Encuesta
Pregunta:
que serie de iveco te gusta mas?
Opción 1: la 1ª
Opción 2: la 2ª
Opción 3: la 3ª
Opción 4: la 4ª
Opción 5: ninguna
La Daily es una furgoneta grande producida por el fabricante italiano Iveco desde 1978, también en venta como fiat/alfa romeo Daily hasta 1983.
Primera serie (1978-1990)
Comienza la producción de un vehículo industrial del tipo ligero, siendo sucesor del viejo modelo Fiat 241y 238. según sus configuraciones ofrecen una capacidad de carga de hasta 17 m3. A partir de 1980 fue introducida la serie turbo diesel (turbodaily) que fue introducida hasta poco después del año 2000.
Motores:
Gasolina: 1971cc (78cv)
Gasoil sofim: 2445cc (72cv, turbo 92cv) 2499cc (75cv)
Segunda serie (1990-2000)
La segunda generación de la Daily fue introducida a partir de 1990, incorporó mejoras tanto de motorización como en su diseño. El modelo fue reestilizado en el año 1996 y en su motor estaba disponible una versión con un 2.8 de 103cv.
Motores:
Gasoil sofim: 2499cc (75cv, turbo 103cv, 109cv, 116cv) 2.8cc (82cv, 103cv, 122cv)
Tercera serie (2000-2006)
La tercera fue remodelada con formas mas redondeadas, mas bajo y ancho.
Motores:
Gasoil sofim: 2.8cc (90cv, 105cv, turbo 125cv)
Gasoil HPI F1A: 2.3cc (95cv, 116cv) F1C: 3.0cc (136cv, 166cv)
Cuarta serie (2006-2011)
La cuarta generación fue una revisión mayor de su predecesor, y fue vendido a partir de mediados de 2006. 2009 se produjo un lavado de cara con un frente rediseñado y motores revisados que se ofrecen como Iveco ECODAILY.
Motores:
Gasoil: 2.3cc (96cv, 116cv, 136cv) 3.0cc (136cv, 146cv, 177cv)
Quinta serie (2011-...)
Se comercializa desde septiembre del 2011 los cambios respecto a su predecesor están en las opticas y el interior. Motores revisados, se incorpora el control electronico ESP ademas del DRL, luz antiniebla direccionables, por primera vez en el modelo dalily se incorpora un motor de mas de 200cv (3.0 biturbocompresor 205cv con un par de 470Nm) filtro particulas diesel y EGR. La ultima generación de motores multijet combina un par elevado con un consumo contenido
Motores:
Gasoil: 2.3cc (106cv, 126cv, 146cv) 3.0cc (136cv, 146cv, 170cv, 205cv).
fuente: wikipedia
tenemos pegata del grupo!!
al precio coste de las pegata (1.21€ la unidad) enseño factura si queréis, no quiero ganarme nada. mas los 0.51€ del envío (los sobre tengo por aqui y van por la face).
*imagen borrada por el servidor remoto
CENSO FORO:
la fricandela: http://www.furgovw.org/index.php?topic=209619.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=209619.0)
la super iveco: http://www.furgovw.org/index.php?topic=209422.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=209422.0)
la practica: http://www.furgovw.org/index.php?topic=208523.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=208523.0)
la iveco de maria: http://www.furgovw.org/index.php?topic=188938.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=188938.0)
la frago: http://www.furgovw.org/index.php?topic=187055.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=187055.0)
la guarderia: http://www.furgovw.org/index.php?topic=184413.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=184413.0)
la pamplonica: http://www.furgovw.org/index.php?topic=178292.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=178292.0)
el otobus: http://www.furgovw.org/index.php?topic=154118.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=154118.0)
la turbo vegan wagen: http://www.furgovw.org/index.php?topic=143685.0// (http://www.furgovw.org/index.php?topic=143685.0//)
la chiquilina: http://www.furgovw.org/index.php?topic=24559.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=24559.0)
la heródota: http://www.furgovw.org/index.php?topic=24559.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=24559.0)
iveco 40.10 4x4 MAD: http://www.furgovw.org/index.php?topic=11130.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=11130.0)
iveco eurocargo: http://www.furgovw.org/index.php?topic=208871.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=208871.0)
iveco daily de somos3: http://www.furgovw.org/index.php?topic=224614.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=224614.0)
gillermita: http://www.furgovw.org/index.php?topic=223593.msg2245735#msg2245735 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=223593.msg2245735#msg2245735)iveco 35.8 de ichigo: http://www.furgovw.org/index.php?topic=209072.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=209072.0)
la ivekito: http://www.furgovw.org/index.php?topic=226177.new#new (http://www.furgovw.org/index.php?topic=226177.new#new)
la iveco de devilfly: http://www.furgovw.org/index.php?topic=227000.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=227000.0)
la 30.8 de bomberorafa http://www.furgovw.org/index.php?topic=229902.new#new (http://www.furgovw.org/index.php?topic=229902.new#new)
la karraka de nono_gr http://www.furgovw.org/index.php?topic=232619.new#new (http://www.furgovw.org/index.php?topic=232619.new#new)
IVE.COM2 de THOMYROS: http://www.foro4x4.com/foro/index.php?topic=26498.msg357202#msg357202 (http://www.foro4x4.com/foro/index.php?topic=26498.msg357202#msg357202)
daily td 1987 sugusybesos: http://www.furgovw.org/index.php?topic=241929.0;topicseen (http://www.furgovw.org/index.php?topic=241929.0;topicseen)
micky86 http://www.furgovw.org/index.php?topic=244728.msg2667340#msg2667340 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=244728.msg2667340#msg2667340)
la smart de ivecoanarias http://www.furgovw.org/index.php?topic=252256.new#new (http://www.furgovw.org/index.php?topic=252256.new#new)
la UVI de fertoyo http://www.furgovw.org/index.php?topic=253885.new#new (http://www.furgovw.org/index.php?topic=253885.new#new)
la maquina de caneteman http://www.furgovw.org/index.php?topic=255142.new#new (http://www.furgovw.org/index.php?topic=255142.new#new)
la tortuga de tortugo http://www.furgovw.org/index.php?topic=256513.msg2899773#msg2899773 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=256513.msg2899773#msg2899773)
daily 35s10 03 de manel25 http://www.furgovw.org/index.php?topic=262720.msg3003251#msg3003251 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=262720.msg3003251#msg3003251)
daily sun de tonilargo http://www.furgovw.org/index.php?topic=265119.msg3047860#msg3047860 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=265119.msg3047860#msg3047860)
el tanke de nosoloser http://www.furgovw.org/index.php?topic=265191.new#new (http://www.furgovw.org/index.php?topic=265191.new#new)
iveco vm90 4x4 poliesterinc http://www.furgovw.org/index.php?topic=267449.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=267449.0)
sintomas, problemas, soluciones:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=251845.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=251845.0)
todo tipo de piezas 2ª mano:
http://centraldesguacesyrecambios.com/ (http://centraldesguacesyrecambios.com/)
http://www.buscapiezas.com/index.php?marca=IVECO (http://www.buscapiezas.com/index.php?marca=IVECO)
http://www.informaciondesguaces.com/index.asp (http://www.informaciondesguaces.com/index.asp) este es el CIDE y el numero 902302020 se corresponde al fijo:987.643.323 (facilitado por http://www.nmn900.com/ (http://www.nmn900.com/) no mas números 900)
http://www.infodesguaces.com/ (http://www.infodesguaces.com/)
http://www.desguacesypiezas.com/?gclid=COrW57XT-aoCFUcMtAoduiSDkg (http://www.desguacesypiezas.com/?gclid=COrW57XT-aoCFUcMtAoduiSDkg)
http://www.europiezas.com/default.aspx (http://www.europiezas.com/default.aspx)
http://www.recambioverde.es/ (http://www.recambioverde.es/)
http://www.piezasdesguace.net/ (http://www.piezasdesguace.net/)
http://www.recambios-coches.es/recambios-iveco.htm (http://www.recambios-coches.es/recambios-iveco.htm)
http://www.desguaceslatorre.es/index.html (http://www.desguaceslatorre.es/index.html)
accesorios nuevos:
http://www.elmuseodelrecambio.es/ (http://www.elmuseodelrecambio.es/)
http://www.sakali.com/catalogo.php?marca=5&modelo=31# (http://www.sakali.com/catalogo.php?marca=5&modelo=31#)
http://www.leconal.com/barras-bacas-portaequipajes-modelos-coches-accesorios-bacas-portaequipajes-c-1903_1630.html?osCsid=4b05f31f27370b5e4768a7d6111c8664 (http://www.leconal.com/barras-bacas-portaequipajes-modelos-coches-accesorios-bacas-portaequipajes-c-1903_1630.html?osCsid=4b05f31f27370b5e4768a7d6111c8664)
https://www.laspegatinas.net/sugerencias.html (https://www.laspegatinas.net/sugerencias.html)
http://www.lulukabaraka.com/Default.aspx (http://www.lulukabaraka.com/Default.aspx)
http://roulot.es/ (http://roulot.es/)
http://web.iveco.com/spain/Pages/homepage.aspx (http://web.iveco.com/spain/Pages/homepage.aspx)
si vosotros tenéis mas direcciones de cosas de interés para nuestras furgos, pegad la direccion y la acoplo en este primer mensaje. gracias.
diseña tu interior. http://sketchup.google.com/intl/es/index.html (http://sketchup.google.com/intl/es/index.html)
manuales de mecanica.
motor 2.8. por devilflyhttp://www.manualesdemecanica.com/manuales/func-startdown/707/ (http://www.manualesdemecanica.com/manuales/func-startdown/707/)
manuales iveco: http://190.30.228.156/pdf/index_archivos/Page354.htm (http://190.30.228.156/pdf/index_archivos/Page354.htm)
manual F1C http://www.furgovw.org/index.php?topic=164959.msg1219769#msg1219769 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=164959.msg1219769#msg1219769)
motores sofim, cuales hay?: http://www.furgovw.org/index.php?topic=241113.msg2594563#msg2594563 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=241113.msg2594563#msg2594563)
si quieres camperizar tu furgo, aqui tienes un claro ejemplo y todo detallado! (gentileza de elmcgiver y su MB 100): http://www.furgovw.org/index.php?topic=250890.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=250890.0)
equivalencia de neumaticos:
http://www.teleneumatico.com/ (http://www.teleneumatico.com/)
http://lovh.cdf.udc.es/neumaticos.html (http://lovh.cdf.udc.es/neumaticos.html)
presentes !! .panico .panico
que se suele hacer en estos hilos??
la mía es la más bonitaaaa .lengua2 .lengua2
bueno ahora en serio, nos hace un ruido un poco raro, a ver si lo podemos identificar mejor... sólo hemos ido con ella a tirar los tablones de dentro....
la super iveco al poderrrrrrr
Cita de: somos3 en Julio 14, 2011, 10:39:11 am
presentes !! .panico .panico
que se suele hacer en estos hilos??
la mía es la más bonitaaaa .lengua2 .lengua2
bueno ahora en serio, nos hace un ruido un poco raro, a ver si lo podemos identificar mejor... sólo hemos ido con ella a tirar los tablones de dentro....
que se suele hacer? pues comentar dudas, ingenios, posibles quedadas, etc.. etc...
lo del ruido... como es el ruido y exactamente que haces para que suene? mas datoooos, así entre todos los que tenemos estas joyas, por experiencia y ruidos de las nuestras te podríamos ayudar.
Yo empiezo con los mayores problemas de mi 35C 18. Los nuevos motores anti contaminación,no tienen nada de par a muy pocas revoluciones,y la primera es mas larga que en los primeros modelos. Que era como una reductora.
Con lo que en subidas y maniobras,hay que tirar de embrague. Además, que el motor no retiene nada en bajadas.
Otro problema,y espero que sean los nuevos neumáticos Pirelli. Es que en curvas yendo un poco ligero,me salta el control de tracción y me frena la rueda delantera exterior. Me tiene aburrido. Y contar también que el pedal freno es muy chicloso y de largo recorrido.
Lo demás son satisfaciones .palmas
Saludos.
yo cuando coja un poco de pelas le pondre a mi 35-18 del 90 el aire y relojes nuevos con cuenta rebuluciones ,agien sabe si hay alguana caja de cambios mas larga ke la llebo yo (2500 atmoferica)
Cita de: Capitan en Julio 15, 2011, 01:09:34 am
Yo empiezo con los mayores problemas de mi 35C 18. Los nuevos motores anti contaminación,no tienen nada de par a muy pocas revoluciones,y la primera es mas larga que en los primeros modelos. Que era como una reductora.
Con lo que en subidas y maniobras,hay que tirar de embrague. Además, que el motor no retiene nada en bajadas.
Otro problema,y espero que sean los nuevos neumáticos Pirelli. Es que en curvas yendo un poco ligero,me salta el control de tracción y me frena la rueda delantera exterior. Me tiene aburrido. Y contar también que el pedal freno es muy chicloso y de largo recorrido.
Lo demás son satisfaciones .palmas
Saludos.
hombre, yo es que no tenga mucha idea, pero por experiencia en estos trastos, me hace tener algo.
eso del par, debe a ser debido a que como tiene mucho filtro que estrangulan la respiración del motor, hace que no tenga par y con ello, los de iveco han puesto una caja mas larga.
lo del control de tracción puede ser de los neumaticos y date cuenta que estos trastos no son para correr, son de carga y por lo tanto de ir tranquilo, yo cuando vine de extremadura para los madriles, lo hice por dos puertecitos de montaña muy revirados y que conozco bien (el mismo trazado en la cbr me cansaba de tanto tumbar y cambios de sentido), pues bien, comprobé que el mejor ritmo es el que marcan las señales o un poco menos, si vas algo ligero notas como empuja la furgo para afuera, pero si quieres ir a por nota, notas como deslizan las ruedas tanto delantera (es la unica rueda que soporta la furgo en las curvas por las transferencias de peso) como la trasera por la ligereza que toma como por el peso que tiene en el culo la furgo.
creo que la mejor forma de abordar una curva algo ligero (rapidito) no es entrar en las curvas con volantazo, si no de entrar progresivamente, eso es ir haciendo las curvas con radio constante e ir cerrandola poco a poco hasta el apice y despues hacer lo contrario al salir, amén por los botes que dará la caja por la tracción trasera.
lo del freno, me suena a sobrecalentamiento y lo achaco a tu conducción (por lo del control de tracción que te pasa), de todas formas los talleres aconsejan de cambiar el liquido de frenos/dirección cada 5 años, por que pierde propiedad y deja de ser aceite convirtiendose en agua.
los tubos de freno deben de estar flexibles y no duros ni con grietas, por que un sobrecalentamiento del liquido, puede llegar a explotar el tubo, para solventar ese problema es poner latiguillos metalicos para que no dilate el tubo, pero es desaconsejable por la pasta que puede llegar a valer.
en definitiva, las ivecos son para ir tranquilo, date cuenta que si te metes debajo de la furgo, verás unos largueros y encima la caja y no son como los coches que son monocascos, las ivecos son camioncillos pequeños que deben tratarse como tales, camiones.
pd: no me las quiero dar de listillo, pero por mi experiencia y lógica creo que esas son tus soluciones.
un saludo.
Cita de: ichigo en Julio 19, 2011, 00:23:52 am
yo cuando coja un poco de pelas le pondre a mi 35-18 del 90 el aire y relojes nuevos con cuenta rebuluciones ,agien sabe si hay alguana caja de cambios mas larga ke la llebo yo (2500 atmoferica)
quieres cambiar tu cuadro? jejeje, ya sabes, yo solo tengo el cuentakilometros que desde cero me marca 20 kilometros por hora de mas.
lo de la caja... sería interesante, a ver si lo consulto y digo algo, si son compatibles las cajas antiguas con las modernas.
ichigo... cuanto te gasta tu casa? a mi el deposito me dura 500 kilometros (60L).
somos3!!! que tal llevas tu camperización?
Cita de: oscarcebeorro en Julio 26, 2011, 16:00:31 pm
somos3!!! que tal llevas tu camperización?
hola compi! ay, es que no doy pa' más! estamos con los preparativos de las vacas... ya sabes, ropa por aquí, trastos por allá... bufffff...
de momento nos ha dado tiempo a poner el suelo ( al final DM de 1.5 hidrofugo ) y el sintasol... y bueno mirando cosas, maderas... precios por aquí y por allá... además hemos cambiado la distribución como 4 millones de veces jaja
por lo menos está un poco más curiosa... nos llevamos el colchón jajaj anda que...
ya he visto vuestra odisea particular con la abejota... sólo te puedo decir ánimos, que bien mirado sirve de poco pero yo es que de mecanica cero patatero...
prometo poner alguna foto hoy del suelo con el sintasol...
Oscar hay una Iveco nueva en el foro, no se si la has visto, para que le comentes lo del hilo... es que no me acuerdo del nick...
por cierto nosotros tambien vamos a ir por Cadiz a ver a la familia ( y por malaga ) espero que no haga mucho calor, por el peke más que nada...
saludetes!!
jeje, todos los "catalinos" (con cariño) teneis descendencia o venís de las andalucías, un colega (antes cuñado) vive en hospi e iba todos los años a grazalema, se tiraba todo el viaje y de tirón de noche.
ahora voy a investigas a esa iveco.
gràcies!!
YO ME FUY A PORTUGAL HACE UN MES Y ME HICE UNOS 500 KLM APROSIMADO Y ME GASTO UNOS 70€€ NO TE PUEDO DECIR LOS KLM EXACOTO POR KE TENGO EL CUENTA KILOMETROS ROTO, LO DE LA CAJA DE CAMBIO ESTADO PENSANDO KE ES MEJOR CAMBIAR LAS LLANTAS POR MI IVECO TIENE 14" Y LE KERIA PONER UNAS DE 16" DE LA IVECO 40-8
yo no se que neumáticos equivalen mis medidas de rueda (195R14), en http://www.equivalencias.info/neumaticos/ (http://www.equivalencias.info/neumaticos/) no te viene esa opción.
cracias oscar pero mi idea es poner unas de 16" y dejar la de 14" para pasar la itv
Hola.
Yo tengo mi iveco ya camperizada por dentro con su cocina, frigo, lavabo, despensa...etc.... pero me queda por mejorar algunas cosillas que todavia no se bien como hacerlas.
En el inrterior, en un armario, tengo dos depositos de 40 l. de agua limpia, y uno de 40 de grises, estos no me caben en los bajos, pero quisiera poner otros depositos, o uno dividido en dos partes en los bajos de la furgo, si alguien sabe como hacerlo le agradezco la info, asi podria aprovechar este hueco y montar una pequeña ducha, ademas que ganaria en estabilidad en campo
Otra cosa es unir la cabina con la parte trasera, que lleva una plancha soldada al chasis, no se si la quito si tendré problemas en la itv, aparte tambien tendria que cambiar los asientos , pues el del copiloto no es abatible y es de dos plazas. la furgo está homologada como vehiculo vivienda para tres personas.
Ahi pongo unas fotos del interior, el hueco de los depositos es atras a la izquierda.
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
Muchas gracias de antemano y ya hay otro en el club Iveco.
muchas gracias rafaiveco por aportar tu ivekito, sabes si debajo del chasis te entrarian? solo tienes que tener un metro en mano y medir. tengo varios sitios donde tienen depositos para nuestros cacharros y otro mas que te lo hace a medida, pero sale por un pico.
sobre la chapa de separacion.. la tienes homologada como vivienda? mixta? industrial? si la tienes como las dos opciones primeras, la puedes quitar, si la tienes como industrial (furgón) no.
Cita de: oscarcebeorro en Agosto 09, 2011, 15:44:17 pm
muchas gracias rafaiveco por aportar tu ivekito, sabes si debajo del chasis te entrarian? solo tienes que tener un metro en mano y medir. tengo varios sitios donde tienen depositos para nuestros cacharros y otro mas que te lo hace a medida, pero sale por un pico.
sobre la chapa de separacion.. la tienes homologada como vivienda? mixta? industrial? si la tienes como las dos opciones primeras, la puedes quitar, si la tienes como industrial (furgón) no.
Los depositos que tengo no me caben debajo, en todo caso de los tres que tengo creo que sólo me cabria uno, de todas formas desmontaré y medire bien.
Con respecto a lo de la chapa yo la tengo homologada como vehiculo vivienda, asi es que creo que no hay problema, le tendré que hacer algun apaño a esos asientos para poder saltar para atras
Muchas gracias
los asientos de la mía (que tengo el doble delante) están dispuesto que se abren un poco y puedes pasar entre ellos.
Cita de: oscarcebeorro en Agosto 09, 2011, 22:52:13 pm
los asientos de la mía (que tengo el doble delante) están dispuesto que se abren un poco y puedes pasar entre ellos.
gracias Oscar, los mios son fijos, buscaré en un desguace algun asiento de copiloto individual y asi tengo más sitio para pasar, aunque sacrifico una plaza. Lo mas normal es que viajemos dos, y en caso de ser tres vuelvo a poner los originales.
Y lo de los depositos creo que lo mejor va a ser hacerlos en fibra a medida, a ver como queda. ;) ;)
Cita de: rafaiveco en Agosto 10, 2011, 11:29:17 am
gracias Oscar, los mios son fijos, buscaré en un desguace algun asiento de copiloto individual y asi tengo más sitio para pasar, aunque sacrifico una plaza. Lo mas normal es que viajemos dos, y en caso de ser tres vuelvo a poner los originales.
Y lo de los depositos creo que lo mejor va a ser hacerlos en fibra a medida, a ver como queda. ;) ;)
mis asientos tambien son fijos y como quites una plaza tendrás problemas con la GC y la ITV, yo también pensé lo mismo que tu y me lo quitaron de la cabeza, ya sabes, homologar, ITV, pasta, etc...
sobre los depositos... has pensado en quitar la rueda de repuesto de su sitio y poner un deposito ahí? y al otro lado del deposito del gasoil no tienes hueco?
bueno, ya nos tendrás informados, un saludo!!
Cita de: oscarcebeorro en Agosto 10, 2011, 11:56:22 am
mis asientos tambien son fijos y como quites una plaza tendrás problemas con la GC y la ITV, yo también pensé lo mismo que tu y me lo quitaron de la cabeza, ya sabes, homologar, ITV, pasta, etc...
sobre los depositos... has pensado en quitar la rueda de repuesto de su sitio y poner un deposito ahí? y al otro lado del deposito del gasoil no tienes hueco?
bueno, ya nos tendrás informados, un saludo!!
Quiero decir que el respaldo de mis asientos no es reclinable, ni está separado en dos, es de una pieza. a ver si le hago unas fotos y lo pongo. Otra opción es poner uno doble reclinable y asi seguramente se podrá pasar para atras.
Lo del deposito en la rueda de repuesto no es posible, ya que la mia lleva la rueda de repuesto en un soporte en el portón trasero, y al otro lado del deposito de gasoil si tengo sitio, tengo que medirlo y ponerme a buscar algun deposito que cuadre.
muchas gracias
Otra cosa que se me ocurre, a ver que os parece.
Yo tengo la furgo homologada vehiculo vivienda tres plazas. Y ahora quito el panel separador de carga, quito el asiento doble delantero y lo cambio por uno simple, y en la parte trasera adapto un asiento individual, por lo que sigo teniendo tres plazas.
¿lo veis viable sin tener que pasar por ingeniero/itv?
siempre y cuando tenga el el lado del asiento una ventana y su cinturón... no problem
osea, a ver que me aclare... sobre tus asientos delanteros, tienes una banqueta de 3 plazas de las llamadas corridas? o tienes 1+2 (la butaca de los "copi" rígida). porque esa distribución es la que tengo yo.
y sobre el posible deposito en los bajos.. la que te decía en el hueco de la rueda de repuesto es abajo detrás del eje trasero en todo el medio, mucha peña pone depósitos en ese hueco, el deposito que tengo yo en los bajos, la tengo entre el eje trasero y la rueda ya que tiene voladizo.
Cita de: oscarcebeorro en Agosto 10, 2011, 13:44:33 pm
siempre y cuando tenga el el lado del asiento una ventana y su cinturón... no problem
osea, a ver que me aclare... sobre tus asientos delanteros, tienes una banqueta de 3 plazas de las llamadas corridas? o tienes 1+2 (la butaca de los "copi" rígida). porque esa distribución es la que tengo yo.
y sobre el posible deposito en los bajos.. la que te decía en el hueco de la rueda de repuesto es abajo detrás del eje trasero en todo el medio, mucha peña pone depósitos en ese hueco, el deposito que tengo yo en los bajos, la tengo entre el eje trasero y la rueda ya que tiene voladizo.
Lo del asiento trasero, tendria una puerta y una ventana a su lado, lo del cinturon de seguridad, tendria que buscar algun asiento que tuviera el cinturon de seguridad incorporado.
Mis asientos delanteros son 1+2 y la butaca copi rigida, lo que es que tu asiento por lo visto si es algo reclinable y el mio no.
y lo de los depositos traseros, la mia es que tiene el cable del bloqueo diferencial trasero en una postura que molesta para poner los depositos, pero de todas formas me tengo que meter en faena y ver exactamente el hueco que tengo y que deposito viene bien, estaba pensando en los depositos de un calentador electrico de 50-60 litros, puede que quitandole las carcasas y demas y dejando sólo el deposito sirva para ponerlo debajo
muchas gracias
mis asientos reclinables? solo tiene las funciones delante/atrás y el respaldo idem el del conductor, siempre esas butacas dobles de toda furgo, son fijas.
¿Y la nuestra qué? Ya sabemos que es un poco fea pero...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/maya/bosnia.jpg)
hola maya!! solucionastes lo del humo del escape?
Cita de: maya en Agosto 11, 2011, 12:50:58 pm
¿Y la nuestra qué? Ya sabemos que es un poco fea pero...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/maya/bosnia.jpg)
pues fea del todo no es ................... pero vaya familia guapa que haceis :) :) :) :) :) :)
yo tengo dos depositos de fibra de vidrio de 90l para los bajos "soy de sevill" si kieres podemos hacer trato o te esplico como los hice
Cita de: ichigo en Agosto 14, 2011, 17:38:27 pm
yo tengo dos depositos de fibra de vidrio de 90l para los bajos "soy de sevill" si kieres podemos hacer trato o te esplico como los hice
hola Ichigo , ¿me podias mandar unas fotos de los depositos instalados en la Iveco?, me vendria bien esa explicacion de como los fabricaste, y si no me los dejas muy caros alomejor podemos hacer trato.
gracias ;) ;) ;) ;)
mandME TU correo y te mando fotos de como los ice y como keda puestos ,solo tengo uno terminado el otro lo tengo solo para pegarlos y darle otra mano de fibra
Muchas gracias. mi correo es rafaiveco@gmail.com
pero ke modelo tienes tu???
Me ha encantado el hilo! enorabuena a los que tengais iveco! Teneis un buen sitio donde contrastar como aprovechar mejor el espacio o como kedan mas bonitas! :)
Hay muchos foreros con nissan trade? me gustaria tener un hilo asi con todas las trades para poder echar un ojo que todavia tengo mi furgo a medias.
Un saludo!
gracias malay, para eso tienes que buscarlos aquí por el foro y peña con "nissanes" hay unos pocos, utiliza el buscador, bucea entre las furgos de los foreros, etc...
y como a ti te interesará el crear un hilo solo de nissan, pues a recopilar datos, paginas y demás interés para esas furgos.
Hola compañeros me ha salido para comprar una daily 2.8 mixta del 2001 el modelo me encanta pero no se nada de ella pues apenas hay informacion en internet, el caso es que tiene 280.000km y no se si seran muchos, en las fotos que he visto se ve cuidadita, asi que este lunes quiero ir a verla, me gustaria saber cuantos cv trae este motor y si tiene puntos debiles para examinarla bien, es la techo bajo ¿se cabe de pie? antes habia un manual para comprar furgos de ocasion en el foro pero parece que ha desaparecido, estaba muy bien pues explicaba lo que hay que mirar al comprar una furgo.
hola devilfly, respecto a tus dudas, te diré que 280mil para estos "trastos" no son nada, son camiones en pequeñito, pero eso si, si se les ha cuidado bien y demás (siempre hay manazas).
lo de los caballos no tengo ni pajorera idea, pero vamos, date cuenta que estos bichos no son para correr y si tienes mas de 80cv (que esos son los que tengo yo :roll: :roll: ) te mantendrá los 120, son para tomartelo con calma y si les cuidas, te jubilan ellos a ti.
sobre la altura, si no se es muy alto claro que puedes estar de pie, cuanto mides?
de todas formas, tu preocupate del estado del motor que es costoso si se jode, pruebas si entras de pie y si te entra por los ojos.. nos cuentas.
un saludo.
jelouuuuuuuu !!
ya estamos de vuelta de las vacas, a ver si me pongo al día de todo, que aún os debo algunas afotos :-[ :-[
Oskarcebeorro no se si te puedo preguntar si ya has sido papa otra vez...
Muchas gracias oscar, yo soy bajito 1.67 jeje, mañana voy a verla y estoy impaciente, algun consejo para ver el estado del motor y embrage?
Cita de: somos3 en Agosto 21, 2011, 10:13:13 am
jelouuuuuuuu !!
ya estamos de vuelta de las vacas, a ver si me pongo al día de todo, que aún os debo algunas afotos :-[ :-[
Oskarcebeorro no se si te puedo preguntar si ya has sido papa otra vez...
esto.... tu me conoces del facebook? en el facebook estoy medio de coña por que quiero dar una hermanita a mi teckelina (otra teckelina mas) jejejj yo no tengo ni en proyecto el primero, imaginate...
Cita de: devilfly en Agosto 21, 2011, 12:33:46 pm
Muchas gracias oscar, yo soy bajito 1.67 jeje, mañana voy a verla y estoy impaciente, algun consejo para ver el estado del motor y embrage?
esa estatura es la normal, eh? de los bajos en la mili, pero dentro de lo normal, creo que en la de techo bajo ni de coña entras erguido. sobre consejos que mirar en motor y embrague...
pues consejos tanto para coches, furgos, camiones, motos y no se que mas...
motor: tu arranca el motor y te fijas si hace humo el escape (sin tocar acelerador ni nada) si hace humo negro, no quema bien y debe tener una de mierda en carbonilla en escape que te "pees", si es humo azulado huye, si es blanco, es vapor, agua (tambien huye), el problema menor es el negro, un manguerazo al escape para lavarlo literalmente por dentro y listo (y si puedes cambiar injectores y quemadores, mejor).
también si tiene turbo, debes escuchar el sonido del turbo al acelerar (un sonido normal, ni exagerado ni nulo), también con motor en marcha, quita el tapón de llenado de aceite, si salpica, malo, pierde compresión y sale por ahí los gases.
sobre el embrague: ni olguras en pedal, ni cambios de sonido, que no permita que rasque la marcha y que con el freno de mano echado (si lo echas tu, tampoco te quedes la palanca de freno en la mano) tienes que echar a andar sin que se venga abajo.
PD: todo esto bajo mi poca experiencia que tengo yo con todos mis trastos...
Oskar !!! vaya metedura de pata !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! del caralibro no te conozco, lo dijiste no se donde por aquí lo de dar una hermanita y yo supuse mal.....
GLUPS !!!!!!!!!!!
P.D. en eso te llevo yo ventaja jeje
P.D2 os sigo debiendo las fotos
jejeje, no pasa res, ejejej
pos a ver cuando esas fotos!!
Yujuuuuu ya la tengooooo, me enamore de ella nada mas verla, esta muy cuidada por dentro y por fuera y el motor se ve canela, le he echo mas de 200km y en autovia a 100 110 va muy bien a la he puesto a 130 pero lo veo mucho para ella las revoluciones van muy altas ahi, cosas que le he notado, al meterle caña la pare y al rato me fallo al arrancar pero despues arranco bien no se si fue por no esperar a que calentara bien los calentadores, el motor se escucha perfecto pero al parar el motor cuando para suena como un gran vaiven del motor, sale muy caro los calentadores y bujias? muchas gracias oscar por los consejos me han venido genial y los desconocia, esta tarde fotillos.
Bueno compis os la presento: http://www.furgovw.org/index.php?topic=227000.0
Cita de: devilfly en Agosto 23, 2011, 19:10:09 pm
Yujuuuuu ya la tengooooo, me enamore de ella nada mas verla, esta muy cuidada por dentro y por fuera y el motor se ve canela, le he echo mas de 200km y en autovia a 100 110 va muy bien a la he puesto a 130 pero lo veo mucho para ella las revoluciones van muy altas ahi, cosas que le he notado, al meterle caña la pare y al rato me fallo al arrancar pero despues arranco bien no se si fue por no esperar a que calentara bien los calentadores, el motor se escucha perfecto pero al parar el motor cuando para suena como un gran vaiven del motor, sale muy caro los calentadores y bujias? muchas gracias oscar por los consejos me han venido genial y los desconocia, esta tarde fotillos.
me alegro, ya sabes, una fotillo general de la furgo y no olvides comunicarme el hilo de la presentación de tu furgo para incluirla en todas las ivecos del foro.
en estas bichas, siempre viene bien esperar a los de los calentadores (el tipico chivatillo del muelle) se apague. tu prueba unos dias a hacer esos deberes bien y si va bien, no tienes por que cambiarselos. de precio NPI y los gasoil (todos) tienen injectores (en vez de carburador de los gasofas) y calentadores (en vez de bujías como los de gasofa)
recuerda: coche gasolina= motor de explosión (de ahí viene la chispa de las bujías)
coche gasoil= motor combustión (de ahí los calentadores que inflama la mezcla)
Cita de: devilfly en Agosto 23, 2011, 22:19:49 pm
Bueno compis os la presento: http://www.furgovw.org/index.php?topic=227000.0
jeje, te me has adelantado, jejej ahora te incluyo en la lista (tas fichao, chaval!!, jejje)
Cita de: oscarcebeorro en Agosto 23, 2011, 22:22:07 pm
jeje, te me has adelantado, jejej ahora te incluyo en la lista (tas fichao, chaval!!, jejje)
Jajajaj gracias ahora a prepararla por dentro, le voy a meter lana de roca a los huecos chicos y paneles de 4mm a los huecos grandes, ya estoy harto de leer jajajaj.
ahora ya sabes, con las medidas exactas a utilizar el google "ketchup" para diseñar el interior.
oscarrr encontrado un volante para nosotros la prosima vez ke vallla al desguace me fijo en el cuenta revuluciones ke yo kiero tambien uno jejejjeje, los otros dia puse la iveco a 140 klm jejejeejejej detras de una autobusss haciendo rebufooo jajajajaaj
jajjaa, eso ta echo, ejeje la mia la llegué a poner a 140 en una bajada pronunciada a un puerto, pero comparandola con la velocidad del gps... eran 120 :'( :'( :'( , pero vamos, que a 90-100 va de lujo.
PD: tio, si te enteras de un motor de arranque para las nuestras, dimelo, el mio ahora está jodido.
ok cuando valla a los deguaces a buscar cosillas pregunto tambien por el motor de arranque.
Cita de: devilfly en Agosto 24, 2011, 15:51:53 pm
ok cuando valla a los deguaces a buscar cosillas pregunto tambien por el motor de arranque.
sí, es lo que tuvimos que cambiar nosotros también... es jodido, no lo dejes pasar, como te diga de no arrancar no arranca... a nosotros nos pilló en vacaciones en Cádiz y nos lo hizo el primo de mi marido, si no vete tú a saber donde nos hubiera dejado tirados...
saludetessss !!
que c.o.ñ.o. tendrá cadiz..... a mi me quedó tirado en estas vacaciones a medio camino de cadiz, nos ayudaron a arrancarla a empujón y para los madriles, imagínate. pregunté precios en la iveco, 400 y pico, pregunté en casas de recambio, 300 y pico, solo me queda mirar en desguaces y por lo que veo en Internet los hay por 90, pero no me fío, procedencia nisu y de particulares que si te descuidas les compras a la suegra...
Cita de: oscarcebeorro en Agosto 24, 2011, 19:58:34 pm
que c.o.ñ.o. tendrá cadiz..... a mi me quedó tirado en estas vacaciones a medio camino de cadiz, nos ayudaron a arrancarla a empujón y para los madriles, imagínate. pregunté precios en la iveco, 400 y pico, pregunté en casas de recambio, 300 y pico, solo me queda mirar en desguaces y por lo que veo en Internet los hay por 90, pero no me fío, procedencia nisu y de particulares que si te descuidas les compras a la suegra...
bufffffff que pasada de precios !!! nosotros sólo pagamos la pieza, 45 euros...
y menos mal, porque nos hemos quedado sin frenos !!! hay que cambiarlos todos todos y todos !!! hay, que sudores sólo de pensar en el dineral... y pa' más inri suena un cojinete ( creo... ) y me parece que la distribución habría que hacerla... por si las moscas... y creo que me dejo algo... así que la camperización se alrgará más de la cuenta...
Oscar le has metido mano a la tuya?? por fuera digo... lo vas a hacer tú??
quiero ir haciendoselo poco a poco, pero yo veo que es mas importante el corazón que la fachada, asi que cuando tenga en perfecto orden de marcha la abejota, pues me liaré por un lado y luego con otro, no con todo a la vez por que es una pasta y gansa...
ostia ya estoy yo con la mosca detras de la oreja, hoy sin venir a cuento la he parado y de repente venga tirarle y no arrancaba, eso solo me paso el primer dia que os lo comente y des pues de muchas arrancadas buenas hoy otra vez lo mismo pero como el primer dia al ratillo arranco bien, la cosa es que suena el motor de arranque igual de bien asi que no creo que sea ese el problema, por cierto hoy me he pegado unas 5 horitas aislando la furgo y lo he echo a conciencia, todavia me quedan otras pocas, ya os pondre fotillos de la evolucion.
Cita de: devilfly en Agosto 24, 2011, 23:56:21 pm
ostia ya estoy yo con la mosca detras de la oreja, hoy sin venir a cuento la he parado y de repente venga tirarle y no arrancaba, eso solo me paso el primer dia que os lo comente y des pues de muchas arrancadas buenas hoy otra vez lo mismo pero como el primer dia al ratillo arranco bien, la cosa es que suena el motor de arranque igual de bien asi que no creo que sea ese el problema, por cierto hoy me he pegado unas 5 horitas aislando la furgo y lo he echo a conciencia, todavia me quedan otras pocas, ya os pondre fotillos de la evolucion.
uffff que miedito... ya nos contarás, no lo dejes pasar, el caso es que en nuestro caso el motor de arranque no hacía ruido, simplemente no arrancaba...
con que la estás aislando?? ya nos has adelantado!! que rápido vas!!
Cita de: oscarcebeorro en Agosto 24, 2011, 22:59:25 pm
quiero ir haciendoselo poco a poco, pero yo veo que es mas importante el corazón que la fachada, asi que cuando tenga en perfecto orden de marcha la abejota, pues me liaré por un lado y luego con otro, no con todo a la vez por que es una pasta y gansa...
sí, está claro, nsotros haremos igual, lo malo que nos han salido cosas que no esperabamos y se nos han fastidiado los planes...
en fin... ya teníamos hablado con un chapista que nos van a arreglar el golpetazo de la esquina de arriba ( que tiene oxido ) y un arrastrón en un lateral, también nos van a colocar dos ventanas de una transit... es que si no no podemos empezar a aislar... por cierto que ya habíamos comprado tema litronica, creo que "sólo" falta el inversor y la placa solar de 130... y luego ya nos liamos con frenos, distribución, etc. a ver si así podemos empezar a aislar que no es tanto dinero...
a veces me pregunto porque nos metemos en estos embolaos, que follón !!
Cita de: devilfly en Agosto 24, 2011, 23:56:21 pm
ostia ya estoy yo con la mosca detras de la oreja, hoy sin venir a cuento la he parado y de repente venga tirarle y no arrancaba, eso solo me paso el primer dia que os lo comente y des pues de muchas arrancadas buenas hoy otra vez lo mismo pero como el primer dia al ratillo arranco bien, la cosa es que suena el motor de arranque igual de bien asi que no creo que sea ese el problema, por cierto hoy me he pegado unas 5 horitas aislando la furgo y lo he echo a conciencia, todavia me quedan otras pocas, ya os pondre fotillos de la evolucion.
la mia fallaba de vez en cuando hasta que dijo que pasaba de arrancar el motor... si ves que no te arranca, tu con un hierro o destornillador "de los tochos" le intercalas entre sus dos cables en el arranque, debe soltar, si no hace nada, dale leches como para que suelte el motorcillo que tiene dentro y si sigue sin soltar... está gripado.
Cita de: somos3 en Agosto 25, 2011, 09:42:28 am
sí, está claro, nsotros haremos igual, lo malo que nos han salido cosas que no esperabamos y se nos han fastidiado los planes...
en fin... ya teníamos hablado con un chapista que nos van a arreglar el golpetazo de la esquina de arriba ( que tiene oxido ) y un arrastrón en un lateral, también nos van a colocar dos ventanas de una transit... es que si no no podemos empezar a aislar... por cierto que ya habíamos comprado tema litronica, creo que "sólo" falta el inversor y la placa solar de 130... y luego ya nos liamos con frenos, distribución, etc. a ver si así podemos empezar a aislar que no es tanto dinero...
a veces me pregunto porque nos metemos en estos embolaos, que follón !!
vosotros estais en lo opuesto a mi, os aconsejaría que la metieras chapa antes de ponerte con el interior, yo como ya la tengo aislada y montada, pues será lo ultimo, puesto que hay que desmontar el interior por si las moscas por un cable, tubería, alguna chispa que incendie, etc....
Por fin he enconcontrado un manual muy completo del motor iveco 2.800 por si os interesa aqui os dejo el enlace para bajar, solo hay que registrarse pero merece la pena ademas hay muchos manuales de taller.
http://www.manualesdemecanica.com/manuales/func-startdown/707/
Cita de: devilfly en Agosto 29, 2011, 16:04:59 pm
Por fin he enconcontrado un manual muy completo del motor iveco 2.800 por si os interesa aqui os dejo el enlace para bajar, solo hay que registrarse pero merece la pena ademas hay muchos manuales de taller.
http://www.manualesdemecanica.com/manuales/func-startdown/707/
gracias, añadido al indice, yo tambien estoy en esa pagina y no encuentro el de la mia, el 2.5 sofim.
Cita de: devilfly en Agosto 29, 2011, 16:04:59 pm
Por fin he enconcontrado un manual muy completo del motor iveco 2.800 por si os interesa aqui os dejo el enlace para bajar, solo hay que registrarse pero merece la pena ademas hay muchos manuales de taller.
http://www.manualesdemecanica.com/manuales/func-startdown/707/
Cojonudo ese manual, aunque pienso que la daily 4x4 tiene otro motor distinto a los del manual, ya que el de la 4x4 es el sofim 8140-23 y en el manual se refiere al 8140-43.
A mi me dijo un mecanico de iveco que el motor de la mia (4x4) no lleva correa ni cadena de distribución, que va por piñones y no tiene mantenimiento. Otros me han dicho que lleva cadena de distribución. ¿Alguien sabe algo de esto?
joe ke pena ke no este el manual de motor sofi 2500cc atmoferica
Cita de: ichigo en Agosto 29, 2011, 23:55:49 pm
joe ke pena ke no este el manual de motor sofi 2500cc atmoferica
tiempo al tiempo, voy a ver si hablando con peña lo encuentro..
Que putada que la info de nuestras makinas este con cuentagotas, de todas formas seguire buscando online, a ver que encuentro.
Por cierto ya tengo la furgo aislada a falta del techo, he metido paneles de chovaform de 4 mm y lana de roca en los huecos pequeños, hoy he pillado la madera para revestir, y ya me he quedado tieso jejejeej.
ahora es mas facil y divertido ver como se transforma tu casa, jejeje
Cita de: devilfly en Agosto 30, 2011, 00:21:27 am
Por cierto ya tengo la furgo aislada a falta del techo, he metido paneles de chovaform de 4 mm y lana de roca en los huecos pequeños, hoy he pillado la madera para revestir, y ya me he quedado tieso jejejeej.
que madera? contrachapada?
cuanto te ha costado si no es mucha indiscreción?
ya tengo cuenta revuluciones en la furgo solo me falta instalarlo y haver si funciona jejejj ma a salido 20€ :cuenta revuluciones marcador de combustible y temperatura mas algun testigo
Cita de: ichigo en Agosto 30, 2011, 23:07:46 pm
ya tengo cuenta revuluciones en la furgo solo me falta instalarlo y haver si funciona jejejj ma a salido 20€ :cuenta revuluciones marcador de combustible y temperatura mas algun testigo
de gehová? jejeej, ya dirás que tal.
Cita de: somos3 en Agosto 30, 2011, 09:35:28 am
que madera? contrachapada?
cuanto te ha costado si no es mucha indiscreción?
la madera es chapon de 3mm y me ha costado a 9€ la plancha de 244x120 es para pintar
Cita de: devilfly en Agosto 31, 2011, 20:32:54 pm
la madera es chapon de 3mm y me ha costado a 9€ la plancha de 244x120 es para pintar
ok, gracias, es para hacerme una idea...
nosotros no sabemos que haremos aún, estamos entre tapizar con moqueta o ponerle papel... ayer teníamos que llevarla a sacar el bollo de la esquina y el del lateral pero como yo me he quedado sin coche no pudimos ir... se nos retrasa todo .lengua2 :'( :'(
ayer cambie los tambores traseros de mi iveco 35.08 del 89 si algien le hace falta ke lo esplique que me lo diga y pondre unas fotos es muy sencillo y te haorras unas pelas ,tambien puedo decir como se pueden tensdar sin sesarmar nada o aliniar los freno por si una frena mas ke la otra ,salu2
osti! pues sería buena idea que lo pusieras para la peña que se quiere ahorrar unos durillos.
1- es aflojar los tornillos de la rueda _________2- levantar la iveco yo la elevantado con un gato mecanico de 2t situado en el eje____3 una vez quitado la rueda hay un rosaca en el medio de de 8 es para meter un tornillo y mientras aprita le das con el martillo para ke salga el tambor,yo lo quite con dos desmontables_____4 una vez ke los quite solo hay que quitar los muelles con unos alicates ,son 3 arriba y uno abajo mas el tensorr _____5-una vez quitado todo en el medio hay unos muelles con unas arandelas se quitan presionando hacia dentro y girando media vuelta y aya estan kitados
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ichigo/iveco-de-jpc63.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ichigo/iveco-de-jpc64.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ichigo/iveco-de-jpc63.jpg)
para ponerlo las nuevas zapatas se empieza por los gias ke son pas piezas con los muelles con las arandelas __2-los muelles de arriba y ultimo el tensor (cuidado ke el tensor es de rosca izquierda) una vez puesto por detras del tambor hay una mueca ke se ve el tensor solo hay ke dar unas vueltas asta ke la rueda este un pelin frenda ,hay que utilizar la iveco y frenar unas cuantas veces para ke se aciente bien las zapatas hay ke levantar otra vez y regular las zapatas
Hola estoy por aqui si me dejais entrar en vuestro club...
Cita de: BOMBERORAFA en Octubre 05, 2011, 15:03:37 pm
Hola estoy por aqui si me dejais entrar en vuestro club...
ya tas ingresado.
ya e pasado itv y los frenos 100x100 perfectos 4.50 el izkierdo y 4.35 el derecho trabajo 100x100 satifecho
Hola,
Llevo unos días buscando una furgo camperizada o para camperizar, el tema es que la iveco 4x4 me tira mucho.
He estado buscándola por internet i bueno por aquí hay un par a la veta pero no me convencen... ambas tiene cosa que no me gustan nada. Así que busque fuera de España, encontré bastantes así que me fui con los papeles de la una de ellas a la ITV para ver si se podría matricular. Era una 40-10, 2800cc, del año 2000 que le habían puesto un techo elevado puesto que era el modelo bajo. Bueno el tema es que el ingeniero de la ITV me dijo que el único problema que veía era los humos, que ahora con el Euro 5 no sabia si pasaría la homologación, así que me puse en contacto con el laboratorio y tras mirarse los papeles el vienes me dicen que esa furgo no se puede matricular aquí.
Ahora no se si seguir buscando fuera o que hacer, alguien me podría dar su consejo. Pasara esto con todas la Ivecos 4x4? Puede que sea por ser Alemana? si fuese italiana pasaría lo mismo?
yo con la mia no tengo problemas con los humos (38.08 del 1989) ??? ??? por la tranferencia e tenido amigos ke no ha tenido problemas,pregunta en otra itv y habla con el ingeniero
(http://[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/220/img1111oi.jpg/][i]*imagen borrada por el servidor remoto[/i][/URL]
Uploaded with [URL=http://imageshack.us]ImageShack.us[/URL])
no se ve... jooooo (menudo transatlántico tienes en el perfil!!)
Lo siento mucho, y me temo que no, no se ve, estoy un poco pega en esto de las fotos, y lo que queria enseñeros era el ferry que me he comprao, pero bueno he conseguido ponerlo en el avatar para que os hagais una idea, es un transaltlantico de 7 metros, casi na, para hacer de todo.
Enhorabuena por el hilo, que me va servir de mucho.
Ya por hoy lo dejo, mañana sera otro dia, haber si hay suerte.
Saludos.
súbete las fotos por la galería de fotos, se te ponen en tu perfil y se pondrá una cámara debajo de tu avatar, así la "cotilleamos".
Cita de: nulomi en Octubre 26, 2011, 21:39:33 pm
Lo siento mucho, y me temo que no, no se ve, estoy un poco pega en esto de las fotos, y lo que queria enseñeros era el ferry que me he comprao, pero bueno he conseguido ponerlo en el avatar para que os hagais una idea, es un transaltlantico de 7 metros, casi na, para hacer de todo.
Enhorabuena por el hilo, que me va servir de mucho.
Ya por hoy lo dejo, mañana sera otro dia, haber si hay suerte.
Saludos.
wowwwwwwwwww la más grande!! menudo chalete! que ganas de ver que haces.... sea como sea que la disfrutes !!!
Valla eso ya es una caravana jejee muy guapa que la disfrutes y a ver si pones fotillos.
ola, foreros, menudas ideas dais en mi caso los que tienen una daily, el caso es que mi suegro tiene una daily rotulada de cuando mi cuñado corria en motocros, y estaba medio montar, como ahora hay crisis pues a tomar por...lo el motocross, lo unico bueno es que disponemos de la furgo.
la furgo tiene 2 literas en la parte trasera, (haber si cuelgo fotillos), y me negociado un fregadero con hornilla de una carabana, ya le puse el rele y las baterias, el problema es que cuando hay que pasar la ITV, a joerse y desmontar todo. mi pregunta es:
QUE SE NECESITA PARA HOMOLOGARLA, CUANTO CUESTA MAS O MENOS, Y COMO TIENEN QUE IR INSTALADOS LOS MUEBLE Y DEMAS REFORMAS.
la verdad es que he leido muchisimo, pero no me queda nada claro. ah por cierto, me muevo por almeria, granada y jaén, por si alguno estais cerca, quedamos, os invito a una birra y me la homologais.jejejejjejejej. no en seria, que si hay alguien de esta zona que sepa o conozca a aguien que homologue o instale bien de precio pues mejooor.
Bueno un saludo a todos y muchas gracias de antemanoo.
Deberías poner tu consulta en el subforo de "papeleos" ketropel
yo le iba a decir que se enterase por casa de homologaciones.
;)
ke pasa esta la cosa paraita no???
ey perdonad por poner el post aki, pense que era mejor ponerlo en el club ibecos, de todas maneras gracias a todos, y deciros que gracias a vosotros uno va pillando ideas para aplicarlassss.
Todo aquel que en su iveco tenga el motor sofim proveniente de fiat, que se agencie por las moscas de una boma de gasoil, es la cosa que está enganchada por la altura del arbol de levas y que está intercalada entre el deposito y los filtros de gasoil.
Valen cerca de 50€ PVP y es uno de los puntos mas débiles de esos motores, esa mierda de cosa me a dado por c... Con la reparacion de la abj y en la itv. El mio lo conseguí en desguaces la torre por 6€ y en un 131, osea que está muy cotizada y dificil de encontrar en los desguaces.
Cita de: oscarcebeorro en Febrero 26, 2012, 09:34:37 am
Todo aquel que en su iveco tenga el motor sofim proveniente de fiat, que se agencie por las moscas de una boma de gasoil, es la cosa que está enganchada por la altura del arbol de levas y que está intercalada entre el deposito y los filtros de gasoil.
Valen cerca de 50€ PVP y es uno de los puntos mas débiles de esos motores, esa mierda de cosa me a dado por c... Con la reparacion de la abj y en la itv. El mio lo conseguí en desguaces la torre por 6€ y en un 131, osea que está muy cotizada y dificil de encontrar en los desguaces.
Saludos a todos los "ibericos"....
Esa bomba que mencionas, es el cebador de gasoil y consta de un par de muelles, una membrana y el "gatillo" o empujador que carga el circuito.
Si se es un poco manitas, se puede reparar con un poco de maña y un trozo de caucho o faldilla de guardabarros.
De todos modos, estos motores son indestructibles. Y ya los nuevos HPI son la reho....ia. (inyeccion de alta presion, turbo variable)...
Enviado desde mi LT15i usando Tapatalk
Ok, pero si se te jode la rosca de los racores y por las vibraciones se hacen muescas en el cuerpo de dicha bomba.... La única solucion es el reemplazo del cuerpo.
En el caso que eso ocurra, se puede "puentear" los tubos de entrada y salida de gasoil de forma temporal....
O modificar la instalacion y poner un bombin de cebado aereo....
Para eso está la imaginacion y la capacidad de improvisar....
;D
Enviado desde Xperia Arc a través de Tapatalk...
una preguna para los ke tienen 38-11 segunda generacion:la iveco tiene calentadores para arrancar por ke creo ke si lo tiene pero yo nunca lo e utilizado por ke lo tenian directo a un boton o eso creo yo.gracias
Yo me acabo de comprar una iveco daily 30-10 del 97.
Hasta que pase el verano no voy a tener dinero para camperizarla y pasarla a vivienda, asi que por el momento colchón, camping gas y poco más para ir dándole uso y acostumbrarme a ella, no he tenido nunca furgoneta y la verdad es que cuando me la traje de Motril hasta Málaga iba acojonada.
En breve le sacaré el seguro y la llevaré a hacerle una revisión, espero no llevarme ninguna sorpresa, je,je, ya os contaré...
Aunque va a ser mi vivienda habitual la quiero poner lo más sencilla posible, pero bueno, hasta que no esté de lleno en la historia no veré que cosas son impresdindibles y cuales no.
Para los que vivais en Málaga o alrededores: se ofrece un par de cañitas a cambio de cotillear vuestras furgos :) para ir cogiendo ideas.
Mar adentro, enhorabuena por la bicha y suerte con ella, ya nos contarás. Un saludo!!
yo soy de sevilla si kieres ,te puedo alludar en algo solo tienes ke decirlo ,voy mucho a cadiz
Chicos!!!! Estrenare la abj en viaje y pernocta este finde, tenia unas ganas.... Jajajaj ya os contaré.
Muchas gracias Oscarcebeorro e ichigo.
Soy de Málaga, ichigo, pero si pasas por aquí podemos quedar y hablar de nuestros "chiquitines" y cuando empiece la camperización te voy a freir a preguntas, jeje.
Cita de: Mar adentro en Marzo 08, 2012, 21:44:24 pm
Muchas gracias Oscarcebeorro e ichigo.
Soy de Málaga, ichigo, pero si pasas por aquí podemos quedar y hablar de nuestros "chiquitines" y cuando empiece la camperización te voy a freir a preguntas, jeje.
eins yo soy de malaga pero vivo por orihuela, aunque ahora me pillas por aqui, si quieres echar unas cañas si nos deja la p.... semana santa avisa....
Estaria genial esas cañas y esas fulas¡¡¡
Niñooo, has presentado tu bicho? Ponme aqui el enlace y te añado al listado!
Cita de: oscarcebeorro en Abril 03, 2012, 14:13:08 pm
Niñoooniñaaa, has presentado tu bicho? Ponme aqui el enlace y te añado al listado!
pues es que llevo to la tarde cambiando la puta valvulina y haciendole cosillas....al final he encontrao la 5 marcha..mira que soy burra ioooo,pues resulta que debajo de la marcha atras habia una marcha...y claro lo que yo pensaba que era 1ra, era 2da.....y asi.....vaya follon que llevo mental,el tio que se la compre me dijo que no tenia y yo credula de mi..... ahora eso si, la valvulina no ha echo mucho...suaviza, pero tengo mal los piñones...o engranajes...o.... .loco2
me caba de llegar el libro que pedi, es una revista del 1997 y viene un estudio especial de las iveco daily, esperaba mas completo, en cuanto llegue de las vacas escaneo y os mando la info¡¡¡
por cierto....esta es mi niñaaaa
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/leollyna/nueva-furgo0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/leollyna/nueva-furgo1.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/leollyna/nueva-furgo2.jpg)
ahora ya le quite to las pegatinas, era de un motero...ire poniendo avances y bricos....
este enlace lo puso alqguien en el foro y lo encontre antes buscando y rebuscando...me parece bueno para compartir..
http://190.30.228.156/pdf/index_archivos/Page354.htm
otra cosilla, porque mi numero de caja de cambios no es el mismo del que pone en la revista y este enlace?
porque en este enlace pone las marchas asi?
pregunte a un desguace y me dijieron que mi caja de cambios es la que tengo puesta pero no la de la revista que supuestamente tengo que llevar....
follon,follon otra vez me complico yo solaaaa¡¡¡¡¡¡¡¡ .loco2
pero que tienes la caja de cambio estropeada??? creo ke tu iveco es una 40-10 con motor 2,500 turbo o la 3,500cc atmoferica esos modelos llevan las cajas de cambio con la relacion mas larga ,si estas interesada en una yo tengo un par de ivecos ke se vende enteras por el precio que te dan en el desguace por la caja de cambio
Hola, queria contestar a RAFAIVECO,si tenia solucionado el tema de los asientos,pues el perder una plaza delante y homologar una atras,a mi no me dejaron los ingenieros,y opte por poner una base giratoria al de dos plazas,y va de coj..,ademas,como el asiento de conduccion tambien lleva base giratoria,estando acampado los giro y se hace el comedor amplisimo,y con una base y una colchoneta,tengo otra cama mas,ya pondre fotos si quereis,asi no hay problemas en la ITV,ya me diras.
SALU2
Y otra cosa, que os parece a todos los del CLUB IVECO,si nos planteamos tener nuestro logo,porque veo que somos de todas las comunidades del territorio,seria algo sencillo,pero guay,yo he preparado en poco rato esto
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/THOMYROS/LOGO_thumb.jpg)
si os parece lo comentamos y ademas tengo la posibilidad de hacerlos a bajo coste,ya me dirais algo.
Estaría bien un concurso!!
Ya que esto es una comunidad y que las ivecos pusieron mas motores (pegaso, fiat,etc...) sería la leche montar un diseño que comprendan todas las generaciones.
Yo tenía pensado de hacer algo parecido como la pegata del foro y el de las mercedes. La silueta de una iveco en centro, arriba poner club iveco's y abajo seguir poniendo furgovw para dar las gracias al foro por esto. Yo tambien tengo contactos de imprentas por mi curro, jejejej.
ok,perfecto por mi parte voy ha seguir tus propuesta y creo que si los ivericos siguen el hilo se puede menear esto,yo sigo pensando en ello, .palmas,seguimos.
Me encanta la idea.....la sigo!
Grrr, eso de estar con el puto movil solo... Jode! En cuanto tenga pc y linea en casa me pogo con toooodo lo atrasado que tengo, joooo
no encuentro IVECOS para el logo,ademas cual se pondria la 1,la2,la3 o la 4,porque aunque tengan distinto motor,todas salian con el caballo no???yo al pintarla y quitarle las pegatinas,me hice un logo con un camello,
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/THOMYROS/mis-logos_thumb.jpg)
otro logo
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/THOMYROS/mis-logos_thumb0.jpg)
Las que tenían el logo de pegaso eran las segunda serie, la mia no la tenía. Puedes hacer tu un boceto como el logo del foro, una iveco da igual que modelo, aunque para mi las mas bonitas son la 1 y 2 serie, arriba loel titulo del post éste y abajo que tenga furgovw?
Sería la leche una quedada organizada aqui y que vallamos unas ivecos? A las que voy solo iveco está la mia, jooo
A mi me pasa lo mismo,la mia es la unica
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/THOMYROS/Pantano-de-SANTA-ANA(BALDELLOU_thumb.jpg)
bueno sigo con el logo.
Oscar,ya me diras si te refieres a algo asi
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/THOMYROS/mis-logo_thumb.jpg)
Perfecta, redonda? Ejje. Un gran curro! Gracias!
Por ejemplo:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/THOMYROS/logoo_thumb.jpg)
.baba .baba .palmas
mola!
Este podria ser el definitivo
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/THOMYROS/llogo_thumb.jpg)
digooooooo
podriamos hacer una votacion, con las propuestas redondas,cuadradas,iv(b)ericas....digo....pero a mi me molan todas, eso taparan algunos roces en mi carroceria¡¡ .loco2
Cojonudo ese logo, yo me apunto
Cita de: THOMYROS en Abril 15, 2012, 20:35:09 pm
Hola, queria contestar a RAFAIVECO,si tenia solucionado el tema de los asientos,pues el perder una plaza delante y homologar una atras,a mi no me dejaron los ingenieros,y opte por poner una base giratoria al de dos plazas,y va de coj..,ademas,como el asiento de conduccion tambien lleva base giratoria,estando acampado los giro y se hace el comedor amplisimo,y con una base y una colchoneta,tengo otra cama mas,ya pondre fotos si quereis,asi no hay problemas en la ITV,ya me diras.
SALU2
Que va, tuve la mala suerte de romper el motor y ahora estoy liado con esa reparación, que no me ha dejado pasta para seguir. Pero me interesa mucho esa modificación, por favor, ponme fotos y detalles de ese ingenio que me vaya orientando.
Muchas gracias ;) ;)
venga, algun logo mas y hacemos votación, ok? yo ya se a donde va a parar mi voto, jejejejeje
Haber.... nadie propone otros LOGOS???? .bien
Este finde,preparo las fotos del asiento giratorio doble,y las explicaciones pertinentes :o
Cita de: THOMYROS en Abril 19, 2012, 12:07:46 pm
Este finde,preparo las fotos del asiento giratorio doble,y las explicaciones pertinentes :o
Ok, muchísimas gracias, será mi proxima reforma .baba .baba .baba .baba .baba
K IVECO TIENES? ???
Perdona Rafa,que ya se cual es,que sepas que fue una de mis primeros amores,aun sin tener la mia.La tienes muy guapa,y todavia,no has hecho lo de los asientos????pues cuando lo hagas,veras que cambio,parece por dentro el doble,bueno pues que este finde hago fotos,un saludo
TOMAS
Cita de: THOMYROS en Abril 19, 2012, 22:36:55 pm
Perdona Rafa,que ya se cual es,que sepas que fue una de mis primeros amores,aun sin tener la mia.La tienes muy guapa,y todavia,no has hecho lo de los asientos????pues cuando lo hagas,veras que cambio,parece por dentro el doble,bueno pues que este finde hago fotos,un saludo
TOMAS
Muchas gracias Tomás, la verdad es que siempre he querido hacer lo de los asientos, pero entre unas cosas y otras todavia sigo sin hacerlo. La distribución interior que tiene la mia creo que es diferente a la tuya, y no se si podré poner plataformas giratorias en el asiento doble, porque como tengo justo detras un asiento-baul, no se si dará el giro, pero vamos, que con poner el giratorio en el del piloto y poder pasar de alante a atras sin bajarme de la furgo, me conformo. Un saludo
pa cuando esas pegatas, de momento el interior ya esta listo,no de pegatinas...
http://www.furgovw.org/index.php?topic=243322.msg2636583;topicseen#new
Hola,como lo prometido es deuda,aqui os dejo el enlace del asiento giratorio doble en IVECO II
http://www.furgovw.org/index.php?topic=243503.0
Mas adelante os enseño como giran los asientos,y se convierten en cama.
Pos lo dicho,aqui esta la cama en asientos delanteros de IVECO II,
http://www.furgovw.org/index.php?topic=243512.0
espero os guste y disfruteis de ella como nosotros,por supuesto agradecer la labor de costura de Alicia,mi madre,y su pinche Rosa,mi mujer.
SALU2 PA TOOS .brinda
Cita de: THOMYROS en Abril 23, 2012, 23:25:40 pm
Pos lo dicho,aqui esta la cama en asientos delanteros de IVECO II,
http://www.furgovw.org/index.php?topic=243512.0
espero os guste y disfruteis de ella como nosotros,por supuesto agradecer la labor de costura de Alicia,mi madre,y su pinche Rosa,mi mujer.
SALU2 PA TOOS .brinda
Muchas gracias Tomas, las imágenes del primer enlace se ven demasiado pequeñas y al ampliarlas pierde mucho detalle, si no es demasiado pedir y las puedes poner mas grandes te lo agradezco. Por otra parte, el asiento doble giratorio no se si me va a ser posible, por el mueble que tengo justo detrás de la chapa, pero bueno, con poder abrir un hueco en la parte del asiento del piloto y poner giratorio este me conformo, asi no hay que salir a la calle para salir y entrar a la parte trasera. ¿que opinas tu de eso?.
Muchas gracias de nuevo .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.hiboox.es/go/imagenes/otros/daily2,b315b2c2f0a74f8258cba82e80bc5d31.jpg.html)
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.hiboox.es/go/imagenes/otros/daily,9d4137d62d857a98340ce26a38e7eebe.jpg.html)
Hola Rafa,esta noche intentare cambiar las fotos mas grandes.Y por el tema del armario,te dire que si no lo quitas o lo transformas o lo haces desmontable,es imposible que el asiento doble lo puedas poner,porque al girar ocupa espacio y te pegaria seguro,ya ves que yo tengo una barra para sujetar el somier,y la tengo que desmontar para girar el asiento,tendrias que buscarle otro alojamiento al mueble o eliminarlo,valora las posibilidades y quedate con la mejor,si me preguntas mi opinion,yo,por mi,lo quitaria y pondria el giro en el asiento,se gana muchisimo.
saludos
Se me lolvidaba.....si quieres poner solo el asiento del conductor,tambien tendrias que quitar el mueble,digo yo ?,si no ,no podrias pasar.
Rafa,que has hecho con el snorquel????lo has quitado???? .quedices
Cita de: THOMYROS en Abril 24, 2012, 18:50:26 pm
Se me lolvidaba.....si quieres poner solo el asiento del conductor,tambien tendrias que quitar el mueble,digo yo ?,si no ,no podrias pasar.
Lo de quitar el mueble seria un poco follón, aparte de que me sirve como soporte para la cama, asiento para la mesa, me caben muchisimas cosas dentro, por lo que creo que descartaria el asiento doble giratorio. El asiento del piloto si creo que lo podría poner, aunque no diese la vuelta 180º, con girar 90º ya puedo pasar atras, pasando por encima del mueble. Solo con eso ya me conformo, algunas veces te pilla lloviendo, o con barro, y tienes que entrar atras saliendo por fuera , y eso si es un coñazo.
El Snorkel si lo tengo puesto, esa foto es de antes de que lo consiguiera.
Muchas gracias Tomas
ok,como tu lo veas mejor, YO llevo dos años buscando un snorkel,y no lo he encontrado,me estoy haciendo uno,ya te contare.SALUDOS
Cita de: THOMYROS en Abril 25, 2012, 09:37:54 am
ok,como tu lo veas mejor, YO llevo dos años buscando un snorkel,y no lo he encontrado,me estoy haciendo uno,ya te contare.SALUDOS
yo lo encontré en Venezuela, si encuentro alguno te digo
Que hacemos con el LOGO?????
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/THOMYROS/llogo.jpg)
Cita de: THOMYROS en Abril 26, 2012, 09:15:05 am
Que hacemos con el LOGO?????
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/THOMYROS/llogo.jpg)
Yo no se pintar muy bien, pero estaría bien , en vez de una foto de la iveco, algún muñecajo o dibujo de la Iveco, tipo al de estre foro, o el mismo del foro, es mas bonito, pienso yo, aunque al que se decida me apunto.
Mira lo que he encontrado Tomás, a mi me lo trajo fedex por medio de unas tarifas profesionales y no me salio nada caro, si te interesa dimelo y te digo como lo hice yo.
http://articulo.mercadolibre.com.uy/MLU-30558011-chimenea-toma-de-aire-lateral-iveco-daily-_JM
Cita de: THOMYROS en Abril 26, 2012, 09:15:05 am
Que hacemos con el LOGO?????
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/THOMYROS/llogo.jpg)
hay una chaval en el foro hace caricaturas con las furgos...podrias pedirle que la haga?que os parece? a mi me mola la idea, ya mismo hacemos una nacional ivecense¡¡¡
Mirar lo que he encontrado,por si a alguien os interesa,son igual que la mia:
http://www.segundamano.es/madrid/iveco-daily/a33635991/?ca=50_s&st=a&c=39
http://www.segundamano.es/granada/furgon-vivienda-techo-alto/a31487492/?ca=50_s&st=a&c=42
.baba SASLU2
"ALELUYA" he encontrado los manuales de taller de la IVECO,en castellano,igual ya lo sabiais,pero yo no,aqui los cuelgo: .baba
http://190.30.228.156/pdf/index_archivos/Page354.htm
Cita de: THOMYROS en Abril 28, 2012, 22:02:45 pm
"ALELUYA" he encontrado los manuales de taller de la IVECO,en castellano,igual ya lo sabiais,pero yo no,aqui los cuelgo: .baba
http://190.30.228.156/pdf/index_archivos/Page354.htm
Gracias
Cita de: THOMYROS en Abril 28, 2012, 22:02:45 pm
"ALELUYA" he encontrado los manuales de taller de la IVECO,en castellano,igual ya lo sabiais,pero yo no,aqui los cuelgo: .baba
http://190.30.228.156/pdf/index_archivos/Page354.htm
Muchas gracias Tomas, cojonudo .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor
yo me apunto para el logo haver si tengo tiempo y un ordenador y hago algo o si lo hago a mano para tener una idea.saludos
Para cuando preparamos una :o "NACIONAL IVECO" .panico
SALU2 .adios
Cita de: THOMYROS en Mayo 02, 2012, 21:15:33 pm
Para cuando preparamos una :o "NACIONAL IVECO" .panico
SALU2 .adios
buaj cuando querais....pero dejadme terminar la mia al menos¡¡¡¡¡
Holaaaa, como van las pegatas? Yo toy pillado por tiempo!
Pues cuando querais nos ponemos a ello,haber si hay mas propuestas y pasamos a votacion,yo presento tres propuestas:
opcion A:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/THOMYROS/llogo.jpg)
opcion B:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/THOMYROS/mis-logos0.jpg)
opcion C:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/THOMYROS/LOGO.jpg)
Podiamos abrir un plazo de presentacion y luego votamos,mas que nada para no dejarlo en el olvido.Que os parece??
Vale, a ver si tengo tiempo y habro un hilo para las pegatas, votacion y presupuestos.
Yo votaría por la "a", pero la daily que aparece que sea blanca y negra, vamos, que lo blanco sea el color del ehiculo en el que se ponga, así se abarataria el coste.
Yo votaria la c con version femenina, o la b sin el texto de furgovw.org.....pero bueno a ver si a mas propuestas...
Esto no se mueve .confuso2 .confuso2
Hola a todos. Me uno al club
Bienvenido seas, que IVECO tienes?
una daily 35c13
Buen aparato,si señor, a disfrutarla, tendras que colgar alguna fotillo y OSCAR la incluira en el grupo.
VAMOS A VER ...........ESA QDD IVERICA .yupiii
Tengo ya colgadas fotos del interior. Del exterior no tengo aun ninguna pero todo llegara
Hola micky, tienes echa una presentación? Ponmela aqui y te incluyo, vale?
Perdonadme que mo se mueva esto mucho, estoy con el tf y en casa falta que me pongan el router.
A mi me gusta la opción C, y el nombre muy bueno. ;) ;) ;) ;)
Aqui lo tienes:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=244728.msg2667340#msg2667340
Un saludo
Buenas tardes,parece que hoy se anima esto,Rafa luego cuelgo unas fotos de un snorkel que me he fabricado,ya me contaras que te parece.
SALU2
Pues despues de mucho buscar,me lie la manta a la cabeza y copiando el original,he fabricado esto,ya me contarais.
ORIGINAL
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/THOMYROS/SNORKEL7.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/THOMYROS/SNORKEL6.jpg)
COPIA
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/THOMYROS/SNORKEL0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/THOMYROS/SNORKEL2.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/THOMYROS/SNORKEL4.jpg)
Se que esto no deberia ir aqui,pero es la forma de que,los que tenemos IVECO,lo veamos.
SALU2 .adios
¿¿Cual es el original??. :roll:
.palmas .palmas .palmas Un trabajo fino fino, felicidades. .ereselmejor .ereselmejor
Tomas , te ha quedado de lujo ese Snorkel, como le pegas .baba .baba .baba .baba
Enhorabuena por el resultado .palmas .palmas .palmas
impresionante como te ha quedado
como mola el paragolpes de la blanca,yo kiero uno igual y las defensa de thomyros
aki un logo haver si os gusta
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ichigo/iveco-jpc.png)
Hola, ichigo, el paragolpes de la blanca,es el original de las iveco 4x4,asi es que si sabes de alguna en la chatarra,se lo quitas,y si encuentras otro para mi,jajaja. ;), y el mataburros,que llevo yo,no esta homologado .nono,osea,cuando paso la I.T.V. ,se lo quito.
Esta guapo tambien tu logo. .palmas
SALU2
TOMAS
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ichigo/iveco-de-jpc.png)
ESTO NO SE MUEVE .nono .nono
bueno gente, ya si tengo internet en casa, ahora estaré mas encima vuestro. voy a ver tooodo lo que tengo atrasado y me pongo a organizar alguna cosa para reunir tooodos los logos que tengamos hasta el momento, después sería la votación y ver presupuestos para la realización de la pegata del CLUB IVECO'S!!!!!!
ole ole!!! lo ke se pierde una por no tener internet!!! tarde pero justo a tiempo... vivan esas ivecos!!!
vamosssss ke pasa ,asi como no se muve esto voy a pintar la iveco rulo para ke se riais un poco
Cita de: ichigo en Junio 11, 2012, 19:37:46 pm
vamosssss ke pasa ,asi como no se muve esto voy a pintar la iveco rulo para ke se riais un poco
Jijijiji que bueno!
oscar.....x donde andas?,vamos,hacemos algo u que ???
eeeee, me han pitado los oidos.. ajajaj
por mi vale.
hacemos votacion?
lo unico que me hubiera gustado que las pegatas tuvieran el nombre de este grupo, por que si no, no son de aqui. (asi lo considero yo)
pues se podian poner las propuestas,y votar..........................QUE NOS VAMOS DE VACACIONES .palmas .palmas,este año nos toca por Galicia y Asturias, QUIEN HAY X AHI...... .ereselmejor
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/thomyros/llogo3_thumb.gif)
Unas fotos de la mia. Mas de 2 años viajando con ella y ni un problema, con el 2.8 T.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/vtec/x2v6g0_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/vtec/21oy1b6_big.jpg)
ostias niño!!! ponte una presentación de tu joya y te añado al listado, quieres?
bueno, ya al 100% dedicado al foro.
e pedido un diseño y presupuesto en un sitio que se dedica a las pegatas, en cuanto tenga respuesta, os lo digo!
Venga,haber si esto lo movemos YAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA .ereselmejor2
*imagen borrada por el servidor remoto
Muy buena,Oscar ,adelante. .palmas
no me digas que ya la llevas en la furgo?
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/thomyros/llogo3_thumb.gif)
Noooo, una imprenta que hizo una prueba y es esa. Me dio hasta precios, jejej. Son de 130mm de diámetro. Le e dicho que ya para septiembre le diria algo, se va de vacas la semana que viene.
a ver si tira pa'lante y lucimos pegata!! :)
Oscar,Preparamos algo u que?? .panico .panico
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/thomyros/llogo3_thumb.gif)
pasame el logo que preparaste y me hago yo una.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/thomyros/llogo3_thumb.gif)
entonces no preparamos nada... :-\ :-\
el logo que tengo, es el que e colgado aqui, el de la imprenta me lo puso asi.
tenia pensado pedirle 20 a dicha imprenta y poner aqui hasta la factura y todo para venderlas a precio costo, pero visto asi, solo encargo 2 y para mi.. :-\ :-\
Sino quiere nadie mas? yo abriria otra pagina para que se apunten,digo? y tambien una veintena estaria bien,porque creo que los que tenemos IVECO,nos gustara llevarla,es mi opinion,haz lo que te parezca,pero yo ,ya me apunto para dos pegatas.un saludo. .palmas
Pues en cuanto empiece a currar, a ver si me paso y le digo que las valla preparando
actualizada la primera pagina con manuales, motores sofim para nuestras ivecos, equivalencias de neumaticos y un ejemplo todo detallado sobre base MB100 de aqui del foro ;)
Cita de: oscarcebeorro en Septiembre 03, 2012, 01:13:01 am
actualizada la primera pagina con manuales, motores sofim para nuestras ivecos, equivalencias de neumaticos y un ejemplo todo detallado sobre base MB100 de aqui del foro ;)
Maquina eres¡¡
Yo he vuelto a trabajr en la furgo, despues de todo el verano currando con los tattos vienen las prisas, ten go itv a final de sept. y no me da tiempo¡¡¡¡
Mañana si me acuerdo te mando unas fotillos wasap oscar pa que veas las mejoras...bzte
.palmas .palmas .palmas
chicos, acaba de presentarse una iveco pequeña, tan pequeña que su nombre es "smart".
http://www.furgovw.org/index.php?topic=252256.new#new
*imagen borrada por el servidor remoto
ya e encargado unas 30, cuando me avisen que estén echas, os lo digo!
me han dicho que saldrían por 1€ +IVA y costarían aquí lo mismo mas portes (como las CC de pegatas) de todas formas, le pediré si me puede escanear la factura que me haga para colgarla aquí y la veamos todos. ;)
Hola de nuevo gente!!
Creo que voy a intentar revivir a Guillermita...pero me está resultando imposible encontrarle un motor, alguna sugerencia? (no vale que me digais que mire en desguaces...ya lo he hecho y sólo he conseguido que me intenten vender un motor renault de menor cilindrada ??? )
Alguien sabe de alguien con una 40-12 siniestrada? o alguna alternativa?
muchísimas gracias!!!
que cilindrada era, una 2.8 TD de 120 cvs?
bienvenida de nuevo! puedes mirar en papeles si es un sofim?
Cita de: oscarcebeorro en Septiembre 04, 2012, 19:26:01 pm
*imagen borrada por el servidor remoto
ya e encargado unas 30, cuando me avisen que estén echas, os lo digo!
me han dicho que saldrían por 1€ +IVA y costarían aquí lo mismo mas portes (como las CC de pegatas) de todas formas, le pediré si me puede escanear la factura que me haga para colgarla aquí y la veamos todos. ;)
hoy me han dado precio, sale cada una a 1.21€ y mañana a la tarde las tendré!!
Cita de: oscarcebeorro en Septiembre 04, 2012, 23:41:50 pm
que cilindrada era, una 2.8 TD de 120 cvs?
bienvenida de nuevo! puedes mirar en papeles si es un sofim?
Hola!! pues acabo de poner un mensaje en el post de motores,jeje, en los papeles pone: MOTOR: SOFIM,TIPO: D-8140.47,Nº CILINDROS/CILINDRADA: 4/2500,POTENCIA FISCAL/REAL (C.V.F./KW):15/85
aunque para ser sincera tengo poca (o más bien nula) de lo que quiere decir...salvo que no lo encuentro por ninguna parte...
gracias!!
contestada http://www.furgovw.org/index.php?topic=241113.new#new (http://www.furgovw.org/index.php?topic=241113.new#new)
Que le a pasado a tu motor ,alonejor sale mas barato arrrglar la averia ke un motor
a mi me pasó eso y fueron los cojinetes nada mas. bomba aceite nueva y listo!!
Tengo las pegatas en mi poder!!! Cuando llegue a casa cuelgo fotos de las mismas y la factura de las mismas (transparencia antetodo).
*imagen borrada por el servidor remoto
Cita de: oscarcebeorro en Septiembre 06, 2012, 19:18:55 pm
*imagen borrada por el servidor remoto
Que guapas, estoy deseando pintar la Iveco y ponerla!
Ahora ando lía con el deposito de aceitunas de 125litros...que diga con el deposito de agua.....jeje
bueno gente, acabo de montar una quedada, céntrica y bien situada. os animáis?
http://www.furgovw.org/index.php?topic=252558.0
ONDE ESTAN??????que no se ven.....
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/thomyros/llogo3_thumb.gif)
Era la que puse yo. Que raro, anoche se veia...
Nos coges en el centro de las fiestas del PILAR .panico .panico,pero bueno........intentaremos estar,no lo garantizo.
SALUDOS
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/thomyros/llogo3_thumb.gif)
Podriamos votar el logo de las ivecos
*imagen borrada por el servidor remoto
ichigo, yo estuve diciendo cual os gustaba y gustó esta. saqué una partida de ellas, mas arriba está incluso con la factura. ;)
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
Oscar,me mandas dos,es que no se si podre acudir a la KDD,por lo del PILAR,seguro que me viene familia,(aunque lo intentare XD),me dices algo y te paso direccion por privi.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/thomyros/llogo3_thumb.gif)
mandamela y te comento, voy a sacar a la peluda que sale en la foto... jjejej en 15-20 minutos te contesto ;)
esa pegatina ha quedado de lujo, si estoy a tiempo me gustaria poner una en mi furgo .baba .baba
tas a tiempo y todavía estan calientes...
Buaaa ke pena no me enterado de la votacion,la verdad es ke esta guay la pegata
Cita de: ichigo en Septiembre 12, 2012, 19:09:34 pm
Buaaa ke pena no me enterado de la votacion,la verdad es ke esta guay la pegata
Pues yo quiero un par de ellas, si me dices como, cuanto , donde........................hecho.
Muchas gracias por el curro ;) ;)
venga, que me han dado permiso para dar las pegatas (el no ganarme nada no considero vender...)
el que las quiera, decidme cantidad de pegatas y la direccion completa (la de correos) y os diré el numero de cuenta por ING. serían 1.21 por pegata mas 50 centimos por correos. todo esto por privado, vale?
Ya tengo las pegatinas en casa. Muchas gracias Oscar .ereselmejor .ereselmejor
Gracias a ti!
VENDO MY FURGON
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/thomyros/20120405_195202_thumb.jpg)
para los interesados,contactar conmigo.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/thomyros/llogo3_thumb.gif)
.teletransporta PA MEJOR
[/quote]
jo y eso?
Se me queda pequeña,estoy mirando una mas larga. .panico
Cita de: THOMYROS en Septiembre 18, 2012, 12:44:04 pm
Se me queda pequeña,estoy mirando una mas larga. .panico
ejem... Jajajaj
Me uno a vuestro hilo... no tengo una Iveco, tengo una Mb 711d. Pero estoy planeando cambiarla por una Iveco 4x4 hace tiempo... a proposito si alguien se anima...
Os dejo un dibujito del proyecto que tengo entre manos si compro una Iv. 4x4 que me guste (aunque tengo que vender antes mi MB 711).
*imagen borrada por el servidor remoto
Por cierto muy buena iniciativa... pero pocas fotos.
Salu2
bienvenido poliesterinc, aqui podemos aportar todos, estoy recopilando fotos de ivecos y consiguiendo paginas para manuales de taller. si tienes algo relacionado con las ivecos y/o sus motores... ya sabes.
Cita de: oscarcebeorro en Septiembre 26, 2012, 21:21:17 pm
bienvenido poliesterinc, aqui podemos aportar todos, estoy recopilando fotos de ivecos y consiguiendo paginas para manuales de taller. si tienes algo relacionado con las ivecos y/o sus motores... ya sabes.
Hoy vi en Sevilla una muy parecida al boceto que he publicado, una Iveco Daily 40.10 4x4, con carrozado profesional. Lastima que llovia a cantaros... sino .fotografo .fotografo .fotografo .fotografo .fotografo .fotografo .fotografo .fotografo .fotografo .fotografo
Salu2
joe que penaaa, otra vez será!
gracias.
Hola a todos desde Sevilla.
Por fin en esta semana he ultimado los tramites y ya tenemos la transferencia hecha a nuestro nombre de una Iveco Daily 35S13 de 2003 con motor SOFIM (8140.43s) de 125 CV (92 KW).
Espero que me la entreguen el lunes o martes. Ha sido UVI móvil y tiene 105000 km.
Tengo idea de camperizarla y he hablado con Tunning homologaciones para poderla homologar como furgón vivienda.
Me gustaría saber si alguno conoceis este modelo y esta motorización y que me conteis si es fiable y va bien. En principio me han hablado bien de el pero tampoco conozco demasiado.
Gracias por la iniciativa de reunir a los Ivekeros aquí.
Un saludo
Saludos..
Ese motor es eterno si se trata bien... Motor common rail de primera generacion, euro 3, algo tosco en vibraciones, pero fiable... Haciendo algun retoque, se puede subir a 150cv. Compartia el motor y chasis con las renault mascott. El cambio de la distribucion lo puedes hacer sin mucha complicacion, todo a mano y facil de localizar las marcas. Es un vehiculo que entra dentro de las GV's, acorralando al las vw por espacio interior...
Enviado desde mi Xperia Arc ICS
fertoyo, bienvenido y verás como la disfrutarás. todas las ivecos tienen tacto de camion (salvando las diferencias) y si la cuidas, te durará tanto o mas que la mia! ah! haz caso a orceman, te a descrito el motor perfecto.
