Bueno pues era para saber que resultado dan, un pintor me dijo que comían la rueda que no me lo recomendaba si era para un coche para usar, si sólo era pa usar de forma esporádica que si....yo se los pondría siempre que no joda la rueda....sino pa que!!un saludo.
Yo me lo había planteado alguna vez, aunque lo acabaré de decidir cuando tenga todo el conjunto listo.
No entiendo el concepto de comer la rueda. En principio es una goma que se pega por el exterior, lo que yo creo que no deben de durar mucho y que en poco tiempo tienen que quedarse feas y rotas.
Esta furgo me al encontré de camino a Suiza este verano y mira como tiene las ruedas:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/corredor/en-la-carretera0.jpg)
Se debe de romper mucho por es lo que toca contra todos los bordillos.
la verdad eske lo ke hablan ke no van muy bien se rompen en seguida
yo se las voy a poner en breve tengo que arreglar las llantas antiguas y luego le pongo la banda a dos colores .palmas
Aki lo tienes bien claro y con fotos, en concreto son los kits de Atlas. Nada recomendables.
http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=856314
En espera que me lleguen unos neumáticos de banda blanca "auténticos" os presento aquí unas fotos que saqué este fin de semana del hasta el momento, actual estado del popular kit de b/b Atlas después de menos de dos años de uso (unos 12.500 km)
Al principio, este kit queda muy bien y da el pego... pero al poco tiempo, ya empieza a notarse un color amarillento en los bordes debido a roces y calentamiento. Este fenómeno empezó a hacerse patente sobre los 2.500 km. Incluso se remarca el logotipo del neumático, lo que termina dando un aspecto feo y que además, no se va ni frotando... más tarde, se empieza a notar un desgaste en el aro.
Pero lo peor, es que dicha goma termina dejando un horrible surco alrededor del flanco de la cubierta, que a mi entender, debilita dicha zona poniendo en riesgo la integridad del neumático y por ende, la seguridad del vehículo.
Por esa razón, por esa pérdida de confianza en un aspecto tan fundamental en la seguridad de marcha, me rasco el bolsillo y me pillo unas ruedas de verdad
P.D.: nunca he tenido un bordillazo
Mirad, este es el aspecto que presentaban recién sacadas del taller. El resultado, mas que satisfactorio, aunque llevó su tiempo para que quedasen correctamente.
(http://tp.forocoches.com/foro/attachment.php?attachmentid=957620&stc=1&d=1204139479)
...pero dos años después, esto es lo que hay
(http://tp.forocoches.com/foro/attachment.php?attachmentid=957615&stc=1&d=1204138991)
(http://tp.forocoches.com/foro/attachment.php?attachmentid=957616&stc=1&d=1204138991)
(http://tp.forocoches.com/foro/attachment.php?attachmentid=957617&stc=1&d=1204138991)
(http://tp.forocoches.com/foro/attachment.php?attachmentid=957618&stc=1&d=1204138991)
(http://tp.forocoches.com/foro/attachment.php?attachmentid=957621&stc=1&d=1204139602)
no se pueden ver las fotos....y en el link tampoco .confuso2
yo tampoco ???
hay una empresa en españa que te modifican cualquier neumatico y te ponen la banda al color que quieras.
de todos modos yo lo veo bastante sucio y mas si llevas discos de freno con pastillas modernas...
otra cosa lo que lleva la t2(?) de la foto es una banda de plástico, que debería de estar prohibida
yo creo que es de goma. Por que prohibido?
lo q explican en forocoches es lo siguiente. q alguien me corrija si me equivoco.
los flancos se colocan sacando el neumatico de la llanta, desinflando mas bien, y se coloca entre la llanta y la cubierta, se infla y queda fijada por esa zona. bien. una vez q la rueda apolla en el suelo, por el peso de la furgo la cubierta se deforma, como es logico, esa deformacion es constante en movimiento, es decir, en movimiento la cubierta en su parte de contacto con el suelo se aplana, pero el flanco o ribete no se deforma con la cuebierta, por que solo va agarrada, pinzada por la llanta y la cubierta. no va pegada.
al avanzar esa diferente deformacion de los dos elementos, cubierta-flanco hace q el flanco se separe y se junte sitematicamente contra el lateral de la cuebierta en la zona q corresponde al "flanco de la cubierta" q es una zona de refuerzo estructural de la cubierta, para q con las deformaciones de esta en mvimiento la cubierta no pete!!
el flanco blanco por rozamiento va provocando un surco en esa zona de la cubierta tan importante, lo cual puede entrañar un peligro.
luego como el flanco blanco tb se deforma se cuartea muy rapido y se estropea dando un aspecto feo y sucio.
todo esto basado en lo q he leido. no tengo experiencia por q mis flancos estan guardados, cuando fui a ponerlo el del taller me dijo lo mismo!! q para una concentracion de lujo, pero q para diario, no. y como tengo seminuevas las cubiertas....
se que hay una pintura blanca para pintar los neumaticos, es muy flexible y no se deforma pero no se los resultados, leyendo y leyendo creo que no le colocare la banda a los neumaticos.
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
o lo q viene siendo una imagen q vale mas q mil palabras!!!
.palmas
se papa el neumatico .quedices que coño de invento es este ?? asi podria llegar a reventar la cubierta .panico .panico
mañana me voy a los chinos y compro 30 botes de tippex y ya os cuento el invento .meparto .meparto .meparto .meparto .meparto
y hay ruedas a la venta para t2 que ya vengan con la banda blanca?si es así cuánto cuestan?.....porque si vale una pasta y a titolas le sale bien lo del tipex hago lo mismo ;D
como agas caso al tiolas vas abiao ,valla ñorda de gomas,la verdad eske las ruedas con banda blanco son preciosas y algo prohibitibo por lo menos pa mi bolsillo,si eres pudiente ...............
pues vi alguna rueda los flancos blancos por 180 euros unidad .panico .panico .panico si funciona lo de la pintura que vi es un puntazo lo malo es pintar en cada cambio de neumaticos
Hola, os voy a dar una solución mas o menos económica.
Yo tuve una Vespa 160 del año 69, con dos asientos blancos, en verde agua,... preciosa .baba. A esta moto lo que le pegaba eran los neumáticos con las bandas blancas, así que tras ver los precios de las gomas con bandas, busqué otras posibilidades. La solución se llama caucholina http://www.mongay.net/catalogo_productos.php?ref=93.033. Esta pintura es especial para caucho y no contiene disolventes que afecten a la goma. No la llegué a usar porque vendí la moto (daba mil problemas de motor), pero me hablaron genial de esta pintura. Tienen varios colores y varias sedes donde comprarla.
Espero que os sirva de ayuda.
Un saludo.
yo encontre esta y creo que es lo mismo
http://shop.anvil.es/index.php?categoryID=8
Pues sí que deben ser lo mismo, aunque viendo la etiqueta de la ultima me dan mas confianza las de mi link, jeje!
Pues yo las llevo y me encantan yo creo que romperse se romperan pero también es según Lo que uses el coche mi uso es esporádicamente ,también tengo una vespa con las ruedas pintadas que las pinté yo pero cada año tienes que pintadas por que se agrietan