Hola,
En primer lugar, no sé si este es el sitio más apropiado para hacer esta consulta, en caso de que no fuera este, diganmelo para cambiarlo.
Hace como un mes aproximadamente que compré una T3 con techo alto (la altura máxima es de 2.58 m) y es mi primera experiencia en este mundo. Al día siguiente me llevé una sorpresa (por no llamarlo susto) debido a lo que se movía el vehículo. Inmediatamente deduje que debía ser por el viento, pero por otro lado, intentaba mirar alrededor para ver si realmente hacía tanto viento, observando árboles, arbustos y no me daba la impresión de que así fuera.
Esto se ha convertido en una costante, cada vez que cojo la furgoneta, y realmente, lo que se mueve no me parece normal. La furgo empieza a dar bandazos muy muy bruscos, la sensación que me dá es como si fuera descontrolada por unos instantes y tengo que agarrar fuertemente el volante.
Es cierto, que no pasa durante todo el viaje, por lo que refuerza la idea de que sea por el viento, pero la verdad, cuando ha pasado, si hacía viento este no era especialemente fuerte. No me quiero ni imaginar un día de viento realmente fuerte...
Me gustaría que me dieseis vuestas opiniones. Yo entiendo que es un vehículo alto, y que si sopla se ha de notar mucho más que en un turismo, pero... tanto? Es que me resulta hasta muy inseguro.
Espero que me podáis echar una mano con esto, y si conocéis alguna solución. Cuando estaba mirando furgonetas, una de las que ví me comentó que le había puesto unas ruedas más anchas, para que no se moviera tanto, según me dijo, cuando adelantaba algún camión/autobus... pero no le dí importancia. ¿Conocéis algo de esto?
Un saludo!
Hombre, las t3 no brillan precisamente por su aerodinámica, pero vamos, de ahí a que se mueva o de bandazos sin viento fuerte.... Yo tengo una con techo elevable, pero al adelantar a un camión o autobus es normal que se mueva algo, y los bandazos entiendo que serán por viento aunque parezca que no sopla entiendo que algo soplara. No obstante, mirate la suspensión también por si estuviese muy cascada a parte de ltema rueda ancha...
Ciao.
¿los amortiguadores como están?
te hago la misma pregunta que montañes..... yo tengo una con techo elevable westfalia y se me mueve algo al adelantar a camiones y demás, pero llevo suspension bilstein y se nota un monton que el balanceo es menor.... yo empezaria por revisar la suspension.. un saludo
El perfil del neumatico tambien ayuda, si es muy alto tendras balanceo. Yo monto el mas alto, 80 y la suspension (aunque parece bien) tiene sus años y lo noto. Bien es cierto que despues de los 1000km que le he hecho ya estoy mas acostumbrado pero es muy molesto.
La suspension y perfil de los neumaticos influye muchisimo, revisalo como te dicen.
Yo tengo una de techo alto y hasta 110 va bastante bien aunque se nota un poco el balanceo no es molesto...
El que un vehículo grande,como los nuestros,se "menee",al adelantar ó cruzarse con un camión ó autobús,es normal.También es normal que ante viento racheado(del tipo de la N-340),también tengas que estar atento a corregir con el volante.
Si refuerzas las suspensiones,minimizaras este bamboleo,además de la sensación de confianza que te dará afrontar curvas semi-rápidas(salidas de autovía en raqueta,por ejemplo),cuando notes que la furgo se sujeta perfectamente.
Cita de: Nekovolta en Agosto 26, 2011, 19:47:13 pm
Hola,
En primer lugar, no sé si este es el sitio más apropiado para hacer esta consulta, en caso de que no fuera este, diganmelo para cambiarlo.
Hace como un mes aproximadamente que compré una T3 con techo alto (la altura máxima es de 2.58 m) y es mi primera experiencia en este mundo. Al día siguiente me llevé una sorpresa (por no llamarlo susto) debido a lo que se movía el vehículo. Inmediatamente deduje que debía ser por el viento, pero por otro lado, intentaba mirar alrededor para ver si realmente hacía tanto viento, observando árboles, arbustos y no me daba la impresión de que así fuera.
Esto se ha convertido en una costante, cada vez que cojo la furgoneta, y realmente, lo que se mueve no me parece normal. La furgo empieza a dar bandazos muy muy bruscos, la sensación que me dá es como si fuera descontrolada por unos instantes y tengo que agarrar fuertemente el volante.
Es cierto, que no pasa durante todo el viaje, por lo que refuerza la idea de que sea por el viento, pero la verdad, cuando ha pasado, si hacía viento este no era especialemente fuerte. No me quiero ni imaginar un día de viento realmente fuerte...
Me gustaría que me dieseis vuestas opiniones. Yo entiendo que es un vehículo alto, y que si sopla se ha de notar mucho más que en un turismo, pero... tanto? Es que me resulta hasta muy inseguro.
