Hola!
llevo ya mucho tiempo queriendo comprarme mi primera furgo. Se ha convertido en una obsesión! Me preguntaba si me podríais ayudar con el tema.
Como soy pobre, mi idea era ahorrar hasta el año que viene, vender el coche, y comprarme una transporter t5 de 2º mano para camperizarla yo (ya tengo todo pensado y diseñado ;D).
La cuestión es que estos días he estado mirando furgos más antiguas que están a precios bastante buenos, que me podría permitir pidiendo algo. Por ejemplo, t3 sobre los 3000-4000€, además parece que los seguros para estas furgos son superbaratos. Esto me ha hecho dudar si tirarme a la piscina ya, mantener el coche, pedir algo de dinero y cogerme una t3 y empezar a disfrutar este año. Así que, primero, ¿os parece buena opción o sería mejor seguir ahorrando y ya ir a una buena furgo moderna?
Lo que me echa para atrás es:
- no he conducido una furgo en mi vida, de hecho estoy acostumbrado a un coche pequeño.
- tampoco entiendo mucho de mecánica. Imagino que al ser coches antiguos darán bastantes problemas. Los motores que suelen llevar o son muy viejos o los han cambiado. Además, muchas veces llevan sólo 4 marchas
- No tienen aire acondicionado, dirección asistida, airbags y esas cosas.
- No sé si las puertas y tal serán seguras para dormir dentro o simplemente para que no me roben. Sé que es una tontería, pero como ya he dicho no tengo experiencias con furgos.
Bueno, espero que me podais echar una mano con el tema. Os lo agradezco mucho de antemano ;)
Un saludo.
yo lo que puedo decir es que lo de camperizar es complicado
en la itv dan mucha morcilla y de tanto en tanto cambian la legislación y vuelta a empezar a gastar pasta en papeleo
..eso a no ser que seas un manitas y te lo hagas todo en un pis pas.. que en este foro hay mogollón
por lo de conducir una furgo.. eso ni te lo plantees, es lo mismo que un coche, bueno para mí más cómodo
yo ahorraría hasta pillar una de segunda mano o nueva pero de serie westfalia y estas cosas
bueno, al menos eso pienso yo..
suerte
de todas formas en el buscador del foro vas a encontrar muchísima información a este respecto
y sobre todos los temas que tengas dudas
a mí me ha servido de mucho
hola, hombre a mi me parece mas facil conducir la furgo que un coche pequeño ( tengo dos, una furgo y uno pequeño ), por lo de la camperizacion yo creo que es verdad lo que dice el amigo t4cali98, es verdad que si te la pillas omologada te ira mejor, y cuanto mas nueva mejor para el tema de la mecanica. ahy queda mi opinion, saludos ¡¡
T5 sin duda, y mas si no entiendes de mecanica, porque para la T3.......
Yo tengo T5 y encima Larga y para mi es mas comoda que mi coche, tengo un focus, saludos
pues yo más o menos estaba en tu situación... me gustaban mucho las calis nuevas pero costaban un pastón, total que una calentada buena y T3 al canto, y estoy gozando, pero gozando de verdad! no sabes lo que te puede pasar el año que viene o que situaciones vas a tener que torear, así que si pillas una barata ahora, eso que disfrutas y si al final tienes que aprender de mecánica o ir poco a poco o venderla porque no te convence ya se verá, pero que te quiten lo bailao!! .macarra
tambien es bueno que pienses, que uso le vas a dar, el sitio para aparcarla, uso diario (ya que te quedas sin coche en tu caso)
luego mira mas alla de t3 t4 o t5, que hay mas mundo.
En primer lugar gracias a todos por contestar ;)
Ya me había hecho a la idea de esperarme al año que viene para tener suficiente dinero para ir a por una T5. Creo que las transporter son buena opción por el precio (sobre los 12000 más o menos), aunque vengan sin equipamiento camper. Prefiero la T5 por ser un modelo más reciente.
En este caso no podría mantener dos vehículos, por lo que me quedaría sólo con la furgo.
