Restauración ópticas delanteras ▅ ▅ , limpieza, reforma y mejora de luz[VW T-3]
Brico nº 65
Si os habéis fijado, las VW T-3 que tienen los faros cuadrados, tienen el interior de las ópticas cuadradas de luces largas con una suciedad en su interior similar a una neblina, no sé el por qué, pero casi todas las he visto así.
Para aumentar la luz de cruce quería instalarle las bombillas de cortas/largas de la Bosch plus 90, de las cuales he oído hablar muy bien, y de paso cambiar las bombillas de posición por unas de leds smd.
Así que me dispuse a sacar las ópticas a ver que le podía mejorar.
Con el grupo óptico en la mano, lo primero que me doy cuenta es que una de las grapas de sujeción de plástico de la óptica rectangular, que lo fija al marco metálico, estaba rota.
Foto 1
(https://lh4.googleusercontent.com/-8V9ZB32qLK0/TsqvkV-8w8I/AAAAAAAADiI/rCM0tgxbP6s/s512/00%252C01.JPG)
Encontrar esta pieza, puede ser una tarea casi imposible, así que decido hacerla yo; tomo un trocito de PVC, lo rebajo en la amoladora en forma cilíndrica para que entre justo por el agujero de la chapa, lo caliento, lo introduzco caliente en ese agujero y lo prenso con unos alicates, mientras se enfría se está clavando en la chapa y su forma nervada, tras ello, taladro y macho de roscar de M-5 , ya lo tengo reparado.
Si este anclaje estaba roto, con los demás habrá que ir con mucho cuidado de no forzarlos, no sea que también se rompan los otros.
Dos fotos de la pieza nueva terminada.
Foto 2
(https://lh6.googleusercontent.com/-Joj6Kx5JSLc/TsqvhEuHAcI/AAAAAAAADiA/LO3PlhwclCQ/s512/00%252C02.JPG)
Foto 3
(https://lh6.googleusercontent.com/-gk0VXNSYQ6U/TsqvmnBVm8I/AAAAAAAADiQ/gBK5E_8ibHk/s512/00%252C03.JPG)
Aquí en estas dos fotos podéis ver el faro cuadrado de largas como está sucio por dentro, como si estuviera empañado.
Foto 4
(https://lh6.googleusercontent.com/-Ny7EGnrEKj8/TsqwCG2DEjI/AAAAAAAADig/9Ph43W0zt50/s512/001.JPG)
Foto 5
(https://lh5.googleusercontent.com/-Gj2upxFaDzk/TsqwCjK4N-I/AAAAAAAADio/QdvJLX5RFV4/s512/002.JPG)
Había que poder acceder al interior para limpiarlo, al sacar la bombilla, veo que por el pequeño orificio del portalámparas es casi imposible llegar al interior, pero observando con atención, veo que el portalámparas está unido a la óptica reflectora por 3 chapitas dobladas que señalo con los alicates.
Foto 6
(https://lh4.googleusercontent.com/-Qm7fao9nw7c/Tsqv_Uks0fI/AAAAAAAADiY/kEAGkMPlL68/s512/003.JPG)
Pues me arriesgo y las doblo hacia el exterior, y ya puedo sacar el portalámparas de H-3, operación sencilla, las 3 chapitas son de chapa blanda y se doblan con cierta facilidad, sacamos el portalámparas y nos queda un buen agujero por el que introducir elementos de limpieza.
Foto 7
(https://lh3.googleusercontent.com/-FuEMI5WtB_k/Tsqs5kTqWvI/AAAAAAAADfg/CVSLF8WAIoI/s512/004.JPG)
Con un bolígrafo y unido a éste una buena pelota de algodón sanitario ligeramente impregnado en limpiacristales, lo introduzco y efectúo la limpieza del cristal.
Foto 8
(https://lh5.googleusercontent.com/-OuyaEjqx3Yg/TsqswlscSJI/AAAAAAAADfU/TD6qtZMQxOQ/s512/005.JPG)
Consigo sacar toda la suciedad y la neblina ya no está, me queda el faro limpio que parece nuevo.
Vuelvo a colocar el portalámparas y le doblo las 3 chapitas para fijarlo igual que estaba antes.
