Como llevo ya algún tiempo barajando la posibilidad de comprarme una T3, me gustaría consultaros por:
- los posibles o más frecuentes problemas que suelen presentar.
- los precios que suelen costar las reparaciones
Graciass ;)
cambiar el embrague en una de 4 v 750 euros me acaban de pasar el presupuesto :'(
¿de gasolina o Diesel?
vw t3 1.6diesel
- ajustar varillaje cambio , casquillos y articulaciones
- silentblock delantero caja de cambios
- colocar amortiguadores (amortiguadores kyb gas 250euros)
- juego de frenos traseros
- rotula superior delantera derecha
1000 euros
Lo preguntaba por BenR; para saber en que estaba pensando, si diesel o gasolina. No obstante con una T3, sea cual sea, se aprende bastante de mecánica.
Como estoy barajando opciones, da igual que sean diesel o gasolina. Gracias ;)
sea lo que sea veintipico años de furgo dan para muchas averias , hay que estar preparado de forma mental y economica .meparto .meparto
Cita de: elgalgo en Junio 28, 2011, 21:39:18 pm
vw t3 1.6diesel
- ajustar varillaje cambio , casquillos y articulaciones
- silentblock delantero caja de cambios
- colocar amortiguadores (amortiguadores kyb gas 250euros)
- juego de frenos traseros
- rotula superior delantera derecha
1000 euros
¿de donde eres tu?...a que taller vas tio .panico .panico
Asturias , es un taller oficial vw ( no concesionario ) y confio mucho en ellos eso no hay dinero que lo pague y no me sobra .nono .nono
Cita de: elgalgo en Junio 28, 2011, 21:39:18 pm
- colocar amortiguadores (amortiguadores kyb gas 250euros)
Buenos amortiguadores los kayaba, si señor...
mejor con los muelle weitec -45 que le lleve hoy al mecanico pa que no se aburra .meparto .meparto
Jajajajaja, creo recordar que son un poco más duros que unos de serie, y veo que la vas a bajar un poquillo... Ya enseñarás como queda. ;)
Y por cierto, yo no lo termino de encontrar caro tu mecánico, imagino que esa factura es de las piezas+iva y montaje, así que no es tanto.
Un saludo!
a ver cuando ves esas cifras en una factura a tu nombre siempre asusta pero luego empiezas a desglosar y es lo que hay, el del taller no es una ong y puede cobrar la mano de obra mas barata pero es un taller oficial de vw y eso se paga , ej : tiene todos los libros de taller de la t3 originales "que ya parecen pergaminos" y en caso de duda tiran de manual y no andan con inventos
Cita de: elgalgo en Junio 29, 2011, 13:35:15 pm
ej : tiene todos los libros de taller de la t3 originales "que ya parecen pergaminos"
Jajajajaja, que bueno...
Bueno, yo cuando compré la furgo me regalaron , supuestamente, el libro biblico de las t3, el Oficial factory repair manual.... ese que es verde, con todo el desglose y demás historias de las t3 en todas sus configuraciones y demás. Ciertamente te lo miras y alucinas...supongo que si se lo dejas a un mecánico como dios manda, si tiene dudas, eso le tiene que ayudar un huevo.... Pero la pega es que esta en inglés.
De todas maneras... y para no desviarme en el hilo... creo que cuando compras este tipo de furgos, ya sabes que te van a comer la moral con el tema averias y demás cosas... la mia tiene 25 años.... y para tal como está, joer ojala mi coche llegue igual... o yo....
Los manuales por lo general son una putada, yo tengo 2, el de la T3 está en frances!! .loco2 Pero se entiende...