PD: cuando presentes tu iveco aunque sea peladita, cuelgala aqui y te incluyo en el primer mensaje, vale?
hola poliestering yo tambien soy de sevilla ,si quieres puedes coger ideas de la mia ,soy de monequinto,saludos
Hola compañeros, ya tengo la Daily en mi poder y la verdad es que va muy bien. Ahora me toca seguir cogiendo ideas de todos vosotros y trabajar en ella.
Os dejo unas fotos para que veáis como esta ahora, no se si el tamaño que he elegido de la fotografía es adecuado o no pero si quereis que lo modifique o que quite algunas lo hago encantado.
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
Enhorabuena!!!
Estas estrenando furgo.... Pocas ambus han caducado y presentan este aspecto...
Enviado desde mi Xperia Arc ICS
fertoyo, las fotos están perfectas y preciosa se ve la iveco!
tienes puesta una presentación? que te cuelgo aqui!!
Cita de: ichigo en Octubre 02, 2012, 15:58:09 pm
hola poliestering yo tambien soy de sevilla ,si quieres puedes coger ideas de la mia ,soy de monequinto,saludos
Me acabo de leer todo el post de la preparación de tu furgo. Me encanta te esta quedando genial. La tuya al final es de 3.50m o de 4m de largo de carga??? La mía tienes 3.5 y quiero ponerle tb ducha + wc, y lo típico, la cama la cocinita el frigo y haber que tal va saliendo. Espero poder aprovechar parte de las estanterías y muebles que trae. Por cierto de que tamaño va a hacer tu la cabina del baño?
Espero que algún día tomemos unas cervecitas ya que los dos somos de Sevilla y nos contemos detenidamente.
Saludos
Cita de: oscarcebeorro en Octubre 03, 2012, 00:50:05 am
fertoyo, las fotos están perfectas y preciosa se ve la iveco!
tienes puesta una presentación? que te cuelgo aqui!!
Hola, en su día me presente con este post, y hoy lo he aumentado con una fotillo de la furgo.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=244262.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=244262.0)
Cita de: orceman en Octubre 03, 2012, 00:41:55 am
Enhorabuena!!!
Estas estrenando furgo.... Pocas ambus han caducado y presentan este aspecto...
He tenido mucha suerte, esta es una uvi móvil que ha estado trabajando en Melilla por eso tiene muy pocos kilómetros y está cuidadita.
ok, esa es de la presentación tuya. falta la de tu iveco, cuentas algo de ella y vas plasmando tus avances, vamos, como todos.
la vas a dejar de ese color? está chula!
enhorabuena.
gran iveco! a ver como te queda... te seguiremos de muy cerca!!
tu toyota esta guapissimo!
Cita de: oscarcebeorro en Octubre 03, 2012, 00:58:30 am
ok, esa es de la presentación tuya. falta la de tu iveco, cuentas algo de ella y vas plasmando tus avances, vamos, como todos.
la vas a dejar de ese color? está chula!
enhorabuena.
Ah perdona que me había liado, si la presentare en el apartado de furgonetas de los foreros y allí iré poniendo los avances. Gracias por la sugerencia.
¿Puedo colgar las mismas fotos de presentación que he puesto aquí? o deben ser diferentes.
Con respecto al color, lo que tenemos pensado es dejar ese en principio. A mi me gusta pero si nos cansamos, cuando ahorremos un poco lo cambiamos.
puedes colgar las que quieras!! faltaría mas.
cuando pongas la presentación, cuelga el enlace y te incluyo con las demás en el primer post, vale? ;)
ya me han llegado las pegatinas!! ;D
ahora a ver donde las pongo... y en cuanto haya decidido el lugar, cuelgo unas fotos! ;D
.palmas .palmas .palmas .palmas
Buenas tardes!
Me presento:
Soy David y aún no estoy en este club pero me gustaría entrar porque tengo ya apalabrada y casi en mi poder una iveco 35/15 de 150 del año 2002.
Antes de dar el paso definitivo me gustaría que me dieseis información sobre el bicho, es de las de batalla media, es decir que después del rail de la puerta queda unos 50cm, me gustaría saber consumos, dimensiones y todo la información que me podáis dar.
La furgoneta en cuestión es de mi suegro, que se dedica a la compraventa y me la tiene reservada, pero no vive en mi ciudad y no tengo las dimensiones y me gustaría empezar a diseñar ya!!!!.
Soy totalmente nuevo en esto y no se subir fotos, si no os pondría una de mi nueva joya!!
Gracias y un saludo a todos!!
hola, bienvenido al club, en cuanto la tengas ya sabes, a subir fotos! es facil, subes las fotos a la galería de fotos y se te ponen en tu perfil.
de ese modelo no se mucho, a ver si alguien sabe, pero tu nos podrías ayudar a saber mas! solo tienes que llamar a tu suegro y preguntarle todas esas dudas. ;)
un saludo!
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/caneteman/la_maquina20.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/caneteman/la_maquina30.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/caneteman/la_maquina10.jpg)
Buenas otra vez, ahí os pongo unas cuantas fotos, cuando empiece a meterle mano pondré más.
Esta tarde va mi mujer al pueblo de mi suegros y me dará información sobre el furgoneto, de todas formas cualquier cosa que sepáis sobre ella será bienvenida
Saludos!!
ya tengo las pegatas puestas en la furgo, a ver cuando me acuerdo de hecharle fotos y subirlas!! ;D
Buenas, no se si este es el sitio correcto para poner este post pero la verdad es que o he visto otro mas acorde.
Finalmente me he decidido a pasarme del Defender 110 a algo mas grande y habitable.
Lo que busco es:
- 4x4 (con posibilidad de bloqueo central y trasero por lo menos)
- Posibilidad de instalar ducha, nevera y calefacción
- Cama para 2 personas
- Mesa para 2 personas (que no sea usada para hacer la cama)
La Daily 4x4 es una de mis preferidas, la pregunta es, con un presupuesto de 25.000 EUR puedo conseguirlo?
La configuración que mas me gusta es chasis cabina y célula Camper tipo las de Elefant Camper, se puede tener una célula de estas por 10.000 con equipacion basica (depósitos agua potable, grises y negras, ducha y cocina)?
Y un chassis cabina por 15.000 contando homolugacion furgon vivienda y posible matriculacion en eapaña ya que aqui es casi imposible de encontrar?
Cita de: nefas en Octubre 17, 2012, 18:33:19 pm
Buenas, no se si este es el sitio correcto para poner este post pero la verdad es que o he visto otro mas acorde.
Finalmente me he decidido a pasarme del Defender 110 a algo mas grande y habitable.
Lo que busco es:
- 4x4 (con posibilidad de bloqueo central y trasero por lo menos)
- Posibilidad de instalar ducha, nevera y calefacción
- Cama para 2 personas
- Mesa para 2 personas (que no sea usada para hacer la cama)
La Daily 4x4 es una de mis preferidas, la pregunta es, con un presupuesto de 25.000 EUR puedo conseguirlo?
La configuración que mas me gusta es chasis cabina y célula Camper tipo las de Elefant Camper, se puede tener una célula de estas por 10.000 con equipacion basica (depósitos agua potable, grises y negras, ducha y cocina)?
Y un chassis cabina por 15.000 contando homolugacion furgon vivienda y posible matriculacion en eapaña ya que aqui es casi imposible de encontrar?
Por 25 mil lo tienes complicado, y mas como esta el panorama... La Iveco 4x4 es una de las furgos mas cotizadas del mercado actual.
Si te haces tu algo... puede que si lo tengas por ese precio...
Salu2
Cita de: poliesterinc en Octubre 18, 2012, 00:55:34 am
Por 25 mil lo tienes complicado, y mas como esta el panorama... La Iveco 4x4 es una de las furgos mas cotizadas del mercado actual.
Si te haces tu algo... puede que si lo tengas por ese precio...
Salu2
como llevas tu busqueda?
Cita de: oscarcebeorro en Octubre 18, 2012, 01:18:52 am
como llevas tu busqueda?
Bien, de echo esta casi resuelto, ahora solo falta soltar la Mercedes, condicion indispensable para comprar la nueva, mi mujer me mata si meto otro trasto en casa...
Salu2
siempre me he preguntado cuanto vale la chasis cabina iveco 4x4... me encantaria meterle una celula... pero solo la iveco...
imagino que valdra sobre los 35.000, mas 15.000 de la celula basica sin demasiado equipamiento ya son 50 mil lereles tu!
Al final mi mujer no pudo hablar con mi suegro :'( tendremos que esperar seguramente al fin de semana.
Otra cosa, voy a empezar a hacer el diseño con Google SketchUp, hay un hilo buenísimo http://www.furgovw.org/index.php?topic=241935.0 pero ya que estamos en el club iveco lanzo la pregunta ¿Alguien ha hecho alguno de una iveco?
Yo me comprometo a ir subiendo mis diseños ya que de momento es lo único que podré subir....
Un saludo a todos
En el primer mensaje estan todas las presentaciones de todas las ivecos del foro. Echalas un vistazo. Seguramente tengas 4 metros de caja. Hay un dibujo con medidas de lo que e encontrado por Internet, coje el lateral que estará ahi.
Este foro lo hacemos entre todo, si tu encuentras algo, cuelgalo por que será tu granito de arena.
Si no te hace hacer dibujos aproximados (ej: 4x2) mira que furgo se asemeja a la tuya y pregunta
Tengo un par de Ivecos localizadas, 2 chassis cabina que eran de bomberos pero no están en España, pocos Km y buen estado general, supongo que se pueden homologar ya que proviene de la CE.
He visto una furgo sin techo elevado en Lleida pero tenia bastante corrosión, lo peor es que en el anuncio ponían que tenia motor nuevo pero era mentira, lo habían gripado por falta de aceite y le cambiaron el cigoñal y casquillos. Alguien que deja morir un motor por falta de aceite no cuida muy bien sus coches.
Si en Elefant Camper se consigue una celula basica por 10 mil estaría dentro del presupuesto.
Maya vendía su iveco, lo malo es que es la daily pequeña.
Enterate que requisitos hace falta para traer ese bicho de fuera en una casa de homologaciones.
Sobre esa iveco con los casquillos cambiados puede ser por falta de presión por bomba aceite rota. Si te toca la lotería ya sabes. A mi me tocó y el motor con los casquillos nuevos y suena perfecto. No precisamente puede ser debido a gente que no cuida los motores, en mi caso es que la bomba estuvo jodida y lo pegó con cemento cosa que no duró, yo lo e puesto nuevo y el viejo lo tengo arreglado por soldadura de aluminio.
Siento haberte dicho eso por esa averia, pero a mi me tocó y me enteré cuando empezó a sonar viniendo de jerez. No precisamente por dejado cuando yo curro en tienda de recambios y con cada fallito que tiene, se lo pongo nuevo...
Cita de: sugusybesos en Octubre 18, 2012, 08:42:57 am
siempre me he preguntado cuanto vale la chasis cabina iveco 4x4... me encantaria meterle una celula... pero solo la iveco...
imagino que valdra sobre los 35.000, mas 15.000 de la celula basica sin demasiado equipamiento ya son 50 mil lereles tu!
Te refieres a una de las nuevas? Las de 2ª gen puedes encontrar algo decente por menos.
Cita de: oscarcebeorro en Octubre 18, 2012, 16:26:25 pm
Maya vendía su iveco, lo malo es que es la daily pequeña.
Enterate que requisitos hace falta para traer ese bicho de fuera en una casa de homologaciones.
Sobre esa iveco con los casquillos cambiados puede ser por falta de presión por bomba aceite rota. Si te toca la lotería ya sabes. A mi me tocó y el motor con los casquillos nuevos y suena perfecto. No precisamente puede ser debido a gente que no cuida los motores, en mi caso es que la bomba estuvo jodida y lo pegó con cemento cosa que no duró, yo lo e puesto nuevo y el viejo lo tengo arreglado por soldadura de aluminio.
Oscar, la de Maya no es 4x4 no?
Sobre la furgo de Lleida no fue un tema de falta de presión mas bien de rodar sin pisca de aceite en el carter. Cuando la fui a ver todavía estaba en el taller, delante había una bancada con el material sustituido, daba pena, por cierto pongo el anuncio para prevenir un posible comprador:
http://www.milanuncios.com/furgonetas-de-segunda-mano/iveco-sincro-4x4-9plazas-66846980.htm
Eso suele pasar con furgos de empresa como esa del anuncio, o eso parece, como pasa por muchas manos y turnos en vez de hacerle el mantenimiento lo mas fácil es echarle la culpa a otro. :roll:
Cita de: nefas en Octubre 18, 2012, 16:05:13 pm
Tengo un par de Ivecos localizadas, 2 chassis cabina que eran de bomberos pero no están en España, pocos Km y buen estado general, supongo que se pueden homologar ya que proviene de la CE.
He visto una furgo sin techo elevado en Lleida pero tenia bastante corrosión, lo peor es que en el anuncio ponían que tenia motor nuevo pero era mentira, lo habían gripado por falta de aceite y le cambiaron el cigoñal y casquillos. Alguien que deja morir un motor por falta de aceite no cuida muy bien sus coches.
Si en Elefant Camper se consigue una celula basica por 10 mil estaría dentro del presupuesto.
Gracias por la info... he estado hablando con el dueño de esa furgo, una 9 plazas, verdad?? Me la cambiaba por mi Mercedes a pelo...
Tirate a ella....
Cita de: poliesterinc en Octubre 18, 2012, 20:42:36 pm
Gracias por la info... he estado hablando con el dueño de esa furgo, una 9 plazas, verdad?? Me la cambiaba por mi Mercedes a pelo...
Si te interesa te comento lo que he visto. La chapa para hacer entera, mucha corrosión debajo de la pintura en las zonas bajas, las puertas mas de lo mismo con algunos trabajos de corta y pega. El chasis esta cubierto por algún tipo de brea muy espeso no puede llegar al metal sin meterle un destornillador, en alguna zona sospechosa le metí una llave y había una ampolla de corrosión tremenda. Los interiores son lo q te puedes encontrar en una fuego que sirve para llevar material de obra y obreros cada día de la semana. El techo interior tenía manchas de humedad. El suelo en las plazas interiores completament corroído, para cambiar. De mecanica el grupo trasero y la transfer con fugas visibles de aceite, por lo menos no han dejado acabar el aceite en los grupos! No se me ocurre nada mas pero si tienes alguna pregunta no dudes en contactarme. Lo que mas me mosqueo fue la falta de sinceridad y formalismo, por teléfono me dice q el motor era nuevo y cuando quede con el y me despaze desde Barcelona dice q no esta disponible, insistí y termine viéndola todavía en el taller y a mis anchas.
Cita de: nefas en Octubre 19, 2012, 08:24:25 am
Si te interesa te comento lo que he visto. La chapa para hacer entera, mucha corrosión debajo de la pintura en las zonas bajas, las puertas mas de lo mismo con algunos trabajos de corta y pega. El chasis esta cubierto por algún tipo de brea muy espeso no puede llegar al metal sin meterle un destornillador, en alguna zona sospechosa le metí una llave y había una ampolla de corrosión tremenda. Los interiores son lo q te puedes encontrar en una fuego que sirve para llevar material de obra y obreros cada día de la semana. El techo interior tenía manchas de humedad. El suelo en las plazas interiores completament corroído, para cambiar. De mecanica el grupo trasero y la transfer con fugas visibles de aceite, por lo menos no han dejado acabar el aceite en los grupos! No se me ocurre nada mas pero si tienes alguna pregunta no dudes en contactarme. Lo que mas me mosqueo fue la falta de sinceridad y formalismo, por teléfono me dice q el motor era nuevo y cuando quede con el y me despaze desde Barcelona dice q no esta disponible, insistí y termine viéndola todavía en el taller y a mis anchas.
Me hace eso a mi si subo desde Sevilla y lo m..........
Gracias por la info, pero por lo que me dices es para darle 4500 maximo. No creo que me plantee ni ir a verla.
Salu2
Me centraré en otros mercados, por lo que he leído matricular un chasis cabina procedente de la CE sale por unos 1000 eur.
Hola,soy el bachoqueta,yo tambien tengo una iveco que estoy empezando a camperizar,me parece interesante lo del grupo,
si teneis a bien me gustaria participar en el.
un saludo
Bachoqueta
Cita de: nefas en Octubre 19, 2012, 15:11:28 pm
Me centraré en otros mercados, por lo que he leído matricular un chasis cabina procedente de la CE sale por unos 1000 eur.
pos barato es...
Cita de: bachoqueta en Octubre 19, 2012, 16:08:55 pm
Hola,soy el bachoqueta,yo tambien tengo una iveco que estoy empezando a camperizar,me parece interesante lo del grupo,
si teneis a bien me gustaria participar en el.
un saludo
Bachoqueta
no hay que dar permiso, tu entra y ya esta!! tienes tu iveco presentada?
Hola compañer@s¡¡
Creo que la he liado...tenia 'un agujerrito en la luna delantera, pase la itv sin problema pero hoy matando un mosquito que se a posao ahi conduciendo se me han echo tres grietas salientes de ese agujeritoooooo...
Tengo que pasar la itv...que me aconsejais¿¿
Habra lunas pa mi 'dayli de 2da mano¿¿
gracias¡¡
Tu tienes fuerza, eh? Anda que joder la luna matando a un mosquito... Como lo.hiciste? Un partillo? Con un pico? En el seguro tienes lunas? Si lo tienes, cambiaselo. Si no, tu modelo está a patadas en desguaces (si no se lo han bajado a marruecos)
Cita de: oscarcebeorro en Octubre 21, 2012, 13:44:27 pm
Tu tienes fuerza, eh? Anda que joder la luna matando a un mosquito... Como lo.hiciste? Un partillo? Con un pico? En el seguro tienes lunas? Si lo tienes, cambiaselo. Si no, tu modelo está a patadas en desguaces (si no se lo han bajado a marruecos)
Tengo fuerzaaaaa si .lengua2
La luna ya tenia un picotazo pero con el gel ese puesto me pasaba la itv pero ahora la he liao bien y ademas no tengo pelas, mi seguro no tiene lunas, estoy pensando llamar y subirlo a robos y si no me lo miran ...pues en una semana le digo que se me a roto la luna y a correr...
Cita de: leollyna en Octubre 21, 2012, 13:54:15 pm
Tengo fuerzaaaaa si .lengua2
La luna ya tenia un picotazo pero con el gel ese puesto me pasaba la itv pero ahora la he liao bien y ademas no tengo pelas, mi seguro no tiene lunas, estoy pensando llamar y subirlo a robos y si no me lo miran ...pues en una semana le digo que se me a roto la luna y a correr...
Puedes probar eso o como te han dicho buscar en desguaces, no debe ser complicado porque hay muchísimas furgonetas además que creo que todas las iveco llevan el mismo cristal ya sean altas, bajas, largas, cortas o solo cabezas con chasis.
Yo os quería contar que ya he visto mi furgoneta, es una pasada!!! tiene climatizador y todo, y yo creía ( y mi suegro, es decir el ex-dueño) que no tenía ni aire!! jejeje.
Bueno el caso es que el diseño ya va cogiendo forma y en cuanto pueda a meterle mano, pero me gustaría preguntaros una cosilla.
Lo primero que haré sera el aislamiento y demás, he estado viendo claraboyas y hay unas diferencias de precios increibles, alguien puede aconsejarme algo sobre esto? alguien sabe si con esta tendría suficiente (quiero poner dos) http://www.roulot.es/component/page,shop.product_details/flypage,shop.flypage/product_id,817/category_id,429/option,com_phpshop/Itemid,1/
Gracias antes de nada!!
enhorabuena!!
hazte una presentación de tu furgo en el foro y cuelgala aqui.
has mirado solo en roulot o en mas sitios? sinceramente a mi roulot me parece un atraco a mano armada... en el primer mensaje de este hilo tengo muchas direcciones de proveedores.
sobre numero de clarabollas, yo tengo dos, uno justo en la entrada de la corredera y el otro encima del salon. yo si tuviera que poner unas nuevas, las pondría con ventilador.
Aquí estamos otra vez,
Ya colgué aquí las fotos pero no hice la presentación oficial de LA MAQUINA!!
http://www.furgovw.org/index.php?topic=255142.0
Aquí la tenéis.
He seguido mirando las claraboyas y la opción del ventilador es interesante pero me plantea otra duda (jejeje la verdad que estoy un poco perdido) no quitará mucha luz??, mi idea es no poner ventanas laterales, solo un par de claraboyas en el techo y no se si así entrará luz suficiente, pero claro.... con ventilador también se aireará mejor la cosa
En cuanto a precios es cierto que www.lulukabaraka.com es mas económico que www.roulot.es en los mismos productos
Un saludo
seguramente tengas que poner tres clarabollas y de las grandes para dar luz y para el tema del aire tanto para afuera como para adentro con ventilador.
sobre los precios... es una pasada pero en fin, es lo que hay y mira que roulot lo tengo a tiro de piedra!
para las compras que hagas en luluka, mira las conjuntas que se hacen descuentos muy apetecibles. para cualquier duda... ya sabes, a preguntar!!!
una curiosidad, cuanto te mide la tuya de larga (la furgo, eh?)? creo que es igual que la mia!
3 claraboyas... lo estudiaré tranquilamente, no tengo prisa en montar la furgoneta (las únicas prisas son las ganas que tengo!!) pero tan poco quiero dar pasos en falso así que lo tengo que estudiar, de todas formas una ventana me va a salir más o menos de precio y me va a fastidiar el diseño que estoy preparando.... en fin
Las medidas de la furgoneta (alias la Maquina jejeje) son:
1,77 de ancho a ras de suelo, 1,84 a media altura.
De largo de caja 3,54, altura dentro de la caja 1,92, y del suelo hasta el hueco de encima de los asientos 1,53cm
Es similar a la de Fertoyo
Las dimensiones de la furgoneta en si no las he medido.
Creo que es muy parecida a la tuya, pero esta tiene mampara de separación y de momento creo que se la voy a dejar por el tema de homologación y tal. Y en cuanto al diseño lo que estoy pensando es muy similar al tuyo pero cambiando el baño por donde tienes el frigorífico.
hola caneteman, yo llevo solo dos una en el salón y otra en la cama, y me da muxisima luz.
por otro lado si estas pensando en hacer la cama fija en la parte trasera, yo utilizé un truquito para que los altos podamos estirarnos entereos en la cama. Sacrifiqué un tramo de aislante para ganar unos cm por lado (de la cama) así conseguí meterme en horizontal estirado dento, pongo foto para que se me entienda!
*imagen borrada por el servidor remoto (http://"http://www.casimages.es/i/121026104057956322.jpg")
Las clarabollad hay ke homologar,la chapa no se puede tocar ,ni clarabollas ni ventanas ni nada ,y lo de la luna la mía creo ke salio del desguace 50€ y nueva 110 € puesta
Cita de: yuss87 en Octubre 26, 2012, 13:07:31 pm
hola caneteman, yo llevo solo dos una en el salón y otra en la cama, y me da muxisima luz.
por otro lado si estas pensando en hacer la cama fija en la parte trasera, yo utilizé un truquito para que los altos podamos estirarnos entereos en la cama. Sacrifiqué un tramo de aislante para ganar unos cm por lado (de la cama) así conseguí meterme en horizontal estirado dento, pongo foto para que se me entienda!
*imagen borrada por el servidor remoto (http://"http://www.casimages.es/i/121026104057956322.jpg")
Buenísima la idea de lo de la cama, te la copiaré fijo, en cuanto a lo que dice ichigo también estoy mirando el tema de la homologación, hay que homologarlas pero una vez puestas, y se pueden poner mientras no cortes nervios de la carrocería.
Cuanto os hace la cama de largo? Yo entro en la mia atravesado y derecho! Mido 186
A ver si os gusta esta Iveco.
http://www.milanuncios.com/autocaravanas-de-segunda-mano/iveco-daily-camper-35s14-69251949.htm
Eso si, el techo elevado es de una Transit. ;D
Suputamadre.... Un transatlántico!!!!! Inmensa de cojones!!! Lamadrequelapario que alta!!! Y no se que palabra mas... Jejejeejj
El techo de la Transit tiene casi 3 metros y puesto ahí arriva parece el de un cincuechento, la Iveco esa creo que mide 7.20, ademas el asiento doble trasero es de una Ducato y esta homologado. :o
Jejeje, tas puesto, eh?
Ese camioncillo es genial para laaaaaargos viajes y queriendo espacio. Eso si, no te acerques a ciudades por que con el culo barrerás y al aparcar querras llamar al poli para que quiten tres coches para aparcar tu... Jejej
Al poli no hace falta que lo llames, como estes aparcado en batería ya viene el solo para pedirte amablemente ;D que saques el culo de la furgo de la calle. .meparto .meparto
waw muy jevi la furgo esta, por lo del texo extra jajajajajaja, de largo es igual que la mia, es uncristo entrar en cualquier ciudad, pero para el monte y demas es un lujazo.
la cama me mida 1,88 o asi, porque la llevo a media altura dejando un buen espacio de maletero, y sacrificando un buen aislamiento de ese trozo, que solo llevo una capa el papel ese de aluminio con burbujas (no se como se llama jajajajaja) en el resto de la furgo llebo placas de poliuretano, el papel este y en los nervios espuma auto expansiba de poliuretano
Mi cama mide a lo ancho de la furgo con los aislantes y panel de la moqueta 1'85
esta es la mía y no se nada de ella, la he conducido 4 km y estoy a la espera de tener un ratillo para ponerme con ella.
(https://lh3.googleusercontent.com/-Kk-8NESFjJA/UKK9cSE3uVI/AAAAAAAAAq8/DGnAbvIEe4A/s720/IMG_1420.JPG)
sabeis donde conseguir el manual de uso y taller?
que motor tiene? iveco daily ¿que numero? yo tengo un manual de taller de las dailys viejecillas. dime el codigo motor y el modelo y a ver si tengo algo
por cierto, muy guapa, hazla un reportaje por todos los sitios y te podíamos ayudar que hacer con ella!
no se si es esto: 40E10WC? MOTOR SOFIM 2800
codigo 8140.?? mira si ves algo de eso
según dices es la daily 40.10 (2.8TD)
EN LA FICHA PONE TIPO d40792 motor sofim tipo d-8140.23
jejej... la tengo!
8140.23
escanee el libro que tengo (mas bien lo deshojé) y a ver si me lo pasan en pdf para colgarlo a disposición del foro!
cuandolo tengas a ver si lo pillo, porque no tiene ni un manual y claro es que tiene hasta ventanillas electricas, es la luxury... .sombrero .sombrero
la caja de fusibles está debajo del volante y están marcados cual es cual.
Hoy me han puesto la cale,a provechando la oferta del foro, la ebercharperqueeeee!!!
Me apunto al hilo-club-iveco.
Porque?
Porqué en breve, si todo va segun lo previsto, la semana que viene tendre mi propia Iveco.
Os mantendré informados.
Un saludo .baba
bienvenido, a ver si entre todos hacemos de este hilo mas grande.
que iveco vas a pillar?
Pues he estado dudando mucho entre la larga y la extra-larga (somos 2 adultos + 2 niños).
La verdad es que con la extra-larga vas mas "sobrado" de espacio, pero tambien la veo menos manejable, y a nosotros nos gusta hacer alguna pista forestal, etc.
La larga (=mediana) nos va mas ajustadita pero es mas compacta, menos peso, etc.
Finalmente nos hemos decidido por una de ocasión: larga (=mediana) eso sí, techo alto, y motor 2.300 cc.
Os mantendré informados!!! .panico
Me acaban de dar la mia, caja direccion repara, persia mas aceite que fidel de aida y palier tambien ya que yrabajaba en seco debido al guardapolvos echo fosfatina
pues practicamente ya la tienes nueva!! enhorabuena
Cita de: tonilargo en Diciembre 03, 2012, 18:32:58 pm
Pues he estado dudando mucho entre la larga y la extra-larga (somos 2 adultos + 2 niños).
La verdad es que con la extra-larga vas mas "sobrado" de espacio, pero tambien la veo menos manejable, y a nosotros nos gusta hacer alguna pista forestal, etc.
La larga (=mediana) nos va mas ajustadita pero es mas compacta, menos peso, etc.
Finalmente nos hemos decidido por una de ocasión: larga (=mediana) eso sí, techo alto, y motor 2.300 cc.
Os mantendré informados!!! .panico
buena elección, como se a dicho por ahí.. las ivecos no es que tengan consumos bajos, pero son de duras....
Comunicaros que ya no voy a participar en el foro de forma tan activa como hasta ahora. No e estado parado durante este tiempo y e recopilado bastante info de las dailys como manuales y alguno de taller de todas las dailys de la historia!!! Asi como un manual de mantenimiento del 131 sofim que lleva el 2.5d.
Motivos de este cambio? No doro la píldora a ninguna secta que van a su propio interes y hacen lo que les de la gana.
Un saludo y a crecer este grupo! Que dicho sea de paso, nos miran como los pequeños y raros cuando no es así.
Cita de: oscarcebeorro en Diciembre 15, 2012, 11:10:25 am
Comunicaros que ya no voy a participar en el foro de forma tan activa como hasta ahora. No e estado parado durante este tiempo y e recopilado bastante info de las dailys como manuales y alguno de taller de todas las dailys de la historia!!! Asi como un manual de mantenimiento del 131 sofim que lleva el 2.5d.
Motivos de este cambio? No doro la píldora a ninguna secta que van a su propio interes y hacen lo que les de la gana.
Un saludo y a crecer este grupo! Que dicho sea de paso, nos miran como los pequeños y raros cuando no es así.
Pues comunicarte yo a ti que a partir de este último mensaje tuyo, no te será publicado ninguno más a no ser que desmientas las acusaciones que viertes contra los miembros de la administración de este foro.
lo de que no vas a estar tan activo es porque quieras o no, no te van a dejar por bocachancla.....
tanta paz lleves, como descando dejas....
Yo vendo mi iveco dayle larga y alta drl 89 sofi 3800
CitarPues he estado dudando mucho entre la larga y la extra-larga (somos 2 adultos + 2 niños).
La verdad es que con la extra-larga vas mas "sobrado" de espacio, pero tambien la veo menos manejable, y a nosotros nos gusta hacer alguna pista forestal, etc.
La larga (=mediana) nos va mas ajustadita pero es mas compacta, menos peso, etc.
Finalmente nos hemos decidido por una de ocasión: larga (=mediana) eso sí, techo alto, y motor 2.300 cc.
Os mantendré informados!!!
ostras que lastima que no entre antes en el foro, yo tengo la extra larga, de 7m y es una gozada, por pista forestal va de lujo, por el tema de las maniobras solo hay que ir un poco con cuidado de los arbole, pero pol el tema de los cambios de rasante, el voladizo ni se nota.
Cita de: yuss87 en Enero 08, 2013, 12:36:53 pm
ostras que lastima que no entre antes en el foro, yo tengo la extra larga, de 7m y es una gozada, por pista forestal va de lujo, por el tema de las maniobras solo hay que ir un poco con cuidado de los arbole, pero pol el tema de los cambios de rasante, el voladizo ni se nota.
Pues me voy a ver tu xxl
Buenas!!,
Llevo un tiempo sin meterme por aquí, pero ya vuelvo a la carga.
Estoy en pleno proceso de transformación de mi furgoneta (luego subiré las fotos) pero quería haceros una consulta.
Mi furgoneta no tiene ventanas laterales ni traseras y tenía intención de ponerle claraboyas, ya he hecho el hueco para una claraboya de 40x40 y tenía pensado poner otra en el baño, pero creo que con esto no va a ser suficiente, y claro ahora que estoy con el revestimiento de las paredes y techo es el momento de hacerlo (o callar para siempre!!).
¿Alguien está en una situación similar?
En cuanto al tema de lo largo de la furgoneta, yo la verdad es que tengo esta que es más corta porque solo somos dos y sobre todo por el tema económico, si no me tiraría de cabeza a la extra larga, porque después de llevar muchas furgonetas os puedo asegurar que la extra larga de iveco, al menos el modelo similar a la mía, es increíblemente cómoda de manejar, incluso más cómodo que otras de otras marcas mucho más pequeñas
Un saludo gente!
Buenas caneteman,
Respecto a las ventanas laterales, creo que solo son obligatorias en el caso de incorporar plazas traseras (tipo combi). Si no es así es una cuestion de gustos. Yo, le pondria, las laterales tipicas, es una cuestion de "Fen Shui".
un saludo
Cita de: tonilargo en Enero 08, 2013, 13:37:17 pm
Buenas caneteman,
Respecto a las ventanas laterales, creo que solo son obligatorias en el caso de incorporar plazas traseras (tipo combi). Si no es así es una cuestion de gustos. Yo, le pondria, las laterales tipicas, es una cuestion de "Fen Shui".
un saludo
Si, creo que para tipo combi son obligatorias, pero mi furgoneta tiene la caja de atrás totalmente cerrada y solo 3 plazas para viajar en la parte de delante.
Todo dependerá de la distribución que le hagas a tu furgo, dependiendo de si pones el comedor atras o delante pondría ventanas, es un lujo estar en el y ver el paisaje, y tener aire fresquito y claridad por si te cae una mosca en la sopa. ;)
En la furgones cerrado no se puede abrir ninguna apertura en la estructura hay que homólogar tanbien una claravolla ,si te la ven en la itv no vas a pasarla y te van a hobligar a hacer un proyecto y homologacion de la claravolla o quitarlo y ponerle la chapa que tenia.
Dentro del habitáculo no puede ir nada atornillado,excepto los planelado laterales e inferior no sobrepasando el 5% de la tara del vehículo
Si va algo atornillado no se aceptara como carga y no pasara la itv
Hombre si hace estas preguntas de las ventanas me imagino que va a homologar, o quizás yo tengo mucha imaginación, pero creo que esta mas que claro que pronto hasta para tirarse un cuesco en la furgo habrá que hacer un proyecto antes.
Un saludo.
Claro, mi intención es homologar toda la instalación y modificaciones que haga en la furgoneta, el problema es que hasta que no se hace no se puede homologar (aunque tengas que seguir unas normas para que luego lo puedas homologar) y mientras tanto si tienes que pasar la ITV o si te para la Guardia Civil... pues es posible que te acuerdes de algún familiar.
Por lo tanto yo en una primera fase, que va a ser la de lanzar todo la preinstalación de luz y agua y el aislamiento y forrado de la furgoneta (con la instalación de las claraboyas incluido) implica eso, hacer agujeros y atornillar cosas al techo, paredes y suelo, así qué espero que no me pongan pegas en la ITV o me tocará homologar antes de lo esperado
Buenas, después de un buen rato investigando no me queda claro, asi que os lo pregunto...
La nomenclatura de la Iveco Daily se basa en 2 números no? por ejemplo 35-10 o 35-12 no? el 35 equivaldría a 3500Kgs, las que podemos conducir con el carnet de coche y luego el otro número me he inventado que son los m³ 10, 12...de la caja?
Estoy interesado en furgos grandes, y creo que la que más me convendría es la Iveco Turbo Daily 35 algo, de la segunda generación...dejo una foto:
*imagen borrada por el servidor remoto
Esta sería 35-12? pero creo que tiene 15m³...También me gustaría saber las medidas interiores de este modelo, creo que son más de 4m de largo x 1,87 de ancho (en la parte mas alta será menos?) y 1,97 de alto, pero si alguien me lo confirma, mejor. El motor, según wikipedia, sólo era un 2.8 106cv Turbo para este modelo no?
Va para medio largo plazo la adquisición, pero asi ya tengo las cosas claras.
Un saludo, muchas gracias.
Saludos....
Esa segunda cifra corresponde con la potencia aproximada que rinde el motor....
Ejemplo:
Iveco turbo daily 28-10
2800 kg./ 100 cv....
Enviado desde mi Xperia Arc ICS
si, como te dice el compañero.
la primera cifra es el PMA que se supone que admite esa carrocería y el segundo son los caballos.
sobre las medidas no vas muy desencaminado.
Pues muchas gracias, ya me habéis resuelto la duda.
Si alguien me confirma las medidas, lo agradezco también, pero por lo que he indagado deben andar en eso. Este modelo de la foto es la mejor base que he encontrado, más amplia incluso que camioncillos de 3500Kgs.
El motor es 2.8 103cv según wikipedia, pero sabéis si había diferentes motores para el modelo gigante este? Cuál es la mejor motorización?
Venga, no molesto más, a ver si con tiempo me voy leyendo todo el hilo.
Un saludo y gracias.
La de la foto es con doble rueda trasera (gemelas), sabes que pagan mas en los peajes?
saludos
Saludos....
Esa que comentas, es el sofim 2800 turbo con inyeccion indirecta....
De ese tiempo, habia un 2800 con inyeccion directa e intercoler. Venia a rendir unos 125cv de catalogo....
Tenia mas "genio", pero bebia gasoil como un naufrago recien llegado a tierra.....
En lo del eje trasero, si pretendes buscar la motorizacion mas potente, va a ser la unica opcion posible. Bien con carnet B (destarada) o con MMA en torno a los 6000kg (tacografo, tarjeta de mercancias propias si es Vehiculo Mixto,etc.).
Depende del presupuesto que manejes, puedes buscar una daily/duty (fase 1) o una daily basic (fase 1b).
En el caso de las daily fase 2 (common rail Euro 3), hay que tener claro el tamaño y la potencia.... Existen muchas configuraciones....
Por ultimo, como consejo: si te lo puedes permitir, apunta a una Fase 2. Es bastante mas confortable en todos los aspectos de conduccion....
Perdon por el tocho.....
Enviado desde mi Xperia Arc ICS
Buenas,
tonilargo, tengo entendido que las gemelas se pueden quitar y dejar normales no? No uso peaje hace años, viajo despacio y tranquilito y paso de pagar, aunque me preocupa más por tener que pagar 2 neumáticos de más...pero como digo, tengo entendido que se puede dejar en normal, aunque no lo he mirado del todo.
orceman, gracias por la información. La verdad que la motorización me da un poco igual 103 que 135cv, del sofim tengo buenas referencias, mi Ducato lo llevaba y una maravilla. No busco más potencia, si no más fiabilidad.
El presupuesto es lo más bajo posible, las he visto por 2000€ con 250.000km, aunque se ven pocas. La verdad que tengo claro que el modelo tiene que ser el de la foto, Máximo 3.500Kgs, rueda simple atrás y por lo que entiendo ahora 2.8 103cv, osea la 35-10 si no he entendido mal. La más larga y alta de todas, vamos, la de la foto, que yo la diferencio porque con la puerta corredera abierta no llega a la rueda trasera.
Ahora es cuestión de ir mirando cada tanto a ver que sale y si sale en el momento justo...
Muchas gracias por el tocho, se agradece la información.
Un saludo.
Sobre si se puede pasar de doble a simple rueda, creo que no es tan fácil.
También influye en el consumo, piensa que la doble rueda está pensada para grandes cargas, que no es nuestro caso.
pasar de rueda dobla a simple, no es facil, es mas creo que te saldria por un piko en mecaniko. yo tube la misma duda y me decidi por rueda simple, por el tema del peso, no es necesario, y el consumo aumenta casi el doble.
yo llevo una 3514 con rueda simple y n ohe tenido nunca problemas de carga, (y mira que la he cargado con cosas )
Buenas,
me he estado informando de la doble rueda, y bueno, hay para todo...poderse se puede, pagando o poniendo unos neumáticos que son como dobles, pero sólo es uno...etc. La gente habla de mayor tracción, estabilidad y seguridad. Pero en caminos no asfaltados debe ser un engorro la doble rueda. En autocaravanas, en esta furgo con el voladizo trasero a la mínima subida o bajada le debes dar no?
La que yo busco es para prepararla para vivir, no para viajar. Se moverá, pero pocas veces.
Saludos.
yuss87 he estado leyendo que tu tienes una larga larga y que por pistas genial? El voladizo no molesta mucho para algunas bajadas o subidaS?
Investigando un buen rato por internet consigo estas medidas del modelo que digo, de una web italiana:
lunghezza complessiva del veicolo m. 6, 890, . dimensioni interne. lunghezza 4, 550. larghezza 1, 850. altezza 2, 050, .
Vamos, 6,89m de largo exterior, 4,55m de largo interior, 1,85 de ancho interior y 2,05 de alto interior. Motor 2.8 103cv
Saludos.
Cita de: Uno de tantos en Enero 16, 2013, 02:13:25 am
yuss87 he estado leyendo que tu tienes una larga larga y que por pistas genial? El voladizo no molesta mucho para algunas bajadas o subidaS?
Investigando un buen rato por internet consigo estas medidas del modelo que digo, de una web italiana:
lunghezza complessiva del veicolo m. 6, 890, . dimensioni interne. lunghezza 4, 550. larghezza 1, 850. altezza 2, 050, .
Vamos, 6,89m de largo exterior, 4,55m de largo interior, 1,85 de ancho interior y 2,05 de alto interior. Motor 2.8 103cv
Saludos.
si yo llevo una 3514 de 7m, y el voladizo, no molesta excesivamente, hay que ir con cuidado, y los cambios de rasante cogerlos lentamente, pero e llegado a hacer maniobras imposibles en pista, jejeje.
el unico problema que e tenido a sido porque el camino se me haya quedado pequeño, y no poder pasar por ser demasiado estrexo, pero por temas de circulacion, si la pista es mas o menos razonable no hay demasiado problema.
Hola buenas! Un coleguilla del foro de Acp tiene un motor y una asistida de una daily 35-10, por si a alguien le falta.
Saludos
Tapatalkeando.
Cita de: Sepu en Enero 16, 2013, 09:45:41 am
Hola buenas! Un coleguilla del foro de Acp tiene un motor y una asistida de una daily 35-10, por si a alguien le falta.
Saludos
tiene la puerta corredera??? para vender claro...
Tapatalkeando.
Pues nada, es cuestión de ir mirando cada tanto.
Gracias, un saludo.
Yo vendo la mia,con baño,2 camas salón,cocina ,con frigoríficoy agua caliente, pero es la2500cc atmósferica con 75cv por 3500€ también esta toda aislada con espuma ,yo no e pasado ni frio ni calor y estado de 5`asta 38` sin problemas
perdon, ya hace un tiempo que he colocado la pegata, pero no habia subido ninguna foto... ahi va!!
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/sugusybesos/furgo-5050.jpg)
BUENAS ALGUIEN TIENE MANUALES IVECO DAILY 35S10 AÑO 2003 ESTOY UN POCO DESESPERADO LLEVO BASTANTES DIAS BUSCANDO
GRACIAS SALUDOS
AKI VAN ALGUNAS FOTILLOS LAS HICE AYER PO LA NOCHE CON MOVIL
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manel25/imag0315_10.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manel25/imag0314_10.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manel25/imag0313_10.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manel25/imag03120.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manel25/imag0311_10.jpg)
Cita de: manel25 en Febrero 08, 2013, 15:13:50 pm
BUENAS ALGUIEN TIENE MANUALES IVECO DAILY 35S10 AÑO 2003 ESTOY UN POCO DESESPERADO LLEVO BASTANTES DIAS BUSCANDO
GRACIAS SALUDOS
hola manel, que codigo motor tiene la tuya? tengo unos cuantos, a ver si acertamos!!
Cita de: oscarcebeorro en Febrero 10, 2013, 17:18:11 pm
hola manel, que codigo motor tiene la tuya? tengo unos cuantos, a ver si acertamos!!
Buenas,
Yo también estaría interesado en obtener el manual de la mía, es del 2002 la 35s15 pero no se si tengo que mirar algún número más concreto en el motor.
Gracias!!!
PD: Ya tengo isladas las paredes y paneladas con madera, a ver si tengo tiempo y subo fotos!
estas fotos son del finde nos fuimos mujer perros y yo estuvo de p.... madre
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manel25/img594_10.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manel25/img6010.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manel25/img6160.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manel25/img6230.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manel25/img627_10.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manel25/img5910.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manel25/img5900.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manel25/img5890.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manel25/img5880.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manel25/img5850.jpg)
se la ve muy bien!!
sabes lo que la falta? aislantes y un toldito aprovechando la baca.
si la pinte por dentro para el oxido (por si a caso)y te queria preguntar si con lana de roca prensada iria bien acepto ideasç
Nada de lana de roca!!!!! .nono
Hace que parmanezca la humedad en contacto con la chapa...
Cita de: manel25 en Febrero 12, 2013, 16:43:03 pm
si la pinte por dentro para el oxido (por si a caso)y te queria preguntar si con lana de roca prensada iria bien acepto ideasç
yo te diría (es mi opinión) que mirases en el leroy merlin el aislante de espuma que es negro con motitas de colores (no se ahora mismo el nombre) y que metieras aislante de capas en chapa, esa espuma y por último otra vez el aislante de capas.
Cita de: oscarcebeorro en Febrero 12, 2013, 17:16:44 pm
yo te diría (es mi opinión) que mirases en el leroy merlin el aislante de espuma que es negro con motitas de colores (no se ahora mismo el nombre) y que metieras aislante de capas en chapa, esa espuma y por último otra vez el aislante de capas.
Yo lo estoy aislando con poliuretano en placas y luego poliuretano proyectado por los huecos, se que no es lo mejor pero se ha quedado bastante bien, aunque aún no la he puesto en marcha. Además de todo eso el forrado exterior lo he hecho con madera que también aisla bastante.
Para el suelo usaré un aislante que no se cómo se llama pero que es como arena prensada, luego un falso suelo de madera hidrófuga y la tarima por encima y para el techo estoy aún mirándolo
Cita de: caneteman en Febrero 12, 2013, 17:38:32 pm
Yo lo estoy aislando con poliuretano en placas y luego poliuretano proyectado por los huecos, se que no es lo mejor pero se ha quedado bastante bien, aunque aún no la he puesto en marcha. Además de todo eso el forrado exterior lo he hecho con madera que también aisla bastante.
Para el suelo usaré un aislante que no se cómo se llama pero que es como arena prensada, luego un falso suelo de madera hidrófuga y la tarima por encima y para el techo estoy aún mirándolo
utilizar como aislante la madera... no se yo, eh? date cuenta que para verano vale, pero para invierno que es humedad, se debe de abombar y pudrirse.
Cita de: oscarcebeorro en Febrero 12, 2013, 17:41:02 pm
utilizar como aislante la madera... no se yo, eh? date cuenta que para verano vale, pero para invierno que es humedad, se debe de abombar y pudrirse.
No para aislar he usado el poliuretano, pero para cubrir este, es decir lo que se ve al entrar en la furgoneta he utilizado friso de pino que también aísla bastante del frio y del calor, para el baño he usado friso de plástico para evitar lo que comentas.
Entre el poliuretano y el friso hubiera sido bueno que le pusieras un multicapas.
En cuanto al piso te aconsejo multicapas y sobre este un tablero de contrachapado aunque sea de 10 mm, ya encima lo que quieras ponerle, tarima, parket, vinilo, sintasol, tec.
El aislante negro con colores es un buen aislante acustico, posiblemente el mejor, pero antes el tema humedad o frio no es tan efectivo.
Cita de: ESERO en Febrero 12, 2013, 17:54:49 pm
Entre el poliuretano y el friso hubiera sido bueno que le pusieras un multicapas.
En cuanto al piso te aconsejo multicapas y sobre este un tablero de contrachapado aunque sea de 10 mm, ya encima lo que quieras ponerle, tarima, parket, vinilo, sintasol, tec.
El aislante negro con colores es un buen aislante acustico, posiblemente el mejor, pero antes el tema humedad o frio no es tan efectivo.
Ya que estamos y si no es mucho preguntar:
- ¿¿Y para el techo??
- ¿¿Dónde se puede adquirir el multicapas y que precios suelen tener??
Gracias!
Por tenerlo en el mismo Leroy o tiendas de bricolage lo suelen tener y también en tiendas dedicadas a calefacción o aislamiento de viviendas, según en numero de capas sera el precio y no es muy barato, por ejemplo un 5 capas en rollo de 10 m cuadrados puede salirte rondando los 60 euros al no ser que este en oferta.
El techo si tienes suficiente espacio pues polietileno, multicapas y panelado bien con tablex o con frizo, ya sea de madera o plastico que es mas ligero.
buenas a todos asi de lana nada
.nono .nono .nono .nono .nono
Mejor que no, aunque hay quien la a puesto metida dentro de bolsas de basura. :roll:
a esque tengo una poca y era para aprovecharla
otra preguntilla
para panelar hay que homologar?
por cierto oscar no me podrias mirar nombre de espuma negra
esque yo montaba pladur y eso era mas para la acustica pero tampoco estoy muy seguro (espuma negra)
Pues segun las ultimas normativas con el tema de que se altera el peso tengo dudas de si se puede, pero no creo que tengas problema ya que no difiere mucho de los paneles que trae de fabrica, mas en tu caso que la furgo es mixta.
ya pero como he estado mirando aki y se oye de todo a parte la mia estaba solo forrada la mitad de abajo
Siempre que no tapes ventanas en eso ni se fijan al no ser que vean descarado que es una camper que han sacado los muebles y tiene depositos y mas historias.
ok gracias compañero
buenas otra pregunta
si pongo multicapas a tocar xapa luego lana y luego otra vez multicapa y al final contrachapado iria bien?
saludos
Pues no sabría decirte, igual buscando en el foro encuentras respuesta, hay varios hilos sobre aislamiento, si no encuentras respuesta puedes hacer la pregunta y los especialistas en el tema te informaran mejor que yo, personalmente no veo mala la idea, pero al no hacer camara de aire no se que tal funcionaría.
bueno y si pongo unos trozos de porex para separar
Pues estaría mucho mejor siempre que no exista la posibilidad de que la condensación traspase la primera linea de reflexivo protegiendo totalmente la chapa e incluso los nervios de la furgo, es solo mi opinión pero no soy un experto en el tema, solo te hablo por lo leido a otros miembros de foro. .confuso1
ok ire mirando por aki gracias
Hola, yo también tengo una iveco daily (35s12 del 2006), pero aún no he hecho la presentación en el foro. Yo la tengo camperizada y homologada como vehículo vivienda. Quiero hacerle alguna reforma, vamos, quitarle la banqueta doble delantera por un sólo asiento giratorio o bien hacerla abatible o giratoria la banqueta para aumentar la habitabilidad, porque detrás de la banqueta llevo un mueble con la bateria y demás que se convierte en una cama individual. Apenas la uso y resulta menos habitable.
A falta de fotos, voy a intentar explicar lo que llevo: pues tengo dos depósitos de agua, uno dentro, otro abajo. Un depósito de aguas grises. Baño completo. Truma. Dos claraboyas. Dos ventanas laterales oscurecidas. Frigo, hornilla, mueblecillos, luces de "barco". Cama-salón trasero. Antena de tv. Cortinas recicladas nada discretas, toldo casero, los colchoncitos caserotapizados. Grifo ducha en "portón" y creo que ya está. Estoy contentísima con ella. La compré de segunda mano, con 60000 km y está nueva. De las mejores cosas que he hecho en mi vida.
.palmas
Bienvenida yolandita!! Hazte una presentacion aunque sea sin fotos y me lo cuelgas aqui, vale?
hola yolandita bienvenida al mejor club iveco jajajaja pon algunas fotos para coger ideas gracias
Bienvenida Yolandita! espero que este foro te sea de gran ayuda, y cómo dicen por ahí cuelga fotos que estamos faltos de ideas!!! por lo menos yo que tengo un bloqueo importante en la camperización de mi Máquina
Un saludo
Hola chicos y chicas:
TEngo un problema....la furgo no me arranca, el motor de arranque lo desmonte y esta bien, la bateria es nueva la compre ayer 95ah y 800A pepino de tudor.
Sintomas: al arrancar hace el intento pero parece que no tiene fuerza....el otro dia con el spray autoarranque arranco, y con otra furgo en marcha y las pinzas tambien va...pero ella sola no puede..
He revisao los reles si van....he revisao motor de arranque y bateria....tengo calentadores?..he purgao inyectores-....socorro¡¡¡
Saludos.....
Limpiaste las delgas del inducido???
Comprobaste el estado y desgaste de las escobillas??
Comprobaste que el piñon de arranque y el relé bendix funcionaran sin durezas???
El instinto me dice que hay algo electrico que no va bien....... Comprueba el tamborcillo del clausor, hay veces que los contactos no cierran el circuito con la suficiente potencia.....
Enviado desde mi LT30p usando Tapatalk 2
Cita de: orceman en Febrero 26, 2013, 00:48:22 am
Saludos.....
Limpiaste las delgas del inducido???
Comprobaste el estado y desgaste de las escobillas??
Comprobaste que el piñon de arranque y el relé bendix funcionaran sin durezas???
El instinto me dice que hay algo electrico que no va bien....... Comprueba el tamborcillo del clausor, hay veces que los contactos no cierran el circuito con la suficiente potencia.....
Enviado desde mi LT30p usando Tapatalk 2
El inducido es nuevo, las escobillas estaban bien, el piñon de arranque y bendrix salian con fuerza, sin rozar con na...parecian bien, comprobe bobina del motor de arranque, ¿tamborcillo del clausor?ni idea pero lo busco y lo compruebo...no es facil quitar el motor de arranque pesa un kintal....lo miro y te lo digo..gracias estoy por quemar la furgo en san juan.....y es una pena mirara..que mona ella¡¡¡
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/leollyna/iverica13.jpg)
POr cierto, alguien tiene los manuales de esta pagina descargaos en pdf? no me deja descargarlos se cuaelgan algunos...
http://190.30.228.156/pdf/index_archivos/Page354.htm
Hay un mal endemico de los vehiculos italianos del grupo fiat..... La electricidad.... Un tio mio tenia un camion iveco y fallaba de vez en cuando el clausor de arranque.... O sea, la cerradura de la columna de direccion... Habia que darle varias veces para que diera contacto.... Tenia tanto desgaste que los contactos no cerraban bien....
Enviado desde mi LT30p usando Tapatalk 2
Zapaticos nuevos, frenos delanteros y traseros todo nuevo... la cosa avanza. A mi se me rompio la piña de contacto el finde pasado, tengo que hacerle un puente a lo chorizo para arrancar.
*imagen borrada por el servidor remoto
También puede ser que tenga una mala masa
Cita de: orceman en Febrero 26, 2013, 09:05:12 am
Hay un mal endemico de los vehiculos italianos del grupo fiat..... La electricidad.... Un tio mio tenia un camion iveco y fallaba de vez en cuando el clausor de arranque.... O sea, la cerradura de la columna de direccion... Habia que darle varias veces para que diera contacto.... Tenia tanto desgaste que los contactos no cerraban bien....
Enviado desde mi LT30p usando Tapatalk 2
como reviso el clausor?ya lo tengo desmontado...
.panico .panico .panico
Despues de comprobar mil cosas estoy perdida. He desmontado motor de arranque y revisado todo con polimetro, comprado una bateria nueva con mas fuerza, revisado masas de donde veia, desmontado clausor y aparentemente esta bien aunque no se como comprobarle el rele que lleba con el tester....alguna sugerencia?voy a quemar la furgo¡¡¡¡ .ametralla .ametralla
Cita de: leollyna en Marzo 05, 2013, 08:31:46 am
.panico .panico .panico
Despues de comprobar mil cosas estoy perdida. He desmontado motor de arranque y revisado todo con polimetro, comprado una bateria nueva con mas fuerza, revisado masas de donde veia, desmontado clausor y aparentemente esta bien aunque no se como comprobarle el rele que lleba con el tester....alguna sugerencia?voy a quemar la furgo¡¡¡¡ .ametralla .ametralla
Arranco pero remolca.....ufff perdiaa
YA TENGO AGRUPADO LOS MANUALES DE NUESTRAS FURGOS!!!!
Hola a todos!. Soy un nuevo propietario de una Iveco daily del 2006. Aún tengo que hacer las debidas presentaciones con imágenes de los inicios de la camperizacion. De momento solo hemos aislado, usando reflexivo de 5 capas y lana para los mil agujeritos. Ahora estamos liados con el tema eléctrico, pero a la vez, hemos comenzado a medir y cortar madera para adelantar faena. El tema es que antes de comenzar a montar la cocina y el suelo, queremos prepararlo para poner un depósito de aguas grises en los bajos.
Y en el depósito nos hemos quedado atascados, y es que no encuentro para la iveco. En páginas como lulukabaraka he visto que venden algunos para otras marcas, pero para iveco... También estuve preguntando en desguaces por un depósito de combustible, pero nada.
Alguien me podría echar un cable sobre este tema? Dónde puedo conseguir un depósito de aguas grises para colocar en el exterior?
Muchas gracias y saludetes.
hola ender, aqui te voy a dar una solución:
depositos standar, solo tienes que medir los huecos y listo!!! yo en la mia la tengo entre el eje trasero y la rueda de repuesto., tambien lo puedes poner en arcones, uno el de limpias y el otro el de sucias, etc.. hay muchos huecos y posibilidades y puedes poner depositos con muchisima mas capacidad que los especificos.
No había contemplado la posibilidad de poner depósitos estándar, tomare medidas de varios lugares de los bajos y mirare bien que puede encajar. Muchas gracias oscarcebeorro ;D. El de limpias si que creo que irá bajo la cocina o en un arcón. Por cierto, ahora estaba mirando en luluka y veo le han puesto muchos más depósitos de muchas medidas... Creo que pronto tendré la duda solucionada.
Ahora, si no molesto demasiado, un consejo y una pregunta más.
El consejo es sobre la bomba de agua. Que recomendáis, alguna tipo sumergible, o una bomba? Y de cuantos litros?
Y por último, donde hago la presentación de la Iveco? Aquí mismo?
La bomba dependerá de lo que vayas a conectar a ella, si es solo para un fregadero y una ducha puedes ponerle la que quieras siempre que la distancia no sea mucha hasta los depositos que entonces o una sumergible de bastante presión o bien una bomba con su depresor.
La presentación en furgonetas de los foreros y creas un nuevo tema.
http://www.furgovw.org/index.php?board=25.0
Un saludo.
Eso, haz caso a esero que sabe lo que dice..
Presenta la furgo y pones aqui el enlace si quieres estar en la lista de las ivecos a principio del hilo, vale?
;)
Muy bueno el currazo de los manuales Oscar .ereselmejor .ereselmejor, felicidades y creo que todos los usuarios de Iveco deberían agradecertelo. .palmas .palmas .palmas .palmas
Un saludo compañero.
Muy bien! Eso haré cuando haga alguna foto y se vea que hemos hecho algo. Muchas gracias a los dos.
Y si. Es genial tener todos los manuales en este hilo. Buen curro xD He estado leyendo un poco Club Iveco's y el foro en general y veo mucha info que me irá genial. .palmas bravo
Por cierto, quedan pegatinas del club?? Son chulas!
Gracias a los dos y si quedan!
la 2. como la mia ;D
Respecto a los depositos yo tengo instalados 2, el de limpias es un bidon de 200 litros de aceitunas que me costo 30 euros, y el de sucias una garrafa de quimicos de 75 litros recicla, les puse codos, grifos y a correr, estan situados en los bajos, que me cabe otra casa debajo de la furgo¡¡¡¡
Por cierto oscar el blog chapo¡¡¡¡
Waaw!!200litracos xD
Menudo bicho gastas. Mi iveco ( a la que le busco nombre) es de las bajitas y cortas,
estube mirando y veo que en el centro, detras de la rueda de repuesto, me entraria uno de 70, pero este kedara entre el suelo de la furgo y un cilindro largo que va a parar al centro del eje trasero.
Es traccion trasera... nose imagino ke no habra problema por ponerlo ahi. Ya veis que de conocimientos mecanicos voy sobrado e jajaja
Oscar como se piden las pegatinas cluberas??
leo, gracias!
ender, por privado me das los datos de envío y ya te digo lo que tienes que hacer. ;)
Buenas...
Uno mas en el reducido y prestigioso grupo de las IVECOs.
Aquí te dejo el enlace de la presentación de nuestra "Daily Sun" .malabares
http://www.furgovw.org/index.php?topic=265119.msg3047860#msg3047860
Un saludo a todos
Cita de: tonilargo en Marzo 20, 2013, 17:17:19 pm
Buenas...
Uno mas en el reducido y prestigioso grupo de las IVECOs.
Aquí te dejo el enlace de la presentación de nuestra "Daily Sun" .malabares
http://www.furgovw.org/index.php?topic=265119.msg3047860#msg3047860
Un saludo a todos
fichao!!
Leolyna pudiste arreglar la puesta en marcha?!
1- la bateria no se puede comprobar con el polimetro,
La intensidad solo el voltaje
2- a la mia le pasaba lo mismo ,desmonte la puesta marcha le cambie las escobillas y al final era falta de nada(negativo).
3 - yo tengo dos depositos de 90l cada uno de fibra ke los hice yo,me salieron unos 40€-50€
Hola, me estoy vooviendo loco buscando el caudal de aire que consume la iveco 2'8td de 103cv. alguién sabe este dato o donde conseguirlo, en los manuales de taller no lo encuentro. gracias. .loco2 .loco2 ahhh, es parainstalarle un snorkel y calcularlo bien.
por cierto, oscarcebeorro, tengo los manuales de la 4x4, no si si los tienes en tu blog, pero si te hacen falta me lo dices.
hola! tengo la del 4x4 de la primera serie. pasamelo y lo cuelgo ahí, vale? ya me dirás como
un saludo y gracias
Pasame un mail por privado y re lo reenvio
Cita de: tortugo en Marzo 27, 2013, 20:52:43 pm
Pasame un mail por privado y re lo reenvio
.bien
Cita de: ichigo en Marzo 26, 2013, 16:01:26 pm
Leolyna pudiste arreglar la puesta en marcha?!
1- la bateria no se puede comprobar con el polimetro,
La intensidad solo el voltaje
2- a la mia le pasaba lo mismo ,desmonte la puesta marcha le cambie las escobillas y al final era falta de nada(negativo).
3 - yo tengo dos depositos de 90l cada uno de fibra ke los hice yo,me salieron unos 40€-50€
Perdenad pero he estado terminando historias de la iveco y desconecta...
La puesta en marcha la consegui arreglar¡¡¡¡ .palmas .palmas
Compre un motor de arranque de desguace por 60 pavos y arranco a la primera¡¡¡
Acabo de pintar la furgo...os pondre fotos de como ha quedao...ahora se llamara "la mansanita" por su color verde¡¡¡¡
Bien!!! Ya sería la ostia si tienes esos bricos documentados... Jijijiji
Buenas de nuevo foreros!
He estado unos días de vacaciones y por fin le he podido meter mano en condiciones a "La Máquina",
Aquí os dejo unas pocas fotos de cómo ha sido el proceso, os pido perdón por la calidad pero están hechas con el móvil.
En este hilo podéis ver más: http://www.furgovw.org/index.php?topic=255142.0 (también podéis meteros en mi galería)
1.- Limpieza, repaso de pintura, aislamiento de paredes y preinstalación eléctrica:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/caneteman/la_maquina40.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/caneteman/la_maquina90.jpg)
2.- Abriendo hueco a las claraboyas (esta furgoneta va a contar con 3)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/caneteman/la_maquina110.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/caneteman/la_maquina130.jpg)
3.- Definiendo la estructura de la parte comedor/cama, baño y la disposición de los futuros muebles. También chapado del techo
Para acabar la furgoneta se forraran las paredes y separaciones.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/caneteman/la_maquina140.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/caneteman/la_maquina160.jpg)
Espero que os guste cómo va la cosa que menudo palizón nos estamos metiendo.
A ver si para verano hay otra iveco casa por las carreteras!
Yeaaaa que pasada de furgo....suerte con esos bricos.... .baba .baba
Me han llamado del desguace de burriana Castellón, les ha entrado una Iveco del 2002¡,,,,
Pillala y haces transplante... Jijijiji
A alguien le suena una iveco naranja con la pegatina del foro y creo que techo blanco?
Cita de: belenek en Abril 21, 2013, 16:00:05 pm
A alguien le suena una iveco naranja con la pegatina del foro y creo que techo blanco?
esta? http://www.foro4x4.com/foro/index.php?topic=26498.msg357202#msg357202
La misma, Vista ayer en Francia en el lago Senpere
Gracias
Enviado desde mi GT-N7000 usando Tapatalk 2
Buenas noches chicos... Os comunico oficialmente que ya soy el nuevo poseedor de una fabulosa Iveco 4x4, un vehiculo nada comun... espero que os guste tanto como a mi...
http://www.furgovw.org/index.php?topic=267449.new#new
Saludos
Cita de: poliesterinc en Abril 29, 2013, 21:23:53 pm
Buenas noches chicos... Os comunico oficialmente que ya soy el nuevo poseedor de una fabulosa Iveco 4x4, un vehiculo nada comun... espero que os guste tanto como a mi...
http://www.furgovw.org/index.php?topic=267449.new#new
Saludos
Bienvenido al Club!!!
Enhorabuena por la compra, es un proyecto muy atractivo... lo seguiré de cerca.
Cita de: tonilargo en Abril 30, 2013, 08:56:05 am
Bienvenido al Club!!!
Enhorabuena por la compra, es un proyecto muy atractivo... lo seguiré de cerca.
Gracias, estas invitado a pasarte por el hilo que tengo abierto.
No lo dudes!!! .fotografo .fotografo .fotografo
Cita de: poliesterinc en Abril 29, 2013, 21:23:53 pm
Buenas noches chicos... Os comunico oficialmente que ya soy el nuevo poseedor de una fabulosa Iveco 4x4, un vehiculo nada comun... espero que os guste tanto como a mi...
http://www.furgovw.org/index.php?topic=267449.new#new
Saludos
hey poli!!! menuda bicha te has agenciado! ya mismo te incluyo en la lista. una cosa, está por el centro?
Cita de: oscarcebeorro en Abril 30, 2013, 15:42:01 pm
hey poli!!! menuda bicha te has agenciado! ya mismo te incluyo en la lista. una cosa, está por el centro?
No, ahora mismo esta en Castellon, y la llevare a mi base en Sevilla, no te preocupes que cuando pase por tu zona te llamo y te la enseño... O en alguna ruta/quedada...
Salu2
Buenas a todos,
¿Alguno de vosotros ha solicitado el certificado de modificación del concesionario de iveco?
No se si se llama exactamente así, es para poder homologar la furgoneta, yo creía que eso era un papelito de nada y que algunos concesionarios ni lo cobraban, pero me han comentado que para hacer una pequeña modificación a una Iveco industrial para cambiarle la tara les pedían 450€ por el certificado en un concesionario de Alicante y me parece una autentica salvajada.
¿Alguien sabe si cada concesionario cobra una cosa o son las tarifas de la marca? y principalemente si alguien sabe el precio del certificado para poder homologar el furgón como furgón vivienda.
Un saludo y gracias a todos!!!
Hola Canete
Yo antes de iniciar la camperización de mi Iveco, lo consulté todo todo todo al ingeniero que me redactará el proyecto de reforma para convertirla en vivienda.
Solo necesitamos:
Proyecto de la reforma, redactado por un ingeniero.
Certificado del taller que realiza la reforma (si lo haces tu mismo, busca algún amigo con taller autorizado)
Informe de Conformidad de un Laboratorio acreditado (se encarga el mismo ingeniero).
Boletín Instalador Gas (si llevas)
Boletín Instalador Baja Tensión (si llevas).
Ensayos de asientos y todos los elementos instalados (seguridad).
Inspección ITV con toda la documentación anterior.
En el caso de que hiciéramos una reforma idéntica idéntica a otra versión de la Daily, y que Iveco tenga ya homologada, entonces si que solo necesitaríamos el "Certificado del Fabricante". El precio lo desconozco.
Espero haber aclarado tu duda
Pues yo creía que a parte de todo lo que me has comentado hacía falta también el certificado de Iveco.
Así que muchísimas gracias por la información.
.ereselmejor .ereselmejor .bien
Cita de: caneteman en Mayo 10, 2013, 20:19:10 pm
Pues yo creía que a parte de todo lo que me has comentado hacía falta también el certificado de Iveco.
Así que muchísimas gracias por la información.
Yo también lo creía .panico, pero el nuevo manual de reformas no lo exige .palmas
De todas formas, consúltalo con tu ingeniero
yo lo estoy pasando a vivienda y no se necesita!! bueno se necesita homologacion de las estriberas de casa, parachoques de casa, por según ellos los he puesto yo, tenía ganas de poner algo oxidado y viejo en la furgo .loco1!! pero por no discutir se ha metido todo en el proyecto y listo.
Tengo un problema con el indicador de nivel de combustible, lleno el deposito y el indicador se queda abajo en reserva.
Supongo que será la boya. Si es así hay que desmontar el deposito??? espero que no .confuso2 .panico
Que os parece?
Pues si el fusible esta bien prueba puenteando la clavija que va al deposito que es la que hace que marque el aforador en el cuadro, si sube la aguja con ese puente es que el fallo esta en el tanque y tendrás que desmontarlo.
es un fallo muy común en las CBF 250, cuando lo llenas a tope, el contacto en la resistencia es como si se saliese de la resistencia y no marca. si al bajar un poco vuelve a su posición correctamente, yo lo dejaría tal cual.
arreglarlo lo puedes arreglar quitando el aforador que está en el deposito, generalmente arriba (tu sigue los cables) y así en la mano, puedes poner un tipo de tope al final de la resistencia.
Cita de: oscarcebeorro en Mayo 11, 2013, 20:03:16 pm
es un fallo muy común en las CBF 250, cuando lo llenas a tope, el contacto en la resistencia es como si se saliese de la resistencia y no marca. si al bajar un poco vuelve a su posición correctamente, yo lo dejaría tal cual.
arreglarlo lo puedes arreglar quitando el aforador que está en el deposito, generalmente arriba (tu sigue los cables) y así en la mano, puedes poner un tipo de tope al final de la resistencia.
Llené el deposito a tope en Alcañiz, antes de volver a Barcelona, y aun está igual, en reserva.
Puede ser que se haya atascado?
Cita de: ESERO en Mayo 11, 2013, 18:59:37 pm
Pues si el fusible esta bien prueba puenteando la clavija que va al deposito que es la que hace que marque el aforador en el cuadro, si sube la aguja con ese puente es que el fallo esta en el tanque y tendrás que desmontarlo.
Buena idea, haré la prueba.
Gracias por los consejos técnicos .palmas .palmas
Hola. Pues otro más para el club.. Donde me dan el carnet de socio?
Cita de: Iveco4x4 en Mayo 27, 2013, 05:17:52 am
Hola. Pues otro más para el club.. Donde me dan el carnet de socio?
bienvenido!!
este es el link de la presentacion de tu bicha? http://www.furgovw.org/index.php?topic=147851.0
Hola a todos despues de mucho tiempo desconectado del mundillo me encuentro buscando por fin un motor para arreglar mi iveco, me ha salido un motor muy bien de precio el 2.5 turbo sofim 8140 43 misma referencia que el mio pero el motor es de la daily anterior modelo a la mia ¿ tendre algun problema al montarlo en mi chasis ? he visto que este motor tiene 100cv asi que andara mas que mi actual 2.8 sin turbo, van bien los 2.5 td?
Cita de: devilfly en Junio 17, 2013, 19:41:14 pm
Hola a todos despues de mucho tiempo desconectado del mundillo me encuentro buscando por fin un motor para arreglar mi iveco, me ha salido un motor muy bien de precio el 2.5 turbo sofim 8140 43 misma referencia que el mio pero el motor es de la daily anterior modelo a la mia ¿ tendre algun problema al montarlo en mi chasis ? he visto que este motor tiene 100cv asi que andara mas que mi actual 2.8 sin turbo, van bien los 2.5 td?
si, lo unico achacable a ese motor duro es que tiene turbo, es la única cosa que debes mirar bien.
sobre si encaja o no... hueco hay, ya los anclajes no tengo ni idea.
suerte!
Cita de: oscarcebeorro en Mayo 27, 2013, 14:21:04 pm
bienvenido!!
este es el link de la presentacion de tu bicha? http://www.furgovw.org/index.php?topic=147851.0
Si ese es, pero ahora ha cambiado un poco.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/iveco4x4/img_31050.jpg)
..Y otra vez me veo lia con la mecanica de mi chiquilla, el otro dia me comi una piedra, y desde entonces me gotea gasoil... :'( :'(..y esta la cosa como pa gastar¡¡¡
sale de la bomba inyectora, bomba que ya me dio problemas y me costo 500 pavos arreglar y que desde entonces me ha dao problemas....de fugas pero la de ahora es enorme, mi duda es...me paro a arreglarla, o pillo una de segunda mano y se la pongo y dejo esta pa piezas???
Que hariais vosotr@s???'
Un kit de juntas para la bomba inspectora vale alrededoy de 60€, abría ke mirar por donde pierde,sí pones unas fotos te podría ayudar,tiene la pinta ke te an puesto una junta mal
hola a todos. tengo una Ford transit del año 2007 corta, techo bajo,pero estoy deseando tener una furgo corta (por comodidad al aparcar y que al ser 2 personas, pienso que no necesito mas) de techo alto para poder tener ducha interior,que me hace mucha ilusión. el caso es que me ofrecen una iveco con las características que a mi me gustan. me gustaría que me dieran opiniones sobre lo siguiente : la iveco es del año 2005, con tan solo 62000km, de chapa , tiene como algunos puntitos de oxido, muy poco, al motor no se le ve perdida alguna, es de ruedas sencillas atrás (no doble rueda) es una 2300 turbo. me piden 3800 euros por ella merece la pena el cambio, alguien sabe si consume mucho? necesitaría despejar dudas rápidamente, si alguien me pudiera ayudar le estaría muy agradecido. saludos a todos.
Cita de: tintodeverano en Julio 18, 2013, 23:07:28 pm
hola a todos. tengo una Ford transit del año 2007 corta, techo bajo,pero estoy deseando tener una furgo corta (por comodidad al aparcar y que al ser 2 personas, pienso que no necesito mas) de techo alto para poder tener ducha interior,que me hace mucha ilusión. el caso es que me ofrecen una iveco con las características que a mi me gustan. me gustaría que me dieran opiniones sobre lo siguiente : la iveco es del año 2005, con tan solo 62000km, de chapa , tiene como algunos puntitos de oxido, muy poco, al motor no se le ve perdida alguna, es de ruedas sencillas atrás (no doble rueda) es una 2300 turbo. me piden 3800 euros por ella merece la pena el cambio, alguien sabe si consume mucho? necesitaría despejar dudas rápidamente, si alguien me pudiera ayudar le estaría muy agradecido. saludos a todos.
Yo creo que es una buena opción .palmas. Este motor tiene una ventaja: si no pasas de 1.800 vueltas gasta muy poco.
Yo llevo una media de consumo de 8L/100Km con uso combinado ciudad/carretera secundaria/autovia.
Eso si, como todos, si le pisas.... Uffffff. .loco2
La ventaja es que normalmente llevamos poco peso para este tipo de vehiculo.
Animos i suerte .fotografo
Cita de: tonilargo en Julio 19, 2013, 09:30:06 am
Yo creo que es una buena opción .palmas. Este motor tiene una ventaja: si no pasas de 1.800 vueltas gasta muy poco.
Yo llevo una media de consumo de 8L/100Km con uso combinado ciudad/carretera secundaria/autovia.
Eso si, como todos, si le pisas.... Uffffff. .loco2
La ventaja es que normalmente llevamos poco peso para este tipo de vehiculo.
Animos i suerte .fotografo
gracias amigo ;)
Cita de: tonilargo en Julio 19, 2013, 09:30:06 am
Yo creo que es una buena opción .palmas. Este motor tiene una ventaja: si no pasas de 1.800 vueltas gasta muy poco.
Yo llevo una media de consumo de 8L/100Km con uso combinado ciudad/carretera secundaria/autovia.
Eso si, como todos, si le pisas.... Uffffff. .loco2
La ventaja es que normalmente llevamos poco peso para este tipo de vehiculo.
Animos i suerte .fotografo
Esta bien saber eso de estemotor ,que es el que lleva la mía tb. De precio, si son 62mil km reales esta muy bien , por lo menos lo que yo estuve mirando antes de pillar la mía...
Enviado desde mi Nexus 7 usando Tapatalk 2
Cita de: alsancor en Julio 19, 2013, 16:31:26 pm
Esta bien saber eso de estemotor ,que es el que lleva la mía tb. De precio, si son 62mil km reales esta muy bien , por lo menos lo que yo estuve mirando antes de pillar la mía...
Enviado desde mi Nexus 7 usando Tapatalk 2
gracias, el problema que le veo, es que no tiene A/A :'(alguien sabe si saldría muy caro ponerlo :-\ ?
Para poner un aire necesitas.
Radiador
Tuberías
Compresor
La indtalacion eléctrica casi siempre tienes la preinstalacion instalada,solo tendras que intalar el boton del aire y un rele,
Mas la carga de aceite y gas
En un desguace mas la carga y si tu lo haces entre 200-400€
Buenas, me uno a su club, ya que aunque oficialmente no soy su dueño soy el conductor y encargado de mimarla :p, soy de argentina y bombero voluntario y conduzco una autobomba Iveco Daily 70.12 turbo intercooler del 2005 carrozado por Techniques & Supplies al cual le pusimos "la bomba loca", llegue aca buscando manuales para cambiarle la bomba de agua y me gusto tanto que decidi unirme, soy un loco por el 70.12 ya que tuve que ponerlo a prueba muchas veces y jamas me dejo tirado. Les dejo una foto del iveco el jede del cuatel y yo
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/severhlx/1069358_4950245883456_436074252_n0.jpg)
p.d: soy el gordito de casco y remera amarilla jaja
aca va otra
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/severhlx/autobomba0.jpg)
Bueno pues creo que ya voy a estar poco por aki ya ke e vendido mi iveco ,así que muchas gracias a todos por los ratitos tan buenos que e pasado a ki leyendo con ustedes.
Sala2
Cita de: ichigo en Agosto 17, 2013, 10:56:33 am
Bueno pues creo que ya voy a estar poco por aki ya ke e vendido mi iveco ,así que muchas gracias a todos por los ratitos tan buenos que e pasado a ki leyendo con ustedes.
Sala2
Aunque no tengas furgo, sigue pasandote por aquí, ya sabes
Un abrazo
Eso siempre jhjeje gracias amigo
a partir de mañana empieza el ultimo empujon para la KDD G.V. y allegados
http://www.furgovw.org/index.php?topic=268245.msg3106533#msg3106533
os esperamos
mirar lo que me encontre por La France :
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/jou/pirineus-3080.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/jou/pirineus-3090.jpg)
.baba .baba
Estoy viendo una veco del 2002 es una 2800cc alguien sabe el consumo
La mia es del 201 2,800cc y se va de 10 a 12 litros
Cita de: Jou en Agosto 23, 2013, 19:59:26 pm
mirar lo que me encontre por La France :
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/jou/pirineus-3080.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/jou/pirineus-3090.jpg)
.baba .baba
.baba .baba .baba .baba
abierta la inscripcion de la comida en Deza(Kdd G.V.y allegados)
http://www.furgovw.org/index.php?topic=268245.msg3106533#msg3106533
apuntaros
Hola, quisiera incluirme en el club iveco´s, como lo hago?, acabo de comprar una y estoy empezando con los estudios y sobre todo a ver de donde saco la pasta. Un saludo.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/luisgl75/dsc_0631_10.jpg)
Pues creo que lo acabas de hacer, simplemente participando en este hilo...
Bienvenido al Club .palmas
Saludos
Hola Tonilargo, una pregunta, donde has conseguido las bases giratorias para los asientos iveco¿? o vas a cambiar de asientos?, quiero hacerlo tb en la mia. Un saludo y gracias.
Cita de: luisgl75 en Septiembre 14, 2013, 10:51:21 am
Hola Tonilargo, una pregunta, donde has conseguido las bases giratorias para los asientos iveco¿? o vas a cambiar de asientos?, quiero hacerlo tb en la mia. Un saludo y gracias.
La verdad es que el proyecto lo tengo pensado para 2 asientos individuales como el original del conductor (con suspensión) y bases giratorias, pero de momento voy tirando con 1+2 fijos. Los compañeros me recomendaron que la legalizara tal cual y así dispondré de 5 plazas en la documentación, y mas adelante, cuando me recupere un poco de pasta, montar los dos giratorios. Creo que es una buena idea .malabares
De momento tengo localizadas las siguientes opciones:
http://www.build-a-camper.co.uk/view-product/Seat-Swivel-Iveco-Daily-2000-on
http://www.motorcaravanning.co.uk/shopuk/seat_swivels.htm
Espero que te sirva de ayuda. A ver si nos animamos y hacemos un CC (compra conjunta) para Club Iveco's
Una saludo
Yo me apunto ya para dos bases, ya encontraré los asientos
*imagen borrada por el servidor remoto
Las bases giratorias que habeis encontrado_ ¿están homologadas?, yo he encontrado aquí en España, en Montcada, bases a 90€ iva incluido, pero no son homologadas
Cita de: luisgl75 en Septiembre 30, 2013, 14:36:33 pm
Las bases giratorias que habeis encontrado_ ¿están homologadas?, yo he encontrado aquí en España, en Montcada, bases a 90€ iva incluido, pero no son homologadas
Por lo que he leido, tienen los ensayos de laboratorio segun nomativa europea CE
Bienvenido luis, pedazo de maquina te has pillado.
Apuntadme al Club!
Soy el afortunado de una iveco I que a lo mejor os suena
Para una iveco del 97 4x4 sabeis si existen plataformas giratorias, no sale como tal en ninguna, pero en una web italiana pone que sirven para daily Iveco Daily hasta 1998 y Fiat Ducato dal 1994 al 2005. sabéis si es asi? porque aqui las de la ducato si las encuentro.
Hola Buenas,
¿Alguno tiene una foto del motor de la iveco I desde arriba? Me interesa sobre todo la parte del lado derecho según miras a la furgo de frente. El otro día volviendo de Talavera se rompió el muelle que hace fuerza para que el acelerador vuelva a su posición normal. Para volver lo dejé con una ñapa enganchando la pieza de la que tira el cable del acelerador con un pulpo a la rejilla delantera. Ahora el acelerador vuelve a su posición original, pero va demasiado suave y un poco más revolucionado de lo que debería. Quería ver la foto para ver como va el muelle por fuera. Me han dicho en el taller donde la llevo que a lo mejor el recuperador de posición es interno a la pieza y me lo están mirando, pero si es solo poner el muelle, pues busco un muelle y tiro millas.
Un saludo y muchas gracias.
Que modelo y año es a ver si te puedo ayudar pero tiene pinta que se a soltado el muelle que está en el pedal de acelerar
Gracais Ichigo.
Es una daily del 89 2.5 atmosférico 72 Cv. El tema es que forzando la vuelta del pedal a su posición no vuelve del todo la posición del cable del acelerador en el motor. Se queda como en una especia de ralentí forzado. En cambio forzando la vuelta de la posición desde dentro (donde llega el cable del acelerador en dirección contraria) vuelve al ralentí normal.
Hola!! ;D
Me uno al club si es que quereis a una abuelita casi igual que la de hisie .baba .baba
http://www.furgovw.org/index.php?topic=276577.0
ESa es mi niña
No me he leido el post entero por que no tengo internet en casa y voy guardando las paginas cuando estoy en sitios con wifi asi que no se si el logo alfinal se eligio o si se quedo en el aire no obstante si no se ha elegido nada pues podria tambien preparar algo, tengo un compañero de trabajo que es diseñador grafico y hace cosas muy chulas.
Bueno para lo que querais y pueda ayudare por aqui estoy saludos a todos
hisie la mia es al menos de papeles un sofim 2.5 con turbo es del año 90 si te sirve esa foto dimelo y la subo
Como no puedo aun organizar ninguna compra conjunta, lo pongo aquí, por si a alguien le interesa. Como tengo que comprar un par de baterias, me he puesto en contacto con un club de pesca de cerca de mi pueblo, que estan mirando para comprar unas baterías para las barcas, y han sacado el siguiente precio:
- Bateria U Power Sp250. 250 ah 100h. 220 ah 20h, el precio sin iva es de 225€, si se consigue comprar un palet que son 18 baterias, el precio lo ponen sin Iva.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/luisgl75/screenshot_2013-10-22-12-25-280.png)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/luisgl75/screenshot_2013-10-22-12-25-280.png)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/luisgl75/screenshot_2013-10-22-12-25-460.png)
Cita de: Campitoybarro en Octubre 22, 2013, 10:15:54 am
hisie la mia es al menos de papeles un sofim 2.5 con turbo es del año 90 si te sirve esa foto dimelo y la subo
gracias Campitoybarro
En principio se supone que es el mismo bloque así que debería valer. Lo que pasa que al final la he llevado al taller y no saqué foto de la zona que necesito con la ñapa del pulpo.
Por cierto la tuya tiene una pinta estupenda, 4 x 4 con estos bichos tiene que molar.
Cita de: hisie en Octubre 23, 2013, 00:41:02 am
gracias Campitoybarro
En principio se supone que es el mismo bloque así que debería valer. Lo que pasa que al final la he llevado al taller y no saqué foto de la zona que necesito con la ñapa del pulpo.
Por cierto la tuya tiene una pinta estupenda, 4 x 4 con estos bichos tiene que molar.
Por si necesitas algo:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=276807.0
http://www.furgovw.org/index.php?topic=276513.0
Puedes mirar en la bomba injectora hay dos cables uno de ellos es más rígido y puede que este atascado ,
Yo echaría 3 en el1 por las fundan y miraria los muelles de retroceso
Gracias chicos,
Cita de: ichigo en Octubre 29, 2013, 23:23:01 pm
Puedes mirar en la bomba injectora hay dos cables uno de ellos es más rígido y puede que este atascado ,
Yo echaría 3 en el1 por las fundan y miraria los muelles de retroceso
Yo no se mucho de mecánica, de hecho me voy a informar a ver si hay algún curso para ir aprendiendo en los talleres estos que dejan el banco de trabajo para que te arregles tu tus cosas.
