Hola a todos!!!
Después de cientos de visitas al foro y después de haber aprendido un montón de cosas gracias a vosotros, al fin nos decidimos a presentar nuestra furgo.
Se trata de una Nissan Serena diesel del año 94, con 67 cv. (algo escasos para mover sus más de 1500 Kg.)
Sus medidas son 4,32 m de largo, 1,70 m de ancho y 1,84 m de alto. Tiene la ventaja de que es muy manejable, discreta, se aparca en cualquier lado y callejea sin problemas por el centro de las ciudades (que nos lo digan a nosotros aquella vez que nos perdimos por el centro de Granada!!). Los inconvenientes son su reducido tamaño interior (lógico), su elevado ruido al tener el motor bajo los asientos y el elevado consumo (8-9 l. a 90-100 km/h; 12-13 l. a 120 km/h).
Bueno, después de estos datos "técnicos", un par de fotillas:
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Ahora os ponemos unas fotos de nuestra primera camperización, que hicimos hará año y medio. Estaba inspirada en las VW California (salvando las distancias, claro) y nos quedó tal como veis:
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Pero bueno, no sé si a vosotros os pasará lo mismo, pero nosotros, en realidad más bien yo, siempre le estoy dando vueltas a la cabeza pensando cómo mejorar la furgo, así que un buen día decidí cambiar el diseño, para poder añadir un pequeño fregadero y encastrar la nevera y facilitar así su acceso.
As,i que nos pusimos manos a la obra....
Empezamos por fabricar lo que sería el banco delantero, donde van el WC químico y una bombona de gas, así como la cocina portátil de butano o la eléctrica (deciros que ahora vivimos en Francia y aquí la bombonas de butano de 6 l. tienen unos 30 cm. de altura)
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A continuación montamos el banco trasero, de medidas 70 cm. de ancho, 70 cm. de largo y 33 cm de alto (el delantero tiene 60 cm de largo).
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El paso siguiente es colocarlos dentro de la furgo, para ver cómo quedan:
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Lo siguiente es montar el mueble lateral, donde irán el fregadero, los depósitos de aguas (16 l. de limpias y 13 l. de grises), la batería auxiliar y la nevera (termoeléctrica, de esas que no os gustan nada).
Para ello, lo primero es coger la tapa y tirar de sierra de calar para hacer los orificios para encastrar nevera y fregadero:
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Después metemos todo en la furgo.....la cosa empieza a coger forma!!!
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Para fabricar el fregadero, cogimos una tina del "chino" y con un cúter y algo de habilidad conseguimos un fregadero de lo más económico:
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El siguiente paso es fabricar las fundas de las colchonetas. Pues nada, un poco de loneta, una máquina de coser y la inestimable maña de mi chica para fabricar todo lo que se propone....
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Como se puede ver...hay vida más allá de VW...
Muy buen curro y a disfrutarla.
Saludos
Para ir terminando con el proceso, montamos los soportes de la pata de la mesa en la mesa y en la furgo. Esto fue lo que más nos retrasó, ya que encargamos la pata en la tienda que Narbonne Accessoires tiene cerca de Toulouse y tuvimos que eperar casi dos meses por ella:
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Y...le voila, el resultado final, con la configuración "día":
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(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/RONXN/Ronxoneta44.jpg)
Y la configuración "noche":
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/RONXN/Ronxoneta43.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/RONXN/Ronxoneta42.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/RONXN/Ronxoneta41.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/RONXN/Ronxoneta40.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/RONXN/Ronxoneta39.jpg)
Deciros que nos queda una cama de 1,80 m x 1,00 m. La verdad es que no es muy amplia, pero biene muy bien para dormir "arrejuntaditos".
ole ole que bien os esta quedando esta serenita roja!!! tambien llevais separador de carga, yo en la vanette llevaba uno de la nissan modificado que me iva muy bien...
Bueno, más que un separador de carga es una rejilla de esas "quita-multas", más que nada por si te para la Benemérita que no pueda decirte que no llevas la carga "interfiriendo en el espacio destinado a la conducción"
Gracias Ezkidi!!!
La verdad es que hay un montón de furgonetas con muuuchas posibilidades......A mí me gustan todas!!!!
Por cierto, antes escribí "viene" con "b".....pedazo falta!!!
Para completar la obra, necesitábamos hacernos con un buen toldo.
Después de gastar tiempo y dinero en diversos inventos (suelos de rafia fijados al techo con ventosas que se despegaban en cuanto apretaba la calor....) al final nos decidimos a comprar un toldo plegable a uno de esos camiones-ferretería que van por los pueblos.
Nos costó sobre 70 € y según la publicidad se monta y desmonta en un "clin d'oeil" (parpadeo). Bueno, la verdad es que no es para tanto y lleva un cuarto de hora montarlo y otro tanto desmontarlo, pero la verdad es que resulta muy práctico:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/RONXN/Ronxoneta32.jpg)
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Bonita máquina.
12 litros es mucho, también es poca potencia. ¿Sabes los cm3 del motor?
Muchas felicidades por tu camperizacion, esta muy bien currado el disño de tu makina. Bueno yo tengo la prima de la serena, y tengo intencion de hacer algo parecido a la tuya, si no te importa cojo ideas ¡¡¡¡ .palmas
Unos 1900 cc.
elarana76:
Al decir que tienes la prima, te refieres a una Vanette? Si es asî, tienes màs posibilidades, pues es unos 10 cm màs alta y unos 30 cm màs larga por dentro.
Si si, es la vanette cargo, pero la idea que tienes me ha gustado y adaptarla a las medidas de la cargo claro. saludos¡¡
wuaaau .palmas .palmas bravo maestro se sale, la dejaste increible felicidades para ti y tu chica pedazo de manitas ke estan hechos .ereselmejor .ereselmejor a disfrutarla
Muchas gracias, Vanettero!!!
La verdad es que la manitas es mi chica. Yo me dedico a buscar ideas por aquí y por allí, a hacer el diseño y después a hacer de pinche durante al brico (que también es un trabajo importante, muchas veces incomprendido...)
Muy chula!! la verdad esta muy apañada, ¿que clase de madera utilizasteis? A disfrutarla!!!!!!
Muchas gracias t.e.p.e.e!!!!.
En cuanto a la madera, es aglomerado contrachapado de 16 mm. (o algo así).
Pues llevo tiempo quiriendome cambiar a una mini camper ( asta ahora con una fiat ducato super alta larga i de todo)
sobretodo queria que bajase el consumo pero viendo lo que dices sobre la tuya... la verdad es que me e quedad sin palabras, consume una burrada no?
Pues la verdad es que es como todo, si vas a 80-90 km/h el consumo es razonable, pero si le pisas el consumo sí que se dispara. Hay que tener en cuenta que son 67 cv. para mover 1500 kg., así que el motor tiene que trabajar de lo lindo.
Supongo que al final vendrá consumiendo como una furgo más grande.
Muy bonita la preparacion, a disfrutarla
Muy buena,no todo es VW.
muy wapa!!!!!
Vaya currada, que camperizaciones mas guapas .baba .ereselmejor .palmas .palmas
Uou :o esa distribución con el mueble en el lado contrario al habitual me encanta, con ese saloncico que parece dar mucho juego. Enhorabuena Ronxön!