Hola a todo, tengo una duda , en mi t3 1.6 D, se me enciende el piloto que se encuentra en el marcador de la temperatura,esta parpadenado continuamente, me podrias decir el motivo.??????
Gracias
mira a ver si tiene liquido en el bote de dentro....
Ese piloto indica que el nivel del refrigerante es bajo, no la temperatura.
Como ya te han indicado ese piloto indica el nivel del liquido en el vaso de expansión, no el del deposito de la parte posterior (matricula) si el nivel es correcto y sigue indicando deberias desmontar el indicador, es esa pieza negra exagonal con un conector de dos pines, que se encuentra junto al tapón y limpiar las varillas que actuan como captadores.
a mi tambien me pasa y eso que de liquido va bien, como antes se comunico el aceite con el agua y estaba sucio a lo mejor es por eso...lo desmontaré y limpiaré a ver que tal...
Después de mirar mucho y de preguntar en un taller de confianza.
Me comento lo del sensor del vaso de expansión que estaría sucio o el nivel bajo, pero
también me comento que cuando el nivel de aceite era bajo también lo marcaba.
En mi caso lo he mirado era eso (Tenia el nivel bajo y es que estuve de vacas en semana
Santa y se me encendió a la vuelta)
Un saludo
aceite?? al mio le acabo de poner 4,5 litros de aceite asi que no puede ser eso......mirare lo del agua pero yo creo que de agua va bien...
Pues me han dicho Hoy que debe ser el cuadro, que debo tener algun diodo quemado en la placa de conexiones, y que esta simpre encendida por eso, al parecer tiene agua, el bulbo esta bien, y tiene aceite, menuda putada, ahora a cambiar el cuadro.-
Mas gasto TOTAL .panico
A mi me pasa lo mismo desde hace un año, al principio no frecuentemente, pero ahora a todas horas, le cambié el radiador hace dos años y de temperatura va de cine, es mas, le puse un interruptor para accionar el ventilador en su velocidad mas lenta sin esperar a que salte el termostato, y subiendo los puertos de montaña lo enciendo al inicio y va muy bien.
El deposito de llenado de liquido refrigerante lo controlo frecuentemente, pero el del vaso de expansión no, asi que tengo que mirarlo y se supone que si está bajo lo relleno y con eso solucionado?????
Ya os contaré que tal me ha ido.
La verdad me cuesta creer que sea un problema del cuadro, tengo un conocido que despues de limpiarlo una y otra vez al final lo cambio, y resulta que el problema era el sensor en cuestión cuando le rotaba encendia la luz, creo que sera mucho mas facil y barato que cambiar el cuadro, repito me cuesta creer que sea el cuadro.
Pues a la jongo le sucede lo mismo desde que la compre y de eso ya hace muchos años y hasta la fecha (tocare madera) la cosa no a dado problemas mayores!!!.
menudo susto me di la primera vez, desde el primer día que la cogí tiene ese problema, no siempre se enciende, pero el 98 % de las veces va parpadeando , al principio iba cagao pensando en las consecuencias que un día pudiese tener la dichosa lucecita, pero despues de tantos años ya es como una ocupante mas de la furgo, es mas, el 2% ese de veces que no se enciende hasta la hecho de menos y me preocupa el no ver su parpadeo .confuso2...
Lo que esta claro es que no debería de encenderse, osea que igual a llegado el momento de despedirse de ella para siempre, con permiso sigo el hilo haber si en el encuentro la solución...
Sera difícil acostumbrarme a viajar sin ella :'( :'(
Saludos
Cita de: RAMOVIL en Junio 17, 2011, 17:57:39 pm
La verdad me cuesta creer que sea un problema del cuadro, tengo un conocido que despues de limpiarlo una y otra vez al final lo cambio, y resulta que el problema era el sensor en cuestión cuando le rotaba encendia la luz, creo que sera mucho mas facil y barato que cambiar el cuadro, repito me cuesta creer que sea el cuadro.
Hola Ramón, a mí justamente me pasaba lo mismo, se me encendía el LED del cuadro, aunque tenia refrigerante, y la aguja se mantenía en su sitio, la solución (en un conocido taller de Barcelona) fue cambiar el sensor, y con ello se fue el problema.
Saludos
yo tengo una T3, 1.6 D, Diesel, y hace añosssssssssss, tengo desconectado, eso que dice mi hermano ramón que tiene dos pinchitos, o sea, desconectado del vaso de expansión (depósito), y se acabó el cachondeo de me enciendo y me apago, vigilo periódicamente el agua de los dos depósitos, y nada mas, la temperatura ya me la marca en el cuadro, correctamente.
ramón, hermano, un beso de hermano, y un abrazo de amigo. minero
A ver.... por si te puedo dar un poco de luz... orientación o mi caso que cada vez que parpadea y la aguja está en su sitio me escojono la risa y me digo.... dime que no es verdad, dime que otra vez no... se soluciona muy facil y a mí siempre me ha venido de la clema del vaso de expansión, que hace unos años cambié la clemita esa que va enchufada al vaso de expansión, ya que como bien digo.... la aguja de la temperatura en su sitio pero la luz parpadeante desde que la arranco en frio hasta que vuelvo de donde vaya... hace unos años puse este post, que me llamaba con otro nick.... suflin
En este post pongo dos cosas diferentes que me pasaban, pero una de ellas era la luz parpadeante continuamente, y la otra un postergeist de cuando encendia las luces de la furgui subia la aguja de la temperatura que daba gusto ( pero esto ultimo no tiene nada que ver con lo tuyo, lo de la luz parpadeante puede que sí. )
http://www.furgovw.org/index.php?topic=150202.msg1008079#msg1008079
Hace un mes otra vez empezó la lucecita de los coj... este viaje me dió por pensar... ostras !!! ya sé qué pasa, y es que como con los cables de la clema hice un empalme, estos con la humedad se sulfatan, los he vuelto a cortar y empalmar, y por ahora fuera parpadeo.... pero viene siempre de la clema, aunque en este caso no he tenido que cambiar la clemita ni el anillo de la sonda del vaso de expansión solo los dos cables que hacian mala conexión y desde frio se quedaba encendida.
Saludos.