La otra opción, la inmediata, sería buscar una T3 barata pero en buen estado (unos 3000-4000€ como mucho) y mantener el coche, usando la furgo sólo para salidas, etc. Pero claro, todo esto con la intención de poder pillarme una T5 en cuanto pueda.
Lo bueno es que el seguro es baratísimo y que, si está en buen estado, supongo que la podré volver a vender más o menos por lo que la compré, pero también me arriesgo a que salga la cosa mal y se estropé en seguida...
No sé, es como un dilema tonto que no me deja dormir... jeje
pillate una T5 y la usas pa diario hombreeeeeee, no te vas a arrepentir
Juanyoli ya veo que estais más que contentos con vuestra t5, jeje
Supongo que lo más racional sería seguir ahorrando y esperar a la t5.
Sólo dos pregunta más, para los entendidos de la t3: Sabeis cuánto puede costar cambiar la caja de cambios de 4 velocidades a 5? Cuáles son los problemas más frecuentes de las t3 y tendrían fácil solución?
Un saludo ;)
en mecánica.. fácil solución siempre la hay.. todo depende del presupuesto ;)
pero en principio las t3 han de ser más baratas de mantener que las t4 ó las t5.. la regla podria ser
cuanto más nueva, más cara ¿no?
Me encanta la T-5 solo con esto me vale para saver que furgo comprar.No digo nada malo para los demas modelos jejje je je pero hay que escuchar lo que dicen la jefas nada de cajas de zapatos algo menos cuadrado
se lo tragan mejor ;D
Una alternativa podria ser alquilar una cali para algunos dias en verano, que esta ahi al lado. Hay varias empresas que lo hacen, sobre todo por el norte, aunque no son una ganga. Eso te permite probar y comprar sabiendo un poco mas que quieres.
Respecto a la T3, mentalizate a vivir cerca del taller, que lo vas a amortizar ;) . Si eso no interfiere tu vida laboral, es una ventaja, pero como la necesites a diario, te arriesgas a maldecir un monton ... a cada poco. Ademas, el uso diario en ciudad le supone un esfuerzo a la maquinita mucho mas duro que hacerle una kilometrada por autovia en verano, con el consiguiente goteo de averias. Y ojo, que muchas piezas de la T3 estan descatalogadas y hay que tirar irremisiblemente de desguace. Hay T3 que pueden llevar aire acondicionado (poquisimas), direccion aistida (alguna mas), pero airbag y demas es imposible, sencillamente.
Si puedes esperar un poco, quizas probando una T4 de alquiler entretanto, yo iria a por una mas modernita, la verdad.
Pues yo despues de haber tenido tanto la T4 como la T5 te diria con los ojos cerrados que a por una T4
Para mi la T5 fue sin duda la peor furgo que he tenido y la que me convencio para no volver a tener nunca mas una VW
Mi consejo una T4 TDI 102cv la mejor furgo y el mejor motor de VW bajo mi punto de vista.
Un saludo
si vas a tener una T3 como segundo coche no está mal, porque cuando le estés metiendo mano tienes el otro coche, otra opción es como dicen por aquí una T4, podrías ahorrar un poco más y pillarte una T4 barata y además mantener el coche... también date cuenta que si lo que quieres es una T5 para camperizarla tú, también la tendrás que tener a ratos parada y si es tu único coche...
al final es una cosa que sólo puedes decidir tú, anda con ojo a la zona de venta de furgos y cuando haya una que te mole.... te engorilas y pa ti!! ;D
Cita de: mallorcasurf en Junio 02, 2011, 10:39:30 am
Pues yo despues de haber tenido tanto la T4 como la T5 te diria con los ojos cerrados que a por una T4
Para mi la T5 fue sin duda la peor furgo que he tenido y la que me convencio para no volver a tener nunca mas una VW
Mi consejo una T4 TDI 102cv la mejor furgo y el mejor motor de VW bajo mi punto de vista.
Un saludo
mallorcasurf.. qué te pasó? me ha dado curiosidad
qué problrmas has tenido que te han hecho pensar eso??
