Hola,
soy nuevo en el foro y en el mundillo este de las camper. Quería pedir consejo para los entendidos sobre una furgo, el caso es que no sé si al final esto me molará del todo y quería probar con una furgo baratilla y con el tiempo se iría viendo lo de pillarse algo mejor. Mi duda es sobre esta furgo en concreto. Y otra cosa, creeis que sería posible meterle aire acondicionado? ya que no tiene y aquí hace mucho calor como para estar sin él.
Gracias de antemano por las respuestas.
Saludos.
Se vende VW CALIFORNIA T4.Particular. Datos del vehículo:
- Primera matriculación: 1991
- Motor: 2.4 td 78cv
- Kilómetros:226.100 km
- Plazas homologadas para viajar: 4
- Equipamiento del vehículo: dirección asistida, elevalunas eléctricos, espejo retrovisor ext dcho regulable eléctricamente, techo elevable westfalia, 4 plazas para dormir, mesa abatible, armarios, fregadero con grifo ducha, cocina, nevera, asientos delanteros giratorios, toma exterior de 220 v con 2 enchufes en el interior, depósito de aguas limpias y sucias, calefacción estacionaria
- Equipamiento extra: Radio CD-MP3 con mando, cables para cargar furgo a la red eléctrica, 2 sillas plegables, bola para remolque, toldo lateral, portabicis, portaesquíes.
- Otros:
+ cambio de motor a los 196.000 km
+ ITV pasada hasta Marzo del 2012
+ Seguro hasta Octubre del 2011
precio?????
Si te sirve de algo yo he tenido y tengo aire acondicionado en todos mis vehiculos y no lo uso nunca, en la furgo solo lo pongo si mi suegro que esta mayor tiene calor, si no el resto del tiempo voy con la ventanilla bajada...... y vivo en el sur
Pues qué quieres que te diga.....para probar está muy requetebién :D
Si pruebas con ese cacharro te engancharás seguro, y si es con otro....también ;D
Perdón no puse el precio, 7500 €
Según me ha dicho el chaval el motor que ha cambiado es "nuevo", o sea, que sería usado pero lo han cambiado entero por dentro o algo así me ha dicho, es q no entiendo mucho de mecánica y eso es lo q me da un poco más de reparo, q sea un motor que a saber como pueda estar.
Gracias por las respuestas, veo por lo que decís que no está mal, a ver si me decido entonces :D
A mí me sigue pareciendo bien....
Con lo del a.c. me pasa como a junayoli, pero yo me muevo más bien por el norte. Para dormir te buscas un sitio con sombra por la mañana y listo. Hombre, algún día que apriete mucho por el interior, se agradece... Por lo que dices y por el precio tiene muy buena pinta, a falta de fotos... Un saludo.
Gracias por las respuestas, me han ayudado a decidirme, ahora trato de ver como resuelvo el tema del aire que aquí en Madrid aprieta el calor q da gusto y por mi tierra en Almería tp se queda corto ;D
En los datos técnicos pones motor 2.4 td, pero no tiene turbo, es atmosférico, o sea 2.4 D de 5 cilindros. En la furgo noto que incide mucho menos el sol que en los turismos, no sé si se debe en su mayor parte a los cristales tintados y con láminas o por estar los cristales menos expuestos por su posición más perpendicular respecto al suelo, pero hay mucha diferencia con mi coche, ahí sí que echo de menos el a/c a menudo. Es cuestión de probar. Un saludo.
Perdonar que vuelva a preguntar pero es que quiero estar seguro de lo que compro y claro no deja de ser un coche con 20 años.... vamos que no quiero luego arrepentirme ya que todos a mi alrededor me dicen que estoy chalado.
Bueno a lo que iba, una furgo así con estos años, con motor "nuevo" que le debería mirar? debería saber si le ha cambiado correas, bomba del agua y alguna otra cosa? y otra cosa, debería poder hacer viajes de 2000 o 3000 kms sin problemas no? en plan tranqui y tal pero sin que me deje tirado (ya sé que esto es todo teoría) pero lo que quiero saber es si algun forero ha hecho viajes tan largos con furgos tan viejas.
Gracias por toda la información que dais!
un saludo!!
Saber con certeza que tiene correas, bomba de agua y termostato del refrigerante cambiado (sé de más de una que rompió por un detalle así de simple, el termostato). Por lo demás como en cualquier vehículo, frenos, rótulas, dirección, óxidos, etc. Para viajes largos no debería haber problema, por el foro recalcan mucho lo de controlar la temperatura de servicio, ya hubo unos cuantos problemas con las culatas en la 2.4 D, busca por el foro, pero teniendo esto en cuenta los km no son problema. Lo mejor que te acompañe alguien que sepa de qué va el tema, o la llevas tú a un taller. Lo que te cobren por mirarla no es dinero tirado. Un saludo.