Hola a todos!
Soy de Las Palmas y quería que me ayudasen en la compra de mi primera furgo.
Las opciones que tengo son dos:
1.- Peugeot Partner Tepee Outdoor 92cv HDI FAP
2.- Nissan NV 200 90cv PREMIUM Pack Seguridad
La utilización de esta va a ser sobretodo para la práctica de Surf y Windsurf, por aquello de llevar todo el material de una forma "cómoda". Así también busco consumo bajo, comodidad, etc... pero un punto que me importa es que la altura del coche no sea muy baja, ya que a veces me encuentro por caminos con algo de piedras.
Por último, como veo que cada vez más gente tiene la NV 200 (por la que estoy un poco más decantado), quería decir que me viene con la "llave inteligente" y, aunque la "inteligencia" es un factor positivo, para mi caso es una p.... (coñazo) ya que me metía en el agua con alguna "copia" de mi coche antiguo que solo servía para abrir la puerta. Pero en este coche, no puedes dejar la llave dentro (porque no te deja cerrar la puerta) y toca "esconderla" en algún sitio. ¿Se han encontrado en el mismo caso? ¿Sabe alguna forma de anular la "inteligencia" de la llave y dejarla dentro para cerrar el coche con una copia?
Les pido vuestra ayuda, tanto los que tienen la NV 200 como los que tienen la Partner... sugerencias please!
Muchas gracias de antemano.
PD: Siempre existe la posibilidad de pedir a fábrica sin llave inteligente, pero me tardaría 2 meses.
Espero que tengas suerte!! yo me quedaría con la peugeot por el motivo de la altura, pero no se, espero que alguien te sepa decir mejor.
Un saludo
prefiero la partner pero el motor fap no me gusta nada y menos para una isla (a no ser que pases el dia de norte a sur). por otro lado la nv es un diseño nuevo y creo que algo mas grandote no? date cuenta que despues te ira faltando espacio por todos lados, jej
q podria decirte yo tengo la nv y estoy encantao con ella poco consumo y muy manejable x ciudad. la tengo camperizada
y la verdad q aunque parezca pq da mucho juego.
la decision no deja de ser tuya. suerte
con respecto a la llave inteligente yo suelo guardarla en la rueda de repuesto en una funda con velcro.
Muchas gracias [Trafic-Generation],
¿Porque no te gusta el motor FAP para una isla? Si es por Km, le voy haciendo al año 15.000 Km.
Efectivamente la NV200 es un poco más alta pero de largo igualita, sólo que el espacio está mejor aprovechado.
Graciassss
Yo he viajado en una nv y son supercachondas... ademas , un mechero y con la 5ª y 6ª se ponia a 130 rápido...
Hay un hilo por aquí con una camperización japonesa que se te cae la baba...
y si le pones unas llantitas molonas... .palmas
El tema de la llave no lo puedes solucionar con uno de esos candados-caja con combinación que venden para estos deportes???? creo que lo hay en decathlon.
Como heredera de la vanette -> serena -> NV yo creo que de mecánica y durabilidad puede ser carne´perro
Como heredera de la vanette -> serena -> NV yo creo que de mecánica y durabilidad puede ser carne´perro
no lo pillo .loco2
yo meto la llave en una cajita metalica enfundada y con velcro y no tengo problemas.
con la 5 y 6 velocidad? ????
leñe me la han vendido con 1 velocidad de menos .meparto .meparto
[TRYSKEL] Gracias por tu respuesta, la verda que me ayuda en todo este proceso de selección...
Por cierto, ¿La has metido por sitios de tierra con algún que otro bache? ¿Es tan baja como parece?
Cuando hablas de meter la llave en un caja metálica, ¿la dejas dentro del coche y te cierra con llave copiada?
Graciassss
No saben lo que me están ayudando
Cita de: salterpower en Junio 13, 2011, 15:25:45 pm
[TRYSKEL] Gracias por tu respuesta, la verda que me ayuda en todo este proceso de selección...
