Hola a todos!
Hace una semana que no se encienden los leeds de cuenta kilometros y la hora en el cuadro de una multivan 2.5 tdi año 2000. El fondo azul funciona correctamente y el resto de indicadores tambien. He revisado los fusibles uno a uno con tester y estan todos bien. He desmontado el cuadro ayer y verificado que ningun cable estubiera suelto ó haciendo falso contacto... pero nada. ¿Hay alguna idea? ¿algo mas a tener en cuenta, para revisar antes de soltar la pasta?
Espero que este posteando en el sitio adecuado. Si no es asi sepa disculpar, encontre otros post del cuadro en esta seccion.
Muchas gracias!
A mi me pasó en la moto lo mismo y al final era fallo del reenvío de la rueda, una pieza de plástico que se rompió. Pero insisto, era en la moto.....si te sirve.
Gracias por el comentario. Esperaba en el foro de Furgovw me dijeran algo de furgonetas ;) Saludos.
Osea que nadie ha tenido este problema...? .confuso2
hola,si lo tienes desmontado repasa todas las estañaduras con un estañador aver si fuera una,suerte
Es decir, que lo que no te funciona es la parte digital del cuadro no??? desmonta el cuadro y mira a ver si tienes algún cable suelto o pelado del mazo de cables, tb mira a ver si los conectores están bien sujetos al cuadro.
Saludos y ya contarás
Hola Furgoreros!
Gracias por responder! En principio como explico mas arriba he desmontado el cuadro y cuando lo hice he verificado que los contactos estubieran en su sitio meneandolos un poquito para ver si reaccionaba el leds digital... pero nada. tiene dos mazos de cables que van conectados a los costados del tacometro o cuadro, y tienen una coneccion muy rara que no me atrevia tocar demasiado para no averiar mas. Estoy contemplando de comprar el VAG COM para ver si sale alguna averia que me pueda indicar por donde tirar... No se... si alguien sabe algo mas. Lo que me recomiendas lo habia leido en otro hilo por eso desarme el cuadro. Soy todo oidos!
Saludos!
Hola a todos.
Quiero mantener el hilo porque la situacion ha empeorado. En un principio solo se habian apagado los leeds de registro de kilometros y horario ... el vehiculo funciona, pero progresivamente surgen nuevos desperfectos. El programador de la estufa estatica en principio marcaba 8888 y luego dejo de funcionar al tiempo que el programador del aire acondicionado tambien ha empezando a mostrar irregularidades. Acabo de hablar por telefono con un electromecanico le comente el asunto y me dijo directamente que era la centralita... dando el disgusto de calcular unos 600 eurazos por la broma. ¿Alguien sabe si sepodria conseguir algo de desguace? ¿si se pueden reparar y si es asi, saben de alguien que lo haga? estoy en la ruina economica pensaba vender la furgo para salir del pozo... resulta que la salvacion termina siendo lo que me arrastre mas al fondo.
Sigo esperando de vuestras experiencias!
Gracias.
Ayuda porfa!
La situacion no puede estar peor. Ahora el cuenta revoluciones tambien se jodio. Entonces desde que empezo a dar problemas tengo el cuenta kilometros, el reloj programador de la calefa estatica, en alguna ocacion el mando de el aire acondicionado, me marca que falta aceite y el nivel esta bien, el cuenta revoluciones... todo esto y en este orden fue escarayandose. Si bien no me pueden dar un consejo ¿podrian decirme algun Taller de confianza en la comunidad de Madrid donde no me crujan ni me quieran chulear? Muchas gracias.
Es increible pero estoy viendo problemas similares con el sistema electrico y cuadro de mando, que me hace pensar que es cierto lo que leo al respecto de las radiaciones solares magneticas que estamos experimentando.
Saludos!
Cita de: mauricinio en Mayo 22, 2011, 20:42:41 pm
Es increible pero estoy viendo problemas similares con el sistema electrico y cuadro de mando, que me hace pensar que es cierto lo que leo al respecto de las radiaciones solares magneticas que estamos experimentando.