Y luego el del golf 2 está en español... menosmal... ;D
una cosa es hacer una ñapa pa salir del paso y otra es restaurar una furgo , "rompe viejo paga nuevo" yo por ejemplo tengo la furgo algo podre y no la voy a pintar asta que lo pueda hacer como debe ser en un taller y saneando todos los oxidos , no como muchas furgos que están pintadas en cualquier chabola y reparadas de cualquier manera ,no entiendo que luego digan que están enamorados de sus furgos y que encima las quieran vender por 10000 euros perdonen el ladrillazo
vamos, que aunque se encuentren algunas baratas, luego rentables tampoco salen, no?
no digo eso ,digo que prefiero una con el 1.6d original y sin camperizar que una con el 1.9 tdi y preparada por un ñapas debajo de su casa, digo pensando en la fiabilidad si ha que hacer ñapas prefiero hacermelas yo qu encontrarme con las de otro
mmm dificil cuestión.... la verdad es que todo depende de los leuros... magicos que son. La verdad es que la mia tiene cosillas de chapa para hacer.. y yo no me veo con los guevos que mucha peña del foro que se lia la manta y hace maravillas... Si puedo más adelante y cuando tenga la furgo viajadilla... que en eso estoy ahora.... traveleando....y usandola, entonces me lanzaré a reparar los oxidos, algún golpe y raspon que tenia, y pintarla... pero hasta entonces... a vivirla.
Y si, yo soy más de lo puritano, y como clasico que es, pienso dejarla dentro de ciertos límites ,lo más original que sea... aunque por ahora ya le he estado haciendo tapizado nuevo de cortinas, limpieza, y esas cosillas...
(pero que conste que me encantaria meterle un tdi de esos de 110 cv y flipar.... pero son muchos leuros y poca gente la que te lo puede hacer con garantias.... pero ya llegara... ya¡¡¡¡)
Y qué opinais de las que tienen el motor cambiado? serán fiables? la mayoría de motores provienen de desguaces y me da un poco de "yuyu".
Yo opino exactamente igual que elgalgo, prefiero una con el motor original, y a la larga si tengo que cambiarlo hacerlo yo, que comprar algo que ha podido hacer cualquier chapuzas en un trastero...
Y estoy totalmente a favor de los cambios de motores, si están bien hechos.
encontrar una t3 con el motor original no es cosa facil y tampoco es nada malo que este cambiado por otro pero que sea algo normal nada de bomba de gasoil de uno turbo de otro etc ( no estoy en contra de montar tdi ) .ereselmejor .ereselmejor
Abuso un poco de vuestra confianza....
qué opinais de una joker que he visto que, según el dueño:
tiene motor 1600 TD proveniente de un Golf II (pone que tiene un poco menos potencia que en el coche porque le falta el intercooler), con los manguitos nuevos y el embrague reconstruido (tiene 5 marchas).
Origen alemán, rematriculada aqui. Está por 4200€.
supongo que ya tienes claro que comprar un vehiculo de estas edades es una loteria , lo de el embrague reconstruido significa que no se queria gastar mucha pasta en la furgo asi que algo mas tendra, yo creo que esta bien de precio ( lo que te ahorres en la compra lo tienes para reparaciones y mantenimiento) mirala bien de chapa
De buen rollo, pero esto es un mundo. Comprar. Segunda mano ya es difícil, y vehículos como los nuestros, lotería total. En cierto modo, yo, mi experiencia personal, fue mas de sentimiento, el de decir, esta es la mía, porque visto lo visto, todas o la gran mayoría tienen muchas cositas... Algunas a simple vista, otras las ves pasados los km... En fin... No se. Mi recomendación seria, dentro de la lógica de la cartera de uno, pues valorar, si te gusta esa fula o no, y si tiene lo mínimo que necesitas. Yo por ponerte un ejemplo, buscaba una joker, westfalia y con techo elevable, a partir de ahí,,, busque. Compre caro o barato? Ni flowers. Pero compre lo que necesitaba, no lo que veía como "chollo". Por cierto que la mía es 1.6td origen... Note digo los km,,, que flipas...
Pero funciona.
Estoy totalmente de acuerdo con todo lo dicho hasta ahora. Yo he tenido tres, una detrás de otra; las tres de gasolina, que para lo que las quiero yo me compensa de sobra y además lo que me gusta de estas furgos es el motor boxer y su sonido.