Con la California T5 es mas facil preguntar que problemas no tube... .confuso2
No sabria por donde empezar a contarte pero lo peor de todo fue la incompetencia de Volkswagen, hasta el punto de tener que llegar a ponerles una denuncia.
Problemas con el porton trasero oxidos en la chapa despues de 6 meses con la furgo chapuzas realizadas por diferentes servicios oficiales de la marca al intentar arreglar los problemas etc etc...
Lo que comenta mallorcasurf parece un sentir bastante extendido en los propietarios de Calis T5 y, la verdad, con el precio que tienen, ya podia la VW darse un poco de maña para mantener a los clientes. Y respecto a la fiabilidad de la T4, pues tambien es una opinion muy difundida que parecen mas fiables que las T5, pero hay que tener en cuenta que son vehiculos con mas de 10 años, en general, que es frecuente que hayan pasado por varias manos, etc. Yo tengo una como la que mallorcasuft comenta que es el "ideal" y estamos bastante contentos en general, pero se echa de menos las medidas de seguridad (airbag, abs, etc), que no son de serie en las T4 y tambien llevamos nuestro presupuesto en recambios, porque con esa edad, va tocando cambiar cosas importantes ... y caras. Nosotros no hemos reparado en gastos para que cada cosa que cambiabamos quedara como nueva y eso hace que, al final, el ahorro que suponia una T4 sobre una T5 nueva sea mucho menos del que calcule en su dia ... y lo que tenemos no es nuevo precisamente. Ahora bien, no da miedo meterle el blackdecker o la caladora a los muebles, tampoco da coraje trastear con la electricidad o el agua, vamos, es un paraiso para los bricolageros, lo que puede suponer algunos ahorros y bastantes gastos extra, aunque sean de capricho.
Gracias a todos por vuestras opiniones. Creo que se me ha quitado un poco el "calentón" de las t3... creo que es demasiado precipitado, aunque no lo descarto :roll: Por un lado, las que están bien ya suben de precio y las que son baratas hay que hacerles algo, con lo que es más gasto. Total que al final me veo sin pasta para poder echarles gasofa. Supongo que los arreglos serán más sencillos, ya que tienen menos "cosas".
Las t4 "asequibles" suelen tener como 300.000 km o más y la verdad es que no me fio.
Lo de alquilar la furgo ya lo miré, pero son muy caras y prefiero ahorrar ese dinero para comprarme una.
Qué putada lo de mallorcasurf. No hay derecho a que algo que vale una millonada no tenga un servicio técnico en condiciones.
Así que nada, tocará esperar. Yo quiero una furgo yaaa!! .lengua2
Cita de: benR en Junio 03, 2011, 00:45:37 am
Qué putada lo de mallorcasurf. No hay derecho a que algo que vale una millonada no tenga un servicio técnico en condiciones.
Sobre todo cuando lo que pagas al comprarte una VW es la marca y supuestamente el servicio que esa marca conlleva, pero despues de tener 3 vehiculos de VW puedo asegurar que no es asi.
Ahora soy dueño de una Fiat SEA Sloop con la que estoy encantado y de momento el servicio Fiat me ha tratado 1 millon de veces mejor que el VW.
Hoy en dia hay furgos de muchas marcas y a precios mucho mas bajos que VW o MB.
Yo animaria a la gente a salirse del topito de las VW y abrir horizontes a otras marcas a la hora de comprar una furgo...
Un saludo
Nosotros nos decantamos en su momento por una t4 77 cv y ahora vamos a dar el paso al mundo turbodiesel. Ten en cuenta el valor residual de estos vehículos. Se deprecian muy poco, así que siempre tienes dinero para comprarte una más nueva con la más vieja. Ahorra y cómprate algo más decente por unos 10, 12000 tienes algo muy decente y no te preocupes por los km. Son motores duraderos. Además, el cambio de un motor no sale tan caro, si se te estropeara con los años. Eso para que no te dejes el ppto en mecánicos y chapuzas. Mi modesta opinión.
