Hola foreros!
Estoy tratando de dar el salto de las furgos pequeñas a las de "altura", es decir, tengo ahora una VW Caddy del 2005 y me voy a hacer con una Trafic de Renault. La cuestión está en que el aparcamiento donde dejo el coche para ir al curro tiene una altura de 2.04 m según indican las señales y no tengo muy claro que en todos los puntos por los que paso a diario tenga esa altura. Igual es una percepción mía pero mi miedo es que la Trafic parece medir 1.97 m de alto y la cosa está muy justita, sobre todo en los pasos de nivel de una altura a otra del parking, mientras haces el giro. No he visto ninguna Trafic/Vivaro/Primastar por allí y lo más alto que hay es una VW t4 además de algunos 4x4 como el LR Discovery, pero me da la impresión de que son algo más bajos que la Trafic.
¿Hay alguien que controle este tema y me pueda echar una mano antes de "sentir sobre mi cabeza" el problema?
Muchas gracias.
Yo por precaución no entro en los de menos de 2,10m, igual en los otros libro pero me da muy mal rollo, además en los subterráneos suelen tener conductos de ventilación por el techo (no se si este lo tiene) y a mi me tiene pasado que son 2,10 sin contar estos conductos (una vez le di un toque a uno al aparcar)
con 2,04 de altura mínima,debes de poder entrar;vas a ir dando con la antena a todos los tubos de ventilación,a las luminarias,etc,etc...pero pasar,pasas.
Si no lo ves claro,llávate un día un metro y mide el punto más bajo que veas en el camino, desde la entrada hasta tu plaza de aparcamiento.
El Discovery no te sirve de referencia,pues su altura está sobre el 1,85;otra cosa sería que vieras un Defender,que raspa los 2 metros de alo.
Hola! Nosotros tenemos una Trafic y entramos en todos los sitios de 2m. Eso si, cuidado con la antena y si llevas toldo que sobresalga un poco, o placa solar también.
Si te pone 2.00 en la entrada debe de poder circularse por todo el parking con esa altura. Si pasa cualquier cosa es responsabilidad de la empresa del parking. La marcopolo te pone que mide 1.99 m en una pegatina junto a las luces para que no se te olvide más la placa solar que tiene 1 cm y yo entro en los de 2.00. Si puedo evitarlos, evito los que son tan justitos, pero si estoy en centro de ciudades y demás hasta el culo de dar vueltas, pues entro y hasta ahora sin problema.Diria incluso que cuando ponen 2 metros deben de tener algo más, lo que no quita que si ves un conducto de aire o algo que parezca bajar la altura pues pares y mires antes de dejar el techo.
te comprendo... con la cali t4 elevada, estoy por por 2,04-2,05 , luego solo voy a parkings de mínimo 2,10 y acojonado .sombrero
Mi vito en mi parkin pasa por 3 deditos la puerta... pero digo yo que si en la puerta te ponen 2.04 se supone que te estan diciendo la altura que tiene si en algunos puntos es inferior tienen que indicartelo...pero entrar y salir tienes que poder
Ey, muchas gracias a todos!! Habrá que medir esos puntos críticos, pero me quedo con las experiencias de ladyrock y carpediem, eso es ir raspado. Y habrá que quitar la antenita entonces!! Es que todavía recuerdo la experiencia de pequeño de ir delante en los autobuses de dos pisos y pasar bajo los puentes!! ;)
Gracias.
mientras no vayas fundiendo fluorescentes a tu paso, tranquilo... .sombrero
Pues yo tengo la Trafic con techo, se queda en unos 2,04cm y no entro en uno de 2,10m ni de coña. En teoría, esa medida la dan con el punto más bajo, porque si te fijas en los techos suelen ser mucho más altos, pero cuelgan carteles, tubos, etc. Vale, pues he comprobado que no se cumple (así como te dijo Lolo, con un metro) y paso de dejarme el techo. Antes de equiparla iba pelada y lo que hacía era quitar la antena y pa' dentro, sin ningún problema. Con los de 2,10 iba sobrada, con los de 2 entraba, pero preferí no probar más de dos veces. Para la antena lo que hice al equiparla fue sustituirla por una de las pequeñas, que si lo mides desde ahí me ofrece 2,10m justos, pero aún así, tampoco me arriesgo (que entre tocar la antena y oír crujir el techo, creo que no habrá mucha diferencia).