La primera tenía el motor reparado, cosa que no me gusto pero, .. las otras dos no. Cuando busqué la última vez buscaba furgos con el motor sin abrir, porque ¿quién lo ha abierto? Hay muy buenos mecánicos en todos los sitios,pero tambíen hay de los otros.
Creo que lo más caro de reparar o reconstruir es la chapa, sanear óxidos y pintar es muy caro. Por este foor hay muy buenos "hilos" donde lo cuentan mejor. Un pequeño óxido por fuera puede ser un marrón por el interior y €€€€.
Una de las más chulas que he visto por aquí: http://www.youtube.com/user/mahou1979?blend=1&ob=5#p/u/0/ps8cIl28z5Q
De todas formas hay un vicio con las T3 que no se comprende, .. hasta que no la tienes. SUERTE
Teneis razón. Pero también me da la sensación de que compre alguna cara o alguna barata, voy a tener que gastarme después pasta y seguramente en las mismas cosas, por lo que casi que prefiero alguna barata que esté bien equipada y que tenga las cosas típicas a cambiar ya hechas (correas, neumáticos, etc).
Para hablar de precios mayores casi que preferiría cogerme un modelo más reciente, aunque me gusten menos, pero sin equipamiento. Supongo que esta es la opción más racional, pero ya se sabe... :roll:
El problema (o la ventaja) es que cada una que veo es un mundo, distintos equipamientos, colores, motores, marchas, y precios... no es como con cualquier otro coche que eliges el que más te guste y miras lo que hay de 2º mano.
Por cierto qué opinais de que no tenga intercooler. Me ha parecido curioso al leer http://es.wikipedia.org/wiki/Intercooler . Se le podrá poner?
Un saludo
hola gente!
aprovecho este post (espero ke sea el correcto) para una consultilla ke tengo sobre una T3 Multivan ke tengo ahi ahi casi en mis manos :P
entonces, he visto tropecientas mil T3 con motor original y otra tropocientas mil T3 con motor canviado.
Cual de los dos casos aconsejais? Cual puede dar mas problemillas? Pros y contras?
La T3 esta ke os comento, tiene motor original 1.6 TD de 68CV con 160000km, k no creo k sean muchos..nose!
Y entonces, tengo otra T3 a la vista, con motor canviado con unos 100km, un 1.6 TD de 79CV (mk 2 golf 2)
Se ke no solo depende el motor, si no el resto de mecanica, como los amortiguadores, ejes, direccion ,etc...
Aki os lo dejo, a ver ke me deciis, majos!
Salut pa tol mundo!
Cita de: XavivaX en Junio 30, 2011, 21:06:25 pm
hola gente!
aprovecho este post (espero ke sea el correcto) para una consultilla ke tengo sobre una T3 Multivan ke tengo ahi ahi casi en mis manos :P
entonces, he visto tropecientas mil T3 con motor original y otra tropocientas mil T3 con motor canviado.
Cual de los dos casos aconsejais? Cual puede dar mas problemillas? Pros y contras?
La T3 esta ke os comento, tiene motor original 1.6 TD de 68CV con 160000km, k no creo k sean muchos..nose!
Y entonces, tengo otra T3 a la vista, con motor canviado con unos 100km, un 1.6 TD de 79CV (mk 2 golf 2)
Se ke no solo depende el motor, si no el resto de mecanica, como los amortiguadores, ejes, direccion ,etc...
Aki os lo dejo, a ver ke me deciis, majos!
Salut pa tol mundo!