Cita de: mallorcasurf en Junio 03, 2011, 09:55:31 am
Sobre todo cuando lo que pagas al comprarte una VW es la marca y supuestamente el servicio que esa marca conlleva, pero despues de tener 3 vehiculos de VW puedo asegurar que no es asi.
Ahora soy dueño de una Fiat SEA Sloop con la que estoy encantado y de momento el servicio Fiat me ha tratado 1 millon de veces mejor que el VW.
Hoy en dia hay furgos de muchas marcas y a precios mucho mas bajos que VW o MB.
Yo animaria a la gente a salirse del topito de las VW y abrir horizontes a otras marcas a la hora de comprar una furgo...
Un saludo
es verdad, yo creo que las fiat que están saliendo ahora tienen muy buena pinta
leer tu mensaje me lo confirma
porqué casi todos hablan de T3, T4 y T5? si comparamos precio, calidad, tiempos de espera, servicio postventa, motores......
qué pasa?, que una trafic, por decir alguna que esté mucho más económica, es mala furgo? yo no compro más VW si no viera alguna en un precio normal. demasiado por encima están los precios. yo compraría para camperizarla yo una para las que haya muchas piezas en casas donde vayas a comprar material camper. vivaro,primastar y trafic son muy abundantes, dan buen servicio para el dia a dia, y si pensabas gastarte 4000€ en una T3, creo que por algo cerca puedes encontrar furgos que no sean VW con unos 10 años o menos y para mí, es un salto, porque T4 vas a encontrar pero del 91-96 más o menos por ese precio
Cita de: davicenco CHISTORRAMAN en Junio 05, 2011, 17:37:45 pm
porqué casi todos hablan de T3, T4 y T5? si comparamos precio, calidad, tiempos de espera, servicio postventa, motores......
qué pasa?, que una trafic, por decir alguna que esté mucho más económica, es mala furgo? yo no compro más VW si no viera alguna en un precio normal. demasiado por encima están los precios. yo compraría para camperizarla yo una para las que haya muchas piezas en casas donde vayas a comprar material camper. vivaro,primastar y trafic son muy abundantes, dan buen servicio para el dia a dia, y si pensabas gastarte 4000€ en una T3, creo que por algo cerca puedes encontrar furgos que no sean VW con unos 10 años o menos y para mí, es un salto, porque T4 vas a encontrar pero del 91-96 más o menos por ese precio
Pues me he puesto a mirar y tienes razón, hay algunas Vivaro por precios muy buenos y bastante modernas. Lo voy a estudiar bien, porque puede ser buena opción. Lo malo de las de este tipo es que nunca me han gustado, en cuanto a diseño, jaja. Encima las vivaro, primastar y trafic son casi idénticas.
Lo del precio de las VW yo lo veo con dos caras. Por un lado, tienen la ventaja de que no se desvalorizan casi nada (especialmente los modelos antiguos), por lo que si compras una t3 por ejemplo por 4000€, prácticamente la venderás por ahí o un poco menos. Por lo que, si te ha salido "buena", perderías poco dinero. Pero eso también es una desventaja al comprarlas porque siempre son tirando a caras.
Por otro lado, mi coche es VW y tras 100.000km estoy muy contento con él aunque tenga poca potencia y sea enano. Además suelo ver mejores comentarios de VW que de otras marcas, al menos en coches. Sé que es una opinión totalmente sesgada, pero también influye a la hora de comprar.
Aun así voy a mirar todas las opciones ;)
Un saludo.
yo veo y creo que una vivaro con 10 años, es más bonita que la T4 del 91-96, y ni que hablar de una T3. está claro que si el romanticismo, que si no se qué....., pero si la mayoría de la gente prefiere nuevo, no me iría a una T3 ni T4 de esas, dejémonos de tonterías, el romanticismo está muy bien, pero para una T1 o T2, en algún caso T3, pero ya que estamos hablando de ese presupuesto, me iría a las que te digo (tb jumper,ducato,boxer....etc). son motores menos ruidosos, con más prestaciones y con aire acondicionado de fábrica, no adaptado.
por otro lado, la no depreciación de éstos modelos, es verdad, VW deprecia menos, pero si la vas a camperizar, cualquiera se revalorizará y si tiene buenos acabados y es un equipamiento completito, la vas a poder vender a un buen precio. ten en cuenta que se venden éstas furgos incluso para despiece con motor roto por más de 3000€!!!! y eso siendo caseras!!!