Al final el tema del muelle era interno de la bomba. Eso me lo ha dicho el mecánico, puesto que a enganchar un muelle por fuera si que me atrevía, pero a desmontar la bomba que da la presión al gasoil aún no... Poco a poco todo se andará y al final haré yo la mayoría de las cosas ;D
La furgo sigue en el taller, ya que aprovechando el parón del muelle le están revisando todo, sobre todo una perdida que hacía que el aceite gotease, supongo que por alguna junta. A ver si no sale muy cara la broma.
Cita de: poliesterinc en Octubre 23, 2013, 02:33:15 am
Por si necesitas algo:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=276807.0
http://www.furgovw.org/index.php?topic=276513.0
Ya los tenía controlados, pero me sobra la t de turbo para la abejota .meparto
hola amigos, dispongo de una iveco 35c15 del 2007, hecha vivienda, alguien podria orientarme para su homologacion? por donde empezar? el coche esta listo... saludos
Por aquí hablan bien de tuninghomologaciones
Buenas,
Estoy ya afinando mi furgoneto, el recubrimiento interior lo tengo casi hecho y me faltan detallitos de esos que te llevan casí el mismo tiempo que hacer la furgoneta entera para hacerlo bien, pondré fotos del proceso en breve, que emoción!!!! casi un año de trabajo (a fines de semanas sueltos) y ya la he estrenado, ahora sí soy un camperoooooooo
Ahora quiero arreglar pequeñas cosas de la furgoneta para dejarla fina, alguien me puede recomendar alguna página para localizar piezas del interior de la furgoneta??? necesito por ejemplo el plástico de la puerta del conductor, la maneta del elevalunas, una luz interior... pijotadas pero que quiero pillarlas. Al principio del foro hay una serie de páginas pero no me convence ninguna.
Saludos!
.fotografo .fotografo .fotografo
Buenas,
Tengo un problema bastante gordo con mi furgoneta, ha estado casi un año en una nave industrial y no me había dado cuenta de que las puertas cierran muy pero que muy mal (se veía que no cerraban bien pero es que queda un dedo entre puerta y goma en algunos sitios...)
En fin que es un problemon porque ahora que está en la calle como llueva o nieve se me va a poner perdida por dentro y lo que es peor se me va a joder todo lo que me ha costado tanto hacer.
¿Dónde puedo llevarla? Un chapista hace ese tipo de arreglos? Es decir necesitaría ajustar la puerta lateral y las de atrás para que queden herméticas.
Saludos!!! (las fotos pronto, que siempre se me olvida traerme la cámara)
alguien sabria decirme como sacar corriente 12v del plafon de la luz interior de cabina? para alimentar el monitor de la camara marcha atras... gracias anticipadas
Todas las puertas se pueden mover un más menos ,en el anclaje de cierra la puerta se pueden mover un poco hacia dentro y el queva en el chasis igual ,si es la puerta corredera abajo también tienen unos anclajes donde puede modificar ,si pones unas fotos te puedo ayudar mejor,saludos
Cita de: ato en Noviembre 20, 2013, 22:47:48 pm
alguien sabria decirme como sacar corriente 12v del plafon de la luz interior de cabina? para alimentar el monitor de la camara marcha atras... gracias anticipadas
Supuestamente tienes un interuptor con 3 posiciones, en el centro apagado, en un lado encendida fija y en el otro se enciende con las puertas, tienes que usar el cable común de las dos posiciones de encendido y el cable de la luz fija, me imagino que es esto lo que preguntas, o bien el de la fija y la chapa de la furgo que es masa.
Cita de: ichigo en Noviembre 20, 2013, 23:37:45 pm
Todas las puertas se pueden mover un más menos ,en el anclaje de cierra la puerta se pueden mover un poco hacia dentro y el queva en el chasis igual ,si es la puerta corredera abajo también tienen unos anclajes donde puede modificar ,si pones unas fotos te puedo ayudar mejor,saludos
Pues probaré a ver si puedo ajustarla yo, si no me aclaro la acabaré llevando al chapista... pero bueno si puedo evitarlo prefiero gastarme la pasta en unas buenas baterías, muchas gracias por la respuesta
Hola, como todavia me siento del club ,aunque he cambiado de furgo,os pongo este enlace de una estrivera para iveco.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=278393.0
gracias y un saludo para todos .adios .adios .adios
Hola Chicos,
estoy de nuevo con alguna duda. Después de echarme el viaje a Francia hace 15 días en el que la abejota se portó genial en general, ahora tengo que volver. El tema es que en el viaje de ida me di cuenta que la calefacción normal de la furgo no funcionaba, solo sale aire frío. Ya lo pasé mal en la venida y para este fin de semana dan más frio. ¿Alguien sabe como hacer que entre el aire caliente, aunque sea modificando la posición de una pieza abriendo el capó?
Es para una iveco daily de la primera generación.
Un saludo y muchas gracias. Si lo encuentro por otros lados lo pondré por aquí para conocimiento de todos, pero solo tengo el manual del motor.
Buscando he encontrado este manual bastante completo para la daily nueva, no me sirve a mi, pero quizás a alguno de vosotros si.
http://es.scribd.com/doc/119927338/Iveco-Daily-Service-Repair-Manual
Cita de: hisie en Noviembre 28, 2013, 10:07:37 am
Hola Chicos,
estoy de nuevo con alguna duda. Después de echarme el viaje a Francia hace 15 días en el que la abejota se portó genial en general, ahora tengo que volver. El tema es que en el viaje de ida me di cuenta que la calefacción normal de la furgo no funcionaba, solo sale aire frío. Ya lo pasé mal en la venida y para este fin de semana dan más frio. ¿Alguien sabe como hacer que entre el aire caliente, aunque sea modificando la posición de una pieza abriendo el capó?
Es para una iveco daily de la primera generación.
Un saludo y muchas gracias. Si lo encuentro por otros lados lo pondré por aquí para conocimiento de todos, pero solo tengo el manual del motor.
Hola Hisie, imagino que si no te llega calefaccion...... la trmpilla de aire de la calle esta cerrada o abierta? el ventilador no funciona?
La calefaccion va con el agua del motor que pasa a traves de un radiador que hay arriba cerca de la cabina pero por el vano motor, digamos que si abres el capo veras eso a la altura de la rejilla de aire que tiene este (el capo) mira que no tengas ningun tubo de ventilacion suelto, trampilla de aire exterior/interior atascada...... mierda.....,tambien puedes alimentar el ventilador a ver si funciona tirando un positivo y masa, con un par de cables de un metro puedes hacerlo..... a ver que encuentras.
Thomyros esta va para ti:
Te cuento, me gustaria hacer los asientos de la iveco giratorios pero no encuentro las bases he visto que tu lo has hecho con ¿bases universales? o ¿son de alguna marca especifica? estuve viendo ayer tu hilo pero no lo entendi muy bien y la base mas economica que he encontrado vale mucha pasta para probar .confuso2 .confuso2 .confuso2 No me gustaria aventurarme a probar para que no sirva y 200 pavetes a la mi....da .loco2
como tu exfurgo la mia tiene los mismos soportes de asientos a pesar de ser la primera o segunda serie de faros redondos.
Para todos:
Tengo casi terminada la distribucion a ver si la subo y me comentais lo que por vuestra experiencia penseis que no va a ser practico o que despues sea un poco coñ...zo
Siento no poderme conectar mucho ultimamente pero no tengo internet en casa.
saludos a tod@s ;) ;)
Cita de: Campitoybarro en Noviembre 29, 2013, 11:37:21 am
Hola Hisie, imagino que si no te llega calefaccion...... la trmpilla de aire de la calle esta cerrada o abierta? el ventilador no funciona?
La calefaccion va con el agua del motor que pasa a traves de un radiador que hay arriba cerca de la cabina pero por el vano motor, digamos que si abres el capo veras eso a la altura de la rejilla de aire que tiene este (el capo) mira que no tengas ningun tubo de ventilacion suelto, trampilla de aire exterior/interior atascada...... mierda.....,tambien puedes alimentar el ventilador a ver si funciona tirando un positivo y masa, con un par de cables de un metro puedes hacerlo..... a ver que encuentras.
Gracias campitoybarro. A ver, llegar aire si que llega, el problema es que es frio. El ventilador funciona, pero entonces entra más frío .confiebre . Abro el capó, y veo el ventilador, dos tubos de goma que salen del motor o del depósito del refrigerante (ahora no recuerdo, estoy en una oficina de coworking a unos kilómetros de la furgo) que van a un radiador que está en medio del ventilador (creo que el aire del ventilador atraviesa siempre el radiador, quizás la palanca del frio o caliente de la furgo active el circuito del agua) pero no veo donde está la trampilla de aire exterior interior ni tubos, puesto que es como una pieza de platico con ventilador, radiador y todo integrado.
Cita de: Campitoybarro en Noviembre 29, 2013, 11:45:10 am
Para todos:
Tengo casi terminada la distribucion a ver si la subo y me comentais lo que por vuestra experiencia penseis que no va a ser practico o que despues sea un poco coñ...zo
Siento no poderme conectar mucho ultimamente pero no tengo internet en casa.
saludos a tod@s ;) ;)
Eso, eso, a ver que te has pensado!!
Cita de: Campitoybarro en Noviembre 29, 2013, 11:45:10 am
Thomyros esta va para ti:
Te cuento, me gustaria hacer los asientos de la iveco giratorios pero no encuentro las bases he visto que tu lo has hecho con ¿bases universales? o ¿son de alguna marca especifica? estuve viendo ayer tu hilo pero no lo entendi muy bien y la base mas economica que he encontrado vale mucha pasta para probar .confuso2 .confuso2 .confuso2 No me gustaria aventurarme a probar para que no sirva y 200 pavetes a la mi....da .loco2
como tu exfurgo la mia tiene los mismos soportes de asientos a pesar de ser la primera o segunda serie de faros redondos.
Para todos:
Tengo casi terminada la distribucion a ver si la subo y me comentais lo que por vuestra experiencia penseis que no va a ser practico o que despues sea un poco coñ...zo
Siento no poderme conectar mucho ultimamente pero no tengo internet en casa.
saludos a tod@s ;) ;)
Pues vamos por partes , si lo que quieres es hacer los asientos individuales giratorios ?vas ha perder una plaza de viaje,si es asi , hay bases giratorias para este modelo en el mercado, originales y para homologar, no vas ha tirar el dinero, eso si tienes que buscarte un asiento ara el copiloto.
Si lo que quieres es hacer el doble asiento ,giratorio, es mas complicado ,suponiendo que compras unas bases,"cualquiera" de algun desguace ,todas se pueden acoplar haciendo los pertinentes taladros para engancharla en el asiento y en la base del conductor,y para el asiento doble ,como por la parte de abajo del digamos sofa,no se puede acoplar nada ,ya que solo esta la espuma , pues bien; hay que cortar los tubos del asiento,y en cada lado de lo cortado,hay que soldarle una chapa de unos 6mm y de creo unos 50cmX 70cm mas o menos ,para acoplarle hay, la base giratoria,,,,
pero cuidado,hay que montarlo en la furgo antes de acoplarla e ir probando el giro ,para que no roce en los costados.
Es un poco lioso,pero en resumidas palabras ,seria asi.
De todas formas, no se si has visto el hilo de los asientos,te lo pongo:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=243503.msg2639244#lastPost
Y este de como se convierten en cama:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=243512.msg2639438#top
haber si te lo he aclarado,la pena es que estemos tan lejos,sino en una tarde y una caja de birras,estaba hecho.
Cita de: THOMYROS en Noviembre 29, 2013, 12:51:01 pm
Pues vamos por partes , si lo que quieres es hacer los asientos individuales giratorios ?vas ha perder una plaza de viaje,si es asi , hay bases giratorias para este modelo en el mercado, originales y para homologar, no vas ha tirar el dinero, eso si tienes que buscarte un asiento ara el copiloto.
Si lo que quieres es hacer el doble asiento ,giratorio, es mas complicado ,suponiendo que compras unas bases,"cualquiera" de algun desguace ,todas se pueden acoplar haciendo los pertinentes taladros para engancharla en el asiento y en la base del conductor,y para el asiento doble ,como por la parte de abajo del digamos sofa,no se puede acoplar nada ,ya que solo esta la espuma , pues bien; hay que cortar los tubos del asiento,y en cada lado de lo cortado,hay que soldarle una chapa de unos 6mm y de creo unos 50cmX 70cm mas o menos ,para acoplarle hay, la base giratoria,,,,
pero cuidado,hay que montarlo en la furgo antes de acoplarla e ir probando el giro ,para que no roce en los costados.
Es un poco lioso,pero en resumidas palabras ,seria asi.
De todas formas, no se si has visto el hilo de los asientos,te lo pongo:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=243503.msg2639244#lastPost
Y este de como se convierten en cama:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=243512.msg2639438#top
haber si te lo he aclarado,la pena es que estemos tan lejos,sino en una tarde y una caja de birras,estaba hecho.
Heyyyy!! Que rapidez, te comento no quiero perder una plaza es más la voy a subir tres más aunque para ir cómodo en total iré con tres delante y dos atrás y ese que falta solo lo usare en determinadas ocasiones.
Entonces lo has enganchado con una plancha metálica...... Vale, pero no es excesivo vaya planchan que le has metido .meparto .meparto se parte el chasis de la furgo y el asiento nuevo..... Jejeje bueno fuera de coñas... Por qué hablaste de coger la base de uno de una plaza por que así lo hiciste tu no? Eso era lo que me liaba.
Muchas gracias.
Cita de: hisie en Noviembre 29, 2013, 11:58:41 am
Gracias campitoybarro. A ver, llegar aire si que llega, el problema es que es frio. El ventilador funciona, pero entonces entra más frío .confiebre . Abro el capó, y veo el ventilador, dos tubos de goma que salen del motor o del depósito del refrigerante (ahora no recuerdo, estoy en una oficina de coworking a unos kilómetros de la furgo) que van a un radiador que está en medio del ventilador (creo que el aire del ventilador atraviesa siempre el radiador, quizás la palanca del frio o caliente de la furgo active el circuito del agua) pero no veo donde está la trampilla de aire exterior interior ni tubos, puesto que es como una pieza de platico con ventilador, radiador y todo integrado.
Eso, eso, a ver que te has pensado!!
Hisie desde el cuadro de mandos de la calefacción de esa palanca que hablas la que cambia a frío calor tendrás una funda con un cable de acero..... Sigue eso que te llevara hasta la trampilla. Si no coge un recipiente y ponle cisco picón jajajaja ;)
Dime algo cuando lo mires a ver si puede ser que dejes de sufrir.
Decídme cosas que tenéis más experiencia que yo he pensado esto:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/campitoybarr/furgo-bueno-20.jpg)
En el mueble electrónico quiero meter la nevera y la calefacción dual top (si cabe)
Las baterías, inversor, cargador etc no se aún donde y aún me faltaría un mueble más pero no se...... Ya veré o veremos donde. Otra cosa que me gustaría hacer es una cama pequeña que salga de ese mueble otra con esos dos asientos que se ven y por último arriba de la cabina tal cual esta ahora tipo cama de capuchina o liarme la manta a la cabeza y hacer una como si fuera un canapé que suba y baje...... Ya lo he visto y queda tremendo pero será muy complicado para que quede bien..... A ver que sale....
Saludos a todos .adios .adios .adios .adios .adios .adios
Perdón una cosa que no he dicho es que ese mueble llega casi hasta arriba.
Cita de: Campitoybarro en Noviembre 29, 2013, 13:27:07 pm
Hisie desde el cuadro de mandos de la calefacción de esa palanca que hablas la que cambia a frío calor tendrás una funda con un cable de acero..... Sigue eso que te llevara hasta la trampilla. Si no coge un recipiente y ponle cisco picón jajajaja ;)
Dime algo cuando lo mires a ver si puede ser que dejes de sufrir.
Gracias Campitoybarro!!
Menudo viaje, mucho más frio fuera que a la venida y mucho mejor dentro, con el chandal y sin el abrigo puesto fui cómodo todo el camino. No es que caliente tampoco mucho, porque el motor este va muy frio, pero genial!!
Cita de: Campitoybarro en Noviembre 29, 2013, 16:06:36 pm
Decídme cosas que tenéis más experiencia que yo he pensado esto:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/campitoybarr/furgo-bueno-20.jpg)
A la derecha del baño (encima de la cocina) metía un mueble para cosas de la cocina si no te impide la cama.
Pero al final te funciono?
a ver si termino otro por que no me aclaro...... y lo cuelgo tambien
Cita de: Campitoybarro en Diciembre 03, 2013, 08:18:32 am
Pero al final te funciono?
a ver si termino otro por que no me aclaro...... y lo cuelgo tambien
Si, claro que funcionó, fuera hacía mucho más frío fuera, y mucho mejor dentro. Sentía los pies y pude conducir sin abrigo todo el viaje.
Buenas, poseo una Iveco dayli del 2001 y necesitaria saber como se desmonta la botonera donde lleva la termica, antiniebla y averias y mandos vacios y tambien donde los mandos de calefaccion, necesito cambiar las luces que estan fundidas y poner unos relojes, si alguien pudiese orientarme se lo agradeceria. Un saludo
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/bhenhurt3/cam00966_thumb.jpg)
Hola!, Hisie tiene toda la pinta de que te falla el termostato, a mí muy costó 14,60 € uno y calentito.
Hola, quiero cambiarle el motor a una daily, sabe alguien cual de estos motores son compatibles entre ellos?
Tercera serie (2000-2006)
Gasoil sofim: 2.8cc (90cv, 105cv, turbo 125cv)
Gasoil HPI F1A: 2.3cc (95cv, 116cv) F1C: 3.0cc (136cv, 166cv)
O incluso si se le puede meter a una anterior al año 2000, un motor de la siguiente serie (hasta el 2006)?
Buenas,me presento,soy de Cantabria,y después de tener una hymer del 81,e comprado una mobilvetta yacht65, sobre chasis Iveco turbodayli 35-10, de momento,muy contento,tiene 95000km,y es del 88, primera serie,le e cambiado todos los filtros,aceite,valvulina del cambio y grupo,y me queda por mirar una perdida de liquido de dirección,por la bomba,y el manocontacto de presión de aceite,que por cierto,el otro día no se lo e localizado,( donde va) por la zona del filtro,no lo e visto,me imagino que sera lo que me falla,ya que no se enciende el testigo de presión de aceite,y la bombilla esta bien,cuando pueda,y este presentable,subiré algunas fotos,muchas gracias por todo,y espero seguir aprendiendo de este foro,un saludo.
hola compañeros tengo un problemilla con el porton lateral y es que seme rompio la maneta por fuera osease el tirador y no me preocupo por que asi actuaba de antirrobo , pero el problema es que a veces se me queda enganchada por dentro y no se puede abrir alguien sabe lo que ocurre saludos a todos
Cita de: nanowey en Enero 27, 2014, 19:05:32 pm
Hola, quiero cambiarle el motor a una daily, sabe alguien cual de estos motores son compatibles entre ellos?
Tercera serie (2000-2006)
Gasoil sofim: 2.8cc (90cv, 105cv, turbo 125cv)
Gasoil HPI F1A: 2.3cc (95cv, 116cv) F1C: 3.0cc (136cv, 166cv)
O incluso si se le puede meter a una anterior al año 2000, un motor de la siguiente serie (hasta el 2006)?
Yo me volvi loco mirando motores para la mia, no trae electronica asi que solo le valia el 2800, pero creo que anterios si le valian, y los de turbo tambien se podian acoplar siempre que no tuviesen centralita.
Agregadme al censo que mi monstruosa y yo también nos lo merecemos!!!;D;D;D
Enviado desde mi Nexus 7 usando Tapatalk 2
Cita de: alsancor en Marzo 04, 2014, 21:55:23 pm
Agregadme al censo que mi monstruosa y yo también nos lo merecemos!!!;D;D;D
Enviado desde mi Nexus 7 usando Tapatalk 2
Bienvenido al Club!!!! .palmas .palmas .palmas
Tengo una Benimar Europe 4000 con motor iveco daily 2445cc sin turbo.
Me gustaría saber si podría instalarle un turbo para ganar un poquito mas de fuerza, ya que con semejante volumen va muy justita.
El motor es un 30-8 y creo que 72 cv. he visto que los motores 30-10 traían turbo, pero no se si sera compatible.
Gracias y un saludo
Hola , hacia tiempo que no me pasaba por este hilo, veo que sigue funcionando a las mil maravillas,sobre todo con los colegas que hay X aqui , .palmas .palmas .palmas .palmas
Bueno , el tema es que de mi anterior IVECO , me quedo por el trastero una estrivera del porton corredero y lo puse a la venta en el hilo de compra-venta, por si alguno no lo habeis leido y os pudiera interesar, os pongo el enlace...
http://www.furgovw.org/index.php?topic=278393.0#lastPost
Y por si a alguno le interesa , yo acudire a la Nacional,contactar conmigo y hablamos.
Un saludo .adios .adios .adios
Se agradece tu visita THOMYROS .ereselmejor,
Espero que tengas suerte con la venta!!! .palmas
Saludos
Muy buenas compis, soy novato en esto aunque me he vuelto un poco adicto jejej
aki os dejo la presentacion de mi valentina, espero k os guste y haber si cae alguna opinion constructiva :D
http://www.furgovw.org/index.php?topic=284911.0
Buenas a todos y un saludo. Como parece que suele decirse en estas ocasiones... soy nuevo en esto.
Hace una semana que he cambiado mi T4 con 22 años y 410.000 km por una IVECO 35S14 del 2010 con 2.3 de motor y 136 cv.
Como es normal la quiero camperizar pero sin muchos lujos, ya que quiero dejar toda la parte trasera para cama y debajo un gran maletero para material. Mi intención es usar la parte delantera que tiene 6 plazas como salón, cambiando el asiento doble del copiloto por uno simple y hacer este y el del conductor giratorio. Mis preguntas en este caso son...
¿Es posible hacer esto en una IVECO?... en caso afirmativo
¿Donde puedo encontrar un sillón de IVECO de copiloto individual barato?
¿Existe el asiento doble del copiloto con el respaldo abatible?
¿Donde puedo encontrar las bases giratorias para IVECO?
¿Son homologables las bases giratorias para IVECO?
¿Es necesario modificar el freno de mano?
... y ya que he empezado... ¿alguien me puede orientar acerca de los consumos medios de estas furgonetas?
Gracias a todos de ante mano y un saludo
Cita de: shercom3 en Abril 07, 2014, 23:26:28 pm
Muy buenas compis, soy novato en esto aunque me he vuelto un poco adicto jejej
aki os dejo la presentacion de mi valentina, espero k os guste y haber si cae alguna opinion constructiva :D
http://www.furgovw.org/index.php?topic=284911.0
Bienvenido al Club!!! ;)
Cita de: anciles en Mayo 19, 2014, 23:37:34 pm
Buenas a todos y un saludo. Como parece que suele decirse en estas ocasiones... soy nuevo en esto.
Hace una semana que he cambiado mi T4 con 22 años y 410.000 km por una IVECO 35S14 del 2010 con 2.3 de motor y 136 cv.
Como es normal la quiero camperizar pero sin muchos lujos, ya que quiero dejar toda la parte trasera para cama y debajo un gran maletero para material. Mi intención es usar la parte delantera que tiene 6 plazas como salón, cambiando el asiento doble del copiloto por uno simple y hacer este y el del conductor giratorio. Mis preguntas en este caso son...
¿Es posible hacer esto en una IVECO?... en caso afirmativo
¿Donde puedo encontrar un sillón de IVECO de copiloto individual barato?
¿Existe el asiento doble del copiloto con el respaldo abatible?
¿Donde puedo encontrar las bases giratorias para IVECO?
¿Son homologables las bases giratorias para IVECO?
¿Es necesario modificar el freno de mano?
... y ya que he empezado... ¿alguien me puede orientar acerca de los consumos medios de estas furgonetas?
Gracias a todos de ante mano y un saludo
Bienvenido al Club! ;)
Primero felicitarte por la buena compra... una Iveco Daily!!!! .malabares
En cuanto a las preguntas, vamos a intentarlo .confuso2:
1 - Si es posible.
2- Desguaces, busca en milanuncios despieces de Iveco Daily.
3-
Creo que no existe el asiento doble abatible.
4- Ahora yo estoy trabajando en este tema, cuando lo tenga resuelto, que lo tendré, te informo.
5- Deben tener el certificado TUV o equivalente, para Iveco Daily.
6- Solo hay que hacer un pequeño ajuste. Cuando lo haya terminado te lo muestro.
7- Yo llevo una media de 8 litrillos/100km, eso si, sin pisar nada nada nada.
Espero haver servido de ayuda. Ya sabes donde estamos los Ivecos 8)
¿8 l a los 100?
la mía anda por los 12, sin pisarle, eso sí es una 2800 td, 35s11.
Malas noticias para la abejota.
El otro día después de unas carreritas y un paseo por el lago de la casa de campo, saliendo del parking ya en la furgo, habiendo andado 50m el motor hizo un ruido horrible. Paré, y al volver a arrancar estaba bloqueado. El motor de arranque, que en otras ocasiones me dio problemas, hacía el intento con fuerza, pero el motor estaba bloqueado. El taller ha dado el diagnóstico: motor gripado. Mañana por la mañana voy al taller a ver los precios de reparación e instalación de otro motor. ¿Sabéis de algún sofim atmosférico o turbo en buen estado compatible con la iveco italiana (unic, no pegaso) del 89 (modelo I con faros redondos y rejilla en el centro) en algún desguace de confianza para si me cuadra mejor el precio de montar uno de segunda mano?
Un saludo y gracias.
Cita de: hisie en Junio 06, 2014, 10:07:07 am
Malas noticias para la abejota.
El otro día después de unas carreritas y un paseo por el lago de la casa de campo, saliendo del parking ya en la furgo, habiendo andado 50m el motor hizo un ruido horrible. Paré, y al volver a arrancar estaba bloqueado. El motor de arranque, que en otras ocasiones me dio problemas, hacía el intento con fuerza, pero el motor estaba bloqueado. El taller ha dado el diagnóstico: motor gripado. Mañana por la mañana voy al taller a ver los precios de reparación e instalación de otro motor. ¿Sabéis de algún sofim atmosférico o turbo en buen estado compatible con la iveco italiana (unic, no pegaso) del 89 (modelo I con faros redondos y rejilla en el centro) en algún desguace de confianza para si me cuadra mejor el precio de montar uno de segunda mano?
Un saludo y gracias.
Vaya tío, sorry,pero tranki q alguna solución encontraras
Enviado desde mi Nexus 7 usando Tapatalk 2
Cita de: hisie en Junio 06, 2014, 10:07:07 am
Malas noticias para la abejota.
El otro día después de unas carreritas y un paseo por el lago de la casa de campo, saliendo del parking ya en la furgo, habiendo andado 50m el motor hizo un ruido horrible. Paré, y al volver a arrancar estaba bloqueado. El motor de arranque, que en otras ocasiones me dio problemas, hacía el intento con fuerza, pero el motor estaba bloqueado. El taller ha dado el diagnóstico: motor gripado. Mañana por la mañana voy al taller a ver los precios de reparación e instalación de otro motor. ¿Sabéis de algún sofim atmosférico o turbo en buen estado compatible con la iveco italiana (unic, no pegaso) del 89 (modelo I con faros redondos y rejilla en el centro) en algún desguace de confianza para si me cuadra mejor el precio de montar uno de segunda mano?
Un saludo y gracias.
Espero que sea lo mas leve posible.
Yo primero miraria que tiene y hasta donde llega la averia antes de tomar una decisión.
Si finalmente optas por un cambio de motor, te recomiendo uno reacondicionado con
garantia garantizada ya me entiendes.
Pagaras más pero iras mas tranquilo.
Saludos
Ando esperando presupuestos, he pedido presupuesto de la reparación, de motor reconstruido y de montaje de motor de segunda mano.
Originalmente el bicho traía el 8140.61. Hoy me dirán en el taller el listado de motores compatibles con éste y los precios de cada uno de los tipos de reparaciones. Me han dicho de todas las maneras que reparar puede ser muy caro, incluso más que el motor reconstruido.
Estoy buscando una Iveco para camperizar y me surgen algunas dudas a la hora de seleccionar modelo.
Me encantan los modelos más antiguos, sobretodo la segunda generación. Ahora mismo tengo en el punto de mira un par de ellas que aún tengo que ir a ver. Por otro lado también se me pasa por la cabeza el buscar un modelo más actual, con motor 2.3. Mayormente por el tema del consumo y los extras.
Alguien me puede comentar que tal están de rendimiento por ejemplo una Iveco 35e10 con motor 2.8.
Bueno... Que me decís... ? Os quedáis con una clásica o una nueva.
Saludos a todos
Cita de: Yuliusxp en Junio 10, 2014, 00:44:58 am
Estoy buscando una Iveco para camperizar y me surgen algunas dudas a la hora de seleccionar modelo.
Me encantan los modelos más antiguos, sobretodo la segunda generación. Ahora mismo tengo en el punto de mira un par de ellas que aún tengo que ir a ver. Por otro lado también se me pasa por la cabeza el buscar un modelo más actual, con motor 2.3. Mayormente por el tema del consumo y los extras.
Alguien me puede comentar que tal están de rendimiento por ejemplo una Iveco 35e10 con motor 2.8.
Bueno... Que me decís... ? Os quedáis con una clásica o una nueva.
Saludos a todos
Hola Yuliusxp
Planteas el eterno dilema. Los modelos anteriores son mas simples de mecanica y mas resistentes. Los nuevos consumen menos pero tienen muchas pijadas electronicas....
A mi me pasó lo mismo, pero al final no me pude resistir y encontre una 35s14 a buen precio.
Saludos y suerte .malabares
Buenas tardes chicos!!!! No se si tengo un problemilla o un problemon: tengo un 8140.21 que pierde aceite por el tubo del vaporizador... pero no un poco no, un huevo!!!
Que pensais? Es del 86 con 110.000km.
.panico .panico .panico
Gracias!
Cita de: La Cucafurgo en Junio 10, 2014, 20:16:36 pm
Buenas tardes chicos!!!! No se si tengo un problemilla o un problemon: tengo un 8140.21 que pierde aceite por el tubo del vaporizador... pero no un poco no, un huevo!!!
Que pensais? Es del 86 con 110.000km.
.panico .panico .panico
Gracias!
Uffff tiene mala pinta, pero dejemos a los expertos que te den su opinión .confuso2
Cita de: tonilargo en Junio 10, 2014, 12:32:38 pm
Hola Yuliusxp
Planteas el eterno dilema. Los modelos anteriores son mas simples de mecanica y mas resistentes. Los nuevos consumen menos pero tienen muchas pijadas electronicas....
A mi me pasó lo mismo, pero al final no me pude resistir y encontre una 35s14 a buen precio.
Saludos y suerte .malabares
Si. Esto es un verdadero dilema. Veo pros y contras por todos lados.
He visto tu camperizacion... Que nuevecita esa Iveco.
Aprovecho para preguntarte acerca del motor que llevas. ¿Qué consumo le consigues hacer? Tiran bien los 2.3 hpi?
Enhorabuena, creo que no te habrás arrepentido finalmente al decidirte por esa más moderna.
Suerte con la camperizacion. Ya os contare por lo que me decanto, espero que pronto.
Saludos
Yuliusxp, yo estoy haciendo medias de 8 litros/100km, eso si siempre a 2000 rpm donde tiene el par (motor) ;D
Yo estoy muy contento con la mia. Es mucho mas manejable de lo que creia, gira muchisimo, supongo que por el largo voladizo trasero y que no lleva tracción delantera.
Pero a veces me dan ganas de cojer una como la que comentas en version larga (7m). He visto algunas camperizaciones i son una pasada .baba
Y el motor sofim 2.8 es una maravilla.
Vaya tela, 8 l/100!!! Eso está muy bien. No se en cuanto consumo se moverá una con motor sofim 2.8, pero creo que no bajará en ningún caso de 10.
Las de 7 metros yo ya las veo como autobuses, dan un poco el cante allá donde queden aparcadas, eso si, ahí montas habitaciones si quieres. En ese tamaño he visto un anuncio recientemente de una vw lt donde tenían la típica camperizacion y el último metro de furgón como garaje para motos...
Sigo buscando Iveco...
Suerte
Por cierto. ¿Qué significa la letra "e" en una Iveco 35e10?
La "s" creo que es para las de rueda sencilla detrás. La "c" para rueda doble.
Igual me llamáis gilipollas, pero no se si el motor de mi furgo es el sofin del que tan bien se habla... Es un 35S12 de 2003 2.8 110cv, alguien lo sabe??
Enviado desde mi Nexus 7 usando Tapatalk 2
Cita de: alsancor en Junio 12, 2014, 23:58:42 pm
Igual me llamáis gilipollas, pero no se si el motor de mi furgo es el sofin del que tan bien se habla... Es un 35S12 de 2003 2.8 110cv, alguien lo sabe??
Enviado desde mi Nexus 7 usando Tapatalk 2
Tiene toda la pinta de que si lo es, pero mejor que nos lo confirme un especialista
Saludos
Creo que me apunto por aquí. Daily 3ª genereación, de 2002, 35S15, 146CV. 372000Km y como un cañón.
Actualmente en proceso de mantenimiento/camperización.
¿Alguna opción de pegata a estas alturas? Se que han pasado unos años desde que se emppzó el hilo ... y la foto no se ve ...
Cita de: adric en Junio 13, 2014, 01:20:06 am
Creo que me apunto por aquí. Daily 3ª genereación, de 2002, 35S15, 146CV. 372000Km y como un cañón.
Actualmente en proceso de mantenimiento/camperización.
¿Alguna opción de pegata a estas alturas? Se que han pasado unos años desde que se emppzó el hilo ... y la foto no se ve ...
Bienvenido al club .palmas
Respecto a los adhesivos, intentemos contactar con "oscarcebeorro" fundador del club
Cita de: tonilargo en Junio 13, 2014, 08:47:15 am
Bienvenido al club .palmas
Respecto a los adhesivos, intentemos contactar con "oscarcebeorro" fundador del club
Graciasss!!
Cualquier cosa que pueda aportar, aquí estoy, que he desmontado casi cada parte del bicho para hacer limpieza y mantenimiento.
Respecto a "oscarcebeorro" se supone que nos lee, no?
Enviado desde mi bq Aquaris mediante Tapatalk
Le he enviado un MP, a ver si respira... .malabares
Oscar me vendió su ABJ y me dijo que me dejaría las pegatinas con los papeles de la furgo, pero no las he visto. Tengo la furgo en el taller por el problema de motor que os comenté el otro día :-[ y no se si la veré este fin de semana. Si paso por allí miro a ver si las dejó y te paso una, pero no prometo nada porque no se como lo haré.
Un saludo y bienvenido al club ;D
Cita de: hisie en Junio 13, 2014, 16:51:25 pm
Oscar me vendió su ABJ y me dijo que me dejaría las pegatinas con los papeles de la furgo, pero no las he visto. Tengo la furgo en el taller por el problema de motor que os comenté el otro día :-[ y no se si la veré este fin de semana. Si paso por allí miro a ver si las dejó y te paso una, pero no prometo nada porque no se como lo haré.
Un saludo y bienvenido al club ;D
Ok .malabares
Cita de: hisie en Junio 13, 2014, 16:51:25 pm
Oscar me vendió su ABJ y me dijo que me dejaría las pegatinas con los papeles de la furgo, pero no las he visto. Tengo la furgo en el taller por el problema de motor que os comenté el otro día :-[ y no se si la veré este fin de semana. Si paso por allí miro a ver si las dejó y te paso una, pero no prometo nada porque no se como lo haré.
Un saludo y bienvenido al club ;D
Ok! Gracias hisie!
Enviado desde mi bq Aquaris mediante Tapatalk
+1, yo si aparecen esas pegatas kiero una la mi monstruosaaaa
Enviado desde mi Nexus 7 usando Tapatalk 2
Esto se animaaaaa!!!! .palmas .palmas .palmas
Duda que tengo y lanzo al aire...
¿los motores sofim 8140.23 llevan ECU (centralita de control de motor)? o vienen a partir de las versiones con common rail?
y otra cuestión:
a uno de estos motores 2.8 turbo sin intercooler se le puede instalar uno sin que haya que modificar muchas cosas?
un saludo a todos!!! :) :)
Cita de: Yuliusxp en Julio 02, 2014, 12:25:11 pm
Duda que tengo y lanzo al aire...
¿los motores sofim 8140.23 llevan ECU (centralita de control de motor)? o vienen a partir de las versiones con common rail?
y otra cuestión:
a uno de estos motores 2.8 turbo sin intercooler se le puede instalar uno sin que haya que modificar muchas cosas?
un saludo a todos!!! :) :)
Yo creo que a partir de las del año 2000, todas llevan ECU, por las que tengo visto lo digo, que lo mismo es coincidencia ...
A lo del intercooler, cuelga una fotillos, para ver de que modelo nos hablas exactamente y el espacio que hay en el vano motor ...
Ahora lanzo yo una duda que me acabo de acordar, con respecto a lo de la ECU. Iveco (italianos ...), no utiliza conexión OBD, ¿alguien sabe si se puede adaptar el conector que trae a este?
Enviado desde mi bq Aquaris mediante Tapatalk
Normalmente las ECU de los motores comunican con protocolo CAN bus. El tipo de conector es lo de menos así que bajo mi opinión se podría adaptar. Sería investigar las señales del conector de la Iveco en base a las que usa CAN bus.
No te puedo decir mucho más, pero vale la pena investigarlo un poco ya que puede ser directa la adaptación.
Un saludo
Cita de: Yuliusxp en Julio 04, 2014, 15:45:39 pm
Normalmente las ECU de los motores comunican con protocolo CAN bus. El tipo de conector es lo de menos así que bajo mi opinión se podría adaptar. Sería investigar las señales del conector de la Iveco en base a las que usa CAN bus.
No te puedo decir mucho más, pero vale la pena investigarlo un poco ya que puede ser directa la adaptación.
Un saludo
Es que por eso lo pregunté ... Se que hay marcas que se "inventan" su conector, pero realmente el cableado es para OBD. A ver si encuentro una tabla de equivalencias o algo ...
Enviado desde mi bq Aquaris mediante Tapatalk
Saludos...
El sistema de comunicación por can bus es unificado. Las variantes del conector obd que existen son las del grupo Fíat, bmw, mercedes y alguna otra.
Enviado desde mi HD-89 mediante Tapatalk
Cita de: orceman en Julio 07, 2014, 18:48:46 pm
Saludos...
El sistema de comunicación por can bus es unificado. Las variantes del conector obd que existen son las del grupo Fíat, bmw, mercedes y alguna otra.
Enviado desde mi HD-89 mediante Tapatalk
Alguna tabla de equivalencias? Iría a un desguace a pillar un conector obd de Renault, Seat o Ford, por ejemplo y adaptaría el conector redondo que trae la Iveco ...
Enviado desde mi bq Aquaris mediante Tapatalk
Saludos...
Podrías mirar en el apartado de mecánica, posiblemente haya algún manual de taller donde salga el esquema. Ahí podrás ver el pin out y hacer una conversión a obd/obd2
Enviado desde mi HD-89 mediante Tapatalk
Cita de: orceman en Julio 08, 2014, 18:58:04 pm
Saludos...
Podrías mirar en el apartado de mecánica, posiblemente haya algún manual de taller donde salga el esquema. Ahí podrás ver el pin out y hacer una conversión a obd/obd2
Enviado desde mi HD-89 mediante Tapatalk
Gracias. De lo que encuentre lo pongo por aqui, por si le interesa a alguien mas ;)
Enviado desde mi bq Aquaris mediante Tapatalk
Quería preguntaros que presión de neumáticos lleva una Iveco 35.10 con rueda sencilla detrás.
Resulta que los del compraventa donde adquirí la furgoneta me la dieron según ellos revisada y con cambio de aceite y cuando pase un día por una gasolinera a revisar presiones de neumáticos tenía los anteriores a 2 bar. Leí el manual de usuario y recomiendan 3.75bar. Con las traseras más o menos lo mismo. En este caso el manual recomienda más de 4 bar para las traseras. Que no se sí será mucho.
Claro, con las presiones tan bajas no notaba ni un bache, todo muy blandito, pero iba más pegado y eso se nota en el consumo y desgaste de neumáticos.
Un saludo
Buenos días aunque ya me he presentado por el foro en alguna consulta , ahora lo quiero hacer aquí de forma oficial porque acabo de comprar una Iveco daily 35S12 de 6 plazas 2.300 y 120 caballos. Aunque tenía muchas ganas, ahora, no se ni por donde empezar así q de momento me dedicare a la limpieza q buena falta le hace sin dejar de seguir este hilo por supuesto. Un saludo
Cita de: Yuliusxp en Julio 21, 2014, 21:47:03 pm
Quería preguntaros que presión de neumáticos lleva una Iveco 35.10 con rueda sencilla detrás.
Resulta que los del compraventa donde adquirí la furgoneta me la dieron según ellos revisada y con cambio de aceite y cuando pase un día por una gasolinera a revisar presiones de neumáticos tenía los anteriores a 2 bar. Leí el manual de usuario y recomiendan 3.75bar. Con las traseras más o menos lo mismo. En este caso el manual recomienda más de 4 bar para las traseras. Que no se sí será mucho.
Claro, con las presiones tan bajas no notaba ni un bache, todo muy blandito, pero iba más pegado y eso se nota en el consumo y desgaste de neumáticos.
Un saludo
En la mia llevo 3.5 delante i detras.
Delante siempre igual, i detras la subo en funcion de la carga 3.6-3.77.
Te estoy hablando de la de 6m
Cita de: myfriend en Julio 22, 2014, 08:36:25 am
Buenos días aunque ya me he presentado por el foro en alguna consulta , ahora lo quiero hacer aquí de forma oficial porque acabo de comprar una Iveco daily 35S12 de 6 plazas 2.300 y 120 caballos. Aunque tenía muchas ganas, ahora, no se ni por donde empezar así q de momento me dedicare a la limpieza q buena falta le hace sin dejar de seguir este hilo por supuesto. Un saludo
Bienvenido al club!!!
En el foro encontraras cientos de ejemplos para seguir, todos hemos empezado asi
Gracias tonylargo. Empapándome de foro jeje
Hola compañeros!! Mi Iveco turbodaily 35.10 del 99 me pierde aceite por la junta del sobrecarter. Los del taller Iveco me dicen que hay que sacar todo el motor para sustituirla y en otro taller me dicen que se puede hacer sin sacar motor. Si hay que sacar motor el coste se dispara sólo en mano de obra.
¿Alguno de vosotros ha pasado por este tipo de reparación? ¿Me podéis comentar algo al respecto?
Una pregunta más. Este modelo de Iveco 35.10 con motor sofim 2.8 td lleva correa o cadena de distribución??
Un saludo y gracias.
Cita de: Yuliusxp en Agosto 04, 2014, 12:03:58 pm
Hola compañeros!! Mi Iveco turbodaily 35.10 del 99 me pierde aceite por la junta del sobrecarter. Los del taller Iveco me dicen que hay que sacar todo el motor para sustituirla y en otro taller me dicen que se puede hacer sin sacar motor. Si hay que sacar motor el coste se dispara sólo en mano de obra.
¿Alguno de vosotros ha pasado por este tipo de reparación? ¿Me podéis comentar algo al respecto?
Una pregunta más. Este modelo de Iveco 35.10 con motor sofim 2.8 td lleva correa o cadena de distribución??
Un saludo y gracias.
Yo te diria que se puede desmontar sin sacar el motor, al menos creo que en la mia es así (2.3). Pero mejor que te lo confirme un especialista.
Ya sabemos que los oficiales tienen "protocolos muy rigurosos"... .loco2
Espero que otro compañero te pueda ampliar la información.
Buenos días, bueno como os dije, ya he empezado solo con limpieza de sofá de tres plazas trasero q pesa como un muerto. Pregunta : este le podría dejar en dos? Ya q con tres me limita mucho o le podría poner en sentido inverso de la marcha de forma provisional. y en el asiento doble delantero. Si pongo uno individual hay q homologar ?suponiendo q le encuentre q veo q es complicado.
Y por último forma de quitar las grapas del tapizado sin romperlas para limpieza a fondo
un saludo y gracias de antemano.
Buenos días!!! Yuli, yo también tengo el 3510 que es el 8140.21 Sofim y le estoy haciendo culata sin sacar motor... y es una integral!!!
Y si te digo precios, te moriràs de risa!
Cita de: La Cucafurgo en Agosto 05, 2014, 11:44:42 am
Y si te digo precios, te moriràs de risa!
La mía lleva el 8140.23. Claro la culata va por arriba y bien a la vista. El tema cárter me dicen que no hay complicación pero sí ponen problemas para el sobrecarter. Yo que se. La cuestión es que es un detalle que no urge reparar siempre que vayas reponiendo el aceite que pierde.
Oye, no me dejes con la intriga. En cuanto te lo hacen
Saludos
Cita de: myfriend en Agosto 05, 2014, 10:47:59 am
Buenos días, bueno como os dije, ya he empezado solo con limpieza de sofá de tres plazas trasero q pesa como un muerto. Pregunta : este le podría dejar en dos? Ya q con tres me limita mucho o le podría poner en sentido inverso de la marcha de forma provisional. y en el asiento doble delantero. Si pongo uno individual hay q homologar ?suponiendo q le encuentre q veo q es complicado.
Y por último forma de quitar las grapas del tapizado sin romperlas para limpieza a fondo
un saludo y gracias de antemano.
Sí, pesa como un par de muertos ya en su caja, casi me muero para moverlo Yo solo ...
Dejarlo en dos implicaría tocar su estructura, lo que te obliga a homologarlo
Dudo mucho que puedas ponerlo en sentido contrario a la marcha, uno por los tornillos, que lleva dos atrás y uno delante, por resistencia; y dos, como te paren te empluman casi seguro ... de nuevo, supongo que homologación al canto.
El delantero, si encuentras uno del modelo inglés (que no se si existe), supongo que, como es su posición de fábrica, evitarías pasar por caja para homologarlo ...
Los corchetes del tapizado del techo, supongo que son a los que te refieres. Yo estos los he sacado con un destornillador y una tenaza haciendo "pinzas-palanca" contra el propio techo, no he roto ni uno solo. Para limpiarlo, te recomiendo la espuma para tapicerías, si te pasas por el proceso de mi Iveco, verás como me ha quedado, parece nuevo!! (Y estaba negro casi)
Enviado desde mi bq Aquaris mediante Tapatalk
Gracias adric por tus respuestas. Tomo nota y no arriesgo q no estamos para emplumes jeje. De momento me limitare a limpieza a ver si no se me rompen las grapas. Me gustaría levantar también el suelo de madera finlandés q esta remachado porque si del techo caía de toooo, no quiero ni pensar como estará el suelo.merece la pena??? Así aprovecharía para poner algún tipo de aislante
Os iré contando.
saludos y buenas vacaciones , los q estén.
Cita de: myfriend en Agosto 06, 2014, 10:41:38 am
Gracias adric por tus respuestas. Tomo nota y no arriesgo q no estamos para emplumes jeje. De momento me limitare a limpieza a ver si no se me rompen las grapas. Me gustaría levantar también el suelo de madera finlandés q esta remachado porque si del techo caía de toooo, no quiero ni pensar como estará el suelo.merece la pena??? Así aprovecharía para poner algún tipo de aislante
Os iré contando.
saludos y buenas vacaciones , los q estén.
Hola myfriend, te aconsejo que inicies un tema con tu proyecto y nos pases el enlace.
Lo digo porqué allí podras colgar tus propias fotos .fotografo, dudas .confuso2, etc..
Y no te preocupes porqué allí estaremos para echarte una mano.
De esta forma podemos dedicar CLUB IVECO'S para asuntos mas o menos comunes.
Saludos
Ok así lo haré. Gracias
Cita de: myfriend en Agosto 06, 2014, 15:06:13 pm
Ok así lo haré. Gracias
Aquí te paso el enlace:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=168647.msg1277665#msg1277665
Cita de: myfriend en Agosto 06, 2014, 10:41:38 am
Gracias adric por tus respuestas. Tomo nota y no arriesgo q no estamos para emplumes jeje. De momento me limitare a limpieza a ver si no se me rompen las grapas. Me gustaría levantar también el suelo de madera finlandés q esta remachado porque si del techo caía de toooo, no quiero ni pensar como estará el suelo.merece la pena??? Así aprovecharía para poner algún tipo de aislante
Os iré contando.
saludos y buenas vacaciones , los q estén.
Si echas un ojo a mi camperización, estancada de momento, como he dicho por problemas personales, verás que sí vale la pena arrancar el piso (sí, arrancar, has leído bien). Cualquier cosa pregunta en mi hilo, que yo contesto sin problema.
Salu2!!
Enviado desde mi bq Aquaris mediante Tapatalk
Hola a todos !!! hace un tiempo vengo siguiendo el foro aunque es la primera vez que participo, desde hace un tiempo estuve buscando un furgon para convertir en motorhome y luego de muchas averiguaciones he comprado un Iveco Turbodaily 1995, tengo unas cuantas cosas que hacerle ya que no tenia mucha pasta para algo mas nuevo, pronto pondre algunas fotos.
El primer pedido al foro es saber si alguien dispone del manual mecanico y electrico de este modelo, el furgon estaba bastante mal mantenido y la instalacion electrica con muchos cables desconectados o anulados, ya logre reconstruirla en su mayorìa pero todavia me faltan varias cosas que no consigo saber donde se conectan, los manuales electricos que use son del Iveco mas moderno (2007) que se encuentra en internet por todos lados pero no logro encontrar el del modelo 1995 al igual que los del motor y aparentemente hay varias diferencias.
Una de las cosas que no consigo encontrar es el sensor de vueltas (RPM), tengo todo el cableado completo pero no ubico el sensor en el motor.Tambien esta desconectado el radiador o enfriador del filtro de aceite, tiene las mangueras desconectadas pero no encuentro en que parte del circuito de agua se conectan.
Bueno, tengo varias cosas mas por reconstruir pero creo que por ahora es suficiente, agradezco desde ya la informacion que puedan brindarme.
Graciass.
Cita de: troncomovil2 en Agosto 10, 2014, 07:10:14 am
Hola a todos !!! hace un tiempo vengo siguiendo el foro aunque es la primera vez que participo, desde hace un tiempo estuve buscando un furgon para convertir en motorhome y luego de muchas averiguaciones he comprado un Iveco Turbodaily 1995, tengo unas cuantas cosas que hacerle ya que no tenia mucha pasta para algo mas nuevo, pronto pondre algunas fotos.
El primer pedido al foro es saber si alguien dispone del manual mecanico y electrico de este modelo, el furgon estaba bastante mal mantenido y la instalacion electrica con muchos cables desconectados o anulados, ya logre reconstruirla en su mayorìa pero todavia me faltan varias cosas que no consigo saber donde se conectan, los manuales electricos que use son del Iveco mas moderno (2007) que se encuentra en internet por todos lados pero no logro encontrar el del modelo 1995 al igual que los del motor y aparentemente hay varias diferencias.
Una de las cosas que no consigo encontrar es el sensor de vueltas (RPM), tengo todo el cableado completo pero no ubico el sensor en el motor.Tambien esta desconectado el radiador o enfriador del filtro de aceite, tiene las mangueras desconectadas pero no encuentro en que parte del circuito de agua se conectan.
Bueno, tengo varias cosas mas por reconstruir pero creo que por ahora es suficiente, agradezco desde ya la informacion que puedan brindarme.
Graciass.
Hola troncomovil2, bienvenido al Club.
Has buscado en la primera pagina de este tema "CLUB IVECO'S" ?
Hay mucha información.
Saludos
hola y gracias por la bienvenida, efectivamente ya consulte los enlaces de la primer pagina pero hay algunos que ya no funcionan y no consigo dar con el que necesito, agradeceria si alguien tiene algun manual de reparaciones del turbodaily 1995 o el de despiece de carroceria y motor , o talvez alguien pueda colocar alguna foto del lugar donde se conecta el cuentavueltas o tambien de la traba superior del porton trasero que no logro entender como funciona para repararla, creo que en el mio le falta alguna pieza, en este momento mi furgon se encuentra en el taller para reparar algunas perforaciones en el piso , cuando este listo comienzo con el armado de mi motorhome pero al mismo tiempo quiero ir recuperando la instalacion electrica y los detalles exteriores que tiene.Gracias.
Me uno a vosotros con otra iveco daily de diciembre de 2004, furgon cerrado y poco a poco iré preparándolo, soy de sevilla, si hay algún manitas cerca agradecería cualquier ayuda posible, mil y una gracias.
Cita de: yemita en Septiembre 06, 2014, 15:51:59 pm
Me uno a vosotros con otra iveco daily de diciembre de 2004, furgon cerrado y poco a poco iré preparándolo, soy de sevilla, si hay algún manitas cerca agradecería cualquier ayuda posible, mil y una gracias.
Bienvenido! Desee la otra punta ... jaja
Enviado desde mi Aquaris E5 HD mediante Tapatalk
Cita de: yemita en Septiembre 06, 2014, 15:51:59 pm
Me uno a vosotros con otra iveco daily de diciembre de 2004, furgon cerrado y poco a poco iré preparándolo, soy de sevilla, si hay algún manitas cerca agradecería cualquier ayuda posible, mil y una gracias.
Bienvenido al club!!!!
Tu lanza propuestas, que nosotros, por un par de cervezas fresquitas, somos capaces de cruzar la peninsula entera...
Cita de: tonilargo en Septiembre 07, 2014, 17:05:07 pm
Bienvenido al club!!!!
Tu lanza propuestas, que nosotros, por un par de cervezas fresquitas, somos capaces de cruzar la peninsula entera...
si es por cerveza la camperizo en un día jejejejeje pues si que haría falta ayudita, ya os iré diciendo jejejeje, muchas gracias de antemano.
Que poco movimiento veo por aquí no?
Cita de: yemita en Septiembre 15, 2014, 23:53:41 pm
Que poco movimiento veo por aquí no?
La verdad es que sí ... no somos muchos con Iveco por aquí, pero los que somos estamos, y los que estamos somos ..., jeje
Pues para lo que haya falta aquí estoy
Una preguntita: le puedo poner cualquier ventana a la furgo?, he comprado un par de ventanas originales de un iveco en desguace que son más pequeñas que el marco digamos con la medida de la furgoneta.
Eso hay que homologar o solo poner y listo?
Cita de: yemita en Septiembre 16, 2014, 14:45:24 pm
Una preguntita: le puedo poner cualquier ventana a la furgo?, he comprado un par de ventanas originales de un iveco en desguace que son más pequeñas que el marco digamos con la medida de la furgoneta.
Eso hay que homologar o solo poner y listo?
Aquí tienes el Manual de Reformas de Vehiculos:
http://www.minetur.gob.es/es-ES/servicios/Documentacion/DocumInteres/ManualReformasVeh%C3%ADculosRev2.pdf
En las paginas 12 a 16 hay el indice de lo que se consideran reformas.
Creo que te puede resolver muchas dudas
Cuando compré la Iveco la rueda de repuesto estaba suelta en su interior, el caso que tanto tiempo dando tumbos por las carreteras y lo que estorba, el caso es que he pensado colocarla debajo, ¿es esto legal?
Debajo tiene su hueco no?
Cita de: motodaily en Septiembre 24, 2014, 21:14:05 pm
Cuando compré la Iveco la rueda de repuesto estaba suelta en su interior, el caso que tanto tiempo dando tumbos por las carreteras y lo que estorba, el caso es que he pensado colocarla debajo, ¿es esto legal?
En teoría iría dentro, en el lateral izquierdo, por detrás del paso de rueda ... Ahora, creo que hay alguna que la lleva debajo, tras el eje trasero, pero no se como es el soporte, la mía venía dentro también ...
*imagen borrada por el servidor remoto
La mía trae el hueco debajo, le he puesto dos cadenas por si acaso.
Cita de: yemita en Septiembre 25, 2014, 00:29:04 am
*imagen borrada por el servidor remoto
La mía trae el hueco debajo, le he puesto dos cadenas por si acaso.
Ah, bien, pues los hay con suerte entonces ... la mia se queda debajo de la cama ...
Una pregunta, sin el separador de carga se pasa la itv?
Cita de: adric en Septiembre 25, 2014, 14:37:20 pm
Ah, bien, pues los hay con suerte entonces ... la mia se queda debajo de la cama ...
Cuestión de buscarte el soporte en un desguace y soldarlo.
Cita de: yemita en Septiembre 25, 2014, 16:04:49 pm
Una pregunta, sin el separador de carga se pasa la itv?
La verdad es que la mía no tenía y tenía la ITV al día ...
Cita de: yemita en Septiembre 25, 2014, 16:16:42 pm
Cuestión de buscarte el soporte en un desguace y soldarlo.
Ya, pero imagino que eso habrá que homologarlo, o no hay ITV ... si no viene de serie, supongo que no valdrá ...
Y si le pongo ventanas laterales homologadas, habría que homologar?
Gracias por las respuestas, el lugar original es el lateral izquierdo, como indica adric, aunque el soporte estaba roto.
yemita ¿ese soporte es original o autofabricado?
No me gustaría despues de perder tiempo fabricando uno me lo echaran para atrás en la itv.
Cita de: adric en Septiembre 16, 2014, 00:37:15 am
La verdad es que sí ... no somos muchos con Iveco por aquí, pero los que somos estamos, y los que estamos somos ..., jeje
No se si en el foro damos poca guerra, pero por la calle no paro de ver Ivecos por todas partes, ¿será que me persiguen?
Pues no tengo ni idea, me venía así la furgo, aun así si me enseñais el soporte que viene para el lateral os digo si el anterior dueño lo habría soldado por debajo, a ver si mañana me hecho al suelo y le hago una foto pero que vamos cuando quito las cadenas se viene abajo y da en el suelo, es como una rampa.
*imagen borrada por el servidor remoto
Hecho otra foto o os vale esa?
Vale esa, vale esa ...
No parece de fabricación casera, la verdad ... y pensándolo un poco, si el furgón fuese isotermo, tendría que llevar la rueda por debajo, con lo que supongo que Iveco tendrá ese soporte original ... el tema es encontrarlo ...
Mañana le hago una foto para ver de donde salen esos soportes, supongo que del chasis, tenéis una foto del soporte que llevan las vuestras?
Cita de: yemita en Septiembre 25, 2014, 23:14:28 pm
Mañana le hago una foto para ver de donde salen esos soportes, supongo que del chasis, tenéis una foto del soporte que llevan las vuestras?
El que traía la mía, si en mi hilo no sale en ninguna foto, pues ya nada, que la radial cobró vida y se encargó de el :roll: .meparto .meparto .meparto
Y sí, me imagino que el de la tuya irá atornillado con pasantes al chasis, ya que trae muchísimos agujerillos que imagino que tendrán alguna utilidad ...
Se ve muy bien en la foto, no parece casero, el mío poco puede aclarar ya que estaba roto.
230 km con un cuarto de deposito en carretera de sevilla a Málaga, ni medio deposito ida y vuelta, como lo veis?
Cuantos litros lleva el deposito????
Cita de: ESERO en Septiembre 27, 2014, 23:34:48 pm
Cuantos litros lleva el deposito????
Heche 56 litros
Cita de: ESERO en Septiembre 27, 2014, 23:34:48 pm
Cuantos litros lleva el deposito????
En la mía es de 70l ...
Cita de: adric en Septiembre 28, 2014, 13:54:13 pm
En la mía es de 70l ...
Pues vamos apure poco la reserva la verdad, aunque no creo que sea un depósito de 70 litros, quedaba poca gasolina calculo unos 60 litros, quizás me equivoque claro.
Cita de: yemita en Septiembre 28, 2014, 14:35:14 pm
Pues vamos apure poco la reserva la verdad, aunque no creo que sea un depósito de 70 litros, quedaba poca gasolina calculo unos 60 litros, quizás me equivoque claro.
Hombre, el de la mía, según papeles 70l, no he probado a llenarlo, que la tengo parada de momento.
Si no llenas a tope y vuelves a llenar después del recorrido es difícil calcular un consumo exacto, litro arriba litro abajo fallan mucho los consumos. .loco2
Cita de: ESERO en Septiembre 28, 2014, 15:29:03 pm
Si no llenas a tope y vuelves a llenar después del recorrido es difícil calcular un consumo exacto, litro arriba litro abajo fallan mucho los consumos. .loco2
Lo más exacto puedes conseguirlo llenando a tope, andar unos 300-400Km y volver a llenar para ver cuanto ha bajado. Luego de ahí, hacer cuentas...
Muchas gracias, otra cosita, le quiero hacer una puesta a punto a la furgona, filtros, líquidos y demás, es necesario cambiar la valvulina de la caja de cambios?
Cita de: yemita en Septiembre 29, 2014, 23:09:18 pm
Muchas gracias, otra cosita, le quiero hacer una puesta a punto a la furgona, filtros, líquidos y demás, es necesario cambiar la valvulina de la caja de cambios?
Buena pregunta, me uno a ella ...
Aunque yo creo que no, como mucho revisar el nivel de la misma ... la valvulina con la densidad que tiene no suele perder propiedades fácilmente, a no ser que tenga 1000000 de Km ... jajajaja
Cita de: adric en Septiembre 30, 2014, 01:58:43 am
Buena pregunta, me uno a ella ...
Aunque yo creo que no, como mucho revisar el nivel de la misma ... la valvulina con la densidad que tiene no suele perder propiedades fácilmente, a no ser que tenga 1000000 de Km ... jajajaja
Yo se que si por ejemplo te entran mal las marchas pues si la cambias pero que entrando bien las marchas no he falta.
Cita de: yemita en Septiembre 30, 2014, 09:04:26 am
Yo se que si por ejemplo te entran mal las marchas pues si la cambias pero que entrando bien las marchas no he falta.
Si entran mal las marchas no creo que sea por la valvulina ... pueden ser otras muchas cosas, pero si el nivel de esta no está bajo ...
Cita de: adric en Septiembre 30, 2014, 15:11:18 pm
Si entran mal las marchas no creo que sea por la valvulina ... pueden ser otras muchas cosas, pero si el nivel de esta no está bajo ...
No si a mi las marchas me entran bien pero digo por el tema de mantenimiento, si hacia falta o no.
Cita de: yemita en Septiembre 30, 2014, 16:20:47 pm
No si a mi las marchas me entran bien pero digo por el tema de mantenimiento, si hacia falta o no.
Yo, si nadie nos contesta ni nadie me lleva la contraria, me quedo con mi "teoría" (la verdad que no es mía, más bien salió un poco de mi hermano, que estudia mecánica ...)
Estando en su nivel no suele cambiarse. Otra cosa es que haya estado mucho tiempo baja de nivel y ello haya conllevado al desgaste de piñores y tenga mucha virutilla en ella, aunque normalmente se formen posos en el fondo de la caja que hacen que no este en movimiento si ya tiene su nivel optimo la caja.
Entonces no debo de cambiar la valvulina, es que el litro cuesta un dinerito.
Cita de: yemita en Septiembre 30, 2014, 23:41:19 pm
Entonces no debo de cambiar la valvulina, es que el litro cuesta un dinerito.
Ya, es carísima.
Buenas he estado leyendo lo del soporte de la rueda de repuesto, yo despues de mucho tiempo con la rueda molestando dentro me decidi a buscar un soporte en un desguace, y la primera iveco que vi con el, se la quite con la idea de acoplarla con soldaduras o lo que hiciera falta, (25€uritos me lo dejaron), la sorpresa fue que cuando lo presente en mi furgo venian hasta los agujeros preparados para acoplar la canasta, asi que solo tuve que poner 4 tornillos y canasta colocada.
Es igualita que la de la foto y solo hay que quitar 2 tornillos a cada lado de las vigas del chasis para sacar la canasta. En la itv no me dijeron nada.
Pues buena cosa entonces, o sea quitar y poner?, esto le va a venir bien a más de uno.
Cita de: killoMLG en Octubre 02, 2014, 10:06:26 am
Buenas he estado leyendo lo del soporte de la rueda de repuesto, yo despues de mucho tiempo con la rueda molestando dentro me decidi a buscar un soporte en un desguace, y la primera iveco que vi con el, se la quite con la idea de acoplarla con soldaduras o lo que hiciera falta, (25€uritos me lo dejaron), la sorpresa fue que cuando lo presente en mi furgo venian hasta los agujeros preparados para acoplar la canasta, asi que solo tuve que poner 4 tornillos y canasta colocada.
Es igualita que la de la foto y solo hay que quitar 2 tornillos a cada lado de las vigas del chasis para sacar la canasta. En la itv no me dijeron nada.
Me imaginaba que lo había, como ya dije, pero nunca me encontré en desguace ninguna furgo de este modelo ...
Hola a todos, soy el propietario de una IVECO Daily 29 L11 del 2000 de Tarragona que en breve presentare. Estoy con las manos en la massa en plena camperizacion y tengo una duda que no he encontrado por ningun sitio. Quiero ponerle un toldo que en principio sera el Fiamma F35 250 Deep Black pero... alguien sabe que modelo de soporte va bien para acollarlo en nuestras furgos?
Gracias de antemano i lo dicho, en breve os mostrare como queda. Aviso que no soy ningún crack con las herramientas!
:'(
Cita de: hecgon en Octubre 06, 2014, 11:15:07 am
Hola a todos, soy el propietario de una IVECO Daily 29 L11 del 2000 de Tarragona que en breve presentare. Estoy con las manos en la massa en plena camperizacion y tengo una duda que no he encontrado por ningun sitio. Quiero ponerle un toldo que en principio sera el Fiamma F35 250 Deep Black pero... alguien sabe que modelo de soporte va bien para acollarlo en nuestras furgos?
Gracias de antemano i lo dicho, en breve os mostrare como queda. Aviso que no soy ningún crack con las herramientas!
:'(
Yo lo he buscado para la mia (2010) i de soporte especifico para Iveco solo he encontrado el del toldo fiamma F65
Buenas me he dado cuenta que debajo del asiento del piloto tengo un recipiente que supongo que es para el gato, y no lo tengo, me podéis mandar alguna foto del gato en cuestión? , mirando por la web hay varios modelos y no se cual es exactamente el que quepa bien ahí.
Cita de: yemita en Octubre 08, 2014, 17:36:16 pm
Buenas me he dado cuenta que debajo del asiento del piloto tengo un recipiente que supongo que es para el gato, y no lo tengo, me podéis mandar alguna foto del gato en cuestión? , mirando por la web hay varios modelos y no se cual es exactamente el que quepa bien ahí.
Sin problema, cuando vaya a la furgo, que no se si iré hasta el domingo, si me acuerdo saco foto ;)
Tu pon unos Friskies en la cajita y deja la puerta la furgo toda la noche abierta, ya veras que gato .gato te toca, si un siames, un persa o un milleches. .inocente
.meparto .meparto .meparto .meparto .meparto
Cita de: ESERO en Octubre 08, 2014, 21:24:23 pm
Tu pon unos Friskies en la cajita y deja la puerta la furgo toda la noche abierta, ya veras que gato .gato te toca, si un siames, un persa o un milleches. .inocente
.meparto .meparto .meparto .meparto .meparto
Jajajajaja cuantos me harían falta para levantar la furgo?
Si metes un volantazo para no atropellar uno, con un gato chiquito te basta para levantar la furgo en peso y dar unas cuantas vueltas de campana dando votes.
Cita de: ESERO en Octubre 08, 2014, 22:42:30 pm
Si metes un volantazo para no atropellar uno, con un gato chiquito te basta para levantar la furgo en peso y dar unas cuantas vueltas de campana dando votes.
Animaaaaaal!!!! .meparto .meparto .meparto
Realista,
.meparto .meparto .meparto .meparto .meparto
Cita de: ESERO en Octubre 08, 2014, 23:55:38 pm
Realista,
.meparto .meparto .meparto .meparto .meparto
También ... .meparto .meparto
Cuanto bueno por aqui.me quedo
Cita de: hecgon en Octubre 06, 2014, 11:15:07 am
Hola a todos, soy el propietario de una IVECO Daily 29 L11 del 2000 de Tarragona que en breve presentare. Estoy con las manos en la massa en plena camperizacion y tengo una duda que no he encontrado por ningun sitio. Quiero ponerle un toldo que en principio sera el Fiamma F35 250 Deep Black pero... alguien sabe que modelo de soporte va bien para acollarlo en nuestras furgos?
Gracias de antemano i lo dicho, en breve os mostrare como queda. Aviso que no soy ningún crack con las herramientas!
:'(
Me repondo yo mismo! Hoy he montado el toldo y los soportes que he utilizado son los de la Primastar. Van perfectos y no hace falta hacerles ningun apaño.El montaje es simple, se cuelgan dos soportes que van con remaches roscados y luego se engancha el toldo a los soportes con otro tornillo.
A mas, tenia montada una segunda bateria AGM de100Ah para el habitaculo y le he puesto otra mas de las mismas caracteristicas en paralelo. Mas que nada porque llevo nevera a 220v y si estas parado consume lo suyo! (tengo pendiente cambiarle el compresor por uno de 12v)
En cuanto pueda cuelgo fotos de todo el proceso de camperizacion por si puede ser de utilidad a alguien y estoy abierto a sugerencias tambien para modificar la mia!
;)
Otra preguntita, cuanto os han cobrado por montar claraboyas y ventanas laterales?.
Yo ventana no tengo y la claraboya la monte yo pero pregunte precios antes y me cobraban sobre los 120€ cada cosa. Material a parte claro.
Cita de: hecgon en Octubre 11, 2014, 11:48:10 am
Yo ventana no tengo y la claraboya la monte yo pero pregunte precios antes y me cobraban sobre los 120€ cada cosa. Material a parte claro.
Y es fácil instalar una claraboya en el techo, supongo que una ventana será más coñazo y será más difícil.
Cita de: yemita en Octubre 11, 2014, 13:56:16 pm
Y es fácil instalar una claraboya en el techo, supongo que una ventana será más coñazo y será más difícil.
Doy fé de ello ... desmonté una de las de atrás de la mía (3ª fila de asientos) y para volver a montarla las pasé canutas ...
Cita de: yemita en Octubre 11, 2014, 13:56:16 pm
Y es fácil instalar una claraboya en el techo, supongo que una ventana será más coñazo y será más difícil.
Pues la verdad que esperaba que me diera mas guerra la claraboya pero no costo mucho. El momento mas critico es el que tienes que empezar a cortar con la caladora :o no por dificil sino porque da cosa ver el boquete que le estas haciendo a la frago!
Yo lo hice siguiendo los consejos del foro sin tener ni p.idea del tema y salio bien.
El tema ventana lo estoy valorando tambien...pero creo que de momento no la pondre.
creo q hice fotos, ya las pondre.
La primera vez es cuando duele ;D, no tengáis miedo ;), medir tres veces y cortar una, pero verán que lo harán bien. .sombrero
Bufff el susto lo tengo yo con la proxima itv, veremos a ver como la tenga que homologar lo caro que me va a salir el airecito de la claraboya .meparto .meparto .meparto
Ooooooohhh, si os digo que el otro día encontré el soporte para la rueda de repuesto en los bajos, ¿como os quedáis? Suena bien, ¿no? Sí, quizás demasiado bien ...
Pues sí, ver lo he visto, en un desguace de la zona, al volver de la compra del mi cargador del lidl, pero no me veía y con las suficientes fuerzas como para sacar el/los (ya no lo recuerdo) coche/s que tenía la Iveco encima, volcar esta, echar 3 botes de 3 en 1 por tornillo y aún encima pagar por ello después de sudar lo que no he sudado nunca para sacarlo ...
Pues no, no lo tengo, y además, estaba todo oxidado ... :'(
A Seguir buscando pues ...
Cita de: adric en Octubre 16, 2014, 01:15:36 am
Ooooooohhh, si os digo que el otro día encontré el soporte para la rueda de repuesto en los bajos, ¿como os quedáis? Suena bien, ¿no? Sí, quizás demasiado bien ...
Pues sí, ver lo he visto, en un desguace de la zona, al volver de la compra del mi cargador del lidl, pero no me veía y con las suficientes fuerzas como para sacar el/los (ya no lo recuerdo) coche/s que tenía la Iveco encima, volcar esta, echar 3 botes de 3 en 1 por tornillo y aún encima pagar por ello después de sudar lo que no he sudado nunca para sacarlo ...
Pues no, no lo tengo, y además, estaba todo oxidado ... :'(
A Seguir buscando pues ...
Anda anda haberte bajado y ya lo tendrías hombre, yo ando detrás de las puertas traseras pero no las encuentro en ninguna parte, mis puertas miden 2.40 y la mayoría son de 2.10 :'(:'(:'(
Cita de: yemita en Octubre 16, 2014, 10:11:44 am
Anda anda haberte bajado y ya lo tendrías hombre, yo ando detrás de las puertas traseras pero no las encuentro en ninguna parte, mis puertas miden 2.40 y la mayoría son de 2.10 :'(:'(:'(
Ahora que acabo de comer, me como un "Petit Suisse", le doy otro al Scenic y cuando no me vea nadie, me llevo chasis y todo (se paga bien en el chatarrero seguro y me quedo algún repuesto) .meparto .meparto
La tuya es H3, ¿no? Pocas habrá desguazadas ...
Claro tio la mía es la más alta y las puertas también y no las encuentro por ninguna parte y me urge un poco la verdad, me veo comprándola nueva.
Cita de: yemita en Octubre 16, 2014, 22:13:30 pm
Claro tio la mía es la más alta y las puertas también y no las encuentro por ninguna parte y me urge un poco la verdad, me veo comprándola nueva.
Pero ... ¿Qué le ha pasado?
Cita de: adric en Octubre 16, 2014, 23:58:38 pm
Pero ... ¿Qué le ha pasado?
Que tiene un porrazo dado abajo y no cierra bien, y una de las visagras esta en las últimas :'(
Cita de: yemita en Octubre 17, 2014, 14:15:32 pm
Que tiene un porrazo dado abajo y no cierra bien, y una de las visagras esta en las últimas :'(
Vaya putada ...
¿no puedes enderezarla y pillar la visagra de una de esas que encontraste?
Cita de: adric en Octubre 17, 2014, 15:16:49 pm
Vaya putada ...
¿no puedes enderezarla y pillar la visagra de una de esas que encontraste?
La visagra forma parte de la puerta, a ver si luego te hago fotos.
Cita de: yemita en Octubre 17, 2014, 17:45:55 pm
La visagra forma parte de la puerta, a ver si luego te hago fotos.
Ah, vale, ni me había fijado en ese detalle, la verdad ... me fijare en la mia ...
Enviado desde mi Aquaris E5 HD mediante Tapatalk
La mía es asi ...
(http://img.tapatalk.com/d/14/10/20/ysuganyd.jpg)
(http://img.tapatalk.com/d/14/10/20/adehumy5.jpg)
(http://img.tapatalk.com/d/14/10/20/nezyruma.jpg)
Como ves, independiente de la puerta ... ¿no es igual en la tuya?
Enviado desde mi Aquaris E5 HD mediante Tapatalk
Correcto pero mira la diferencia jejejeje
*imagen borrada por el servidor remoto
Hace falta soldarla y bastante bien, fijate toda la luz que entra desde fuera, esta bastante mal.
Cita de: yemita en Noviembre 02, 2014, 11:32:30 am
Correcto pero mira la diferencia jejejeje
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/11/02/75901a088f329fdf773a50080aa8b672.jpg)
Hace falta soldarla y bastante bien, fijate toda la luz que entra desde fuera, esta bastante mal.
Con esa foto no me hago a la idea de como es ni en que estado está ...
Si te fijas bien eso es luz que entra desde fuera, señal de lo roto que está, a ver si encuentro una mejor.
Cita de: yemita en Noviembre 02, 2014, 14:51:07 pm
Si te fijas bien eso es luz que entra desde fuera, señal de lo roto que está, a ver si encuentro una mejor.
Pero no entiendo donde dices que va soldada ...
Cita de: adric en Noviembre 02, 2014, 19:51:29 pm
Pero no entiendo donde dices que va soldada ...
Perdona creía que iba soldado, mira como está.
*imagen borrada por el servidor remoto
Cita de: yemita en Noviembre 03, 2014, 14:10:42 pm
Perdona creía que iba soldado, mira como está.
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/11/03/49c7cd12412b96e7433c33345d4947f9.jpg)
Buaaaahhh!! lo que se ve de la izquierda, donde metes la llave esa, es la chapa de la furgo o de la puerta???
Que Iveco es esa?
Se rompió el motor de la mía y me tuve que comprar otro. Pero como el motor valía 700 y otra furgo 900 me compré otra furgo para hacer donante y a lo mejor te valen las puertas. Lo que no se es si todavía está arreglada, tengo que llamar al taller.
Cita de: hisie en Noviembre 03, 2014, 16:05:07 pm
Que Iveco es esa?
Se rompió el motor de la mía y me tuve que comprar otro. Pero como el motor valía 700 y otra furgo 900 me compré otra furgo para hacer donante y a lo mejor te valen las puertas. Lo que no se es si todavía está arreglada, tengo que llamar al taller.
Iveco daily de diciembre de 2004, las puertas miden 2.40, y la lateral 2.10.
Adric es la chapa de la puerta que se la ha llevado la visagra.
Cita de: yemita en Noviembre 03, 2014, 17:22:31 pm
Adric es la chapa de la puerta que se la ha llevado la visagra.
Aaaaah, en ese caso sí necesitas la puerta entera ... vaya putada ... si veo alguna te digo, pero desde Pontevedra ... el envío igual es un pico ...
Cita de: adric en Noviembre 03, 2014, 19:34:12 pm
Aaaaah, en ese caso sí necesitas la puerta entera ... vaya putada ... si veo alguna te digo, pero desde Pontevedra ... el envío igual es un pico ...
Tiene que medir 2.40 y aquí no las encuentro, si encuentras algo dímelo que lo mismo organizo un viajecito para las vacaciones de Navidad.
Cita de: yemita en Noviembre 03, 2014, 19:45:28 pm
Tiene que medir 2.40 y aquí no las encuentro, si encuentras algo dímelo que lo mismo organizo un viajecito para las vacaciones de Navidad.
Okey, si veo algo te informo, no creo que me olvide porque es de la temporada de la mia y busco el soporte de la rueda ... y las altas, son más raras de encontrar, así que me llamará la atención. ;)
Cita de: adric en Noviembre 03, 2014, 20:01:12 pm
Okey, si veo algo te informo, no creo que me olvide porque es de la temporada de la mia y busco el soporte de la rueda ... y las altas, son más raras de encontrar, así que me llamará la atención. ;)
El soporte de la rueda de repuesto como la mia?
Cita de: yemita en Noviembre 03, 2014, 20:06:35 pm
El soporte de la rueda de repuesto como la mia?
Sí, para los bajos ... lo hay de Iveco original, pero no encontré más que uno oxidado e incaccesible en un desguace y no me dejaban desmontarlo (tenía un coche encima el furgón ...)
Hola a todos los felices propietarios de una Iveco... tengo una duda existencial y espero podáis darme algo de luz. Estoy en proceso de cambio de furgo y ando indeciso entre la Sprinter y la Daily. La batalla sera seguramente la media, aunque como no suelo meterme nunca en ciudades no descarto la larga y la hiperelevada ya que mido 1.90 y no quiero estar doblado, pero bueno, para el caso que os quiero consultar eso no tiene importancia. Estoy pensando en una de la serie 4. Del 2006 al 2008 mas o menos y con unos 150.000km max. y me gustaría saber que motorización descartando la de 96 y 116cv es mas duradera... la 2.3 de 136cv o pasar a las de 3.0litros en cualquiera de sus versiones?? Descarto los motores pequeños, porque ya he tenido suficiente poca velocidad, repris y potencia con la T3....
Me interesan vuestras opiniones sobre averías, fallos comunes, puntos fuertes etc en esos motores, y saber consumo aproximado de estos bichos en version hiperelevada, ya que he oido que son bastante tragonas y quisiera saberlo de primera mano. Me imagino que diereis que a 90 consumen poco, pero ya he ido 7 años a 90 y en un viaje largo espero no bajar de 120km/h y es a esa velocidad a la que me gustaría saber lo que consume con un motor de 136cv o superior.
También me gustaría saber si alguien tiene la versión mas alta, que altura interior tiene libre hasta la parte inferior de las costillas del techo no hasta la chapa.
Cualquier comentario sobre lo que sea, sugerencia o punto a mirar mecánico o eléctrico día de la compra será bienvenido.
Por cierto, la momenclatura de las Iveco por ejemplo 35s12, que significa? Imagino que 35, seran 3.500kg, pero S10, S12, S14 que es?
Y otra cosita.... que motor lleva cadena de distribución??
Saludos y gracias a todos.
Finalmente he comprado un soporte para la rueda de repuesto, cansado de fuera dando tumbos por la caja.
30 euros la broma en desguace y eso que está doblada y oxidada.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/motodaily/photo_2014-12-15_19-36-160.jpg)
Por cierto Discovan, la Iveco de 270 de alto exterior, en caja 1.92 hasta los nervios, no he medido en el centro que levanta algo más, he medido a mitad entre el centro y la esquna, en el centro puede ser un centímetro más, he contado el espesor del aglomerado del suelo, con lo que con mi aglomerado me queda 190.
Cita de: DISCOVAN en Diciembre 14, 2014, 18:35:15 pm
Hola a todos los felices propietarios de una Iveco...
[...]
Por cierto, la momenclatura de las Iveco por ejemplo 35s12, que significa? Imagino que 35, seran 3.500kg, pero S10, S12, S14 que es?
Y otra cosita.... que motor lleva cadena de distribución??
Saludos y gracias a todos.
Lo de Sxx yo he sacado la conclusión de que indica el caballaje ... la "S" de Sofim y 10 para 100CV, 12 para 120CV, 14 para 140CV, 15 para 150CV (Que es mi caso). Lo que no me coincide es lo que tu mencionas del 35 anterior, no tiene que ver con la carga, ya que los camioncitos con caja que llevan la misma cabina que furgón cerrado llevan la misma nomenclatura y pueden ponerse para más de 3500Kg ...
Lo de la cadena de distribución creo que hay Kits de distribución por cadena a parte, pero no me hagas mucho caso, que lo mismo estoy diceindo una burrada ...
Cita de: motodaily en Diciembre 15, 2014, 21:37:26 pm
Finalmente he comprado un soporte para la rueda de repuesto, cansado de fuera dando tumbos por la caja.
30 euros la broma en desguace y eso que está doblada y oxidada.
[img heigth=150]http://www.furgovw.org/galeria/fotos/motodaily/photo_2014-12-15_19-36-160.jpg[/img]
[...]
Pero ese soporte no es el de una Iveco, ¿verdad? El que yo he visto no es para nada igual ...
Por soporte de Iveco me lo han vendido, todavía no lo he intentado colocar porque estoy de obras en casa, si no es, me han dado recibo para poder cambiar.
Espero que sea porque Grañén no lo tengo a tiro de piedra.
Cita de: motodaily en Diciembre 16, 2014, 19:35:49 pm
Por soporte de Iveco me lo han vendido, todavía no lo he intentado colocar porque estoy de obras en casa, si no es, me han dado recibo para poder cambiar.
Espero que sea porque Grañén no lo tengo a tiro de piedra.
Pues ya te digo que como los que tengo visto por ahí montados en las daily no es, para nada. El que yo digo es una barra que cuelga de un lado del chasis con una bisagra y engancha en el otro para subir la rueda atornillada a este (o con un vástago).
Enviado desde mi Aquaris E5 HD mediante Tapatalk
Gracias por las respuestas, ya voy aclarándome poco a poco... por lo visto si hay modelos con cadena de distribución, ya que así lo anuncia mucha gente en sus anuncios de venta de vehículos.
Buenas de nuevo, ando liaillo y apenas me da tiempo a entrar por aquí, sabéis la medida de la arandela y del tornillo del cárter para cambiar el aceite? , me han aconsejado aceite castrol 5w40 edge que es el que tiene el bote dorado, ; que tal lo veis?.
Cita de: yemita en Diciembre 17, 2014, 15:19:56 pm
Buenas de nuevo, ando liaillo y apenas me da tiempo a entrar por aquí, sabéis la medida de la arandela y del tornillo del cárter para cambiar el aceite? , me han aconsejado aceite castrol 5w40 edge que es el que tiene el bote dorado, ; que tal lo veis?.
Caro de cojones, jajaja. Yo creo que le voy a poner 10w40 y cambio cada 10000Km. En Iveco le ponen 5w30, creo que de Urania (si no recuerdo mal), y cambian cada 30000, lo cual me parece una animalada, pero bueno ... esto de los 30000 también lo hacen Renault, Seat y Lancia, hasta donde se ...
Cita de: adric en Diciembre 17, 2014, 23:56:03 pm
Caro de cojones, jajaja. Yo creo que le voy a poner 10w40 y cambio cada 10000Km. En Iveco le ponen 5w30, creo que de Urania (si no recuerdo mal), y cambian cada 30000, lo cual me parece una animalada, pero bueno ... esto de los 30000 también lo hacen Renault, Seat y Lancia, hasta donde se ...
Pero merece la pena ese aceite? Al castrol me refiero.
Cita de: yemita en Diciembre 17, 2014, 23:56:51 pm
Pero merece la pena ese aceite? Al castrol me refiero.
No se, no soy ni químico ni mecánico, pero teniendo en cuenta que los aceites sintéticos lubrican muchísimo mejor que los antiguos minerales y ya con estos, los motores duraban muchísimo ... no se yo hasta que punto vale la pena ... también, claro está, depende del uso que le vayas a dar a la furgo ... si es como mi caso, que será en momentos puntuales de "este finde me voy de viaje" y el resto está aparcada, un cambio cada año de un 10w40 me da de sobra porque seguramente que no alcance los 10000Km anuales ...
