Furgovw

Hola,

Auqnue hay muchos temas sobre la segunda bateria y cómo instalarla, quería comentar un "truquillo" que he descubierto en mi T5 del 2010, que se puede hacer facil y barato (110 euros). Resulta que mirando debajo del asiento, encontré un cable de los gordos (10mm) que llegaba directamente debajo del asiento en un conector, se puede ver en las imagenes.
*imagen borrada por el servidor remoto
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Tras hacer unas pruebas, vi que me podía servir para la segunda bateria, por lo que simplemente enganche a ese cable al relé E772 (60 euros), y de ahi un cable a una bateria del carrefour (50 euros). De esa bateria enganche conexiones de 12 v y arreglado. El cable negro lo enchufé al tornillo del asiento para tener la tierra. Llevo dos meses asi  y funciona perfectamente. También es verdad que la segunda bateria la uso lo justo y necesario, pero si alguien quiere algo mejor no hay más que poner una bateria mejor.

Espero que esta solución facil y barata le sirva a alguien, siento no poder aportar más fotos del montaje.

Un Saludo

Coño??! Yo tengo los asientos calefactables... a ver si encuentro el cable...

Yo tengo asientos simples, es una VW transporter. Mira a ver si hay suerte ;-)

pero... cómo sabes que es de 10mm² de sección y que si lo es, es porque lo que alimente necesite esa sección ya por sí mismo?

Hola
Lo sé porque el cable es igual de grosor que uno que tengo donde pone claramente 10mm, pero vamos, que puedo equivocarme... La clave fué cuando un electricista me dijo que un cable asi de gordo, tenia que ir casi directo a la bateria, no sé para que está pensado ese cable ahi, pero a mi me está dando esa función....

Un Saludo

esto es fiable?, lo digo porq voy a instalar en breve la segunda batería y si esto vale...economizo en dinero y tiempo

Llevo 1 año y medio con la bateria montada así sin ningún problema. Todo funcionando.

Un Saludo

Es posible que sea parte de la pre instalación para batería auxiliar, una mejora que han hecho en las T5 2010.
Si es asi un  .palmas para VW
Pero seria bueno que algún propietario de T5 2010 se informase bien para que han puesto ese cable.

no había percatado en lo del año...la mía es de agosto del 2005, así que supongo que no me vale...

Hola,
Por lo que comentan, es un cambio de la t5b, es decir modelos a partir del 2010. Si lo tienes es tan fcil como buscar un conector debajo del asiento del cual sale un cable gordo...

Saludos

perfecto! gracias ya lo buscare!!!

hola de nuevo! he estado buscando el cable en mi t5 del 2003 y no lo he encontarado! supongo k solo estaran en el modelo apartir del 2010!

alguien sabe si en las multivan de apartir del 2011 viene la preinstalacion de la 2ª bateria ya de serie?

Habría que mirarlo, pero la multivan tiene muchos más cables debajo del asiento, por lo que es dificil encontrar el bueno. La clave es buscar uno de 10 mm de grosor.

Saludos

lo he mirado y he encontrado varios positivos incluyendo el de 10mm liados en un trozo de tela como si fuera la preinstalacion ya que estan sellados en las puntas llamare al concesionario para saber si lo son,gracias

Pues por lo que cuentas, parece que si lo será, ya que en la mia también tenía un cubre cables de tela. Si le pones un tensiómetro a ese cable y te da 12-14 voltios, debe serlo.

Dudo que en el concesionario te ayuden a esas cosas, porque no les interesa... pero a ver is tienes suerte.

Saludos

Gracias por la información, me ha servido para instalar la 2ª batería en mi multivan starline del 2012,
en la multivan del cable rojo de 10mm salen mas cables, uno de 6mm que va a un portafusibles sin fusibles, uno de 4mm que va al ventilador de la calefacción de la parte trasera a través de un fusible de 25A(esta debajo del asiento) y por último los mas útiles,
tres cables mas finos que van a las tres tomas de 12V que tiene la furgo( salpicadero, asiento intermedio, y maletero) pasando por 3 fusibles de 15A situados debajo del asiento.
Estos tres cables los he cortado y los he conectado al positivo de la 2ª batería  aprovechando los fusibles originales  y así tener las tomas de 12V alimentadas de la 2ª batería.

Ya hace unas semanas y funciona perfecto.

Me Alegro!!

En mi caso no tengo tantas cosas porque es una transporter, que no tiene nada de todo eso, pero me pase dos conexiones 12 v desde la seguna bateria atraás del todo.

Me alegro que te haya servido!!

Saludos

Hola quiero hacer la instalacion de la segunda bateria y también me he encontrado el cable rojo debajo del asiento. No me queda claro como conectarlo.
¿Sirve para algo ese cable? ¿lo puedo quitar sin más y usarlo para conectar el relé?