Espero que me podáis echar una mano con esto, y si conocéis alguna solución. Cuando estaba mirando furgonetas, una de las que ví me comentó que le había puesto unas ruedas más anchas, para que no se moviera tanto, según me dijo, cuando adelantaba algún camión/autobus... pero no le dí importancia. ¿Conocéis algo de esto?
Un saludo!
Yo también tengo una T3 de techo alto y llevo buenos neumáticos de perfil bajo y buenos amortiguadores pero eso que estás explicando me pasa cuando voy detrás de los camiones. Una vez cambio de carril para adelantarlos la furgo se estabiliza y va bien hasta que me acerco a otro camión por detrás. Siempre me ha pasado y supongo que es por culpa de la aerodinámica del techo.
A mi también me pasa con el viento racheado y aún con amortiguadores nuevos lo sigue haciendo. Me han comentado que cambiando los muelles probablemente se acabe el problema.
ke te menee la furgo yo creo que es mas o menos normal, y mas con camiones si van rapido (lo ponia hasta en el librito del carnet de conducir.. que habia que girar un poco las ruedas al adelantar camiones.. jeje)
Lo normal es que se menee con viento y si vas mangado, sino deberia ir mas o menos estable a todas las velocidades)
Mira los amortiguados, hay post de como se cambian y todo.
Saludos
Tengo una t3 tambien con el techo rígido y te digo que también me llevé un susto.
A veces en la autopista si una ráfaga de viento me pillaba un poco despistado aparecia media furgo en el carril de adelantamiento.
A mi parecer es algo normal que sucede en todas las furgos t3 de techo alto.
Ahora me fijo en todas las banderitas esas rojas y blancas que hay en los puentes cuando antes ni me fijaba jajaja
Un saludo
Cita de: Bolboreto en Agosto 29, 2011, 14:23:01 pm
Ahora me fijo en todas las banderitas esas rojas y blancas que hay en los puentes cuando antes ni me fijaba jajaja...
...bien hecho! ;)
a mí,en un viaje con la Ac,circulando por autovía de Tordesillas a Benavente,en Octubre del año pasado,el viento me arrancó una claraboya...¡¡que estaba cerrada!!
para que os hagais idea de cómo soplaba,yo circulaba a 70 km/h,a unos 100metros por detrás de un trailer cuyo semi-remolque avanzaba cruzado,ocupando dos carriles.Antes de poder salirme de la autovía y parar a guarecerme en algún lado,el viento se llevó la claraboya,con asas incluidas.
El seguro lo cubrió cómo fenómenos de la naturaleza,pues comprobaron la fuerza del viento ese día,en ese tramo.
No me tumbó la Ac,de milagro.
Hola muchas gracias por vuestas opiniones,
en general comentáis el tema de la suspensión, la revisaré. En principio, cuando la compré me dió la impresión de que estaba bien. Supongo que lo suyo será montar una suspensión más dura. ¿Sabéis algún tipo en especial?
ibelcop comentaba el tema de la altura de los neumáticos, también lo iré viendo. En principio, cuando había pensado en los neumáticos pensaba en el ancho más que en la altura, por aquello de que tuviera más superficie de contacto, pero claro, supongo que mientrás más altos peor. ¿Sabéis que neumáticos se suelen montar para esto? (Tanto de ancho como de alto)
Muchas gracias,
un saludo a todos!
Nosotros tenemos una T3 de techo alto
y cuando el viento sopla a mas de 40km/h se nota un huevo.
solucion. ir mas despacio
cuando hay viento a mi no se me ocurre pasar de 90. ASi de claro
prefiero perder un minuto en el trayecto que volcar.
Hay una pagina (creo que teleneumatico o algo asi) que tiene un conversor para saber que neumatico puedes motar y entrar en la homologacion. En general, a mas anchura menos perfil, pero tambien tienes que variar el tamaño de llanta... hay muchas variables.
Lo mejor reducir velocidad y comprobar suspensiones sin varia ruedas, pero todo se puede mirar.
hay muchos motivos por lo que te pasa eso.resumiendo un poco,lo primero es revisar todo.
lo mas comun es que tengas los amortiguadores fundidos eso es lo que mas influye.
tambien hay que revisar la barra estabilizadora que llevamos en el eje delantero que a veces
los silentbloks que la fijan estan medio rotos y eso hace que se valancee en exceso.
y bueno los muelles normalmente estan flojillos en casi todas las furgos pero vamos
ya es si te quieres enredar del todo.
los neumaticos pueden influir algo pero nada significativo.
cambia los cuatro amortiguadores veras como notas un cambio importante y aumentas tambien el agarre y por consiguiente en seguridad
totalmente de acuerdo el techo alto tiene ese efecto es el llamado efecto vela, cuando mas se nota es los dias de viento en una carretera de doble sentido cuando pasa un camion por el carril de sentido contrario y te hace el vacio ahi si que te mueves de verdad lo mejor es pegarse a la derecha los mas posible y no subir de 90, yo en tarifa ya he tenido algun susto que otro en dias de levantera wapa...