Si por el contrario le vas a dar mucho uso, como yo al coche, pues un 5w40 o 5w30, incluso, pero ya mucho más caro un 0w40, te va a compensar porque te aguantaría muchísimos más Km y harías menos cambios ...
Te digo, por ejemplo que mi coche, un Scenic 1.9dci de 136CV, con 303000Km, ha salido de fábrica con ELF 5w40 y ahora mismo es el que le sigo poniendo ... como un tiro. Ibiza 1.9 TDI 110CV, también con actualmente unos 330000Km, con el mismo aceite que salió de fábrica, Repsol 50501 TDI 5w40,como un tiro ...
Ya te digo, depende del uso que le vayas a dar ...
El uso que le doy es poca cosa pero claro porq todavía no le he metido mano a la camperizacion, cuando la tenga completa si que me quiero perder, sabes la medida de la arandela y del tapón del aceite del cárter?
Cita de: yemita en Diciembre 18, 2014, 00:41:04 am
El uso que le doy es poca cosa pero claro porq todavía no le he metido mano a la camperizacion, cuando la tenga completa si que me quiero perder, sabes la medida de la arandela y del tapón del aceite del cárter?
ni idea, es una tarea pendiente lo del cambio de aceite aún ...
Cita de: adric en Diciembre 16, 2014, 16:52:04 pm
Lo de Sxx yo he sacado la conclusión de que indica el caballaje ... la "S" de Sofim y 10 para 100CV, 12 para 120CV, 14 para 140CV, 15 para 150CV (Que es mi caso). Lo que no me coincide es lo que tu mencionas del 35 anterior, no tiene que ver con la carga, ya que los camioncitos con caja que llevan la misma cabina que furgón cerrado llevan la misma nomenclatura y pueden ponerse para más de 3500Kg ...
...
La mia es 29 L11, CARGA 3.500 , que significa? Gracias
Cita de: bhenhurt3 en Diciembre 25, 2014, 21:34:40 pm
La mia es 29 L11, CARGA 3.500 , que significa? Gracias
Buah, ni idea, me has descolocado ... es diesel, ¿no?
Cita de: adric en Diciembre 27, 2014, 14:39:26 pm
Buah, ni idea, me has descolocado ... es diesel, ¿no?
Turbo diesel
Cita de: bhenhurt3 en Enero 06, 2015, 18:55:24 pm
Turbo diesel
¿Y dónde pone exactamente esa nomenclatura, en la aleta?
Enviado desde mi Aquaris E5 HD mediante Tapatalk
si en la aleta izquierda, lado conductor,*imagen borrada por el servidor remoto
:o pues ni idea ... creo que nos has descolocado a todos ...
La mia es mixta, que es la del avatar, la de la foto es de internet, veo que es furgon y tambien tiene 29L11
Cita de: bhenhurt3 en Enero 09, 2015, 20:05:34 pm
La mia es mixta, que es la del avatar, la de la foto es de internet, veo que es furgon y tambien tiene 29L11
Pues colega, ni idea ... por fuera es exactamente igual que la mía, a excepción del color y las ventanas traseras porque la tuya es de 6 plazas y la mía ampliada a 9 ... por el resto ... lo mismo ...
Podemos comparar las fichas técnicas si quieres, a ver cual es la diferencia ...
Ahí va la mía:
(http://www.furgovw.org/galeria/fotos/adric/ft_10.png)
Adric te la he mandado por privado
Cita de: bhenhurt3 en Enero 10, 2015, 22:11:10 pm
Adric te la he mandado por privado
Te acabo de contestar ;)
Yo tambien jejeje
Que aceite le poneis a la IVECO y cada cuantos km la cambiais?
Cita de: bhenhurt3 en Enero 23, 2015, 14:36:42 pm
Que aceite le poneis a la IVECO y cada cuantos km la cambiais?
Creo que ese tema salió unas páginas atrás, y no se ha llegado a nada en concreto ... pero te digo. Yo a la mía e pondré el típico 10W40 y cambio cada 10000Km, pero en la Iveco (que es donde se le ha cambiado siempre) le ponen 5W30 y cambio cada 30000 ...
Tras dos viajes a la chatarreria parece que no me he traído la jaula para la rueda de repuesto completa, todavía faltan las cadenillas con el muelle y la barra a la que van sujetos los ganchos que descuelgan la rueda, en fin, por no hacer más viajes, a ver si me dáis los datos que me faltan para autofabricarme la barra.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/motodaily/img_20150115_1655250.jpg)
Me encanta el anuncio del Seat Ibiza, ¿por cierto os habéis fijado que sale un autobús IVECO DAILY?
http://www.anuncioshd.com/2015/01/cancion-anuncio-seat-ibiza-no-al_26.html
Ya llega la hora de presentar la furgoneta.
Se va viendo la luz del tunel porque aunque queda mucho por hacer al menos ahora sé adonde voy.
http://www.furgovw.org/furgonetas/forero/82579
Y ahora el enlace al hilo de mis progresos:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=298131.0
Liadillo a tope.
Hola compañeros!! Me presento como nuevo miembro del grupo Iveco, la mia: Ivevo del 97 motor sofim 2.500, 4 marchas, techo capitone, homologada como vivienda (2448) en proceso de remodelacion, ya estaba camperizada pero con lo muuuuuy basico, le estoy haciendo muebles nuevos, sillones/arcones, con mesa central que al bajarla será la cama, potty, nevera 12v, ducha con bomba de 800l/h, iluminacion led, y el viernes le quito el separador de carga!!!
En cuanto alguien me diga como subir fotos os enseño paso a paso como la estoy haciendo.
Un saludo y buenos viajes!!!
Cita de: Ivecorbe en Febrero 11, 2015, 11:18:32 am
Hola compañeros!! Me presento como nuevo miembro del grupo Iveco, la mia: Ivevo del 97 motor sofim 2.500, 4 marchas, techo capitone, homologada como vivienda (2448) en proceso de remodelacion, ya estaba camperizada pero con lo muuuuuy basico, le estoy haciendo muebles nuevos, sillones/arcones, con mesa central que al bajarla será la cama, potty, nevera 12v, ducha con bomba de 800l/h, iluminacion led, y el viernes le quito el separador de carga!!!
En cuanto alguien me diga como subir fotos os enseño paso a paso como la estoy haciendo.
Un saludo y buenos viajes!!!
¡Bienvenido al club!
Para subir fotos, desde aquí: http://www.furgovw.org/furgallery/
Para ponerlas en un mensaje, nada más sencillo que seleccionarlas en el desplegable que está debajo del cuadro de escritura de texto al redactar y pinchar en la misma (miniatura) y ya se añade al mensaje.
hola, a ver si me podeís echar una mano, que no tengo el manual de usuario y no tengo ni idea que será.
tengo una turbo daily del 97 y hace un tiempo se me enciende la luz amarilla de la foto cuando paso de 2500 revoluciones mas o menos. Podeís decirme algo?
muchas gracias, saludos
*imagen borrada por el servidor remoto
Buenas noches. Alguien sabe donde conseguir bases giratorias para una iveco daily del 2008. Gracias de antemano
Puff, no se mucho ni de una ni de otra...
Por lo de la luz, mira en el primer mensaje del hilo, a ver si tienes el manual...
Lo de la base del asiento... Creo, según me han dicho en tienda de recambios y tunning, las hay "universales". Mientras se adapten al tamaño de las guías y tengan marcado CE, vale
Enviado desde mi Aquaris E5 HD mediante Tapatalk
Respecto a la luz, no veo muy clara la imagen, si pudieras hacer una foto mas de cerca, aqui uno es mecanico, pero eso de adivinar... Jajaja lo llevo mal, si es amarilla la luz siempre indica advertencia o aviso.
gracias por contestar....a ver si así se ve mejor
*imagen borrada por el servidor remoto
Hola xnatxox, siento no haberte contestado antes, la luz tiene pinta de ser el filtro del aire embozado o el medidor de masa de aire (caudalimetro) que no lea bien, cambiale el filtro o si eres un poco manitas, desmonta el caudalimetro, y con crc, liquido de limpiar circuitos o liquido dielectrico limpia la resistencia aue hay dentro del medidor, sin tocarlo con los dedos, el medidor se encuentra a medio camino entre el filtro de aire y la entrada al motor, o incluso a la salida del filtro de aire en la misma carcasa del filtro.
Espero haberte sido de ayuda.
Un saludo y buenos viajes!!!
Hola a todos, soy nuevo en el foro y con urgencias además....perdonad. Empiezo una empresa de alquiler de bicicletas y me tengo que comprar furgo grande camioncito para transportarlas. Como os veo muy puestos en las IVEco, me ofrecen una Daily 35 del año 92 con el eje de rueda doble cambiado, motor con 190.000 km, con el 2.4 diésel sin turbo. La caja es de 390x210, la usaba una empresa de publicidad.
Precio 2600 euros. Un mecánico amigo me ha dicho que con tantos años es cara....que me decís vosotros? El propietario me ha dicho que no tiene dirección asistida ni aire acondicionado. Es muy dura de maniobrar?
La furgo estará en menorca, así que kilometros se le harán pocos...
Muchas gracias por adelantado.
Cita de: MASTERBASS en Marzo 18, 2015, 20:44:06 pm
Hola a todos, soy nuevo en el foro y con urgencias además....perdonad. Empiezo una empresa de alquiler de bicicletas y me tengo que comprar furgo grande camioncito para transportarlas. Como os veo muy puestos en las IVEco, me ofrecen una Daily 35 del año 92 con el eje de rueda doble cambiado, motor con 190.000 km, con el 2.4 diésel sin turbo. La caja es de 390x210, la usaba una empresa de publicidad.
Precio 2600 euros. Un mecánico amigo me ha dicho que con tantos años es cara....que me decís vosotros? El propietario me ha dicho que no tiene dirección asistida ni aire acondicionado. Es muy dura de maniobrar?
La furgo estará en menorca, así que kilometros se le harán pocos...
Muchas gracias por adelantado.
Mi experiencia en Ivecos ha sido siempre con turbo y motor grande ... ahora 190000Km son "pocos" y si en menorca (nunca he estado) es más bien llanear, no creo que tengas problema con ella ...
El tema del aire acondicionado, creo que lo traen las de la última serie que hay, pues de las anteriores no he visto ninguna con ese "extra", lo máximo elevalunas eléctrico y para de contar ...
Buenas tardes a todos quería haceros un par de preguntas:
1- tengo un problema con el aire de mi furgo y es que resulta que cuando pongo la ruleta al 0 y en cualquier bache se enciende sola y cuesta un poco mantenerla apagada.
2- en la caja mientras acelero suena a reactor antes del despegue sabéis que puede ser?
Muchas gracias de antemano.
Cita de: yemita en Marzo 20, 2015, 12:18:36 pm
Buenas tardes a todos quería haceros un par de preguntas:
1- tengo un problema con el aire de mi furgo y es que resulta que cuando pongo la ruleta al 0 y en cualquier bache se enciende sola y cuesta un poco mantenerla apagada.
2- en la caja mientras acelero suena a reactor antes del despegue sabéis que puede ser?
Muchas gracias de antemano.
Te va a tocar cambiar el potenciómetro del aire, pienso ... nunca he visto ese problema ...
Respecto a lo que del ruido de "reactor", revisa los niveles de valvulina de caja de cambios y diferencial en el eje trasero, seguramente esté baja y las estás cascando ... tiene que estar lleno hasta el tapón de llenado (es un tornillo), tanto en un sitio como en el otro. Y ojo, que una avería de eso no es nada barata ...
el ruido puede ser un rodamiento del cambio
Buenas compañeros!!!!
estoy mirando la nueva iveco pero no veo si el furgón viene con 4x4 alguien me puede echar una mano??
ahora tengo una vw cali pero me estoy pensando en pasarme a este bicho jejejeje
un saludo
Cita de: bitelchus81 en Abril 23, 2015, 11:48:01 am
Buenas compañeros!!!!
estoy mirando la nueva iveco pero no veo si el furgón viene con 4x4 alguien me puede echar una mano??
ahora tengo una vw cali pero me estoy pensando en pasarme a este bicho jejejeje
un saludo
Según la web (tiene configurador de vehículos), hay las 2 opciones, pero por defecto es tracción trasera, creo ...
Pues mira que no lo e visto lo de la configuración me parecía estreño.....
Voy a ver gracias!!!
Hola Ivecompañeros!!!! Yo ya tengo mi Iveco Daily del 97 motor sofim 2.5 mas que probada!!! En breve subire fotos de "La Dragoneta". Por ahora he hecho los siguientes viajes: partiendo de la base de que vivo en Valencia, viaje a Barcelona a recoger el techo reimo de una vwt3 y vuelta, viaje ya camperizada a Guadalest (Alicante) Cullera y Tavernes de la Valldigna (Valencia) y este puente lo he pasado en Villarrobledo en el Viñarock, la furgo va perfecta, muy contento con ella, comoda de conducir, espaciosa... Lo unico el consumo, brutal!!! Llevo un sofim 2.5 4 velocidades, ya tengo localizada una caja de 5 para cambiarsela, asi espero reducir consumo teniendo una marcha mas. Sabeis de alguien que haya cambiado ya la caja de cambios? Algun truco mas para reducir consumo? Gracias Ivecompañeros y buenos viajes!!!!
Hola ivecorbe buen cacharro lo del consumo es normal estos bichos tragan bastante yo tengo la 2.8 sin turbo y 5 velocidades y no paso de 80kmh por lo que traga, por lo demas muy contento, esperemos ver fotillos pronto de la camperizacion, te dejo por aqui la recamperizacion que le estoy haciendo a la mia para que pilles ideas: http://www.furgovw.org/index.php?topic=302203.msg3702693#msg3702693 saludos
Sabéis si hay depósitos de agua para los bajos de las iveco o se le puede adaptar uno?
Cita de: yemita en Junio 01, 2015, 23:20:14 pm
Sabéis si hay depósitos de agua para los bajos de las iveco o se le puede adaptar uno?
Jaaaaaaaaa, lo dudo ... .meparto .meparto
Si es para grises o fibra o en PVC te haces uno, si es para limpias, piensa en la fibra directamente ...
Yo creo que el pvc es adecuado para aguas limpias, de hecho hasta no hace mucho las botellas de agua eran de pvc, las fueron retirando porque hubo una campaña en contra de los ecologistas contra los plásticos que contenían cloro, y lo de las fibras para agua potable, dependerá de la resina, aparte de las fibras que son inertes habrá que usar una resina de uso alimentario.
Cita de: motodaily en Junio 03, 2015, 16:26:35 pm
Yo creo que el pvc es adecuado para aguas limpias, de hecho hasta no hace mucho las botellas de agua eran de pvc, las fueron retirando porque hubo una campaña en contra de los ecologistas contra los plásticos que contenían cloro, y lo de las fibras para agua potable, dependerá de la resina, aparte de las fibras que son inertes habrá que usar una resina de uso alimentario.
Según se ha dicho en muchos hilos, el PVC no es apto para depósitos de agua potable, pues tiene compuestos químicos tóxicos que pasan al agua, además de la cola para PVC que deja olores ... lo de la fibra, tú mismo lo has dicho ;)
Imagino que el poliester normal no será de uso alimentario si no lo expecifica.
En cuanto al uso de adhesivos, se puede conformar un depósito de PVC, sin usar adesivos, el pvc funde y suelda.
Lo dicho, antes las botellas de agua eran de PVC.
Cita de: motodaily en Junio 03, 2015, 16:34:19 pm
Imagino que el poliester normal no será de uso alimentario si no lo expecifica.
En cuanto al uso de adhesivos, se puede conformar un depósito de PVC, sin usar adesivos, el pvc funde y suelda.
Lo dicho, antes las botellas de agua eran de PVC.
Pues no lo sé...
Y lo del PVC se que se puede soldar, pero según dicen, no es apto para agua potable, aunque tampoco sabía de su uso en botellas...
Enviado desde mi Aquaris E5 HD mediante Tapatalk
Lo que se puede hacer con una iveco:
http://casasincreibles.com/parece-una-vieja-furgoneta-pero-el-resultado-despues-de-reformarla-es-impresionante/#
Lo vi hace tiempo y la verdad es q es la ostia como se lo curra el colega y el detalle que tiene
Me enfría poco el aire, ¿alguien puede decirme que refrigerante lleva?
No tengo manual de instrucciones.
Cita de: motodaily en Junio 17, 2015, 11:41:53 am
Me enfría poco el aire, ¿alguien puede decirme que refrigerante lleva?
No tengo manual de instrucciones.
Ni idea, la mía es sin A/C ...
Parece ser que actualmente todos los vehículos el refrigerante es el R134A.
Otra preguntita de nuestro motor Sofim, 2.8td. Parece que la furgo no lleva electroventilador, lleva una correa que mueve el ventilador, según me dice un amigo aficionado a la mecánica debe de llevar un embrague que conecta el ventilador cuando se supera cierta temperatura, pero en la mía me funciona en continuo, ¿es esto normal? ¿se me habrá bloqueado dicho embrague?
Cita de: motodaily en Junio 24, 2015, 16:29:06 pm
Parece ser que actualmente todos los vehículos el refrigerante es el R134A.
Otra preguntita de nuestro motor Sofim, 2.8td. Parece que la furgo no lleva electroventilador, lleva una correa que mueve el ventilador, según me dice un amigo aficionado a la mecánica debe de llevar un embrague que conecta el ventilador cuando se supera cierta temperatura, pero en la mía me funciona en continuo, ¿es esto normal? ¿se me habrá bloqueado dicho embrague?
A eso sí te puedo contestar! .meparto
El ventilador, como bien dices, se mueve con la correa de servicio, al igual que el alternador, bomba de agua (según me han dicho varios mecánicos) y bomba de A/C. Bien, pues tiene como una especie de embrague, como dices, que cambia de velocidad, pero el ventilador se mueve siempre.
ok muchas gracias, ya le han metido recarga, al aire, yendo a Zaragoza casi muero, pero volví fresquito, .palmas .palmas ahora a ver si dura la recarga.
En Norauto tienen la recarga a 35€, en Bara, Huesca me pretendían cobrar 75€, decían que como era furgo entraba mucho gas.
PD:
Me quedo más tranquilo, pensaba que se había roto el embrague y por eso giraba siempre el ventilador.
Cita de: motodaily en Junio 26, 2015, 10:16:29 am
ok muchas gracias, ya le han metido recarga, al aire, yendo a Zaragoza casi muero, pero volví fresquito, .palmas .palmas ahora a ver si dura la recarga.
En Norauto tienen la recarga a 35€, en Bara, Huesca me pretendían cobrar 75€, decían que como era furgo entraba mucho gas.
PD:
Me quedo más tranquilo, pensaba que se había roto el embrague y por eso giraba siempre el ventilador.
Qué suerte tener A/C... Jajaja
Enviado desde mi Aquaris E5 HD mediante Tapatalk
Buenasss, alguno sabe qué llave se usa para abrir el tapón del cárter? Entra un allen del 12, pero tiene pinta de torx de puntas curvas ... tengo miedo de liarla parda ...
Me interessa la respuesta, mañana me llega el filtro del aceite y tendré que ponerme al lío.
Prefiero que escurra bien, aunque si se pone complicado también tengo una chupadora de aceite.
Cita de: adric en Junio 27, 2015, 15:41:53 pm
Qué suerte tener A/C... Jajaja
Fundamental, si no, no compro la furgo.
Es un elemento de seguridad más importante que el ABS, conducir en malas condiciones físicas merma la capacidad de reacción, debería de ser obligatorio en todos los vehículos como el cinturón de seguridad.
Creo recordar que con una ayen grandecita te vale, hace tiempo se la cambie y creo recordar que es eso.
Cita de: bhenhurt3 en Julio 05, 2015, 13:29:19 pm
Creo recordar que con una ayen grandecita te vale, hace tiempo se la cambie y creo recordar que es eso.
Ya encontré que llave es ... una Torx T60, bastante tocha ... pero ... entre dos personas intentando aflojar, nos hemos cargado la pieza que agarra el vaso de la llave (literalmente partió, y era de Cromo-Vanadium); vamos que no hay Dios que lo afloje ... después de ese intento, con otra pieza diferente, también dos personas, uno con la llave con la T60 y otro con una mordaza, por fuera del tornillo y nada, no hay forma ... no hemos intentado hacer más fuerza porque la cabeza Torx está medio pasada y si la paso de todo ya se jode el tema definitivamente ...
En fin, que si no lo consigo haciendo un par de Km y después de estar caliente intentarlo de nuevo, lo cambiaré con bomba por arriba ...
Mirad lo que he encontrado sobre nuestras grandullonas: http://www.ciao.es/Iveco_Daily_Furgon_H3_35S18_RS_17_2m3_3950__Opinion_1327379
de ahí sacamos lo que se comentaba páginas atrás de la denominación que se pone en las aletas (copio y pego):
Citar
La marca Italiano-Española IVECO fabrica este furgón en Valladolid, las siglas 35s17 quiero explicarlas antes de seguir no vaya a ser que maree al lector... 35 quiere decir la MMA o Masa Máxima Autorizada (Peso Total del Vehículo Límite incluyendo carga combustible y conductor) y hay que multiplicarlo por 100 para saber los kilogramos en este caso al ser 35 se multiplica por 100 y da 3500 kilogramos "en teoría"... la "S" quiere decir la cantidad de neumáticos que lleva el coche en cada lado del eje trasero, queriendo decir la "S" Single o lo que es lo mismo sencillo (un solo neumático) y "C" Couple que quiere decir "una pareja" conocidas también como gemelas en la parte trasera, y los últimos dos dígitos son referentes a la potencia (multiplicándolo por 10), 13 quiere decir 130 caballos por ejemplo, aunque es una cantidad redondeada y no exacta de la potencia del motor pero sirve de referente. Después Iveco siempre nombra sus motores (o por lo menos recientemente) con las siglas HPI o HPT... HPI es la versión con turbo de geometría fija y válvula "Wastegate" para liberar o controlar la presión del turbo y HPT es el motor con Turbo de Geometría Variable conocidos como VGT, ambos motores usan un intercooler que no es más que un radiador para enfriar el aire comprimido a la salida del turbo y antes de entrar a combustionar al motor, para así aumentar el rendimiento ya que el aire frío es más rico por ser más denso en oxígeno al estar las moléculas mas juntadas y mejora así la combustión y rendimiento del motor.
Sin duda buen análisis de nuestra furgo, por alquien que se ve que entiende bastante más que yo (lo cual no es muy difícil).
En general estoy de acuerdo, aunque mi motor es el 2.8td, las marchas son muy cortas por lo que se agradecería la sexta como el comer, el climatizador suele dar problemas, ya he cambiado potenciómetros, el anterior dueño también me dijo que los había cambiado varias veces, una recarga de aire, y el ajuste de temperatura no parece muy fino, la iluminacion del cuadro en la parte del aire acondicionado es un poco pobre.
El asiento neumático que fabrica ISRI, es muy interesante, desde que lo tengo mi espalda lo agradece mogollón, también tiene reposabrazos aunque apenas lo uso, parece una invitación a dormirse al volante. Al ser un asiento alto tendemos a deslizar el culo para bajar de la furgoneta, por lo que si repetimos mucho este gesto, acaba desgastándose el lado izquierdo del asiento, tras irse la tela la espuma irá detras, por lo que puede ser una buena idea para alargar la vida del asiento colocarle alguna funda.
Cita problemas con los rodamientos, en concreto los retenes, la furgo me hace unos ruidos extraños que yo atribuyo a los rodamientos pero no estoy seguro. Tendré que seguir el problema, en concreto es un silvido que no depende del régimen de vueltas que aparece normalmente al cambiar de dirección, en concreto cuando giro a la derecha con cierta velocidad y hay por tanto una aceleración centrífuga hacia la izquieda.
Otra cosa que se destaca es la maniobrabilidad, para lo grande que es la bicha se aparca bastante bien, la dirección va como la mantequilla, el anterior dueño me comentó que había cambiado la cremallera de la dirección, mucha paquetería en ciudad y mucho forzar contra bordillos, por lo que lo considero normal.
Tampoco he probado la suspensión neumática aunque me encantaría por lo bien que habla de ella.
Cita de: motodaily en Julio 07, 2015, 13:30:36 pm
Sin duda buen análisis de nuestra furgo, por alquien que se ve que entiende bastante más que yo (lo cual no es muy difícil).
En general estoy de acuerdo, aunque mi motor es el 2.8td, las marchas son muy cortas por lo que se agradecería la sexta como el comer, el climatizador suele dar problemas, ya he cambiado potenciómetros, el anterior dueño también me dijo que los había cambiado varias veces, una recarga de aire, y el ajuste de temperatura no parece muy fino, la iluminacion del cuadro en la parte del aire acondicionado es un poco pobre.
El asiento neumático que fabrica ISRI, es muy interesante, desde que lo tengo mi espalda lo agradece mogollón, también tiene reposabrazos aunque apenas lo uso, parece una invitación a dormirse al volante. Al ser un asiento alto tendemos a deslizar el culo para bajar de la furgoneta, por lo que si repetimos mucho este gesto, acaba desgastándose el lado izquierdo del asiento, tras irse la tela la espuma irá detras, por lo que puede ser una buena idea para alargar la vida del asiento colocarle alguna funda.
Cita problemas con los rodamientos, en concreto los retenes, la furgo me hace unos ruidos extraños que yo atribuyo a los rodamientos pero no estoy seguro. Tendré que seguir el problema, en concreto es un silvido que no depende del régimen de vueltas que aparece normalmente al cambiar de dirección, en concreto cuando giro a la derecha con cierta velocidad y hay por tanto una aceleración centrífuga hacia la izquieda.
Otra cosa que se destaca es la maniobrabilidad, para lo grande que es la bicha se aparca bastante bien, la dirección va como la mantequilla, el anterior dueño me comentó que había cambiado la cremallera de la dirección, mucha paquetería en ciudad y mucho forzar contra bordillos, por lo que lo considero normal.
Tampoco he probado la suspensión neumática aunque me encantaría por lo bien que habla de ella.
Tienes el mismo motor que yo entonces, ¿no?
2.8 HPI - SOFIM 8140.43N con 146CV (107KW) - Esto lo pone en la ficha técnica. Según he indagado por ahí es un HDI renombrado por los italianos, al igual que los JTD que monta fiat ...
¿Qué consumo le haces?
Yo opinión no puedo dar más que sobre el puñetero tapón del aceite, porque sólo hice unos 15 Km con ella, aún ... pero bueno, en lo de maniobrabilidad, sí estoy totalmente de acuerdo que ese "extra" al girar el volante, es un punto a favor muy grande.
Sobre el asiento pneumático, para lo poco que lo he usado, no me parece nada incómodo ... y lo que dices de que se casca el tapizado ... en el mio pasa lo contrario, el tapizado intacto, pero la espuma, un poco tocada ...
La pregunta del consumo va para todos, ¿Qué motor y consumo tenéis?
no, 108cv, 12litros a los 100 por carretera.
sin meterle, todo más 90-110kmph.
Cita de: motodaily en Julio 07, 2015, 19:30:17 pm
no, 108cv, 12litros a los 100 por carretera.
sin meterle, todo más 90-110kmph.
Pocos CV para ese tamaño, la verdad ...
Cita de: motodaily en Julio 07, 2015, 19:30:17 pm
no, 108cv, 12litros a los 100 por carretera.
sin meterle, todo más 90-110kmph.
Pensaba que con turbo y mas caballos tragaban menos pero veo que no.
Cita de: killoMLG en Agosto 05, 2015, 02:09:48 am
Pensaba que con turbo y mas caballos tragaban menos pero veo que no.
Más o menos están iguales de consumo, lo que pasa es que con más CV le cuesta menos todo, jejeje
2.3 hpi 115 cv y gasta unos 10 litros a los 100, sobre unos 90 por hora y sin prisas, 600 km por deposito, decir que mi deposito son 60 litros solamente.
Cita de: yemita en Agosto 05, 2015, 15:47:56 pm
2.3 hpi 115 cv y gasta unos 10 litros a los 100, sobre unos 90 por hora y sin prisas, 600 km por deposito, decir que mi deposito son 60 litros solamente.
Los depósitos son de 70l, pero teniendo en cuenta que nunca lo dejas seco ... lo que tú dices, unos 600-650Km por depósito
Otra cosita, las puertas traseras del mismo año de las furgonetas es la misma aunque cambie la altura?, me refiero que si es quitar y poner solamente, aunque tenga que hacerle un portón superior, si las puertas encajarían sin problemas.
Cita de: yemita en Agosto 05, 2015, 17:02:00 pm
Otra cosita, las puertas traseras del mismo año de las furgonetas es la misma aunque cambie la altura?, me refiero que si es quitar y poner solamente, aunque tenga que hacerle un portón superior, si las puertas encajarían sin problemas.
No se si las bisagras coinciden ... me imagino que sí, pero no lo se ...
A furgoneta más alta puerta más alta.
Yo no podría ponerme una puerta de las bajitas, mi furgo mide 270cm de alto.
Cita de: motodaily en Agosto 05, 2015, 19:01:35 pm
A furgoneta más alta puerta más alta.
Yo no podría ponerme una puerta de las bajitas, mi furgo mide 270cm de alto.
Ya ya pero le puedes hacer un portón superior y así salvar esa distancia, eso se hace bastante.
Cita de: yemita en Agosto 05, 2015, 19:05:06 pm
Ya ya pero le puedes hacer un portón superior y así salvar esa distancia, eso se hace bastante.
O el hueco ciego, con fibra, que también las hay ...
No entiendo
Cita de: yemita en Agosto 06, 2015, 00:40:37 am
No entiendo
Con la puerta del la H2, si coinciden las bisagras, puedes cerrar lo que falta por arriba con fibra de poliéster
Buenas, alguien podria asesorarme para que sirve este cable que esta suelto detras de la consola del techo de la Iveco Dayli? Al desmontar el techo para limpiarlo, que por cierto menudo fracaso, desmonte el plafon central y ne encontre con este cable suelto y no se que es, tiene una clavija fina de conexion, pero el plafon no tiene donde conectarla, muchas gracias de antemano
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/bhenhurt3/2015-08-09-13.11.090.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/bhenhurt3/2015-08-09-13.11.310.jpg)
una preguntita, el sillon trasero de tres plazas, que pesa lo sullo, habria forma de hacer algun invento para girarlo y que quede mirando hacia atras? Una base giratoria? Alguna sugerencia?
Cita de: bhenhurt3 en Agosto 15, 2015, 15:45:31 pm
una preguntita, el sillon trasero de tres plazas, que pesa lo sullo, habria forma de hacer algun invento para girarlo y que quede mirando hacia atras? Una base giratoria? Alguna sugerencia?
Lo veo chungo por las dimensiones y peso, además de la imposibilidad de dejarlo útil como plazas de viaje de forma segura y legal.
Enviado desde mi Aquaris E5 HD mediante Tapatalk
Ponerlo a contramarcha seria para cuando la disfrutase, para ir asi con pasajeros no, claro está.
Muchas gracias.
Cita de: bhenhurt3 en Agosto 23, 2015, 23:32:56 pm
Ponerlo a contramarcha seria para cuando la disfrutase, para ir asi con pasajeros no, claro está.
Muchas gracias.
De nada, sólo era opinión eso, jaja
Enviado desde mi Aquaris E5 HD mediante Tapatalk
Cita de: bhenhurt3 en Agosto 15, 2015, 15:45:31 pm
una preguntita, el sillon trasero de tres plazas, que pesa lo sullo, habria forma de hacer algun invento para girarlo y que quede mirando hacia atras? Una base giratoria? Alguna sugerencia?
Hay en el foro un brico de la construccion de una base giratoria artesanal para el asiento doble de una ford transit. Lo que no se es si tu tendrias hueco para hacerlo.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=151012.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=151012.0)
Gracias arkaizt, buscaré.
Hola banda, a ver si me podeis ayudar, alguno tiene una iveco turbo daily 40.12 del año 1995 aproximadamente?? que tal salio ese motor ??? Cuanta potencia daba ?? Que tal una furgo de estas para camperizarla??
Pues bueno tras un tiempo con la furgo sonando mal por la parte de atrás resulta que el grupo conico ese esta jodio, a más acelero más suena y no es un rodamiento, la pieza cuesta 700 euros con descuento, y es debido al desgaste por lo visto, una faena.
Cita de: yemita en Septiembre 12, 2015, 21:25:17 pm
Pues bueno tras un tiempo con la furgo sonando mal por la parte de atrás resulta que el grupo conico ese esta jodio, a más acelero más suena y no es un rodamiento, la pieza cuesta 700 euros con descuento, y es debido al desgaste por lo visto, una faena.
Acláranos un poco más la pieza que es, para tenerlo en cuenta, por si acaso ...
A ver creo que dentro de la cabeza de cerdo hay como una transmisión que se va desgastando, más que nada en el primer empuje de la primera marcha, ese clac de cuando vas a salir si se sale acelerado sufre más y con el tiempo los dientes se gastan, además que puede gripar y llevarse por delante el eje del tirón, va sonando conforme vas acelerando hasta llegar a ser insoportable y eso que rara vez paso de 90, y ese precio es con el 40 de descuento.
Mañana la dejo en el taller a ver si le voy haciendo fotos de su montaje y desmontaje.
Hola, desde hace meses tenemos una iveco daily del 2009, es una 35s14 y del ultimo viaje se encendio una luz que pone EDC en el salpicadero, fue al taller y le pusieron la maquina y resulta ser una palometa que se abre cuando se pone el contacto del common rayl ,la desmontaron y montaron y todo bien, hasta 20 kms mas adelante que volvio a encenderse, ¿alquien sabe si esa pieza va entera? ¿se puede cambiar solo la palometa o la pieza entera?
El lunes vuelve al taller y os cuento¡¡
Casi que me respondo:
http://www.oscaro.es/unidad-de-valvulas-sistema-common-rail-bosch-0-928-400-726-1780486-3962-
Encontre esta junto con otras 2 parecidas del common rail, espero no me metan mucha cuñapor mano de obra.....
Hola a todos! Soy nueva aquí y cuando he leído "club iveco" casi se me saltan lágrimas.
Acabamos de adquirir una Iveco dayli 30.8 del año 89. La he presentado en el siguiente hilo (por si queréis echarle un vistazo)
http://www.furgovw.org/index.php?topic=309240.0
Mi pregunta es... Cómo podemos pasar a formar parte del club iveco? Leí algo de una pegatina? Qué más creéis que debo saber acerca del club?
Un saludo y gracias,
Yas.
Cita de: yasisita en Septiembre 27, 2015, 11:32:39 am
Hola a todos! Soy nueva aquí y cuando he leído "club iveco" casi se me saltan lágrimas.
Acabamos de adquirir una Iveco dayli 30.8 del año 89. La he presentado en el siguiente hilo (por si queréis echarle un vistazo)
http://www.furgovw.org/index.php?topic=309240.0
Mi pregunta es... Cómo podemos pasar a formar parte del club iveco? Leí algo de una pegatina? Qué más creéis que debo saber acerca del club?
Un saludo y gracias,
Yas.
Pues bienvenida!
La verdad es que yo sólo estoy en este hilo por el tema de dudas y tal, pero ni pegatina ni na ... habrá que ver si hay demanda de ellas y currarse una, jeje.
Me estoy viendo el hilo ese que has puesto y se la ve muy bien cuidada para tener más años que yo, ¡alucinante! Enhorabuena por la compra ;)
Cita de: adric en Septiembre 27, 2015, 14:09:28 pm
Pues bienvenida!
La verdad es que yo sólo estoy en este hilo por el tema de dudas y tal, pero ni pegatina ni na ... habrá que ver si hay demanda de ellas y currarse una, jeje.
Me estoy viendo el hilo ese que has puesto y se la ve muy bien cuidada para tener más años que yo, ¡alucinante! Enhorabuena por la compra ;)
Ey, que no te había contestado en este hilo. Gracias ;)
Hola a tod@s
Tengo una autocaravana sobre una Iveco 40-12
LLeva el motor 2.8 turbo con intercooler.
Como le puedo sacar algun CV mas?
Con lo que pesa en las cuestas grandes no pasa de 70km.
O le podria poner otro motor con su cajas de cambios mas potente?
a ver si me podeis ayudar
Un saludo
Cita de: ivecozgz en Octubre 13, 2015, 21:33:42 pm
Hola a tod@s
Tengo una autocaravana sobre una Iveco 40-12
LLeva el motor 2.8 turbo con intercooler.
Como le puedo sacar algun CV mas?
Con lo que pesa en las cuestas grandes no pasa de 70km.
O le podria poner otro motor con su cajas de cambios mas potente?
a ver si me podeis ayudar
Un saludo
Uff, ni idea, compañero ... como no sea poniendo un intercooler un poco más grande para que le entre aire un poco más fresquito, no se ... Alomejor también se le puede abrir un poco más el paso de aire del turbo, pero tampoco lo se ... sólo son ideas ...
Consulta motores compatibles de la siguiente serie, alomejor te valen y está un poco mejor aprovechados ...
Hola,
Hemos comprado una Iveco camperizada recientemente de 2a mano y estamos muy contentos con ella. He encontrado el grupo y me parece genial!
Tenemos una primera duda que preguntaros. Queremos poner un portabicis pero no encontramos ninguno adaptado para la iveco. Alguno de vosotros lleváis portabicis o sabéis de algun modelo que se adapte a nuestro bicho?
Gracias!
De portabicis ni idea.
Otra cosita se me ha quedado fija la luz de reserva del gasoil, alguna sabe como quitarla?
Cita de: Reivax7 en Octubre 14, 2015, 11:43:08 am
Hola,
Hemos comprado una Iveco camperizada recientemente de 2a mano y estamos muy contentos con ella. He encontrado el grupo y me parece genial!
Tenemos una primera duda que preguntaros. Queremos poner un portabicis pero no encontramos ninguno adaptado para la iveco. Alguno de vosotros lleváis portabicis o sabéis de algun modelo que se adapte a nuestro bicho?
Gracias!
Puessss ... no se si se podrá adaptar el CarryBike de Fiamma que se monta en las puertas de las Ducato/Jumper/Boxer, compararé medidas y lo comento ...
Cita de: yemita en Octubre 14, 2015, 12:18:17 pm
De portabicis ni idea.
Otra cosita se me ha quedado fija la luz de reserva del gasoil, alguna sabe como quitarla?
Seguramente se haya quedado atascado el aforador, ¿la aguja también se queda en reserva siempre o sólo es la luz? Si es así, baja el depósito, retira el aforador y límpialo lo mejor que puedas (ahí no te puedo guiar, que nunca lo he hecho ...)
Por cierto, ¿cómo lleváis las bichejas estas de consumo? Yo en el último repostaje he hecho un cálculo de 8,7l/100Km. Calculados con 400Km recorridos y 35l repostados ... Creo que le he sacado un muy buen consumo al 2.8HPI de 146CV ... Jejejeje
muy buen consumo, a mi me salen 12 sin apurar, pero a mí me gusta ir fresquito, no sé cuanto chupará el aire, igual es un litro a los 100. También creo que tienes una relación de marchas más largas.
Cita de: Reivax7 en Octubre 14, 2015, 11:43:08 am
Hola,
Hemos comprado una Iveco camperizada recientemente de 2a mano y estamos muy contentos con ella. He encontrado el grupo y me parece genial!
Tenemos una primera duda que preguntaros. Queremos poner un portabicis pero no encontramos ninguno adaptado para la iveco. Alguno de vosotros lleváis portabicis o sabéis de algun modelo que se adapte a nuestro bicho?
Gracias!
Hola! Bienvenidos!
Nosotros estuvimos mirando y hay una página que se llama portabicis.com (muy original ) que venden porta bicis universales pars furgoneta, coche, 4x4,caravana, Ac, etc. Y no hemos investigado mucho pero no parecía caro.
Luego nos comentaron que en decathlon también venden, pero no lo he mirado.
Nosotros aún de consumo no sabemos! Y estamos deseando saber! Ya mismo nos vamos por ahí!
Un saludo, Yas.
Alguien entiende porqué no sale a la hora de registrar una furgoneta la marca Iveco? Entiendo que salen las más comunes... pero Daff? Daff sólo tiene una furgoneta en el mercado, la 200 que por cierto me encanta. Y sale!
Un saludo, Yas.
Cita de: yasisita en Octubre 15, 2015, 16:12:31 pm
Alguien entiende porqué no sale a la hora de registrar una furgoneta la marca Iveco? Entiendo que salen las más comunes... pero Daff? Daff sólo tiene una furgoneta en el mercado, la 200 que por cierto me encanta. Y sale!
Un saludo, Yas.
A mi me pasa eso en la mayoría de los campings a los que voy, acaban poniéndome cualquier otra marca...
Cita de: motodaily en Octubre 14, 2015, 18:22:06 pm
muy buen consumo, a mi me salen 12 sin apurar, pero a mí me gusta ir fresquito, no sé cuanto chupará el aire, igual es un litro a los 100. También creo que tienes una relación de marchas más largas.
Yo no tengo A/A, como creo que ya había comentado ... las ventanillas de toda la vida serán las que hagan la función, jejejeje. Lo de las marchas no te puedo decir comparaciones, porque no he probado en otra, pero sí te puedo decir que arranca perfectamente en segunda cuesta arriba, como el coche, así que no creo que sean muy largas las marchas ... en 5ª a 50, 1500RPM, eso lo que recuerdo ahora mismo ...
Cita de: yasisita en Octubre 15, 2015, 16:12:31 pm
Alguien entiende porqué no sale a la hora de registrar una furgoneta la marca Iveco? Entiendo que salen las más comunes... pero Daff? Daff sólo tiene una furgoneta en el mercado, la 200 que por cierto me encanta. Y sale!
Un saludo, Yas.
Me imagino que te refieres en el foro, ¿no? A mi me ha pasado lo mismo, por eso "no tengo furgo" en mi perfil ... No Iveco, no furgo for me ... :'(
Yo puse Fiat, al fin y al cabo Iveco es del grupo Fiat ¿no?
Cita de: motodaily en Octubre 16, 2015, 14:04:50 pm
Yo puse Fiat, al fin y al cabo Iveco es del grupo Fiat ¿no?
Ahhhh siiii???? Pero Iveco no es una marca propia? (Perdonar mi ignorancia)
Un saludo, Yas.
https://es.wikipedia.org/wiki/Iveco
Saludetes
Cita de: motodaily en Octubre 16, 2015, 14:40:53 pm
https://es.wikipedia.org/wiki/Iveco
Saludetes
Aaaaaaaamigooooo! No tenía ni idea...
Pero si ponemos Fiat a la hora de añadir una furgoneta te da la opción Iveco? Voy a mirarlo...
Negativo no .nono
???
No no, no hay forma de poner Iveco en el perfil ... habrá que invitar a los admins a unas cañas y comentárselo ...
Jajajaja! Las cañas lo arreglan casi todo...
Por cierto, lanzo la idea... Qué os parece hacer una pegatina Iveco-furgovw?
Cita de: yasisita en Octubre 16, 2015, 23:37:57 pm
Jajajaja! Las cañas lo arreglan casi todo...
Por cierto, lanzo la idea... Qué os parece hacer una pegatina Iveco-furgovw?
Lo he pensado cuando hice el año pasado al CC de pegatinas, pero me dio mucha pereza ponerme a ello y ... no se, buena idea es, pero no se me ocurre tampoco cómo meter el logo "IVECO" en la pegatina ... quizás habría que poner el de Pegaso, pero no es lo mismo ...
Hola a todos
Me presento Soy Javi de Barakaldo (Bilbao) y acabamos de comprar una iveco Daily 35s12 IV generación.
Es furgon de 3 plazas sobre elevada 2'10 m y de 3 ,50 de largo y 1,75 ancho tiene 310.000 km del 2007 el motor es el 2.3 116cv
La intención es camperizar para 4 plazas una pareja con dos niños de 10 y 11 años
La idea a grandes rasgos es cama de matrimonio y litera desplegable ducha cocina fregadero y salón
Me gustaría incorporarme al club y me informeis un poco de todo
Pasos a seguir....cuidados que tengo que tener con este vehículo...pegatinas....quedadas etc
Gracias a tod@s seguramente me seréis de gran ayuda.
Cita de: Iniar en Octubre 21, 2015, 20:30:41 pm
Hola a todos
Me presento Soy Javi de Barakaldo (Bilbao) y acabamos de comprar una iveco Daily 35s12 IV generación.
Es furgon de 3 plazas sobre elevada 2'10 m y de 3 ,50 de largo y 1,75 ancho tiene 310.000 km del 2007 el motor es el 2.3 116cv
La intención es camperizar para 4 plazas una pareja con dos niños de 10 y 11 años
La idea a grandes rasgos es cama de matrimonio y litera desplegable ducha cocina fregadero y salón
Me gustaría incorporarme al club y me informeis un poco de todo
Pasos a seguir....cuidados que tengo que tener con este vehículo...pegatinas....quedadas etc
Gracias a tod@s seguramente me seréis de gran ayuda.
¡Buenas! Bienvenido ;)
informar, informar ... más que nada el club este (vamos, este hilo) es para solventar dudas y tal, no es en sí un club, al menos desde que yo lo descubrí, vamos, jeje. Como somos "pocos" nos apañamos bien y nos "conocemos" de cruzarnos en los hilos del foro, porque Iveco no hay muchas, que digamos ...
Cuidados ... como cualquier vehículo seguir el libro de mantenimiento más o menos y si no surge nada más perfecto, jeje. Otro detalle importante en los consumos es no subir mucho de vueltas el motor (si llevas EGR, que imagino que siendo de 2007 llevarás, llevarla un poco alegre) y no pasar de 90Km/h, que es cuando este se dispara ... a mi me han dicho que para bajar la mía de 11l/100Km iba a sufrir y la llevo con un 8,7 ...así que ... todo bien.
Ahora viene el tema camperización:
Por las dimensiones que mencionas, imagino que serán interiores ya, ¿no? Por lo que pienso que hablamos de una L3H2, que para 4 personas está más que genial.
Te recomiendo al respecto que abras un hilo presentando la furgo y nos vas comentando tu idea de lo que quieres hacer, aportando algún que otro croquis y tal, así podremos bombardearte a ideas, solucionar las dudas que tengas y demás.
Un saludo ;)
Si las medidas son interiores
Tengo que ponerme un poco al día con alguna reparación que tengo que hacer y aprender a subir fotos en cuanto lo tenga os iré mostrando mis progresos
Un saludo
Cita de: Iniar en Octubre 22, 2015, 08:01:22 am
Si las medidas son interiores
Tengo que ponerme un poco al día con alguna reparación que tengo que hacer y aprender a subir fotos en cuanto lo tenga os iré mostrando mis progresos
Un saludo
Okay, lo que necesites, pregunta ;)
Hola, estoy pensando en comprar una Iveco ya que el tamaño que tienen es perfecto para lo que busco. Ahora, me surgen unas dudas que me gustaría resolver:
- ¿Se pueden montar asientos traseros y aumentar el número de plazas? ¿Alguien que lo haya hecho, qué estructuras valen?
- ¿Algún problema típico / conocido?
- ¿Hay algún problema para instalar luego claraboyas / ventanas y/o homologar a furgón vivienda?
- He visto una Iveco, yo diría que es 35s11 del 2002, 170.000km, por 2500€. ¿Está en precio? La verdad que tiene muy buena pinta y el precio me parece hasta barato.
- ¿Cómo son los consumos de estos modelos, en comparación con las otras GV como Ducato/Boxer/Jumper/Movano/Master?
He contactado con el anunciante, cuando tenga más datos aporto.
Gracias!!
Cita de: Suti en Noviembre 04, 2015, 10:04:53 am
Hola, estoy pensando en comprar una Iveco ya que el tamaño que tienen es perfecto para lo que busco. Ahora, me surgen unas dudas que me gustaría resolver:
- ¿Se pueden montar asientos traseros y aumentar el número de plazas? ¿Alguien que lo haya hecho, qué estructuras valen?
- ¿Algún problema típico / conocido?
- ¿Hay algún problema para instalar luego claraboyas / ventanas y/o homologar a furgón vivienda?
- He visto una Iveco, yo diría que es 35s11 del 2002, 170.000km, por 2500€. ¿Está en precio? La verdad que tiene muy buena pinta y el precio me parece hasta barato.
- ¿Cómo son los consumos de estos modelos, en comparación con las otras GV como Ducato/Boxer/Jumper/Movano/Master?
He contactado con el anunciante, cuando tenga más datos aporto.
Gracias!!
Buenas!
Pues es el modelo de la mía con otro motor, pero ¿en qué tamaño? Yo por lo que dices imagino que será una L3H2, que es bastante común. De consumos, con ese motor, yo no te puedo decir, pero hay compañeros en este hilo que sí lo tienen, esperemos que se pronuncien a contestarte ;)
170.000Km no son nada para un motor de estos, y por ese precio está genial, aunque yo con lo quisquilloso que soy, le pasaría la lupa a fondo antes de comprometerme. Mira bien el tema de mantenimientos al día y que no haya fugas de aceite, ya que una común (hablo con 370.000Km ya, casos vistos) es la junta del retén del cigüeñal en caso de haber llevado una vida con mucha carga y su reparación es cara porque implica sacar el motor del vano y abrirlo; se ve bien si te metes debajo y está muy pringada de aceite del bloque hacia atrás, tiene boletos, aunque puede ser simplemente como mi caso, que es la junta del cárter, pues es de pasta y con los años de pierde.
Para aumentar plazas tienes que hablar, antes de comprar nada, con alguna empresa que te gestione el tema del proyecto para legalización (en el foro nos movemos mucho con Proingetec o Tunnighomologaciones, por ejemplo, aunque hay otras). Te digo esto porque he llevado una compra conjunta de legalizaciones en la que nos habíamos juntado 40 y tantos foreros y la mitad han caído por este tema, ya que por lo visto hay estructuras de asiento que se montan mucho y que realmente no tienen los ensayos de laboratorio exigidos en España para su legalización, ya que están más pensados para otros países y se traen importados (el ejemplo de algunos modelos de FASP). Si lo que quieres es añadir una fila original de 3 asientos, no se si es más fácil o no, pero yo tengo 2 disponibles, una usada y la otra impecable.
Tema de claraboyas y demás parafernalia nada, igual que cualquier otro modelo.
La conducción es acojonantemente cómoda, aunque las marchas muy cortas, detalle a tener en cuenta, ya que están pensadas para carga.
Un saludo compañero, esperemos que te unas a nosotros ;)
Siguiendo com el tema del portabicis al final hemos optado por el Fiamma Carry-bike 200D comprado el lulukabaraka. Creo que por medidas se ajustará a las puertas traseras. Cuando lo tenga montado os mando una fotos y os cuento.
http://www.fiamma.com/img/product/thumbnail/02093-15-_d1.jpg
Saludos!
Le he mandado privado a un administrador y me cuenta que se ponen a ello, lo de añadir Iveco a las furgos.
En cuanto al portabicis tiene buena pinta, ¿hay versión de 3 bicis? ¿hay que homologar algo?
Cita de: motodaily en Noviembre 06, 2015, 13:28:19 pm
Le he mandado privado a un administrador y me cuenta que se ponen a ello, lo de añadir Iveco a las furgos.
.palmas .palmas .palmas
Cita de: motodaily en Noviembre 06, 2015, 13:28:19 pm
Le he mandado privado a un administrador y me cuenta que se ponen a ello, lo de añadir Iveco a las furgos.
En cuanto al portabicis tiene buena pinta, ¿hay versión de 3 bicis? ¿hay que homologar algo?
Bien, pues a ver si la ponen, jejeje.
Lo del portabicis no se homologa nada, simplemente se cuelga de la puerta , pero no altera elementos importantes, además es de quita y pon bastante fácil
No se homologa, pero no olvides la placa V20 ;)
ok, guay, pero mi Iveco es de las altas, 2.70m, he visto portabicis en el milanuncios, pero luego no sé si se estirará tanto para encajar en el portón.
También tengo hierros y máquina de soldar y había pensado fabricar a medida, pero seguro que entonces sí obligan a homologar.
Cita de: motodaily en Noviembre 07, 2015, 12:17:49 pm
ok, guay, pero mi Iveco es de las altas, 2.70m, he visto portabicis en el milanuncios, pero luego no sé si se estirará tanto para encajar en el portón.
También tengo hierros y máquina de soldar y había pensado fabricar a medida, pero seguro que entonces sí obligan a homologar.
El que hay para las Boxer de Fiamma se engancha con unas barras horizontales a los cantos de la puerta derecha, no depende de la altura de la puerta. Lo que no se de este es si da la medida para la puerta de Iveco...
Enviado desde mi Aquaris E5 HD mediante Tapatalk
ok gracias.
Cita de: motodaily en Noviembre 07, 2015, 22:14:08 pm
ok gracias.
De nada!
Mira si pone las medidas en luluka o en la página de Fiamma
Enviado desde mi Aquaris E5 HD mediante Tapatalk
Cita de: adric en Noviembre 04, 2015, 17:56:11 pm
Buenas!
Pues es el modelo de la mía con otro motor, pero ¿en qué tamaño? Yo por lo que dices imagino que será una L3H2, que es bastante común. De consumos, con ese motor, yo no te puedo decir, pero hay compañeros en este hilo que sí lo tienen, esperemos que se pronuncien a contestarte ;)
170.000Km no son nada para un motor de estos, y por ese precio está genial, aunque yo con lo quisquilloso que soy, le pasaría la lupa a fondo antes de comprometerme. Mira bien el tema de mantenimientos al día y que no haya fugas de aceite, ya que una común (hablo con 370.000Km ya, casos vistos) es la junta del retén del cigüeñal en caso de haber llevado una vida con mucha carga y su reparación es cara porque implica sacar el motor del vano y abrirlo; se ve bien si te metes debajo y está muy pringada de aceite del bloque hacia atrás, tiene boletos, aunque puede ser simplemente como mi caso, que es la junta del cárter, pues es de pasta y con los años de pierde.
Para aumentar plazas tienes que hablar, antes de comprar nada, con alguna empresa que te gestione el tema del proyecto para legalización (en el foro nos movemos mucho con Proingetec o Tunnighomologaciones, por ejemplo, aunque hay otras). Te digo esto porque he llevado una compra conjunta de legalizaciones en la que nos habíamos juntado 40 y tantos foreros y la mitad han caído por este tema, ya que por lo visto hay estructuras de asiento que se montan mucho y que realmente no tienen los ensayos de laboratorio exigidos en España para su legalización, ya que están más pensados para otros países y se traen importados (el ejemplo de algunos modelos de FASP). Si lo que quieres es añadir una fila original de 3 asientos, no se si es más fácil o no, pero yo tengo 2 disponibles, una usada y la otra impecable.
Tema de claraboyas y demás parafernalia nada, igual que cualquier otro modelo.
La conducción es acojonantemente cómoda, aunque las marchas muy cortas, detalle a tener en cuenta, ya que están pensadas para carga.
Un saludo compañero, esperemos que te unas a nosotros ;)
Muchas gracias por la respuesta. Desgraciadamente para cuando me he puesto en contacto con él ya la había vendido, no me extraña. Así que nada, a seguir buscando.
Saludos, gracias de nuevo!
Por cierto... A los que estuvimos hablando de la pegatina ClubIveco. Estuvimos en una KDD y conocí a una peaso furgoneta (con su dueños correspndientes jijii) que llevaba una pegatina ClubIveco, que hicieron desde este foro.
Os dejo foto para que la veáis y a ver si así nos animamos a hacerlas de nuevo. A mi me mola.
Gracias Thomyros por dejarme compartir la foto.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/yasisita/thomyros0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/yasisita/pegatina-club-iveco0.png)
Un saludo, Yas.
No sabía yo de la existencia de esa ... nunca la había visto. Yo la verdad es que tenía la idea de coger un día el Photoshop por banda y comerme el tarro para hacer un diseño para las Iveco, pero ... no se cuándo ...
Cita de: adric en Noviembre 10, 2015, 02:44:07 am
No sabía yo de la existencia de esa ... nunca la había visto. Yo la verdad es que tenía la idea de coger un día el Photoshop por banda y comerme el tarro para hacer un diseño para las Iveco, pero ... no se cuándo ...
Pues ahora doble motivación porque ya sabes que la Yas está esperando con impaciencia .sombrero
Un saludo!
Adric, si hacemos nueva pegata mejor de las nuestras del 99.
Así nos coincide furgo y pegata.
Cita de: motodaily en Noviembre 10, 2015, 18:25:56 pm
Adric, si hacemos nueva pegata mejor de las nuestras del 99.
Así nos coincide furgo y pegata.
Y qué pasa con las del 89? .meparto .meparto
Es broma. Me conformo con que ponga Club Iveco.
Y seguro que luego podemos hacer una compra conjunta de las pegatinas con su correspondiente KDD para recogerlas... todos Ivecos .baba (Ahí lo dejo)
Un saludo, Yas.
Me apuntoooo
Cita de: yasisita en Noviembre 10, 2015, 19:14:35 pm
Y qué pasa con las del 89? .meparto .meparto
Es broma. Me conformo con que ponga Club Iveco.
No te quejes que la de la furgo de tomy es del 89. ;D
Cita de: yasisita en Noviembre 10, 2015, 08:45:26 am
Pues ahora doble motivación porque ya sabes que la Yas está esperando con impaciencia .sombrero
Un saludo!
No es cuestión de motivación sólo, es más bien el tiempo ... jeje. Sólo mira a qué horas veo el foro y bueno, si te digo que me voy a la cama para levantarme a las 9 ... no se de dónde sacarlo ...
Cita de: motodaily en Noviembre 10, 2015, 18:25:56 pm
Adric, si hacemos nueva pegata mejor de las nuestras del 99.
Así nos coincide furgo y pegata.
Esa era mi idea, es, para mi gusto, el diseño que más estilizado puede quedar en una pegatina.
A mi la de thomyros me gusta, pero creo que le pondría lo de "CLUB IVECO'S" un poco más pequeño para que no desentone con el resto de la pegata ...
Cita de: adric en Noviembre 11, 2015, 02:25:56 am
No es cuestión de motivación sólo, es más bien el tiempo ... jeje. Sólo mira a qué horas veo el foro y bueno, si te digo que me voy a la cama para levantarme a las 9 ... no se de dónde sacarlo ...
Esa era mi idea, es, para mi gusto, el diseño que más estilizado puede quedar en una pegatina.
A mi la de thomyros me gusta, pero creo que le pondría lo de "CLUB IVECO'S" un poco más pequeño para que no desentone con el resto de la pegata ...
Adric yo tengo tres niñas. Una bebé. Sabes cuándo miro el foro? Cuando doy teta .meparto .meparto o mientras remuevo la comida. Para hacer una pegatina de necesita un poco más de tiempo, estoy de acuerdo. Y por lo menos poder sentarse un rato.
Un saludo!
Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk
Cita de: yasisita en Noviembre 12, 2015, 16:35:46 pm
Adric yo tengo tres niñas. Una bebé. Sabes cuándo miro el foro? Cuando doy teta .meparto .meparto o mientras remuevo la comida. Para hacer una pegatina de necesita un poco más de tiempo, estoy de acuerdo. Y por lo menos poder sentarse un rato.
Un saludo!
Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk
Cada uno tiene las suyas, jajaja, es la vida ...
Por aquí Iveco Daily o cualquier Iveco??
Cita de: GrandWizard en Noviembre 13, 2015, 05:48:10 am
Por aquí Iveco Daily o cualquier Iveco??
Cualquiera, los EuroCargo también valen .meparto .meparto .meparto .meparto
Cita de: GrandWizard en Noviembre 13, 2015, 05:48:10 am
Por aquí Iveco Daily o cualquier Iveco??
Iveco daily al aparato!
algo más grande que eurocargo ya es...
Un Eurorider 35
Es decir, un bus de 12m
Eres la envidia de todos nosotros .baba .baba .baba
Cita de: GrandWizard en Noviembre 15, 2015, 05:00:53 am
algo más grande que eurocargo ya es...
Un Eurorider 35
Es decir, un bus de 12m
Adelante, estás en tu casa, al menos por mi parte .meparto .meparto .meparto .meparto Pero queremos fotos, muchas fotos .panico .sombrero
te aseguro que no, hoy ha sido un dia de los que no me gusta, le he echdo gasoil :(
jajajajajaja
Cita de: GrandWizard en Noviembre 17, 2015, 02:04:08 am
te aseguro que no, hoy ha sido un dia de los que no me gusta, le he echdo gasoil :(
jajajajajaja
¿El puñal te atravesó o se quedó dentro? .meparto
Por si a alguno le interesa cambiar el termostato del radiador de la Iveco Daily:
En este caso se trata del Sofim 2.8td pero es bastante similar a otros.
El anterior dueño de mi Iveco llevava 2 años pasando frío en su Iveco y se sorprendió que con 15 euros arreglara el problema, además que supongo que gastaría algo más el motor al no coger temperatura, ya que estaba bloqueado en abierto.
Se aflojan los dos tornillos de cabeza hexagonal que indica la flecha (han quedado oscuros en la foto a pesar de usar flash) con la llave del 13, vaso o plana, mejor tener las dos a mano, se coloca el termostato en la misma posición que se quita el viejo y se atornilla rápidamente de forma que se pierda la mínima cantidad de anticongelante, reponer el anticongelante perdido y a funcionar.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/motodaily/motoriveco2.8td0.jpg)
En mi caso no sustituí la junta de goma que lleva pero salió perfecta, también se puede aprovechar la operación para cambiar el anticongelante si no se ha hecho nunca.º
Cita de: motodaily en Noviembre 17, 2015, 19:56:37 pm
Por si a alguno le interesa cambiar el termostato del radiador de la Iveco Daily:
En este caso se trata del Sofim 2.8td pero es bastante similar a otros.
El anterior dueño de mi Iveco llevava 2 años pasando frío en su Iveco y se sorprendió que con 15 euros arreglara el problema, además que supongo que gastaría algo más el motor al no coger temperatura, ya que estaba bloqueado en abierto.
Se aflojan los dos tornillos de cabeza hexagonal que indica la flecha (han quedado oscuros en la foto a pesar de usar flash) con la llave del 13, vaso o plana, mejor tener las dos a mano, se coloca el termostato en la misma posición que se quita el viejo y se atornilla rápidamente de forma que se pierda la mínima cantidad de anticongelante, reponer el anticongelante perdido y a funcionar.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/motodaily/motoriveco2.8td0.jpg)
En mi caso no sustituí la junta de goma que lleva pero salió perfecta, también se puede aprovechar la operación para cambiar el anticongelante si no se ha hecho nunca.º
Gracias por localizarlo, jajaja. No me había puesto con ello, pero es algo que tengo que hacer ...
Supongo que podria ser por eso que la mia la noto que calienta menos la calefaccion?
Cambiando el termostato?
Cita de: bhenhurt3 en Noviembre 17, 2015, 22:32:18 pm
Supongo que podria ser por eso que la mia la noto que calienta menos la calefaccion?
Cambiando el termostato?
Como te dije en mi hilo, si calienta poco es lo más probable, que sea porque trabaja "en frío" y no da todo el calor necesario ...
Cita de: bhenhurt3 en Noviembre 17, 2015, 22:32:18 pm
Supongo que podria ser por eso que la mia la noto que calienta menos la calefaccion?
Cambiando el termostato?
Tiene muchos números de ser eso.
Cita de: motodaily en Noviembre 18, 2015, 12:23:56 pm
Tiene muchos números de ser eso.
Sólo con fijarse en el termómetro del cuadro cuando llevas un rato circulando ya lo sabes, debería estar en los 80ºC, sino está el termostato cascado ... Y si está en los 80ºC y no calienta, es el radiador de la calefacción, tras el salpicadero.
buenas. desde hoy tengo una iveco daily 35.8 motor 2.5 de 82cv matriculada en el 97.
tengo un par de dudas... el pedal de freno va bastante duro y al apretarlo es como si soltase aire...
otra el indicador de la bateria se enciende pero no del todo, sino con menos intensidad.....
de que puede ser???
escribo dsd el telefono... mañana desde casa pongo fotos y mas datos...
un saludo y mucho me vereis por aqui para resolver dudas!
Enviado desde mi XT1021 mediante Tapatalk
Puede ser dos cosas, la más probable que las gomas no ajusten y se pase el líquido hacia atrás, no notarás fuga porque es una fuga interna y no afecta al nivel, es como un soplo del corazón que no causa pérdida de sangre.
La otra opción es que haya que purgarlo porque haya cogido aire, pero si no le has hecho nada, no le has cambiado el líquido de frenos no tiene por que coger aire.
Si sí has intervenido los frenos puede haber cogido aire, si no será lo primero.
Si es lo primero antiguamente lapeaban la camisa de la bomba y cambiaban gomas, pero actuamente cambian la bomba de freno y punto.
hola gracias por la respuesta
pues no se, el lunes ire al taller de siempre y que le echen un vistazo general de paso...
con la fugoneta lo poco que la use estoy contento... es algo ruidosa y lenta pero bueno... nunca fue un problema eso jaja
ahora mismo esta vacia del todo.. esta semana ya empezare a trabajar en ella... asi aver si para verano la puedo tener no al 100% pero si lista para viajar en ella.
aqui os dejo unas fotos
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/motash/9kcm0i_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/motash/2a8ojcz_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/motash/11bpx20_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/motash/33kstba_big.jpg)
un saludo!!
Cita de: motash en Noviembre 28, 2015, 13:33:18 pm
hola gracias por la respuesta
pues no se, el lunes ire al taller de siempre y que le echen un vistazo general de paso...
con la fugoneta lo poco que la use estoy contento... es algo ruidosa y lenta pero bueno... nunca fue un problema eso jaja
ahora mismo esta vacia del todo.. esta semana ya empezare a trabajar en ella... asi aver si para verano la puedo tener no al 100% pero si lista para viajar en ella.
aqui os dejo unas fotos
(http://i63.tinypic.com/9kcm0i.jpg)
(http://i68.tinypic.com/2a8ojcz.jpg)
(http://i65.tinypic.com/11bpx20.jpg)
(http://i68.tinypic.com/33kstba.jpg)
un saludo!!
¡Wow! Se ve muy enterita y cuidada, por dentro está impecable la caja. ¿Lo que se ve encima de las puertas traseras es una 3ª luz de freno? Queda perfecta.
Si te abres un hilo de camperización háznoslo saber, que somos muy cotillas .meparto
Cita de: adric en Noviembre 28, 2015, 19:49:18 pm
¡Wow! Se ve muy enterita y cuidada, por dentro está impecable la caja. ¿Lo que se ve encima de las puertas traseras es una 3ª luz de freno? Queda perfecta.
Si te abres un hilo de camperización háznoslo saber, que somos muy cotillas .meparto
hola, si.. es luz de freno
hilo abri este ( http://www.furgovw.org/index.php?topic=311875.0 ) en el que ire actualizando segun valla haciendo
un saludo!
Cita de: motash en Noviembre 28, 2015, 23:44:37 pm
hola, si.. es luz de freno
hilo abri este ( http://www.furgovw.org/index.php?topic=311875.0 ) en el que ire actualizando segun valla haciendo
un saludo!
Okey, eso me parecía pero por confirmar. La verdad es que parece que viniese ahí de fábrica, jaja.
Buenas noticias, ya podéis modificar la ficha de vuestra furgo y poner Iveco.
Cita de: motodaily en Noviembre 29, 2015, 14:06:32 pm
Buenas noticias, ya podéis modificar la ficha de vuestra furgo y poner Iveco.
Voooooy YA MISMO!!
yo prime...
Hola a todos!! me uno al club iveco's! Era de las T4 pero me he pasado a la Iveco que es mucho mas grande, como se agradece!. Todavia no le he hecho fotos pero ya pondre. Es una del 97 y muy casera pero esta de lujo, tiene todo lo que quiero y necesito. Solo me falta retocarla un poco y hacerme con un portabicis. El tema de las pegatinas, se pueden conseguir? Nos vemos por aqui! Un saludo!!
Cita de: motodaily en Noviembre 29, 2015, 15:13:57 pm
yo prime...
Vale, me has ganado, pero tenemos un problema con el logo, que no sale la imagen... Algo le falla en la URL...
Enviado desde mi Aquaris E5 HD mediante Tapatalk
Cita de: freaknani en Noviembre 29, 2015, 19:49:06 pm
Hola a todos!! me uno al club iveco's! Era de las T4 pero me he pasado a la Iveco que es mucho mas grande, como se agradece!. Todavia no le he hecho fotos pero ya pondre. Es una del 97 y muy casera pero esta de lujo, tiene todo lo que quiero y necesito. Solo me falta retocarla un poco y hacerme con un portabicis. El tema de las pegatinas, se pueden conseguir? Nos vemos por aqui! Un saludo!!
Bienvenido y enhorabuena por la adquisición ;)
Ya nos pondrás fotos y tal, jeje.
El tema de la pegata está ahí en el aire de momento...
Enviado desde mi Aquaris E5 HD mediante Tapatalk
Ok. Ya estare atento por aqui, y si en algun momento se hacen o se piden pegatas pues ya las pido. Gracias por informar.
alguien mas tiene el motor 2.5 de 82cv? que consumos os hace?
pillo sitio para leer con detenimiento
hola, alguna página donde comprar un tapon de gasolina con llave? es una iveco 2.5d 82cv de el 97
gracias!!
este devería de servir no?
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/motash/P_G_04853002_28662_big.jpg)
Adaptable a: IVECO Daily City >02, Daily 06/91-98, Eurocargo'02,Tector 60-180E
Material: PLASTICO - METAL CON LLAVE
Recambio para IVECO DAILY DAILY
una duda, sabeis si a estas vigas se les puede hacer un pequeño corte o un agujero pequeño atravesandolas para pasar un tubo de 16mm o en su defecto 2 cables de 2,5?
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/motash/2zp5vs6_big.jpg)
los que habeis echo instalacion electríca por donde pasasteis tubo?
un saludo!!
otra duda.
seguramente tenga que cambiar el servofreno. Tiene que ser específico de ese modelo y motor? o existe compatibilidad entre modelos?
gracias!!
Cita de: motash en Diciembre 03, 2015, 17:42:25 pm
una duda, sabeis si a estas vigas se les puede hacer un pequeño corte o un agujero pequeño atravesandolas para pasar un tubo de 16mm o en su defecto 2 cables de 2,5?
los que habeis echo instalacion electríca por donde pasasteis tubo?
no se puede agujerear, y menos un agujero tan gordo, te cargas toda la capaciadad portante de la viga.
No tube problemas para pasar los cables sin agujerear, eso sí, sin tubo corrugado.
He pasado el de vídeo de la cámara trasera, el de alimentación de la misma a través de contacto y otro par de hilos por si pongo un ventilador en una posible claraboya.
Los de enchufe van más abajo.
En cuanto a lo del freno no te puedo decir, seguro que encuentras idénticos en chatarrerías.
Cita de: motodaily en Diciembre 03, 2015, 18:39:10 pm
no se puede agujerear, y menos un agujero tan gordo, te cargas toda la capaciadad portante de la viga.
No tube problemas para pasar los cables sin agujerear, eso sí, sin tubo corrugado.
He pasado el de vídeo de la cámara trasera, el de alimentación de la misma a través de contacto y otro par de hilos por si pongo un ventilador en una posible claraboya.
Los de enchufe van más abajo.
En cuanto a lo del freno no te puedo decir, seguro que encuentras idénticos en chatarrerías.
gracias por responder.
al final estuve mirando y seguramente pasare tubo por donde entre y las zonas que no pasare el clable suelto protegido de alguna manera para los roces.
Yo los cables para el alumbrado que son los únicos, además de los de la placa, que pasan por el techo, los he pasado por dónde pasan las instalaciones originales que trae la propia furgo, sin macarrón ni nada, teniendo el cuidado de protegerlos de aristas y demás, claro. Date cuenta que las Iveco no es como otras furgos, que el chasis forma parte de la propia carrocería y tiene un mogollón de movimientos, sino que va montada la carrocería sobre un chasis de camión (pequeño, pero camión), y es en la unión de estos dónde se absorben los movimientos al circular; por ello las instalaciones estarán bastante más protegidas que en una jumper, por ejemplo.
del servofreno no tengo ni idea ... pasa fotos de él desde el vano motor y cuenta el número de tornillos que lleva alrededor contra el muro de la cabina y comparamos con las nuestras ... aunque como dice el compañero, de esas en desguaces hay bastantes.
Ahora os lanzo mi pregunta y es un poco urgente, la verdad ...
Si alguien tiene el mismo motor que yo, 2.8 HPT de 146CV (SOFIM 8140.43N) sin AC, ¿sabría decirme si la bomba de agua va movida por la correa de distribución o por la de servicio?
Gracias de antemano ;)
Por la de servicio.
PD: Te mando un privado más aclaratorio.
hola. fui a mirar el servfreno ennuna iveco mas nueva y no sirve. ya que los esparragos van en diferente posicion.
luego pongo un par de fotos que ahora estoi desde el telefono
un saludo
estas son las fotos de el servofreno
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/motash/img_20151204_1140445190.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/motash/img_20151204_114039465_hdr0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/motash/img_20151204_1140318000.jpg)
Gracias motodaily ;)
Ostia, pues no eh, el servofreno tiene una base completamente diferente ... la nueva es más grande y de plástico ...
Cita de: adric en Diciembre 04, 2015, 16:03:40 pm
Gracias motodaily ;)
Ostia, pues no eh, el servofreno tiene una base completamente diferente ... la nueva es más grande y de plástico ...
por la pieza de metal donde van los 4 esparragos te refieres?
la que me enseñaron en el desguace los esparragos estaban en diferente punto colocados, y aparte no tenia la pieza esa metálica
Cita de: motash en Diciembre 04, 2015, 16:06:35 pm
por la pieza de metal donde van los 4 esparragos te refieres?
la que me enseñaron en el desguace los esparragos estaban en diferente punto colocados, y aparte no tenia la pieza esa metálica
Sí, a eso me refiero, la base que se amarra a la chapa es diferente ... no se si se puede bricolear y cambiar ... el resto parece igual ...
Cita de: adric en Diciembre 04, 2015, 16:10:48 pm
Sí, a eso me refiero, la base que se amarra a la chapa es diferente ... no se si se puede bricolear y cambiar ... el resto parece igual ...
estéticamente el frontal y todo es identico, solamente cambiaba la pieza esa... aun asi ya localice un par por internet, prefiero ir a lo fijo a intentar apañar uno xd
Cita de: motash en Diciembre 04, 2015, 16:17:36 pm
estéticamente el frontal y todo es identico, solamente cambiaba la pieza esa... aun asi ya localice un par por internet, prefiero ir a lo fijo a intentar apañar uno xd
Yo haría lo mismo, jaja. Si tal pégale un ojo a Oscaro.com, los precios son bastante buenos
la radio de serie se quita tirando? o hay que hacer palanca en algun sitio?
Cita de: motash en Diciembre 06, 2015, 15:42:59 pm
la radio de serie se quita tirando? o hay que hacer palanca en algun sitio?
Creo que lo de radio de serie en estos furgones no existe, jajaja. Tiene que haber unos pinchos o algo así para sacarla ...
Lo digo porque vienen sin radio ...
Cita de: adric en Diciembre 06, 2015, 20:42:25 pm
Creo que lo de radio de serie en estos furgones no existe, jajaja. Tiene que haber unos pinchos o algo así para sacarla ...
Lo digo porque vienen sin radio ...
jajaj ok!
me fije hoy y en los 2 laterales tiene unos huecos que seguramente por ahi hay que hacer palanca. mañana lo intento con las chapas que traia la radio que tenia en la otra furgoneta
una pregunta... estoi mirando ya para comprar todo lo que me falta para tener la instalacion electrica al 100% y me llega la duda con el fusible para proteger las 2 baterias... La secundaria sera de 170ah, de cuanto tiene que ser entonces el fusible que valla justo al positivo de esta?
gracias!!
Cita de: motash en Diciembre 06, 2015, 22:00:05 pm
jajaj ok!
me fije hoy y en los 2 laterales tiene unos huecos que seguramente por ahi hay que hacer palanca. mañana lo intento con las chapas que traia la radio que tenia en la otra furgoneta
una pregunta... estoi mirando ya para comprar todo lo que me falta para tener la instalacion electrica al 100% y me llega la duda con el fusible para proteger las 2 baterias... La secundaria sera de 170ah, de cuanto tiene que ser entonces el fusible que valla justo al positivo de esta?
gracias!!
Ok. Normalmente si son redondos lo puedes hacer con unos pinchos de los de las brochetas, por ejemplo o si son planos, con unas tiras rectas de chapa o de plástico. En ambos casos con los accesorios metidos en sus ranuras, hayq ue tirar por la radio hacia ti.
El tema de fusibles, teniendo en cuenta que tu alternador será de 90Ah y parte de la corriente se quedará en la batería de arranque y para consumos, con uno de 80Ah te llega perfectamente. Al menos así lo tengo yo y no ha habido problema de momento.
Lo que sí es muy importante que pongas uno lo más cerca posible de cada borne de cada batería siempre.
Hola a todos, hace un tiempo me registre en su foro y lo vengo siguiendo desde que comence a armar mi furgon Iveco turbodaily 1995, no recuerdo si me presente antes pero les cuento que soy de Córdoba Argentina , proximamente colocare algunas fotos (cuando aprrenda como) para que la conoscan a mi furgo y a mi cordoba, tambien pueden verla en el enlace de facebook https://www.facebook.com/media/set/?set=a.728090510560984.1073741827.100000801251802&type=1&l=dd0f19fced .
Pronto estare con algunas preguntas al foro ya que tengo un monton para hacer , y si en algo puedo ayudar aquí estare. ;D
Cita de: troncomovil2 en Diciembre 07, 2015, 15:19:32 pm
Hola a todos, hace un tiempo me registre en su foro y lo vengo siguiendo desde que comence a armar mi furgon Iveco turbodaily 1995, no recuerdo si me presente antes pero les cuento que soy de Córdoba Argentina , proximamente colocare algunas fotos (cuando aprrenda como) para que la conoscan a mi furgo y a mi cordoba, tambien pueden verla en el enlace de facebook https://www.facebook.com/media/set/?set=a.728090510560984.1073741827.100000801251802&type=1&l=dd0f19fced .
Pronto estare con algunas preguntas al foro ya que tengo un monton para hacer , y si en algo puedo ayudar aquí estare. ;D
Dios mío, ¡estoy en shock!
Lo primero que tienes una muy buena base para camperizar, siendo autobús y de ese tamaño da muchísimo juego. Pero ... ¿Cómo co*o ...? En fin, a cuadros estoy con lo que has hecho, porque aquí en España ni de broma podrías plantear todo eso que has puesto ni cómo lo has puesto ...
La estructura soldada, el cambio de los asientos delanteros, la forma de hacer la cocina, ...
Te tengo que felicitar por el trabajo que estás haciendo, que te está quedando de lujo. En las primeras fotos parece que se cae por pedazos y cuándo estáis de viaje ya ... parece otro vehículo ...
No se qué decir, porque como dije, estoy en shock tras ver las fotos, pues eso aquí es impensable por las limitaciones legales que tenemos ...
sabeis si poniendo kaiflex pasa la itv? porque hay gente que dice que al ir pegado a la chapa tiene que homologarse.
No hay que homologarlo.
A la parte de abajo del deposito llegan dos tubos, ida y retorno, uno es negro y otro trasparente, ambos de misma sección ¿sabéis cual es cual?
Cita de: motash en Diciembre 08, 2015, 22:06:14 pm
sabeis si poniendo kaiflex pasa la itv? porque hay gente que dice que al ir pegado a la chapa tiene que homologarse.
Nada más lejos de la realidad pienso. Según me han dicho en la ITV antes de empezar con la camperización, mientras no afecte a estructura, modifiques exterior o ancles algo al chasis, no hay problema alguno mientras no varíes la TARA en más de un 5%. Por otra parte, una vez que paneles no te van a desmontar para nada la furgo para ver lo que hay bajo el panelado.
Otro tema ya es la camperización, que si la haces fija o cualquier alteración de las que mencioné anteriormente, necesitarás un informe de conformidad, un proyecto de ingeniero y un certificado de montaje, acompañado de todas las cotraseñas de homologación de los elementos montados.
Cita de: motodaily en Diciembre 08, 2015, 22:10:49 pm
No hay que homologarlo.
A la parte de abajo del deposito llegan dos tubos, ida y retorno, uno es negro y otro trasparente, ambos de misma sección ¿sabéis cual es cual?
¿Hablas de los tubos del gasoil? Si es así, estoy con la misma duda desde hace tiempo, pero no me quita el sueño porque mi calefa lleva depósito independiente ...
ok gracias. esque en enero toca itv... y hasta entonces quiero dejarla aislada y con la instalacion electrica pasada. y cuando toque itv que no me digan nada... para ya empezar con los muebles
Cita de: motash en Diciembre 09, 2015, 00:52:07 am
ok gracias. esque en enero toca itv... y hasta entonces quiero dejarla aislada y con la instalacion electrica pasada. y cuando toque itv que no me digan nada... para ya empezar con los muebles
Yo la verdad es que si no vas a andar con ella a diario, me esperaría a tenerla terminada para pasar la ITV ...
Cita de: adric en Diciembre 07, 2015, 15:42:51 pm
Dios mío, ¡estoy en shock!
Lo primero que tienes una muy buena base para camperizar, siendo autobús y de ese tamaño da muchísimo juego. Pero ... ¿Cómo co*o ...? En fin, a cuadros estoy con lo que has hecho, porque aquí en España ni de broma podrías plantear todo eso que has puesto ni cómo lo has puesto ...
La estructura soldada, el cambio de los asientos delanteros, la forma de hacer la cocina, ...
Te tengo que felicitar por el trabajo que estás haciendo, que te está quedando de lujo. En las primeras fotos parece que se cae por pedazos y cuándo estáis de viaje ya ... parece otro vehículo ...
No se qué decir, porque como dije, estoy en shock tras ver las fotos, pues eso aquí es impensable por las limitaciones legales que tenemos ...
Gracias, ya he aprovado nuestro ITV para poder circular pero aun no lo hice como motorhome , me falta resolver donde instalar la garrafa de gas licuado y una verificacion policial con fotografias que tengo que hacer , pero en cuanto a la seguridad , frenos, mecanica, perdida de fluidos sistema electrico ya esta aprobada.Como tengo calefactor, cocina,calefon y heladera que funcionan a gas coloque un detector de monoxido de carbono y gases explosivos para mayor seguridad.Los asientos que coloque son mejores y mas modernos que los que traia con todos sus anclajes ademas le coloqué cinturones inerciales que el modelo original no los trae y le agregue dos cinturones para pasajeros que es obligatorio tambien para que puedan viajar 4 personas.
Me quedan todavia muchos detalles que iré resolviendo de a poco y según me aconsejaron lo mejor es utilizarla e ir viendo que es lo que uno necesita mejorar.
Va aqui la primer pregunta al foro: tengo un inconveniente con la indicacion de velocidad, me da una diferencia muy grande con la velocidad real, me indica mas el 30% de mas.No encuentro como se regula el velocimetro ademas viene una caja pequeña que según el manual es el tacografo y tiene unos dip switch con los que aparentemente se regula la indicacion , el tema es que cuando conecto esa caja el velocimetro deja de funcionar y estando desconectada el velocimetro funciona pero con error.
Les aclaro que aparte de audacia tengo conocimientos de electrónica pero necesitaria si alguien tiene información de ese "tacometro" (que aparentemente es Beglia borletti) o del velocímetro para poder revisarlo con un poco mas de detalle.
Gracias
Cita de: troncomovil2 en Diciembre 09, 2015, 03:00:42 am
Gracias, ya he aprovado nuestro ITV para poder circular pero aun no lo hice como motorhome , me falta resolver donde instalar la garrafa de gas licuado y una verificacion policial con fotografias que tengo que hacer , pero en cuanto a la seguridad , frenos, mecanica, perdida de fluidos sistema electrico ya esta aprobada.Como tengo calefactor, cocina,calefon y heladera que funcionan a gas coloque un detector de monoxido de carbono y gases explosivos para mayor seguridad.Los asientos que coloque son mejores y mas modernos que los que traia con todos sus anclajes ademas le coloqué cinturones inerciales que el modelo original no los trae y le agregue dos cinturones para pasajeros que es obligatorio tambien para que puedan viajar 4 personas.
Me quedan todavia muchos detalles que iré resolviendo de a poco y según me aconsejaron lo mejor es utilizarla e ir viendo que es lo que uno necesita mejorar.
Pues genial, pero como te dije, está correcto ahí, pero aquí ni de chiste es planteable tu camperización, ni siquiera el cambio de asientos, por mucho que sean mejores y más seguros ...
Respecto al tema de la velocidad, no tengo ni idea, pero ... ¿puede ser que te esté marcando MPH en lugar de Km/h? es una idea sin saber del tema ...