Lo que me jode es que por mi zona no haya ni un solo parking con 2,30 y estamos hablando de macro-centros comerciales edificados hace apenas un lustro. Muy penoso.
Mi cali mide justo 1,98 y hasta ahora no he tenido ningún problema en parking que ponían 2.00 (que han sido mogollón). Eso si, a veces voy con el estómago encogido porque parece que va a tocar
pues yo con mi multivan de 1.98 solo me meto en parkings de 2.10 por si las moscas, que la longitud de la furgo también influye en las bajadas pronunciadas.
Aupa,pues mi furgo mide 2,04 y he solido entrar en los de 2 y hasta en algun parquing que ponía 1,90.Me imagino que normalmente,las entradas de los parquings,aunque ponga 2 metros,siempre seran un poco mas altas.Y en la de 1,90 me imagino que lo pondrían para que no entraramos con las furgos.
Cita de: ttuttu en Agosto 31, 2011, 09:12:14 am
Aupa,pues mi furgo mide 2,04 y he solido entrar en los de 2 y hasta en algun parquing que ponía 1,90.Me imagino que normalmente,las entradas de los parquings,aunque ponga 2 metros,siempre seran un poco mas altas.Y en la de 1,90 me imagino que lo pondrían para que no entraramos con las furgos.
uffff...qué huevos tienes.
yo no me la juego.
Cita de: ttuttu en Agosto 31, 2011, 09:12:14 am
Aupa,pues mi furgo mide 2,04 y he solido entrar en los de 2 y hasta en algun parquing que ponía 1,90.Me imagino que normalmente,las entradas de los parquings,aunque ponga 2 metros,siempre seran un poco mas altas.Y en la de 1,90 me imagino que lo pondrían para que no entraramos con las furgos.
valiente eres
con la cali levantada a 2,04-2,05m yo solo entro en los de 2,10m (que hay muchos) y siempre con un metro a mano por si acaso hay que medir
hay un solo parking de 2,0 m en el que entro, es el mio (antes era de 2,10 y cambiaron el gálibo a 2,00 con un barra limitadora basculante porque cambiaron la iluminación, pero aún así paso)
pensad que siempre dejan un margen de 3-5cm (al menos los parkings serios) porque:
1- en las rampas los vehiculos comprimen la suspensión delantera y alzan la trasera
2- tienen la mala mania de medir el gálibo en vertical y deberian hacerlo en perpendicular a la rampa
3- algun cm tiene que haber entre un vehiculo que mida 2m justos, sinó iria rozando de continuo
PD: si entramos en algún rincon y quedamos "atrapados" bajo un tubo de aire acondicionado, etc, siempre está el recurso de desinchar ruedas hasta 1-1,5 kg y ganaremos 2-3cm para poder "desatraparnos"
Hace tiempo empezaron con este hilo http://www.furgovw.org/index.php?topic=185142.msg1530757#msg1530757
que no ha tenido mucho exito pero nos vendría bien.
Cuando estuve en Logroño, lo que más me jodía era la falta de indicaciones "a la vista". Vamos, que tenías que tirar por huevos hasta la entrada para poder ver la altura, lo que suponía que si era menos, tendrías que dar marcha atrás con lo que implica eso si te han seguido varios vehículos... deberían de modificar eso, por ley, advertir de la entrada y altura a más distancia, como ya se hace en otros lugares.
Cita de: AFRAGONETA en Agosto 31, 2011, 09:47:50 am
2- tienen la mala mania de medir el gálibo en vertical y deberian hacerlo en perpendicular a la rampa
Anda... pues yo siempre he creído que un arquitecto no podía ser tan subnormal?? ??? Aunque siempre he tenido la misma duda....
Mi furgo creo que hace 1'96m y he entrado sin problemas en parkings de 2m, aunque despacito y mirando más al techo que a las columnas.
Esta visto que nadie entra a un garaje que mida menos que la furgoneta.Aunque como decía antes,hay algunos parquings conocidos en nuestra ciudad,que sabes que vas a poder entrar, ya que mas de una vez hemos entrado y ver, que había furgos como las nuestras.
Hay un parquing,no subterraneo,en San sebastian,que el galibo marca 1.90,y entramos tan tranquilos.Estas alturas,en las exteriores creo yo,las ponen para que nadie entre con la furgo a dormir.