Le coloco la bombilla H-3, pero no la estándar de 55 W. , si no una de 100 W. se puede leer la potencia en esta foto 9
Foto 9
(https://lh5.googleusercontent.com/-YkhgOjwF4sM/TsqtGTMxJnI/AAAAAAAADfo/GLscxmDDjck/s512/008.JPG)
Fijo la bombilla con su alambre elástico de sujeción.
Foto 10
(https://lh4.googleusercontent.com/-QO4WCg3xMXs/TsqtTPL9ueI/AAAAAAAADfw/nn8GN5tMAio/s512/007.JPG)
Ahora le toca la limpieza a la óptica rectangular de cortas/largas, la bombillita de luz de posición, de 5 W. se la cambio, por una de leds smd, comprada en http://www.dealextreme.com
Foto 11
(https://lh4.googleusercontent.com/-SqPUdt7ovd8/Ty6Ihavgu_I/AAAAAAAAGT8/uu2GYqCrxPs/s512/sku_25915_1.jpg)
Al comprobar que el agujero donde va alojada la lámpara H-4, es algo más grande que en la óptica de largas, aunque sigue siendo insuficiente para introducir elementos de limpieza, veo en su interior una pieza metálica que lo dificultará mucho esta limpieza.
Foto 12
(https://lh3.googleusercontent.com/-eKybUjz9VPw/TsqtfYu3SqI/AAAAAAAADf4/jbmlTK1EpCM/s512/009.JPG)
Así que me vuelvo a lanzar a sacar el aro porta lámparas que al igual que en la otra óptica va fijado con 3 chapitas dobladas, aunque de modo algo diferente, con un pequeño destornillador, las voy doblando hacia el interior del agujero para liberar el aro portalámparas.
Foto 13
(https://lh3.googleusercontent.com/-ou1OQ8GK_eE/Tsqtl-fN_WI/AAAAAAAADgA/OZpOpCMim8Y/s512/010.JPG)
Y lo consigo con cierta facilidad, aunque tras ello, le descubro esa pieza metálica en su interior.
Foto 14
(https://lh5.googleusercontent.com/-wpY2c_7IdXI/TsqtviAg0oI/AAAAAAAADgI/6eqAuK1uiTU/s512/011.JPG)
En esta foto 15 tomada con flash se ve mejor, esa pieza que va a ser un buen incordio para poder limpiar el cristal y la óptica reflectora.
Foto 15
(https://lh5.googleusercontent.com/-gHP0H1YErxU/Tsqt7jVMiyI/AAAAAAAADgQ/sYmowQ-PJxM/s512/012.JPG)
Esta pieza habrá que sacarla, va sujeta a la óptica reflectora del mismo modo, doblada sobre la chapa, así que abriendo un poco sus patillas consigo soltarla, pero buff, para sacarla de ahí dentro hay que hacer contorsionismo buscando el ángulo de giro, lo encuentro y sale sin forzar, pero sólo en esta posición, en otra es imposible.
Foto 16
(https://lh3.googleusercontent.com/-LF6nc2eRHj4/Tsqt7-ppqfI/AAAAAAAADgU/GAPbqOne04I/s512/013.JPG)
Ahora sí que nos queda un buen boquete por donde introducir elementos de limpieza.
Foto 17
(https://lh5.googleusercontent.com/-DqJdiCDiXdY/TsquDFT6jMI/AAAAAAAADgg/1pnXquie1vA/s512/014.JPG)
Con el mismo utillaje pero con algodón nuevo e impregnado ligeramente en limpiacristales, limpiamos a fondo solamente el cristal por su interior, la óptica reflectora que no le toque el limpiacristales pues podría quedar manchada.
Foto 18
(https://lh6.googleusercontent.com/-3wqh082sCcg/TsquUSaGmrI/AAAAAAAADgo/ufFQUlOHPfI/s512/015.JPG)
Foto 19
(https://lh4.googleusercontent.com/-aEsAdYwQYKM/Tsqug22yFbI/AAAAAAAADg4/vmrcNQp4dGE/s512/016.JPG)
El algodón no engaña!! Suciedad sale, y bastante.
Foto 20
(https://lh3.googleusercontent.com/-1jWy-bsi8cY/TsqudqS-_AI/AAAAAAAADgw/p0GN4ODQWl8/s512/017.JPG)
Una vez limpia la óptica, se me ocurre de no montar esa chapa que había en su interior a ver qué ocurre,y cómo emite su haz de luz. Monto el aro portalámparas H-4 del modo inverso, doblando las 3 chapitas hacia el exterior del agujero, y le monto la bombilla H-4.