Saludos!
siento mucho que estes experimentando las averias pero como sigas haciendo caso ... a sugerencias como " el reenvio del cambio lo tienes mal " o "repasa la soldardura con un soldador " o quie revise los cables ..te puedo asegurar que mas a perder mas tiempo y acabaras averiando algo mas
vamos por partes el electromecanico que te dijo lo de la centralita no se si se referia ala de motor ...si es asi no tienen ni puta idea
la calefa va totalmente independiente , al igual que el cuadro
el display del cuadro se te ha ido por que se rompen ... peor no es el display si no el micro que lo controla ,. se suele ir un regulador de tension que tiene dentro el cuadro y lo frie literalmente asi como mas componentes y paulatinamente ira caiendo cada una de las diferentes funciones que tenga , te lo digo por que me dedico a reparar este tipo de cosas ...por lo que te hablo con conocimiento de causa
la calefa sin verlo .... es casi imposible , puede ser una masa , un fusible o que se te haya jodio la controladora de la calefa
Por fin una respuesta con fundamento!!
No te preocupes Franc, no he hecho caso a nada descabellado. A lo sumo solo me arriesgue a desarmar el cuadro y menear un poco los mazos que estan conectados a el para ver si hacia alguna seña de falso contacto... pero no.
Solo agregar que si estas medianamente cerca de Madrid haceme un lugar en tu agenda y reparamelo ya que me he metido hoy al foro solo para buscar algun taller recomendable. Hoy eran las 6 de la mañana y ya me estaba carburando la cabeza de lo que iba a hacer.
Espero impaciente tu respuesta!
Abrazo.
Cita de: mauricinio en Mayo 23, 2011, 10:33:50 am
Por fin una respuesta con fundamento!!
No te preocupes Franc, no he hecho caso a nada descabellado. A lo sumo solo me arriesgue a desarmar el cuadro y menear un poco los mazos que estan conectados a el para ver si hacia alguna seña de falso contacto... pero no.
Solo agregar que si estas medianamente cerca de Madrid haceme un lugar en tu agenda y reparamelo ya que me he metido hoy al foro solo para buscar algun taller recomendable. Hoy eran las 6 de la mañana y ya me estaba carburando la cabeza de lo que iba a hacer.
Espero impaciente tu respuesta!
Abrazo.
lo siento estoy en malaga ... vamos lo siento por ti ...por que como dice la cancion " alli no hay playa " :D
Ponerse a pensar en playa es lo que justamente iba a hacer.... :-\
Ah y por el tacometro que te ofreces a repararlo... te lo mando por correo o por internets que es mas rapido, como quieres?
Gracias por todo!
He visitado al Electro (uno de villaverde que recomienda Ana de no se donde) , ha echo un diagnostico y me dijo que es el cuadro. ¿Alguien sabria algun profesional recomendable que repare el cuadro de instrumento? o alguno sabria decirme ¿que herramientas o cables de reprogramacion necesito comprar para repararlo yo?
A ver si hay gente en este foro!
..si te dije lo de las estañaduras no fue para q perdieses el tiempo simplemente por q a mi me paso algo parecido y lo puse en un post esplicandolo y era una soldadura q no hacia contacto y anulaba el negativo en la placa el cual es comun para todo el cuadro asi q hacia fallar a varias cosas,por otro lado no creo q la gente esté en este foro para hacer perder el tiempo o complicarle la vida a nadie ,al contrario, cada uno pone su grano de arena para facilitarnos la vida los unos a los otros contando sus experiencias ,por eso creoq hay q tener un poco de tacto a la hora de opinar sobre la opinion de otros,y mas si eres "profesional del sector"como leí por aki.Un saludo y espero q resuelvas tus averias sin gastar muchos euros.
Cita de: javilop en Junio 03, 2011, 02:25:34 am
..si te dije lo de las estañaduras no fue para q perdieses el tiempo simplemente por q a mi me paso algo parecido y lo puse en un post esplicandolo y era una soldadura q no hacia contacto y anulaba el negativo en la placa el cual es comun para todo el cuadro asi q hacia fallar a varias cosas,por otro lado no creo q la gente esté en este foro para hacer perder el tiempo o complicarle la vida a nadie ,al contrario, cada uno pone su grano de arena para facilitarnos la vida los unos a los otros contando sus experiencias ,por eso creoq hay q tener un poco de tacto a la hora de opinar sobre la opinion de otros,y mas si eres "profesional del sector"como leí por aki.Un saludo y espero q resuelvas tus averias sin gastar muchos euros.