Y por último decir,que cada vez que entramos a un parquing,y aunque mida 2,10,creo que tod@s agachamos la cabeza...por si acaso...jejejeje
¿Y por qué agachamos la cabeza si el sopapo lo lleva el techo? .meparto
Cita de: iTortxu en Agosto 31, 2011, 22:51:56 pm
¿Y por qué agachamos la cabeza si el sopapo lo lleva el techo? .meparto
.meparto .meparto .meparto
Yo tb sufro el síndrome de agachar la cabeza ja ja . Si no se ve el gálibo a la entrada recomiendo bajar la rampa a pie para asegurarte antes...
agachar la cabeza cuando pasas por un paso bajo;cerrar los ojos ante un manguerazo de agua en el parabrisas...movimientos mecánicos.
Yo me he sorprendido a mi mismo buscando el retrovisor izqdo.,para mirar algo que ya había dejado atrás...¡¡caminando por la calle!!
En mi descargo,decir que me he pasao la vida al volante.
.meparto .meparto son cosas que pillamos y luego las armamos... Lolo, si has andado con camiones, comprenderás las siguientes situaciones absurdas en mi vida:
1- Entrar en la rotonda a 70-80km/h y tirar del retarder del Ibiza (osea, 4 meses sin bajar de la cabina del camión suponen que entras a la rotonda con los limpias funcionando a tope pero sin ninguna reducción de velocidad...)
2- Que se te cruce uno delante en la autopista, mientras conduces el coche y en vez de tocar el freno busques como imbécil bajo el embrague el freno motor del Magnum...
3- Que llegues a casa después de 5 meses fuera con el trailer y lleves a la familia a cenar, vayas a aparcar y no consigas meter el coche en un hueco enorme ni aunque lo intentes... y tenga que venir un municipal a tocarte la ventanilla y preguntarte si eres camionero, para una vez le afirmas la pregunta, te recuerde que no consigues aparcar porque estás dándole al revés al volante...
:roll:
Cita de: iTortxu en Septiembre 01, 2011, 02:38:08 am
.meparto .meparto son cosas que pillamos y luego las armamos... Lolo, si has andado con camiones, comprenderás las siguientes situaciones absurdas en mi vida:
1- Entrar en la rotonda a 70-80km/h y tirar del retarder del Ibiza (osea, 4 meses sin bajar de la cabina del camión suponen que entras a la rotonda con los limpias funcionando a tope pero sin ninguna reducción de velocidad...)
2- Que se te cruce uno delante en la autopista, mientras conduces el coche y en vez de tocar el freno busques como imbécil bajo el embrague el freno motor del Magnum...
3- Que llegues a casa después de 5 meses fuera con el trailer y lleves a la familia a cenar, vayas a aparcar y no consigas meter el coche en un hueco enorme ni aunque lo intentes... y tenga que venir un municipal a tocarte la ventanilla y preguntarte si eres camionero, para una vez le afirmas la pregunta, te recuerde que no consigues aparcar porque estás dándole al revés al volante...
:roll:
jajajaja .meparto .meparto...qué buen rato,compañero!
Tengo el C,pero no he ejercido de camionero;he currao de comercial a nivel nacional,al principio con coche(hace casi 25 años),luego con furgo y por último,4 años con ac.
Desde el año pasado y debido a la crisis,ya no viajo por trabajo y me dedico a los seguros.
Si Dios quiere,el día de mañana disfrutaré mi jubilación rodando por esas carreteras...pero con ésto:
*imagen borrada por el servidor remotoUn abrazo y buena ruta .brinda .bien
Menudo tren! Yo sueño algo similar, pero en 4x4 e irme para no volver más que de decenio en decenio... pero no puedo esperar a que me jubile (si es que no me dejan sin jubilación con tantas crisis). Así que cualquier día de estos lo vendo todo, me hago con uno y me escapo del mundo .loco2
La Transporter que tngo yo andara cerca de los 2 metros y desde luego, todo lo que pone minimo 2m entro sin problemas xk esas placas te indican " la altura minima de todo el parking". Como an dixo por aki algunos, si marca menos de eso, es responsabilidad del parking. Yo he ido este verano por Francia y Suiza, metiendola en parkings subterraneos para visitar ciudades y de cine.
Os cuento dos casos, igual de estupidos los dos...
Uno en Terrassa, con un todoterreno muy alto con bacas africanas, me meto en un parquing (el de al lado de Hacienda para quien pueda interesar) y el cartel de altura me da margen de sobras, para adentro... voy circulando por el tranquilamente y de repente se me cae el mundo encima, todo un plafon metalico y varias cosas mas!!