No creo, la diferencia millas terrestres a km es 1.6, es decir un 60% más de km que de millas, no un 30% como dice.
hasta que punto es importante el reparto de pesos? porque me he dado cuenta que me queda en el mismo lado deposito de limpias (100l), mueble de cocina con la nevera y tambien es el lado en el que está el deposito de la gasolina (70l). en el otro lado estaría la bateria.. que siendo de 160ah pesara 45kg mas o menos no?
quedaria sin contar muebles un desequilibrio de 250kg mas o menos entre un lado y el otro
no se si en estas furgonetas se notara tanto el cargar mas peso a un lado que equilibrarlo bien, como puede pasar en una furgoneta mas pequeña (t4, vito, jumpy, etc)
aun no está nada montado pero es para tenerlo ya bien pensado a la hora de montarlo....
edit:
la distribucion es algo asi:
marco en azul donde iría el deposito de agua limpia y la nevera, y en rojo el sitio de la batería. Tambien me faltaria por localizar un hueco para el deposito de sucias, que intentaria ponerlo abajo de la furgoneta.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/motash/op7635_big.jpg)
la duda es si no hay problema por poner la mayor parte de el peso en el mismo lado o intento mover ( en este caso sería el deposito de aguas limpias ) al lado de la bateria e intentar igualar mas el peso.
un salugo, gracias
Cita de: motash en Diciembre 10, 2015, 00:07:26 am
hasta que punto es importante el reparto de pesos? porque me he dado cuenta que me queda en el mismo lado deposito de limpias (100l), mueble de cocina con la nevera y tambien es el lado en el que está el deposito de la gasolina (70l). en el otro lado estaría la bateria.. que siendo de 160ah pesara 45kg mas o menos no?
quedaria sin contar muebles un desequilibrio de 250kg mas o menos entre un lado y el otro
no se si en estas furgonetas se notara tanto el cargar mas peso a un lado que equilibrarlo bien, como puede pasar en una furgoneta mas pequeña (t4, vito, jumpy, etc)
aun no está nada montado pero es para tenerlo ya bien pensado a la hora de montarlo....
edit:
la distribucion es algo asi:
marco en azul donde iría el deposito de agua limpia y la nevera, y en rojo el sitio de la batería. Tambien me faltaria por localizar un hueco para el deposito de sucias, que intentaria ponerlo abajo de la furgoneta.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/adric/op7635_big.jpg)
la duda es si no hay problema por poner la mayor parte de el peso en el mismo lado o intento mover ( en este caso sería el deposito de aguas limpias ) al lado de la bateria e intentar igualar mas el peso.
un salugo, gracias
Pues la verdad es que yo conduciendo no lo noto, pero tampoco lo tengo tan descompensado, porque el mueble de la cocina y el depósito de grises van al otro lado, pero me han dicho, cuando vacié grises y llené limpias, que se veía un poco escorada desde atrás circulando ...
En tu distribución, yo intentaría poner el de grises lo más pegado al lado derecho posible y el de limpias ponerlo bajo la banqueta que queda contra la corredera, pasando los tubos por debajo de la cama (o del suelo, para eso siempre hay solución).
Ten en cuenta que en el lado izquierdo va a ir siempre siempre una persona conduciendo, está el de gasoil y el mueble pesará lo suyo ...
Buenas,
Ya he montado el portabicis Fiamma Carry Bike 200D para dos bicis. Se tiene que colocar alto para evitar el mecanismo de apertura de las puertas. Cuando tenga un momento cuelgo unas fotos.
Ya he averiguado algo más, el tubo rojo que sale del depósito es la ida, y el negro el retorno, había pensado que era trasparente y dentro un líquido rojo pero luego pienso si el gasóil es verde, así que el tubo es rojo por sí mismo.
Habrá que ir montando la calefa, que en un habitáculo tan grande aunque esté aislado se pasa un frío del carajo.
PD: ya veremos ese portabicis, OFrago-netucio es grande, pero las bicis mejor fuera.
He cambiado distribución y termostato la semana pasada y ahora sí calienta hasta la temperatura de funcionamiento, pero ha surgido otro problemilla... A ver si alguien tiene idea de que puede ser...
Al subir cuestas la aguja de la temperatura se pone justo en los 80grados (de ahí no pasa) y de repente pierde fuerza y le cuesta subir bastante, y a su vez marca intermitentemente un piloto rojo como si fuese un inyector par paseando. Al coger un llano la temperatura baja un pelín (hasta justo por debajo de los 80) y anda perfectamente otra vez y sin marcar nada...
¿Puede ser alguna sonda de temperatura? ¿Tiene alguien algo a idea?
Es un SOFIM 8140.43N 107kW(146CV)
Tiene 375.000Km.
Enviado desde mi Aquaris X5 mediante Tapatalk
Yo también la he dejado en el mecánico para distribución aceite y filtros.
A mí no me marca temperatura en el digital, el reloj de temperatura del radiador sí marca.
Puede que le falte la sonda del espejo, está el espejo lleno de espuma de bote.
Adric ¿puede ser que la hayas dejado casi sin gasóil y te haya cogido algo de aire?¿o impurezas del depósito?
Cita de: motodaily en Diciembre 24, 2015, 11:02:04 am
Yo también la he dejado en el mecánico para distribución aceite y filtros.
A mí no me marca temperatura en el digital, el reloj de temperatura del radiador sí marca.
Puede que le falte la sonda del espejo, está el espejo lleno de espuma de bote.
Adric ¿puede ser que la hayas dejado casi sin gasóil y te haya cogido algo de aire?¿o impurezas del depósito?
¿Digital, qué digital? Sólo tengo el de la agujita que tiene en el cuadro, jeje. En el espejo yo no tengo ninguna sonda de ná.
Lo del gasoil puede ser una opción, pero fue al cambiar el termostato, ya que antes eso no me pasaba ... ¿En qué afecta lo del gasoil? Se supone que el aire del circuito de combustible se drena él solito, ¿no?
Digo que puede ser porque hace un par de depósitos apuré un poco la reserva, pero no me ha dado, como digo, problemas hasta ahora ... y el filtro de gasoil no tiene ni 5000Km puesto ...
¿Y si es esto del aire cómo lo soluciono? Porque le problemilla imagino que será en la bomba de alta presión ...
En el cuadro al lado de los km totales hay una casilla que pone ºC, pero como el espejo del conductor está reconstruido después de algún golpe supongo que la sonda de temperatura se cortaría.
En tu caso el cambio del termostato no puede ser el problema, que te hayan dejado la correa de distribución fuera de punto, aire o suciedad en inyectores sí.
hola una pregunta. a vosotros el alternador os carga a ralenti? medi ahora en la bateria y a ralenti con las luces puestas dava unos 12.8v (no llegaba a 13) luego dandole un aceleron ya subia a 14
es normal?
un saludo. gracias
Hola!
he pasado de VW a IVECO, estoy como loco buscando puertas traseras del modelo a partir de 2006, con ventana,
y la lateral, también con ventanas...
no os sobrará ninguna...o sabréis donde encontrar... ;D
Gracias!
Cita de: motodaily en Diciembre 26, 2015, 11:00:56 am
En el cuadro al lado de los km totales hay una casilla que pone ºC, pero como el espejo del conductor está reconstruido después de algún golpe supongo que la sonda de temperatura se cortaría.
En tu caso el cambio del termostato no puede ser el problema, que te hayan dejado la correa de distribución fuera de punto, aire o suciedad en inyectores sí.
Lo de la correa lo pensé también... Le comenté el problema a quien me hizo el cambio y a ver que me dice...
Me he fijado en el problema más a fondo aún y hasta que se acerca a los 80 grados, no marca fallo... Es raro. Mañana tiramos más para el sur y a ver si saco algo más en claro...
Os mantendré informados...
Enviado desde mi Aquaris X5 mediante Tapatalk
Cita de: motash en Diciembre 28, 2015, 11:36:30 am
hola una pregunta. a vosotros el alternador os carga a ralenti? medi ahora en la bateria y a ralenti con las luces puestas dava unos 12.8v (no llegaba a 13) luego dandole un aceleron ya subia a 14
es normal?
un saludo. gracias
Es normal, con las luces apagadas te dará que esta cargando un poco mas, pero según aceleras aumenta la carga hasta el maximo que da el alternador.
Buenas, Adric, creo que fuiste tu el que le puso un porta ruedas de repuesto, la cosa es que estoy buscando donde lo vi, pero no lo encuentro, pues hoy he comprado uno en un desguace, despues de llevar dias y dias buscando, creo recordar que lo reformaste, no te entraba?, el mio no sé si tendre que reformarlo tambien, adjunto foto, no sé si es igual que el tuyo, habia otro que era como una barra que atravesaba la parte trasera, pero me parecio mas flojo, aunque el sistema se veia fuerte
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/bhenhurt3/2015-12-29-12.47.360.jpg)
Si eso es todo lo que te han dado te faltan piezas, una barra y dos ganchos.
Si, lo tengo todo, incluso los tornillos y la barra que dices, lo que pasa que estaba desmontandola el hombrito y le tiré la foto solo al hierro este.
Cita de: motodaily en Diciembre 29, 2015, 15:58:07 pm
Si eso es todo lo que te han dado te faltan piezas, una barra y dos ganchos.
Por lo que he leido en tu hilo, tu tambien le pusiste el porta ruedas, veo algunas diferencias con el mio, tubiste algun problema para montarlo? Te coincidian los agujeros que traen las vigas?
No lo he montado todavía, yo no tengo la barra, estoy entre volver a la chatarrería por tercera vez o hacerme una, al fin y al cabo hierros y máquina de soldar tengo pero igual si hago algún viaje a Huesca la compro.
En cualquier caso sí comprobé que hay que taladrar el perfil, los que lo llevan montado llevan un agujeros que mi perfil en C no lleva.
Me fijé en la de un istalador de pladur que estuvo por el pueblo, lo que no llevava metro y no pude tomar nota de las medidas de las posiciones de los agujeros, en el club iveco solicito unas medidas que todavía no tengo, si alguien las tiene agradecería que me las facilitase, en cualquier caso tú si podrás decirme el díametro y espesor de la barra, así si la hago la puedo hacer igual.
La foto no recuerdo si se la hice al del pladur o al podólogo, la furgo del podódogo es de 7.12m y podrían variar los puntos de anclaje.
El soporte mio es de una isotermo, mas larga la furgo que la mia, yo te mando todas las medidas que quieras y fotos tambien, pideme lo que necesites.
Un saludo.
Motodaily, te paso fotos y medidas de la barra del soporte, si necesitas algo mas dimelo.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/bhenhurt3/img_20151231_1416570.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/bhenhurt3/img_20151231_1416410.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/bhenhurt3/img_20151231_1415320.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/bhenhurt3/img_20151231_1415280.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/bhenhurt3/img_20151231_1415240.jpg)
Las medidas,
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/bhenhurt3/img_20151231_141633_10.jpg)
El largo total de la barra con las pletinas de los extremos es de 855 mm
Estas son las medidas de los agujeros de las pletinas laterales
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/bhenhurt3/img_20151231_1827140.jpg)
ok, muchas gracias, veo que es curva la barra, por lo cual la tendré que comprar hecha, si fuera recta me la haría yo, pero curvadora no tengo.
La curvatura supongo que es para librar algo, pero dependiendo de tu vehiculo, igual no es necesaria dicha curvatura, digo yo, cuestion de mirar su posicion.
hola. existiria algun problema en poner una claraboya de 28x28 y 2 ventanas de 180x60 siendo el techo de fibra? la sika agarra bien en fibra?
un saludo
Cita de: bhenhurt3 en Diciembre 29, 2015, 15:42:53 pm
Buenas, Adric, creo que fuiste tu el que le puso un porta ruedas de repuesto, la cosa es que estoy buscando donde lo vi, pero no lo encuentro, pues hoy he comprado uno en un desguace, despues de llevar dias y dias buscando, creo recordar que lo reformaste, no te entraba?, el mio no sé si tendre que reformarlo tambien, adjunto foto, no sé si es igual que el tuyo, habia otro que era como una barra que atravesaba la parte trasera, pero me parecio mas flojo, aunque el sistema se veia fuerte
(http://www.furgovw.org/galeria/fotos/bhenhurt3/2015-12-29-12.47.360.jpg)
Pues no, no soy yo si has leído que alguien lo ha montado, pues no he conseguido aún el soporte ... llevo de momento la rueda en el maletero, ocupándome una gran parte de almacenaje ...
Aprovecho el mensaje ya para dar noticias de mi problema mecánico, pues parece ser definitivamente que es de la distribución, que ha quedado algún diente movida la correa ... El otro día al terminar de comer en el alto del puerto de Navacerrada, aún en frío he probado en el momento de arrancar cuesta arriba y tampoco tira nada bien y hasta que alcanza la temperatura de funcionamiento (rondando los 80ºC), no marca fallo, pero de igual manera no tiene fuerza ... Luego me pasó también al salir de Getafe al incorporarme a la autovía en una pequeña pendiente, no tiraba bien ...
Luego ya sabiendo el problema pues intentaba no forzar tanto e ir despacio
El 25 para subir a la Gudiña para salir de Galicia un buen tramo lo he hecho en 4ª a 50Km/h ... y no había más ... el Padornelo a 70Km/h también en 4ª ... .meparto .malabares
Pues si es eso ¡arregla YA! que estás jodiendo el motor.
Por cierto a mí me la han dejado bien, ya la he ido a recoger y no noto nada especial. Ya está para otros 80.000. Me ha mosqueado que se encendía una luz roja del salpicadero, luego aparecía error c1, en el salpicadero al arrancar, les ha dado por lavar el motor y sí, lo han dejado reluciente pero a lo mejor una sonda de frenos o algo así se debió mojar pero ya se ha quitado el error.
Una pasada 2.5mm de espesor en barra y 5mm en chapas, estos de Iveco matan moscas a cañonazos.
Cita de: motash en Enero 04, 2016, 16:18:46 pm
hola. existiria algun problema en poner una claraboya de 28x28 y 2 ventanas de 180x60 siendo el techo de fibra? la sika agarra bien en fibra?
un saludo
¿¿A donde vas con dos ventanas de 180 x 60 ???, eso son cristaleras, de todas formas si no tocas sino chapa o fibra y nada de la estructura de la furgo si que podrás, eso si, pasando por una homologación.
Cita de: adric en Enero 04, 2016, 18:44:39 pm
Pues no, no soy yo si has leído que alguien lo ha montado, pues no he conseguido aún el soporte ... llevo de momento la rueda en el maletero, ocupándome una gran parte de almacenaje ...
Pues si estas interesado, en el mismo desguace que encontré el mio, tenian otro mucho mas simple, una barra atravesada de lado y con unos topes laterales, muy simple, pero me gustó más el que he cojido. Si estubieses interesado te mando por privado telefono de desguace y que te mande fotos.
Cita de: ESERO en Enero 04, 2016, 22:50:55 pm
¿¿A donde vas con dos ventanas de 180 x 60 ???, eso son cristaleras, de todas formas si no tocas sino chapa o fibra y nada de la estructura de la furgo si que podrás, eso si, pasando por una homologación.
18x6cm no metros xd
Yo cuando hablas de claraboya de 28 x 28 y ventanas de 180 x 60 me imagino que me hablas en centimetros ;). 18 x 6 cm a mi mas que una ventana me parece una rejilla .malabares y 180 x 60 me parece una cristalera .panico .panico .panico, siempre hablando en centimetros, en ambos casos lo dicho, toda modificación en la chapa o fibra hay que homologar y no tocar nunca bigas ni refuerzos estructurales de la furgo.
Un saludo.
Cita de: ESERO en Enero 05, 2016, 00:04:17 am
Yo cuando hablas de claraboya de 28 x 28 y ventanas de 180 x 60 me imagino que me hablas en centimetros ;). 18 x 6 cm a mi mas que una ventana me parece una rejilla .malabares y 180 x 60 me parece una cristalera .panico .panico .panico, siempre hablando en centimetros, en ambos casos lo dicho, toda modificación en la chapa o fibra hay que homologar y no tocar nunca bigas ni refuerzos estructurales de la furgo.
Un saludo.
si fallo mio disculpa. esque tenia las medidas segun las paginas donde las vi y las puse tal cual xdd
si. x el homologar y eso no hay problema ya que hare proyecto para pasarla a vivienda.
las dudas eran al ser de fibra la superficie y no de chapa
un saludo. gracias
la medida se que es pequeña pero no busco ventanas grandes. con tener un sitio que entre un poco de luz y abrir para que haya corriente de aire me es suficiente
Cita de: motodaily en Enero 04, 2016, 19:28:49 pm
Pues si es eso ¡arregla YA! que estás jodiendo el motor.
Por cierto a mí me la han dejado bien, ya la he ido a recoger y no noto nada especial. Ya está para otros 80.000. Me ha mosqueado que se encendía una luz roja del salpicadero, luego aparecía error c1, en el salpicadero al arrancar, les ha dado por lavar el motor y sí, lo han dejado reluciente pero a lo mejor una sonda de frenos o algo así se debió mojar pero ya se ha quitado el error.
Una pasada 2.5mm de espesor en barra y 5mm en chapas, estos de Iveco matan moscas a cañonazos.
Ah, ya. Si no es esta semana es en este mes cuando se la llevo de vuelta a colocar bien la correa. Además de poco sano mecánicamente hablando, es insufrible...
¿Error C1 dónde? Yo el único display digital que tengo esta en la parte inferior del cuadro, donde pone la hora y los Km, nada más...
Cita de: bhenhurt3 en Enero 04, 2016, 23:10:12 pm
Pues si estas interesado, en el mismo desguace que encontré el mio, tenian otro mucho mas simple, una barra atravesada de lado y con unos topes laterales, muy simple, pero me gustó más el que he cojido. Si estubieses interesado te mando por privado telefono de desguace y que te mande fotos.
Puessss pasame datos, sino te importa, porque no está fácil de encontrar...
¿Este que me dices también es de Iveco original?
Enviado desde mi Aquaris X5 mediante Tapatalk
Cita de: adric en Enero 05, 2016, 02:10:39 am
Puessss pasame datos, sino te importa, porque no está fácil de encontrar...
¿Este que me dices también es de Iveco original?
El que te digo esta en una Iveco puesto, es chasis cabina, no sé que tendria en su dia en la parte trasera, pero estaba el chasis trasero nada mas y su cabina claro, la mia es de una isotermo, Iveco tambien.
Te paso datos por privado.
Sí, ahí en los km aparecía el error pero se ha ido. podría ser algo del aire acondicionado, Cli ya que el palo que interprete como 1 podria ser una l y la coma una i minúscula.
Buscando por google ha salido eso.
¿MI furgo tiene ODB? si es así ¿dónde?
Alguien sabria decirme si la Iveco , en el radiador tiene un grifo para vaciar el circuito? Quiero limpiarle todo el circuito del refrigerante y quisiera saber si hay grifo en el radiador ó tengo que soltar el manguito.
Adric este es el portaruedas que te decia, hoy fuí a buscar otras cosinas y le saqué las fotos, es la barra y a los extremos, en las vigas lleva como unas solapas que son las que le hacen de tope a la rueda por la parte de arriba
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/bhenhurt3/img_20160108_1131340.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/bhenhurt3/img_20160108_1131310.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/bhenhurt3/img_20160108_1131280.jpg)
Cita de: motodaily en Enero 06, 2016, 10:57:33 am
Sí, ahí en los km aparecía el error pero se ha ido. podría ser algo del aire acondicionado, Cli ya que el palo que interprete como 1 podria ser una l y la coma una i minúscula.
Buscando por google ha salido eso.
¿MI furgo tiene ODB? si es así ¿dónde?
La mía en teoría sí que tiene, pero lleva un conector "raro", no el típico de OBD/OBDII. Es redondo y está ubicado en la tapa que está justo debajo de la guantera (sale tirando como una puerta hacia el asiento).
Lo máximo que he llegado a saber es que hay adaptadores a OBDII y es compatible. Algo así: http://www.amazon.es/Iveco-Pine-adaptador-conexi%C3%B3n-OBD1/dp/B00NT4HQWY
No lo tengo ni lo he probado, pero tiempo al tiempo ...
Cita de: bhenhurt3 en Enero 07, 2016, 14:56:29 pm
Alguien sabria decirme si la Iveco , en el radiador tiene un grifo para vaciar el circuito? Quiero limpiarle todo el circuito del refrigerante y quisiera saber si hay grifo en el radiador ó tengo que soltar el manguito.
Que yo haya podido ver no hay ningún grifo, así que soltar manguito es una opción segura ...
He tenido un radiador desmontado en la mano y no me suena ver nada de eso ...
Cita de: bhenhurt3 en Enero 08, 2016, 14:00:06 pm
Adric este es el portaruedas que te decia, hoy fuí a buscar otras cosinas y le saqué las fotos, es la barra y a los extremos, en las vigas lleva como unas solapas que son las que le hacen de tope a la rueda por la parte de arriba
(http://www.furgovw.org/galeria/fotos/bhenhurt3/img_20160108_1131340.jpg) (http://www.furgovw.org/galeria/fotos/bhenhurt3/img_20160108_1131310.jpg) (http://www.furgovw.org/galeria/fotos/bhenhurt3/img_20160108_1131280.jpg)
Como te dije por privado, y efectivamente es como me imaginaba por lo que me decías, no me sirve. Este mismo soporte lo he intentado ya poner, pero sin éxito alguno, ya que no me cabe entre las ballestas ... El de chasis-cabina tiene más distancia entre los largueros del chasis ...
Gracias de todas formas de nuevo ;)
Pues entonces la mìa no tiene, he tenido desmontada la guantera y no he visto nada.
Cita de: motodaily en Enero 08, 2016, 19:59:50 pm
Pues entonces la mìa no tiene, he tenido desmontada la guantera y no he visto nada.
¿Tienes centralita? Si tienes estará ubicada en el vano motor en la aleta del conductor, por dónde sale el cable de la antena. Se ve bien.
Si tienes, busca el conector "OBD", porque tiene que estar por alguna parte ... bien en la tapa que te dije, dónde los fusibles o por dónde los pedales, pero debería de estar el conector redondo ...
Hoy le cambiaron el termostato y parece que coje mas temperatura, el reloj por lo menos marca mas, pero lo que es la calefaccion no se nota tanto, parece haber mejorado un poco pero poco mas, se le metio un bote de un liquido para limpiar el circuito y despues de vaciar se le metio bien de agua, que por cierto salia bien sucia, en estos dias tendre que desmontar el radiador de la calefaccion, igual es que está obstruido, espero que no me dé mucha guerra.
Cita de: bhenhurt3 en Enero 11, 2016, 19:53:53 pm
Hoy le cambiaron el termostato y parece que coje mas temperatura, el reloj por lo menos marca mas, pero lo que es la calefaccion no se nota tanto, parece haber mejorado un poco pero poco mas, se le metio un bote de un liquido para limpiar el circuito y despues de vaciar se le metio bien de agua, que por cierto salia bien sucia, en estos dias tendre que desmontar el radiador de la calefaccion, igual es que está obstruido, espero que no me dé mucha guerra.
Si sale el "agua" sucia es porque le echaron agua del grifo. Para el circuíto de refrigeración no se debe usar agua mineral, sino destilada/desmineralizada mezclada con anticongelante, sino te cargas las piezas que tengan aleación de aluminio, como es el caso del radiador y muchos motores ...
Ojo con el tema...
Demntal el radiador de la calefacción ... no da poca guerra. Ármate de paciencia antes de aflojar el primer tornillo del salpicadero ...
na vez demontado yo te recomiendo cambiarlo, porque limpiarlo es imposible ...
Suerte!
El agua solo fué para limpiar el circuito, despues se rellenó con anticongelante, yo nunca le pongo agua, a noser que en algun cambio o lo que fuese, el mecanico le añadiera agua para no gastar tanto anticongelante, pero yo nunca. En estos dias tratare de desmontar el radiador de la calefaccion, espero se me dé bien, aunque no creas que tengo mucha paciencia.
Cita de: bhenhurt3 en Enero 14, 2016, 15:02:57 pm
El agua solo fué para limpiar el circuito, despues se rellenó con anticongelante, yo nunca le pongo agua, a noser que en algun cambio o lo que fuese, el mecanico le añadiera agua para no gastar tanto anticongelante, pero yo nunca. En estos dias tratare de desmontar el radiador de la calefaccion, espero se me dé bien, aunque no creas que tengo mucha paciencia.
Pues suerte ;) .panico
Tengo "novedades" de mi problema mecánico, y según lo que me dicen no es nada agradable. El que me montó la correa me dice que tengo el turbo cascado, pero ... a ver si las casualidades os parecen las mismas que a mi:
- La furgo rodaba perfectamente y el turbo soplaba bien antes del cambio de distribución
- No me ha consumido ni gota de aceite en los 2000Km que hice con ella así
- Nunca me ha hecho ningún sonido extraño el turbo
- Si la ditribución está mal montada, la presión de gases de escape que llegan para mover el turbo no es suficiente para que sople correctamente, porque hay dos cilindros que no están comprimiendo bien
- No hay humos extraños
- Desmontar la distribución sin cobrar un céntimo es un coñazo de horas de trabajo
¿Habéis visto alguna vez un turbo roto que no provoque un consumo de aceite y ruede 2000Km sin hacer ni un sólo ruido raro?
Según casos de averías de turbo leídas, sólo hay una forma en la que puede estar roto sin consumir aceite, y es que haya entrado porquería en la admisión y las palas de la turbina estén dobladas o partidas (peligroso para el motor).
Opiniones ... porfa, que me estoy empezando a desesperar ...
Gracias de antemano!
buenas, existe algun hueco para pasar los cables de la bateria al interior de la cabina/caja??
gracias!!
Cita de: motash en Enero 14, 2016, 21:18:38 pm
buenas, existe algun hueco para pasar los cables de la bateria al interior de la cabina/caja??
gracias!!
Yo lo pasé por los bajos, pero hay quien lo pasa por el hueco que hay tras la caja de fusibles hacia el vano motor, pero yo lo vi un poco justo ...
Hola a todos
Una pregunta...
No habrá alguien que tenga una iveco ,la mi es del 2007,la hpi 2.3 de 116 cv para que me pueda dejar el libro del usuario para consultar el tema fusibles etc...
Si o tenéis en PDF alguno....
Gracias a todos
Cita de: Iniar en Enero 19, 2016, 13:52:40 pm
Hola a todos
Una pregunta...
No habrá alguien que tenga una iveco ,la mi es del 2007,la hpi 2.3 de 116 cv para que me pueda dejar el libro del usuario para consultar el tema fusibles etc...
Si o tenéis en PDF alguno....
Gracias a todos
En PDF no ... tengo el original ya que de ese año supongo que te sirve el que tienen en mi empresa ... si puedo mañana busco los fusibles en él y te paso fotos ...
No se quién me había preguntado por un manual como el de la mía y se me ha ido la pinza del tema completamente ... a ver si me acuerdo de buscarlo ...
Cita de: adric en Enero 19, 2016, 15:18:19 pm
En PDF no ... tengo el original ya que de ese año supongo que te sirve el que tienen en mi empresa ... si puedo mañana busco los fusibles en él y te paso fotos ...
No se quién me había preguntado por un manual como el de la mía y se me ha ido la pinza del tema completamente ... a ver si me acuerdo de buscarlo ...
Muchas Gracias
De todas formas si alguien sabe donde puedo bajarme el manual completo le estaría muy agradecido
Buenas tardes a. Todos. Este año espero empezar con mi Iveco daily 35s12 y como no hay demasiadas. Camperizadas... Las dudas see multiplican. por ejemplo tanque de aguas limpias he pensado q puede ir en interior pero el de sucias quería q fuera exterior pero no veo demasiado hueco. Sabéis medidas de tanques q pueden encajar??
Gracias
Yo he cogido de 70*40*30 de 84 litros en Luluka
Y lo pondré en un hueco que hay delante de la rueda de repuesto. Yo he quitado la rueda y he fabricado un soporte para llevarla en la puerta trasera
Por cierto de donde eres? Yo soy de Barakaldo vizcaya
Pero con la rueda abajo, ese depósito no cabe, verdad? Por cierto soy de cantabria zona oriental así q estamos cerca para las dudas in situ con birras
Cita de: myfriend en Enero 20, 2016, 18:01:58 pm
Pero con la rueda abajo, ese depósito no cabe, verdad? Por cierto soy de cantabria zona oriental así q estamos cerca para las dudas in situ con birras
Mírate mi método: http://www.furgovw.org/index.php?topic=286997.msg3704000#msg3704000
Lo puedes hacer con un tubo aún de mayor diámetro, pero yo usé ese porque es el que ya tenía a mano ...
También recomiendo la entrada de agua por arriba y la salida por abajo. Es una modificación que tengo pendiente antes de la próxima ITV, ya que he tapado el nº de bastidor con el tubo y lo tengo que modificar ...
Gracias Adric !! Ya lo había visto ya q Me he leído tu hilo completito pero descarte esa opción porque me parecía complicado de hacer porque manitas lo q se dice manitas no soy jejeje. Aunque a ver si lío a un amigo fontanero y me echa un cable si no encuentro algo de serie. Un saludo
Cita de: myfriend en Enero 21, 2016, 00:30:58 am
Gracias Adric !! Ya lo había visto ya q Me he leído tu hilo completito pero descarte esa opción porque me parecía complicado de hacer porque manitas lo q se dice manitas no soy jejeje. Aunque a ver si lío a un amigo fontanero y me echa un cable si no encuentro algo de serie. Un saludo
De nada!
Tienes las tapas ya hechas a la venta también, pero yo soy muy complejo y ahorrador y me las hice, jajaja.
Montarlo no tiene nada de trabajo, es muy fácil
Enviado desde mi Aquaris X5 mediante Tapatalk
Hola buena noches
Ando detrás de una iveco del 2004 la 2.8turbo
Me gustaría saber la medidas de ancho ya con el aislante, para intentar hacer la típica litera trasera
Muchas gracias
No había entrado por este hilo... Me a sorprendido el índice muy trabajado me ha venido genial.
Muchas gracias
Cita de: ave fenix en Enero 21, 2016, 22:36:18 pm
Hola buena noches
Ando detrás de una iveco del 2004 la 2.8turbo
Me gustaría saber la medidas de ancho ya con el aislante, para intentar hacer la típica litera trasera
Muchas gracias
No había entrado por este hilo... Me a sorprendido el índice muy trabajado me ha venido genial.
Muchas gracias
El ancho de las de 2004 es del modelo 1999-2006, como la mía, pero si es h2 o h3 arriba estrecha más y no se decirte...
En la h1 puedes sacar 1,80m en prácticamente toda la altura; abajo los tienes holgados y arriba, apurando el aislante hasta la chapa o ventanas, ahí anda también.
Enviado desde mi Aquaris X5 mediante Tapatalk
buenas, vengo de la ITV y no la he pasado por lo siguiente:
el tubo de escape esta picado ( hasta aqui nada. Lo llevo a que lo arreglen y listo )
lo que si el tipo me dijo que mi escape estaba modificado... que todas las iveco llevan escape recto y la salida es por la parte trasera. Sin embargo mi iveco trae la salida por un lateral...
Me dijo que igual algun dia me echan atras la ITV por eso.
normal?
un saludo!!
Cita de: motash en Enero 25, 2016, 13:30:00 pm
buenas, vengo de la ITV y no la he pasado por lo siguiente:
el tubo de escape esta picado ( hasta aqui nada. Lo llevo a que lo arreglen y listo )
lo que si el tipo me dijo que mi escape estaba modificado... que todas las iveco llevan escape recto y la salida es por la parte trasera. Sin embargo mi iveco trae la salida por un lateral...
Me dijo que igual algun dia me echan atras la ITV por eso.
normal?
un saludo!!
En los modelos siguientes el escape sale en el centro de la furgo con una leve curva creo que hacía abajo. En tu modelo yo creo que sale hacia el lado del conductor...
Enviado desde mi Aquaris X5 mediante Tapatalk
Cita de: adric en Enero 25, 2016, 15:23:49 pm
En los modelos siguientes el escape sale en el centro de la furgo con una leve curva creo que hacía abajo. En tu modelo yo creo que sale hacia el lado del conductor...
Enviado desde mi Aquaris X5 mediante Tapatalk
gracias. buscare fotos de este modelo por si me dicen algo que vean viene asi xd
otra duda.
tengo sikaflex 11fc. sirve para claraboyas y ventanas? es algo flexible, no llega a quedarse duro 100%. utilizo este o hay algo mejor?
gracias
Cita de: motash en Enero 25, 2016, 19:27:33 pm
otra duda.
tengo sikaflex 11fc. sirve para claraboyas y ventanas? es algo flexible, no llega a quedarse duro 100%. utilizo este o hay algo mejor?
gracias
Llevamos trabajando con ese producto en la empresa dónde trabajo desde siempre y es muy buen producto para sellar juntas entre distintos materiales. Dura muchos años y el que sea flexible es una enorme ventaja.
En realidad cualquier producto que sea en base poliuretano suele ser la caña, como es el caso ;)
Hola mifriend, yo llevo camperizando unos meses una iveco daily del 2008 136cv 2.3cc H3L4 podemos compartir información errores y aciertos, la tengo ya aislada y panelada estoy con los armarios, diem si te puedo ayudar en algo soy de Madrid.
hola, estuve hoy por la tarde liado con el tema de el tubo de escape y los agujeros... esta foto de aqui abajo es mi tubo de escape ( se puede ver que sale de el silencioso, cruza la transmision por encima y sale por el lateral de la furgoneta)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/motash/c1e99aa6-9948-4558-b536-75f3683b9eaf0.jpg)
pedi un esquema a un taller oficial de iveco sobre el sistema de escape ( aqui no lo tengo que me quedó en la furgoneta, luego si bajo lo escaneo, sino mañana)
En este esquema la pieza "retorcida" que sale de el silencioso, pasa por encima de la transmision y va a dar al lateral izquierdo, no aparece.
Fui hasta el taller oficial a preguntarles a que se debía eso, y me comentaron que seguramente de serie vendría sin el.
(una cosa asi):
*imagen borrada por el servidor remoto
en principio quitare la pieza esa y dejare el escape con el pequeño tubo apuntando al suelo y listo... si me dicen algo en la ITV tengo un papel oficial de iveco con mi nº de bastidor en el que esa pieza no aparece :/
lo raro, es que esa pieza, sin venir de serie ni nada, la encuentras en oscaro y demas paginas de recambios...
la unica "funcion" de ese tubo sería el que los gases salieran para fuera del todo de la furgoneta y no quedasen abajo, no?
un saludo, gracias!!!
Cita de: adric en Enero 26, 2016, 01:11:51 am
Llevamos trabajando con ese producto en la empresa dónde trabajo desde siempre y es muy buen producto para sellar juntas entre distintos materiales. Dura muchos años y el que sea flexible es una enorme ventaja.
En realidad cualquier producto que sea en base poliuretano suele ser la caña, como es el caso ;)
ok gracias, usare ese entonces!!
Cita de: motash en Enero 26, 2016, 18:58:46 pm
hola, estuve hoy por la tarde liado con el tema de el tubo de escape y los agujeros... esta foto de aqui abajo es mi tubo de escape ( se puede ver que sale de el silencioso, cruza la transmision por encima y sale por el lateral de la furgoneta)
(http://www.furgovw.org/galeria/fotos/motash/c1e99aa6-9948-4558-b536-75f3683b9eaf0.jpg)
pedi un esquema a un taller oficial de iveco sobre el sistema de escape ( aqui no lo tengo que me quedó en la furgoneta, luego si bajo lo escaneo, sino mañana)
En este esquema la pieza "retorcida" que sale de el silencioso, pasa por encima de la transmision y va a dar al lateral izquierdo, no aparece.
Fui hasta el taller oficial a preguntarles a que se debía eso, y me comentaron que seguramente de serie vendría sin el.
(una cosa asi):
(http://www.sogencon.com/upload/5/14/5149b33ca7ade0fe6fae26a87272ae61.jpg)
en principio quitare la pieza esa y dejare el escape con el pequeño tubo apuntando al suelo y listo... si me dicen algo en la ITV tengo un papel oficial de iveco con mi nº de bastidor en el que esa pieza no aparece :/
lo raro, es que esa pieza, sin venir de serie ni nada, la encuentras en oscaro y demas paginas de recambios...
la unica "funcion" de ese tubo sería el que los gases salieran para fuera del todo de la furgoneta y no quedasen abajo, no?
un saludo, gracias!!!
Cómo lo tienes es cómo yo creía que era en tu modelo, y me suena de haberlo visto en más furgos que la tuya, así que vendría de serie así en alguna serie destinada a algún país y por necesidad el fabricante en el momento de la venta la envió a un concesionario de España (no sería el primer caso que veo).
La foto que envías del escape en el suelo es como el de la mía, que es el modelo siguiente y te puedo decir que el siguiente del mío lo lleva igual, hacia el suelo.
Si en Oscaro encuentras tu escape completo hasta el lateral es que de serie existió en algún momento.
¿Quién había pedido la parte del manual de los fusibles del modelo de 2006? tengo fotos del manual en francés, sí, en francés y vehículo comprado en España nuevo, de ahí lo que comentaba antes ... Se entiende perfectamente todo, pienso ...
Lo pasaré a PDF y lo pondré por aquí ;)
Me interesan los anteriores 1999-2006, no obstante ya el problema de luces que tuve ya lo solucioné, pero es bueno tenerlo por si surge algo.
En la propia tapa de los fusibles hay una especie de esquema que era incomprensible al principio, pero al final entendí algo, lo suficiente para el arreglo.
Hola,
Tengo una iveco turbodaily de 1991, 35-10. Se acaba de averiar el velocímetro, y desde hace un tiempo el cuentarevoluciones funcionaba de manera aleatoria. Habéis sufrido alguna avería similar?
Gracias!
Cita de: Napbuf en Febrero 03, 2016, 16:02:54 pm
Hola,
Tengo una iveco turbodaily de 1991, 35-10. Se acaba de averiar el velocímetro, y desde hace un tiempo el cuentarevoluciones funcionaba de manera aleatoria. Habéis sufrido alguna avería similar?
Gracias!
Yo para empezar a descartar cosas empezaría por la caja de fusibles, comprobando uno a uno, no sea que con los años y la humedad alguno aunque no esté fundido haga mal contacto ...
Por otro lado, os comento la solución al problema que tenía de mecánica, que resultó ser electrónica ... Ni la distribución, ni el turbo, ...
Cita de: adric en Enero 30, 2016, 14:59:39 pm
Buenas noticias!
Vamos a ver por donde empiezo ...
Primer problema y origen de un problema más gordo, que no llegó a surgir: Tubo de la admisión entre filtro y turbo ROTO, con su consecuente entrada de porquería al turbo, cascando las palas de la turbina de la admisión.
(http://www.furgovw.org/galeria/fotos/adric/photo_2016-01-30_14-37-350.jpg)
Siguiente paso fue reconstruir el turbo, ya que tenía las palas ya un poco tocadas por el motivo anterior y se empezaba a cascar el eje y las juntas al descompensarse los pesos ... no tengo fotos del antes, así que os dejo una del después, con turbo impecable y tubo "nuevo", menos de 300€, por si a alguien le interesa y con un año de garantía.
(http://www.furgovw.org/galeria/fotos/adric/photo_2016-01-30_14-37-420.jpg)
Una vez montado todo ... fracaso, ya que seguía sin tirar, aunque ya no sonaba igual con el turbo nuevo. El problema es que no se movía la geometría de este y se quedaba en cerrado, como si estuviera siempre al ralentí, pero a mano sí lo hacía, así que tiramos para atrás. Siguiente pieza del conjunto: Bomba de vacío de la geometría del turbo; cambiada esta el problema estaba resuelto, lo que pasa es que tengo que buscar una, porque le que tengo es prestada ...
(http://www.furgovw.org/galeria/fotos/adric/photo_2016-01-30_14-37-470.jpg)
Moraleja: ¡Qué puta es la electrónica mezclada con la mecánica!
Cita de: adric en Febrero 03, 2016, 16:34:12 pm
Yo para empezar a descartar cosas empezaría por la caja de fusibles, comprobando uno a uno, no sea que con los años y la humedad alguno aunque no esté fundido haga mal contacto ...
Ok! Ya había pensao en los fusibles y los revisé...pero no sabía que pueden hacer mal contacto con la humedad aunque se vean enteros. Empezaré por lo fácil.
Gracias!
Cita de: Napbuf en Febrero 03, 2016, 19:42:02 pm
Ok! Ya había pensao en los fusibles y los revisé...pero no sabía que pueden hacer mal contacto con la humedad aunque se vean enteros. Empezaré por lo fácil.
Gracias!
Creo que no serías el primero en todo el foro, jajaja
Jaajajajajaj....si al final aprenderemos algo de mecánica! Pues va a ser que no es de los fusibles....
La señal la trae un cable, ¿desde la caja de cambios?. Lo he meneado un poco y ha comenzado a funcionar el cuentarevoluciones, un ratito eso sí y luego nada....., pero el velocímetro no...y tampoco cuenta los km recorridos. A ver si me lanzo a desmontarlo y os cuento...
Cita de: Napbuf en Febrero 04, 2016, 13:57:01 pm
Jaajajajajaj....si al final aprenderemos algo de mecánica! Pues va a ser que no es de los fusibles....
La señal la trae un cable, ¿desde la caja de cambios?. Lo he meneado un poco y ha comenzado a funcionar el cuentarevoluciones, un ratito eso sí y luego nada....., pero el velocímetro no...y tampoco cuenta los km recorridos. A ver si me lanzo a desmontarlo y os cuento...
Te iba a decir que podía ser la centralita, pero la tuya no lleva aún nada de eso, es más analógica, jejeje.
Vamos a ver ... basándome en lo que has comentado que has probado, yo diría que tienes el sensor de revoluciones cascado, que supongo que es el que indica también la velocidad según la marcha engranada y las revoluciones. Es esta pieza, creo: http://www.oscaro.es/sensor-de-revoluciones-control-del-motor-fae-79096-834944-3896-p
Tiene toda la pinta de ser el mismo cable que señalas.
Lo desmontaré primero para ver si se ha pelado por alguno de los conectores o hace mal contacto. Os cuento la evolución.
Gracias!
Cita de: Napbuf en Febrero 04, 2016, 17:25:10 pm
Tiene toda la pinta de ser el mismo cable que señalas.
Lo desmontaré primero para ver si se ha pelado por alguno de los conectores o hace mal contacto. Os cuento la evolución.
Gracias!
Eso parece ser que lleva electrónica dentro, así que si ves que tiene buena pinta y no va ... no te comas el coco y cámbialo ... A mi por lo del depresor del turbo casi me da un ictus o similar, porque no sospechaba para nada de eso ...
Buenas, despues de cambiarle el termostato como comenté, al parecer la falta de buena calefaccion es del radiador, hoy me llaman de iveco que la broma me costara como unos 500 €, ??? , no es de extrañar que esté el taller vacio y que tengan poco trabajo, supongo que esta tarde la tendran acabada, aunque ya le comenté que hiciesen todo lo posible por limpiarlo, así con tiempo lo cambiaria yo, pues dice que el radiador son 200 y pico, cuando mirando en internet sale sobre unos 80 y algo, ya os comentaré, igual salimos en la traca porque de seguro que ni se molestaran en limpiarlo y a lo facil, nuevo y que se arrasque el cliente.
Cita de: bhenhurt3 en Febrero 05, 2016, 14:28:21 pm
Buenas, despues de cambiarle el termostato como comenté, al parecer la falta de buena calefaccion es del radiador, hoy me llaman de iveco que la broma me costara como unos 500 €, ??? , no es de extrañar que esté el taller vacio y que tengan poco trabajo, supongo que esta tarde la tendran acabada, aunque ya le comenté que hiciesen todo lo posible por limpiarlo, así con tiempo lo cambiaria yo, pues dice que el radiador son 200 y pico, cuando mirando en internet sale sobre unos 80 y algo, ya os comentaré, igual salimos en la traca porque de seguro que ni se molestaran en limpiarlo y a lo facil, nuevo y que se arrasque el cliente.
Negra cosa hiciste en meterla en taller oficial, con las clavadas que meten ...
Yo sólo pregunté por cambio de distribución y me soplaban casi 700€. Por ese precio hago 3 cambios y me sobra ...
Yo me lo buscaría de desguace y lo cambiaría yo; por mucho trabajo que dé, nunca será tanto como camperizar la furgo entera .loco2
En fin, ahora ya está ...
Cita de: adric en Febrero 05, 2016, 15:12:16 pm
Negra cosa hiciste en meterla en taller oficial, con las clavadas que meten ...
Yo sólo pregunté por cambio de distribución y me soplaban casi 700€. Por ese precio hago 3 cambios y me sobra ...
Yo me lo buscaría de desguace y lo cambiaría yo; por mucho trabajo que dé, nunca será tanto como camperizar la furgo entera .loco2
En fin, ahora ya está ...
Losé, pero la falta de tiempo y el frio que hace me es imposible, el finde pasado fuimos a la sierra con el perro en la furgo para ver la poca nieve que habia y nos quedamos congelados y no por la nieve, hay veces que no queda mas remedio, el del taller que me la mira, me aconsejo llevarla, no querria liarse porsi acaso, ya que como me cambió el termostato y poco ó nada hicimos al respecto,
Cita de: bhenhurt3 en Febrero 05, 2016, 19:31:43 pm
Losé, pero la falta de tiempo y el frio que hace me es imposible, el finde pasado fuimos a la sierra con el perro en la furgo para ver la poca nieve que habia y nos quedamos congelados y no por la nieve, hay veces que no queda mas remedio, el del taller que me la mira, me aconsejo llevarla, no querria liarse porsi acaso, ya que como me cambió el termostato y poco ó nada hicimos al respecto,
Bueno, pues a ver como te sale ... nos cuentas ;)
Noticias, despues de llevar la furgo desde el jueves en el taller, me dice esta mañana que se an metido con ella y que el radiador obstruido, me dice que me acerque para verlo, veo casi todo el salpicadero desmontado y el radiador quitado, me demuestra que esta tupido, metiendo manguera de agua por un tubo y por el otro sale agua sucia y muy poquita, el radiador llegará el martes, le comento lo caro que es y que en otros sitios por 80/90 € anda el precio, me dice que si se lo llevo me lo monta sin problemas, no me corto un pelo y me acerco a una tienda no muy lejana del concesionario y lo encargo, para el martes tambien y por 80 €, el fastidio es que para el lunes me es necesario para trabajar, pero buscaré solucion y me he ahorrado 120 €.
Si que es verdad que hay que desmontar casi todo el salpicadero, menuda tarea, ya seguiré comentando.
Cita de: bhenhurt3 en Febrero 06, 2016, 14:27:37 pm
Noticias, despues de llevar la furgo desde el jueves en el taller, me dice esta mañana que se an metido con ella y que el radiador obstruido, me dice que me acerque para verlo, veo casi todo el salpicadero desmontado y el radiador quitado, me demuestra que esta tupido, metiendo manguera de agua por un tubo y por el otro sale agua sucia y muy poquita, el radiador llegará el martes, le comento lo caro que es y que en otros sitios por 80/90 € anda el precio, me dice que si se lo llevo me lo monta sin problemas, no me corto un pelo y me acerco a una tienda no muy lejana del concesionario y lo encargo, para el martes tambien y por 80 €, el fastidio es que para el lunes me es necesario para trabajar, pero buscaré solucion y me he ahorrado 120 €.
Si que es verdad que hay que desmontar casi todo el salpicadero, menuda tarea, ya seguiré comentando.
Es que te dije que era un coñazo de cambiar porque se como va montado y para sacarlo hay que sacar TODO el salpicadero completo, sino no maniobras ...
Yo la verdad es que no se si habría intentado limpiarlo, pero bueno, si está muy tupido no vale la pena porque puede que al poco tiempo de limpiarlo se pique y tenga fugas, que es lo que muchas veces pasa ...
Ahora con los precios se pasan un par de pueblos bien largos ... incluso en algunos desguaces.
Yo ayer mismo encontré la pieza que se cascó en mi furgo en Oscaro por unos 48€ y teniendo la referencia de la misma, llamé a la red operativa de desguaces españoles (RO-DES) y me la localizaron en un desguace de Segovia por nada más y nada menos que 50€ ... así que mucho ojo con los repuestos ... que por 2€ menos la tengo en casa y con 2 años de garantía ...
Si me voy a la Iveco no me baja de 90€ seguro ...
Solucionado, radiador nuevo, al final 73 € me cobraron en la tienda y en Iveco por mano de obra 275 €, como cambia, ahora buena temperatura.
Estoy mirando una ac iveco cabina turbo daily 35 12, de las antiguas. Del 95.
Y pone n l anuncia 2,5tdi!!!
De ese año eran 2,5 td de 120-125cvs no???
Aver quien me puede sacar de dudas
GraciD
Cita de: KekoCga en Febrero 14, 2016, 15:49:28 pm
Estoy mirando una ac iveco cabina turbo daily 35 12, de las antiguas. Del 95.
Y pone n l anuncia 2,5tdi!!!
De ese año eran 2,5 td de 120-125cvs no???
Aver quien me puede sacar de dudas
GraciD
el 12 de "35.12" son los cv x 10, por lo que si. seria 120 -125
la mia es 35.8 con 82 cv.
( o asi me lo explicaron a mi xd )
un saludo!!
Cita de: motash en Febrero 15, 2016, 16:45:23 pm
el 12 de "35.12" son los cv x 10, por lo que si. seria 120 -125
la mia es 35.8 con 82 cv.
( o asi me lo explicaron a mi xd )
un saludo!!
Y así es hasta en los modelos actuales, cambiando ese ".", únicamente.
Se ha comentado no hace mucho por este mismo hilo, pongo como ejemplos:
- 35S15, 35x10=3500Kg; S de rueda simple en eje trasero; 15x10=150CV (146 reales).
- 29S12, 29x10=2900Kg; S de rueda simple en eje trasero; 12x10=120CV (125 reales).
- 50C15, 50x10=5000Kg; C de couple, doble en eje trasero; 15x10= 150CV (146 reales).
Ahora, el tema de la nomenclatura TDI ... es otro cantar, pero bueno, que realmente el motor TD, TDI, HDI, JTD, TDcI y lo que se quiera meter a la lista, son lo mismo; realmente todos son Turbo Diesel Inyección, lo que pasa es que cada marca los llama de una forma por márketing y porque en algunas cosas, como la inyección o la compresión del turbo son algo diferentes.
Por poner un ejemplo de referencia, he de decir que el motor que monta la Ducato del compañero perroflautero es el mismo exactamente que el de mi Daily, un SOFIM 8140.43N; Fiat le llama JTD e Iveco HPT.
Hola buenas nesecito consejos. He comprado una iveco daily nueva me la tenian que entregar este viernes 18/02/2016 y. Me han dicho que fabrica a. Detectado unos furgones con problemas de compresion en los motores y una es la mia. Ya esta matriculada y pagada me han dicho que seguramente me cambiaran el motor que hariais vosotros o que tengo que hacer gracias y un saaludo a todoos
Cita de: Xascu en Febrero 19, 2016, 00:00:25 am
Hola buenas nesecito consejos. He comprado una iveco daily nueva me la tenian que entregar este viernes 18/02/2016 y. Me han dicho que fabrica a. Detectado unos furgones con problemas de compresion en los motores y una es la mia. Ya esta matriculada y pagada me han dicho que seguramente me cambiaran el motor que hariais vosotros o que tengo que hacer gracias y un saaludo a todoos
Pues nada, mientras te la entreguen nuevecita y como tiene que estar, todo ok.
Enviado desde mi Aquaris X5 mediante Tapatalk
buenas, os dejo unas fotos de como va avanzando la furgoneta, aver que os parecen!
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/motash/0e0c2a61-4fc0-4e22-8dfa-477297bafaf40.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/motash/2d2f0dc7-a198-47bb-8cd9-142c777a8d140.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/motash/3c330b06-c355-49dd-a872-480585862f8d0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/motash/3f359b58-777f-4adf-9cae-27390ea01c5c0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/motash/b6f4ca95-4bb1-4470-a33a-0e3893f3ba310.jpg)
No lleva mala pinta la verdad.
¿Por qué no te abres un hilo y pones todos los avances que vayas haciendo en él?
Y nos plantas por aquí el link :D
EDITO: no me acordaba que tenías hilo ya...
http://www.furgovw.org/index.php?topic=311875.0
Enviado desde mi Aquaris X5 mediante Tapatalk
buenas, acabo de comprarme esta nevera:
*imagen borrada por el servidor remoto
y la intencion es usarla a gas. por lo que necesito las rejillas de aireacion exteriores ( comprare en bricoking ) y aparte la chimenea para la evacuacion de gases.
mirando por internet encontre esta que pone que es para neveras marca dometic con tubo de 25mm:
*imagen borrada por el servidor remoto
aunque no sea la misma marca, sirve perfectamente no?
un saludo, gracias!!!
Ni idea ...
¿Viste si hay algún hilo con esa nevera?
no vi ninguno que trataran ese tema. pero bueno, lo necesito si o si, asi que lo pille y en caso que no enganche bien lo adapto
Cita de: motash en Marzo 07, 2016, 20:27:20 pm
no vi ninguno que trataran ese tema. pero bueno, lo necesito si o si, asi que lo pille y en caso que no enganche bien lo adapto
okey ;)
Cita de: motash en Marzo 07, 2016, 13:40:33 pm
buenas, acabo de comprarme esta nevera:
*imagen borrada por el servidor remoto
y la intencion es usarla a gas. por lo que necesito las rejillas de aireacion exteriores ( comprare en bricoking ) y aparte la chimenea para la evacuacion de gases.
mirando por internet encontre esta que pone que es para neveras marca dometic con tubo de 25mm:
*imagen borrada por el servidor remoto
aunque no sea la misma marca, sirve perfectamente no?
Hola motash, por favor puedes decir donde has comprado el kit para la chimenea?, lleva todo lo que se ve en la foto?
un saludo, gracias!!!
vidacampista.com en principio trae todo
un saludo
Muchas gracias
Hola buenas! Necesito de vuestra ayuda, estoy mirando una iveco turbo daily classic 35-12 de 1998 larga y alta, es para camperizarla como dios manda, no se si es una buena base consumos velocidad reparaciones etc.
El dueño me dice que esta el embrague puesto nuevo, que tiene 4 marchas ( me parecen pocas). Antes tenia una mb que la vendi porque era muy lenta metia mucho ruido en el habitaculo y calor, espero que me podais aconsejar. Muchas gracias!
Pues ya se sabe, los motores de Iveco suelen ser fiables, duros, gastones, y suelen perder aceite.
No todo iba a ser perfecto.
Buenas, respecto al kit de extraccion de gases de unos post antes ya lo tengo y encaja a la perfeccion, por si alguno esta pendiente tambien de comprar uno, ese aunque sea para otra marca de neveras sirve bien.
otra cosa... el vaso de expansion tiene alguna marca como maximo? el minimo si, tiene una debajo de la junta pero maximo no se... si miro por dentro en la parte trasera tiene un "agujero" sera para el sobrante?
gracias!!
Cita de: motash en Marzo 08, 2016, 22:09:29 pm
Buenas, respecto al kit de extraccion de gases de unos post antes ya lo tengo y encaja a la perfeccion, por si alguno esta pendiente tambien de comprar uno, ese aunque sea para otra marca de neveras sirve bien.
otra cosa... el vaso de expansion tiene alguna marca como maximo? el minimo si, tiene una debajo de la junta pero maximo no se... si miro por dentro en la parte trasera tiene un "agujero" sera para el sobrante?
gracias!!
Genial, jaja.
¿De qué vaso nos hablas?
mmm donde se echa el anticongelante, que es asi translucido... yo le llamo vaso de expansion, no se si tendrá ese nombre xd
suelen tener marca MIN y MAX, pero en este solo tiene la marca MIN...
luego por la tarde bajo y le echo unas fotos
Vaso de expancion se llama y en mi caso en una transit coincide con el ecuador del bote que es redondo y no tiene ningun agujero por detrás.
Cita de: motash en Marzo 09, 2016, 14:08:11 pm
mmm donde se echa el anticongelante, que es asi translucido... yo le llamo vaso de expansion, no se si tendrá ese nombre xd
suelen tener marca MIN y MAX, pero en este solo tiene la marca MIN...
luego por la tarde bajo y le echo unas fotos
Sí, vaso de expansión, pero no sabía si te referías al del vano motor o era de otra cosa ..., jaja
El mío tiene un:
MAX MIN
Eso más o menos debajo de la tapa. Para el sobrante sale un tubito de la propia tapa que se dirije a los bajos ... pero claro, es el modelo siguiente.
Si no pone máximo, que es raro, déjale unos 2-3cm por encima del mínimo y listo
si le dejo 2-3cm por encima de el minimo se cuela por el hueco ese que tiene en la parte de atras.. es muy raro... (es una especie de agujero cuadrado de 0.5cm de cada lado ) y que esta ahi en la parte de atras al medio tirando un poco para arriba
asi rapidamente es una cosa tipo esto:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/motash/qx7vwj_big.jpg)
edit:
acabo de encontrar esta foto por internet:
el minimo es la linea roja, y el cuadrado ese es el agujero que digo... esta situado a esa altura mas o menos pero en la parte de atras... si miras por el agujero para dentro se ve
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/motash/2jayefa_big.jpg)
Pues ni idea de para qué sirve ... ¿no faltará un tubito o algo?
no creo, es interior...
es como si el deposito en si este dividido en 2 y ese hueco junte las 2 partes
por eso pienso que puede ser el sobrante.... salen 2 tubos que iran a la bomba de agua y el de arriba del tapon sera para que no haga vacio ( supongo )
Cita de: motash en Marzo 09, 2016, 21:12:17 pm
no creo, es interior...
es como si el deposito en si este dividido en 2 y ese hueco junte las 2 partes
por eso pienso que puede ser el sobrante.... salen 2 tubos que iran a la bomba de agua y el de arriba del tapon sera para que no haga vacio ( supongo )
¿Estás seguro de que ese agujero cuadrado es un agujero que llega al interior, y si es así, de que no falta nada? Es que en ese caso el tubo del tapón no tiene ningún sentido ...
Cita de: adric en Marzo 09, 2016, 23:10:36 pm
¿Estás seguro de que ese agujero cuadrado es un agujero que llega al interior, y si es así, de que no falta nada? Es que en ese caso el tubo del tapón no tiene ningún sentido ...
esque ahora ya dudo, se que miro por el hueco del tapon y veo el agujero que me entra el meñique xd.
tambien vi esta foto ahora de otra iveco
*imagen borrada por el servidor remotoy se ve que el anticongelante ocupa horizontalmente todo el deposito, por lo que el agujero ese no tendria sentido, sería unicamente un plastico con un hueco ahi por que si.... ya que si el deposito estuviera cerrado a la altura de el agujero ese, unicamente tendria unos 6-7cm de profundidad...
el tema es que mi deposito de expansion está sucisimo y no se ve el anticongelante a través de el
Cita de: motash en Marzo 09, 2016, 23:14:46 pm
esque ahora ya dudo, se que miro por el hueco del tapon y veo el agujero que me entra el meñique xd.
tambien vi esta foto ahora de otra iveco
(http://img15.hostingpics.net/pics/197607SANY0935.jpg)
y se ve que el anticongelante ocupa horizontalmente todo el deposito, por lo que el agujero ese no tendria sentido, sería unicamente un plastico con un hueco ahi por que si.... ya que si el deposito estuviera cerrado a la altura de el agujero ese, unicamente tendria unos 6-7cm de profundidad...
el tema es que mi deposito de expansion está sucisimo y no se ve el anticongelante a través de el
Esa foto es de los modelos anteriores a los últimos, ¿no? Se ve el motor muy debajo de la cabina y todo demasiado limpio .meparto
Mi depósito está igual, y para ver el nivel tengo que abrir la tapa, pero nada grave ... un día lo desmontaré, cuando no tenga otra cosa que hacer (eso no será pronto) y lo limpiaré, nada urgente.
Yo opto porque es una marca sin agujero al exterior para ver el máximo desde el tapón mientras echas, de forma que cuando estés al nivel de dónde acaba el plástico, estás en el máximo. ¿Podría ser?
Cita de: adric en Marzo 09, 2016, 23:47:38 pm
Esa foto es de los modelos anteriores a los últimos, ¿no? Se ve el motor muy debajo de la cabina y todo demasiado limpio .meparto
Mi depósito está igual, y para ver el nivel tengo que abrir la tapa, pero nada grave ... un día lo desmontaré, cuando no tenga otra cosa que hacer (eso no será pronto) y lo limpiaré, nada urgente.
Yo opto porque es una marca sin agujero al exterior para ver el máximo desde el tapón mientras echas, de forma que cuando estés al nivel de dónde acaba el plástico, estás en el máximo. ¿Podría ser?
si, es una opcion, y es la que mas sentido tiene xdd
el motor es igual que la mia, una new daily II, de el 97
Cita de: motash en Marzo 09, 2016, 23:52:40 pm
si, es una opcion, y es la que mas sentido tiene xdd
el motor es igual que la mia, una new daily II, de el 97
Vaya, pues pensé que era de la nuevas ... como tienen menos morro, o eso aparentan ...
La verdad es que también da que desconfiar tanta accesibilidad a todas las piezas desde el capó hoy en día; imposible.
Bueno, al final me la compre, os pongo unas fotillos, voy a necesitar vuestra ayuda, es normar que en una pendiente del 5% la velocidad caiga hasta 70? Creia que no tenia mucha punta pero que no la perdia como un atmosferico. El cuenta revoluciones y cuenta kilometros murieron en el camino de vuelta, y la temperatura no sube de 60 grados, le faltara el termostato.
Un saludo!!
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
es la de 7 metros? motor?
la mia es una 2.5 82cv (sin turbo). en llano 90-100, cuesta arriba poco pronunciada a 70-80 en 5ª y con carrerilla. si es ya mas pronunciada en 4ª a 60 bien y a 70 algo revolucionada ( pero si le subes a 5ª se caen las revoluciones y hay que meter 4ª otra vez)
un saludo!!!
Mide 6,90 es una 2.8 turbo intercooler y 4 marchas, pensaba que no se achantaria en las cuestas
Enhorabuena por la adquisición (supongo), jeje. Los problemillas que surjan tendrán solución seguro. Se ve muy cuidada por fuera
Si, esta bastante bien, ayer estuve quitando los paneles de madera y debajo llevaba aislante de fibra de vidrio, y quitandolos sin saber que era toxico, ahora estoy jodidillo, voy a pedir el kaiflex de 20mm, sabeis algun sitio que salga bien de precio?
*imagen borrada por el servidor remoto
Cita de: Farimb en Marzo 14, 2016, 19:58:16 pm
Si, esta bastante bien, ayer estuve quitando los paneles de madera y debajo llevaba aislante de fibra de vidrio, y quitandolos sin saber que era toxico, ahora estoy jodidillo, voy a pedir el kaiflex de 20mm, sabeis algun sitio que salga bien de precio?
*imagen borrada por el servidor remoto
de donde eres? a mi me sobro kaiflex de 20mm. si eres de x aqui cerca miramos.
yo lo pille en uro-camper
para instalar una baca tipo esta, no es necesario agujerear el techo no?... llevara unos agarres a la muesca esa donde va sujeta y listo, no?
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/sabyn621/furgo-spate-20.jpg)
Si tienes vierteaguas no tendrás problemas, si no los tienes igual tienes tornillos de sujeción en el techo, aunque si es de fibra lo dudo.
tengo vierteaguas asi que bien, al techo nada. k aparte de ser de fibra tengo k desmontar todo el panelado y como que no xd
Soy de madrid
Cita de: Farimb en Marzo 15, 2016, 09:19:11 am
Soy de madrid
uff yo vivo en coruña... asi que complicado xd
eso. yo lo pille en uro-camper. el rollo entero, en otras paginas no les quedaba de 20mm en ese momento.
un saludo
una pregunta a los que teneis gas en la furgoneta... ¿Butano o propano?, unicamente sería para la cocina y la nevera.
un saludo, gracias!!
Hola muchachos, estoy mirando una 35s12 para camperizar enteras, tiene ventanillas laterales traseras pero es de tres plazas y a mi me interesarian 4 paara viajar, alguien me puede indicar donde comprar un asiento doble con cinturones homologado y si existen depoditos de agua ya diiseñados para montar en los bajos del vehiculo? Gracias de antemano
Hola, la mia es del 97 y en los bajos tiene un monton de espacio, no creo que haga falta comprar depositos especificos como en otros modelos de furgo, la mia es de 3 plazas y creo que se quedara asi por los precios de los asientos ...
Cita de: motash en Marzo 15, 2016, 10:28:29 am
una pregunta a los que teneis gas en la furgoneta... ¿Butano o propano?, unicamente sería para la cocina y la nevera.
Propano sin duda, las ventajas son: gasifica mejor en lugares fríos, como estaciones de skí, países nórdicos etc, se escapa mejor de la furgoneta al ser más ligero, lo que hace más improbable una explosión por exceso de concentración de butano en el interior de la furgoneta, y mascara menos, es decir no es probable teñir de hollín el exterior de las soperas o sartenes, las paredes interiores de la furgo también permanecerán más limpias.
Inconveniente del propano: que al ser más ligero te dura menos la botella. Para un mismo volumen de botella, la duración es en función del peso del gas, el gas de una bombona de butano grande pesa 13.5KG mientras que una de propano sólo pesa 11.5kg.
Hay también mezclas Butano-Propano que resultan adecuadas ya que gasifican mejor que el butano puro, y duran más que el propano puro. Aunque en realidad las bombonas puras puras no es que sean.
Cita de: El Granaino en Marzo 15, 2016, 11:16:03 am
Hola muchachos, estoy mirando una 35s12 para camperizar enteras, tiene ventanillas laterales traseras pero es de tres plazas y a mi me interesarian 4 paara viajar, alguien me puede indicar donde comprar un asiento doble con cinturones homologado y si existen depoditos de agua ya diiseñados para montar en los bajos del vehiculo? Gracias de antemano
La única solución que veo a lo de las plazas es pilles una estructura de asiento tipo FASP, pero ten mucho ojo a la hora de comprar, que no todas se pueden homologar en Españistán porque no tienen ensayos de laboratorio que aquí se piden y en otros países de la UE no ...
Lo del depósito ... para estos modelos no me suena de haber visto nada nunca; o adaptas uno de otro modelo o los montas en el interior ...
Cita de: Farimb en Marzo 15, 2016, 12:30:06 pm
Hola, la mia es del 97 y en los bajos tiene un monton de espacio, no creo que haga falta comprar depositos especificos como en otros modelos de furgo, la mia es de 3 plazas y creo que se quedara asi por los precios de los asientos ...
Muchas gracias
Cita de: adric en Marzo 15, 2016, 16:07:11 pm
La única solución que veo a lo de las plazas es pilles una estructura de asiento tipo FASP, pero ten mucho ojo a la hora de comprar, que no todas se pueden homologar en Españistán porque no tienen ensayos de laboratorio que aquí se piden y en otros países de la UE no ...
Lo del depósito ... para estos modelos no me suena de haber visto nada nunca; o adaptas uno de otro modelo o los montas en el interior ...
Gracias por las rapidas respuestas
por la pregunta de el otro dia, de el deposito de agua.
acabo de instalar el mio de sucias (70l) y no ocupa ni la mitad de el espacio que hay debajo... desde fuera no se ve a no ser que te agaches
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/motash/7eb324727fa7a321297ae382681de7da_big.jpg)
un saludo
Como se comunica con el interior, puedes poner fotos?
aun no esta. que me quede sin bateria en el taladro... pero son 2 agujeros, uno justo en el desagüe de el plato de ducha y otro con el desagüe de el fregadero. tubo corrugado de 20mm unidos con una Y y la salida de esta al deposito.
a la tarde bajo a terminarlo y le hago mas fotos
un saludo
Parece que el depósito está sujeto por unos flejes de plástico, recuerda añadirle unos metálicos antes de que envejezca el plástico y acabe el depósito por el suelo en un bache.
es metalico revestido de plastico.
buenas. mi bateria secundaria (una agm marca monbat, 170ah) con la furgoneta apagada me marca 12.3v... la compre en diciembre... no es muy bajo ese voltaje? segun veo x internet tendria k dar entre 12.6 y 13v...
seria bueno comprar un cargador agm a 220 y dejarla en casa un par d dias no?
¿Eso lo marca tras haber rodado un rato con ella o tras bastante tiempo parada?
pasado un pokillo. segun la paro marca algo mas, pero va bajando hasta quedar ahi.
me dijeron k sera eso, k necesita una buena carga constante durante 24-48 horas para estar a tope
Cita de: motash en Marzo 28, 2016, 19:26:23 pm
pasado un pokillo. segun la paro marca algo mas, pero va bajando hasta quedar ahi.
me dijeron k sera eso, k necesita una buena carga constante durante 24-48 horas para estar a tope
O eso o la batería está tocada ... pienso ...
Por cierto ... ¿alguien sabe cuántas horas de curro puede llevar el cambio del retén del cigüeñal de la parte posterior (el que va tras el volante motor)?, me vierte aceite como una regadera y creo que es por ahí ... (unos 250ml cada 1000Km los escupe bien). Es para saber a la factura que me enfrento ...
Otro tema ... no me marca el freno de mano cuando lo pongo, el símbolo (P) en el cuadro ... lo achaco al interruptor cascado ... Y por otra parte, desde hace unos 1200Km me parpadea en los baches la luz de freno (!) en el cuadro y a veces cuándo freno también, ¿Serán las pastillas o poco líquido de freno?¿Podrían ser las zapatas del freno de mano?
con 3 meses? aver...
hable hoy x telefono con donde la compre y miramos que la instalacion estuviera bien. en principio no tiene que ser x eso. me dijo que le de una carga con cargador a 220 y aver si mejora. sino hay garantia... pero mejor si se arregla y no tener que andar con envios
Hola estoy detrás de una daily Serie 3 L2 H2 coma me podríais decir si sabéis de alguien que haya hecho el proyecto con dos camas grandes en litera detrás y baño y cocina en medio. además es de 6 plazas alguien ha adaptado las tres plazas traseras y la ha convertido en dos ? Gracias de antemano
Cita de: El Granaino en Marzo 29, 2016, 18:20:23 pm
Hola estoy detrás de una daily Serie 3 L2 H2 coma me podríais decir si sabéis de alguien que haya hecho el proyecto con dos camas grandes en litera detrás y baño y cocina en medio. además es de 6 plazas alguien ha adaptado las tres plazas traseras y la ha convertido en dos ? Gracias de antemano
¿Sabemos dimensiones interiores y posición de la bancada de asientos? Algunas vueltas en planos se podría dar ...
No , las medidas exactas no las se. Esta l2h2 . Me gustaria ver alguien que haya hecho la distribucion de dos camas detres em litera, en medio baño y cocinay salon con los asientos giratorios delanteros y la fila de asientos de emmedio. Lasmesidas despues las adaptaria yo.
Cita de: El Granaino en Marzo 31, 2016, 11:55:10 am
No , las medidas exactas no las se. Esta l2h2 . Me gustaria ver alguien que haya hecho la distribucion de dos camas detres em litera, en medio baño y cocinay salon con los asientos giratorios delanteros y la fila de asientos de emmedio. Lasmesidas despues las adaptaria yo.
en ivecos no me suena ahora mismo de ver alguna asi... pero por el foro si que he visto otras furgonetas (masters, lts, sprinters) con esa distribución o muy parecida.
Yo ahora estoy con el aislamiento pero tengo que ir pensando la distribucion, seria para dormir 3, creo que la mejor solucion es poner literas atras a lo ancho, que opinais?
pues depende de cuanto tiene de ancho la furgoneta y cuanto medís vosotros.
La furgo es como la tuya y yo mido 1,80 el resto que se apañen jeje
Pues vas justito, casi que mejor aislas los paneles de chapa de la furgo con armaflex o kaiflex y tapizarlo, o bien un panel fino sobre de el para arañar algunos cm mas.
eso mismo te iba a decir yo, muy justo segun como aisles y paneles
Motash como has hecho la distribución?
Cita de: Farimb en Abril 01, 2016, 11:13:50 am
Motash como has hecho la distribución?
buenas, aqui aparece como la tengo montada y un plano de distribucion por el que me guie yo
un saludo!
Donde? No veo el enlace, gracias de todas formas!
mira mi firma. sino en furgonetas de los forerod. presentacion iveco daily 35.8
estoi desde tapatalk y no m deja copiae
Yo estoy en tapatalk tambien, por eso no me dejara verlo, gracias!
http://www.furgovw.org/index.php?topic=311875.0
buenas, he tenido k rellenar hoy el anticongelante que el vaso de expansion estaba al mínimo.. mire tapon de aceite y la varilla y no vi mezcla de aceite con anticongelante... una cosa parecida me paso en mi antigua t4, que cada vez perdia mas anticongelante y fue bomba de agua... puede ser algo parecido aqui tambien? sale muy cara la reparacion?
Cita de: motash en Abril 03, 2016, 15:57:21 pm
buenas, he tenido k rellenar hoy el anticongelante que el vaso de expansion estaba al mínimo.. mire tapon de aceite y la varilla y no vi mezcla de aceite con anticongelante... una cosa parecida me paso en mi antigua t4, que cada vez perdia mas anticongelante y fue bomba de agua... puede ser algo parecido aqui tambien? sale muy cara la reparacion?
Puede ser que pierda por la bomba ... no se si es como el modelo siguiente, que es el que yo tengo, que la bomba de agua va movida con la correa de servici, la misma del alternador. La bomba no es barata, pero dura muchísimo tiempo
Mi furgo que es una ford tránsit, también pierde un poco y también creo que es la bomba porque he visto una gota bajo la tapa que cubre todas las correas, supongo que la gota que cae se evapora entre las correas y por eso no se ve donde es la perdida. En mi caso no es cara, pero hay que desarmar medio frente para cambiarla.
Hola, voy a cambiar aceite de motor de caja y de grupo trasero, mi iveco es del 97 sabeis que aceite tengo que poner en cada sitio? Muchas gracias!
Ah es turbo diesel
Hola, he preguntado en iveco y esto es lo que me han dicho. En motor 15w40 mineral, en cambio sae 80w90 y en el grupo sae w140
Enviado desde mi Redmi 3 mediante Tapatalk
Cita de: Farimb en Abril 11, 2016, 13:23:43 pm
Hola, he preguntado en iveco y esto es lo que me han dicho. En motor 15w40 mineral, en cambio sae 80w90 y en el grupo sae w140
Enviado desde mi Redmi 3 mediante Tapatalk
Mineral hoy en día?? No se lo ponen ni a un 2CV ... No me fastidies, que la tecnología de los lubricantes ha avanzado muchísimo ... ponle un 10W40 Sintético, que irá de lujo y te durará mucho más el motor. Sino algo más fino ya, pero con un motor tan "basto" con ese vas de sobra, pienso ...
Lo del cambio y el grupo ... a mi en Iveco no me han dicho nada concreto porque no tenían ni idea, ya que sus bidones no lo especifican (o eso me han dicho). Yo tengo pendiente de poner 75W140 para el eje trasero y para el cambio aún no lo he comprado, pero igual que al coche, que creo que era 75W80.
A todo esto estoy teniendo en cuenta que no todo lo que ponen en los talleres oficiales es lo mejor siempre ... muchas veces generalizan entre modelos para no tener 20 bidones diferentes ...
Yo para mis coches antiguos uso mineral
Enviado desde mi Redmi 3 mediante Tapatalk
Necesito ayuda con la distribucion para ir comprando depositos etc, haber que os parece esto, litera con cama de 1,30 abajo y de 90 arriba a la derecha seria la cocina y al fondo el baño, el salon quedaria en medio.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/farimb/65f5981e9a20b325cbaec729d6bf9732_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/farimb/29071a69c719c836aff325a4908fecd9_big.jpg)
Enviado desde mi Redmi 3 mediante Tapatalk
Pues yo el aceite usaría sintético siempre; han evolucionado muchísimo los aceites ...
La distribución ... ¿lo de detrás de la mampara que es?
Seria el baño
Enviado desde mi Redmi 3 mediante Tapatalk
esta bien, aun asi te digo como me dijeron a mi en su dia. piemsa muchisimo la distribucion, mira mas furgos y toma ideas. animo y caña!!
que recuerdos de mi furgo ver esas fotos asi pelada ( y tampoco paso tanto) xd
Me imagino que la furgo la planteas para tres plazas, en mi opinión yo subiría la cama hasta el punto en que empieza a estrecharse la furgo, con eso ganas en garaje para depósitos y trastos, desde la cama trasera hasta el baño en la parte comedor-cama procura que te quede 185-190 y 85-90 de ancho, ya luego el baño, el mueble cocina unos 45cm de ancho y desde la cama hasta la corredera que cuando metas pica y cocina al final siempre falta espacio y aún tienes espacio entre el baño y la corredera usando la mampara de trasera para otro mueble bajo u armario según te convenga. No se exactamente la anchura de la furgo ni el largo, pero según hagas de ancho el asiento comedor te quedara entre 45-50 de pasillo.
Es solo mi opinión.
Uff ... yo haría algo similar a la de motash, es una distribución que me encanta para un bicho de esos ...
Hola, si la planteo para 3 personas, el ancho es 1,8 y el largo 4,7.
Te refieres a poner una sola cama atras y la otra en el comedor? Tengo que ir decidiendome para poder avanzar...
Enviado desde mi Redmi 3 mediante Tapatalk
Sabeis algun sitio donde pueda mirar distribuciones?
Enviado desde mi Redmi 3 mediante Tapatalk
Cita de: Farimb en Abril 12, 2016, 12:50:09 pm
Hola, si la planteo para 3 personas, el ancho es 1,8 y el largo 4,7.
Te refieres a poner una sola cama atras y la otra en el comedor? Tengo que ir decidiendome para poder avanzar...
Enviado desde mi Redmi 3 mediante Tapatalk
O eso o litera, creo que puede quedar muy curiosa y práctica
Cita de: Farimb en Abril 12, 2016, 13:07:42 pm
Sabeis algun sitio donde pueda mirar distribuciones?
Enviado desde mi Redmi 3 mediante Tapatalk
http://www.mercotribe.net/phpBB3/index.php > Vos fourgons en photo > Camionoscope : LES IVECOS
eso si, cuidado con ese foro... que al final tu iveco de 7 metros te va a parecer pequeña con tanto camion xdd
saludos!
Esta noche cotilleo gracias!!
Enviado desde mi Redmi 3 mediante Tapatalk
Respecto a la distribucion que comentais, yo he echo la mia igual que la primera imagen que has puesto.
El baño esta detras del asiento piloto, detras le sigue los arcones y mesa, y despues la cama. Hemos puesto la cama
en la otra posicion, ya que necesitamos maletero para las paradas porque curramos en mercados, una cama de 190cm x 135cm camazaaaa.
Del lado de la corredera tengo la nevera,hornilla, calentador, bomba de agua, bombona...bueno ese mueble aun lo estamos haciendo claro....
Mañana pondre fotos si puedo.
Luego tambien tenemos un problema con esta furgo.
Es una iveco daily 35s14 del 2009, con 135cv y 2.8 td.
Desde hace unos meses se nos cala en la autovia, asi de golpe, sin avisar, sin logica, da igual cuesta arriba, velocidad.... :o
Le metimos la maquina de autodiagnostico y salio dos errores:
251 -Desviacion positiva de la presion de combustible.
- Umbral maximo superior.
-Intermitente.
13F -Interruptor de presion refrigerante implausible.
-Señal implausible.
- Intermitente.
que podra ser???
A mi mecanico y a mi no nos cuadra nada.....alguien le paso???
Cita de: bhenhurt3 en Diciembre 31, 2015, 15:59:36 pm
Motodaily, te paso fotos y medidas de la barra del soporte, si necesitas algo mas dimelo.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/bhenhurt3/img_20151231_1416570.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/bhenhurt3/img_20151231_1416410.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/bhenhurt3/img_20151231_1415320.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/bhenhurt3/img_20151231_1415280.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/bhenhurt3/img_20151231_1415240.jpg)
Las medidas,
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/bhenhurt3/img_20151231_141633_10.jpg)
El largo total de la barra con las pletinas de los extremos es de 855 mm
He preguntado y parece que han chafado en la chatarrería la Iveco de cual sacaron la jaula, así a ver si esta tarde me autofabrico una barra, eso sí recta.
Seguro que soy el primer no cubano que se hace una.
a alguno le ha tocado cambiar embrague en su furgoneta? la mia tiene 165000km y creo que le va a tocar este año... si pillo una cuesta arriba con una marcha baja de revoluciones no siempre pero si aveces se revoluciona mas que la velocidad que pilla... luego cuando las revoluciones van mas altas ya se queda bien.
con la furgoneta parada, puse el freno de mano, meti 3ª y fui soltando poco a poco al mismo tiempo que aceleraba. No quedaba muy revolucionada, bastante poco de echo... pero no se calaba :(
encontre en oscaro kits desde 150 hasta 190 euros, mañana pasare por el taller a preguntarle como lo ve ( si aguanta este año, o si mejor cambiarlo ya... )
Si no se cala es que esta fastidiadillo y patina. :'(
Comprueba primero si te queda algo de regulación.
si x eso... la idea ya la tengo echa de que toca cambiarlo, lo que no se es eso, si tocara ya o podrá esperar unos meses
lo de la regulacion ni idea. por eso quiero acercarme mañana al taller y que me lo miren ellos.
un saludo!
nada, en el taller quedo. hoy x la tarde o mañana x la mañana ya tengo la furgoneta con embrague nuevo. mejor arreglarlo ahhora a que se joda estando de viaje
Creo que depende de como se trate y la forma de conducir, la mia mas de 200 mil y aùn sin cambiar, eso si, el otro dia hubo que cambiar la pieza entera del freno derecho trasero, al tirar del freno de mano se quedaba agarrado, 200 € la broma, reciclada claro està, en la Iveco, solo la pieza 380 €, mano de obra aparte. La verdad que nunca me a dado problemas, aunque en cosa de na, radiador calefaccion y ahora pieza de freno, espero que no salgan mas cosas, que me deje respirar un poco.
380.000Km y con el embrague de fábrica todavía y no he notado queja (Tengo el historial del taller oficial dónde siempre ha sido tratada hasta ahora).
cunde k dure tanto!!
yo ahora noto muchisimo la diferencia, en 2a arranco suave y ya tira pa arriba la cabina. creo que si lo intento en 1a levanto el eje de alante sin despeinarme xdd
Cuanto te ha costado en total?
Enviado desde mi Redmi 3 mediante Tapatalk
Cita de: Farimb en Abril 24, 2016, 21:43:11 pm
Cuanto te ha costado en total?
Enviado desde mi Redmi 3 mediante Tapatalk
520 euros
Fiuuu que dolor
Enviado desde mi Redmi 3 mediante Tapatalk
Ya te digo, dolorcito ...
ya.. asi de repente soltarlo fue una putada, pero bueno... tenia que hacerlo si o si, no podia arriesgar a estirarlo y quedar tirado en cualquier otro sitio...
lo que me vengo dando cuenta estos dias es que al aparcar dejo una pequeña mancha de aceite (tampoco muy grande, unas gotas)
cuando me cambiaron el embrague me dijo que era de una junta, que era un fallo habitual en esos motores... lo malo es que para cambiarla hay que quitar el motor para fuera.
aun asi.. yo miro el aceite, y desde finales de noviembre, que fue cuando se le cambio, le hice unos 4000/5000 km sigue clavado en el maximo de la varilla.
tanto ese mecanico como al que va mi padre, me comentaron que tampoco me preocupe, que unicamente revisar que siempre tenga aceite y listo...
mirando x internet tambien le pasa a mucha gente (no solo furgonetas, tambien coches y hasta en foros de porsche, me aparecia de gente que alla donde aparcaba, dejaba marcado...) asi que nada, a marcar alli por donde valla xd
Cita de: motash en Abril 25, 2016, 21:48:41 pm
ya.. asi de repente soltarlo fue una putada, pero bueno... tenia que hacerlo si o si, no podia arriesgar a estirarlo y quedar tirado en cualquier otro sitio...
lo que me vengo dando cuenta estos dias es que al aparcar dejo una pequeña mancha de aceite (tampoco muy grande, unas gotas)
cuando me cambiaron el embrague me dijo que era de una junta, que era un fallo habitual en esos motores... lo malo es que para cambiarla hay que quitar el motor para fuera.
aun asi.. yo miro el aceite, y desde finales de noviembre, que fue cuando se le cambio, le hice unos 4000/5000 km sigue clavado en el maximo de la varilla.
tanto ese mecanico como al que va mi padre, me comentaron que tampoco me preocupe, que unicamente revisar que siempre tenga aceite y listo...
mirando x internet tambien le pasa a mucha gente (no solo furgonetas, tambien coches y hasta en foros de porsche, me aparecia de gente que alla donde aparcaba, dejaba marcado...) asi que nada, a marcar alli por donde valla xd
Esa junta es la famosa que tengo yo tocada (o inexistente ya ...). Si te cambiaron el embrague y no cambiaron el retén del cigüeñal es para matar al mecánico ... y me han dicho que sí que se puede cambiar sin sacar el motor (que es lo que hacen en Iveco, motor fuera y ancha es castilla). La junta es barata, pero hay que sacar caja de cambios, embrague, motor de arranque y volante motor y son bastantes horas de curro ...
No pierde precisamente poco la mía ... más o menos se deja 0,5l cada 2000Km en el suelo y mis bajos son un poema engrasado ...
Cita de: leollyna en Abril 12, 2016, 21:18:46 pm
Luego tambien tenemos un problema con esta furgo.
Es una iveco daily 35s14 del 2009, con 135cv y 2.8 td.
Desde hace unos meses se nos cala en la autovia, asi de golpe, sin avisar, sin logica, da igual cuesta arriba, velocidad.... :o
Le metimos la maquina de autodiagnostico y salio dos errores:
251 -Desviacion positiva de la presion de combustible.
- Umbral maximo superior.
-Intermitente.
13F -Interruptor de presion refrigerante implausible.
-Señal implausible.
- Intermitente.
que podra ser???
A mi mecanico y a mi no nos cuadra nada.....alguien le paso???
Nadie tiene una idea???
Acabamos de cambiar filtro de gasoil que estana fatal....
Cita de: leollyna en Abril 27, 2016, 07:35:57 am
Nadie tiene una idea???