Antes llevaba bombillas H-4 de 100-130 W, nunca tuve problemas en la itv, pero ya tenían unos 15 años y seguro ya no hacían la luz de nuevas, así que tras leer por el foro lo bien que alumbran las H-4 Bosch plus 90, aún siendo de una potencia inferior de 55-60 W. (la potencia homologada), monto una lámpara en esta óptica derecha y compararé con la izquierda a ver qué diferencias hay.
Foto 21
(https://lh3.googleusercontent.com/-AUAkpqAaBHI/Tsqutk26wsI/AAAAAAAADhI/FnDE1jlybQE/s512/018.JPG)
Monté esta óptica en la furgo sin tocar la otra a ver si se notaba la diferencia al no llevar esa chapa en su interior, encendí las cortas, me aproximo a la pared del parking, y no soy capaz de verle diferencia en cuanto a deslumbrar o emitir un haz de luz diferente a la óptica con la chapa dentro, lo que si noto y curioso del caso es que la nueva bombilla Bosch plus 90, de 55 W de cortas, hace una luz más intensa y mucho más blanca que la bombilla vieja, aún siendo de 100 W. .
Otra cosa será si en la próxima itv me dirán algo al comprobar las luces, pero me llevaré esas chapitas por si me tumban, salir, montarlas y volver a pasar, pero esto no ocurrirá hasta mi próxima itv en marzo del 2012, que con el resultado ya informaré en este brico.
Estas son las chapitas que me sobran tras modificar y limpiar la óptica del otro lado.
Foto 22
(https://lh4.googleusercontent.com/-pFdwIONULqg/Tsqu-UE4xtI/AAAAAAAADho/ml_OWWOR-60/s512/019.JPG)
En esta foto, las ópticas del lado derecho de la foto (lado del conductor) están limpiadas, aunque en la foto no se aprecia mucho la diferencia, parecen nuevas y las de la izquierda de la foto, tal cual con los 22 años de vida.
Foto 23
(https://lh4.googleusercontent.com/-a28MlachjSs/Tsqupgtz9KI/AAAAAAAADhA/OqiAMZYJXjk/s512/020.JPG)
Luces de posición encendidas, lado derecho de la foto, óptica limpia y modificada con bombilla de posición de leds de 1,25 W. frente a la luz de posición del lado izquierdo de la foto con bombilla Halógena de 20 W. no hace la misma luz obviamente, pero seguro que mas luz que las normales de 5 W. me ahorro un buen consumo y la probabilidad de que se funda.
Foto 24
(https://lh5.googleusercontent.com/-PkvnQPxFrnM/Tsquxsrc9kI/AAAAAAAADhQ/XzeCa9nWzJE/s512/021.JPG)
Las fotos que hice con las luces de cruce encendidas, no se aprecia la diferencia por sobreexposición de la cámara, pero os garantizo que la ganancia de luz es muy notable.
Así eran los faros antes de la restauración, fijaros en el cristal de la óptica cuadrada de luces largas
Foto 4
(https://lh6.googleusercontent.com/-Ny7EGnrEKj8/TsqwCG2DEjI/AAAAAAAADig/9Ph43W0zt50/s512/001.JPG)
y así son ahora después de la restauración y limpieza
Foto 25
(https://lh4.googleusercontent.com/-57EhSqysM_I/TsqvEgYjVVI/AAAAAAAADh4/38OtRbLzHCg/s512/025.JPG)
Foto 26
(https://lh6.googleusercontent.com/-LTp_-OdDHUw/Tsqu-kCtnzI/AAAAAAAADhs/BbwTyLE3nbQ/s512/024.JPG)
Foto 27
(https://lh6.googleusercontent.com/-vrm1NGcBSWM/Tsqu8v7Z7RI/AAAAAAAADhg/pXeNNiwC7TA/s512/023.JPG)
Foto 28
(https://lh5.googleusercontent.com/-pYmo5wqlQ1E/Tsquz-zbxrI/AAAAAAAADhY/7Tr_Q9LCYV8/s512/022.JPG)
Fin del brico, esperando que le pueda servir a quien tenga esas ópticas sucias y las quiera limpiar y ganar en luz.