Por cierto, ¿La has metido por sitios de tierra con algún que otro bache? ¿Es tan baja como parece?
Cuando hablas de meter la llave en un caja metálica, ¿la dejas dentro del coche y te cierra con llave copiada?
Graciassss
No saben lo que me están ayudando
si me he metido x algun camino bacheado pero no muchos y hst la fecha no he tenido problemas.
cierro la furgo y meto la llave en una cajita metalica asi la furgo no la detecta luego en una funda con velcro
y la pego con otro velcro a los bajos (rueda repuesto) vamos dnd tu quieras.
otra cosa q puedes hacer es quitarle la pila a la llave y cerrar con llave manualmente
Cita de: salterpower en Junio 13, 2011, 15:04:18 pm
Muchas gracias [Trafic-Generation],
¿Porque no te gusta el motor FAP para una isla? Si es por Km, le voy haciendo al año 15.000 Km.
Efectivamente la NV200 es un poco más alta pero de largo igualita, sólo que el espacio está mejor aprovechado.
Graciassss
el filtro antiparticulas fap es un filtro que se encuentra a la salida del motor y que hace disminuir la cantidad de particulas que genera la combustion del gasoil mediante aditivos y modulos filtrantes. hasta ahi todo de lujo, el problema es que si no andas por vias rapidas muy a menudo y haces recorridos de corto alcance y a velocidades bajas este filtro se obstruye con facilidad porque la fuerza de la salida de los gases de escape influye en la permeabilidad del famoso FAP. Estos motores no son recomendados para taxistas ni repartidores urbanos. Por eso decia lo de recorrerte la isla de norte a sur, para poder descongestionar el filtro que por otro lado se puede limpiar y volver a montar pro si hay que comprarlo es un poco caro.
Gracias a la aportación de todos ustedes, creo que me quedaré con la NV200.
Finalmente tengo solución para la llave "inteligente"... y se confirma la regla de que siempre le puedes ganar a la inteligencia de una máquina .lengua2
Bueno, el caso... A igual precio, ¿con cual se quedarían, con el motor de 85cv EUROIV o 90cv EUROV? .ereselmejor
yo EURO V porque aunque no sé la diferencia entre los dos, seguro que un motor cumple una normativa mas moderna y ademas son 5 cv mas que no se notan mucho pero algo hará, jeje.
suerte con la compra y no leemos, .ovni
El FAP de Renault (la Nissan es motor Renault...) tiene un inyector en el sistema de escape, con lo que "regenera" automáticamente ello (a cambio de un gasto extra en gas-oil) Problemas de taponamiento no debería de existir, otra cosa sea, que si tienes que cambiar el escape, séa más caro uno con FAP que sin ello.
La potencia de 90cv, según tengo entendido es para compensar la pérdida de 4/5 cv que supone el filtro antipartículas, con lo que si suponía una pequeñísima mejora se queda en nada.
Yo, cogería Euro IV, pero creo que la Evalia sólo son Euro 5.
Los motores Euro 5, es decir, con FAP necesariamente, están disponibles obligatoriamente desde este año 2011, salvo CREO en los industriales, en aquellos fabricantes que ofrecen motores Euro 4.
Cita de: salterpower en Junio 14, 2011, 14:19:30 pm
Bueno, el caso... A igual precio, ¿con cual se quedarían, con el motor de 85cv EUROIV o 90cv EUROV? .ereselmejor
Saludos y bien venido,.
Con respecto a lo de los cv,. no creo que nunca me presente con mi nv a una contrareloj, por lo cual me decantaria por el de menos consumo por que en eso si se nota.
Yo tambien tengo la NV con llave inteligente y me pasa el mismo caso que a ti, puedes dejar la llave ó el mando en casa y te llevas el la llave normal la puedes utilizar sin problemas sustituyendola por el mando.
Perfecto Jose Manuel,
Muchas gracias por tus comentarios. .palmas
Graciassss
.bien