Acabamos de cambiar filtro de gasoil que estana fatal....
Se me ocurre que pueda ser algún sensor ...
De 2009 ya es de la siguiente generación a la mía, ¿no? Es que tengo el manual de taller, pero de la generación que tengo yo ...
los que llevais placa solar teneis regulador dual o individual? hay 50 euros de diferencia, merece la pena? ahora vivo en la furgo y la intencion es quedar bastante tiempo en el mismo sitio... mejor poner una dual para evitar que la principal se descargue por no arrancar la fugoneta, no?
Cita de: motash en Abril 27, 2016, 21:55:42 pm
los que llevais placa solar teneis regulador dual o individual? hay 50 euros de diferencia, merece la pena? ahora vivo en la furgo y la intencion es quedar bastante tiempo en el mismo sitio... mejor poner una dual para evitar que la principal se descargue por no arrancar la fugoneta, no?
Yo lo tengo así ...
Cita de: adric en Abril 29, 2016, 02:58:50 am
Yo lo tengo así ...
ok, asi lo pondre entonces... mas que nada por el tiempo que tengo estar parado en los sitios, no preocuparme de tener la auxiliar llena pero la principal vacia.. xd
otra pregunta, hoy aqui en coruña hace bastante calor y me fije que la temperatura del anticongelante va siempre entre 80-90, pero si pillo una cuesta arriba ( tampoco muy pronunciada, pero algo larga ) llega a rozar los 100º. normal teniendo en cuenta el calor de hoy y el ser una cuesta? luego es llanear o pillar cuesta abajo y empieza a bajr otra vez hasta los 80º, o incluso algo menos si dejo ir la furgoneta.
decir que otros dias atrás en esa misma cuesta la temperatura subia hasta 90 ( pero estos dias no hacia tanto calor y la furgoneta andaba en 70-80 grados )
no se llega a encender la luz roja, y en el cuadro de la temperatura seria hasta la zona en la que las lineas empiezan a estar mas juntas ( justo al principio de esa zona)
Cita de: motash en Mayo 04, 2016, 13:23:05 pm
ok, asi lo pondre entonces... mas que nada por el tiempo que tengo estar parado en los sitios, no preocuparme de tener la auxiliar llena pero la principal vacia.. xd
otra pregunta, hoy aqui en coruña hace bastante calor y me fije que la temperatura del anticongelante va siempre entre 80-90, pero si pillo una cuesta arriba ( tampoco muy pronunciada, pero algo larga ) llega a rozar los 100º. normal teniendo en cuenta el calor de hoy y el ser una cuesta? luego es llanear o pillar cuesta abajo y empieza a bajr otra vez hasta los 80º, o incluso algo menos si dejo ir la furgoneta.
decir que otros dias atrás en esa misma cuesta la temperatura subia hasta 90 ( pero estos dias no hacia tanto calor y la furgoneta andaba en 70-80 grados )
no se llega a encender la luz roja, y en el cuadro de la temperatura seria hasta la zona en la que las lineas empiezan a estar mas juntas ( justo al principio de esa zona)
En la mía no pasa de 80 creo ... nunca le he visto muy por encima, pero no llevamos el mismo motor ni es la misma furgo ...
Cita de: motash en Mayo 04, 2016, 13:23:05 pm
ok, asi lo pondre entonces... mas que nada por el tiempo que tengo estar parado en los sitios, no preocuparme de tener la auxiliar llena pero la principal vacia.. xd
otra pregunta, hoy aqui en coruña hace bastante calor y me fije que la temperatura del anticongelante va siempre entre 80-90, pero si pillo una cuesta arriba ( tampoco muy pronunciada, pero algo larga ) llega a rozar los 100º. normal teniendo en cuenta el calor de hoy y el ser una cuesta? luego es llanear o pillar cuesta abajo y empieza a bajr otra vez hasta los 80º, o incluso algo menos si dejo ir la furgoneta.
decir que otros dias atrás en esa misma cuesta la temperatura subia hasta 90 ( pero estos dias no hacia tanto calor y la furgoneta andaba en 70-80 grados )
no se llega a encender la luz roja, y en el cuadro de la temperatura seria hasta la zona en la que las lineas empiezan a estar mas juntas ( justo al principio de esa zona)
Con el paso de los años, es normal que ante un esfuerzo como subir esa pendiente y con mucho calor, la temperatura suba mas de lo normal como en otras ocasiones como cuentas, importantisimo la limpieza completa de todo el circuito del refrigerante, incluido el del interior de motor como calefaccion, que no veas tu la mierda que sale y mantener siempre libre de cualquier cosa la ventilacion de radiador como salidas y entradas de aire en zona motor. A pesar de todo esto se consciente del paso de los años, eso, al menos es lo que noté yo en otras furgonetas anteriores, esta aún se mantiene bien.
buenas, acabo de volver de unos dias de viaje y despues de unos cuantos cientos de km al final todo bien sin problema, en cuestas muy continuadas de subir en 4ª a 60 si que podia subir la aguja hasta 90-100 momento en el que saltaba el ventilador y bajaba a 90 en apenas segundos. durante el resto de viaje todo momento 70-80-90 grados, asi que perfecto.
tengo que mirar ahora una pequeña fuga de anticongelante, que deja gota en el suelo y si miro de frente la furgo, abajo en el radiados en la esquina izquierda se ve que cae de ahi ( otra cosa que justo sea ahi la fuga )
el resto perfecto.
medias de 70-80km/h por nacionales, 45Litros 400 km justos hasta que se empezaba a encender la luz de la reserva cuesta abajo xd. sale una media de unos 11l/100
Cita de: motash en Mayo 12, 2016, 18:26:50 pm
buenas, acabo de volver de unos dias de viaje y despues de unos cuantos cientos de km al final todo bien sin problema, en cuestas muy continuadas de subir en 4ª a 60 si que podia subir la aguja hasta 90-100 momento en el que saltaba el ventilador y bajaba a 90 en apenas segundos. durante el resto de viaje todo momento 70-80-90 grados, asi que perfecto.
tengo que mirar ahora una pequeña fuga de anticongelante, que deja gota en el suelo y si miro de frente la furgo, abajo en el radiados en la esquina izquierda se ve que cae de ahi ( otra cosa que justo sea ahi la fuga )
el resto perfecto.
medias de 70-80km/h por nacionales, 45Litros 400 km justos hasta que se empezaba a encender la luz de la reserva cuesta abajo xd. sale una media de unos 11l/100
Mira la bomba de agua, a ver ... las fugas suelen ser por ahí ... sino puedes tener el radiador picado ...
si, eso me dijeron hace un tiempo en la gasolinera y justo despues de ese dia, fue empezar a ver la gotita... xd
Holaaaa , os quería preguntar...
Me ha salido una Iveco de las largas a buen precio ,voy a ir a verla el domingo y no se si va a ser muy grande , lo que estoy buscando es una máster larga que tampoco es que sea pequeña esta tiene 3,70 atrás , me preocupa que la Iveco sea demasiado grande a la hora de manejarla de conducción para meterme en los sitios
es 1 metro mas, todo es acostumbrarse y andar con ojo al principio... yo estuve mirando una de 7 metros al principio, tambien me dio miedo... ahora que me acostumbre a la de 6 no me importaria la de 7, ( lo proximo sera un camion de mas xd). pero tambien hay en sitios que voy de viaje a la aventura y el metro de menos me ha salvado de poder salir facil o dar vuelta sin mucho problema xd
la bomba de agua a presion fiamma se puede poner de cualquier manera no? horizontal, vertical, hacia arriba / abajo, no? que voy a poner el calentador de agua y estoy justo de hueco, y si la pongo vertical, pero dada la vuelta ( que la pegatina se lea del revés) creo que me entra todo bien sin tener que ampliar un mueble xd
Yo tengo la de 7 metros y me apaño muy bien, es mas me molaria un poco mas larga jeje
Enviado desde mi Redmi 3 mediante Tapatalk
Pues yo tengo la de 6m, y en carretera da igual, pero aparcando, lo llevo muy mal.
En la mayoría de centros comerciales por ejemplo las plazas no están pensadas para 6m.
Hola farimb , tienes fotos de la tuya ??? Y como la has montado???
Cita de: loren27x en Mayo 14, 2016, 13:26:25 pm
Hola farimb , tienes fotos de la tuya ??? Y como la has montado???
Cuanto mide la parte de atrás de la tuya?
4.70 es no? o por ahi cerca anda
Buenas.
Os presento la nueva adquisicion, despues de pasar por la Sprinter 4x4, he decidido que necesito algo mas bestia y espacioso:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/inmaculaferf/iveco10.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/inmaculaferf/iveco2_10.jpg)
Esta homologada como vehiculo vivienda, ahora me toca adecentarla , motor, chapa, etc y la celula por dentro y por fuera.
Sabeis donde se pueden conseguir recambios para la cabina? Y sabeis si es posible encontrar los recambios nuevos de la NJ2045 y si son compatibles?
Saludos.
Hoy voy a ver la frago si está todo bien me la traigo , ayer a la chavala le enseñe una y se le caía la baba de lo grande que es y todo lo que se le puede hacer por dentro , yo sigo un poco acojonao.., el tema de maniobrar con ella.., a ver lo que pasa , ya os contaré
Un accesorio indispensable para mi torpeza ha sido la cámara trasera, sin duda un antes y un después en las maniobras.
La mía no es de calidad pero suficiente para no aparcar a bulto.
Cita de: motodaily en Mayo 15, 2016, 14:54:06 pm
Un accesorio indispensable para mi torpeza ha sido la cámara trasera, sin duda un antes y un después en las maniobras.
La mía no es de calidad pero suficiente para no aparcar a bulto.
Cuanto mide la parte trasera de la tuya?
5,95m de caja son 3,80m.
Yo la de motodaily la vi en la KDD nacional y al lado de lo que tenía al lado no se veía nada exagerado. La mía es la corta, pero una L2 tampoco me habría importado, aunque una L3 igual la vería demasiado por el tema de maniobrar y encontrar aparcamiento...
Enviado desde mi Aquaris X5 mediante Tapatalk
La mia, son 4,70 de caja y estoy empezando a camperizarla, te dejo foto.
Inmaculaferfrancis menudo bicho te has pillado.(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/farimb/8ad18ea319627125000cac43d24cd2af_big.jpg)
Enviado desde mi Redmi 3 mediante Tapatalk
Cita de: motodaily en Mayo 15, 2016, 23:11:07 pm
5,95m de caja son 3,80m.
Pensaba que tenía menos ,que eran 3,50!!! Estoy buscando la máster larga porque tiene ,3,70...
con una como la tuya me valdría, la l3 no la pude ver al final el dueño no pudo quedar , se me está acabando la paciencia
algo menos de 3,80, 3.8m es lo que medí para el tablero del suelo, luego ya sabéis que la chapa hace una curva hacia atrás, y con lo que se retranquea quedará en 3.72 o así.
Hola hola!!
Os traigo algo intenresante (o eso creo), me autocito, que lo puse en mi hilo:
Cita de: adric en Mayo 19, 2016, 19:28:36 pm
Buenas!!
Esto no es parte de la camperización, pero sí un punto para los viajes en autopista.
Tengo una novedad, una novedad que no había tenido en cuenta hasta hace unos meses y por el precio que me sale el apaño, ejecutaré en breves. La idea surgió del hilo de perroflautero, pero la deseché en cuanto me di cuenta de que mi furgo era mucho más antigua que la suya y no dispondría de tal opción, pese a montar exactamente la misma mecánica, la electrónica difiere algo.
Pues bien, este fin de semana que ha pasado, ha sido la quedada en A Peroxa (Ourense), en la que además de risas, pequeñas caminatas y momentos de estar de relax, hemos tenido unos minutos para coger un destornillador y desmontar el embellecedor de la columna de dirección de mi Daily, tras la que felizmente amarrado con una brida, se encontraba el inesperado cable para conectar un mando para el "Control de velocidad crucero"; sí, sí, Cruise Control en mi Iveco de 2002, una grata sorpresa.
Estos días he estado buscando el mando original para ponerlo, me he empapado sobre el tema de como funciona y esas cosillas en ivecoforums.com y finalmente he decidido que por el precio de la palanca compartida con la del limpiaparabrisas, mejor me lo monto yo con pulsadores, pues el original no me parece cómodo y le falta la función de pause.
La info: http://ivecoforums.com/topic/1105924/1/
La palanca:
- Recambiosvíaweb: http://www.recambiosviaweb.com/i123041/conmutador-en-la-columna-de-direcci%EF%BF%BDn-magneti-marelli-000050076010.html
- Oscaro: https://www.oscaro.es/conmutador-en-la-columna-de-direccion-magneti-marelli-000050076010-2026529-1563-p
Mi conector consta de 6 pines, dos (no se por qué, pues con uno es suficiente) de los cuales traen señal positiva de +12V para dar control a los otros 4, que son (todavía no se el orden): Resume, Speed+, Speed- y Off. Como veis, falta un pause para luego reanudar; en su lugar se puede apagar directamente, cosa que no solo yo, veo una cagada porque pierdes la velocidad antes marcada.
Por este mismo motivo, mientras no tenga que cambiar la palanca de los limpias, me ahorro los 70€ y me hago el control con pulsadores, incluso añadiendo la función de pause, intercalando en el cable del interruptor del embrague un pulsador en modo NC (normalmente cerrado), que al pulsarlo quedará abierto, cortando el Cruise Control, pero guardando la velocidad marcada anteriormente y pudiendo reanudarla con "Resume".
De aquí al hilo de "CLUB IVECO'S", evidentemente.
Hola buenas!!! Me llamo Helena y me presento por aki porque acabo de comprarme una Iveco del 2005 con 105000 km!!! Estoy empezando con la canperizacion y estoy muy ilusionada!!! Es increíble contar con este apoyo
Este es el hilo http://www.furgovw.org/index.php?topic=317660.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=317660.0)
Tengo alguna duda!! Por donde pasasteis el cable de la primera a la segunda batería???
Quitasteis algún nervio de la furgo para ensanchar???
Un saludo y muchas gracias!!!
Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk
No quitéis nervios, hay otras soluciones, creo que se explicó en este mismo hilo
Cita de: heleord en Mayo 22, 2016, 16:56:21 pm
Hola buenas!!! Me llamo Helena y me presento por aki porque acabo de comprarme una Iveco del 2005 con 105000 km!!! Estoy empezando con la canperizacion y estoy muy ilusionada!!! Es increíble contar con este apoyo
Este es el hilo http://www.furgovw.org/index.php?topic=317660.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=317660.0)
Tengo alguna duda!! Por donde pasasteis el cable de la primera a la segunda batería???
Quitasteis algún nervio de la furgo para ensanchar???
Un saludo y muchas gracias!!!
Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk
Te he contestado en mi hilo, luego como te dije me paso por el tuyo ;)
alguien tiene una iveco modelo1 o 2 ( con el techo algo curvo ) y le monto una claraboya tamaño la fiamma 160 (40x40) ??
Enviado desde mi XT1021 mediante Tapatalk
La mia es como la tuya, y tambien le quiero poner claraboyas, porque lo preguntas? Dan problemas?
Enviado desde mi Redmi 3 mediante Tapatalk
problemas no. pero al ser curvo el techo si quedaria bien fijada. yo llevo una vent de 28*28 y queda bien, la duda era la grande. pero mirando x intermet vi algunas con claraboya grande, asi que no creo que tenga problema
Enviado desde mi XT1021 mediante Tapatalk
buenas. adric, tu habias dicho que la placa solar llevabas un regulador doble pars cargar bateria principal y bateria auxiliar no? las llevas tambien separadas por un rele? porque mirando x el foro hay varias opiniones de que el rele genera conflicto porqie la placa da voltaje y este se cierra uniendo las baterias
un saludo!
Enviado desde mi XT1021 mediante Tapatalk
Cita de: motash en Mayo 31, 2016, 12:37:10 pm
buenas. adric, tu habias dicho que la placa solar llevabas un regulador doble pars cargar bateria principal y bateria auxiliar no? las llevas tambien separadas por un rele? porque mirando x el foro hay varias opiniones de que el rele genera conflicto porqie la placa da voltaje y este se cierra uniendo las baterias
un saludo!
Enviado desde mi XT1021 mediante Tapatalk
Ajam, así lo tengo. Separadas con un relé que acciono desde el salpicadero a voluntad y ambas cargan separadas con la placa (prioridad 90-10, favorable a la de vivienda). Nunca me ha dado problema, aunque sí es verdad que cuando accionas el relé es como si la placa estuviese cargando una sola batería porque estarían unidas ... pero no da errores ni nada (o yo no he visto problema alguno); pero bueno, que con un par de diodos se puede solucionar eso y listo (no lo veo necesario con mi regulador)
ok, el tema que mi rele es automatico y se cierra cuadno el voltaje es superior a 13 creo. tendre que poner un interruptor tambien para abrir el circuito cuando la furgoneta este parada entonces.
Hola a todos, tengo una 35S11 y me quedo por aqui para leeros, a ver si de una vez le meto mano a la camperizacion de quita y pon.
Saludos
Cita de: motash en Mayo 31, 2016, 16:22:24 pm
ok, el tema que mi rele es automatico y se cierra cuadno el voltaje es superior a 13 creo. tendre que poner un interruptor tambien para abrir el circuito cuando la furgoneta este parada entonces.
Mejor, porque el voltaje en flotación de ambas baterías seguro que no es el mismo. Es más práctico el relé manual para mi gusto ...
ya, y mas barato xd... lo unico eso, que en su dia no sabia que al poner placa solar pasaría esto.. sino podria el manual, ya que viene del alternador y este cuando el motor esta apagado si que no envia voltaje ninguno... pero bueno.. todo sera cortar y empalmar un par de cables hasta el salpicadero xdd
gracias!
Cita de: motash en Mayo 31, 2016, 22:08:54 pm
ya, y mas barato xd... lo unico eso, que en su dia no sabia que al poner placa solar pasaría esto.. sino podria el manual, ya que viene del alternador y este cuando el motor esta apagado si que no envia voltaje ninguno... pero bueno.. todo sera cortar y empalmar un par de cables hasta el salpicadero xdd
gracias!
Ya ... lo peor es la pasta que ya te dejaste en el automático, pero ... ahora ya está ...
ke tal hermanos iveco nesesito ayuda con la furgo resulta k toy homologando la furgo y colocando segunda fila asientos originales pero me faltan los cinturon trasero izquierdo es estatico y de 3 puntos kien tiene 1 iveco con los asientos atras si me pudiera mandar fotos del cinturon y de la etiqueta que trae aver si consigo unos gracias de antemano saludos
es del modelo 35,10 del 96
Cita de: lioo1977 en Junio 02, 2016, 03:11:35 am
es del modelo 35,10 del 96
Los que yo tengo no te sirven, que son más nuevos... además tampoco los tengo ahora mismo a mano ...
muchas gracias tio no te imajinas lo k me ta costando aunque sea verlo jjijiji e preguntado en todos lados y desguaces y no hay exiten 1 universales como los que busco pero me dijo el ingeniero k .nono tienen k ser originales se me acavan las opciones ya solo la iveco pero me salen ronchas cuando entro concesionario oficial jejjeje
Cita de: lioo1977 en Junio 02, 2016, 18:22:43 pm
muchas gracias tio no te imajinas lo k me ta costando aunque sea verlo jjijiji e preguntado en todos lados y desguaces y no hay exiten 1 universales como los que busco pero me dijo el ingeniero k .nono tienen k ser originales se me acavan las opciones ya solo la iveco pero me salen ronchas cuando entro concesionario oficial jejjeje
Pues si me coincide pasar cerca de donde los tengo te digo, pero no se cuándo será ...
Te lo agradezco pero no creo k me valgan son mas modernos k los mios tiene k ser la 2 generacion de todas maneras gracias aver si alguen me ilumina el camino jjejej .panico
Una pregunta sobre alternadores de mi 40.10 4x4.
Estoy montando la segunda batería, esquema de montaje, etc ....
El tema es que el veo que el relé automatico no se activa, es decir que cuando arranco la furgo la segunda batería no se carga, mi duda es incluso si se carga la principal, la furgo la tengo hace cuatro días y a la batería seguro que no le ha dado tiempo a descargarse. Con el tester veo que la batería esta a 12,45v y cuando arranco no sube de este de este voltaje, sabéis si es normal? En todos sitios veo que el tester con el motor en marcha tendría que marcar por encima de 13,5v incluso 14v, pero en mi caso no se mueve de los 12,45 y si acelero el motor baja algo.
Y.... No se si existe algun testigo que indique si el alternador carga o no, pero en mi caso no se enciende nada.
Por cierto, alguien sabe donde puedo encontrar un manual de usuario de la furgo ... He encontrado uno en frances.
Saludso.
Hola, en la iveco no se pero lo normal es si no carga que se encienda una luz que sale una bateria.
Enviado desde mi Redmi 3 mediante Tapatalk
Cita de: inmaculaferfrancis en Junio 12, 2016, 17:19:15 pm
Y.... No se si existe algun testigo que indique si el alternador carga o no, pero en mi caso no se enciende nada.
Por cierto, alguien sabe donde puedo encontrar un manual de usuario de la furgo ... He encontrado uno en frances.
Saludso.
Eso suena a escobillas del alternador gastadas ... puede que de algo de voltaje y por ello no se encienda la luz en el cuadro, pero no es suficiente para vencer el umbral de carga de la batería ...
Iré comprobando a ver si la batería principal se va descargando o se mantiene, lo cierto es que la segunda batería, pues el relé no se activa.
Ya os iré contando.
Gracias.
Cita de: inmaculaferfrancis en Junio 13, 2016, 18:31:43 pm
Iré comprobando a ver si la batería principal se va descargando o se mantiene, lo cierto es que la segunda batería, pues el relé no se activa.
Ya os iré contando.
Gracias.
Si te da menos de 13V con el motor en marcha es que algo le pasa al alternador, sin ninguna duda...
Enviado desde algún lugar remoto usando Ñapatalk
Eso creo, y estoy mirando a ver cual es el problema.
Igual te tiene que cargar primero la principal, aunque acelerando tienes que ver que sube el voltaje, si el rele es automatico hasta que no note que la principal tenga 13,4-13,8 no se abre.
Metele una carga a la batería principal a ver si desde ahí te viene el error.
Hola tengo una daily 35s 11 2.8 del 2000 ,con el nivel de aceite bien (un pelin alto) se me a encendido 2 veces el testigo del aceite ,una vez con la furgo caliente y otra nada mas arrancar ,de la primera vez ,a la segunda hice de 500km ,en las 2 veces se quito al minuto.
Se supone que seria perdida de presión?.
Muchas gracias .
Cita de: jesus adrian en Junio 25, 2016, 11:33:58 am
Hola tengo una daily 35s 11 2.8 del 2000 ,con el nivel de aceite bien (un pelin alto) se me a encendido 2 veces el testigo del aceite ,una vez con la furgo caliente y otra nada mas arrancar ,de la primera vez ,a la segunda hice de 500km ,en las 2 veces se quito al minuto.
Se supone que seria perdida de presión?.
Muchas gracias .
A mi en ocasiones al hacer el chequeo del cuadro se queda el testigo encendido, y lo que hago es quitar el contacto y volverlo a poner. El nivel lo tengo bien, no se de que puede ser. Circulando no se enciende ni cuesta arriba ni por baches ni nada.
Cita de: jesus adrian en Junio 25, 2016, 11:33:58 am
Hola tengo una daily 35s 11 2.8 del 2000 ,con el nivel de aceite bien (un pelin alto) se me a encendido 2 veces el testigo del aceite ,una vez con la furgo caliente y otra nada mas arrancar ,de la primera vez ,a la segunda hice de 500km ,en las 2 veces se quito al minuto.
Se supone que seria perdida de presión?.
Muchas gracias .
Tengo la misma y también me ha pasado, cuando sucede vuelvo a llenar de aceite hasta el máximo y desaparece.
Me pierde algo de aceite pero no es de preocupar, puedo hacer 5000km sin que se note el nivel.
Buff muchas gracias me quedo mas tranquilo,ahora lo hace cada vez que arranco ,lo que me mosquea es que esta el nivel en el máximo... Andaré pendiente muchas gracias
¿Alguien sabe donde esta el relé de las luces delanteras en la 35s11?
Es que ocurre algo raro, cuando enciendo las luces, en el faro derecho no funciona la corta, si acciono las largas unos 3 segundos y vuelvo a poner la corta, ya funciona, así ocurre siempre, he mirado fusibles y he limpiado clemas y cambiado bombillas, pero sigue igual. Supongo que sera de los contactos del relé que estén sucios, pero no se cual es/donde está.
Gracias.
Localizado el relé, aunque mas bien es una unidad de control de luces, se encuentra debajo de la tapa de la columna de dirección bajo el volante, me tocara revisar las soldaduras.
Hola tengo una Daily 35S11 2.8TD del 99, las ruedas son 225/70 r15 , ¿sabéis si sirven las llantas de una Volkswagen LT de la misma época? El neumático es el mismo y la llanta también es de cinco tornillos pero no sé si el buje es el mismo y la distancia de los tornillos al centro es la misma. Por el interior de la llanta no he visto ninguna referencia tal vez quitando el tapacubos pueda leerse algo.
Cita de: motodaily en Julio 08, 2016, 12:40:09 pm
Hola tengo una Daily 35S11 2.8TD del 99, las ruedas son 225/70 r15 , ¿sabéis si sirven las llantas de una Volkswagen LT de la misma época? El neumático es el mismo y la llanta también es de cinco tornillos pero no sé si el buje es el mismo y la distancia de los tornillos al centro es la misma. Por el interior de la llanta no he visto ninguna referencia tal vez quitando el tapacubos pueda leerse algo.
Ni idea, pero yo creo que los tornillos van más separados, al menos aparentemente ...
placa solar funcionando, una preocupacion menos xd
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/motash/2b29ef610d10222b2c9ad84d410e88a8_big.jpg)
Enviado desde mi XT1021 mediante Tapatalk
¡qué techo más plano que tienes! ahora a ver como me las ingenio yo para colocar la claraboya.
¿No pensaste en colocar la placa solar a lo largo para mejorar la aerodinámica?
la puse asi x si necesito meter otra placa mas, de la otra manera no me entraria
Enviado desde mi XT1021 mediante Tapatalk
Con esa claraboya se nota mejoria? Tengo que poner una para agosto y no tengo mucha pasta...
Enviado desde mi Redmi 3 mediante Tapatalk
hola, cada vez que me cruzo con una iveco de las grandes se me cae la baba...
os agradecería algunos links de las de +4.50 de largo de cajón, porque con 75 paginas me veo sobrepasado de informacion
hago windsurf con tablas de 3.80, actualmente la muevo en la baca de mi Transit 2500, pero me gustaría poderlas llevar dentro
mi inspiración es algo asi, pero yo uso material mas largo, de poco viento
https://www.facebook.com/camperbus
saludos
Cita de: motash en Mayo 04, 2016, 13:23:05 pm
ok, asi lo pondre entonces... mas que nada por el tiempo que tengo estar parado en los sitios, no preocuparme de tener la auxiliar llena pero la principal vacia.. xd
otra pregunta, hoy aqui en coruña hace bastante calor y me fije que la temperatura del anticongelante va siempre entre 80-90, pero si pillo una cuesta arriba ( tampoco muy pronunciada, pero algo larga ) llega a rozar los 100º. normal teniendo en cuenta el calor de hoy y el ser una cuesta? luego es llanear o pillar cuesta abajo y empieza a bajr otra vez hasta los 80º, o incluso algo menos si dejo ir la furgoneta.
decir que otros dias atrás en esa misma cuesta la temperatura subia hasta 90 ( pero estos dias no hacia tanto calor y la furgoneta andaba en 70-80 grados )
no se llega a encender la luz roja, y en el cuadro de la temperatura seria hasta la zona en la que las lineas empiezan a estar mas juntas ( justo al principio de esa zona)
Si ves que la temperatura sube pon la calefacción a tope. Sube la temperatura del habitáculo, putadon, pero baja la del motor, ya que de allí sale el calor.
Buenas de nuevo.
Ya tengo funcionando al 100x1oo la 40.10 4x4, le he hecho mas de 5000km (Bulgaria,Rumania), a ver si alguien puede iluminarme, pues se me funden los fusibles de los intermitentes, ahora loes he puesto de 20 y parece que aguantan, pero los de 10 se los fulmina, y otra preocupación es que el testigo de temperatura cuando pasa de 90º se dispara a tope y se enciende la luz, en cuanto aflojo un poco la marcha se vuelve a 90º otra vez, me imagino que el testigo falla !!!!! A alguien le ha pasado?
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/inmaculaferf/img_39920.jpg)
Saludos.
Hola!!
Tengo que cambiar el aceite de mi 35s13 del 2010 y ando un poco perdido, porque no tengo el manual. ¿Me podria decir alguien como podria hacerlo?
Muchas gracias!!
Cita de: Duke en Agosto 03, 2016, 10:24:40 am
Hola!!
Tengo que cambiar el aceite de mi 35s13 del 2010 y ando un poco perdido, porque no tengo el manual. ¿Me podria decir alguien como podria hacerlo?
Muchas gracias!!
Sacas cubre cárter, aflojas probablemente con una llave T60 con un cacharro debajo y ya vacía. Sacas filtro con una llave de filtros, pones nuevo, tapas el cárter, pones cubre cárter, bajas la furgo y rellenas hasta el máximo viendo el nivel a cada poquito que vayas echando con la cala. Vamos, como en cualquier vehículo, jeje
alguien tiene el regulador solar dual de caravania? elnde 20a? en el display de la placa me marca 46ah, en el de la bateria principal 0,3ah y en el de la auxiliar 44ah, a que se refiere con esos amperios hora? fue subiendolos poco a poco segun pasaron los dias.
Enviado desde mi XT1021 mediante Tapatalk
Cita de: motash en Agosto 05, 2016, 22:29:29 pm
alguien tiene el regulador solar dual de caravania? elnde 20a? en el display de la placa me marca 46ah, en el de la bateria principal 0,3ah y en el de la auxiliar 44ah, a que se refiere con esos amperios hora? fue subiendolos poco a poco segun pasaron los dias.
Enviado desde mi XT1021 mediante Tapatalk
¿Carga acumulada en total?
Enviado desde mi Aquaris X5 mediante Tapatalk
Cita de: adric en Agosto 08, 2016, 01:37:32 am
¿Carga acumulada en total?
Enviado desde mi Aquaris X5 mediante Tapatalk
hola, justo venia a responderme a mi mismo xd
ayer hice la prueba de enchufar el boiler mientras hacia unos recados. y el resultado fue que en poco rato paso de 42 a 47. por lo que me imagino que si, que será el acumulado de amperios cargados en las baterias, y amperios generados en la placa
Cita de: motash en Agosto 08, 2016, 10:08:52 am
hola, justo venia a responderme a mi mismo xd
ayer hice la prueba de enchufar el boiler mientras hacia unos recados. y el resultado fue que en poco rato paso de 42 a 47. por lo que me imagino que si, que será el acumulado de amperios cargados en las baterias, y amperios generados en la placa
Es que en la mía es así. Tengo el regulador del kit solar de Luluka
Enviado desde mi Aquaris X5 mediante Tapatalk
ya soy vivienda .panico .panico
Cita de: motash en Agosto 09, 2016, 20:51:57 pm
ya soy vivienda .panico .panico
Enhorabuena!!
Mañana me paso a olisquear por tu hilo
Cita de: adric en Agosto 10, 2016, 02:01:05 am
Enhorabuena!!
Mañana me paso a olisquear por tu hilo
;)
aun asi poco nuevo hay, por no decir nada... comparado con hace 4-5 meses estos 2 ultimos fueron muy relajados en cuanto a trabajar en la furgoneta xd
Cita de: motash en Agosto 10, 2016, 16:00:39 pm
;)
aun asi poco nuevo hay, por no decir nada... comparado con hace 4-5 meses estos 2 ultimos fueron muy relajados en cuanto a trabajar en la furgoneta xd
Verano ... el foro está a medio gas, jeje
Hola a todos.Hace mucho tiempo que no andaba por esta web. Todavia no hice la presentacion de mi furgokopter. Por cosas de la vida.....sin internet ,etc... El caso es que mi furgo con los años a ido en decadencia...no salgo de una y me pasa otra. Ya !!!.....la pasta...jejej....en fin ... Bueno...deciros ke mi furgo es iveco daily td del 99 sobreelevada y 6m.largo. Mi ultimo problema fue ke se rompio la sujeccion de la caja de direccion...pero ya me lo soldaron. pero de llevarlo forzado( imaginaos girar en curva cerrada y trabarse y no poder...pero marcha atras ,marcha alante hasta poder lograr el giro...ya...ya se...uf!).....se doblo la abrazadera del otro lado donde va el silenblock. El silenblock se rompio y no hay. Alguien sabe como cambiarlo.....pues estoy dispuesto a hacerlo yo. A ver esos manitas si me hechais un cable de informacion.Un saludo a todos
Cita de: adric en Agosto 03, 2016, 17:06:57 pm
Sacas cubre cárter, aflojas probablemente con una llave T60 con un cacharro debajo y ya vacía. Sacas filtro con una llave de filtros, pones nuevo, tapas el cárter, pones cubre cárter, bajas la furgo y rellenas hasta el máximo viendo el nivel a cada poquito que vayas echando con la cala. Vamos, como en cualquier vehículo, jeje
Gracias!!
Cita de: Duke en Septiembre 06, 2016, 15:00:35 pm
Gracias!!
De nada!
Revisa el nivel tras encenderla, dejando un rato apagada para que baje de nuevo el aceite.
Yo personalmente he cambiado el T60 que tenía por una cabeza hexagonal, pero eso al gusto.
Buenos días,
Me ha surgido cambiarle el filtro del aire a una iveco de segunda serie que es propietaria una amiga mia. He visto que esta a la izquierda del motor pero hay un monton de tubos y no tengo muy claro cual es el procedimiento mas sencillo para hacer el cambio.
¿me podeis ayudar?
Muchas gracias, Un saludo,
Cita de: maltes en Septiembre 19, 2016, 14:42:27 pm
Buenos días,
Me ha surgido cambiarle el filtro del aire a una iveco de segunda serie que es propietaria una amiga mia. He visto que esta a la izquierda del motor pero hay un monton de tubos y no tengo muy claro cual es el procedimiento mas sencillo para hacer el cambio.
¿me podeis ayudar?
Muchas gracias, Un saludo,
Imagino que como la 3ª serie, tendrá una tapa redonda cerrada con unos clips alrededor del cilindro que forma la tapa del cajetín del filtro. Revisa bien que el hueco quede limpio antes de meter el nuevo filtro
Hellous !!!!!!!!!
No sabía donde preguntar esto pero creo que aquí es el lugar "ivecoperfecto" jajaja
Bien, pues... ¿podríais decirme cómo puedo saber si la siguiente furgo tiene cadena o correa?
Características:
Iveco Daily 2.3 cc 136 cv
Año: 2010
Tipo: C35730
Si necesitáis más datos, indicádmelo.
Muchas gracias!!!
Cita de: Bicha17 en Septiembre 20, 2016, 00:23:07 am
Hellous !!!!!!!!!
No sabía donde preguntar esto pero creo que aquí es el lugar "ivecoperfecto" jajaja
Bien, pues... ¿podríais decirme cómo puedo saber si la siguiente furgo tiene cadena o correa?
Características:
Iveco Daily 2.3 cc 136 cv
Año: 2010
Tipo: C35730
Si necesitáis más datos, indicádmelo.
Muchas gracias!!!
De 2010 es de las penúltimas ... tenemos en el curro una de 2007 y lleva cadena, pero eso sí, es el 3.0 de 146CV ...
Hola, es muy fácil, si por delante del motor tienes una tapa de plástico que va de arriba a abajo, es correa.
Si es una tapa pequeña por delante de la culata, es cadena.
Cita de: adric en Septiembre 19, 2016, 17:22:50 pm
Imagino que como la 3ª serie, tendrá una tapa redonda cerrada con unos clips alrededor del cilindro que forma la tapa del cajetín del filtro. Revisa bien que el hueco quede limpio antes de meter el nuevo filtro
Muchas gracias,
Ya lo cambie, se quita una tapa que tiene en la parte inferior izquierda, primero se quita una tapa de plástico y luego otra redonda y ya esta, resulta bastante fácil. Por si le sirve a alguien.
Un saludo,
Lo prometido es deuda, aquí os presento mi trabado de estos últimos meses, agradecer a este foro por la ayuda prestada , mostraré todo el trabajo en camperizaciones completas.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/jcecilia/copia-27-copia0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/jcecilia/copia-290.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/jcecilia/copia-20.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/jcecilia/copia-10.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/jcecilia/copia-80.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/jcecilia/copia-90.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/jcecilia/copia-180.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/jcecilia/copia-230.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/jcecilia/copia-70.jpg)
Acojonante, yo quiero un bicharraco de esos ...
por 10000 pavos los tienes, mas camperización claro, ;)
Saludos a los del club iveco's. Estoy camperizando una Iveco daily del 2004, y quiero poner una pareja de sillones homologados. Sabéis que modelo de estructura podría ponerle, donde consegurila y cuánto cuesta.
Bueno, ya de paso ofrecerme para lo que haga falta....
He abierto un hilo en brico-transfomaciones completas, por si le queréis echar un vistazo a los avances, que de momento avanzo... seguro que también habrá momentos que vaya para atrás...supongo, como con to lo que me pongo a hacer. Así q si me veis meter la gamba, avisadme.
Enviado desde mi CHC-U01 mediante Tapatalk
Buenas queria haceros una consulta de una iveco de un conocido que quiero pillar a ver que tal la veis de precio.
Se trata de una daily de 6 metros, alta, con 125000 km. Del año 2004. De chapa en general bien. Sin abolladuras aunque en algunos sitios con fallos en la pintura.
No tiene cambiada la correa de distribucion (supongo que le toca ya) y la transferencia la pago yo (tampoco se cuanto saldria).
Tiene pasada una revision en enero de aceites y filtros (hace 4000km) y aprovecharon y le cambiaron la junta homocinetica o algo asi(no se lo que es). Hay que cargarle el aire acond y arreglarle el interruptor del elevalunas derecho.
La idea es camperizarla yo sin prisas y como me vaya permitiendo la economia.
Me piden 4500 por ella.
La idea de pillar esta es porque es de un conocido y no creo que le haya dado un mal uso. Tenia una pequeña empresa de muebles y decoracion.
¿COMO LO VEIS? ¿HAY ALGO QUE DEBA SABER?
correas de distribucion más rodillos y bomba de agua 500 y pico de euros.
transferencia 75 o así, si la haces tú.
No tiene mala pinta esa compra.
El botón del elevalunas quizás puedas repararlo con loctite y bicarbonato, ya se de dos que se les rompe el eje sobre el que vascúla. si no, tira de desguace.
lo que debes saber.....mmmmm...según mi corta experiencia, con un motor sofin 2800hdi ,que chupa como la madre que la parió...pero bueno, tampoco es pa un diario.
MUCHA SUERTE COMPI... ;) .fotografo..NO?
El motor segun he visto en la ficha tecnica tiene una cilindrada de 2285cc. Fotos me tengo que pelear con esto a ver como se suben. .panico .panico
Descárgate la aplicación tapatalk al móvil...yo tampoco podía desde el blog mandar fotos
Pero con esto va súper bien.
Enviado desde mi CHC-U01 mediante Tapatalk
Alexpower, seguramente será el motor de 2.3cc ese motor gasta unos 10 litros +/- en autopista, lo que todas estas furgos, creo que es una muy buena compra.
Cita de: Jcecilia en Septiembre 24, 2016, 00:46:13 am
por 10000 pavos los tienes, mas camperización claro, ;)
Y por menos también las he visto, pero no puedo en estos momentos, que sino ya estaba en el ajo .panico
Cita de: Carloa Milano en Septiembre 30, 2016, 00:09:25 am
correas de distribucion más rodillos y bomba de agua 500 y pico de euros.
transferencia 75 o así, si la haces tú.
No tiene mala pinta esa compra.
El botón del elevalunas quizás puedas repararlo con loctite y bicarbonato, ya se de dos que se les rompe el eje sobre el que vascúla. si no, tira de desguace.
lo que debes saber.....mmmmm...según mi corta experiencia, con un motor sofin 2800hdi ,que chupa como la madre que la parió...pero bueno, tampoco es pa un diario.
MUCHA SUERTE COMPI... ;) .fotografo..NO?
La distribución por unos 400€ la cambias perfectamente e incluso por menos ... la bomba de agua no es necesario, a no ser que de problemas, pues va accionada por la correa de servicio y su posible sustitución no implica tocar la distribución. Yo no la he cambiado ...
Respecto al cambio de la misma, si no está cambiada con 125.000Km y desde que se compró en 2004, no se como sigue rodando ... yo creo que se ha cambiado, porque el intervalo con 80.000Km o 6 años creo recordar.
El botón del elevalunas derecho lo tengo yo también roto y por ese mismo sitio que mencionas, de momento ñapeado con un trozo de cinta aislante. Funciona OK.
Los motores tragan bastante, pero bueno, también andan muy bien para el peso que mueven y además son piedras. Si le coges el gusto a viajar con ella, el consumo lo bajas de los 9l/100Km seguro ... la mía es una L1H1 y Algarve y vuelta desde Pontevedra por carretera, sobre los 7,5-8l/100Km; 800Km con un tanque (60l). Para finales de mes cuento como es en autovía, que bajo a Madrid (fue en navidades, pero con una avería electrónica que me bloqueaba el turbo, así que el consumo era elevado (rondaba los 11l/100Km).
a mi me dieron un presupuesto de doscientos y poco de euros, sin cambiar rodillos ni bomba, como tenía solo 40000km no pensaba cambiar más que correas, así que me por años (12) creí conveniente cambiarlas.
Al final, tuve que cambiar los rodillos, pues según el mecánico uno sonaba un poco al girar...a mi no me sonaba mal, pero según el, igual en seis meses habria que liarla parda otra vez para cambiarlo.
con la mano de obra se equivocaron, pues no se dieron cuenta que el motor es el sofin y pasó de 2 a cinco horas, y tienen que desmontar todo el frontal para acceder a las correas....tota..400 sin bomba, y tuve suerte que la bomba no perdió al montarla.
el loctite con bicarbonato es un invento magnifico..es como el cemento con grava...se convierte en hormigón.
cuando por problemas de temperatura el cianocrilato tarda en endurecer, o cuando necesitas rellenar puedes hacer un encofrado con papel albal y de queda hecho una pieza.
Respecto al consumo, es muy posible que estuviese confundido, pues estaba averiado el cuenta kilómetros de la furgo, y la referencia que me dio el anterior dueño era que a 2500 vueltas en sexta iba a 100klm/hora. asi que pensaba que había traido la furgo por la vía de la plata una media de 120km, pues venia con el cuentarevoluciones al limite de la zona verde con el a.a puesto....nada de eso. ahora que tengo reparado el cuadro y marca los kilómetros me he dado cuenta que la media tuvo que ser de 140km hora...así que normal que me chupase 14 litros a los 100.
menos mal que no pille ningún radar.
aún no se la exacta velocidad que podría haber llevado a esas vueltas, me ha dado miedo probar esas velocidades por carreteras convencionales...ahora no paso de 100, cuando llene elñ deposito os digo como ha ido la cosa.
supongo que la h1 consumirá menos que la h2 por la altura.
Salud, compi..buenas compras hemos hecho.
Ahora a disfrutarlas.
Son furgos muy duras, el consumo no forzandolas gastan menos claro está, no pasando de 110/120, la mia 230 mil km del 2004 y tan contento,
la mia ( 2.5 82cv sin turbo ) cuando estaba vacia me hacia un consumo de 11-12, en autopista lo bajaba a 10, menos imposible.
ahora ya montada y a tope ( depositos de agua llenos, gasolina llena etc.. ) pasó de pesar 2080 a pesar 3100kg, con eso y la placa solar que supongo que restara aerodinamica, el consumo me ha subido a 14-15, en autopista no mire, pero me imagino que andara en 12-13.
todo esto sin forzar mucho, medias de 80-90km/h ( mas le cuesta ) y cuesta arriba 4ª a 60 o 3ª a 35kmh
Una pregunta...Alguien ha podido montar una base giratoria en una iveco daily?
la mía tiene la palanca de cambios en el suelo y el freno de manos a la derecha del asiento..por lo que me parece que no puede ser....y en el asiento del acompañante?..y en la bancada de dos pasajeros?.
Ando planteándome algo así antes de darle el visto bueno a una distribución definitiva de la furgo..pues darle la vuelta a los sillones podría abrirme un mundo de posibilidades.
la fuergo es de 2004
Lo de los consumos evidentemente al ser más baja la mía, pues consumirá algo menos, pero no creo que por eso la diferencia sea abismal.
buena compra sí es, jaja. 380000Km y tan feliz con mi retén del cigüeñal perdiendo aceite, que cuesta 30€ y cambiarlo es una liada del copón. A ver si este invierno le toca ...
Por cierto ... ¿alguiien sabe si el filtro del habitáculo necesita una bandeja para ponerlo o va el filtro a pelo en el hueco? Es que lo quiero poner, pero no se si me faltará un bastidor de plástico, como llevan algunos coches ...
El tema de las bases giratorias no tengo ni idea, pero el banco doble casi me olvidaría de él por dos motivos: primero por que no creo que libre para dar la vuelta en el espacio que hay y segundo porque no creo que sea fácilmente legalizable ...
la mia marca en el cuadro 9litros de consumo pero reales son 10 l en autopista a 100km/h es una L4H2 de 2.3cc, la mia lleva el filtro de polen dentro del hueco motor no hace falta nada para cambiarlo es muy fácil, la mia es del 2008.
Cita de: Jcecilia en Octubre 04, 2016, 01:01:32 am
la mia marca en el cuadro 9litros de consumo pero reales son 10 l en autopista a 100km/h es una L4H2 de 2.3cc, la mia lleva el filtro de polen dentro del hueco motor no hace falta nada para cambiarlo es muy fácil, la mia es del 2008.
La mía es la anterior y también se coloca en el vano motor sin herramientas, pero no se si falta un bastidor de plástico para colocarlo en la ranura ...
Cita de: adric en Octubre 04, 2016, 01:04:04 am
La mía es la anterior y también se coloca en el vano motor sin herramientas, pero no se si falta un bastidor de plástico para colocarlo en la ranura ...
No necesita nada, segun viene lo metes en el hueco y ya esta, yo pense lo mismo y cuando cambie filtros se lo puse, perfecto.
Cita de: bhenhurt3 en Octubre 05, 2016, 20:49:07 pm
No necesita nada, segun viene lo metes en el hueco y ya esta, yo pense lo mismo y cuando cambie filtros se lo puse, perfecto.
¡¡Gracias!! Lo pillaré cuando cambie los filtros la próxima vez
Hola buenas, soy nuevo en el foro y ando un poco perdido, tengo una iveco turbo daily 35e10 2800 103cv del 99, en primer lugar estoy buscando el manual que no encuentro por ningún lado y en segundo lugar la cabina huele un poco a gasoil y me gustaría localizar la fuga ¿como podría hacerlo?.
Muchas gracias de antemano y un saludo a todos.
Buenas noches. Aqui os dejo unas fotos que me pedisteis. Ya hemos llegado a un acuerdo.
Hay que hacerle:
- correa de distribucion
- pastillas de freno
- interruptor elevaluna derecho
- cargar aire acondicionado
Eso como imprescindible.
Luego ya con menos prisa vere si con un pulido se le lava la cara, si no ya me apañare para pintarla. Revitalizar los plasticos grisaceos, y gastarme un pastizal en camperizar.
Se me olvidaba. Al final 4100 euros. ¿que os parece?
Yo creo que esta genial para los 125000km que tiene.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/alexpower/470b60c2a859eef260dd1cc06338d156_big.jpg)(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/alexpower/8ac1a6dc9bd82e4d8756f7dc076f8588_big.jpg)(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/alexpower/468de7adc7ff8026a3ae7701514dbc42_big.jpg)(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/alexpower/0d3d9aeb6810d7e120ad7c65d7c1fd45_big.jpg)(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/alexpower/dcec64c989fb820822b2d723f696c581_big.jpg)(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/alexpower/d70377e3f8238ae544225a8aebf56591_big.jpg)(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/alexpower/3696f39eaaad315b46ebe7abefcc2ac2_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/alexpower/2dbb35c05b97138077d42c7d03a74aa7_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/alexpower/71024b39337cb4f6879b4ac49f30205b_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/alexpower/7c813584e54ba0e770f0059e4227ca62_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/alexpower/7f557a6b1a0f6c773fb5316a1844ffaa_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/alexpower/b2d6dce2631fecc5fea502f94619b01a_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/alexpower/f3b6ccfe3b88994b285f773045081afe_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/alexpower/a973e5c470236422ae1ba72a88a9f184_big.jpg)
Enviado desde mi comodore 64
Pues yo digo lo que tú...Que está genial.
Eso no son kilometros para estas bicharracas.
Es del mismo tamaño que la mia. Muy manejable.
Enhora buena por la compra...muy buen precio.
Estarás deseando meterle mano ya!!!
Que la disfrutéis mucho.
Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk
Ese asiento con suspensión es una pasada, la mejor inversión que hice.
Por ese precio y viendo las fotos... Palante!
Una muy buena compra según mi opinión.
Enviado desde mi Aquaris X5 mediante Tapatalk
buena compra, a camperizar ya...
Hola a todos y muy buenas tardes...
me llamo Pablo, vivo en valencia y queria pedir algunos consejos respecto de la conduccion de un furgon iveco del año de la picor.
La cuestion es que hasta ahora llevaba una transit del 99 con turbo, ahora he cambiado a un iveco daily del 89, que es basicamente un rectangulo de chapa con 6 ruedas y un motor. vamos, creo que es dificil hacer un vehiculo mas basico.
No tiene direccion asistida, no tiene turbo y tiene caja de 4 velocidades. y ojo, me encanta! pero... no se que cuidados o que trato debo darle.
lei por ahi que esas cajas de cambios se van con facilidad y que hay que mimarlas y marcar los tiempos... vale, no se lo que quiere decir eso.
tambien lei que habia que conducirlos como si de un camion viejo se tratara, y no tengo mucha idea de como se conduce un camion y mucho menos un camion que salio al mercado cuando yo tenia 6 años.
bueno, espero me podais aconsejar respecto de estas cuestiones o incluso recomendar algun manual de buenas practicas de conduccion, si es que acaso existe...
Saludos,
Pablo.
Hola PabloS, respecto a tus preguntas te puedo ayudar un poquito, aunque yo no tengo ese modelo del 89 el mio es el de 2008 si que he trabajado con estas de 89 en el taller cuando era un chaval jajjaja, si recuerdo que eran muy básicas, el motor si mal no recuerdo era un motor de 2500cc marca Sofim, recuerdo que uno de sus males eran las perdidas de aceite por el motor como todos los motores Sofim, aunque muy duros, la caja de cambios si era delicada, mi consejo es que no abuses de cambios bruscos, quiero decir que cuando cambies de velocidades pisa el embrague a fondo mantenlo uno segundos y cambia la velocidad con suavidad sobre todo si reduces ara que no sufran los conos sincronizadores del cambio, te aconsejo que cambies el aceite de la caja de cambios y pongas un SAE 80w90 o un SAE 75w90 la caja de cambios te lo agradecerá, a la pregunta de conducir como un camión te aconsejo que pienses en un camión de los antiguos pues los modernos seguro que te adelantaran en las cuestas largas, debes de ir suave piensa que una buena velocidad para estos bichos seria entre 80/90 km/h más de hay todo sufre hasta tu cuerpo ruidos, vibraciones etc.. frenar no frena como un turismo te lo aseguro, si eres capaz de aprender a ( hacer doble embrague) pues mucho mejor para mantener la caja de cambios aunque es complicado hacerlo bien y si lo haces mal es peor para la caja de cambios, se me ocurre que podrías hacerla vehículo histórico tienes muchas ventajas. Suerte con ella , tus viajes serán para recordar...
Espero haber sido útil.
el motor sofim 2.5 es el que llevo yo, y si.. pierde aceite como la gran mayoria, es en la junta del sobrecarter , el problema es que para cambiarla hay que quitar el motor para fuera y darle la vuelta, por lo que pasa de ser un arreglo sencillo a tener que soltar unos cuantos euros... lo mejor acostumbrarse a que donde aparquemos ver aceite y listo.
los cambios como ya te dijeron, soltar acelerador, apretar embrague a tope, cambiar la marcha suave, soltar embrague, volver a acelerar xd
mi caja de cambios es de 5 velocidades y tampoco tengo turbo. llaneando 80-90km/h y cuestas arriba bajar 1 o 2 marchas, las que hagan falta
Si Jcecilia, muy util!
por algún motivo, místico quizás, me atraen las cosas viejas (en materia de vehículos, aclaro) asi que aprender a conducirlos es una asignatura pendiente pero obligada para mi, pues me gustaría acabar con un iveco zeta, un 79 14 de esos tipo furgón.
Siempre me llamo la atención la maniobra de doble embrague y su vecino, punta tacón pero no tenia del todo clara su función, ahora he visto en que cociste y como realizarla... supongo que habrá que practicarla con tranquilidad y con alguien que controle del tema en el asiento del copiloto. Pero con paciencia me iré haciendo a las peculiaridades de un vehiculo como este.
me interesa lo que has comentado de las perdidas de aceite por el motor, pues si, como bien dices es un sofim 8140.61, si es que acaso no se lo han cambiado, porque la verdad es que para tener esos 72 caballos que se supone tiene, me ha resultado muy cómoda de llevar y con una buena respuesta, incluso en cuestas prolongadas. (dentro de las posibilidades de un vehículo como este)
¿sabéis si existe una caja de 5 velocidades para este vehículo? la mía es de 4, y no me vendría mal una 5ta.
Gracias motash! has resuelto casi todas las dudas que planteaba, existe una caja de 5ta, el aceite lo pierde por la junta del sobrecarter (cambiarla es un coñazo)... ahora me gustaria subir alguna cuesta larga, a ver que tal. pero mientras que vaya tirando...
¿alguna recomendacion de aceite?
Saludos y gracias por la info!
Como te dice Mostah lo de la perdida de aceite déjalo hasta que no puedas psar Itv pues es una faena muy grande corregir esa perdida y nunca del todo se llega a quitar, lo siento pero donde pases dejaras huella.....
Jcecilia, gracias por el consejo, la perdida de aceite la dejare hasta que no pase la itv o hasta que tenga esa perdida de aceite, porque de momento, toco madera, no la tengo. .meparto
Buenos consejos, creo ... Eso es como un tractor, son motores durísimos, pero desgraciadamente parece ser que tienen ese problema con las fugas de aceite ...
A mi me pierde y ahora que lo decís no se si será la junta del sobrecárter que mencionáis y no el retén del cigüeñal como tenía en mente, pues el motor está pringado por todo su alrededor ... Para pasar ITV fui a un autolavado sin el cubrecárter y le metí la lanza todo lo que pude por debajo para limpiar, lo volví a colocar limpito y pasó, a ver lo que me soplan por solucionar eso ...
Ahora que estoy por aquí, os comento un detalle de unos problemas que tengo en la 35S15 del 2002, pues en algún momento de su vida le le encendieron los testigos del ABS y Airbag en el cuadro y algún listo lo que hizo fue sacar los fusibles de estos (que extrañamente son independientes); el problema me vino en esta última ITV, que se fijaron que no registraba el Airbag (el ABS me di yo cuenta luego, al revisar la instalación) y no me pasó a la primera. Lo que hice fue puentear el LED en el cuadro con otro para pasar, ya que me hace falta este finde la furgo.
¿Algún dato que arrojar sobre ambas averías?
Lo del Airbag tengo la enorme sospecha sobre el cable del asiento doble (del pretensor central), pues de tirar cosas bajo este, se pudo romper el cobre dentro de los cables ... aunque no es nada seguro, porque moviéndolo no hay diferencia ...
Lo del ABS imagino que tendrá que ver con algún captador de alguna de las ruedas, que esté sucio o roto (dal el fallo nada más poner el contacto, por lo que imagino que roto).
¿Alguno más con estas averías?
yo tenia el cubrecarter lleno de aceite y por donde mas perdia era por la junta de la tapa de balancines, 170000km y seguia con la de serie. 50 euros cambiarla.
Enviado desde mi XT1021 mediante Tapatalk
buenas soy nuevo quisiera saber cuales son los angulos de transmision y caja de mi daily 5912 tiene 3 cardanes tengo las cruzeras y gomas las q tiene la ronilera (aca en venezuela le llaman chumaseras) vibra mucho ayuda
Adric, para solucionar tus problemas del ABS y AIRBAG, tienes que empezar por hacer un diagnostico con una maquina porque empezar a cambiar piezas a lo loco es una ( locura), yo intento buscar una maquina o programa con la que poder chequear las Iveco Daily pero de momento no encuentro nada, la tuya al ser del 2002 hay que saber si el conector de diagnosis es de 32 pines o es OBD de 16 pines.La maquina oficial de Iveco usa el programa EASY intento buscar su paralela fuera de Iveco ,¿sabes tu algo sobre estas maquina de diagnosis?.
Hasta el 2006 las Daily vienen con el conector de diagnosis es de 32 pines a partir del modelo 2006 equipan eobd.
susosg conoces alguna maquina de diagnosis que nos sea la oficial para poder diagnosticar las Iveco daily con EOBD? Estoy interesado en adquirir una.
La delphi DS150 funciona bastante bien en EDC y ABS, en IC (cuadro) y suspensión neumática no lo se.
El ELM 327 versión 1.5(es mas barato) te muestra los códigos de averías y algunos parámetros del EDC, pero no comunica con ninguna otra centralita.(yo probé el modelo con interface y usb)
Cita de: motash en Octubre 19, 2016, 17:05:24 pm
yo tenia el cubrecarter lleno de aceite y por donde mas perdia era por la junta de la tapa de balancines, 170000km y seguia con la de serie. 50 euros cambiarla.
Enviado desde mi XT1021 mediante Tapatalk
Tengo que observarlo con detenimiento porque creo que tampoco se le cambió y tiene 383000Km...
Por 50€ imagino que la cambiaste en taller sin mancharte un solo dedo, ¿no?
Cita de: Jcecilia en Octubre 21, 2016, 11:17:04 am
Adric, para solucionar tus problemas del ABS y AIRBAG, tienes que empezar por hacer un diagnostico con una maquina porque empezar a cambiar piezas a lo loco es una ( locura), yo intento buscar una maquina o programa con la que poder chequear las Iveco Daily pero de momento no encuentro nada, la tuya al ser del 2002 hay que saber si el conector de diagnosis es de 32 pines o es OBD de 16 pines.La maquina oficial de Iveco usa el programa EASY intento buscar su paralela fuera de Iveco ,¿sabes tu algo sobre estas maquina de diagnosis?.
Ah, ya, si llevo unas semanas (por no decir meses) intentando saber del tema. La mía tiene el conector redondo de 38 pines y me he pillado un adaptador a OBD; tengo un OBD II bluetooth con ELM327 pero no funciona, así que probaré con uno de cable cuando lo pille mi hermano para su coche y a ver...
El programa de diagnosis lo he visto en el manual de taller que se llama E.A.S.Y. Y buscando por la red no encuentro ningún enlace de descarga sin tener que registrarme en ningún sitio y todas son versiones algo antiguas (me gustaría la última, 12.1 creo)
A ver cómo sigue esta historia... Pero evidentemente a dar palos de ciego me niego. Simplemente como me toca pastillas de freno, veré los sensores del ABS de paso que saco las ruedas... No me cuesta nada (casi)
Por cierto, he de decir que acabo de volver de pasar el finde en la capi y para allá fui a una media de 100-110Km/h y con un consumo de unos 10l/100Km y a la vuelta vine con mas calma, a un& media de 90-95Km/h y el consumo se reduce drásticamente a los 7,5l/100Km.
De fugas de aceite más bien poco, ya que no he tenido que echar ni gota y ha regresado como salí de aquí, por encima del mínimo. Deduzco con ello que cuándo más tira aceite es en recorridos cortos.
Enviado desde mi Aquaris X5 mediante Tapatalk
exacto, en taller xd
Cita de: motash en Octubre 24, 2016, 11:23:16 am
exacto, en taller xd
Eso me parecía a mi,porque la junta no creo yo que pase de los 20€ puesta en casa ... a ver cuando pueda verlo, porque la verdad es que el garaje está hecho un asco ...
El programa EASY no te sirve de nada sin el interface ECI de Iveco, para que funcione tinenes que activar la ECI pagando una licencia.
Gracias susosg mirare el Delphi DS 150
Susosg has probado tu el Delphi ds 150 de amazon que vale unos 80 Euros en las Iveco daily del 2008 y entras bien en el EDC?
En EDC 16 funciona
En EDC 17 no lo probé, pero también debería comunicar.
Joer, sí que se complica el tema...
Enviado desde mi Aquaris X5 mediante Tapatalk
Susong ,supongo que mi daily del 2008 2.3cc 140cv tendrá el EDC 16, has entrado con el Delphi ds 150e de amazón en el IC ( cuadro de instrumentos), como puedo confirmar que es el EDC 16. Quiero compra la Delphi 150 y quiero estar seguro que puedo entrar en este vehiculo.
Solo conseguí comunicar con el IC con la ECI y el EASY oficiales de Iveco.
La centralita motor lleva una pegatina, te pone la ref. y si es EDC 16 o 17
¿De verdad que nadie en todo el mundo ha podido hacer funcionar el E.A.S.Y. de Iveco pirata con un cable de 8€? No me lo creo ... tiene que haber algo ...
Cita de: Carloa Milano en Octubre 04, 2016, 00:13:25 am
Una pregunta...Alguien ha podido montar una base giratoria en una iveco daily?
la mía tiene la palanca de cambios en el suelo y el freno de manos a la derecha del asiento..por lo que me parece que no puede ser....y en el asiento del acompañante?..y en la bancada de dos pasajeros?.
Ando planteándome algo así antes de darle el visto bueno a una distribución definitiva de la furgo..pues darle la vuelta a los sillones podría abrirme un mundo de posibilidades.
la fuergo es de 2004
Me respondo a mi mismo, por si a alguien le viene bien la información.
Me ha costado muuuuuchas horas, pero he encontrado bases giratorias homologadas para iveco.
Las he comprado en IMARA ( importaciones Aragón ) 178 pavos cada una. vienen ya de camino.
En principio, no deben instalarse asientos hiráulicos.
El ingeniero me ha dicho que puedo instalarlas sin problemas en mi furgo .palmas.
Hice una prueva desmontando el sillon del rail y haciendolo girar sobre un eje, pasó las pruebas!!!
Cita de: Carloa Milano en Octubre 29, 2016, 22:15:14 pm
Me respondo a mi mismo, por si a alguien le viene bien la información.
Me ha costado muuuuuchas horas, pero he encontrado bases giratorias homologadas para iveco.
Las he comprado en IMARA ( importaciones Aragón ) 178 pavos cada una. vienen ya de camino.
En principio, no deben instalarse asientos hiráulicos.
El ingeniero me ha dicho que puedo instalarlas sin problemas en mi furgo .palmas.
Hice una prueva desmontando el sillon del rail y haciendolo girar sobre un eje, pasó las pruebas!!!
??
Unas fotos no estarian mal
Cita de: Carloa Milano en Octubre 29, 2016, 22:15:14 pm
Me respondo a mi mismo, por si a alguien le viene bien la información.
Me ha costado muuuuuchas horas, pero he encontrado bases giratorias homologadas para iveco.
Las he comprado en IMARA ( importaciones Aragón ) 178 pavos cada una. vienen ya de camino.
En principio, no deben instalarse asientos hiráulicos.
El ingeniero me ha dicho que puedo instalarlas sin problemas en mi furgo .palmas.
Hice una prueva desmontando el sillon del rail y haciendolo girar sobre un eje, pasó las pruebas!!!
l
Yo puse una base adaptada en el copiloto de una Renault space, ya q no encontraba nada para homologar, así q mirare las de imara. Muchas gracias por la info y ya contarás q tal quedan. Saludos
Cita de: myfriend en Octubre 31, 2016, 08:55:37 am
l
Yo puse una base adaptada en el copiloto de una Renault space, ya q no encontraba nada para homologar, así q mirare las de imara. Muchas gracias por la info y ya contarás q tal quedan. Saludos
Esta semana deben de llegar, cuando las monte os pongo fotitos con los sillones mirando pá tras
Trucketa con vinilos
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/jcecilia/trucketa-6-copia0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/jcecilia/trucketa-4-copia0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/jcecilia/trucketa-1-copia0.jpg)
muy guapos, eso de off road es un deseo o lleva tracción 4?
tú vinilas, yo desvinilo:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/motodaily/2016-11-02-iveco0.jpg)
me ha hecho duelo pero estaba muy feo el perro, ahora me toca quitar pegamento
Tan quedao mù guapos esos vinilos, al igual que la fuego enterita.
Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk
Muuuu chula. Aunque ya menos discreta jeje.
gracias chicos...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/carloa/0bb9d4f8407aa494bacab6d72f1aed5d_big.jpg)Ahí van esas bases giratorias.
Van bien, para girar la del piloto hay que abrir la puerta y tumbar el respaldo hacía adelante.
Ayer me di el susto al pensar que no valía para el piloto,.pero si, si que vale, y se gana un montón de espacio(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/carloa/399f2a9186fe4d8d27c050ec2b617891_big.jpg)(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/carloa/4061d74d2887b1a09c310ba3bb8dd03d_big.jpg)
Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk
Y tienes asiento unico de acompañante? algun papeleo para ponerlo? donde dices que localizaste esas bases giratorias?
Pues al final me cambio de bando. El chico que me iba a vender la iveco me llamo el dia antes de uacer la transferencia que se la vendia a otro qiue le pago mil euros mas. Asi que he estado buscando y ap final me he pillao una sprinter. Ya esta en casa y hoy empieza la limpieza general. Asi que al lioo.
Pues Alex, cuando esas cosas pasan,como dice mi madre, es que no están pà uno....mejor que no haya sido entonces.
Mucha suerte con la esprinter
Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk
buenas, un par de dudas...
mi iveco (2.5d 82cv SIN turbo) cuando la compre el gasto mixto que tenia de combustible andaba en 12-13, pesando segun pone en ficha 2080kg. ahora cargada hasta arriba pesa 3100kg y en aerodinamica tiene la placa solar cruzada arriba en el techo ( no a lo largo, sino a lo ancho ). noto que el consumo ha subido 3 litros a los 100 facilmente... es normal despues de meterle 1000kg de peso y quitarle aerodinamica por la placa? o puede ser algun otro fallo aparte?
gotear no gotea nada en el deposito.
otra cosa:
no me funciona la luz de presion de aceite, le cambie la bombilla y no es por eso... desde donde hasta donde va ese cable? para mirar si esta suelto/roto o que le pasa.
un saludo, gracias!!
Creo que es normal, yo no he notado apenas cambio de consumo, pero aunque he añadido peso, las placas las he colocado longitudinalmente, les fabriqué unos defectores aerodinámicos de madera a la parte delantera de las placas, también le cambié el aceite 10/40 por uno 5/30, le cambié el termostato del radiador, y le rellené el gas del aire acondicionado, todo ello hace que aunque el peso y la aerodinámica empeoren, luego que el motor trabaje a la temperatura adecuada, mover un aceite más ligero y que el aire acondicionado trabaje lo justo mejora el consumo, así que en mi caso lo uno por lo otro, el consumo se mantiene, antes tenía unos 13 litr/100km y ahora puede que incluso algo menos, unos 12.5 litros/100km.
Andestà la caja de fusibles???????????plissss
Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk
debajo del volante, a la izquierda tienes dos tornillos de estrella(por arriba del altavoz), los sacas y se abate la tapa de la caja de fusibles.
Graciasssssss
Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk
Buenas chicos!!
Estoy buscando información sobre las llantas de rueda gemela de Iveco.. y me estoy volviendo loco porque no encuentro nada claro. La cuestion es que he visto en una pagina inglesa llantas de chapa para la Iveco Daily 65C/70C que tienen estas caracteristicas: 6x205 buje 161 y ET 124. Me vienen perfectas para una restauracion conversion que quiero hacer de una Ekus, pero mirando en milanuncios las que encuentro de iveco son 6 tornillos pero con un buje mucho menor.
Se que por ejemplo en VW con las LT (o la ekus que es un rebranding) en funcion de la MMA de la furgo llevaban 5 o 6 tornillos. Puede que con Iveco pase algo parecido y solo lleven las llantas que os he comentado las de mas peso?
Si alguien sabe que modelos en concreto o de que años (creo que 99-2006) llevan esas ruedas, me haria un favor de la ostia, pq puedo acotar un poco mas al buscar en desguaces a ver si encuentro las que necesito.
Muchas gracias!!
Cita de: Zun en Noviembre 17, 2016, 15:31:31 pm
Buenas chicos!!
Estoy buscando información sobre las llantas de rueda gemela de Iveco.. y me estoy volviendo loco porque no encuentro nada claro. La cuestion es que he visto en una pagina inglesa llantas de chapa para la Iveco Daily 65C/70C que tienen estas caracteristicas: 6x205 buje 161 y ET 124. Me vienen perfectas para una restauracion conversion que quiero hacer de una Ekus, pero mirando en milanuncios las que encuentro de iveco son 6 tornillos pero con un buje mucho menor.
Se que por ejemplo en VW con las LT (o la ekus que es un rebranding) en funcion de la MMA de la furgo llevaban 5 o 6 tornillos. Puede que con Iveco pase algo parecido y solo lleven las llantas que os he comentado las de mas peso?
Si alguien sabe que modelos en concreto o de que años (creo que 99-2006) llevan esas ruedas, me haria un favor de la ostia, pq puedo acotar un poco mas al buscar en desguaces a ver si encuentro las que necesito.
Muchas gracias!!
En furgón cerrado ni idea, sólo se que la mía lleva 5 tornillos y es una 35S ...
Sé que en los cabina-chasis llevan 6 tornillos en todos los casos que he visto, tanto 35C como 50C y la llanta es la misma la gemela que las de delante, si no me equivoco ...
Hola
Los enlaces a manuales no funcionan,. Necesito el de la 4x4 de 1995. Gracias
Mikelots hay no te puedo ayudar yo tengo el manual del 2006 sin 4x4, lo siento.
susosg y demás interesados, al final pillé el programa de diagnostico ( copia ) Delphi 150ds 2013, y lo he probado en la daily del 2008 y si entro en motor, IC y creo en la en Body computer, dejo una fotos:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/jcecilia/img_20161121_2027250.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/jcecilia/img_20161121_2027480.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/jcecilia/img_20161121_2028140.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/jcecilia/img_20161121_2028430.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/jcecilia/img_20161121_2029240.jpg)
Veo que en el menú viene disponible Iveco 00-06 que sería la mía pero he tenido desmontado todos los plásticos de cabina y no he visto ningún conector ni de los redondos tampoco.
¿sabe alguno si tengo conector?
recuperado .bien
Cita de: motodaily en Diciembre 15, 2016, 11:56:41 am
Veo que en el menú viene disponible Iveco 00-06 que sería la mía pero he tenido desmontado todos los plásticos de cabina y no he visto ningún conector ni de los redondos tampoco.
¿sabe alguno si tengo conector?
http://www.outilsobdfacile.com/location-plug-connector-obd/Iveco-daily-2-1
Si al sacar el plástico debajo de la guantera no encuentras el conector redondo, está detrás de la batería.
Cita de: chejot3 en Diciembre 15, 2016, 12:08:17 pm
recuperado .bien
Bien, bien, gracias!!
¿Podrías decirnos qué es lo que le había pasado? Por curiosidad ...
Ahora hago la pregunta en condiciones ...
¿Alguien me deja sus apuntes de doctorado para cambiar las pastillas traseras de mi Daily del 2002? Es que no he encontrado forma humana de retroceder los pistones de las pinzas, ni empujando, ni girando ni ambas cosas a la vez ... (Sí, el freno de mano, evidentemente estaba quitado).
Las delanteras sin problemas destacables...
Gracias por adelantado, que imagino que alguno lo habrá hecho ya...
No sé si tengo que apuntarme por aquí o no...
http://www.furgovw.org/index.php?topic=329035.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=329035.0)
Por dentro es iveco.
Saludos
Cita de: Leunam en Diciembre 16, 2016, 17:22:40 pm
No sé si tengo que apuntarme por aquí o no...
http://www.furgovw.org/index.php?topic=329035.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=329035.0)
Por dentro es iveco.
Saludos
Aquí no, que nos dejas por los suelos a todos, hombre, ¡¡qué envidia!! .meparto .meparto .meparto .meparto
Bienvenido. Pedazo adquisición
Ufff, cuanto tiempo, que pasó que no funcionaba?
Felices Fiestas para todos y prospero Año Nuevo si no nos leemos.
Cita de: adric en Diciembre 16, 2016, 16:53:28 pm
Ahora hago la pregunta en condiciones ...
¿Alguien me deja sus apuntes de doctorado para cambiar las pastillas traseras de mi Daily del 2002? Es que no he encontrado forma humana de retroceder los pistones de las pinzas, ni empujando, ni girando ni ambas cosas a la vez ... (Sí, el freno de mano, evidentemente estaba quitado).
Las delanteras sin problemas destacables...
Gracias por adelantado, que imagino que alguno lo habrá hecho ya...
Hola.
Los pistones traseros yo los meto hacia adentro con una prensilla de carpintero y una llave de apretar el disco de la radial.
Para que entre el pistón,hay que darle vueltas hacia la derecha y ir apretando la prensilla. La llave de la radial deja pasar la prensil por el medio y tiene dos cuernos para engancharse y poder girar.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/capitan/sargento_mango_de_madera_ls_big.jpg)
(http://www.pasarlascanutas.com/radial/amoladora_0235.JPG)
Cita de: bhenhurt3 en Diciembre 22, 2016, 21:39:47 pm
Ufff, cuanto tiempo, que pasó que no funcionaba?
Felices Fiestas para todos y prospero Año Nuevo si no nos leemos.
Pues parece ser que es un misterio lo que ha pasado, pero bueno, ya está vivito y coleando y nosotros con nuestras batallitas, jeje.
Igualmente si no nos leemos ya, pues feliz año y esas cosas. Que ninguno se atragante con las uvas y no bebáis si vais a conducir ;)
Cita de: Capitan en Diciembre 28, 2016, 10:26:34 am
Hola.
Los pistones traseros yo los meto hacia adentro con una prensilla de carpintero y una llave de apretar el disco de la radial.
Para que entre el pistón,hay que darle vueltas hacia la derecha y ir apretando la prensilla. La llave de la radial deja pasar la prensil por el medio y tiene dos cuernos para engancharse y poder girar.
Juuuleeerrr, pues no va a estar duro el tema ni nada ... porque ya lo intenté enganchando con las pinzas grip en las muescas del pistón y ni se inmutaba ... (tampoco muy a conciencia, pero en las del coche casi fue con la mano).
Gracias por la info, ahora ya se que tendré que meterme un buen bocata entre pecho y espalda para la tarea, jejeje.
Alguien tiene daily del 2000 2.8 y la instalación de la calefacción secundaría , con una "T" para coger el gasoil , en vez de el espadín en el deposito?.
Lo e instalado con la "T" y tengo problemas,no se si es que entra aire por los empalmes.
Por internet vi ,que la daily tiene otra bomba para empujar gasoil y no se si va dentro del deposito ,por lo que no dejaría pasar gasoil con la furgo en parado.
Gracias.
La bomba que comentas está situada por el interior de la viga del chasis, justo debajo del conductor. Yo pondría la T entre la bomba y un prefiltro(que nadie se acuerda de cambiar)situado al lado de la bomba.
En las Daily a partir del 2006 la bomba va integrada en el sensor de nivel, dentro del depósito.
Cita de: jesus adrian en Diciembre 31, 2016, 02:21:59 am
Alguien tiene daily del 2000 2.8 y la instalación de la calefacción secundaría , con una "T" para coger el gasoil , en vez de el espadín en el deposito?.
Lo e instalado con la "T" y tengo problemas,no se si es que entra aire por los empalmes.
Por internet vi ,que la daily tiene otra bomba para empujar gasoil y no se si va dentro del deposito ,por lo que no dejaría pasar gasoil con la furgo en parado.
Gracias.
Seguro que has puesto la T en el retorno?
El tubo rojo que sale del depósito es la ida, y el negro el retorno.
Hay que ponerle en el retorno?????? Monte una webasto en una vw y tenia que ser en la ida.
En el retorno ,no se queda sin gasoil???
De todas formas e quitado la T ,e intentado empalmar la tubería y no consigo que no entre aire y es un buen empalme.
Muchas gracias
Cita de: jesus adrian en Diciembre 31, 2016, 21:08:07 pm
Hay que ponerle en el retorno?????? Monte una webasto en una vw y tenia que ser en la ida.
En el retorno ,no se queda sin gasoil???
De todas formas e quitado la T ,e intentado empalmar la tubería y no consigo que no entre aire y es un buen empalme.
Muchas gracias
Según yo tengo entendido no es en el retorno, creo que l compañero se comió la palabra "no" en su mensaje ...
Yo la instalaría justo después del prefiltro que lleva por dentro de la viga del chasis que comentan, justo antes de la bomba de gasoil, bajo la zona del asiento del conductor.
Si coge aire o pierde gasoil, algo falla en el empalme ...
no, la ida lleva bomba y puede que filtro, el retorno va al depósito directamente, tenía entendido que hay que ponerlo al retorno ya que funcionará aun cuando no vaya la bomba del depósito.
El retorno puede que entre a una determinada altura, por lo que imagino que para un buen funcionamiento el nivel del gasóil tendrá que estar más alto que la entrada del retorno al depósito.
Te recomiendo que pongas un espadín en el deposito y no modifiques nada del circuito del vehiculo. Es fácil desmontar el deposito hacer un pequeño agujero en el plástico del deposito y montar el espadín.
Cita de: Jcecilia en Enero 02, 2017, 16:21:30 pm
Te recomiendo que pongas un espadín en el deposito y no modifiques nada del circuito del vehiculo. Es fácil desmontar el deposito hacer un pequeño agujero en el plástico del deposito y montar el espadín.
Ojo con esto a la hora de legalizar, porque como en ITV digas que has taladrado el depósito, estás trincado ...
Yo lo que he hecho ha sido poner una garrafa como depósito a parte en el interior de la furgo (en mi caso bajo la cama, en una esquina muerta), me olvido de problemas y tengo una reserva "porsi" lo que pueda pasar en carretera ...
buenos dias compañeros...
os cuento lo que me paso y a ver si se os ocurre alguna idea y me recomendais algo. hace un tiempecillo compre una iveco daily 1, con el motor sofim 2.5d sin turbo, resulta que empezo a soplat por un inyector y el mecanico me comento que tiene una raja donde este asienta ( la culata) la furgo no vale gran cosa pero... ya le tengo cariño. el mecanico me propuso cambiar la culata por una de desguace. otra opcion seria cambiar motor, no busco ganar caballos ni mucho menos pero aparentemente este motor tiene muchas variantes mi idea es, en principio pillar algo de desguace y cruzar lod dedos.
la cuestion es que conseguir la culata esta resultando dificil.
que motores podria poner que no tengan mayores problemas para instalar?
lo que me podais aconsejar, bienvenido sera.
saludos y muchas gracias compañeros.
Pablo.
Cita de: PabloS en Enero 03, 2017, 07:54:03 am
buenos dias compañeros...
os cuento lo que me paso y a ver si se os ocurre alguna idea y me recomendais algo. hace un tiempecillo compre una iveco daily 1, con el motor sofim 2.5d sin turbo, resulta que empezo a soplat por un inyector y el mecanico me comento que tiene una raja donde este asienta ( la culata) la furgo no vale gran cosa pero... ya le tengo cariño. el mecanico me propuso cambiar la culata por una de desguace. otra opcion seria cambiar motor, no busco ganar caballos ni mucho menos pero aparentemente este motor tiene muchas variantes mi idea es, en principio pillar algo de desguace y cruzar lod dedos.
la cuestion es que conseguir la culata esta resultando dificil.
que motores podria poner que no tengan mayores problemas para instalar?
lo que me podais aconsejar, bienvenido sera.
saludos y muchas gracias compañeros.
Pablo.
¿Y si mandas la culata a replanificar? Como idea, vamos ...
Cita de: adric en Enero 03, 2017, 21:04:01 pm
¿Y si mandas la culata a replanificar? Como idea, vamos ...
si, se lo dije al mecanico. yo, como creo que es evidente, no entiendo demasiado de mecanica... y esto es un eufemismo. el me dijo que no, que la culata tiene una fisura en el agujero del inyector y que eso no se repara...
he estado buscando una de desguace y aparentemente son dificiles de conseguir, es el sofim 8149.61.
¿se puede reparar a pesar de la fisura?
Saludos, Pablo.
Cita de: PabloS en Enero 03, 2017, 21:33:42 pm
si, se lo dije al mecanico. yo, como creo que es evidente, no entiendo demasiado de mecanica... y esto es un eufemismo. el me dijo que no, que la culata tiene una fisura en el agujero del inyector y que eso no se repara...
he estado buscando una de desguace y aparentemente son dificiles de conseguir, es el sofim 8149.61.
¿se puede reparar a pesar de la fisura?
Saludos, Pablo.
Pues vaya ... tenía entendido que se podía, pero si un mecánico te dice que no ... ni idea ... siempre puedes buscar una variante del mismo motor y listo, no creo que tengas mayores problemas, ya que tan antigua no llevan electrónica casi ... Pero consulta antes el tema de papeleos necesarios, no sea que te cueste más la reparación que la furgo ...
bueno, el mecanico me hizo un apaño, y me dijo que la pruebe unos dias y que si aguanta los primero dias... que probablemente aguante mucho tiempo, me cobro casi nada y me dijo que si no aguantaba me lo descontaba del precio de la reparacion (cuando consigamos una culata)
estoy bastante perdido con la culata... el codigo que pone en la culata es 450309, con ese codigo no encuentro nada... ¿alguna idea?
muchas gracias a todos.
yo seguire investigando.
A ver si aguanta, pero no deja de ser un apaño...
Por lo que dices del código me parece raro, ya que todos los códigos de piezas Iveco que he visto están formados por 9 dígitos (3 grupos de 3) y en el que pones tú faltarían 3 dígitos (el último grupo). Pégale un vistazo de nuevo y a ver...
Yo muchas veces para buscar el código de piezas uso Oscaro, que los pone todos, incluso por fabricantes, pero culatas creo que no tienen...
Enviado desde mi Aquaris X5 mediante Tapatalk
Cita de: adric en Enero 07, 2017, 11:43:02 am
A ver si aguanta, pero no deja de ser un apaño...
Por lo que dices del código me parece raro, ya que todos los códigos de piezas Iveco que he visto están formados por 9 dígitos (3 grupos de 3) y en el que pones tú faltarían 3 dígitos (el último grupo). Pégale un vistazo de nuevo y a ver...
Yo muchas veces para buscar el código de piezas uso Oscaro, que los pone todos, incluso por fabricantes, pero culatas creo que no tienen...
Enviado desde mi Aquaris X5 mediante Tapatalk
gracias por la respuesta, he revisado el numero de la culata y me habia comido un numero, resulta que es 7450309, estoy mirando y poca cosa aparece. de momento el apaño aguanta asi que esta semana le hare 300kms a ver que tal aguanta.
lo mire en oscaro y, efectivamente, no hay culatas!
la duda que tengo es si todas las culatas de ese modelo tendran el mismo codigo o eso depende de la marca?
saludos, gracias!
Buenas a todos, a ver si vosotros, los propietarios de estas bestias me podeis ayudar...
Estoy buscando una furgoneta para camperizar y en un principio buscaba Fiat Ducato pero he visto que en el mercado hay cantidad de Iveco Daily a un precio mucho mejor que las Ducato-Boxer-Jumper. Me para un poco el tema de los consumos que he leido por internet.
Aproximadamente, ¿Qué consumos tiene la 2.3? ¿Y la 3.0?
¿Alguien ha tenido la iveco y alguna de las que nombro arriba y me puede ayudar?
Muchas gracias por vuestra ayuda.
Saludos!
A priori te recomiendo la Ducato, la Iveco tiene un chasis reforzado que en las camper no necesitamos, tiene tracción trasera lo que implica una barra de transmisión, peso y por tanto un mayor consumo, además de más altura de vehículo para la misma altura de caja libre, lo que vuelve a repercutir en el consumo, los motores nuevos de Iveco tanto el 2.3 como el 3.0 son muy buenos, conozco a algunos trasportistas que los llevan y están encantados. Si le vas a hacer muchos km por el consumo me iría a Ducato, si le haces los que yo (pocos) tiene menor importancia el consumo y más el precio de compra.
La verdad que no creo que haga muchos, no más de 15.000 al año.
Mi otra opción son tanto Ducato como Boxer y Jumper.
Según tengo entendido por lo que he leido por el foro, todas montan el mismo motor para su versión de 110 a 130 cv, no? Por lo tanto, ¿Qué es lo que cambia que hacer que todos los fabricantes tiren por fiat y no por las demás?
Pues el precio, opciones de configuración y precio de los extras, hay un hilo por ahí que habla de eso.
Buenas, en estos dias saldre hacia el norte y por si las moscas me llevare unas cadenas, mi pregunta es: Alguien sabe si las cadenas para estos furgones son especiales? Me dicen que no valen las mismas que de los coches por el tema de mas peso. Un saludo
Cita de: bhenhurt3 en Enero 19, 2017, 17:23:35 pm
Buenas, en estos dias saldre hacia el norte y por si las moscas me llevare unas cadenas, mi pregunta es: Alguien sabe si las cadenas para estos furgones son especiales? Me dicen que no valen las mismas que de los coches por el tema de mas peso. Un saludo
Yo tengo unas normales y unas fundas téxtiles, pero nunca la he utilizado. La duda que me surge es: ¿hay que ponerlas sólo en las motrices (traseras en nuestro caso) o en las directrices también?