Colorín colorado este brico se ha acabado.
Y este brico no es por entregas como los últimos... jejejejej...
Menuda diferencia de luz...
Profesor, al final me voy a creer lo que me dijiste hace poco de que tienes en mente tantos bricos que llegarías a superar los 100. .palmas
Pero por Dios ¿qué te queda por hacerle a Bilma? .panico
Este le va a encantar a Héctor que por cierto, haciéndote caso ya le ha puesto las ruedas traseras de mayor diámetro.
Cita de: Wawita en Abril 07, 2011, 22:36:04 pm
por cierto, haciéndote caso ya le ha puesto las ruedas traseras de mayor diámetro.
y no te ha dicho lo bien que rueda en 5ª a 110 km./h. ?
.ereselmejor .ereselmejor
.baba .ereselmejor .palmas
Como siempre de 10, otro brico que se intentará copiar ;)
Muy util y relativamente sencillo de realizar este brico, hasta para un supertorpe como yo puede intentarlo.
El color de tus intermitentes delanteros es blanco?
Gracias.
.palmas .palmas .palmas Makinaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!
jolines!!!, me quito el sombrero Maese Alcasa .ereselmejor
yo que no me veo capaz ni de cambiar las luces del interior......
Muy bueno, yo nunca me atreví por la potencia de las lamparas de led no sabia si era suficiente. Gracias .ereselmejor
.ereselmejor .ereselmejor,
muchas gracias como siempre por tus aportes y por tantas .fotografo
apuntado en mi lista, no llega a 100 pero bueno poco a poco .meparto
un saludo
que nivelazo de luz, queda muchisimo mas elegante el led de posicion, por cierto, el casquillo de las bombillas de posicion es mas pequeño que los de las bombillas de 20w, me equivoco?
Una vez más el maestro... Un saludo y gracias.
sr alcasa esos chorretones en el metal, aunque no se vea desde afuera, no son propios de usted.
Así eran los faros antes de la restauración, fijaros en el cristal de la óptica cuadrada de luces largas:
*imagen borrada por el servidor remoto
La suciedad de las opticas, es por la Nicotina, es que fumas mucho sentado en el parachoques, ya te lo he dicho que además te sube la presión, en fin mientras unos cortabamosel seto de la torre al aguelo, otrosse montaban un brico-furgo. super molon, en fin en el brico número 101 tienes muñeca hinchable o chochona, a tu elección, aunque bien pensado tengo una T-4 , a la que hay que meter mano y ya podías empezar a pensar, no se por gastar energía positiva en algun lugar, saludos super-campeón .ereselmejor .ereselmejor
Cita de: jmmoral1 en Abril 09, 2011, 22:59:48 pm
La suciedad de las opticas, es por la Nicotina, es que fumas mucho sentado en el parachoques...
.meparto .meparto
Cita de: alcasa en Abril 07, 2011, 17:55:21 pm
*imagen borrada por el servidor remoto
Cita de: Islomon en Abril 08, 2011, 20:03:01 pm
El color de tus intermitentes delanteros es blanco?
Creo que no he hecho la pregunta correcta.... ¿Cuando enciendes las luces de posicion se iluminan tambien tus intermitentes? ¿Cuando enciendes las de cruce se apagan? ???
Sabía lo de tus bombillas de mayor potencia en los faros, y las de posición que casi parecen de cruce. Pero no había visto todavía este brico.
Además, estás totalmente en lo cierto de que la mayoría de los faros cuadraditos de largas, están con el cristal como empañado. No se porqué se produce. Al principio pensé que solo era cosa de mi furgo, pero también me he fijado que las que voy viendo están también un poco 'turbios'. ¡¡ Te ha quedado resplandeciente !!. Realmente, si parecen nuevos.
Con el brico de las luces traseras, me maravillaste con la medida del luxómetro que usaste para medir la intensidad. ¿ Lo has probado también en los delanteros ?. Pasar de unas bombillas de posición de 20 W a 1 y pico, realmente merece la pena...
¿ No te dicen nada en la ITV con la intensidad que llevas en las H4 ? ¿ No lo notan ?. Se que miran la alineación, pero no se si miden intensidad.
Espero verlo 'en vivo' pronto. Y ánimo, ya faltan menos para los 100...