El cable rojo que tienes debajo del asiento, está conectado directamente a la batería de la furgo. A ese cable tienes que enganchar el relé, y con otro cable enganchar el relé en el otro extremo a la segunda bateria.

Espero que te sirva.

Un Saludo

¿No hay que poner primero un fusible?

Hola, soy nuevo en el mundo del camper i de los foros, pero hace un  tiempo que voy siguiendo algunos temas del foro. Hace poc mas de un mes me compre una transporter t5 del 2014 y poc a poco la voy preparando para salir de ruta. Haber si alguien me puede ayudar y sacarme de dudas, hoy estaba mirando para hacer la instalacion de la 2 bateria siguindo los pasos que habeis mencionado anteriormente y me encontrado una instalacion distinta, me sale un cabe largo de debajo el asiento y luego un empalme un cable pasa al conector de debalo el asiento y el otro queda por ahi suelto sin conectar a ningun situo ¿Alguen mas se ha encontrado con lo mismo?

Para la Multivan del del año 2006 también sera posible? Llevo también asientos calefactables

Yo llevo tambien un año con este mecanismo y ningun problema, conectado un inversor a la bateria y cargando durante los viajes. En lugar de relé he puesto un simple cortacorrientes y un fusible. He de decir que el diametro en un principio me parecia pequeño, pero es por que estamos acostumbrados a verlos mas anchos simplemente por seguridad.

Gracias por la info buburra, es una buena opcion eso del cortacorriente y supongo que mas economica  :)

Cita de: pinux en Diciembre 08, 2013, 10:29:04 am
El cable rojo que tienes debajo del asiento, está conectado directamente a la batería de la furgo. A ese cable tienes que enganchar el relé, y con otro cable enganchar el relé en el otro extremo a la segunda bateria.

Espero que te sirva.

Un Saludo

Entonces, ¿has colocado el relé junto a la batería auxiliar en lugar de la principal?

Saludos

Ese cable viene de una caja de fusibles del compartimiento del motor que esta debajo de la batería principal y lleva un fusible de 50 amperios, (eso lo digo por que por un fallo me lo cargué y me volví loco para encontrar el problema) yo por mas seguridad al final del cable le puse un fusible de 100 amperios, el rele y lo conecte a la batería auxiliar


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Hola. He visto que el hilo lleva bastante tiempo parado. Disculpad si no es aquí donde debo escribir.
Tengo una transporter del 2012 y creo que tengo el cable de 10mm debajo del asiento. Para hacer la instalación de la 2a batería que debería hacer ?
Si además quiero cargar la batería en los viajes y poner tomas de 220 ... Me cabe todo debajo del asiento del conductor?
Agradecería cualquier ayuda. Mis conocimientos de electricidad son nulos.
Gracias

Te digo literalmente lo que he hecho yo y con lo que llevo funcionando ya 2 años.

El cable ese que sale de la furgo lo tengo conectado a un fusible (http://g02.a.alicdn.com/kf/HTB1DL83IFXXXXaWXFXXq6xXFXXX5/80-Amp-sistema-del-coche-Protectiom-Audio-Inline-disyuntor-del-fusible-para-DC-12-V.jpg)(de 80Amp). Saliendo del fusible lo he conectado a un cortacorrientes (http://www.mercadoracing.org/imagenes-anuncios/10/265766/cortacorrientes-desconectador-bateria.jpg). Despues del cortacorrientes cable directo al positivo de la bateria, con el cortacorriente cortado. Despues el negativo debajo de un tornillo del asiento. Y activamos el cortacorriente.

Con esto tendrias bateria auxiliar, que se carga cada vez que el cortacorrientes este activado(Yo lo activo mientras viajo, y lo desactivo cuando estoy parado).

Luego para 220v, tendras que comprar un inversor. Yo compre el del lidl(20€) Desmonte el panel donde trae el led de estado y el enchufe y los meti en unos cajetines del chino. Corte los cables de alimentacion, puse uno en el positivo de la bateria directamente(ya trae fusible en el propio cable) y el negativo al negativo de la bateria. Y ya... En esta foto hay un interruptor, fue antes de poner el cortacorriente(que es mas seguro).(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/buburra/lJP8wVF_1_big.jpg)

*Bueno y el inversor del lidl hace lo que cabe esperar de un inversor bueno/mediocre/de20€. Yo cargo el portatil, el movil(trae puerto USB)... esas cosas. No he conectado nunca algo que requiera muchos Watt(microondas, nevera o similares) ya que no creo que lo soporte.

Muchas gracias, super bien explicado. Se agradece
Pues lo voy ha hacer. Yo sólo lo quiero para una futura calefacción, iluminación y portátil/ móvil. Nada de neveras ni eso. Será suficiente una batería de 60?
Podría colocar el rele en lugar del contracorriente? Para no tener que acordarme de abrir y cortar?
Una vez más un millón de gracias

Mucha gente lo hace con rele, la mayoria, de hecho es lo mas recomendable.