Cita de: adric en Enero 20, 2017, 01:14:09 am
Yo tengo unas normales y unas fundas téxtiles, pero nunca la he utilizado. La duda que me surge es: ¿hay que ponerlas sólo en las motrices (traseras en nuestro caso) o en las directrices también?
Se colocan en las motrices, traseras en nuestro caso, pero yo pienso que si se ponen tambien en las delanteras seras dueño de la direccion, cosa que igual sin ellas el agarre seria menor, en los 4x4, es aconsejable ponerlas en las 4.
Me llevare un juego, creo que con las mismas de coche me valen y tambien un espray, lo que llaman cadenas liquidas por si las moscas.
Muchas gracias.
Otra de pregunta, hoy se me encendio la luz de la llave en el cuadro, supuestamente es el inmovilizador y reconocedor de las llaves, el libro dice de intentarlo varias veces y si no desaparece ir directo al servicio oficial, puede que sea que mi llave tiene 15 años y mucho desgaste, digo.
Les sucedio alguna vez?
Hola muy buenas compis del Club!!!Voy a empezar la camperización de mi Iveco C35730, y claro....me asaltan las dudas mas que na!!!Soy de Cantabria y había pensado que si algún compi de aquí por la zona me podría enseñar su Iveco camperizada pues me vendría de lujo, veo muchas fotos pero donde esté el insitu...muchas gracias de antemano y un saludo a todos!!!! ;D ;D
Hola kiquegl, lo siento soy de Madrid y por la distancia no puedo enseñarte la mia en persona, pero puedes ojear mi camperización y comentarme las dudas que te surjan, aquí nos ayudamos todos.
Suerte con tu camperización.
Cita de: kiquegl en Enero 21, 2017, 00:26:03 am
Hola muy buenas compis del Club!!!Voy a empezar la camperización de mi Iveco C35730, y claro....me asaltan las dudas mas que na!!!Soy de Cantabria y había pensado que si algún compi de aquí por la zona me podría enseñar su Iveco camperizada pues me vendría de lujo, veo muchas fotos pero donde esté el insitu...muchas gracias de antemano y un saludo a todos!!!! ;D ;D
Buenas compañeros!! Pues parece que ya somos 2 los que vamos a empezar con la camperizacion de la iveco..jiji
Yo ya gaste paquete y medio de folios..jiji
Me he pillado una mixta(,3,75 de caja por 2 de alto,ahora mismo no recuerdo model exacto) yo soy de Redondela( pontevedra) toda ayuda y consejos serán pocos..voy en la cuarta hoja de las 83 que tiene este post/club...mamá!,,jiji
Gracias por adelantado a todos!
Buenas, justo yo acabo de camperizar la 35s10 mixta .palmas. Estoy en la sierra de huelva, pero puedes ver fotos y te puedo ayudar en lo que necesites y sepa.
He salido de todas esas calamidades que se te van a plantear ;).
El jueves voy a ITV...a ver que pasa.
os dejo fotos, no doy muchas explicaciones de lo que hago...pero repondo a wassap y teléfono. lo doy por privado.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=325191.msg4073552#msg4073552
Cita de: bhenhurt3 en Enero 20, 2017, 21:41:14 pm
Otra de pregunta, hoy se me encendio la luz de la llave en el cuadro, supuestamente es el inmovilizador y reconocedor de las llaves, el libro dice de intentarlo varias veces y si no desaparece ir directo al servicio oficial, puede que sea que mi llave tiene 15 años y mucho desgaste, digo.
Les sucedio alguna vez?
Creo que a la mía le pasó, pero no estando conmigo. Le cambiaron la llave y listo. Creo que no arrancaba ...
Es más, tengo una copia de llave sin inmobilizador que uso sólo para las puertas y con esa no arranca y enciende la mencionada luz
Cita de: Dcostas en Enero 24, 2017, 00:52:05 am
Buenas compañeros!! Pues parece que ya somos 2 los que vamos a empezar con la camperizacion de la iveco..jiji
Yo ya gaste paquete y medio de folios..jiji
Me he pillado una mixta(,3,75 de caja por 2 de alto,ahora mismo no recuerdo model exacto) yo soy de Redondela( pontevedra) toda ayuda y consejos serán pocos..voy en la cuarta hoja de las 83 que tiene este post/club...mamá!,,jiji
Gracias por adelantado a todos!
¡¡Hombre vecino!! ¿De qué zona eres? Lo mismo te conozco ...
Cita de: adric en Enero 25, 2017, 01:16:18 am
Creo que a la mía le pasó, pero no estando conmigo. Le cambiaron la llave y listo. Creo que no arrancaba ...
Es más, tengo una copia de llave sin inmobilizador que uso sólo para las puertas y con esa no arranca y enciende la mencionada luz
¡¡Hombre vecino!! ¿De qué zona eres? Lo mismo te conozco ...
no fastidies..??jaja
Quintela (te envié un privado)
Cita de: Dcostas en Enero 25, 2017, 17:58:56 pm
no fastidies..??jaja
Quintela (te envié un privado)
Cerca cerca, jajaja. Te contesto ahora, que lo leí en el mail
Buenos días
El domingo voy a recoger la furgo, pero revisando hoy todo, me encuentro con que la furgo es una iveco C35710 (35S11) del 2002 con 165mil kms y n motor 2.8 de 78kw (106cv noo?)
No se si el dueño me la intentó colar, yo le entendí mal (que no lo creo..) pero el caso es que mi idea es que era un motor 125cv turbo
Hoy lo tengo que aclarar muy seriamente con el dueño, pero un motor 2.8 de 106 cv no se queda muy muy corto?
no se queda corto, tira tira, es la mía, el fallo que tiene es que tiene las marchas muy cortas y si metes caña en quinta en la autopista va alta de revoluciones y chupa como una condenada, si vas a 90-100 va bien la cosa, pero como quieras ir a 120-130 ves bajar la aguja del gasoil.
Cita de: motodaily en Enero 26, 2017, 10:39:19 am
no se queda corto, tira tira, es la mía, el fallo que tiene es que tiene las marchas muy cortas y si metes caña en quinta en la autopista va alta de revoluciones y chupa como una condenada, si vas a 90-100 va bien la cosa, pero como quieras ir a 120-130 ves bajar la aguja del gasoil.
Muchas gracias por la respuesta!
si ya tenía dudas ahora mucho más..jo que lío..jiji
estuve viendo y revisando mails y cosas y la furgo la ofertaba como una 2.8 TB motor en línea 125cv turbo
Ya no se que pensar? a ver que hago, gracias por los consejos, todos son pocos..GRACIAS!!!
si piensas que se te queda corta, te dejo dar una vuelta en la mia, asi cuando vuelvas a la tuya te va a parecer que vas en un avion xdd
Cita de: Dcostas en Enero 26, 2017, 09:50:43 am
Buenos días
El domingo voy a recoger la furgo, pero revisando hoy todo, me encuentro con que la furgo es una iveco C35710 (35S11) del 2002 con 165mil kms y n motor 2.8 de 78kw (106cv noo?)
No se si el dueño me la intentó colar, yo le entendí mal (que no lo creo..) pero el caso es que mi idea es que era un motor 125cv turbo
Hoy lo tengo que aclarar muy seriamente con el dueño, pero un motor 2.8 de 106 cv no se queda muy muy corto?
Yo tengo el 146CV y sobra potencia. ¿Qué caja tiene, L2H2? Yo creo que con esos 106CV vas bien ...
Cita de: adric en Enero 26, 2017, 16:37:31 pm
Yo tengo el 146CV y sobra potencia. ¿Qué caja tiene, L2H2? Yo creo que con esos 106CV vas bien ...
si tiene 2 de alto por 3,7 de largo, hablo de caja, yo creo que si es L2H2
GRACIAS!!
Cita de: motash en Enero 26, 2017, 14:52:51 pm
si piensas que se te queda corta, te dejo dar una vuelta en la mia, asi cuando vuelvas a la tuya te va a parecer que vas en un avion xdd
:roll: OK, no se me daba la impresión de que iba a ser muy corto, o que el consumo iba a ser muy alto
Yo tengo una scenic con 130cv por eso me parece que para una furgo 106cv eran muy pocos..
Gracias por vuestros consejos!!
Buenas! Tengo una pregunta sobre una Daily 35S11 del 2002, es el modelo de 5997m de larga, el caso es que se rompieron los silent block de las ballestas y han cedido las ballestas bastante, a ver si alguien me pudiera decir la altura que tiene que tener ya sea del eje al chasis o cualquier otra medida me serviría, muchas gracias!
Cita de: adric en Enero 26, 2017, 16:37:31 pm
Yo tengo el 146CV y sobra potencia. ¿Qué caja tiene, L2H2? Yo creo que con esos 106CV vas bien ...
Ese motor es de los buenos, además chupa bastante menos que el de 106cv
Cita de: motodaily en Enero 26, 2017, 20:22:10 pm
Ese motor es de los buenos, además chupa bastante menos que el de 106cv
Confirmado, el motor de la furgo es un sofim D-8140-43B2.8 cilindros 4/2800 16,29cv/78kw (106cv), pensé que la 106cv no tenía turbo por eso pensábamos que era el motor 125cv
haber que hago, 165mil kms, mixta y al menos en chapa,asietos muy muy bien, 165mil kms, ruedas a estrenar y cambio de aceite y filtros de ayer, 5300€ transferida, que os parece?
Que miedoooo...!!!! ???
no sé, por ese dinero iría a por una de 146cv, aunque pagues un poco más te lo ahorras en combustible, yo no pediría más de 3500€ por la mía si la fuera a vender y está a medio camperizar.
Hola que tal. Compré una iveco del 2005 y me falla el mando de luces al accionar los intermitentes. No encuentro la pieza mas que en chatarrerías por internet. ¿Sabéis alguno como buscar la pieza en alguna tienda de recambios online como oscaro o alguna otra?
Por cierto, quiero daros las gracias al foro iveco porque también me fallaba el mando de los limpias y gracias a leer que el tempomat funcionaba solo conectándolo ya tengo control de velocidad.
Un saludo.
Prueba en Oscaro
Llamé a oscaro y no tenían ni idea.
Al final por ebay he conseguido la referencia del conmutador de luces.
Dejo por aquí el enlace por si a alguien le sirve.
http://www.recambiosviaweb.com/cuadro-de-mandos-de-luces/magneti-marelli-000050074010.html#
Saludos
Cita de: zotal en Enero 30, 2017, 10:56:26 am
Hola que tal. Compré una iveco del 2005 y me falla el mando de luces al accionar los intermitentes. No encuentro la pieza mas que en chatarrerías por internet. ¿Sabéis alguno como buscar la pieza en alguna tienda de recambios online como oscaro o alguna otra?
Por cierto, quiero daros las gracias al foro iveco porque también me fallaba el mando de los limpias y gracias a leer que el tempomat funcionaba solo conectándolo ya tengo control de velocidad.
Un saludo.
¿Has probado a desmontar el mando y comprobar que las soldaduras no se hayan roto? A mi me hacia cosas raras las luces, y lo desmonte y habian contactos rotos, los resolde y listo.
Si, lo desmonté pero el problema es que algunas veces falla la palanca al poner los intermitentes a la izquierda. Es algo interno que no se solucionar.
Con el mando de los limpias pasaba lo mismo, tenía juego la palanca con su base y funcionaba a veces si y otras no.
Nada, ya está comprado y me olvido.
Hola a todos, hace tiempo que no me llegaba por estos lados pero estoy aqui con una consulta ya que se me ha roto la caja de cambios de mi Iveco y acá en Argentina se me esta complicando conseguir el repuesto o mejor dicho consigo el repuesto pero no estoy seguro que sea al mismo, e enviado la consulta a Iveco argentina, Italia y España pero nadie me responde.
El problema es el siguiente, se me ha roto la directa de entrada o arbol de entrada, el numero de pieza según el manual es 8867926 y mi transmisión es la tipo 2826, pero cuando la desarmo veo que no es igual al la que me ofrecen como repuesto, la mia es :
*imagen borrada por el servidor remoto (https://postimg.org/image/gqiq5s5ql/)sube imagenes (https://postimage.org/index.php?lang=spanish)
La que me ofrecen se diferencia en que no tiene la rosca que se ve y en su lugar lleva un seguro, he comparado con un calibre las medidas y son iguales pero esa comparacion es muy básica y no me animo a comprarla, no solo que no es muy economica sino que ademas tengo que pedirla a 1000Km de mi ciudad.
Según lo que he podido investigar mi directa corresponde a una caja tipo 2822 y su numero sería 8857716 pero mi caja es la 2826 , por lo que me tiene desorientado
*imagen borrada por el servidor remoto (https://postimg.org/image/ydw17vu2b/)imag (https://postimage.org/index.php?lang=spanish)
Espero alguien pueda ayudarme a saber si estas piezas son intercambiables entre sí , algún contacto donde pueda consultar.
Gracias a todos !!!
Cita de: zotal en Enero 30, 2017, 10:56:26 am
Hola que tal. Compré una iveco del 2005 y me falla el mando de luces al accionar los intermitentes. No encuentro la pieza mas que en chatarrerías por internet. ¿Sabéis alguno como buscar la pieza en alguna tienda de recambios online como oscaro o alguna otra?
Por cierto, quiero daros las gracias al foro iveco porque también me fallaba el mando de los limpias y gracias a leer que el tempomat funcionaba solo conectándolo ya tengo control de velocidad.
Un saludo.
Podrias esplicarme como hiciste para conectar y que funcione el control?
Cita de: susosg en Diciembre 15, 2016, 13:21:43 pm
http://www.outilsobdfacile.com/location-plug-connector-obd/Iveco-daily-2-1
Si al sacar el plástico debajo de la guantera no encuentras el conector redondo, está detrás de la batería.
Efectivamente, encontrado conector redondo detrás de la batería, como llevava tapón pasaba despercibido a simple vista, gracias.
me presento con mi nueva makina que siempre quise tener .baba es de 1996 la 30/8 2.800 atmosferica....llevo 2 dias con ella.probandola a fondo en carretera y campo y mi conclusion es para campo increible para carretera lentisima(es de 4 marchas)y ruidosa....pero vamos que no esperaba otra cosa...un saludako y decirme si quereis ,puntos a tener en cuenta
Escribí hace poco como tendria que poner la T para la calefacción webasto en una iveco del del 2002, ya que a mi me estaba dando problemas y cada uno decía una cosa, finalmente puse espadín en el aforador del deposito.
Por si alguien tiene esta duda, yo no me complicaría, ya que el tubo del gasoil que lleva la iveco es plástico no goma y es bastante lio conseguir que quede estanco.
Hola compis de Iveco´s!!!!EStoy empezando a camperizar mi Iveco 35c12 y me gustaría poner la rueda de repuesto en la puerta izquierda trasera para asi de esa manera poder poner ambos depósitos en los bajo de la furgo.Alguien sabe como se hace?Donde venden ese soporte??Muchas gracias a todos por vuestra ayuda!!!
Cita de: kiquegl en Febrero 13, 2017, 17:09:30 pm
Hola compis de Iveco´s!!!!EStoy empezando a camperizar mi Iveco 35c12 y me gustaría poner la rueda de repuesto en la puerta izquierda trasera para asi de esa manera poder poner ambos depósitos en los bajo de la furgo.Alguien sabe como se hace?Donde venden ese soporte??Muchas gracias a todos por vuestra ayuda!!!
Ostras, ¿de qué años es? Me interesa el soporte de los bajos para la rueda ...
Busca si te sirve alguno de 4x4 de desguace o así, los hay que se fijan a la puerta y otros a las mismas bisagras de la puerta (cosa que dudo que te sirva)
Buenas
Se nota que soy el más novato de todo el foro no..?espero haberlo hecho bien y en el sitio adecuado..
Ya me he presentado hace unas semanas y ahora presento a mi "proyecto celeste"..jaja en vaya lio me acabo de meter, estoy acojonao no, lo siguiente...
De momento no tengo ninguna foto muy decente hecha con el móvil, a medida que le saque más las iré poniendo
Este fin de semana comencé a quitarle los paneles metálicos que el anterior dueño le tenía puesto para proteger la furgo , le quité los asientos y el suelo y la verdad que todo está muy bien, kilos y kilos de mierda por el uso que le daba el anterior dueño, pero sin oxido, arañazos, golpes..etc
Aun no empecé a aislar (lo haré con armaflex autoadhesivo de 13 o 19 mm)tanto paredes suelo como techo, no se que os parece? pero ya estoy barrenado el tema de los asientos...no se que hacer, si dejar los 2+1 delanteros , si quitar la fila de los 3 traseros, si meter nuevos asientos traseros (un riñón los homologables no???)
Que opinión me dais? que hicisteis la mayoría? que haríais?
Muuuuuchas gracias a todos, alguno ya me está ayudando mucho por mail, whatsapp y la verdad que con el acojone que tengo es muy de agradecer...muuuuchas gracias a todos!!
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/dcostas/furgo-20.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/dcostas/furgo-10.jpg)
Wow, al final la has pillado, genial.
Si necesitas ayuda con algo concreto, estamos cerquita ;)
Buenas tardes a todos. He instalado estas bases en mi iveco del 2008. Alguien las tiene? Porque la del piloto no consigo girarla entera. Me da con el volante. Solo consigo girarla mirando al copiloto. Es normal? Saludos y gracias de antemano
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/myfriend/image0.png)
he comprado adaptador de conector iveco redondo a odb por menos de 6 euros:
https://es.aliexpress.com/store/product/Blue-PS2-38pin-truck-cable-OBD1-to-obd2-16pin-lead-diagnostic-interface-Iveco-38-pin-OBDII/1020605_32694797310.html?spm=2114.04010208.3.65.IenbRb&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_1_10000560_10000606_10000561_10000073_10000074_10000608_10000709_10000660_10000704_10000703_10000175_10000509_10000507_10000505_10000558_10136_10000068_10000552_10000369_10000063_10000365_10000367_10099_10000663_10000665_10096_10000669_10000569_10000097_10000094_10000337_10000723_10000090_10000147_10000091_10000726_10000144_10000339_10000729_10000150_10000679_10084_10000678_10083_10000676_10080_10000153_10000673_10082_10081_10110_10111_10112_10113_10000535_10114_10000534_10000089_10000086_10000710_10000083_10000349_10000690_10000135_10000716_10000080_10000693_10078_10000717_10079_10077_10000688_10073_10000684_10000140_10070_10122_10123_10126_10124_10000546_10065_10068_10000746_10000782_10000743_10000132_10000033_10000786_10000030_10000026_10000126_10000023_10000129_433_10000123_10000696_10060_10062_10000699_10056_10055_10054_10000632_302_10059_10000738_10000120_10000774_10000734_10000020_10000778_10000013_10000117_10103_10102_10000016_10000114_10000111_10109_10052_10053_10107_10050_10106_10051_10000621_10000384_10000763_10000629_10000766_10000101_10000100_10000576_10000770_10000579_10000104_10000045_10000578_10000375_10000108_10000377_10000758_10037_10000612_10000390_10000613_10032_10000042_10000750_10000592_10000754_10000594_10000039_10000587_10000036_10000389_10000187,searchweb201603_4,afswitch_1,ppcSwitch_5,single_sort_0_default&btsid=14b799c5-cecd-4847-8267-fcf6d319299b&algo_expid=86af7bb3-86e1-4492-aea1-6c2c3a23e304-6&algo_pvid=86af7bb3-86e1-4492-aea1-6c2c3a23e304
Se supone que unido al aparato de diagnosis nos puede ofrecer multitud de posibilidades.
https://es.aliexpress.com/store/product/Auto-OBD-OBDII-2014-r2-coche-esc-ner-de-diagn-stico-ds150-2014-r2-r3-bluetooth/2160035_32668325079.html?spm=2114.04010208.3.29.hHnBHB&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_1_10000560_10000606_10000561_10000073_10000074_10000608_10000709_10000660_10000704_10000703_10000175_10000509_10000507_10000505_10000558_10136_10000068_10000552_10000369_10000063_10000365_10000367_10099_10000663_10000665_10096_10000669_10000569_10000097_10000094_10000337_10000723_10000090_10000147_10000091_10000726_10000144_10000339_10000729_10000150_10000679_10084_10000678_10083_10000676_10080_10000153_10000673_10082_10081_10110_10111_10112_10113_10000535_10114_10000534_10000089_10000086_10000710_10000083_10000349_10000690_10000135_10000716_10000693_10000080_10078_10000717_10079_10077_10000688_10073_10000684_10000140_10070_10122_10123_10126_10124_10000546_10065_10068_10000746_10000782_10000743_10000132_10000033_10000786_10000030_10000026_10000126_10000023_10000129_433_10000123_10000696_10060_10062_10000699_10056_10055_10054_10000632_302_301_10059_10000738_10000120_10000774_10000734_10000020_10000778_10000013_10000117_10103_10102_10000016_10000114_10000111_10109_10052_10053_10107_10050_10106_10051_10000621_10000384_10000763_10000629_10000766_10000101_10000100_10000576_10000770_10000579_10000104_10000045_10000578_10000375_10000108_10000377_10000758_10037_10000612_10000390_10000613_10033_10032_10000042_10000750_10000592_10000754_10000594_10000039_10000587_10000036_10000389_10000187-10112_10051%2Csearchweb201603_4%2Cafswitch_1%2CppcSwitch_5%2Csingle_sort_0_default&btsid=67f3817c-0d72-4a80-90bb-c7a8a89f7767&algo_expid=3eb08a0a-d403-4743-b206-188fe3f034aa-3&algo_pvid=3eb08a0a-d403-4743-b206-188fe3f034aa
Cita de: adric en Marzo 03, 2017, 16:51:18 pm
Wow, al final la has pillado, genial.
Si necesitas ayuda con algo concreto, estamos cerquita ;)
al final si..jiji
Casi te aseguraría al 100% que alguna vez te voy a molestar..jiji
Gracias!!
Cita de: motodaily en Marzo 06, 2017, 14:35:49 pm
he comprado adaptador de conector iveco redondo a odb por menos de 6 euros:
https://es.aliexpress.com/store/product/Blue-PS2-38pin-truck-cable-OBD1-to-obd2-16pin-lead-diagnostic-interface-Iveco-38-pin-OBDII/1020605_32694797310.html
Se supone que unido al aparato de diagnosis nos puede ofrecer multitud de posibilidades.
https://es.aliexpress.com/store/product/Auto-OBD-OBDII-2014-r2-coche-esc-ner-de-diagn-stico-ds150-2014-r2-r3-bluetooth/2160035_32668325079.html
Yo lo he pillado también e intentado con el ELM327 BT que ya tenía y Torque en Android y no he conseguido conectar ... un chasco ...
Cita de: Dcostas en Marzo 07, 2017, 17:58:57 pm
al final si..jiji
Casi te aseguraría al 100% que alguna vez te voy a molestar..jiji
Gracias!!
Vaya, vaya, jeje. Pues iremos viendo entonces, a ver si me saco ñapas de encima, que ahora mismo estoy a full ...
Buenos dias,por si alguien los necesita, mando elevalunas doble de Iveco Daily, por un precio de risa, 22 € y nuevo claro está.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/bhenhurt3/img_20170315_1529520.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/bhenhurt3/img_20170315_195015_hht0.jpg)
guapo, pero no tengo elevalunas eléctrico ¿es fácil de instalar con un kit de estos?:
https://www.oscaro.es/mecanismo-de-elevalunas-iveco-daily-99-furgon-35s11v10-2-8-td-furgon-105cv-1561-15089-2708-gt#2708
Pues no sabria decirte, supongo que no será dificil, yo puse el mando pues se me habia estropeado y lo consegui a un precio de risa en comparacion de los 80, 90 y 100 y pico de euros que piden en muchos sitios, por si a alguno se les estropea que puedan comprarlo por los 22 euros de risa al respecto.
Pongo el enlace que antes no lo puse
https://es.aliexpress.com/item/93952636-POWER-WINDOW-MAIN-SWITCH-GREY-LE04-05018-1-FOR-IVECO-N-S-01-06-DAILY/2027698974.html?spm=2114.43010408.3.20.ghM8XA
Hola! Estoy volviendome loco buscando un depósito de aguas grises que se adapte a mi Daily 35S12, Alguno que pueda aconsejarme?
Saludos desde Menorca
Hola a todos/as,
Tengo la ocasión de comprar una Iveco daily 2.3 hpi 116cv, nunca he llevado una y me gustarìa saber cómo va (consumo, manejabilidad, fuerza,...) Seguro que alguno de vosotros me puede aportar información...
Gracias de antemano.
Cita de: motodaily en Marzo 18, 2017, 11:21:01 am
guapo, pero no tengo elevalunas eléctrico ¿es fácil de instalar con un kit de estos?:
https://www.oscaro.es/mecanismo-de-elevalunas-iveco-daily-99-furgon-35s11v10-2-8-td-furgon-105cv-1561-15089-2708-gt#2708
La mía tenía preinstalación y no tardé mas de 2 horas en montarlo todo. Es cambiar uno por otro y cuidado con el interior de las puertas, que donde encaja el mando no es cortar y ya está, hay que hacer el agujero más pequeño para que no se caiga para adentro (yo directamente cambie todo el interior de la puerta).
El mío salió de otra Iveco, no es kit universal.
Enviado desde mi Aquaris X5 mediante Tapatalk
Cita de: bhenhurt3 en Marzo 18, 2017, 13:55:57 pm
Pues no sabria decirte, supongo que no será dificil, yo puse el mando pues se me habia estropeado y lo consegui a un precio de risa en comparacion de los 80, 90 y 100 y pico de euros que piden en muchos sitios, por si a alguno se les estropea que puedan comprarlo por los 22 euros de risa al respecto.
Pongo el enlace que antes no lo puse
https://es.aliexpress.com/item/93952636-POWER-WINDOW-MAIN-SWITCH-GREY-LE04-05018-1-FOR-IVECO-N-S-01-06-DAILY/2027698974.html?spm=2114.43010408.3.20.ghM8XA
Yo tengo roto el individual de la puerta del acompañante, pero de momento apaña o funciona.
Enviado desde mi Aquaris X5 mediante Tapatalk
Hola buenas tardes, tengo un amigo que tiene una Iveco TurboDaily 35-10 4x4 de 1992 con 32.000km. (esta nueva tanto de mecanica como de chapa)
La verdad que no se ve casi ninguna en venta de segunda mano y me ha preguntado si podría decirle cuanto podría pedir por ella... yo no controlo absolutamente nada este tipo de furgonetas y he pensado preguntar en este hilo por si alguien podría darnos alguna pista.
Gracias de antemano
Hola tenia una duda para poner la calefacción(daily 2000/2.8td),dije que lo mas facil para coger el gasoil seria espadin en vez de "t" y es un error,casi no hay sitio para el espadin.
Creo que la clave es poner la "T" en el tubo negro que es el de retorno y desmonte todo y vi que si llega al fondo del deposito
buenas...aver si me podeis ayudar,tengo una iveco 30/8 sin turbo ..el caso es que el ventilador del radiador,esta siempre encendido cuando esta arrancada la furgo..¿es normal? o tengo el sensor roto?.un saludo
buenas, aver si sabeis de que puede ser...
la temperatura del agua va siempre sobre 80 grados o asi, pero camino del trabajo pillo una pedazo cuesta que tengo que ir en 4a a 50 con suerte, y empieza a subir la temperatura hasta 100grados. no se enciende la luz roja ni nada, y cuando termino la cuesta empieza a bajar hasta 90 o 80 si voy cuesta abajo.
el tema es que no me salta el electro... cuando antes x cosas asi si que saltaba...
el otro dia x descuido mire anticongelante y me quedo el vaso de expansion sin tapar.... cuando volvi a mirar pq vi unas gotas en el suelo (50km aprox) no habia bajado ni del minimo... rellene un poco y no volvio a perder...
no tengo ni mezcla de aceite en el anticongelante. ni pilla sobrepresion ni salen burbujas en el vaso de expansion, x lo que al haber sido pocos km no creo que jodiera nada gordo...
pero ando con la mosca detras de la oreja....
sera solo fallo del electro o lo qie lo acciona?
algo a tener en cuenta?
el furgon va igual que siempre.... solo que no salta el ventilador como hacia antes al llegar a los 100grados en un cueston arriba
gracias!!
Cita de: motash en Abril 21, 2017, 21:40:14 pm
buenas, aver si sabeis de que puede ser...
la temperatura del agua va siempre sobre 80 grados o asi, pero camino del trabajo pillo una pedazo cuesta que tengo que ir en 4a a 50 con suerte, y empieza a subir la temperatura hasta 100grados. no se enciende la luz roja ni nada, y cuando termino la cuesta empieza a bajar hasta 90 o 80 si voy cuesta abajo.
el tema es que no me salta el electro... cuando antes x cosas asi si que saltaba...
el otro dia x descuido mire anticongelante y me quedo el vaso de expansion sin tapar.... cuando volvi a mirar pq vi unas gotas en el suelo (50km aprox) no habia bajado ni del minimo... rellene un poco y no volvio a perder...
no tengo ni mezcla de aceite en el anticongelante. ni pilla sobrepresion ni salen burbujas en el vaso de expansion, x lo que al haber sido pocos km no creo que jodiera nada gordo...
pero ando con la mosca detras de la oreja....
sera solo fallo del electro o lo qie lo acciona?
algo a tener en cuenta?
el furgon va igual que siempre.... solo que no salta el ventilador como hacia antes al llegar a los 100grados en un cueston arriba
gracias!!
pégale un ojo a relés y fusibles, sino al electro (si es que es electro, porque en la generación siguiente, que es la mía, se acciona con el propio movimiento del motor, mediante un embrague, si es así revísalo, tiene que girar SIEMPRE)
Por lo que me ha comentado el electricista es bastante sencillo de montar el elevalunas perdiendo la función confort, es decir que vaya subiendo solamente mientras tienes pulsado el mando, si quieres la función confort debe ser bastante más complicado ya que hay que pasarlo por la centralita
Cita de: motodaily en Mayo 13, 2017, 12:34:09 pm
Por lo que me ha comentado el electricista es bastante sencillo de montar el elevalunas perdiendo la función confort, es decir que vaya subiendo solamente mientras tienes pulsado el mando, si quieres la función confort debe ser bastante más complicado ya que hay que pasarlo por la centralita
Seguramente tengas preinstalación bajo el salpicadero, para conectar ya al cable con los fuelles de las puertas. La centralita de Iveco no tiene función confort, al menos en estas series. En las siguientes creo que ya sí (tampoco estoy muy seguro ahora mismo).
Buenas, despues de un mes con el control de velocidad puesto en mi iveco de la tercera generacion y comprobado en muchos km, pongo por aqui el esquema del funcionamiento para el que se lo quiera montar de forma casera como lo he echo yo.
Esto es para los que traen la preinstalacion.
Yo solo he puesto los botones del + y -. El resto no los he puesto porque con esos dos me sobra.
Explico como va:
(Antes de nada NA significa normalmente abierto, y NC normalmente cerrado)
Set -: se hace con un pulsador NA entre el pin 1 y 3.
Set +: se hace con un pulsador NA entre el pin 1 y 6.
Para que esto funcione asi tiene que estar puenteado permanentemente el pin 2 y 4.
Hasta aqui es lo que tengo puesto y funciona. Para desactivar pues piso el freno, y para volver a ponerlo acelero hasta la velocidad deseada y pulso el + o el -.
Para poner el boton OFF, se haria con un pulsador NC entre el pin 2 y 4 para que cuando queramos desactivar y pulsemos se corte la conexion y se desactive.
El boton RES se haria con un pulsador NA entre el pin 2 y 5. (Este ultimo paso no lo he probado pero segun el esquema va asi).
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/juan_ma/control-velocidad-iveco0.jpg)
A disfrutar de vuestro control de velocidad.
Saludos.
Cita de: juan_ma en Mayo 17, 2017, 13:00:26 pm
Buenas, despues de un mes con el control de velocidad puesto en mi iveco de la tercera generacion y comprobado en muchos km, pongo por aqui el esquema del funcionamiento para el que se lo quiera montar de forma casera como lo he echo yo.
Esto es para los que traen la preinstalacion.
Yo solo he puesto los botones del + y -. El resto no los he puesto porque con esos dos me sobra.
Explico como va:
(Antes de nada NA significa normalmente abierto, y NC normalmente cerrado)
Set -: se hace con un pulsador NA entre el pin 1 y 3.
Set +: se hace con un pulsador NA entre el pin 1 y 6.
Para que esto funcione asi tiene que estar puenteado permanentemente el pin 2 y 4.
Hasta aqui es lo que tengo puesto y funciona. Para desactivar pues piso el freno, y para volver a ponerlo acelero hasta la velocidad deseada y pulso el + o el -.
Para poner el boton OFF, se haria con un pulsador NC entre el pin 2 y 4 para que cuando queramos desactivar y pulsemos se corte la conexion y se desactive.
El boton RES se haria con un pulsador NA entre el pin 2 y 5. (Este ultimo paso no lo he probado pero segun el esquema va asi).
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/juan_ma/control-velocidad-iveco0.jpg)
A disfrutar de vuestro control de velocidad.
Saludos.
Bien, genial, gracias mil y eres la caña.
Me acabas de resolver mi problema creo ... no he puenteado 2-4 de continuo (para que esté en ON) ...
Lo que sí, no recuerdo ahora si los pines en el conector están numerados, ¿podrías identificarlos en una foto y así se queda por aquí para todos?
Sí estan numerados, ahora no puedo poner fotos porque no estoy en casa.
Cita de: juan_ma en Junio 07, 2017, 22:42:32 pm
Sí estan numerados, ahora no puedo poner fotos porque no estoy en casa.
Vale, gracias, con la confirmación me sirve, que no estaba seguro de ello ;)
Buenas chicos después de vender mi t4 creo que voy a dar el salto a una iveco daily del 2014 con 270000 km me parecen muchos en ficha pone que en el 2015 ya tenía 250.000 y me mosquea que en el año y pico después solo 20.000 con 270.000 se le debería de haber cambiado ya el embrague? O más piezas. No tiene libro de mantenimiento y no sé cómo averiguar si necesita esos cambios por desgaste. Es una 35s13. Me podéis iluminar sobre ella consumo robustez...mil gracias
Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk
Cita de: jag524 en Junio 14, 2017, 18:40:07 pm
Buenas chicos después de vender mi t4 creo que voy a dar el salto a una iveco daily del 2014 con 270000 km me parecen muchos en ficha pone que en el 2015 ya tenía 250.000 y me mosquea que en el año y pico después solo 20.000 con 270.000 se le debería de haber cambiado ya el embrague? O más piezas. No tiene libro de mantenimiento y no sé cómo averiguar si necesita esos cambios por desgaste. Es una 35s13. Me podéis iluminar sobre ella consumo robustez...mil gracias
Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk
De ese año ni idea ... ¿Sabes para qué la usaban?
Buenas, ya es mía una iveco del 2014 doble capitone, 35S13 libro de mantenimiento al día, no me lo enseñaron la primera vez que fui a verla, se uso para reciclar ropa. muchos km en poco tiempo pero bien mantenida, ha venido conmigo un amigo mecánico de furgonetas la ha probado y dado el visto bueno. Así que nada ahora a empezar con ella, cama, cocina, ducha...ya me conozco todos lo pasos a seguir casi, es la segunda, pero en mi t4 era fácil todo venia de una caravelle y panelada, aquí me asaltan algunas dudas sobre poner los depósitos fuera, hacerle ventanas, no se si es mejor aislar y luego poner ventanas o poner ventanas y aislar. Cosillas que irán surgiendo y preguntaré. La semana que viene la tengo, tiene que repasar algo de chapa y pintura y poco más. Ya subiré fotillos.
Cita de: jag524 en Junio 14, 2017, 18:40:07 pm
Buenas chicos después de vender mi t4 creo que voy a dar el salto a una iveco daily del 2014 con 270000 km me parecen muchos en ficha pone que en el 2015 ya tenía 250.000 y me mosquea que en el año y pico después solo 20.000 con 270.000 se le debería de haber cambiado ya el embrague? O más piezas. No tiene libro de mantenimiento y no sé cómo averiguar si necesita esos cambios por desgaste. Es una 35s13. Me podéis iluminar sobre ella consumo robustez...mil gracias
Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk
La mia es del 2005 y 235 mil km y el embrague esta perfecto, todo depende de la forma de conduccion y de las manos, si la conducia uno o varios, son vehiculos muy duros, la mia apenas un par de averias y digamos que normales del uso, pero nada mas, muy contento.
Seria buena apuesta, seguro.
Buenas alguno tiene depósitos
de agua limpia o grises por fuera, qué tamaño habéis utilizado?
Los depósitos de grises yo los puse por fuera unos de 50 litros y otros de 65 la mía es la L4 H2 del 2008 35s14
Hoy de viaje a Portugal, se me averio la furgoneta, subiendo un pequeño puerto perdia potencia y sin respuesta a los acelerones, hace años recuerdo algo similar en una furgoneta gasolina y fue la bomba de gasolina, en esta pense en lo mismo, en la IVECO despues de comprobar, que no se sabia de donde, se llegó a la conclusion que podria ser la bomba, ofertandome un precio de alrededor de los casi 3.000,00 €, al parecer repararla sera mas economico, pero......aun no hay precio, hubo que dejarla y regresar como pude a mi tierra.
Esperare los supuestos dias necesarios, igual me llega el miercoles.
Alguien sabria decirme si tiene idea de cuanto podria salir la broma? No se complican con piezas de desguace.
Gracias de antemano
En mi caso cuando perdió potencia fue la brida del intercooler que perdía aire, la reparación fue barata, una brida en ferretería cuesta 0,70€, las bombas no me explico que cuesten tanto, la de baja de desguace 30€, la de alta será más cara, pero no la he cambiado nunca.
Lo tan temido de que no pasara la ITV ha sucedido, no me ha pasado por reforma de vehículo, con lo que ya metidos en fregaos de tener que homologar colocaré los depósitos en los bajos, ¿alguna recomendación BBB? ¿ubicación? la mía es la de 6m de largo.
Cita de: motodaily en Julio 07, 2017, 10:36:52 am
En mi caso cuando perdió potencia fue la brida del intercooler que perdía aire, la reparación fue barata, una brida en ferretería cuesta 0,70€, las bombas no me explico que cuesten tanto, la de baja de desguace 30€, la de alta será más cara, pero no la he cambiado nunca.
Lo tan temido de que no pasara la ITV ha sucedido, no me ha pasado por reforma de vehículo, con lo que ya metidos en fregaos de tener que homologar colocaré los depósitos en los bajos, ¿alguna recomendación BBB? ¿ubicación? la mía es la de 6m de largo.
A mi el que hice con tubo de PVC de 200mm me va genial. Lo he anclado al chasis
mucha capacidad no tendrá ¿es para grises?
Cita de: motodaily en Julio 18, 2017, 11:55:07 am
mucha capacidad no tendrá ¿es para grises?
Sí, grises. según mis cálculos son 44l si no recuerdo mal, pero en la tuya podrá ser más largo
Hola a todos.
Quiero camperizarme una iveco, aun no se cual, pero que sea seminueva, no el modelo anterior a la que corre por las calles ahora, unos 15oooeu de presupuesto
La pregunta es, es difícil encontrar el asiento copiloto individual? las camas cuanto hacen en su total de largo? que longitud me recomendais?
la de siete metros ni loco ;D
hola buenas estoy apunto de comprar una iveco turbodaily 3510 año 1999 con 163.000km de cabina esta perfecta caja ok plroblemas pedal de gas muy duro nose si todas van iguales i luego i mas inportante pierde algo de aceite no he podido ver de donde salia ya que lleva como un guarda carter pero estava algo humedo i goteava alguna gotilla haber si alguien que me puede ayudar muchas graciass...!!!
Cita de: locofurgo en Septiembre 10, 2017, 23:43:13 pm
Hola a todos.
Quiero camperizarme una iveco, aun no se cual, pero que sea seminueva, no el modelo anterior a la que corre por las calles ahora, unos 15oooeu de presupuesto
La pregunta es, es difícil encontrar el asiento copiloto individual? las camas cuanto hacen en su total de largo? que longitud me recomendais?
la de siete metros ni loco ;D
pues yo tengo la de 7 metros y estoy contentisimo con ella. tengo espacio de sobra para todo es mas llevo mi moto o bicis dentro y puedo dormir sin problemas. lo unico que no tengo es ducha... era o ducha o la moto fuera.
alguien tiene una iveco 35s con airbag copiloto, que me pueda decir como se ha comportar el testigo de este cuando arrancas, es que estoy a la compra de una y al revisarla me parece muy extraño que el testigo parpadea en amarillo y luego se apaga
es lo que tiene que hacer o esta marcando un error?
gracias
Cita de: M.Medina23 en Septiembre 21, 2017, 19:11:11 pm
pues yo tengo la de 7 metros y estoy contentisimo con ella. tengo espacio de sobra para todo es mas llevo mi moto o bicis dentro y puedo dormir sin problemas. lo unico que no tengo es ducha... era o ducha o la moto fuera.
Y las cama la llevas a lo largo o a lo ancho? Y cuanto miden?
un saludo
Cita de: locofurgo en Septiembre 25, 2017, 00:17:39 am
Y las cama la llevas a lo largo o a lo ancho? Y cuanto miden?
un saludo
La cama la llevo longitudinal pues transversal me daba un largo de solo 1,70 y yo mido 1.80. la cama la hice de sino recuerdo mal 130 de ancho x 185 de largo y duermo la mar de agusto
bueno pues somos recientes propietarios de una iveco 35s15 del 2014 con 70.000km. aunque he investigado ya un poco por el foro y tengo experiencia con otros vehiculos anteriores las cosas mas especificas de este modelo seran un reto, por lo que os freire a preguntas ??? ??? ???.
intentare hacer un hilo de todo lo que le haga .fotografo .fotografo .fotografo .fotografo sobre todo para recibir ideas y asesoramiento ya que en algunas cosas soy bastante terco
bueno unas fotillos que eso siempre gusta
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/junio36/img_18390.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/junio36/img_18400.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/junio36/img_18410.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/junio36/img_18440.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/junio36/img_1862-10.jpg)
saludos
que guapa, esta es la que tengo en mente, a ves enseñando como la vas camperizando
gracias, pues por ahora va la cosa lenta, sobre todo por que no me han llegado los materiales .malabares, hare algunas fotillos del proceso pero sera algo sencillo en cuanto a camperizacion que no en pero con la dificultad de hacerlo uno mismo
por ahora solo hemos quitado los panelados interiores y sustituido todos los remaches y clips del panelado por remache roscado no sin antes tratar todos los agujeritos con antioxido.
a ver si alguien me echa una mano con el tema de pasar el cableado de motor al habitaculo que es lo que me interesa mas ahora mismo para seguir avanzando
un saludo
Hola buenas
Estoy detrás de una iveco del 2004 con motor 2.8 16v unijet de 125cv.
Quería saber que ta es la furgo, si es de mecánica fiable, como es el motor, si consumo mucho, traga aceite y demas
Muchas gracias
hola pakor, aunque a mi siempre me han gustado mucho y siempre he tenido la imagen de una marca robusta y fiable, es mi primera experiencia con ivecos, solo decirte que todos los vecinos que tenemos alrededor de la nave las usan, uno de ellos de hecho tiene varias con matriculas de una sola letra montadas como vehiculos taller y le va muy bien. y la experiencia del resto de vecinos es bastante buena y son bastante fieles a la marca
por lo que yo investigue se que hay un rango de fechas en que no salen con muy buena calidad, con muchos fallos en la electronica y piezas de mala calidad que hizo que la firma perdiera mucha cuota de mercado, creo que fue entre el 2006 y el 2011 año en que la firma hace una gran inversion para solventarlo ( hablan de 500 millones de euros)
si no tengo mal entendido a dia de hoy montan motores mutltijet de fiat.
seguro que alguien mas te aclara sobre ese motor
saludos
Hola Junio36
Muchas gracias por la información.
La verdad que he oído de todo de las iveco, desde que son muy fiables a que no, por eso quería saber mas detalles de este modelo.
A ver si alguien mas me puede aportar mas detalles
Gracias de nuevo
Cita de: junio36 en Octubre 02, 2017, 12:13:42 pm
gracias, pues por ahora va la cosa lenta, sobre todo por que no me han llegado los materiales .malabares, hare algunas fotillos del proceso pero sera algo sencillo en cuanto a camperizacion que no en pero con la dificultad de hacerlo uno mismo
por ahora solo hemos quitado los panelados interiores y sustituido todos los remaches y clips del panelado por remache roscado no sin antes tratar todos los agujeritos con antioxido.
a ver si alguien me echa una mano con el tema de pasar el cableado de motor al habitaculo que es lo que me interesa mas ahora mismo para seguir avanzando
un saludo
como vas a montar las camas? y que medidas?
buenos dias, pues solo llevaremos una cama de 1,35 X 1,80 que ira a unos 75 cm del suelo y buscando el 1,80 en la curvatura que hace la carroceria ( da algo mas). podriamos ir a mas altura por que nosotros no pasamos del 1,70 pero asi esta bien queda espacio suficiente para un buen altillo y debajo un buen almacen.
ya he pasado todo el cableado del motor a la cabina y la bateria me entra justo debajo de la banqueta doble.
la mampara no la vamos a retirar de momento.
ya esta el suelo aislado y el tablero finlandes puesto de nuevo a la espera del vinilo.
prometo fotos
Hola a todos ,
des pues de estar leyendo todas las pagina de las ivecos,me complace deciros que soy uno mas!!!!acabo de comprar mi iveco 35212 camperizada.
Tengo varias dudas:
Los asientos de atras me vienen con cinturón de dos puntos y no puedo atar la sillita de la niña,a alguien le ha pasado??
-El aire se enciende solo.cuando hay un bote y escucho un cli cli por debajo del volante,que puede ser?
esta semana la llevare al mecanico a ver que me dice,pero si alguinen tiene alguna idea ,se le agradecería
Adjunto fotos del asiento y de la furgo jejej (que conste que he borrado mi cara por que no quiero estropear la foto jejej,he visto que la gente del foro lo hace....)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/kusak/img-20171002-wa00120.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/kusak/img-20171002-wa00040.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/kusak/img-20170930-wa00180.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/kusak/img-20170930-wa00160.jpg)
vaya que guay, otro mas que aporte experiencias y demas
por lo poco que he estudiado la mia, diria que esos asientos son un banco doble de copiloto que han colocado en esa posicion y el mio trae solo cinturones normales.
lo del aire no puedo ayudarte pero tiene pinta de ser algun mal contacto
Cita de: kusak en Octubre 10, 2017, 17:20:19 pm
Hola a todos ,
des pues de estar leyendo todas las pagina de las ivecos,me complace deciros que soy uno mas!!!!acabo de comprar mi iveco 35212 camperizada.
Tengo varias dudas:
Los asientos de atras me vienen con cinturón de dos puntos y no puedo atar la sillita de la niña,a alguien le ha pasado??
-El aire se enciende solo.cuando hay un bote y escucho un cli cli por debajo del volante,que puede ser?
esta semana la llevare al mecanico a ver que me dice,pero si alguinen tiene alguna idea ,se le agradecería
Adjunto fotos del asiento y de la furgo jejej (que conste que he borrado mi cara por que no quiero estropear la foto jejej,he visto que la gente del foro lo hace....)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/kusak/img-20171002-wa00120.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/kusak/img-20171002-wa00040.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/kusak/img-20170930-wa00180.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/kusak/img-20170930-wa00160.jpg)
Hola,
Sobre los fallos sobre el aire, me asalta una duda,
No te han dado garantía los de ( furgoplon ) creo que es camperizada por ellos
Buenos dias,
No se la compre a furgoplon,la camperizaron ellos.se la compre aun particular.El problema del aire ha venido despues...
En teoria me ha dicho el de la iveco que esun potenciometro ...el lunes la llevare
muy buenos dias,
estoy teniendo un problema con el freno de mi iveco, se queda atascado, asumo que es el cilindro maestro (creo que se llama asi)
y no encuentro informacion sobre el en internet, vamos, que no encuentro el recambio...
en el lateral pone bosch 1409739 sj-84
(https://photos.app.goo.gl/XkorGYl7HIY7sgh82)
si alguien me pudiera indicar otros cilindros compatibles o referencias de otras marcas, se lo agradeceria mucho...
Saludos, Pablo.l
Buenas!!!, Meses por el foro andando y no sabía del club Iveco's. Pues bueno, aunque ya tengo un hilo abierto sobre nuestra camperizacion, os presento nuestra compañera de próximos viajes. Aviso que es algo... no tan usual, pero bueno a mi me hizo ilusión .panico.
La reforma a quedado un poco parada ya que se estropeó el servofreno y no ha habido forma de encontrar el mismo, finalmente adaptamos uno de un Iveco de tercera generación más potente.
Si os presento al autocarabús (aún no sabemos cómo llamarlo... ???)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/maralmar/img-20170609-wa00050.jpg)
Este es mi hilo
https://www.furgovw.org/index.php?topic=330917.0
Saludos!!!
Más fotos...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/maralmar/dsc_13070.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/maralmar/dsc_11240.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/maralmar/dsc_11250.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/maralmar/img_20170423_1916280.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/maralmar/dsc_12380.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/maralmar/dsc_12770.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/maralmar/dsc_11970.jpg)
Y si... Era un minúsculo de 20 plazas... .meparto
Saludos de nuevo!!
pablos asi sin mas, yo no he encontrado gran cosa por la referencia de bosch
si pones modelo año tipo etc.. lo mismo te podemos ayudar algo mas, seguro que ya la has visto
https://www.autodoc.es/search?keyword=cilindro+de+freno&maker_id=55&model_id=9522&car_id=34050&group_id=245&propertyExist=0
en oscaro tampoco lo encuentras??
maralmar menuda bicha, hay te cabe un zoologico ;D ;D
que tal es la experiencia de conducir un vehiculo de esos????
Buenas, conducir , conducir, lo cierto es que de momento no mucho, pero vamos son 7 metros, es larga como los modelos de furgo más grandes.
Por cierto, el motor es un 2.8 sofim de 122 CV. pero... sólo tiene 4 velocidades!!, Alguno tiene esta combinación?, Que tal funciona? Había pensado que una vez acabada, la posibilidad de ponerle un cambio de 5 velocidades, alguno lo ha hecho???
Saludos!!
No sé si se podrá, yo tengo sofim 2.8 de 105CV y la quinta se me queda cortísima, una sexta me vendría de perlas.
Cita de: motodaily en Octubre 20, 2017, 10:57:57 am
No sé si se podrá, yo tengo sofim 2.8 de 105CV y la quinta se me queda cortísima, una sexta me vendría de perlas.
De hecho la 6º velocidad la pide a gritos, iria mas desahogada y el consumo se notaria por poco que fuese al ir menos forzada, a la mia le pasa lo mismo.
Uno más con la Iveco homologada a vivienda, primer viaje 12.000km por Europa y de lujo, muy contento con el consumo y en general perfecta, ahora a mejorarla.
menudo viaje .baba
que modelo es??? alguna fotillo del interior???
era furgon??
Voy a poner depósitos de limpias y sucias en los bajos de la furgo y aunque supongo que no ¿hay a medida para los bajos de la Iveco en algún lado?
Otra posibilidad es usar uno de gasóil para almacenar agua, puedo compar uno de una Iveco de segunda mano, de la Iveco de cuarta generacion a partir de 2006, ¿sabéis si es compatible con el de tercera generación 1999-2006? Viendo las fotos es totalmente distinto, pero si los anclajes y huecos coinciden sería posible,
El depósito de la Iveco de tercera generación es simétrico, es decir se puede colocar en el lado derecho, el de la cuarta no, por tanto habría que colocar el de cuarta generacion en lado del conductor y colocar el original de tercera generación al otro lado para el agua.
Otras cosas que se me ocurren es hacer artesanalmente el depósito con poliester y fibra de vidrio o deformando con decapador alguna garrafa, o soldando chapas de inox, o doblando al estilo alcasa una tubería de pvc, o a piezas en una impresora 3d, estoy abierto a opiniones.
yo no he visto por la web ningun deposito a medida para la iveco, de hecho es que cuesta encontrar cosas
si te decides a hacerlo tu mismo, te agradeceria lo documentaras, para posteriores modificaciones
yo ahora mismo los depositos iran dentro
alguno con toldo? que modelo y que tipo de anclajes???
Hola Maralmar ese minibus tiene 5 velocidades la primera se pone al contrario de la marcha atrás y haciendo fuerza hacia el asiento, y la caja de 6 velocidades creo que no se puede poner el motor de arranque va al otro lado, Un saludo.
¿Alguno sabría decirme si las tres ruletas llevan iluminación al encender las luces? Es que de noche no esta iluminado y para cambiar de posición no veo ni los numeros ni nada.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/juan_ma/mandos-aire0.jpg)
Gracias y un saludo.
efectivamente llevan dos bombillicas pequeñas que alumbran más bien poco, en mi furgo una estaba fundida y otra hundida para dentro con lo cual no iluminaba nada
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/motodaily/mandoscuadro0.jpg)
en la foto puedes ver la posición de las bombillas
Muchas gracias motodaily, lo desmontare mañana y le miraré las bombillas.
Este mismo problema tengo yo, pero intente quitarlo y no fui capaz, me dio miedo de romper algo, algun asesoramiento?
Hay que quitar primero el plastico grande que hay debajo de la guantera en el lado del copiloto, luego otro grande del salpicadero, en total un monton de tornillos pero ninguna complicación
4 tornillos lleva el mío y lo demás velcro, uno en el lateral que se ve al quitar la tapa de debajo de la guantera, otro debajo del cenicero, dentro del hueco donde meter cosas otro, y el último más abajo del cenicero.
Efectivamente tenía las dos bombillitas fundidas, pero son tan pequeñas que no tengo ninguna, así que le pondre un par de leds.
Leds de 12V?
Si, en el coche tengo las bombillas del interior en led y vienen con una resistencia para no quemar el led. Lo único, que las que tengo le viene demasiado grande al hueco que trae. No sé si las limare para hacerla más pequeña y probar a ver si cabe .meparto
Yo pensé poner cuatro leds en serie de 3V, dos en cada agujero pero al final pedí bombillas normales por no complicarme.
Hola!! después de muchos años, he conseguido mi furgoneta. Acabo de comprar una Iveco turbodaily 35e10 2.8 del 99, y antes de ponerme a la camperización me toca hacerle unos repasitos mecánicos. El problema es que no tengo el manual, ni el mecánico ni el de usuario, y me gustaría saber si alguien me puede echar una mano. He estado mirando en el foro y he encontrado links, pero ninguno me funciona.
Si alguien lo tiene descargado o sabe donde podría conseguirlo, se lo agradecería mucho!!
Aquí os dejo a mi Baldomera!! Ya iré subiendo fotos de la evolución!!
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tuak/baldomera-10.jpg)
Cita de: junio36 en Noviembre 06, 2017, 08:07:27 am
yo no he visto por la web ningun deposito a umedida para la iveco, de hecho es que cuesta encontrar cosas
si te decides a hacerlo tu mismo, te agradeceria lo documentaras, para posteriores modificaciones
yo ahora mismo los depositos iran dentro
Pues ya estoy en el lío, fabricación del depósito de poliester y fibra de vidrio, he hecho el molde para la parte de abajo, queda la parte de arriba que es la complicada
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/motodaily/img_20171204_1700560.jpg)
Molde hecho de retajos de distintos matieriales de carpintería que tenía por ahí, al fondo que es de dm absorbente le he puesto precinto y a las paredes cera desmoldeante.
La medida exterior del depósito será 925mm de largo, 340mm alto, 250mm de ancho que dará una capacidad cercana a los 70L.
para redondear la esquinas le puesto cuartos de tubería de pvc de 67mm cortados longitudinalmente.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/motodaily/img_20171116_1635420.jpg)
Cachibaches que he comprado para el deposito de la furgo: bocana de llenado y centralita indicadora de nivel de agua, he elegido esta en concreto de madridcamper porque también incorpora un pilotito que indica el llenado de las aguas sucias y es más barata que las digitales de pantalla.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/motodaily/img_20171208_1302500.jpg)
En lugar de una resistencia para calefactar el depósito y evitar que se congele, he pensado en colocar dos leds ultravioleta de 5w, que aportarán las calorías necesarias y espero que hagan la doble funcion de desinfectar el agua. Espero que funcione.
Cita de: motodaily en Diciembre 06, 2017, 19:26:42 pm
Hay que quitar primero el plastico grande que hay debajo de la guantera en el lado del copiloto, luego otro grande del salpicadero, en total un monton de tornillos pero ninguna complicación
Y para sacar las manetas de las ruletas? porque supongo que tendria que quitarlas
Simplemente tirando, van a presión
Cita de: bhenhurt3 en Diciembre 08, 2017, 19:01:07 pm
Y para sacar las manetas de las ruletas? porque supongo que tendria que quitarlas
En mi caso con quitar la ruleta central basta (sale tirando como indica el compañero arriba) porque lleva un tornillo ahi que sujeta la carcasa, las otras dos no hace falta.
Hola a todos,
yo tengo la iveco 35s12(ya envie fotos)No se si os pasa a vosotros que el asiento del conductor no gira completamente por culpa del volante.
Hay alguna solucion??
saludos
Hola tengo una daily 2.8 2001 tenia un silvido,como de reverberacion ,rozamiento,como una correa chillando, justo en la zona del turbo,pero me cambiaron el turbo y lo sigue haciendo....puff.
Alguien tuvo un caso similar? gracias.
Cita de: kusak en Enero 17, 2018, 10:29:17 am
Hola a todos,
yo tengo la iveco 35s12(ya envie fotos)No se si os pasa a vosotros que el asiento del conductor no gira completamente por culpa del volante.
Hay alguna solucion??
saludos
incluso si lo desplazas atras-delante en su guia???
Cita de: jesus adrian en Enero 18, 2018, 13:34:41 pm
Hola tengo una daily 2.8 2001 tenia un silvido,como de reverberacion ,rozamiento,como una correa chillando, justo en la zona del turbo,pero me cambiaron el turbo y lo sigue haciendo....puff.
Alguien tuvo un caso similar? gracias.
pues yo no puedo ayudarte por que no se me dio el caso, pero no te dan solucion en el taller? porq te cambiaron turbo???
Cita de: junio36 en Enero 19, 2018, 07:59:25 am
incluso si lo desplazas atras-delante en su guia???
Si ,he intentado todas la combinaciones posibles (cada finde que cojo la furgo lo intento de diferente manera jejej),no se si hay alguna base giratoria que tambien se pueda desplazar lateralmente? 0 por guias mas largas?
saludos
Cita de: junio36 en Enero 19, 2018, 08:01:25 am
pues yo no puedo ayudarte por que no se me dio el caso, pero no te dan solucion en el taller? porq te cambiaron turbo???
Dice que no sabe .....despues de ponerme el turbo nuevo.....
Cita de: junio36 en Enero 19, 2018, 07:59:25 am
incluso si lo desplazas atras-delante en su guia???
mi motor no es es mismo que el tuyo, pero creo que lo primero que tendría que mirar es lo mas normal y sencillo... que no es turbo ya que puede ser una avería costosa sino ver rodamientos o correas que valla por la zona como auxiliar si no recuerdo mal. otra cosa que podrías ver es el tensor de la correa auxiliar en mi coche se estropeo y a simple vista estaba bien pero hacia un ruido raro.
siento no serte de mas ayuda. ya nos contaras
Por si a alguien le vale....el silvido de mi turbo ,me a dicho que metieron un tornillo mas largo en su dia en la salida al escape , era un tapon y este tornillo nuevo al ser mas largo cruzaba casi el escape y hacia de silvato.........yo me lo tendre que creer claro.....un saludo
Buenos dias, compré la calefa para ponersela a mi Iveco y tengo una duda, si ponerle el espadin en el deposito ó con deposito externo, en caso del espadin, alguno sabeis que tal se desmonta el deposito? Un saludo.
Y tambien, sabeis donde conseguir la rejilla lateral con su caja interior del costado derecho que no se el porque, pero me a desaparecido, en desguaces no hay y no la encuentro en ninguna pagina.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/bhenhurt3/rejilla-costado-iveco0.jpg)
Cita de: bhenhurt3 en Enero 26, 2018, 11:30:00 am
Buenos dias, compré la calefa para ponersela a mi Iveco y tengo una duda, si ponerle el espadin en el deposito ó con deposito externo, en caso del espadin, alguno sabeis que tal se desmonta el deposito? Un saludo.
Y tambien, sabeis donde conseguir la rejilla lateral con su caja interior del costado derecho que no se el porque, pero me a desaparecido, en desguaces no hay y no la encuentro en ninguna pagina.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/bhenhurt3/rejilla-costado-iveco0.jpg)
Yo cuando estube debajo para poner unos tornillos de anclaje de un soporte, vi que solo llevaba dos tirantas (aparte de las conexiones) lo vi relativamente facil, no creo que sea muy dificil quitarlo, ademas el acceso es facil
Es fácil quitar el deposito con unos conocimientos básicos de mecánica.
Alguien sabe donde puedo comprar las gomas de las puertas para mi iveco? Solo las encuentro en la casa oficial
Cita de: jag524 en Octubre 25, 2017, 01:48:51 am
Uno más con la Iveco homologada a vivienda, primer viaje 12.000km por Europa y
ento con el consumo y en general perfecta, ahora a mejorarla.
Nosotros también la tenemos homologada pero por ahora no. Hemos recorrido tanto! Tanto Auguri
Cita de: motodaily en Noviembre 05, 2017, 18:54:31 pm
Voy a poner depósitos de limpias y sucias en los bajos de la furgo y aunque supongo que no ¿hay a medida para los bajos de la Iveco en algún lado?
Otra posibilidad es usar uno de gasóil para almacenar agua, puedo compar uno de una Iveco de segunda mano, de la Iveco de cuarta generacion a partir de 2006, ¿sabéis si es compatible con el de tercera generación 1999-2006? Viendo las fotos es totalmente distinto, pero si los anclajes y huecos coinciden sería posible,
El depósito de la Iveco de tercera generación es simétrico, es decir se puede colocar en el lado derecho, el de la cuarta no, por tanto habría que colocar el de cuarta generacion en lado del conductor y colocar el original de tercera generación al otro lado para el agua.
Otras cosas que se me ocurren es hacer artesanalmente el depósito con poliester y fibra de vidrio o deformando con decapador alguna garrafa, o soldando chapas de inox, o doblando al estilo alcasa una tubería de pvc, o a piezas en una impresora 3d, estoy abierto a opiniones.
Nosotros tenemos una Daily 2001 y los de limpias y sucias debajo con tubos de PVC grises del tipo de bajantes
Alguien sabria decirme que amortiguadores traseros le corresponden a mi iveco del 2001? en oscaro hay varios, pero lo que me confunde es que tienen unos codigos que si no son los de la mia no valdran, aunque metiendo mi matricula me salen, tengo mis dudas.
Un saludo.
Buenas el tema es que mi Iveco turbodaily 35e10 tiene alguna pedida de valbulina en el diferencial alguien que tenga experiencia en cambiar el reten de diferencial GRACIAS
Es sencillo, quitas la transmision y queda a la vista la tuerca la quitas (esta bien apretada) quitas el viejo reten y pones en nuevo. Previamente lo vacias, tiene un orificio de vaciado y otto de llenado que marca el maximo. Mira bien la valvulina que no es igual que la de la caja de cambios, es mucho mas densa.
Buenas ara estoy con ello como lo acias para que no se te mobiera el eje he probado de todo, freno de mano ,con calzos , pero inposible... siempre me hace como un muelle ... GRACIAS!!!
intenta bloquear la brida metiendo un destornillador grueso por el orificio de un tornillo de la transmisión y golpea la llave para poder aflojar la tuerca del diferencial, o usa una pistola neumática potente.
Cita de: juan_ma en Diciembre 06, 2017, 21:57:50 pm
Si, en el coche tengo las bombillas del interior en led y vienen con una resistencia para no quemar el led. Lo único, que las que tengo le viene demasiado grande al hueco que trae. No sé si las limare para hacerla más pequeña y probar a ver si cabe .meparto
Al final localizaste los leds para ponerselos a los mandos de la calefaccion de la iveco? Quisiera ponerselos yo, pero antes de desmontar nada quisiera tenerlos preparados y como no se que tipos son, alguien sabria decirme
Cita de: bhenhurt3 en Abril 08, 2018, 18:10:28 pm
Al final localizaste los leds para ponerselos a los mandos de la calefaccion de la iveco? Quisiera ponerselos yo, pero antes de desmontar nada quisiera tenerlos preparados y como no se que tipos son, alguien sabria decirme
Si, mis leds eran demasiado gordos y fui al chino y compre unos planos, les quite el plástico de la base y los puse.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/juan_ma/img_20171214_105450_hht0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/juan_ma/img_20171214_110802_hht0.jpg)
Un saludo.
Cita de: junio36 en Noviembre 06, 2017, 08:07:27 am
yo no he visto por la web ningun deposito a medida para la iveco, de hecho es que cuesta encontrar cosas
si te decides a hacerlo tu mismo, te agradeceria lo documentaras, para posteriores modificaciones
yo ahora mismo los depositos iran dentro
alguno con toldo? que modelo y que tipo de anclajes???
Buenas yo he encontrado uno de 60 Litros creo que viene perfecto para los bajos de la furgo, además voy a intentar poner la rueda fuera , ¿alguien la tiene en los bajos? le hice unos muebles deprisa y corriendo ahora me sobraran todas las cosas que tiene ya que van nuevas, instalaré cocina , ducha, cama.
Buenas yo llevo la rueda de recanvio en los bajos monte como una plataforma atornillada en los bajos i perfecto i passa ITV sin problema
El otro día le hice embrague a mi Iveco una turbo del 99 lo monto i todo perfecto pero ala hora de arrancarla se me queda por unos segundos muy pocos pillado el demarre i aranca alguien le ha pasado alguna solución lo he desmontado i nada...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/muchojipidep/20170308_1226380.jpg)
Buenos dias, os presento a mi autocaravana, montada sobre una Iveco Daily de primera generación.
Tengo un problema, y es que no encuentro recambio de los tambores traseros (delante lleva discos).
He probado en oscaro y me mandaron unos tambores que teóricamente eran para mi vehículo, pero al comprobarlo ví que no coincidian las medidas, en concreto la altura total.
A estas alturas de la película me estoy empezando a plantear el buscar y rebuscar por desguaces, pero me he planteado dos alternativas más.
La primera es, ya que tengo un tambor sano, mandar hacer una copia del mismo, como el que se hace un duplicado de las llaves, me captais? No sé donde tendrían que hacérmelo, lo que sí intuyo es que barato no sería.
La segunda opción que se me ocurre es intentar reparar el tambor que tengo malo, a este el mecánico lo tuvo que sacar metiéndole dos tajos de radial, ya que la mordaza no le dejaba salir.
Bueno, amigos, agradecería vuestras opiniones al respecto.
Hasta luego.
Cita de: muchojipidepostal en Junio 08, 2018, 20:25:27 pm
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/muchojipidep/20170308_1226380.jpg)
Buenos dias, os presento a mi autocaravana, montada sobre una Iveco Daily de primera generación.
Tengo un problema, y es que no encuentro recambio de los tambores traseros (delante lleva discos).
He probado en oscaro y me mandaron unos tambores que teóricamente eran para mi vehículo, pero al comprobarlo ví que no coincidian las medidas, en concreto la altura total.
A estas alturas de la película me estoy empezando a plantear el buscar y rebuscar por desguaces, pero me he planteado dos alternativas más.
La primera es, ya que tengo un tambor sano, mandar hacer una copia del mismo, como el que se hace un duplicado de las llaves, me captais? No sé donde tendrían que hacérmelo, lo que sí intuyo es que barato no sería.
La segunda opción que se me ocurre es intentar reparar el tambor que tengo malo, a este el mecánico lo tuvo que sacar metiéndole dos tajos de radial, ya que la mordaza no le dejaba salir.
Bueno, amigos, agradecería vuestras opiniones al respecto.
Hasta luego.
No te puedo ayudar... pero enhorabuena por la Iveco... qué bonita!!!! .baba
Buenas, estoy valorando caperizar un daily actual, por gustarme mas que las masificadas ducato..., seria un problema añadido el no ser un vehiculo tan comun? Existen bases giratorias? Pues veo q el freno de mano esta a la derecha, poder poner asiento individual de acompañante? Estructuras de asientos dobles traseros? Depositos? Gracias por vuestra ayuda y consejos
que modelo es??? posterior al 2015?
bases giratorias solo encontre unas estandar que en principio no se si eran homologables o no ( no especificaban nada, yo diria que no)
las estructuras de asientos "cama" creo que solo hay un modelo homologable a dia de hoy ( para todos los vehiculos), pero no estoy seguro desbes mirar por el foro, modulos de asientos si que hay sin ser cama y si son homologables ya que son originales ( ver minibus iveco)
despositos creo que podria poner/adaptar alguno ( he visto alguna con un 2º deposito de gasolina hecho para aguas limpias
no es un vehiculo plug and play todo lo que quieras poner deberas adaptar ( menos los oscurecedores) :'( :'(
hay asientos copiloto hasta de segunda mano y no son caros, en modelos hasta el 2015 posteriores algo mas caros pero los hay ( basculantes y con reposabrazos) y es quitar y poner
si la vas a comprar por que te guste su chasis, capacidad, estetica, y encuentres una buena oferta adelante, si no , mejor un estandar como ducato, jumper etc, que hay de todo
saludos
Gracias Junio, si, seria a partir del 2015, las actuales. Las bases pregunto por la posicion del freno de mano, no se si gira con la base o queda en su posicion original mientras giras el asiento y cuanto dificulta el giro del mismo, me atrae mucho el extra de longitud, para tener un plus de habitalidad, rueda gemela y demas, tendria que poner la cama longitudinal, por mi altura (188) y comprobar que los modelos en 2h pueda estar de pie..., a ver..., la base ducato es la mas logica, y aporta una anchura extra...., agradezco todos los comentarios y asi poder tomar un decision..., gracias!!!
lo del giro no lo se, aunque yo diria que lo salva si esta quitado el freno mano, yo no tengo la mampara quitada
en la mia, la dimensiones son 1.80 de ancho x 190/2 de altura si no recuerdo mal y el largo de la caja 3.75
en iveco 2014 en las posteriores no lo se muy bien yo diria que son mas cuadradas por arriba
ojo con gemelas atras, se consideran camion a muchos efectos ( autopistas.....etc)ahora yo diria que mejor que la simple y mas segura.
Buenas , yo tengo la misma duda y encima mis asiento son neumáticos . Ahora la homologo furgoneta vivienda y los asientos traseros son dos individuales, ya que no hay mucha variedad
y si medis ??? que yo recuerde la base giratoria ancla por encima de los carriles, a que altura queda el freno plegado??? a las malas podriais suplementar si hablamos de un centimetro o dos
Me pase ayer por el concesionario iveco de Gijon, y fijandote en detalles opino que no deja de ser una gran base para camperizar, aporta mas robustez al conjunto..., y chasis de largueros, nada de carrocerias autoportantes, altura interior perfecta para ir sin problemas si no llegas al 190, seguiremos dandole vueltas, gracias a todos!! Estaremos por aqui
Muy buenas a todos
Acabo de comprar una 35s12 de 3a gen y la palanca tiene mucho juego horizontal, supongo q es el tipico muelle q se haya soltado o partido, alguien ha pasado por esto?
Tenéis alguien manual de taller? Es un 2.3 hpi 116cv y es q los enlaces de los manuales q vi no funcionan..
Estoy de vacaciones con otra furgo, en cuanto vuelva me pondré al ataque y la presentaré en sociedad
Gracias de antemano!
Que disfrutes mucho tu nueva furgo
Cita de: Safesu en Agosto 15, 2018, 10:41:37 am
Me pase ayer por el concesionario iveco de Gijon, y fijandote en detalles opino que no deja de ser una gran base para camperizar, aporta mas robustez al conjunto..., y chasis de largueros, nada de carrocerias autoportantes, altura interior perfecta para ir sin problemas si no llegas al 190, seguiremos dandole vueltas, gracias a todos!! Estaremos por aqui
Yo me iría a por la ducato, tracción delantera, menos consumo, menos altura exterior para la misma altura interior, menos peso al no llevar barra de transmisión, más facilidad a la hora de encontrar depósitos de agua u otros cachibaches, en fin la ventaja de ser más standard.
Cita de: a.j1200rt en Agosto 21, 2018, 07:26:54 am
Que disfrutes mucho tu nueva furgo
Gracias! encontre el manual en ingles y un foro iveco de uk, a ver si consigo arreglar la horgura de la palanca cuando llegue
Soy nuevo por aquí con una daily 2.3 del 2006 en cuanto pueda empezaré a prepararla. Un saludo!
bienvenidos pinxuki, burdin
estoy con la duda de poner los asientos del modelo nuevo en mi version del 2014, por eso de llevar neumatica en el conductor y el arcon grande en la banqueta doble ( cabe la bateria y mucho mas)la unica duda que tengo, es el cinturon de la plaza central que parece ser solo de cintura, esto es asi en todas las versiones de asiento nuevas?, es algo a tener en cuenta en itv?, osea, se especifica que ese cinturon es solo de cintura???en la ficha
como estoy pendiente homologacion lo mismo me lio la manta a la cabeza y tiro palante y si hace falta pues homologo tambien
tambien tengo la opcion de copiloto individual pero segun entendi pierdo peso a la de homologacion y la plaza claro esta, asi como, que tendria que fabricar mueble para la bateria
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/junio36/20180201_1710530.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/junio36/20180201_1701000.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/junio36/img-20180815-wa00040.jpg)
ya le coloque la placa y solo me falta el altillo para terminar el mobiliario
saludos
Yo voto por la primera serie de la Iveco.
Lo siento, no puedo evitar encontrarle el parecido del frontal al del Golf I, y eso me toca la fibra sensible ;D
hola junio lo siento no te puedo ayudar con lo de los sillones, le preguntare a mi tio q tiene tu modelo y cambio el conductor por neumatico pero no estoy seguro si era de la 3 o 4 gen
oye como vas a rematar los nervios q aun tienes vistos?
buenos dias
el cambio se puede hacer no hay problema coinciden posicion y distancia de los agujeros, lo unico el cinturon lumbar, son validos desde el modelo 2006 hasta hoy.
llevan una moldura de madera, pero antes tengo que colocar el altillo
BUENASSSSS!!!!! Os presento mi "Peke" .baba
Después de camperizar y usar durante mas de un año mi fantastica viano, se nos ha quedado pequeña, por eso ahora la vendemos y en breve iniciare mi nuevo gran proyecto. Todabia es muuuy pronto para adelantar nada, pero si consigo mi objetivo, dará que hablar. Me va a dar muuuucha faena, pero espero que valga la pena.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/zape82/IMG-20181007-WA0019_big.jpg) (https://postimages.org/)
Ahi me hago yo hasta un garaje para meter la moto .meparto
yeahhh menudo bicho
Hola grupo! Estoy buscando una iveco daily 4x4 de segunda generación para camperizar. Si alguien sabe de alguna agradecería me lo dijese porque no encuentro nada! Un saludo!
Cita de: osgerVIP en Octubre 17, 2018, 12:58:30 pm
Hola grupo! Estoy buscando una iveco daily 4x4 de segunda generación para camperizar. Si alguien sabe de alguna agradecería me lo dijese porque no encuentro nada! Un saludo!
Algo asi? https://www.milanuncios.com/furgonetas-de-segunda-mano/iveco-daily-4x4-iveco-daily-4x4-280536537.htm
Cita de: Jcecilia en Noviembre 21, 2016, 21:12:33 pm
susosg y demás interesados, al final pillé el programa de diagnostico ( copia ) Delphi 150ds 2013, y lo he probado en la daily del 2008 y si entro en motor, IC y creo en la en Body computer, dejo una fotos:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/jcecilia/img_20161121_2027250.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/jcecilia/img_20161121_2027480.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/jcecilia/img_20161121_2028140.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/jcecilia/img_20161121_2028430.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/jcecilia/img_20161121_2029240.jpg)
El dvd que mandaron los chinos el crack me dice el antivirus que está infectado, tiene alguien el crack sano?
Hola desde que compre la iveco daily llevo buscando en internet el manual de usuario de la tercera generacion y ya e visto que el enlace de la prinara pagina no funciona.¿Alguien lo tiene en .pdf?
Hola! Estoy mirando de cogerme una 35e10 con motor sofim 8140.23 o una con motor 8140.07. Que opinais? La primera del 98-99, la segunda del 94 con aproximadamente 300000km las dos. Puntos a revisar cuando vaya a verlas? Cosas que tener cuidado despues de comprarla?
Tengo el siguiente manual en pdf, si alguien lo quiere se la paso.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/susosg/screenshot_20181110-0022370.png)
Cita de: susosg en Noviembre 10, 2018, 00:26:24 am
Tengo el siguiente manual en pdf, si alguien lo quiere se la paso.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/susosg/screenshot_20181110-0022370.png)
Yo estoy interesado. Si vale para la serie 4.
Muchas gracias
Cita de: motodaily en Noviembre 08, 2018, 22:42:28 pm
El dvd que mandaron los chinos el crack me dice el antivirus que está infectado, tiene alguien el crack sano?
¿Has mandado un correo a la tienda?. De todas formas, los antivirus muy a menudo identifican los crack como virus.
Ya nos contaras. Yo estoy en proceloso de comprar uno. Me pase un mes y medio apagando los avisos de la centralita. El lector OBD sencillo que llevaba, me indicaba un fallo, que no era.
yo tambien estoy interesado en ese manual, me lo envias por privado o te doy un e-mail???
gracias
Cita de: Alibaba2000 en Noviembre 10, 2018, 11:06:43 am
Yo estoy interesado. Si vale para la serie 4.
Muchas gracias
Cita de: junio36 en Noviembre 12, 2018, 07:59:26 am
yo tambien estoy interesado en ese manual, me lo envias por privado o te doy un e-mail???
gracias
Pasadme un mail por privado.
Por recordé de donde descargué el manual.
Copiad ese enlace en el buscador.
fc7a3383c92e28b6572a610c1b5256dd.pdf
Hola una pregunta, seria mucha locura comprarse una 35s13 con 500000 km del 2003
pues depende del mantenimiento que haya tenido, como se hayan hecho esos km y el precio sobre todo, lo mismo te da para ponerle un motor reconstruido o con pocos km, pero recuerda que el resto tambien tiene esos km, amortiguacion etc...
gracias por el manual susosg, es muy interesante voy a darselo al electricista a ver si es capaz de sacar como poner un cruise control sin tener que cambiar toda la piña del volante
saludos
Cita de: junio36 en Noviembre 15, 2018, 07:56:53 am
pues depende del mantenimiento que haya tenido, como se hayan hecho esos km y el precio sobre todo, lo mismo te da para ponerle un motor reconstruido o con pocos km, pero recuerda que el resto tambien tiene esos km, amortiguacion etc...
gracias por el manual susosg, es muy interesante voy a darselo al electricista a ver si es capaz de sacar como poner un cruise control sin tener que cambiar toda la piña del volante
saludos
Cuál sería el precio lógico De venta
pues todo depende de lo que te comento ( mantenimentos que ha tenido)
pero suelen estar en torno a los 1800 y 3000
Cita de: junio36 en Noviembre 15, 2018, 17:24:40 pm
pues todo depende de lo que te comento ( mantenimentos que ha tenido)
pero suelen estar en torno a los 1800 y 3000
Soy nuevo en estoy estoy buscando una de gran volumen es la larga del todo y no se que mirar ni nada.
Ha tenido tres dueños y según el tío si ha tenido mantenimientos pero cuales son los fallos a mirar de este modelo.
Tengo un problema en las crucetas de la transmision de una turbodaily del 99, esta como suelta la transmision y da golpes. Sabeis si es muy grave? Cuanto puede costar el arreglo?
Cita de: junio36 en Noviembre 15, 2018, 07:56:53 am
pues depende del mantenimiento que haya tenido, como se hayan hecho esos km y el precio sobre todo, lo mismo te da para ponerle un motor reconstruido o con pocos km, pero recuerda que el resto tambien tiene esos km, amortiguacion etc...
gracias por el manual susosg, es muy interesante voy a darselo al electricista a ver si es capaz de sacar como poner un cruise control sin tener que cambiar toda la piña del volante
saludos
Para el Cruise control. Tienes un conector detrás de la guantera, en frente de los pies del acompañante.
Es para carroceros, dando masa a través de unas resistencias en los pines adecuados de ese conector, puedes activar el Cruise control.
Pero tendrás que habilitarlo en la Body y en EDC para que funcione.
Cita de: acoira en Noviembre 15, 2018, 22:24:13 pm
Tengo un problema en las crucetas de la transmision de una turbodaily del 99, esta como suelta la transmision y da golpes. Sabeis si es muy grave? Cuanto puede costar el arreglo?
Como y cuando son los golpes? yo tengo la 29L11 del 2001 y llevo un tiempo que me suena un golpe a hierro al cojer curvas hacia la izquierda y ni el mecanico a encontrado de que es, le cambie la amortiguacion delantera y trasera y sigue igual, y en la ITV no ven nada pues no lo comentan.
Te agradeceria cualquier detalle sobre el asunto.
Un saludo.
Cita de: piosa1990 en Noviembre 15, 2018, 19:27:55 pm
Soy nuevo en estoy estoy buscando una de gran volumen es la larga del todo y no se que mirar ni nada.
Ha tenido tres dueños y según el tío si ha tenido mantenimientos pero cuales son los fallos a mirar de este modelo.
sobre todo la electronica, pero son buenas maquinas ( muchas manos dueños veo yo) no te precipites
Cita de: susosg en Noviembre 16, 2018, 00:16:31 am
Para el Cruise control. Tienes un conector detrás de la guantera, en frente de los pies del acompañante.
Es para carroceros, dando masa a través de unas resistencias en los pines adecuados de ese conector, puedes activar el Cruise control.
Pero tendrás que habilitarlo en la Body y en EDC para que funcione.
gracias susosg, tu lo has hecho???, que tipo de resistencias, puedes ampliar poco mas
saludos.
acoira no te puedo ayudar
Cita de: bhenhurt3 en Noviembre 16, 2018, 04:41:39 am
Como y cuando son los golpes? yo tengo la 29L11 del 2001 y llevo un tiempo que me suena un golpe a hierro al cojer curvas hacia la izquierda y ni el mecanico a encontrado de que es, le cambie la amortiguacion delantera y trasera y sigue igual, y en la ITV no ven nada pues no lo comentan.
Te agradeceria cualquier detalle sobre el asunto.
Un saludo.
Hola, pues al cambiar de marcha por ejemplo o al levantar el pie del acelerador se escucha un golpe. La miro mi mecanico por debajo y me dijo que era eso, que tenian que quitar la transmision, mandarla a arreglar y volver a montarla. Es una 35e10 del 99.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/susosg/img_20181116_161500_7630.jpg)
Ese es el conector para carrocero.(Daily a partir del 2012) Está detrás de la guantera a los pies del acompañante.
Intercalando unas resistencias entre los pines 12 y 13, activas las funciones del Cruise control, siempre que esté abilitado en EDC y Body.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/susosg/img_20181116_162445_5530.jpg)
Este es el conector para carrocero en Daily 2006.(en el mismo sitio que en Daily 2012)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/susosg/img_20181116_154643_9050.jpg)
Solo tienes que darle unas señales de masa(por pulso, no fija) en los pines indicados. Ya viene abilitado de serie.
Cita de: acoira en Noviembre 16, 2018, 15:51:25 pm
Hola, pues al cambiar de marcha por ejemplo o al levantar el pie del acelerador se escucha un golpe. La miro mi mecanico por debajo y me dijo que era eso, que tenian que quitar la transmision, mandarla a arreglar y volver a montarla. Es una 35e10 del 99.
Muchas gracias por tu informacion
muchas gracias susosg
a ver que dice el electricista
Cita de: susosg en Noviembre 13, 2018, 19:44:47 pm
Por recordé de donde descargué el manual.
Copiad ese enlace en el buscador.
fc7a3383c92e28b6572a610c1b5256dd.pdf
Con este enlace, no me sale nada
fc7a3383c92e28b6572a610c1b5256dd
Tiene que salir la página de manualesdemecanica.com Daily 2012
Cita de: juan_ma en Abril 09, 2018, 22:26:37 pm
Si, mis leds eran demasiado gordos y fui al chino y compre unos planos, les quite el plástico de la base y los puse.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/juan_ma/img_20171214_105450_hht0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/juan_ma/img_20171214_110802_hht0.jpg)
Un saludo.
Gracias por la solución le pasaba lo mismo a la mía y no veía un carajo de noche, te copio la brico
Cita de: junio36 en Noviembre 16, 2018, 08:03:05 am
sobre todo la electronica, pero son buenas maquinas ( muchas manos dueños veo yo) no te precipites
Al final no me precipite te hice caso jaja , encontré una 35s13 como 280000 km y un único dueño, ahora toca disfrutarla
Gracias
enhorabuena, a ver esas fotos hombre .fotografo .fotografo .fotografo .fotografo .baba .baba .baba .baba
Cita de: junio36 en Noviembre 22, 2018, 16:31:54 pm
enhorabuena, a ver esas fotos hombre .fotografo .fotografo .fotografo .fotografo .baba .baba .baba .baba
Aqui van una fotos, siempre me pongo ha arreglarla por la tarde y al final se me hace de noche, a alguien mas le ha pasado que se le ha quemado la iluminación del panel de aire acondicionado??