Un saludo, maestro.
Cita de: Islomon en Abril 09, 2011, 23:23:18 pm
Creo que no he hecho la pregunta correcta.... ¿Cuando enciendes las luces de posición se iluminan también tus intermitentes? ¿Cuando enciendes las de cruce se apagan? ???
Islomon, perdona por no responder antes, pero es que no entendí bien la pregunta; pues sí, estos intermitentes incoloros, llevan doble portalámparas, el de origen para lámpara de 21 W. que debería ser teñida de ámbar, pero las he montado de leds que apagadas son incoloras y al encenderse emiten luz ámbar, y en el otro portalámparas están preparadas para montar bombilla de posición, y les he montado unas de leds, que obviamente las desconecto a voluntad, sobre todo ese día anual........................ ;)
cuando enciendo las de cruce se apagan las de antiniebla que con lamparas de leds utilizo como luces diurnas, pero sólo en una de las 3 posiciones del conmutador que he instalado previamente con el cual puedo escoger si se apagan con las de cruce, si se apagan con las de posición o que no se apaguen en cualquier situación, depende de las circunstancias en las que me encuentre, activo una posición o las otras dos de ese útil conmutador.
Cita de: pauagullo en Abril 10, 2011, 03:48:48 am
Con el brico de las luces traseras, me maravillaste con la medida del luxómetro que usaste para medir la intensidad. ¿ Lo has probado también en los delanteros ?. Pasar de unas bombillas de posición de 20 W a 1 y pico, realmente merece la pena...
pues no lo he medido ya que a simple vista se nota ya una gran ganancia de luz, no se cuanta, pero sí mucha más.
Cita de: pauagullo en Abril 10, 2011, 03:48:48 am
¿ No te dicen nada en la ITV con la intensidad que llevas en las H4 ? ¿ No lo notan ?. Se que miran la alineación, pero no se si miden intensidad.
pues esas lámparas H-4 más potentes, las he llevado a la ITV como 16 veces, y nunca notaron ese aumento de potencia, ya cuando compré esas bombillas, me dijeron que en España estaba prohibida su venta y por ello las tuve que comprar en Andorra, eran de la marca Philips
:o asi que ese es el color original de los faros.....tengo qu eponerme a limpiar
gracias por el brico alcasa
Culpa mia, a veces me expreso como el culo lo siento. Muchas gracias por la explicacion Alcasa, me encantan como se ven los intermitentes blancos, ahora lo entiendo lleva dos portalamparas diferentes. ¿El piloto lo venden asi o es uno de tus bricos? Si lo venden asi ya se cual va a ser mi proximo autoregalo ;)
Cita de: Islomon en Abril 10, 2011, 12:21:06 pm
me encantan como se ven los intermitentes blancos, ahora lo entiendo lleva dos portalamparas diferentes. ¿El piloto lo venden así o es uno de tus bricos? Si lo venden así ya se cual va a ser mi próximo autoregalo ;)
Estas tulipas intermitentes incoloras ya vienen con esa opción, tu puedes elegir conectarlas o dejarlas como un simple tapón, abre este enlace i clica debajo de la foto, en su vista por la parte posterior:
http://cgi.ebay.es/2-Intermitentes-Blancos-Delante-VW-T3-Luz-Diurna-/320596372554?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item4aa5086c4a
la página general:
http://stores.ebay.es/Ciudad-Camper/_i.html?rt=nc&_sid=548733395&_trksid=p4634.c0.m14.l1513&_pgn=7
recientemente he pasado la itv con ellos montados, obviamente con la luz de posición desconectada, pero tenía dudas de si los aceptarían incoloros o no, me llevé en la furgo los antiguos color ámbar por si las moscas, y no dijeron ni mu al respecto. Me gustan por que le dan un aspecto a la furgo menos multicolor y una apariencia más moderna, y total, sólo por 32€, incluso vienen los dos pilotos con las 4 bombillas ámbar
Este fin de semana he circulado de noche por carretera, y el resultado de esas bombillas bosch, es muy notable, hacen una luz muy blanca, y te iluminan la carretera muy eficientemente, sobre todo con las cortas, de verdad que valen la pena, y os las recomiendo.
Ya se cual va a ser la próxima metida de mano a la furgo.