Lo recogo todo y me voy para la caseta de la entrada con un mosqueo que para que, les empiezo a decir que como tienen los cojones de poner tal altura maxima si midiendo 10cm menos me he dejado el techo (por suerte de fibra y con las bacas no le paso nada)... resulta que ellos, para proteger los detectores de incendios, habian hecho añadir a posteriori unos plafones protectores que reducian notoriamente la altura del techo... hay que ser idiota!!!
Otra, con el mismo todoterreno, en no se que ciudad, ya lo dire cuando me vuelva la memoria (es decir, mi compañera que ha salido con el perro) subterraneo, la entrada con el cartel de la altura, sin problemas, sobradisimos entramos y para adentro, compramos y para salir sales por el otro lado del edificio, vamos apra la salida y flipa!!! la boca de salida es 15cm mas baja que la boca de entrada :o :o :o
No imaginais la que tuvimos que liar para salir del reves, por la boca de entrada, un circo de mas de media hora... media hora en la que de mi boquita salieron tooooodos los improperios del mundo, logico...
Pues eso, no te peudes fiar ;)
Cita de: AAAIA en Agosto 31, 2011, 12:31:27 pm
Hace tiempo empezaron con este hilo http://www.furgovw.org/index.php?topic=185142.msg1530757#msg1530757
que no ha tenido mucho exito pero nos vendría bien.
Pues ahí k me he apuntao a seguir el hilo y k razón tienes....Ya he metido un parking más de BCN (aunke los de Badalona se me enfaden.... .malabares)
Cita de: iTortxu en Septiembre 01, 2011, 02:38:08 am
.meparto .meparto son cosas que pillamos y luego las armamos... Lolo, si has andado con camiones, comprenderás las siguientes situaciones absurdas en mi vida:
1- Entrar en la rotonda a 70-80km/h y tirar del retarder del Ibiza (osea, 4 meses sin bajar de la cabina del camión suponen que entras a la rotonda con los limpias funcionando a tope pero sin ninguna reducción de velocidad...)
2- Que se te cruce uno delante en la autopista, mientras conduces el coche y en vez de tocar el freno busques como imbécil bajo el embrague el freno motor del Magnum...
3- Que llegues a casa después de 5 meses fuera con el trailer y lleves a la familia a cenar, vayas a aparcar y no consigas meter el coche en un hueco enorme ni aunque lo intentes... y tenga que venir un municipal a tocarte la ventanilla y preguntarte si eres camionero, para una vez le afirmas la pregunta, te recuerde que no consigues aparcar porque estás dándole al revés al volante...
:roll:
.meparto .meparto .meparto .meparto .meparto....... .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor...K RAZÓN TIENES!!!!!Yo te puedo sumar alguna más:
1.-Hacer el doble embrague en el coche (claro te hablo cuando había que hacerlo, no ahora...)
2.-Pitar pensando que vas a asustar.... .loco2
3.-Intentar cambiar de gama o meter la sexta
Pero lo del coche es tremendo!!!!!
Yo lo dejé hace 4 años, pero recuerdo al principio que, aún sin trabajar ello, todavía pensaba en cambiar el disco .loco1
Cita de: REMBRANDT en Septiembre 04, 2011, 11:45:00 am
.meparto .meparto .meparto .meparto .meparto....... .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor...K RAZÓN TIENES!!!!!Yo te puedo sumar alguna más:
1.-Hacer el doble embrague en el coche (claro te hablo cuando había que hacerlo, no ahora...)
2.-Pitar pensando que vas a asustar.... .loco2
3.-Intentar cambiar de gama o meter la sexta
Pero lo del coche es tremendo!!!!!
Yo lo dejé hace 4 años, pero recuerdo al principio que, aún sin trabajar ello, todavía pensaba en cambiar el disco .loco1
.meparto .meparto La leche... tendríamos que hacer un libro de como afecta el camión a los conductores de coches, jajaja. Lo de la gama me pasa también a mí. En el curro llevo una Viano automática... en cuanto llega a las 4000, hostia para la derecha y claro, no hace nada... porque la palanca es secuencial y hacia la izquierda bajas, pero una vez estás en "D" hacia la derecha no sirve para nada. Cualquier día le voy a pedir al mecánico que me monte la caja de la cosechadora a ver si así dejo de hacerlo ;D