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/piosa1990/6-C3-B7-F21-3-CA3-4607-8-EF8-733-B31-FBC20-A_2_big.jpg) (https://ibb.co/f7DfqL)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/piosa1990/25-ECE293-B953-4-B56-AB64-C849-C647-B7-CA_2_big.jpg) (https://ibb.co/f8zyc0)
(https://preview.ibb.co/kaabpq/IMG-8909.jpg) (https://ibb.co/c73khA)
(https://preview.ibb.co/gvRSvV/IMG-8910.jpg) (https://ibb.co/ejG5hA)
(https://preview.ibb.co/jLvy2A/IMG-8911.jpg) (https://ibb.co/csO7vV)
Vaya si que esta quemado, supongo que habrá sido por usar bombillas de más potencia que la indicada.
Cita de: juan_ma en Noviembre 23, 2018, 20:38:43 pm
Vaya si que esta quemado, supongo que habrá sido por usar bombillas de más potencia que la indicada.
son bombillas super pequeñitas y estaban reventadas, lo que si he visto es que tenia puesta una ficha del empalme para poner un cargador de mechero auxiliar y estaba derretida tambien la ficha de empalme, no se a que cables lo cogería...
Alguien sabe donde encontrar manual de una iveco 35e10 del 99?? los enlaces de la primera pagina no me funcionan
Hola alguien sabe como buscar piezas de Iveco por codigo, como el etka de Bmw????
Buenas esta esto un poco parado jeje, me surgen miles de dudas, ahora mismo tengo la furgoneta un poco parada, se me ha roto la llave ... anochece rápido y no veo un carajo me pongo por las tardes, y encima llueve y hace un frio que pela, estoy en la calle haciéndola es un poco putada pero bueno... Como he dicho antes tengo muchas dudas a ver si me podéis ayudar un poco porque estoy pez, nunca he tocado un coche mecánicamente ni nada referido al mundo del motor, a ver os comento:
- Quiero limpiar la válvula egr pero no la encuentro ni encuentro información por ningún lado mi motor el el 8140-43S 2.8.
- La puerta trasera la hoja izquierda cuando la cierras veo que el pasador que tendría que encajar con el marco superior no encaja y no se cierra completamente aunque ponga la manivela para dentro. No se que podría pasarle, la miro cuando esta cerrada y esta totalmente simétrica así que no esta descolgada ni nada.
- El cierre centralizado no lo hace no se porque y eso que el mando tiene su botón.
- Esto es duda, no sé si las ventanas al bajarlas tiene eso del modo confort que con una pulsación se pueden bajar del tirón.
- Los asientos hay alguna forma de retapizarlos??
Gracias y espero vuestra ayuda.
Un saludo.
Hola sigo buscando manual de una turbodaily 3510 del 99. Entre otras cosas me urge saber que presion tengo que ponerle a las ruedas si va vacia. Si alguien me pudiera ayudar con esto se lo agradeceria un monton
Admiten bastante, las llevo a 3.5 kg/cm2, se puede subir a 4.5 par ahorrar combustible pero pierdes agarre y confort.
Cita de: piosa1990 en Noviembre 27, 2018, 21:32:13 pm
Buenas esta esto un poco parado jeje, me surgen miles de dudas, ahora mismo tengo la furgoneta un poco parada, se me ha roto la llave ... anochece rápido y no veo un carajo me pongo por las tardes, y encima llueve y hace un frio que pela, estoy en la calle haciéndola es un poco putada pero bueno... Como he dicho antes tengo muchas dudas a ver si me podéis ayudar un poco porque estoy pez, nunca he tocado un coche mecánicamente ni nada referido al mundo del motor, a ver os comento:
- Quiero limpiar la válvula egr pero no la encuentro ni encuentro información por ningún lado mi motor el el 8140-43S 2.8.
- La puerta trasera la hoja izquierda cuando la cierras veo que el pasador que tendría que encajar con el marco superior no encaja y no se cierra completamente aunque ponga la manivela para dentro. No se que podría pasarle, la miro cuando esta cerrada y esta totalmente simétrica así que no esta descolgada ni nada.
- El cierre centralizado no lo hace no se porque y eso que el mando tiene su botón.
- Esto es duda, no sé si las ventanas al bajarlas tiene eso del modo confort que con una pulsación se pueden bajar del tirón.
- Los asientos hay alguna forma de retapizarlos??
Gracias y espero vuestra ayuda.
Un saludo.
con la valvula egr no te puedo ayudar mejor alguien de mecanica o algun taller
las puertas que no encaja en el cierre, puede ser que el enganche del marco este desplazado si pusieras una foto que vieramos el fallo desde dentro seria mas aclaratorio
en mi modelo del 2014 si bajan ambas ventanas con na sola pulsacion
los asientos te los tapiza cualquier tapicero pero no se si vale mas el collar que el perro por que segun año los asientos de segunda mano en buen estado te rondaran los 200euros el conjunto
saludos
En mi caso tuve suerte de encontrar asiento de segunda mano y con suspensión por 85€, la suspensión es la mejor inversión que le hice a la furgoneta, el asiento anterior me destrozaba la espalda, se había desgastado el lado izquierdo y llevaba las posaderas de medio lado con el consiguiente retorcimento de la espalda.
Alguien se ha fabricado el soporte para poner la rueda de repuesto en los bajos que me pueda echar una mano? Es para una 35e10 del 99
por que no compras uno de desguace que te vendra hasta con los anclages al chasis no creo que sea nada caro
saludos
Cita de: acoira en Diciembre 07, 2018, 10:13:03 am
Alguien se ha fabricado el soporte para poner la rueda de repuesto en los bajos que me pueda echar una mano? Es para una 35e10 del 99
Como te dicen, te saldria mejor buscar uno en desguace, el mio salio por 50€, este que te muestro es otro modelo mas sencillo, te podria valer como idea.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/bhenhurt3/img_20160108_1131340.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/bhenhurt3/img_20160108_1131310.jpg)
Buenas ando a vueltas con el cierre centralizado de mi iveco daily de la tercera generacion. Compre la furgoneta y me dieron dos llaves pero sin mando y con la llave normal no hace el cierre centrlizado. ¿Puede ser que todas no tengan cierre centralizado? ¿Solo funciona con el mando el cierre centralizado? Gracias!
que yo sepa funciona con y sin mando
Muchas gracias! Entonces toca investigar haber si lo tiene roto o directamente no tiene cierre centralizado.
Cita de: Burdin_king en Diciembre 12, 2018, 22:29:48 pm
Muchas gracias! Entonces toca investigar haber si lo tiene roto o directamente no tiene cierre centralizado.
Digo yo que el mando vendra en la misma llave, en caso de tener cierre, como en la serie 2, no obstante, si es como en la serie 2, el cierre, era un extra, y venia todo en el pak electrico, cierre, elevalunas y antinieblas, que así es como me vino la mia, pues pedi cierre
La mia es de la tercera generacion y si que trae elevalunas eñectricos y antinieblas delanteros. Las dos llaves que tengo ninguna tiene mando. Lo que se me hace raro es que siendo del 2006 no tenga cierre centralizado.
Cita de: Burdin_king en Diciembre 17, 2018, 10:47:40 am
La mia es de la tercera generacion y si que trae elevalunas eñectricos y antinieblas delanteros. Las dos llaves que tengo ninguna tiene mando. Lo que se me hace raro es que siendo del 2006 no tenga cierre centralizado.
Hola tengo el mismo modelo que tú, si tiene cierre centralizado, y me pasa lo mismo el mando funciona pero no lo cierra y con la llave tampoco, si cierro por dentro con el botón tampoco pero las puertas todas tienen sus actuadores para cerrar pero no van aún no se porque.
Buenas!!!
¡Me uno al club! .palmas
Vendí la Jumpy porque hemos aumentado la familia y necesitábamos algo más grande. Ahora toca equiparla e ir cogiendo ideas chulas.
El modelo que hemos comprado es una Daily 35S12, es de techo bajo para mi desgracia porque soy un poco alta, pero fue el modelo que encontré con cinco plazas, todas las que veíamos sobrelevadas eran de tres plazas.
Bueno no me enrollo, ahora estoy con la guerra de los asientos traseros que tengo que cambiarlos.
Un besote.
Cat' .gato
Alguien tendria un modelado 3D de la daily segunda generacion?
amigos alguien sabe q caja de velocidad sobremarcha puedo ponerle a un sofim 8140.07
hola a todos la furgo renault master y mascott montaron cajas sobremarchas a los modelos que venian con iveco sofim. eso daria mucha mejor velocidad. eso si restaria un poco de fuerza y aceleracion
Cita de: javier.sa en Marzo 12, 2019, 20:38:49 pm
hola a todos la furgo renault master y mascott montaron cajas sobremarchas a los modelos que venian con iveco sofim. eso daria mucha mejor velocidad. eso si restaria un poco de fuerza y aceleracion
Me temo que las caja de furgo Renault no sirven para Daily
El motor va montado transversalmente en Renault y lleva tracción delantera, pero las Daily llevan el motor longitudinal y tracción trasera.
Alguien sabria decirme donde se encuentra el fusible del mando de la calefaccion de la daily del 2001? al llevarla a reparar otras cosas, al cabo de una semana me percato que las velocidades del ventilador de la calefaccion no funciona, remire fusibles, cambie dos, pero sigo con lo mismo.
Buenas a todos, alguno le ha hecho embrague a una iveco II del 98? Que precio ronda? Me hace un ruido que cuando piso el embrague desaparece, le he cambiado la valvolina, pero sigue igual.
Por otro lado, es muy complicado adaptar el salpicadero de una III a una II? Alguien ha hecho algo así?
Gracias
Y una cosa que me dejaba en el tintero... Es posible poner una caja de cambios de 6 velocidades?
Saludos!!
tengo un problema compis.tengo una iveco del 2012 quería ponerle asientos giratorios pero el del conductor me pega en el freno de mano, que soluciona le doy?
Hola buenas gracias me compré un Iveco minibús 19plazas hace dos meses estoy vaciando por dentro entero para llevar a chapista y pintar ya que tiene unos óxidos severos.
Vaya alegría me ha dado encontrar el post de Maralmar. Para cojer ideas
Otro que se une al club!!
He comprado una daily del 2007 furgon cerrado, 35s12 (rueda simple, 116cv).
Tengo mucho trabajito que hacerle. Porque tiene mil cosas mal. Ya me vienen de camino algunos repuestos y supongo que ire encontrando cosas mal a medida que vaya usandolo.
-el elevalunas derecho tenia el cable roto, asi que un tornillo por dentro para mantener la ventana cerrada. (viene en camino la guia)
-el elevalunas izquierdo funciona, pero le he quitado el fusible, el cristal se mueve en el hueco, asi que dejas la ventana cerrada, cierras y es como si detectase que te ha pillado la mano, y se baja sola hasta la midad. El primer dia deje el coche cerrado y al volver me lo encontre con la ventana a mitad xD. (pedi tb la guia nueva)
-techo oxidado, esto es lo que peor tiene, se iran mas de 1000 euros en arreglarlo, por ahora simplemente he cortado lo oxidado y puesto fibra, es una chapuza, pero como no se cuanto tardare en meterlo en en chapista, pues ahi va...
Del techo lo que no se que hacer es si instalar claraboyas y tal, y cuando lo lleve al chapista dentro de 6meses va a ser un follon o se van a romper al desmontar, viendo que hay sikaflex de por medio y esa masilla la carga el demonio.
-testigo de fallo de freno del cuadro siempre encendido, frenar... frena, por eso no me preocupa tanto, y tiene liquido, las pastillas estan a mitad. Me han dicho que puede ser el cable del sensor, tendre que mirar como se quita pone, por probar que sea eso antes de liarme a hacer algo en los frenos. Y si no, tendra que mirarmelo un mecanico, que la itv es para finales de diciembre y esa luz ahi como que no.
-bombin de arranque esta un poco jipy, hay que jugar con la llave, ademas solo me dieron una llave. Lo terminare cambiando. Aunque me surje la duda, estos tienen transponder en la llave, si cambio toda la pieza del bombin/bloqueo de volante. ¿ No arrancara el coche? ¿Hay que hacerle algo para que funcione?
Hasta ahi mis dolores de cabeza (que sepa...)
La verdad soy de los pobretones, asi que el cambio ira bastante lento el mi caso.
El furgon es L2H2.
Seguramente haga de dos veces la "obra", y me toque homologar dos veces tambien... :(
Necesito homologar lo antes posible como vivienda, porque en Canarias el barco como furgon es 200 euros por viaje, y como vivienda es 40 euros. Por poco que me mueva entre islas me arruino .
Asi que mi idea al principio sera poner suelo (ayer mismo en el leroy compre contrachapado de abedul y vinilo en rollo), aislar (tengo que mirar quien vende en Gran Canaria el famoso kaiflex y demas marcas), quitar mampara , cambiar asiento delantero de banqueta a individual (normalmente voy solo, quitaria todas las plazas, pero ya seria demasiado autista jajaja), una cama (a ver si viendo preparaciones de gente veo como aprovechar bien el espacio), un mueble para meter cosas... y para de contar (en teoria cama y mueble es lo minimo para homologar, a lo mejor me equivoco)
Me gustaria meter claraboya y panel solar, pero el techo esta destrozado, y no se si sera mejor esperar a tenerlo totalmente arreglado, que puede ser en 3meses o en 8 meses... jajaja
Y no se si poner ya un rele y segunda bateria aunque sea de acido. Y para el futuro ya me gustaria meter panel solar, ducha. Pero eso va a tardar un tiempo largo.
Pues eso, un saludo y voy a leer el hilo, que tiene muuuuchas paginas. Con suerte encuentro respuesta a alguna de las cosas que pregunto.
Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk
Cita de: berria82 en Julio 16, 2019, 21:49:33 pmtengo un problema compis.tengo una iveco del 2012 quería ponerle asientos giratorios pero el del conductor me pega en el freno de mano, que soluciona le doy?
Habia un hilo de una pareja en el foro que comentaba lo mismo, creo que el titulo es camperizando una iveco. Alguien por facebook les explico solucion. Busca el hilo por si te vale su solucion.
Citar10.- ASIENTO GIRATORIO
Creo que de toda la furgo esto es lo que más dolor de cabeza me ha dado. Leí que no se podía hacer con el hidráulico, que si se monta la base así o asá, que si modifico el freno de mano, que si.... ahhhh!! DIOS!!!!! .loco2 .panico
Eternamente agradecida a un compañero de bricos camper del grupo del facebook que me dio la solución. .ereselmejor .ereselmejor
??? ??? ??? ???
https://www.facebook.com/groups/1827219397493922/permalink/2224345914447933/
Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk
(-bombin de arranque esta un poco jipy, hay que jugar con la llave, ademas solo me dieron una llave. Lo terminare cambiando. Aunque me surje la duda, estos tienen transponder en la llave, si cambio toda la pieza del bombin/bloqueo de volante. ¿ No arrancara el coche? ¿Hay que hacerle algo para que funcione?)
Tiene trasponder. Si tienes el Code card:tras cambiar el antirrobo tendrás que programar las llaves nuevas.
Si no tiene Code card:desmontas la antena del inmovilizador y pegas la llave que tienes con cinta adhesiva s la antena. Así puedes montar cualquier llave, lo malo es que tienes el inmovilizador anulado.
En el Concesionario, el Code card supera los 300€.
Cita de: susosg en Septiembre 27, 2019, 14:37:58 pm(-bombin de arranque esta un poco jipy, hay que jugar con la llave, ademas solo me dieron una llave. Lo terminare cambiando. Aunque me surje la duda, estos tienen transponder en la llave, si cambio toda la pieza del bombin/bloqueo de volante. ¿ No arrancara el coche? ¿Hay que hacerle algo para que funcione?)
Tiene trasponder. Si tienes el Code card:tras cambiar el antirrobo tendrás que programar las llaves nuevas.
Si no tiene Code card:desmontas la antena del inmovilizador y pegas la llave que tienes con cinta adhesiva s la antena. Así puedes montar cualquier llave, lo malo es que tienes el inmovilizador anulado.
En el Concesionario, el Code card supera los 300€.
300 en la casa...ojú, me veo poniendo un desconectador o algo. Mas seguro que el inmovilizador es.
Muchas gracias!
Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk
Estoy mirando maneras de poder pasar de la cabina a la parte trasera en una iveco IV, en teoria los asientos del III como el de estas fotos ¿son iguales? la solucion que mas veo es quitar las dos plazas y poner otro asiento de conductor, pero he visto esto ¿Como se pliega el asiento doble? ¿O es que se quita? ¿que brujeria es esta?(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190929/9ecc5cea8ca32e810df113fc963636b4.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190929/7d48880aa7d3241335247c4592340604.jpg)
Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk
Cita de: MaeLo en Septiembre 27, 2019, 11:59:49 am-bombin de arranque esta un poco jipy, hay que jugar con la llave, ademas solo me dieron una llave. Lo terminare cambiando. Aunque me surje la duda, estos tienen transponder en la llave, si cambio toda la pieza del bombin/bloqueo de volante. ¿ No arrancara el coche? ¿Hay que hacerle algo para que funcione?
en cualquier sitio te hacen una copia con chip, no necesitas la tarjeta del code
en aliespres tienes juegos completos de iveco a buen precio, la calidad es pasable, vienen sin alojamiento para el chip pero podrías hacer una copia o dos con alojamiento
Pregunto... ¿que rele montais en las dailys?
Estoy viendo por el foro que la gente monta algunos de estos:
- Nagares rdt/3-12 100A
- Victron Cyrix-CT 12 24v 120a
- PowerCut 140A
Viendo que mi furgo tiene un alternador de 110A, deberia de descartar el Nagares de primeras, ¿verdad?
De precio andan todos sobre los 50 y algo euros igual.
Pdta: como se nota que llevo tres dias por el foro, pregunto mas que un crio en un viaje "ya hemos llegado papa? y ahora? ya? todavia no?" jajajaja
Cita de: abasel en Septiembre 30, 2019, 00:16:51 amen cualquier sitio te hacen una copia con chip, no necesitas la tarjeta del code
en aliespres tienes juegos completos de iveco a buen precio, la calidad es pasable, vienen sin alojamiento para el chip pero podrías hacer una copia o dos con alojamiento
Al final he pedido a los chinos un juego que trae los bombines de todas las puertas mas el bloqueo, por 25 euros creo que es lo mejor, porque hacer la copia del chip sale unos 40 euros, cuando lo tenga montado... que a ver como se hace eso jajaaja... hago una copia de esa llave y asunto arreglado.
Sobre todo porque la unica llave que tengo, es tan fina que debe de ser la mitad de lo que era, se terminara partiendo en algun despiste que la fuerce.
Gracias!!
Cita de: MaeLo en Octubre 24, 2019, 00:19:50 amAl final he pedido a los chinos un juego que trae los bombines de todas las puertas mas el bloqueo, por 25 euros creo que es lo mejor, porque hacer la copia del chip sale unos 40 euros, cuando lo tenga montado... que a ver como se hace eso jajaaja... hago una copia de esa llave y asunto arreglado.
Sobre todo porque la unica llave que tengo, es tan fina que debe de ser la mitad de lo que era, se terminara partiendo en algun despiste que la fuerce.
Gracias!!
si es buena opcion, yo tambien los compro y la calidad es decente
Cita de: MaeLo en Octubre 24, 2019, 00:19:50 amAl final he pedido a los chinos un juego que trae los bombines de todas las puertas mas el bloqueo, por 25 euros creo que es lo mejor, porque hacer la copia del chip sale unos 40 euros, cuando lo tenga montado... que a ver como se hace eso jajaaja... hago una copia de esa llave y asunto arreglado.
Sobre todo porque la unica llave que tengo, es tan fina que debe de ser la mitad de lo que era, se terminara partiendo en algun despiste que la fuerce.
Gracias!!
Yo acabo de comprar el clausor, que es a lo que te refieres, con la documentacion, te localizan el mismo que tienes, con la misma llave, para configurar otra llave necesitarias la tarjeta donde vienen los codigos, de precio 175 € IVA incluido, antes que cambiar todas las cerraduras.
Cita de: bhenhurt3 en Noviembre 01, 2019, 19:56:59 pmYo acabo de comprar el clausor, que es a lo que te refieres, con la documentacion, te localizan el mismo que tienes, con la misma llave, para configurar otra llave necesitarias la tarjeta donde vienen los codigos, de precio 175 € IVA incluido, antes que cambiar todas las cerraduras.
En la iveco de gran canaria me han pedido 300€ por la tarjeta que no tengo, mas 100 y algo por la llave, mas mano de obra... la chica me dijo literalmente "sientate para decirte precio" jajaja, redondeando 500 euros.
Y mi problema es que el dueño y la persona que la usaban, no son los mismos. No encuentran ni tarjeta, ni segunda llave.
Espero que pueda sacar el bombin del clausor, y usar el que tiene el coche pero con el bombin nuevo.
Desmonte las tapas que cubren la direccion, clausor, etc... y no veo el tornillo para sacar el bombin. Supongo que estara debajo de la antena del inmobilizador.
Espero que pueda sacar el bombin del clausor, y usar el que tiene el coche pero con el bombin nuevo.
Desmonte las tapas que cubren la direccion, clausor, etc... y no veo el tornillo para sacar el bombin. Supongo que estara debajo de la antena del inmobilizador.
[/quote]
Los tornillos del clausor están a la vista, lo que pasa es que no tienen cabeza, al apretar se rompe. Dejando una cabeza redonda de unos 10 mm como si fuera un remache.
Para sacarlos puedes taladrarlos o con un corta fríos ir girando poco a poco.
El bombín tiene como un pequeño pasador que va montado sobre un muelle, tendrás que poner la llave vieja e ir girando mientras empujas el pasador. Luego sale el bombín.
Cita de: susosg en Noviembre 02, 2019, 08:19:39 amEspero que pueda sacar el bombin del clausor, y usar el que tiene el coche pero con el bombin nuevo.
Desmonte las tapas que cubren la direccion, clausor, etc... y no veo el tornillo para sacar el bombin. Supongo que estara debajo de la antena del inmobilizador.
Los tornillos del clausor están a la vista, lo que pasa es que no tienen cabeza, al apretar se rompe. Dejando una cabeza redonda de unos 10 mm como si fuera un remache.
Para sacarlos puedes taladrarlos o con un corta fríos ir girando poco a poco.
El bombín tiene como un pequeño pasador que va montado sobre un muelle, tendrás que poner la llave vieja e ir girando mientras empujas el pasador. Luego sale el bombín.
Si si... los tornillos sin cabeza los vi, desmonte el otro dia las tapas para ver que compraba, pero lo que quiero es dejar el clausor de fabrica, y coger del clausor chino (que trae 6 bombines) y sacar el bombin (tiene un tornillo para sacarlo metiendo la llave como dices), pero en el clausor original no veo ese tornillo, tambien es verdad que no he desmontado nada del clausor, tiene la antena del inmobilizador puesta, que es como un anillo negro de plastico con un cable, y creo y espero... que este debajo de eso el mismo tornillo que tiene el chino o como tu dices un pasador.
No quiero desmontar el clausor, porque si esta bien el de fabrica, lo dejo, y me guardo el chino de repuesto.
Cuando uno es mu pobre, da mas vueltas que un tonto para llegar al mismo lugar. Asi tardo tanto en hacer las cosas jajajaja
Por si alguno tiene problemas con los elevalunas electricos locos.
El elevalunas izquierdo iba loco, cuando cerrabas la puerta de golpe la ventana bajaba un trozo como si detectase que te habia pillado el brazo. Como en la web alemana de repuestos ponen todo al tuntun, pues me mandaron unos mecanismos de elevalunas (tengo el derecho roto el cable, pero pedi los dos) segun ellos si son de mi furgo, pero al mismo tiempo dicen que no lo son, todo eso en el mismo parrafo me lo soltaron (son unos cracks en desatencion al cliente jajaja) Pues preguntando y volviendo loca a la gente, al final un chico me dijo que puede que simplemente reseteando el elevalunas volviese a ir bien. Por lo visto al quitar la bateria durante unas horas, es recomendable hacer esto, por si no va fino.
Bajar las dos ventanas juntas y mantener pulsado abajo 5 segundos... subir las dos ventanas juntas y mantener 5 segundos. Y vualaaa... Ya sabe donde esta el recorrido del cristal y ya no hace el raro ese. El confort vuelve a funcionar bien, y ya no se abre sola la ventana hasta la mitad al cerrar las puertas.
Hola foreros, me gustaría que alguien me resolviese unas dudas. Estoy mirando una iveco 3510 2.8 td (la pequeña h1l1).
El motor que lleva montado me dice que es de 120 caballos pero para ese motor la referencia seria 8140.43 y ademas la nomenclatura seria 2.8 tdi la "i" y vendría del intercooler.
¿En caso de ser la TD sería posible acoplarle un intercooler para sacarle esos caballos mas de rendimiento?
¿Alguien que me pueda aconsejar algo o darme alguna referencia sobre esos motores? Consumos, pecados...
Tengo una ojeada pero me tendría que cruzar españa y necesito informacion.
Muchas gracias de antemano.
Un saludo grande desde Asturias.
Cita de: Zátaro_Zataroso en Noviembre 06, 2019, 13:41:23 pmHola foreros, me gustaría que alguien me resolviese unas dudas. Estoy mirando una iveco 3510 2.8 td de 1999 (la pequeña h1l1).
El motor que lleva montado me dice que es de 120 caballos pero para ese motor la referencia seria 8140.43 y ademas la nomenclatura seria 2.8 tdi la "i" y vendría del intercooler.
¿En caso de ser la TD sería posible acoplarle un intercooler para sacarle esos caballos mas de rendimiento?
¿Alguien que me pueda aconsejar algo o darme alguna referencia sobre esos motores? Consumos, pecados...
Tengo una ojeada pero me tendría que cruzar españa y necesito informacion.
Muchas gracias de antemano.
Un saludo grande desde Asturias.
Hola amigos me ha salido la oportunidad de una 35S13 del 2010 en aparente buen estado, con 360.000km por algo menos de 4.000€, quería preguntaros si sabéis algun mal endemico de este modelo o algo en lo que fijarme en concreto a parte de lo normal por edad y kilometraje. Muchas gracias
Cita de: gutyiv en Noviembre 19, 2019, 01:14:20 amHola amigos me ha salido la oportunidad de una 35S13 del 2010 en aparente buen estado, con 360.000km por algo menos de 4.000€, quería preguntaros si sabéis algun mal endemico de este modelo o algo en lo que fijarme en concreto a parte de lo normal por edad y kilometraje. Muchas gracias
El motor es muy duro, pero el filtro de partículas suele durar más o menos 400000km.
Cita de: MaeLo en Noviembre 05, 2019, 19:18:27 pmPor si alguno tiene problemas con los elevalunas electricos locos.
El elevalunas izquierdo iba loco, cuando cerrabas la puerta de golpe la ventana bajaba un trozo como si detectase que te habia pillado el brazo. Como en la web alemana de repuestos ponen todo al tuntun, pues me mandaron unos mecanismos de elevalunas (tengo el derecho roto el cable, pero pedi los dos) segun ellos si son de mi furgo, pero al mismo tiempo dicen que no lo son, todo eso en el mismo parrafo me lo soltaron (son unos cracks en desatencion al cliente jajaja) Pues preguntando y volviendo loca a la gente, al final un chico me dijo que puede que simplemente reseteando el elevalunas volviese a ir bien. Por lo visto al quitar la bateria durante unas horas, es recomendable hacer esto, por si no va fino.
Bajar las dos ventanas juntas y mantener pulsado abajo 5 segundos... subir las dos ventanas juntas y mantener 5 segundos. Y vualaaa... Ya sabe donde esta el recorrido del cristal y ya no hace el raro ese. El confort vuelve a funcionar bien, y ya no se abre sola la ventana hasta la mitad al cerrar las puertas.
Para evitar que los elevalunas se vuelvan locos en Daily producidas entre 2006 y 2009,tendrías que actualizar la body computer(unos 100€ en la Iveco). La actualización anula la descompresión. La solución barata es cortar el cable 8180 en el conector negro(pin 13) de la body(señal de descompresión). Cuidado de no cortar ese cable en en conector azul (alimentación alzalunas)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/susosg/img20191122183013536.jpg)
Cita de: susosg en Noviembre 23, 2019, 16:49:05 pmPara evitar que los elevalunas se vuelvan locos en Daily producidas entre 2006 y 2009,tendrías que actualizar la body computer(unos 100€ en la Iveco). La actualización anula la descompresión. La solución barata es cortar el cable 8180 en el conector negro(pin 13) de la body(señal de descompresión). Cuidado de no cortar ese cable en en conector azul (alimentación alzalunas)
¿100 euros por arreglar un fallo que supongo sera de diseño? Que bien se lo montan los fabricantes!

Espero que no me vuelva a hacer cosas raras los cristales, pero a la proxima, corto por lo sano, nunca mejor dicho.
Muchas gracias!!
Hola a tod@s muy buenas me he comprado una 35 10 2.8 100cv del 1998 ¡¡Por fin le tenía muchas ganasssss. No me ha salido cara pero tiene unas cosillas que tengo que ir haciendole.
Lo que más me urge es un ruido que hace en parado cuando se calienta es como un clack clack, cuando piso el pedal de embrague se para y si lo suelto vuelve sonar, andar anda muy bien y las marchas entran bien la verdad. ¿Alguien me puede decir algo?
Lo otro son unos agujeros que tiene en el suelo en la zona donde iban anclados los asientos traseros y le entra agua por una esquina del techo "supongo que sea la canaleta" que me recomendais... bueno a ver si lo vamos solucionando un saludo desde Asturias chao chao
Cita de: Zátaro_Zataroso en Diciembre 24, 2019, 20:48:01 pmHola a tod@s muy buenas me he comprado una 35 10 2.8 100cv del 1998 ¡¡Por fin le tenía muchas ganasssss. No me ha salido cara pero tiene unas cosillas que tengo que ir haciendole.
Lo que más me urge es un ruido que hace en parado cuando se calienta es como un clack clack, cuando piso el pedal de embrague se para y si lo suelto vuelve sonar, andar anda muy bien y las marchas entran bien la verdad. ¿Alguien me puede decir algo?
Por lo que describes, tiene pinta de ser la bute del embrague.
Ando un poquillo perdido el bute del embrague dónde esta? Tiene que ver algo con el volante de inercia? es lo que me comentaban
Cita de: Zátaro_Zataroso en Diciembre 28, 2019, 21:24:58 pmAndo un poquillo perdido el bute del embrague dónde esta? Tiene que ver algo con el volante de inercia? es lo que me comentaban
Yo por "bute", no conozco nada, supongo que en cada zona lo llaman de una manera, pero entiendo que se refiere al cojinete de empuje, con el tiempo no va fino, y es la pieza que actua sobre el embrague, asi que cuando esta pisado hace presion y desembraga, por lo que deja de hacer el ruido, pero cuando sueltas el pedal, vuelve a su sitio y esta "libre" por eso hace ruido cuando esta cascaillo, son cojinetes en un anillo, tendra su desgaste como todo.
Lo raro es que dices que lo hace cuando esta caliente, y deberia de hacerlo todo el rato, frio o caliente.
Busca kit de embrague de tu furgon, veras que junto al embrague viene ese cojinete pequeño, si algun dia tienes que cambiar embrague, que te cambien el kit entero, es de mala gente si el mecanico no te cambia esa pieza, porque lo caro es la mano de obra, la pieza en si misma es barata y cuando haces embrague lo tienes a mano por fuerza.
Si el mecanico te dice que es esa pieza, yo no me preocuparia mucho a no ser que sea escandaloso. Pero si abres para cambiarla, cambia embrague y masa tambien, y ya te olvidas por muchos años de la caja.
Cita de: MaeLo en Diciembre 28, 2019, 22:01:30 pmYo por "bute", no conozco nada, supongo que en cada zona lo llaman de una manera, pero entiendo que se refiere al cojinete de empuje, con el tiempo no va fino, y es la pieza que actua sobre el embrague, asi que cuando esta pisado hace presion y desembraga, por lo que deja de hacer el ruido, pero cuando sueltas el pedal, vuelve a su sitio y esta "libre" por eso hace ruido cuando esta cascaillo, son cojinetes en un anillo, tendra su desgaste como todo.
Lo raro es que dices que lo hace cuando esta caliente, y deberia de hacerlo todo el rato, frio o caliente.
Busca kit de embrague de tu furgon, veras que junto al embrague viene ese cojinete pequeño, si algun dia tienes que cambiar embrague, que te cambien el kit entero, es de mala gente si el mecanico no te cambia esa pieza, porque lo caro es la mano de obra, la pieza en si misma es barata y cuando haces embrague lo tienes a mano por fuerza.
Si el mecanico te dice que es esa pieza, yo no me preocuparía mucho a no ser que sea escandaloso. Pero si abres para cambiarla, cambia embrague y masa tambien, y ya te olvidas por muchos años de la caja.
A ver que me dice el mecánico de momento mantenimientos en casa en cuanto pueda y lo llevaré a ver si me deja un poco hurgar con él.
Muchas gracias.
Una pregunta a los que tengan iveco 4, ¿teneis algun posavasos/lata ?
Es que tiene la cosa esa plegable para un vasito enano de cafe justo al lado de la ventana, y en la puerta para meter dos botellas de agua de litro y medio, pero algo intermedio no hay, yo con una lata de coca cola me vale, no voy a ir con la botella de litro y medio xD
Me siguen surgiendo dudas hoy mirando manuales de la Iveco Daily II "si alguien los quiere se los paso o mejor los intentaré colgar" pone expresamente que monta caja de cambios de de cinco velocidades nº de ref 2826.5
la pregunta es:
¿No se si mi furgoneta tiene solo 4 marchas y la marcha atras o la quinta no me entra y esta estropeado o el engranaje o algo?
¿Podría ser que montase otra caja de cambios y no saliera en los manuales?
No se, no lo entiendo.. si alguien me lo pudiese explicar lo agradecería.
muchas gracias de antemano saludos..jejeje
Cita de: Zátaro_Zataroso en Enero 06, 2020, 23:22:44 pmMe siguen surgiendo dudas hoy mirando manuales de la Iveco Daily II "si alguien los quiere se los paso o mejor los intentaré colgar" pone expresamente que monta caja de cambios de de cinco velocidades nº de ref 2826.5
la pregunta es:
¿No se si mi furgoneta tiene solo 4 marchas y la marcha atras o la quinta no me entra y esta estropeado o el engranaje o algo?
¿Podría ser que montase otra caja de cambios y no saliera en los manuales?
No se, no lo entiendo.. si alguien me lo pudiese explicar lo agradecería.
muchas gracias de antemano saludos..jejeje
Me respondo a mí mismo la 1 está detrás de la marcha atrás un poco escondida creo haber leído en este grupo a un chica que le pasaba lo mismo pero no lo entendí en ese momento...jjjj
Por lo tanto problema resuelto en breves cambios de aceite del diferencial y caja de cambios...
Muchas gracias...
Cita de: Zátaro_Zataroso en Enero 07, 2020, 15:15:55 pmMe respondo a mí mismo la 1 está detrás de la marcha atrás un poco escondida creo haber leído en este grupo a un chica que le pasaba lo mismo pero no lo entendí en ese momento...jjjj
Por lo tanto problema resuelto en breves cambios de aceite del diferencial y caja de cambios...
Muchas gracias...
Estabas arrancando en segunda todo el tiempo?
Ahora te parecera que ha ganado muchisima fuerza al salir jajaja
El mio es del cuarto modelo, y vienen con la caja como cualquier coche. Se nota que los ivecos anteriores eran camiones de verdad con sus cosas raras.
Cita de: MaeLo en Enero 07, 2020, 18:30:44 pmEstabas arrancando en segunda todo el tiempo?
Ahora te parecera que ha ganado muchisima fuerza al salir jajaja
El mio es del cuarto modelo, y vienen con la caja como cualquier coche. Se nota que los ivecos anteriores eran camiones de verdad con sus cosas raras.
Cita de: MaeLo en Enero 07, 2020, 18:30:44 pmPues eso mismo llevo casi dos meses saliendo en segunda y oye yo encantaíimo pero vamos...
Hoy mismo la fui a probar al monte por unas pistas forestales y es una gozaza y siendo 2x4... solo te digo que bajando sin tocar el pedal el freno motor bloquea el diferencial y sube por una pared como digo yo...
Un gran descubrimiento sisi...
Hola hola más cosas ultimamente cuando voy cuesta arriba principalmente se me enciende la luz del prefiltro de gasoil esto se supone que es porque tiene agua... ¿dónde está y como se desmonta para limpiarlo y quitarle el agua?
¿Es complicado?
Muchas gracias a todos
Cita de: Zátaro_Zataroso en Enero 16, 2020, 12:34:00 pmHola hola más cosas ultimamente cuando voy cuesta arriba principalmente se me enciende la luz del prefiltro de gasoil esto se supone que es porque tiene agua... ¿dónde está y como se desmonta para limpiarlo y quitarle el agua?
¿Es complicado?
Muchas gracias a todos
Yo en el mio no he visto prefiltro. Pero si lo has comprado hace poco cambiale el filtro del gasoil, que lo tienes bastante a mano y es barato.
Pregunta sobre las bases giratoria: que marcas hay para nuestras furgos? La mia es una iveco 4, tengo el asiento de conductor comodon hidraulico de isri.
La base iria abajo en el suelo? O entre medias?
En realidad ni necesito que gire entera, pero como no quiero quitar la banqueta doble, me parece mas sencillo y homologable girar un poco el asiento de conductor para poder acceder a la parte trasera.
Hola chicos/as, como me ha alegrado encontrar este rincón de las Iveco Daily. Nosotros tenemos una Iveco Daily IV del 2006. Motor 3.0 i 176cv con la doble rueda gemela. Hemos acabado la camperización hace unas semanas y estamos ya con la homologación y la itv.
Si queréis me podéis preguntar cualquier cosa y yo quizás también tenga alguna duda para vosotros. Primero me voy a repasar todos los posts ya que acabo de descubrir este rincón.
Ah,me podeis poner en el censo de las furgos Iveco Daily que he visto en la primera pagina.
La nuestra se llama Rino.
Un saludo desde Mallorca
Cita de: MaeLo en Enero 23, 2020, 15:09:26 pmPregunta sobre las bases giratoria: que marcas hay para nuestras furgos? La mia es una iveco 4, tengo el asiento de conductor comodon hidraulico de isri.
La base iria abajo en el suelo? O entre medias?
En realidad ni necesito que gire entera, pero como no quiero quitar la banqueta doble, me parece mas sencillo y homologable girar un poco el asiento de conductor para poder acceder a la parte trasera.
A mi tambien me interesa, tengo mismo modelo y homologo a 5 plazas. Mantengo la banqueta doble y tambien tengo el asiento comodon. Me falta un poco de mobilidad para acceder a la parte trasera...
Alguien tiene montado la calefacción estaciónaria de fabrica? Leyendo en foros alemanes o ingleses veo que algunas furgos alli las tienen instaladas.
Ire mirando por aqui si encuentro alguna, pero veo la cosa difícil. Si no, a buscar al extranjero.
Hola pues tengo 1 probema con mi iveco 3510 del año 95 el caso es que se volvio loca .confuso2 no se apagan las luces no cambia de luces de cruce a largas cuando quitas la llave no se apaga no se que puede ser alguna idea
Cita de: lioo1977 en Febrero 15, 2020, 21:04:19 pmHola pues tengo 1 probema con mi iveco 3510 del año 95 el caso es que se volvio loca .confuso2 no se apagan las luces no cambia de luces de cruce a largas cuando quitas la llave no se apaga no se que puede ser alguna idea
Puede ser la centralita de luces, en mi furgo que es de la tercera serie, está debajo del volante.
Cita de: lioo1977 en Febrero 15, 2020, 21:04:19 pmHola pues tengo 1 probema con mi iveco 3510 del año 95 el caso es que se volvio loca .confuso2 no se apagan las luces no cambia de luces de cruce a largas cuando quitas la llave no se apaga no se que puede ser alguna idea
Puede ser tambien la propia palanca, que no esten bien los contactos. Se te apagan las luces si pillas baches y cosas asi raras?
Acabo de desmontar la bandeja de plastico que va encima del techo. Y tengo dos cables ahi dentro junto a los de la luz de leer mapas y eso. Pero ni idea de que son. Para poner mas luces?
Es una iveco 4.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200219/f8c412dbc74acc5df2d14a7b2b11d49b.jpg)
Si lleva climatizador, el sensor de temperatura interior va en la carcasa de las luces Interiores.Ese es el conector del sensor.
Cita de: susosg en Febrero 20, 2020, 08:00:38 amSi lleva climatizador, el sensor de temperatura interior va en la carcasa de las luces Interiores.Ese es el conector del sensor.
No lo lleva, supongo que por eso esta el cable ahi suelto. XD
Buenas!!
Aquí otro amante de las Ivecos, anteriormente tenia una 35s12 del 2006 y me fue tan bien que me he pillado una 35s15 2.3 de 146cv 13m3, a ver si cuando la acabe mando unas fotillos.
No he conseguido encontrar nada de tema deposito para los bajos de las Ivecos, ¿tenéis o conocéis a alguien que sepa algo de depósitos hechos a medida o que valgan para las aguas sucias?
Muchísimas gracias!!
Aquí os dejo algunas fotos!
Cita de: PepeIveco13 en Febrero 23, 2020, 18:49:52 pmBuenas!!
Aquí otro amante de las Ivecos, anteriormente tenia una 35s12 del 2006 y me fue tan bien que me he pillado una 35s15 2.3 de 146cv 13m3, a ver si cuando la acabe mando unas fotillos.
No he conseguido encontrar nada de tema deposito para los bajos de las Ivecos, ¿tenéis o conocéis a alguien que sepa algo de depósitos hechos a medida o que valgan para las aguas sucias?
Muchísimas gracias!!
Con la cantidad de espacio que tenemos en las daily ahi abajo, yo no me preocuparia por buscar uno especifico para la furgo. Mide el hueco y busca alguno rectangular estandar, seguro que mas barato que la version especifica.
Buenos dias foreros!!! Mañana voy a por una Iveco Daily pero me acaba de decir que cree que no funciona el aire acondicionado... Estoy mirando por internet pero no encuentro mucho acerca de esto. Creo que me he levantado espeso... Alguien ha tenido que instalar/arreglar el aire de alguna de vuestras ivecos???? El desconocimiento me da un poco de miedo... Y se supone que mañana vamos a por ella... Agradezco todas vuestras experiencias. Me lío bastante en el foro, no estoy acostumbrado a moverme por estos lares asi que espero que lo haya publicado en el lugar correspondiente. Gracias!
Cita de: SentiPensantes en Julio 01, 2020, 12:07:04 pmBuenos dias foreros!!! Mañana voy a por una Iveco Daily pero me acaba de decir que cree que no funciona el aire acondicionado... Estoy mirando por internet pero no encuentro mucho acerca de esto. Creo que me he levantado espeso... Alguien ha tenido que instalar/arreglar el aire de alguna de vuestras ivecos???? El desconocimiento me da un poco de miedo... Y se supone que mañana vamos a por ella... Agradezco todas vuestras experiencias. Me lío bastante en el foro, no estoy acostumbrado a moverme por estos lares asi que espero que lo haya publicado en el lugar correspondiente. Gracias!
Siento no poder ser de ayuda, porque yo la compre sin el, en el otro coche tengo aire y no lo he puesto en 10 años... asi que no lo vi necesario en la furgo xD
Mucha suerte mañana!!
Hola!
Estamos en proceso de compra de GV y tenemos varias opciones en mente, la idea es un furgo con 3,60 de caja o más, con menos de 200.000km y menos de 10.000€. Que listo no? Como pedimos jajaja Sabemos que tendremos que irnos a furgo entre 2004/2010 pero ya nos está bien.
El tema es si nos podriais ayudar diciéndonos medidas exteriores y de caja para ver si la Daily podría entrar dentro de nuestras posibilidades. Y de paso si podeis dejar alguna recomendación de motor.
Un saludo
Cita de: kato_74 en Julio 01, 2020, 13:18:21 pmHola!
Estamos en proceso de compra de GV y tenemos varias opciones en mente, la idea es un furgo con 3,60 de caja o más, con menos de 200.000km y menos de 10.000€. Que listo no? Como pedimos jajaja Sabemos que tendremos que irnos a furgo entre 2004/2010 pero ya nos está bien.
El tema es si nos podriais ayudar diciéndonos medidas exteriores y de caja para ver si la Daily podría entrar dentro de nuestras posibilidades. Y de paso si podeis dejar alguna recomendación de motor.
Un saludo
La mia mide exterior 5,99 y de interior con la mampara es 3,55, sin ella le ganas centimetros hasta los asientos, seran esos 5cm o poco mas porque la mampara no es plana, hace como una curva hacia la zona de carga.
Cita de: MaeLo en Julio 01, 2020, 14:00:14 pmLa mia mide exterior 5,99 y de interior con la mampara es 3,55, sin ella le ganas centimetros hasta los asientos, seran esos 5cm o poco mas porque la mampara no es plana, hace como una curva hacia la zona de carga.
Gracias Maelo!
Que motor llevas tu, te ha dado algún problema la furgo?
Gracias
Cita de: kato_74 en Julio 01, 2020, 14:14:27 pmGracias Maelo!
Que motor llevas tu, te ha dado algún problema la furgo?
Gracias
La mia es 2.3 de 116cv, la verdad que de motor no me ha dado problema, y asi espero que siga. Yo la compre con 119mil kms y a dia de hoy tiene 130mil y las cosas que tiene, ya las tenia cuando la compre jajaja
Cosas como la palanca de las luces, que no va fina y tienes que ponerla justo al sitio si no te deja a oscuras. O botones varios que no van bien.
Por lo que veo, no tiene buena fama Iveco con la electricidad xD
Gastarse el dinero en mantenimiento como el aceite que le toca y esas cosas, dejarse de inventos y de estirar los mantenimientos. Que por ahi hay gente que le echa 10w40 a todo... y luego vienen los "que raro si yo la cuido".
Buenas a todos! Soy nuevo y ya me he presentado donde corresponde. Estoy en negociaciones de adquirir en breve una Iveco Daily 2.5 atmosférica del 97, según ficha la C35610, de 4,9 de largo. Tiene d/a y frenos de disco delanteros, con 165.000 km. ¿Alguien podría orientarme sobre esta furgo? Posibles problemas, puntos que mirar, si vale la pena... Está como furgón, con mampara separadora de carga, 3 plazas e itv cada 6 meses y la quisiera pasar a furgón vivienda. Gracias
Yo también acabo de comprar una Iveco. En mi caso una 35s12 tipo c35730, y aquí tengo en problema. Cuando voy a asegurarla me dicen una nomenclatura de modelo diferente a lo que pone en ficha y no se cual modelo tengo que elegir. ¿Alguien a tenido el mismo problema?¿Donde la tenéis asegurada?
Gracias
Buenas tardes Compañeros! Tengo una iveco daily 2.3 HPI del 2002. Le he comprado un cierre centralizado de AliExpress para sustituir el original ya que está roto. Me estoy volviendo loco buscando el módulo del cierre centralizado y no lo encuentro!!! Alguien sabe donde esta o como puedo localizarlo???
Cita de: davferi en Agosto 27, 2020, 12:55:52 pmYo también acabo de comprar una Iveco. En mi caso una 35s12 tipo c35730, y aquí tengo en problema. Cuando voy a asegurarla me dicen una nomenclatura de modelo diferente a lo que pone en ficha y no se cual modelo tengo que elegir. ¿Alguien a tenido el mismo problema?¿Donde la tenéis asegurada?
Gracias
Yo tengo la misma furgo y mismo tipo.
La tengo asegurada en mapfre.
En Generali tambien podian hacer el seguro.
En Fenixdirecto no la encontraban, no dejaba continuar.
Hola chicos/as, alguien ha montado una cama en la cabina de una Iveco Daily? Si es así me podeis pasar fotos.
Desde que acabamos la camperización estoy un poco vago y la compraría ya hecha pero he visto para muchos modelos pero para la Iveco Daily no.
Alguien ha comprado una que sea compatible con la Iveco Daily?
Ah, la nuestra es laDaily IV version.
Cita de: MaeLo en Septiembre 07, 2020, 12:43:30 pmYo tengo la misma furgo y mismo tipo.
La tengo asegurada en mapfre.
En Generali tambien podian hacer el seguro.
En Fenixdirecto no la encontraban, no dejaba continuar.
Muchas gracias, al final encontré una aseguradora y todo sin problemas
¿alguien tiene el manual de mantenimiento de una 2.3 HPI de 120cv?
Hola alguien tiene el oem de la suspensión de la daily, lo estoy buscando y no encuentro, en iveco no me lo quieren dar,es una 2.8 105cv del 2000 el número de badtidor ZCFC357100D100889
Necesito ayuda, información, consejos, recomendaciones por favor!.
La que estaba 100%convencida de pillar una Mercedes, en la búsqueda se Le cruza una Iveco (viejita como me gustan) y me ha puesto todo del revés. Pero necesito vuestro consejo. Se trata de un furgón Iveco Daily Capitone 2100 DEE3950 del 98 con 350.000 kilómetros. El precio es irrisorio y de chapa y pintura se ve genial, pero aún no la he visto en persona a la criatura. Será una pérdida total de dinero? Se encuentran repuestos con facilidad, aguantan el millón como dicen? Estoy Ech un lío y encuentro poca info al respecto. Por favor por favor, orientadme!!!!
Cita de: jesus adrian en Septiembre 17, 2020, 19:50:14 pmHola alguien tiene el oem de la suspensión de la daily, lo estoy buscando y no encuentro, en iveco no me lo quieren dar,es una 2.8 105cv del 2000 el número de badtidor ZCFC357100D100889
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/susosg/screenshot20200919085127.png)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/susosg/screenshot20200919085116.png)
¿Te sirve eso?
Cita de: susosg en Septiembre 19, 2020, 08:53:52 am(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/susosg/screenshot20200919085127.png)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/susosg/screenshot20200919085116.png)
¿Te sirve eso?
Como mola ver el despiece asi.
Eso es una web que podemos acceder todos? O algo privado?
Lo siento es privado.
Cita de: susosg en Septiembre 20, 2020, 07:25:15 amLo siento es privado.
Me lo imaginaba. Es dificilillo encontrar cosas de esta marca.
Para toyota si hay alguna web que te deja verlo. Ayuda mucho cuando no sabes como se llama algo pero sabes que esta roto porque lo ves.
Hola chicos soy Marcos, recientemente un amigo se ha comprado una 35s15 y quiere que se la camperice yo, pero jamás he hecho esto, no se por donde empezar a buscar, si pudierais guiarme os lo agradecería
Hola! Qué desierto está el foro, no?? Nadie me puede echar un cable?
Hola,el lunes voy a homologar a mi "Gaudi" le he puesto este nombre porque no se acababa nunca como la Sagrada Familia jeje. Asi que si todo va bien Voy a colgar aqui todo el proceso. Tambien aviso que nunca habia hecho nada parecido y que todo esta hecho con una caladora Black & decker, una pulidora "plancha" del Lidl y una multifunción del Lidl
3 plazas, calefaccion estacionaria (me falta conectar el gasoil, no se donde poner la T)Baño con ducha y wc, agua limpia 104l y sucia 84l, calentador elgena, placa solar, bateria ultracell de 175, cocina y cama de 1.80x1.35 convertible en cama y otra encima de 1.73x1.30 en forma de litera de sube y baja .ien en las se ve mas o menos como ha quedado.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/joan61/img20201013wa0009.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/joan61/img20200609wa0024.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/joan61/img20200601wa0025.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/joan61/img20200523wa0006.jpg)
Aqui lo de la cama. Perdonar, pero no se como va esto del foro.
Alguien que tenga una 35S12 me podría medir la longitud de la varilla del aceite. Cuando miro el nivel en la varilla está cerca del máximo, pero al arrancar me marca el testigo de nivel de aceite, el de presión no, y a los dos minutos se apaga. Y tengo dudas si es la varilla original de la furgo o si tengo otro problema.
Cita de: davferi en Noviembre 18, 2020, 21:38:48 pmAlguien que tenga una 35S12 me podría medir la longitud de la varilla del aceite. Cuando miro el nivel en la varilla está cerca del máximo, pero al arrancar me marca el testigo de nivel de aceite, el de presión no, y a los dos minutos se apaga. Y tengo dudas si es la varilla original de la furgo o si tengo otro problema.
A mi me ocurre lo mismo aunque es una s11, pero es aleatorio, a veces si doy contacto y se queda el testigo encendido, quito el contacto y vuelvo a darlo y ya se apaga, o a la segunda vez. Si tengo mucha prisa arranco y ya se apagará...
No tengo la furgo a mano para medir la varilla.
Cita de: juan_ma en Noviembre 20, 2020, 23:15:43 pmA mi me ocurre lo mismo aunque es una s11, pero es aleatorio, a veces si doy contacto y se queda el testigo encendido, quito el contacto y vuelvo a darlo y ya se apaga, o a la segunda vez. Si tengo mucha prisa arranco y ya se apagará...
No tengo la furgo a mano para medir la varilla.
Muchas gracias, parece que es el mismo problema. A ver si alguien sabe como arreglarlo.
Hola amigos!! Me presento emos comprado una iveco del 2002 con 134000km el motor es un 2.8 147cv el modelo daily 35s15 de 6 marchas
Me podríais ayudar con que aceite motor se le puede meter? Concretamente el sae si un 5w30 o un 10w40 o un 15w40???
En las páginas web poniendo matrícula me recomiendan un 5w30 que creo q se lo va a beber como la cervecita fresca...y en la iveco me recomendaron 15w40 ..... y ya no se cual meterle..... alguna recomendación? Muchas gracias!!
Cita de: launiondelimalimon en Noviembre 28, 2020, 23:00:19 pmHola amigos!! Me presento emos comprado una iveco del 2002 con 134000km el motor es un 2.8 147cv el modelo daily 35s15 de 6 marchas
Me podríais ayudar con que aceite motor se le puede meter? Concretamente el sae si un 5w30 o un 10w40 o un 15w40???
En las páginas web poniendo matrícula me recomiendan un 5w30 que creo q se lo va a beber como la cervecita fresca...y en la iveco me recomendaron 15w40 ..... y ya no se cual meterle..... alguna recomendación? Muchas gracias!!
Miralo el las webs de aceite.
El mio es un 2.3, en la web de shell dice "Helix Ultra Professional AT-L 5W-30" y ese le pongo.
Cita de: MaeLo en Noviembre 29, 2020, 20:47:44 pmMiralo el las webs de aceite.
El mio es un 2.3, en la web de shell dice "Helix Ultra Professional AT-L 5W-30" y ese le pongo.
Hola amigo gracias por tu respuesta...!! E ahy el dilema que la página web dice 5w30 y en la iveco me dicen 15w40.... y no se cual meterle.... no se si será demasiado líquido el 5w30 y se lo bebera o el 15w40 muy espeso y no lubricara tan bien en frío....
Cita de: launiondelimalimon en Noviembre 29, 2020, 22:54:43 pmHola amigo gracias por tu respuesta...!! E ahy el dilema que la página web dice 5w30 y en la iveco me dicen 15w40.... y no se cual meterle.... no se si será demasiado líquido el 5w30 y se lo bebera o el 15w40 muy espeso y no lubricara tan bien en frío....
Yo el aceite se lo compro a un amigo que trabaja en la shell, y ellos trabajan con las especificaciones de fabricante.
Lo que te estan diciendo en la iveco sera una opinion. No las especificaciones de fabricante.
Este mismo amigo me lo dice, que muchos talleres lo echan a todo 10w40, porque asi pueden comprar mas bidones y tener descuentos enormes.
Mirate varias paginas, shell, castrol, motul, blabla... si todas te dicen 5w30, ya sabes quien te esta recomendando mal.
Un motor no es una receta de una tarta que cada uno le pone lo que quiere. Un motor tiene unas especificaciones, y si lleva 5w30 y se lo bebe... es que tienes algo mal en el motor.
Muchas gracias amigo por tu respuesta si todas las paginas coinciden con el 5w30! Aun que yo sigo viéndolo muy líquido pero si es el que pone es el que pone!! Muchas gracias
Cita de: launiondelimalimon en Diciembre 01, 2020, 23:46:00 pmMuchas gracias amigo por tu respuesta si todas las paginas coinciden con el 5w30! Aun que yo sigo viéndolo muy líquido pero si es el que pone es el que pone!! Muchas gracias
Aunque te parezca muy fino, ten en cuenta que tu motor tiene turbo. Inyeccion. Etc.
Yo tengo un 4x4 viejo, y ese si lleva 10w40, y pierde un poquito al año. Pero son 26años y 300 y pico mil kms. XD
Yo le echo 10w40, y tengo un golf IV 1.9 TDI con 685.000 km y también le echo el mismo y no consume nada de aceite.
Buenos días a todos!!
Alguien sabe como poner la baca en una iveco mk3...? Me gustaría hacerle una soldando 4 hierros y allí collarle la placa solar...pero no se donde iría agarrada la baca en el techo del furgon...
Alguna sugerencia?
Cita de: launiondelimalimon en Enero 16, 2021, 10:33:38 amBuenos días a todos!!
Alguien sabe como poner la baca en una iveco mk3...? Me gustaría hacerle una soldando 4 hierros y allí collarle la placa solar...pero no se donde iría agarrada la baca en el techo del furgon...
Alguna sugerencia?
En el techo tienes dos "cosas" negras de goma que recorren de alante atras el techo. Eso negro esta cubriendo la parte de chapa del vehiculo donde mas peso soporta el techo. Se unen dos chapas blabla. Vamos, que es el sitio donde deberias de poner una baca.
Lo mas facil es que busques imagenes de bacas que se venden. O fotos de la que te pondrian en la casa. Asi te haces una idea de como va.
Supongo que la gente que curra con metal se hace la baca y soportes facil.
Si no es el caso, puedes comprar los soportes y hacerte lo demas, que sera mas sencillo.
Muchas gracias maelo!!! La idea es hacérmelo yo....lo.que tengo entendido es que las 2 gomas del techo son para la lluvia que drene el agua hacia atrás, aparte de proteger las 2 uniones de chapa.
Al lado de la gomas negras ahy unos sobrantes en forma de "T" en teoria la baca va alli agarrada.... pero no me hago a la idea de como.... me gustaria compar soportes que se adapten a esa "T" y luego encargarme de la estructura yo.. busco imágenes por Internet pero no consigo ver donde la collan...
Muchas gracias amigo!
Cita de: launiondelimalimon en Enero 17, 2021, 14:31:04 pmMuchas gracias maelo!!! La idea es hacérmelo yo....lo.que tengo entendido es que las 2 gomas del techo son para la lluvia que drene el agua hacia atrás, aparte de proteger las 2 uniones de chapa.
Al lado de la gomas negras ahy unos sobrantes en forma de "T" en teoria la baca va alli agarrada.... pero no me hago a la idea de como.... me gustaria compar soportes que se adapten a esa "T" y luego encargarme de la estructura yo.. busco imágenes por Internet pero no consigo ver donde la collan...
Muchas gracias amigo!
La baca va en donde engancha esa goma negra, si la quitas y dejas ese metal al aire. Pues ahi va la baca.
Miralo el cualquier catalogo de accesorios de iveco daily. Supongo que el año da igual. Porque esa cosa es igual en la 3, 4... etc.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210118/a460f5403b40a3814604e8e5e17b03fd.jpg)
Buenas noches a todos.
Estoy buscando una iveco daily de 7 metros del 2014 al 2016, creo que es la quinta generación. He encontrado algunas, y van desde 60000 Km a 180000. Veo que las de menos kilómetros son traídas de Alemania pero me decanto mas por mirar alguna con libro de mantenimiento y garantía de la casa.
Por ahí vienen mis primeras dudas, sabéis cada cuanto se cambian aceite, filtros y correa? Hay algo más que tenga que mirar que hayan cambiado?
Ya ire preguntando algo más cuando nos levanten el confinamiento de la ciudad y pueda ir a mirar in situ.
Unas birras y gracias de antemano.
hola,
Tengo una baca artesanal de aluminio para una iveco daily del 2002, es para la que mide 6 metros. he conseguido una original y esta que hice artesanalmente ya no la quiero para nada y si alguien esta interesado se la regalo si viene a por ella. Se fija a los tetones que hay en el techo sin tener que hacer ningun agujero y ademas tiene otra barra en el lado derecho que esta para poder atar el toldo con 3 fijaciones. Voy a intentar colgar unas fotos.
Por cierto, como puedo inscribirme en este grupo?? Tengo una iveco daily camperizada por mi.
Un saludo
Esta es la baca. tambien se puede desmontar y casi no ocupa nada!!
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/fer410/img20210227104620.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/fer410/img20210227104633.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/fer410/img20210227104853.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/fer410/img20210227110107.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/fer410/img20210227110229.jpg)
Cita de: fer410 en Febrero 27, 2021, 15:31:29 pmhola,
Tengo una baca artesanal de aluminio para una iveco daily del 2002, es para la que mide 6 metros. he conseguido una original y esta que hice artesanalmente ya no la quiero para nada y si alguien esta interesado se la regalo si viene a por ella. Se fija a los tetones que hay en el techo sin tener que hacer ningun agujero y ademas tiene otra barra en el lado derecho que esta para poder atar el toldo con 3 fijaciones. Voy a intentar colgar unas fotos.
Por cierto, como puedo inscribirme en este grupo?? Tengo una iveco daily camperizada por mi.
Un saludo
Porque me pillas con oceano por medio... xD
Puedes poner fotos de la original para ver como es el enganche al furgon antes de montarla?
Cita de: fer410 en Febrero 27, 2021, 15:31:29 pmhola,
Tengo una baca artesanal de aluminio para una iveco daily del 2002, es para la que mide 6 metros. he conseguido una original y esta que hice artesanalmente ya no la quiero para nada y si alguien esta interesado se la regalo si viene a por ella. Se fija a los tetones que hay en el techo sin tener que hacer ningun agujero y ademas tiene otra barra en el lado derecho que esta para poder atar el toldo con 3 fijaciones. Voy a intentar colgar unas fotos.
Por cierto, como puedo inscribirme en este grupo?? Tengo una iveco daily camperizada por mi.
Un saludo
Muy buenas, estaría interesado en la Baca, acabo de comprarme una Iveco y estoy entusiasmado con ella.
Puede ser muy útil para montar placas solares y demás, ya que por lo alta que es veo difícil usarla habiatualmente para carga.
Donde estas? Si además compartimos experiencias sobre las bicharracas mejor que mejor.
Un saludo.
Enviado desde mi SM-N960F mediante Tapatalk
¿Como de legal es llevar una baca artesanal? Por el tema de multas e itv.
Hola, la baca la he llevado puesta durante mas de un año y he pasado dos veces la itv con ella y nunca me han dicho nada. pero igual no se han fijado ni que estaba puesta, con la policia tampoco he tenido problemas pero igual tampoco se han fijado!!!! de todas formas se la ha quedado un chico que la quiere para llevar tablas de surf!! :)
Hola ! alguien me puede dar referencia sobre el asiento de copiloto de una iveco daily de 2002 ? ando como loco buscando uno para poder ponerle una base giratoria
buenas familia! me sumo al club de las iveco!! hace poco y después de más de 1 año de buscar algo con cara y ojos por fin he encontrado mi iveco ;D ;D 3a generación, h2l2, la idea era una L4, pero se disparaban de precio, así que habrá que apañarse con L2, que quizá para meterla por según que sitios lo agradeceré más adelante.
iré subiendo fotos del proceso y me pondré a mirar y mirar vuestras furgos!
salud y kms!!
Cita de: Salamera en Julio 23, 2021, 17:37:41 pmbuenas familia! me sumo al club de las iveco!! hace poco y después de más de 1 año de buscar algo con cara y ojos por fin he encontrado mi iveco ;D ;D 3a generación, h2l2, la idea era una L4, pero se disparaban de precio, así que habrá que apañarse con L2, que quizá para meterla por según que sitios lo agradeceré más adelante.
iré subiendo fotos del proceso y me pondré a mirar y mirar vuestras furgos!
salud y kms!!
buenas amigo! Tengo la misma que tu!! También en proceso de camperizar..... ahora mismo la tengo con 2 ventanas laterales una claraboya, aisladas con kaifkex de 20 y justl ahora mismo estoy pasando el cable positivo de la batería principal a la batería auxiliar ... no tengo nada de idea pero entre unos y otros iremos ayudándonos....
buenas! por dónde le has pasado el cable? ando mirando también cuál sería el mejor sitio.
el deposito de grises lo meteré en los bajos detrás, caben 84L, no encuentro otro lugar para ponerlo. quería poner la ducha delante, pero creo que con la distancia de 3 metros sería demasiado, así que tendré que mover la ducha al medio de la furgo
Cita de: Salamera en Julio 26, 2021, 17:34:34 pmbuenas! por dónde le has pasado el cable? ando mirando también cuál sería el mejor sitio.
el deposito de grises lo meteré en los bajos detrás, caben 84L, no encuentro otro lugar para ponerlo. quería poner la ducha delante, pero creo que con la distancia de 3 metros sería demasiado, así que tendré que mover la ducha al medio de la furgo
Cita de: Salamera en Julio 26, 2021, 17:34:34 pmbuenas! por dónde le has pasado el cable? ando mirando también cuál sería el mejor sitio.
el deposito de grises lo meteré en los bajos detrás, caben 84L, no encuentro otro lugar para ponerlo. quería poner la ducha delante, pero creo que con la distancia de 3 metros sería demasiado, así que tendré que mover la ducha al medio de la furgo
buenas amigo! El cable positivo le pasado uno de 25mm² con su tubo corrugado pasa perfectamente por el pasamuros de la furgo es de color gris y esta situado encima de la batería por la banda derecha detrás de donde se conecta la maquina de diagnosis es de goma dura solamente le metí una broca de 12 creo sino recuerdo mal con super mega mucho cuidado de no pillar el mazo de cables q pasan por el lado .... luego por la zona del volante por donde los fusibles si metes la mano ya podrás cojer el pasa cables
.... espero averte ayudado un pokito sino esta tarde pondre fotos q una imagen vale más q mil palabras .... sobre el deposito de grises yo lo tengo p⁷revisto poner donde la rueda de repuesto en los bajos de la furgo también tengo el de 84 litros y va clavado!! Un saludo
Hola chicos tengo una iveco daily del 2002 y me gustaría cambiar la banqueta de 2 personas delantera por un asiento individual....encontré uno del 2012... saveis si es compatible? Muchas gracias
Buenos dias a tod@s!!
uno mas que se une al club de las iveco.
Hace muuuucho que no pasaba por aqui y no sabia que hay un grupo de ivecos, hace un año me camperice una iveco 2014
bueno un saludo a todos!!
buenos dias a todos, quería preguntaros unas dudas que tengo, quiero cambiar de furgo y he visto una Iveco 3000cc de 177cv del año 2009.
Que tal va de motor, posibles problemas, y si en este modelo se puede instalar control de velocidad o viene preinstalado.
Un saludo compis.
Buenos dias a tod@s alguien a montado un portabicis? Quiero montar uno en mi Iveco y supongo que los de doble puerta de la Fiat se adaptara, si alguien lo tiene y quiere compartir se agradecerá.
un saludo!
Nadie se ha puesto un portabicis??
venga una ayuda!!
Buenas a todos yo también ando interesado en saver que portabicis seria compatible para nuestras nenas las ivecos!!
Hola!
Me presento de nuevo por aquí. Mi nombre es Geo. Recién entro a formar parte de esta familia con una IVECO Daily de 2003 (300k KM), por ahora sin montar, así que vengo con ganas de inspirarme y coger ideas.
La compré hace unos meses y por ahora solo le he hecho puesta a punto de mecánica, mantenimiento, limpieza y pintura por dentro. En nada me pongo a faenar de verdad.
La primera pregunta que me surge es sobre el motor. En mi caso es una IVECO Daily 35C12 que monta el motor 2.3 con código F1AE0481B*A de 4 cilindros en línea y 2286 cm3 de cilindrada, ofreciendo una potencia de 116 CV / 85,30 KW a 2800 rpm.
He escuchado hablar mucho sobre los motores SOFIM que montaban las IVECOs en estos años, pero tengo la duda de si este mío en concreto es de la marca SOFIM o sea ya de los siguientes que sacaron. No he logrado dar con ninguna información clara sobre esto. Lo más cercano ha sido este hilo del foro (https://www.furgovw.org/foro/index.php?topic=241113.0) donde se afirma que los motores 2.3JTD (motor F1AE0841C con 110Cv, F1AE0481D con 120Cv) son SOFIM.
Parece que el mío es de la misma serie, pero si alguien me pudiera dar una respuesta que no dejara lugar a dudas, lo agradecería.
En cualquier caso, sea SOFIM o no, ¿qué opinión os merece este motor? ¿Experiencias?
Y, en general, ¿qué sabéis sobre estas furgonas en cuanto a fiabilidad y problemas a largo plazo?
Muchas gracias de antemano! Un placer formar parte del club!
Hasta la vista!
Al final adapte el de una ducato cortando los laterales ta que las puertas de la Iveco son mas estrechas, pero queda brutal!!
Cita de: launiondelimalimon en Octubre 29, 2021, 11:08:53 amBuenas a todos yo también ando interesado en saver que portabicis seria compatible para nuestras nenas las ivecos!!
por si te vale... tengo fotos por si las quieres
un saludo
ahora busco una rueda completa para utilizar de recambio, si alguien tiene una que me diga precio, modelo del año 2014 no importa estado del neumatico.
A ver si tengo suerte
Cita de: xavi 1971 en Diciembre 22, 2021, 15:55:45 pmahora busco una rueda completa para utilizar de recambio, si alguien tiene una que me diga precio, modelo del año 2014 no importa estado del neumatico.
A ver si tengo suerte
Buenas amigo! Yo tengo una rueda completa de repuesto pero es del modelo 2004 no se si te sirve! Si la quieres te la regalo! Un saludo y aver esas fotos por portabicis!!
Buenas después de casi un milenio!
Veo que mi teoría del portabicis que tenía en mente desde hace unos años es válida .malabares
Este último año me he liado la manta a la cabeza y roto la hucha y he despiezado tooooda la furgo y vuelta a camperizar .loco2 , incluso estuvo unos meses en el taller a corazón abierto para cambiar las juntas de motor, ya que perdía mucho aceite...
Sabía desde hacía años que tenía un problema con el airbag, pero no sabía el origen... Pues bien,he desmontado volante sospechando del anillo en mal estado y está ok, pero me encontré con que estaba desconectado (y el conector desmontado) en la columna de dirección (ver fotos). ¿Alguno sabe o puede ver en su furgo el orden de los cables que se ven sueltos?
Es Iveco Daily 2002...
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/adric/img20211113175247.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/adric/img20211113175311.jpg)
Gracias y felices fiestas!!
https://imgur.com/y8K7fcL
Aqui va el portabicis para una Iveco :)
Cita de: launiondelimalimon en Diciembre 27, 2021, 12:52:34 pmBuenas amigo! Yo tengo una rueda completa de repuesto pero es del modelo 2004 no se si te sirve! Si la quieres te la regalo! Un saludo y aver esas fotos por portabicis!!
Creo que lleva diferentes tornillos...pero gracias!!!
Buenas tardes a todos, soy nuevo al adquirir una Iveco 29L11.
Hacía tiempo quería una furgo para camperizar hasta que estos días encontré esta del 2002 creo que es la corta.
La idea es ir camperizandola poco a poco.
Pero no tengo más datos ni manual de usuario, en la ficha técnica me pone C29700 pero no sé donde encontrarlo.
Saludos a toda la comunidad.
Yo tengo manual de usuario modelo 2014, pero el de taller no hay maner de encontrarlo...
si lo quieres te lo paso por mail
Muchas gracias, pero creo que difiere bastante del modelo.
Miro de conseguirlo de alguna manera y si lo consigo lo compartiré por aquí.
Hola! Estoy buscando fundas de asiento a medida para una Daily del 2008, he visto varias x amazon, alguien me recomienda alguna??
gracias!
yo me compre las Glassy son mas carillas pero encajan super bien tanto en la del conductor como la banqueta de 2 plazas, son super resistentes y impermeables
Hola, soy una nueva miembro del club iveco. Compre hace unos meses una iveco daily de 2007 L3H2 con 56000km y la estoy camperizando por mediación de una empresa que se supone que me la entrega a finales de mayo, así que ya con muchas ganas de estrenarla. Algún consejo para una novata en esto de las Camper y de la iveco? Como por ejemplo donde se compran complementos Camper para las iveco? Que hay de todo para las ducato, Peugeot y boxer pero nada para iveco. Un saludo a tod@s
Cita de: xavi 1971 en Abril 21, 2022, 11:33:13 amyo me compre las Glassy son mas carillas pero encajan super bien tanto en la del conductor como la banqueta de 2 plazas, son super resistentes y impermeables
Gracias! las busco!!
Editado por moderación
Cita de: Jesicasd en Mayo 03, 2022, 14:52:03 pmEditado por moderación
Leete bien las normas sobre venta de artículos o vehículos que aceptaste al ingresar en el foro.
Cita de: Jesicasd en Abril 29, 2022, 13:55:10 pmHola, soy una nueva miembro del club iveco. Compre hace unos meses una iveco daily de 2007 L3H2 con 56000km y la estoy camperizando por mediación de una empresa que se supone que me la entrega a finales de mayo, así que ya con muchas ganas de estrenarla. Algún consejo para una novata en esto de las Camper y de la iveco? Como por ejemplo donde se compran complementos Camper para las iveco? Que hay de todo para las ducato, Peugeot y boxer pero nada para iveco. Un saludo a tod@s
De iveco en si creo que no hay nada... pero todo es adaptable .meparto .meparto
Miré un depósito para los bajos y al final me hice uno de acero inoxidable aprbechando de que tengo máquina de soldadura tig, pero una currada hubiera preferido uno hecho, en fin que hay poca cosa para Iveco
Hola de nuevo, por fin tenemos nuestra furgo camperizada y con ganas de estrenarla ya. Pero todo son problemas. La recogimos el sábado y todavía no hemos podido irnos de vacaciones, cuando la recogimos han dejado de funcionar los elevalunas de las ventanillas y la puerta lateral no abre y también nos sale una luz en el salpicadero que pone EDC y parpadea. Alguien ha tenido problemas con algo de esto que nos pueda ayudar para ver de qué puede ser. Os dejo unas fotos del resultado a ver qué os parece.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/jesicasd/adc41cd2a39b4f26a04948c351b60f62.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/jesicasd/1c608b7d5729485e85f4b3ae112607eb.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/jesicasd/d397f5698ed74d0581753be8b7f782a9.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/jesicasd/16f32436a4cf4fe0975ae1ceca26652c.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/jesicasd/dee797e2cc394d6ca80aa7e0d02d4683.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/jesicasd/79a1d512098d4364a8eacd761be86989.jpg)
Lo de EDC es la centralita motor, tendrás que chequear par ver de que se queja. Los alzalunas, comprueba los fusibles a la izquierda de los pies del conductor, si están bien, prueba a desconectar la batería un rato a ver si la BC se resetea.
Hola, No se si alguien tiene este problema o si ya se ha solucionado, he estado buscando y no he encontrado nada al respecto. Me he comprado de segunda mano la Iveco 35S11, mi problema es que en la puerta lateral la maneta que lleva solo permite cerrarla, cuando se queda bloqueada al final del carril, pero no me permite abrir la puerta desde dentro. A ver si alguien me puede ayudar o sabe algo al respecto. Gracias.
Me pasaba lo mismo de la puerta, lo solucioné doblando la pieza que sujeta un pasador que lleva la puerta al cerrarse en la parte de arriba de la puerta, tube que desmontarlo, enderezarlo y volver a ponerlo, ahora me vuelve a pasar, pero creo que es porque cuando le metí espuma de poliuretano llegó a donde no debía.
Buenas, muchas gracias por la respuesta. ¿Entonces no es que falte el tirador sino que en Iveco no contaron con abrir la puerta lateral desde dentro? Pues intentaré mirar lo que dices o buscar algún apaño. Gracias de nuevo.
Hola buenos dias! Tengo una iveco daily del 2021 .... tiene la batería original debajo del asiento y me gustaría saver por donde pasar los cables para la segunda batería gracias... si alguien save o tiene alguna idea seria genial! Un abrazo amigos
La mia es del 2014 bateria delantera...
Buenas!!
Alguien ha comprado los tornillos y grapas que llevan los plasticos grises de los laterales de la furgo?
La mia es una cuarta generacion, del 2007.
Estoy haciendole cosillas, y veo que en cuanto empiece a desmontar los plasticos me van a hacer falta tanto tornillos como grapas, y en la casa me da un miedo terrible hasta preguntar jajaja
Una vez compre una bolsa de estas de aliexpress que tiene como 300 tornillos y grapas y me ha servido para varios coches, pero es que los de nuestras furgos son bastante raritos.
Un saludo!!
Me auto respondo... las grapas son bastante baratas en la casa, los tornillos no, esos los cobran como si fuesen de acero inox 316 xD
Cita de: Jesicasd en Junio 13, 2022, 16:06:42 pmHola de nuevo, por fin tenemos nuestra furgo camperizada y con ganas de estrenarla ya. Pero todo son problemas. La recogimos el sábado y todavía no hemos podido irnos de vacaciones, cuando la recogimos han dejado de funcionar los elevalunas de las ventanillas y la puerta lateral no abre y también nos sale una luz en el salpicadero que pone EDC y parpadea. Alguien ha tenido problemas con algo de esto que nos pueda ayudar para ver de qué puede ser. Os dejo unas fotos del resultado a ver qué os parece.
Ha quedado muy bonita!!
Que medida tiene la cama??
Al final solucionaste el tema?
Yo estos dias he estado trasteando y hay que tener un cuidado con los cables de las luces traseras... ahi hay escondido un moustro. Como pilles algo al sacar poner los faros traseros, te la lias gorda con las masas y demas.
Cita de: MaeLo en Agosto 19, 2022, 23:58:47 pmHa quedado muy bonita!!
Que medida tiene la cama??
Al final solucionaste el tema?
Yo estos dias he estado trasteando y hay que tener un cuidado con los cables de las luces traseras... ahi hay escondido un moustro. Como pilles algo al sacar poner los faros traseros, te la lias gorda con las masas y demas.
La cama es de 1,35x1,80 queda bastante justa de larga pero en las ivecos de ancho no se le puede sacar mucho más.
Lo demás todo solucionado ya, 800 euros en el taller y arreglado ( todo son gastos)
Cita de: Jesicasd en Septiembre 02, 2022, 20:45:32 pmLa cama es de 1,35x1,80 queda bastante justa de larga pero en las ivecos de ancho no se le puede sacar mucho más.
Lo demás todo solucionado ya, 800 euros en el taller y arreglado ( todo son gastos)
Yo que estoy muy pobre me lo voy haciendo yo y aparte de tardar la vida se va un dineral igualmente. Cuando no es un cable es el radiador... jajaja
Lo del dinero que gran verdad. Tengo una pica de oxido ahora en el radiador y a ver si la semana que viene busco sitio donde pueda desmontar el morro para hacerlo yo mismo, 120 euros el radiador y porque no he comprado el original, que en la casa piden 420 euros... Si lo tuviese que llevar a taller, este mes no como xD
Cita de: MaeLo en Septiembre 03, 2022, 20:31:00 pmYo que estoy muy pobre me lo voy haciendo yo y aparte de tardar la vida se va un dineral igualmente. Cuando no es un cable es el radiador... jajaja
Lo del dinero que gran verdad. Tengo una pica de oxido ahora en el radiador y a ver si la semana que viene busco sitio donde pueda desmontar el morro para hacerlo yo mismo, 120 euros el radiador y porque no he comprado el original, que en la casa piden 420 euros... Si lo tuviese que llevar a taller, este mes no como xD
La verdad que sí que es un gasto de dinero, cuando no es una cosa es otra y siempre hay algo q comprar y que arreglar. Yo si supiera de mecánica tb lo haría como tú, pero no es lo mío . Ánimo con la camperización.
Hola, nuevo en foro furgo, pero me muevo con cuidado para no dar más trabajo a los moderadores y responsables. Ya me he presentado en el foro correspondiente, y aquí os dejo foto de mi proyecto presente de camperización (voy a intentar hacerlo todo yo mismo) de una Iveco del 97 (serie 2, estuve estudiando en el Foro jaja). .palmas .palmas
Si me permiten les voy a trasmitir unas dudas básicas que me surgen y ahora les inserto las fotos de la Iveco.
1.- En la ficha técnica me aparece IVECO C35701 y luego L1HL4M35. ¿C35701 es el modelo de esta IVECO, es decir es el que tengo que usar cuando quiera buscar algo para ella? ¿L1HL4M35 que significa? ¿L1?, ¿HL4?, ¿M35?
2.- Tengo el salpicadero agrietado. Alguna idea o me pueden llevar a algún hilo del foro donde se haya trabajado este tema.
3. ¿Se puede conseguir un diagrama de las medidas exteriores e interiores de este modelo por algún lado?
Mil preguntas más, pero no quiero saturar.
Fotos aquí. Gracias y Feliz Energía
https://mega.nz/file/isYEhZKZ#awr99jJwgrLq9-_RMSr5eMrGVG4cAgi3TYrk2cdpiJk
https://mega.nz/file/65Iw0bAA#qnTPIO2iW-rGuroq6CJAY3Xd8cOVcxZy9MMwqjUDCqM
https://mega.nz/file/rk42gI7T#StMdmGexw4i-L8tzFfpjegz90TjitBhflvBbcAn_fyc
Cita de: IVECO ZPC en Septiembre 08, 2022, 20:34:04 pmHola, nuevo en foro furgo, pero me muevo con cuidado para no dar más trabajo a los moderadores y responsables. Ya me he presentado en el foro correspondiente, y aquí os dejo foto de mi proyecto presente de camperización (voy a intentar hacerlo todo yo mismo) de una Iveco del 97 (serie 2, estuve estudiando en el Foro jaja). .palmas .palmas
Si me permiten les voy a trasmitir unas dudas básicas que me surgen y ahora les inserto las fotos de la Iveco.
1.- En la ficha técnica me aparece IVECO C35701 y luego L1HL4M35. ¿C35701 es el modelo de esta IVECO, es decir es el que tengo que usar cuando quiera buscar algo para ella? ¿L1HL4M35 que significa? ¿L1?, ¿HL4?, ¿M35?
2.- Tengo el salpicadero agrietado. Alguna idea o me pueden llevar a algún hilo del foro donde se haya trabajado este tema.
3. ¿Se puede conseguir un diagrama de las medidas exteriores e interiores de este modelo por algún lado?
Mil preguntas más, pero no quiero saturar.
Fotos aquí. Gracias y Feliz Energía
https://mega.nz/file/isYEhZKZ#awr99jJwgrLq9-_RMSr5eMrGVG4cAgi3TYrk2cdpiJk
https://mega.nz/file/65Iw0bAA#qnTPIO2iW-rGuroq6CJAY3Xd8cOVcxZy9MMwqjUDCqM
https://mega.nz/file/rk42gI7T#StMdmGexw4i-L8tzFfpjegz90TjitBhflvBbcAn_fyc
Prueba a ver si encuentras el diseño en 3D de tu furgo en https://3dwarehouse.sketchup.com/
Yo de la mia lo encontre las del interior, y sirve un poco para hacerse una idea.
Sobre las otras cosas que preguntas no te sabria decir, porque en mi modelo se llama 35s12... El "35" es porque es de 3500kg, la "S" porque es de rueda simple y el "12" porque es de -120CV (tiene 116CV)
Al ser de diferente modelo significara otra cosa, supongo que el 35 si sera lo mismo.
Buenas tardes,
Me acabo de comprar una Iveco Turbodaily (2a generación) del 98 35E10 y estoy en proceso de camperización.
Tengo unas preguntas sobre los asientos.
Mi idea sería quitar el asiento doble y poner uno individual de desguace o segunda mano de piloto.
Veo que el entre centros del individual y el doble no es el mismo. Hay alguna pieza para poder anclar el individual en la posición del doble? Que sea homologable?
Al ser tan antigua no encuentro mucha información y ando un poco perdido. Tampoco encuentro bases giratorias para esta furgo. Alguien tiene idea.
Muchas gracias de antemano un saludo.
Buenas,
He adquirido una iveco daily 2.3hpi del 2003. Alguien podría decirme donde va el termostato? ([Aún no m3 he puesto, pero si alguien me indica iré a tiro)] gracias de antemano.
Hola , que tal va el 2.3 hpi de 95 cv ? He visto una daily l3h2 del 2003 , se queda corto , consume mucho?
Buenas tardes soy nuevo en este grupo , tengo una Iveco del 2016 35s15 y tengo varios problemillas haber si alguno me puede echar un cable ,
Cambie la radio por una pantalla y se me pusieron a parpadear los km alguien sabe de algún sitio BBB ( bueno bonito y barato? En la Iveco 220 pavos para decirle a la ecu que no lleva radio .
Por otro lado algúno tiene un peque o chirrido cuando gira el volante. Donde engrasar y como hacerlo .
Y por última jejejejeje me pierde un poco valvulina por el grupo trasero en la Iveco 660 euros mi mecánico dice que no lleva retén alguno tiene despiece o sabe si lleva o no lleva retén muchas gracias
Mi maravilla homologada para 4 personas ..600000km y como una seda.
Me gustaría ponerle Cruise control pero no se como.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/homomarino/img7711.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/homomarino/2img7718.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/homomarino/2img7719.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/homomarino/2img7715.png)