Hasta ahora llevaba en los faros unas bombillas que hacen una luz discretamente amarilla. Unas 'todo tiempo' me vendieron. Han pasado mas de 15 años para ellas, y muchas horas de viajes nocturnos. Ver tu brico me ha dado ánimos para hacerles una limpeza y un cambio.
Muchas gracias por toda tu información.
Un saludo.
pues no te lo pienses más, Bosch plus 90, este 28 de abril las verás en vivo, aunque de día, ves buscando un buen lugar para comer ;D
muy importante lo de sacar el caperuchon metalico que envuelve las h4, yo puse las bombillas de leds sin sacar esa pieza y toca la punta de la bombilla de leds con el metal, imaginaros el humo blanco que salio cuando encendí las luces de posicion....
Pues ese humo que salió de las bombillas de leds, te habrá oscurecido la parábola reflectante que tendrás que volver a limpiar, previamente tendrás que sacar esas chapas oscuras que frenan la salida de luz de las bombillas
no creas, siguen limpias, ahora con bombillas de leds más cortas lo puedo hacer sin problemas
Que utilizaste para.limpoarlos?
Cita de: transportime en Enero 31, 2012, 14:46:53 pm
Que utilizaste para.limpiarlos?
ya lo dije en el brico pero quizás lo has leído tan rápido que no te acuerdas.
gustosamente te lo repito:
Cita de: alcasa en Abril 07, 2011, 17:55:21 pm
Con el mismo utillaje pero con algodón nuevo e impregnado ligeramente en limpiacristales, limpiamos a fondo solamente el cristal por su interior, la óptica reflectora que no le toque el limpiacristales pues quedaría marcado:
muchas gracias .ereselmejor .ereselmejor a ver que tal se me da , proximamente mirare de hacerlo a mi t4 y al coche jijijij
Cita de: transportime en Febrero 01, 2012, 09:09:59 am
muchas gracias .ereselmejor .ereselmejor a ver que tal se me da , proximamente mirare de hacerlo a mi t4 y al coche jijijij
si se lo haces a la T-4, hazle fotos, muchos foreros te lo agradecerán
si lo voy a hacer, y a mi coche tambien( que casi estan peor) pero en otro foro vi el otro dia como lo hacian desde fuera, sin desmontar nada!!!! y quedan como nuevo, supongo que primero es localizar la suciedad( si es interior o exterior) para hacerlo ya os ire contando ;)
Hoy he pasado la ITV de modo satisfactorio con estas luces, el único comentado al respecto ha sido: "si que hace buena luz con los años que tiene" ;D llevaba las chapas interiores de las ópticas por si me suspendían............... salir, montarlas y volver a pasar la itv .bien
Ayer realice la limpieza tal y como indica en brico de alcasa y la verdad es que el cambio es mas que notorio.
Cita de: transportime en Febrero 05, 2012, 13:24:50 pm
si lo voy a hacer, y a mi coche tambien( que casi estan peor) pero en otro foro vi el otro día como lo hacían desde fuera, sin desmontar nada!!!! y quedan como nuevo, supongo que primero es localizar la suciedad( si es interior o exterior) para hacerlo ya os ire contando ;)
Transportime, la limpieza por fuera no es mas que un pulido. Las ópticas de los vehículos de hoy en día, son una basura en estos terminos. (En seguridad hemos ganado). Con el sol, el mar etc, se queman....
Saludos y gracias!!!!
Buenas!.
He leído este pedazo de brico y estoy haciendo lo mismo, limpieza interior y cambio de bombillas.
Tengo unas preguntas que te agradecería si pudieras:
1º Las chapitas esas que quitaste, para qué sirven? Has pasado la ITV sin ellas?? Yo también estoy pensando en quitarlas..
2º Resumen de las bombillas que has usado:
Posición: Led de 1,5w (Me recomiendas alguna otra que pueda comprar en tiendas españolas??)
Cruce: Bosch plus 90 de 55-60w
Largas: H3 100w (Alguna marca/modelo en especial??)
Es correcto??
Muchas gracias!