Yo creo que esto es como todo en esta vida, una marca coge fama por lo que sea y a lo mejor hay otras marcas que cuestan igual o menos y te ofrecen lo mismo o mas pero esto pasa con todo furgos,ropa,...ect
Pues es muy cierto que una Traffic o similar (no VW ni MB), equipada por un buen preparador que te evite disgustos de homologaciones (han cambiado el reglamento hace apenas unos meses), es muy buena opcion. Vehiculos mas modernos que las T4, por ejemplo, con medidas de seguridad (abs, airbag, etc) de serie y AA tambien de serie, a mejor precio. Lo que pasa es que salen menos de segunda mano, pero, incluso de nuevas son una alternativa mas barata y no de mucha menos calidad, precisamente.
Bueno, alguien tendrá que salir en defensa de las T3 ;D Yo me compré la mía hace muy poquito y todavía no estoy en disposición de decir nada, pero hay que tener en cuenta que una furgoneta como ésta tiene ventajas de seguro, de simplicidad mecánica, de consumos están muy bien (las diésel), son baratas entre comillas y al fin y al cabo vas en un clásico y eres la envidia del barrio, jajaja. Es cierto que es un trasto, pero como tú bien dices si la vas camperizando poco a poco te puede quedar algo chulo. Yo estoy enamorado de las T3 y probablemente mi opinión no sea objetiva, pero ahí queda eso, saludos.
despues de varias furgos ahora tengo una t3 california de segundo vehiculo y no tiene nada que envidiar a una t4 o t5 solo que todo es mas viejo , pero tambien tiene mas espacio y mejores muebles , siempre he tenido furgo como unico vehiculo y ahora que me muevo a diario con un coche pequeño te digo que son un trasto,
Claro, lo que me gusta de las t3 es que podría mantener el coche y usar la furgo sólo para salidas. Con otra furgo más moderna, el seguro será más caro, los impuestos, etc... no podría mantener los dos. Por eso tenía la idea de o una antigua + coche, o una moderna (T5) sola.
Aprovecho para preguntar, ¿Sabeis si en madrid se pagaría impuesto de circulación para una t3?
Cita de: benR en Mayo 30, 2011, 18:33:32 pm
Lo que me echa para atrás es:
- no he conducido una furgo en mi vida, de hecho estoy acostumbrado a un coche pequeño.
- tampoco entiendo mucho de mecánica. Imagino que al ser coches antiguos darán bastantes problemas. Los motores que suelen llevar o son muy viejos o los han cambiado. Además, muchas veces llevan sólo 4 marchas
- No tienen aire acondicionado, dirección asistida, airbags y esas cosas.
- No sé si las puertas y tal serán seguras para dormir dentro o simplemente para que no me roben. Sé que es una tontería, pero como ya he dicho no tengo experiencias con furgos.
-Se conducen más facil de lo que piensas, a ser posible que tenga direccion asistida, la mía no la tiene y al final le pillas el cayo.
-Tengo un vehiculo de 34 años, y de motor 0 patatero, para eso están los mecánicos. Las 4 velocidades no son mayor problema, hay gente en el foro que al mismo vehiculo le han metido 4 velocidades adaptadas de otro modelo. Yo sigo con 4, la diferencia no es tan grande. Las nuevas las tienes hasta con 6 velocidades.
-Aire acondicionado dices??? .... jeje, ayer le puse un molinete de los chinos, y si me apuras mucho hasta le pongo un botijo al lado.
-Puertas y esas cosas, unas cadenas por dentro y tendran que romperte los cristales.