.palmas .palmas .palmas .palmas estoy contigo
Pero de que estas hablando... cuando te he contestado que me haces perder el tiempo? ¿que yo soy profesional del sector? He intentado explicar de la mejor manera posible el problema por si habia alguien que supiera que podia hacer y no gastar una fortuna en un taller. Finalmente pase por taller me sacaron la pasta, el problema sigue igual, tengo la furgo aparcada sin poderla vender y no tengo un duro... y para colmo me encuentro con esta respuesta?
Mira tio, relee el hilo yo no te he dicho nada y si es un error por parte tuya lo siento, pero no estoy de muy buen humor y sumado que en el foro no encontre ninguna respuesta mas interesante que la que hace Franavs.
Y a ti Manelrodi si no aportas nada... ¿que vienes a echar leña al fuego? .nono no se equivoquen!
esto fue lo q escrivio franavs:siento mucho que estes experimentando las averias pero como sigas haciendo caso ... a sugerencias como " el reenvio del cambio lo tienes mal " o "repasa la soldardura con un soldador " o quie revise los cables ..te puedo asegurar que mas a perder mas tiempo y esto lo q contestastes tu:Por fin una respuesta con fundamento!!
No te preocupes Franc, no he hecho caso a nada descabellado. Q quieres q entienda?,lo de profesinal del sector lo decia por el,siento q te lo tomaras asi pero a mi tambien me sentaron mal estos comentarios,lo ultimo q deseo es entrar en malos rollos y discusiones q no llevan a nada y menos en este foro q si destaca en algo entre otras cosas es por su buen rollo asi q por mi parte queda olvidado el tema un saludo y espero q te mejoren las cosas
No te preocupes nadie esta conspirando contra tu buena voluntad.
Sabes... el tablero que tengo no tiene estañaduras sino unos conectores de muchas patitas y si te refieres a abrir esos conectores cortando la brida que tiene por sujecion y comprobar que esos conectores esten bien... pues esos estan bien. Cuando se conecta el Vag com se puede ver el cuadro. he estado con un especialista de cuadros y centralitas y me dijo que por un pico electrico se frito el micro y que tengo que comprar otro cuadro... La broma de sale 360€ en VW mas la mano de obra. Estoy quemadisimo amigo yo tambien me confundi creyendo que te referias a mi y me quede helado. No pasa nada Javi te mando un abrazo y espero que tus cosas esten bien.
prueba a buscar en ebay creo qte saldra mas barato,mi estañadura era en el conector q trae todos los cables al cuadro por laparte de atras de la placa,un saludo y suerte
...... .palmas .palmas .palmas jeje, todo aclarado y tan amigos. Espero que se solucione tambien tu problema. Y no echo leña al fuego, sólo me parecía injusto el trato que recibio javilop. Un saludo y suerte ;)
Solucionado Manuel de "Automiviles Capi" me consiguio un cuadro lo instalo y marchando. Ahora el problema es que tiene una deribacion y tengo que ir a un electricista a que la detecte. Cuando pongo el contacto la aguja del velocimetro tiembla hasta que pasados unos segundos se vuelve a estabilizar. Menudas vueltas tengo que dar!
Quiero recomendar a este tio que esta en la carretera de valencia "A3" Km 12,800 cuando indica salida a Valdemin gomez salida "12" a los 2 min se puede ver a la derecha un gran cartel AUTOMOVILES CAPI con una avioneta sobre el techo de la nave.
Suerte!
En Avenida de America hay un sitio que reparan cuadros, esta es la dirección:
Cuentakilómetros F. Sanz Esteban.
C/ Francisco Silvela nº88 esquina con la Av. de América.
Tlf: 91 561 42 10
Son unos tipos muy majetes, a ver que te dicen.
Saludos
Hola Sky!
Pues tengo el cuadro reparado, mejor dicho cambiado. Manuel de Automobiles CAPI me consigui y adapto uno por 100€uritos. Fue una gran alegria. Ahora tengo que ir a fanatics tuning que hacen arreglos de electricidad porque tiene una derivacion que esta jodiendo las cosas. Espero que este lunes arreglen eso y ya estoy en pista nuevamente.