Cita de: Fentoke en Abril 10, 2014, 21:27:07 pm
1º Las chapitas esas que quitaste, para qué sirven?
pues imagino que para evitar deslumbramientos, pero con una de ellas quitada, acerqué la furgo a una pared y no observé diferencia en el haz de luz proyectado
Cita de: Fentoke en Abril 10, 2014, 21:27:07 pm
Has pasado la ITV sin ellas??
sí, dos veces y nada han dicho al respecto
Cita de: Fentoke en Abril 10, 2014, 21:27:07 pm
2º Resumen de las bombillas:
Posición: Led de 1,5w (Me recomiendas alguna otra que pueda comprar en tiendas españolas??)
Cruce: Bosch plus 90 de 55-60w
Largas: H3 100w (Alguna marca/modelo en especial??)
las lámparas de cruce y las largas del faro cuadrado, correcto
las de posición, se las puse de leds para ahorrar consumos eléctricos, al igual que hice con los pilotos traseros, pero se pueden montar las de origen de 5 w
(https://lh3.googleusercontent.com/-RMyU-aHlqhc/Tse9CxD8EYI/AAAAAAAABa4/2nP-8R4ok-w/s640/P1000566.JPG)
o éstas halógenas de 20W (muy utilizadas en el mundo de las motocicletas) que permiten circular por vías urbanas iluminadas, sólo con el alumbrado de posición, éstas vistas desde el exterior, dan la sensación como unas luces de cruce flojillas, aunque no iluminan el pavimento, y permiten ahorrar energía eléctrica
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/alcasa/P1010231_1_big.jpg)
4543
.ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor
En resumen:
Cortas: h4 (recomiendas bosch plus 90)
Largas: h3 100w
Posición: quemtipo de bombilla de leds debemos comprar? Qué referencia buscar? Tamaño de lampara
Cita de: alcasa en Abril 07, 2011, 17:55:21 pm
Restauración ópticas delanteras ▅ ▅ , limpieza, reforma y mejora de luz[VW T-3]
Brico nº 65
Si os habéis fijado, las VW T-3 que tienen los faros cuadrados, tienen el interior de las ópticas cuadradas de luces largas con una suciedad en su interior similar a una neblina, no sé el por qué, pero casi todas las he visto así.
Para aumentar la luz de cruce quería instalarle las bombillas de cortas/largas de la Bosch plus 90, de las cuales he oído hablar muy bien, y de paso cambiar las bombillas de posición por unas de leds smd.
Así que me dispuse a sacar las ópticas a ver que le podía mejorar.
Con el grupo óptico en la mano, lo primero que me doy cuenta es que una de las grapas de sujeción de plástico de la óptica rectangular, que lo fija al marco metálico, estaba rota.
Foto 1
(https://lh4.googleusercontent.com/-8V9ZB32qLK0/TsqvkV-8w8I/AAAAAAAADiI/rCM0tgxbP6s/s512/00%252C01.JPG)
Encontrar esta pieza, puede ser una tarea casi imposible, así que decido hacerla yo; tomo un trocito de PVC, lo rebajo en la amoladora en forma cilíndrica para que entre justo por el agujero de la chapa, lo caliento, lo introduzco caliente en ese agujero y lo prenso con unos alicates, mientras se enfría se está clavando en la chapa y su forma nervada, tras ello, taladro y macho de roscar de M-5 , ya lo tengo reparado.
Si este anclaje estaba roto, con los demás habrá que ir con mucho cuidado de no forzarlos, no sea que también se rompan los otros.
Dos fotos de la pieza nueva terminada.
Foto 2
(https://lh6.googleusercontent.com/-Joj6Kx5JSLc/TsqvhEuHAcI/AAAAAAAADiA/LO3PlhwclCQ/s512/00%252C02.JPG)
Foto 3
(https://lh6.googleusercontent.com/-gk0VXNSYQ6U/TsqvmnBVm8I/AAAAAAAADiQ/gBK5E_8ibHk/s512/00%252C03.JPG)
Aquí en estas dos fotos podéis ver el faro cuadrado de largas como está sucio por dentro, como si estuviera empañado.
Foto 4
(https://lh6.googleusercontent.com/-Ny7EGnrEKj8/TsqwCG2DEjI/AAAAAAAADig/9Ph43W0zt50/s512/001.JPG)
Foto 5
(https://lh5.googleusercontent.com/-Gj2upxFaDzk/TsqwCjK4N-I/AAAAAAAADio/QdvJLX5RFV4/s512/002.JPG)
Había que poder acceder al interior para limpiarlo, al sacar la bombilla, veo que por el pequeño orificio del portalámparas es casi imposible llegar al interior, pero observando con atención, veo que el portalámparas está unido a la óptica reflectora por 3 chapitas dobladas que señalo con los alicates.