Si quieres una cosa que no te de problemas, que ande, que tenga todo tipo de accesorios y demás vete al ultimo modelo, espera a tener la pasta o pide a un banco segun lo veas y pagalo de nuevo. Yo empècé con una cosa lentita, viejita, barata y me está convenciendo, ahora estoy en fase de pensar pasarme a algo más grande, rapido y tope de linea, cuando tenga la pasta ya llegara, y de mientras a disfrutar de lo que tengo, que me vale, me sirve, y me lleva a muchas partes, y no tengo prisas por adquirir nuevo, ... ya llegará.
Con lo que te digo solo pretendo que realmente te des cuenta de en cuanto te puedes empufar, para poder disfrutrala y no tener que estar tirando de latas de conservas todo el mes.
Perdon, donde dije que adaptaban 4 velocidades, me referia a 5.
Hablais de buenas marcas y malas marcas. Pues estoy del lado de quien defiende a otras marcas que no sean las supermarcas de VW y MB, y mira que tengo MB. No es lo mismo una VW vieja, de una calidad superior a la actual, que a los supermodelos supercaros que salen hoy dia de fabrica que con todos los controles de calidad que les hacen, cascan en la misma proporcion que cualquier otra furgoneta. Calidad es no tener problemas, y no pagar más en mantenimiento que la competencia. Eso sí, andaran la otia y seran preciosas, pero también se pagan mucho más caras, y no creo que por calidad, la contrapartida es que de segunda mano no se deprecian tanto o lo que es lo mismo siguen siendo las más caras de todas, en la misma proporcion a lo que pagas por adquirirlas y por mantenerlas. Hablo desde el conocimineto de quien a "sufrido" un Audi, con motores identicos a los montados en Calis y no se lo recomiendo a nadie .... o es que simplemente, el mio salió malo.
Por cierto, sabeis lo que significa Volks Wagen ????, pues creo que algo que no se corresponde con su momento real.
pos una vez oi que era el cohe del pueblo o algo asi ???
Sí, claro, Voks es pueblo y wagen coche. Según eso todos deberíamos tener una cali, jeje.
Estoy viendo más t3 baratas que me tienen loco. Quería consultaros por la idea inicial de este post, que al final no pregunté:
En qué habría que fijarse, preguntar, mirar, probar... al ir a mirar una furgo de 2º mano?
Si se trata de una furgo que va a ser directamente para uso (es decir, que no la compras para restaurarla)
1º libro de revisiones original, y a ser posible que esté sellado por talleres oficiales ó al menos autorizados
En el libro de revisiones, comprobar cuándo se le han hecho las distribuciones y las bombas de agua y gasoil
2º Hojas originales de la ITV. A ser posible, historial de todas las revisiones.
Una cosa + la otra nos dará prueba irrefutable de que no le han tocado el cuentakilómetros. No creerse nada en absoluto que nos diga o nos cuente un compraventa o vendedor/a, que muy probablemente, aprovechará la falta de experiencia del comprador/a.
3º Estado de la carrocería: presencia de óxidos, especialmente en los bajos
Comprobar con un imán que no existan partes con masilla, pasándolo poco a poco por toda la carrocería
4º Estado del embrague, cómo entran las marchas..
5º Comprobar la salida de humos del tubo de escape. Un motor en buen estado no debería echar ningún tipo de humo de ningún color.
6º MUY IMPORTANTE: Si compramos a un compraventa, pedir ver el contrato de compraventa y garantía, antes de dar una señal. En la letra pequeña suele haber sorpresas tales como "El vendedor no se hace responsable de los kilómetros que marca el vehiculo"
Lo demás, amortiguadores, neumáticos, frenos, son piezas de desgaste que deben considerarse para negociar el precio, pero no echarnos atrás en la compra..
En cualquier caso, no hacer ningún caso a lo que diga el vendedor/a y realizar una revisión mecánica completa en un taller de nuestra confianza, donde además de tener en cuenta lo anterior, nos informen sobre estado de transmisiones (descartar que haya componentes en mal estado o ruidos raros..)