Yo creo que lo mejor es montar y probar , a ver como va , que sensaciones te da ..... son muchas cosas.... si tiene el motor original , puede ser una buena señal, todo ha estado funcionando hasta ahora , pero tendrá sus desgastes..... el otro también... mirale todo un poco , pero sobre todo la chapa , ahí se te pueden ir muchos euros .... y lluego la que mejor sensaciones te dé y más te guste....claro
guai, niranira! gracias!
x ahora tengo pensado kedar para ver la del motor original, ke no tiene oxidos, solo algun golpe
y la otra pues bueno, algun oxido ke otro si ke tiene...
por ahora, si pruebo la del motor original y me da buen rollito y mi mecanico me dice ke vale la pena, pues adelante! :D
salut!
Cita de: senz en Junio 29, 2011, 12:30:12 pm
Jajajajaja, creo recordar que son un poco más duros que unos de serie, y veo que la vas a bajar un poquillo... Ya enseñarás como queda.
ta chaaaaaaaaaaaaaaaan!!!!!!!!
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/elgalgo/weitec--45.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/elgalgo/weitec--450.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/elgalgo/weitec--451.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/elgalgo/weitec--452.jpg)
pues mola! ;)
Uoooooooo!!!! .baba Voy a hacer un charco...
Jajajajajaja. No, ahora en serio, pues sí que se ve más bajita... Mola mucho!
Esta muy chula.... la frago negra esta....
Rexpecto al coment de xavivaX... Yo tengo el 1.6td de origen y la verdad que para los años que tiene va molt be. Mmm hay que ver cual de las furgos te da más buen rollo, y que es exaactamente lo que andas buscando y necesitas y a partir de ahi pues palante...
De todas maneras si la otra del motor de golf tiene visos de estar todo bien hecho y correcto, por que no....
XavivaX, me da que la del motor del golf es la misma que había visto yo, o al menos una a la que le han puesto el mismo motor, jeje. Si te pilla cerca, pruébala y me dices qué tal, jeje.
elgalgo, te ha quedado muy chula la furgo.
Esto es un lio, unos días me levanto diciendo que me voy corriendo a comprarme una, y otros me digo que qué hago yo con un trasto de esos... Lo malo es que todas las que he visto me pillan muy lejos y no las puedo probar para decidirme.
ben... esto es lo normal... se le da muchas vueltas a todo esto.... antes de lanzarse al rio.... ten en cuenta por ejemplo, que yo en mi caso... tengo otro vehiculo... y sinceramente, creo que mi tartana, que me tiene enamorao, no es para uso diario... para disfrute si, pero para usarla pa currar y eso (que alguna vez lo hago) no es lo más adecuado.... en fin, que tranquilo ya encontraras tu superfula...
yo creo que una T3 aunque te la vendan muy bien (y eso se paga) sino sabes de mecanica algo (como es mi caso) es un chorreo continuo de dinero, aunque hay piezas de golf/ibizas y demas que te pueden valer, cuando necesites algo original de T3 prepara pasta, nuevo clavada en el CO y de segunda mano no se prodiga mucho el tema altruista de regalar, vamos que se vende hasta el cenicero...si te soy sincero y como poseedor de una T3 que no cambio, te saldra mejor una T4 en cuanto a mantenimiento y demás, pero bueno una opinion personal...
La verdad es que es muy complejo buscar/encontrar una furgo a tu medida, a tu gusto, que cumpla tus expectativas, que esté en relativo buen estado, a un precio razonable y demás...
Nosotros tubimos la suerte de tener familia en Alemania que pudo acercarse a comprobar el buen estado de las furgos que veíamos desde España por internet.
Mi consejo es que no te precipites, que mires muy bien y compares opciones, y acabarás encontrando una que esté a la altura de lo que andas buscando.
Un saludo!
Lo que si tengo claro, es que este es un hobby caro. Luego dicen del perroflautismo y esas cosas... pero la verdad, tener una fula de estas en mínimas condiciones... exige pasta.... creo que es mejor hacer un desembolso un poco más fuerte al principio y tener una fula que de más garantias... eso no quiere decir que luego te de o no problemas... pues ya se sabe que esto es muy loteria... pero en fin... es lo que tiene al fin y al cabo la pasión por los clasicos...