revisar los amortiguadores y cambiarlos si estan mal es basico. Lo de el perfil de los neumaticos influye muy poco
Cita de: neodanir en Septiembre 01, 2011, 17:58:59 pm
totalmente de acuerdo el techo alto tiene ese efecto es el llamado efecto vela...
pa' efecto vela,el que tengo yo con la capuchina de la Ac...es como llevar largao un foque constantemente ;)
los neumaticos si influyen... más que el perfil el ancho que de más estabilidad o menos... yo antes iba con 14 185 80 y ahora voy con 15 215 75 y he notado mas estabilidad aunque ahora tengo los amortiguadores a reventarrrrrrrrrr
Yo también tengo una de techo alto. Alucine al principio pero reduciendo la velocidad los bandazos remiten un poco. Mirate los amortiguadores, igual estan blanditos y acusas mas el viento lateral. Creo que te iras acostumbrando, pero los sustos al adelantar un camión o con viento lateral seguiran por la altura de la bicha.
SAludos
Yo insisto, para mi que es más de muelles que de amortiguadores.
Cita de: boineta en Septiembre 06, 2011, 12:59:08 pm
Yo insisto, para mi que es más de muelles que de amortiguadores.
es lo mas posible, a mi no me da nunca la sensación de peligro las sacudidas que me da.
Cita de: tnttgn en Septiembre 06, 2011, 13:00:28 pm
es lo mas posible, a mi no me da nunca la sensación de peligro las sacudidas que me da.
No no peligro no, pero si te pilla desprevenido asusta.
Seguro que tambien influye la poca distancia entre ejes de las t3, pero contra eso no hay nada que hacer.
Hay otro factor que no se ha nombrado y que tiene influencia en la conduccion, mas alla de lo que son las rafagas laterales de viento, tenemos otro problema añadido, los bajos quedan altos, esto hace que se meta el viento o los rebufos de camiones por debajo creando una burrada de turbulencias que menean toda la maquina a placer... esto añadido a lo que ya se ha expuesto solo hace que las cosas vayan a peor jejeje, un derivabrisas puede mejorar bastante el tema.
Salu2
¿qué es un derivabrisas? ???
el spoiler de toda la vida debajo del parachoques o parte del mismo. La cosa es simple, un derivabrisas es tambien aquello de plastico que ponemos en las ventanas para que abiertas no nos meta el aire con turbulencias, el mismo sistema pero con los bajos.
Cita de: Xavi-Ps10 en Septiembre 06, 2011, 13:38:08 pm
el spoiler de toda la vida debajo del parachoques o parte del mismo. La cosa es simple, un derivabrisas es tambien aquello de plastico que ponemos en las ventanas para que abiertas no nos meta el aire con turbulencias, el mismo sistema pero con los bajos.
Me sonaba lo de las ventanas, pero me lo imaginaba en los laterales y no lo veía .sombrero
Lo malo es que eso en nuestras syncro puede durar menos que lo que se tarde en montar .meparto
si, en una syncro es un poco tonto .loco1 .meparto
es la furgo que vendes no?
que maravilla!
La verdad que en mi caso, no creo que se trate de amortiguadores primero porque creo que están bien, aunque es cierto que no soy un experto en mecánica, pero sobre todo, porque estos "bandazos" han sido en momentos puntuales, y si fuera algo relacionado con la suspension (amortiguadores y/o muelles) pasaría constantemente. Miraré a ver si se puede poner algo que amortigue más esas sacudidas.
En principio, había pensado en el ancho de los neumáticos, pero por lo que veo aquí, a excepción de una persona, no pensáis que sea tan influyente...
Como os dije, a mí sí que me dió mala sensación, y no hacía especialmente viento. De hecho, iba pensando que como será un día que "sople de verdad"...
Lo sabras el dia que sople de verdad .loco2
La mia (Syncro) tiene techo elevable, pero queda comedida, las ruedas son unas 205/70/15, los amortiguadores son realmente energicos, todos los silentbloc nuevos... cuando entro en el rebufo de un camion, se mena, cuando sopla aire lateral se menea, cuando sopla viento delantero se frena, cuando sopla viento trasero trabaja mas alta de temperatura (y todo el sistema de refrigeracion es nuevo, desde la bomba al radiador, todo)...
Incluso estube una vez bien cerca de volcar, yendo a 70 no llegaba, pasando por la carretera al lado de Vandellos, iba soplando pero de repente una rafaga brutal me mando al otro carril, al volver casi la tumbo...
Se puede mejorar el tema, bajandole la suspension para que hayan menos turbulencias debajo de la maquina, con buenos amortiguadores, etc, pero el problema mucho o poco siempre estara, tenemos la misma aerodinamica que un muro de carcel, si a esto añades un techo alto pues aun mas, es lo que hay...
salu2