Y para tener la calefa unas 8 horas y 2 plafones LED como de grande ha de ser la batería? Es suficiente con 60 A. Gracias

No se decirte, yo la uso solo para el portatil y el movil. A ver si aparece alguien...

De todas formas para el portatil y el movil, y a la larga unos cuantas luces led yo hice instalacion con una bateria de 90A creo recordar. Una de 60 creo que se te hara corta por ejemplo si estas parado un par de dias.

Cita de: schumi-spt en Marzo 14, 2015, 14:23:40 pm

Hola, soy nuevo en el mundo del camper i de los foros, pero hace un  tiempo que voy siguiendo algunos temas del foro. Hace poc mas de un mes me compre una transporter t5 del 2014 y poc a poco la voy preparando para salir de ruta. Haber si alguien me puede ayudar y sacarme de dudas, hoy estaba mirando para hacer la instalacion de la 2 bateria siguindo los pasos que habeis mencionado anteriormente y me encontrado una instalacion distinta, me sale un cabe largo de debajo el asiento y luego un empalme un cable pasa al conector de debalo el asiento y el otro queda por ahi suelto sin conectar a ningun situo ¿Alguen mas se ha encontrado con lo mismo?

Veo que algunos habéis conectado al cable rojo que sale debajo del asiento de 110 mm,,, ( mi caso una Multivan T5 del 2012 que también lo tiene)
desconozco el uso que la VW ha planteado para el mencionado cable  .... según parece salen varias salidas de 12 v y también  para el motor del aire trasero que tiene algunas furgos,... pienso que sería una buena opción el desconectar esos periféricos de la primera batería y conectarlos a la segunda.... y así nos quedaría libre el cable rojo de 110 mm para conectarlo al positivo de la batería auxiliar... de ésta ,manera se ahorraría el tener que pasar un nuevo cable  de 110 mm..para conectar la batería auxiliar..... pero será aconsejable el uso de dicho cable????

Haber si algunos de los que lo habéis usado comentáis cómo os está hiendo con dicha conexión??
Saludos a todos..

Hola,

Soy nuevo y estoy buscando info para montarme la segunda batería en una t5 del 2012. Viendo este hilo me metí bajo el asiento y encontré esto:

*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto

Este no es el cable que mencionais no? parece que tiene menos sección. Comprobado que le llegan 12v de la batería y debe estar ahí como preinstalación. Qué conector es ese? No me parece que pueda aprovechar ese cable para conectar la segunda batería por tener poca sección y no he visto ninguno bajo el asiento de 10mm2 de sección

No puedo ver las fotos del primer post donde muestra el cable bajo el asiento ya que parece que se borraron.

Ese exactamente. A ver, lo de la seccion es mas que nada para prevenir. Siempre se usa una seccion mayor de la que deberia. Igualmente ese cable llega. Es menos seguro? si... pero a mi me vale.

gracias por contestar buburra. Lo que me preocupa es la sección que en todos los bricos hablan de 10mm2 de sección, por eso preguntaba. Pero vamos, yo creo que con esa sección de cable y un fusible de 60amp deberia quedar bien protegido.
Sabéis que tipo de conector es ese? le puedo meter un fusible y un faston al otro lado para salir a la segunda batería?

Saludos,

Justamente asi lo llevo. Fusible de 50Am directo a un cortacorrientes y del cortacorrientes a la segunda bateria. Cerca de 2 años. Ningun problema

Hola, pongo el enlace para saber de donde sacar la señal D+, saludos.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=319671.0

Hola a todos,

Mi T5 multivan es de diciembre de 2009 (de las primeras con restyling) y veo un mazacote de cables que podrían ser de la preinstalación de la 2a batería. Me da un poco de pereza desatornillar el asiento para poder ver eso correctamente. Mi pregunta chorra del día es, ¿Sabéis si existe alguna manera de levantar el cojín del asiento y acceder al interior si tener que desatornillarlo de la base?

Un saludo.

jaja, lo mas comodo es quitar el asiento y dejar la base. Si son 4 tornillos tio... eso si, ten cuidado por que lleva un sensor, un cablecito en el culo del asiento.

Holllaaa

Aunque ya hace bastante tiempo, me parece un tema muy interesante. Yo tengo una VW T5 de 2011 y creo haber visto ese conector cunado instalé las bases giratorias. Quiero instalar dos tomas de 12v en la parte trasera de la furgo sin batería auxiliar. Mi idea es utilizar unos conectores faston directamente conectados a ese especie de "euroconector" y meterle al cable de las tomas de 12v un portafusibles con fusible de 15 amperios. A ver si funciona... Gracias

Yo he mirado bajo el asiento y solo veo cables que van conectados y únicamente dos rojos que van a una clavija donde están unidos por un fusible del 15  :-\ no sé si son esos  ???
Las fotos del primer mensaje han desaparecido para comparar...