Foto 6
(https://lh4.googleusercontent.com/-Qm7fao9nw7c/Tsqv_Uks0fI/AAAAAAAADiY/kEAGkMPlL68/s512/003.JPG)
Pues me arriesgo y las doblo hacia el exterior, y ya puedo sacar el portalámparas de H-3, operación sencilla, las 3 chapitas son de chapa blanda y se doblan con cierta facilidad, sacamos el portalámparas y nos queda un buen agujero por el que introducir elementos de limpieza.
Foto 7
(https://lh3.googleusercontent.com/-FuEMI5WtB_k/Tsqs5kTqWvI/AAAAAAAADfg/CVSLF8WAIoI/s512/004.JPG)
Con un bolígrafo y unido a éste una buena pelota de algodón sanitario ligeramente impregnado en limpiacristales, lo introduzco y efectúo la limpieza del cristal.
Foto 8
(https://lh5.googleusercontent.com/-OuyaEjqx3Yg/TsqswlscSJI/AAAAAAAADfU/TD6qtZMQxOQ/s512/005.JPG)
Consigo sacar toda la suciedad y la neblina ya no está, me queda el faro limpio que parece nuevo.
Vuelvo a colocar el portalámparas y le doblo las 3 chapitas para fijarlo igual que estaba antes.
Le coloco la bombilla H-3, pero no la estándar de 55 W. , si no una de 100 W. se puede leer la potencia en esta foto 9
Foto 9
(https://lh5.googleusercontent.com/-YkhgOjwF4sM/TsqtGTMxJnI/AAAAAAAADfo/GLscxmDDjck/s512/008.JPG)
Fijo la bombilla con su alambre elástico de sujeción.
Foto 10
(https://lh4.googleusercontent.com/-QO4WCg3xMXs/TsqtTPL9ueI/AAAAAAAADfw/nn8GN5tMAio/s512/007.JPG)
Ahora le toca la limpieza a la óptica rectangular de cortas/largas, la bombillita de luz de posición, de 5 W. se la cambio, por una de leds smd, comprada en http://www.dealextreme.com
Foto 11
(https://lh4.googleusercontent.com/-SqPUdt7ovd8/Ty6Ihavgu_I/AAAAAAAAGT8/uu2GYqCrxPs/s512/sku_25915_1.jpg)
Al comprobar que el agujero donde va alojada la lámpara H-4, es algo más grande que en la óptica de largas, aunque sigue siendo insuficiente para introducir elementos de limpieza, veo en su interior una pieza metálica que lo dificultará mucho esta limpieza.
Foto 12
(https://lh3.googleusercontent.com/-eKybUjz9VPw/TsqtfYu3SqI/AAAAAAAADf4/jbmlTK1EpCM/s512/009.JPG)
Así que me vuelvo a lanzar a sacar el aro porta lámparas que al igual que en la otra óptica va fijado con 3 chapitas dobladas, aunque de modo algo diferente, con un pequeño destornillador, las voy doblando hacia el interior del agujero para liberar el aro portalámparas.
Foto 13
(https://lh3.googleusercontent.com/-ou1OQ8GK_eE/Tsqtl-fN_WI/AAAAAAAADgA/OZpOpCMim8Y/s512/010.JPG)
Y lo consigo con cierta facilidad, aunque tras ello, le descubro esa pieza metálica en su interior.
Foto 14
(https://lh5.googleusercontent.com/-wpY2c_7IdXI/TsqtviAg0oI/AAAAAAAADgI/6eqAuK1uiTU/s512/011.JPG)
En esta foto 15 tomada con flash se ve mejor, esa pieza que va a ser un buen incordio para poder limpiar el cristal y la óptica reflectora.
Foto 15
(https://lh5.googleusercontent.com/-gHP0H1YErxU/Tsqt7jVMiyI/AAAAAAAADgQ/sYmowQ-PJxM/s512/012.JPG)
Esta pieza habrá que sacarla, va sujeta a la óptica reflectora del mismo modo, doblada sobre la chapa, así que abriendo un poco sus patillas consigo soltarla, pero buff, para sacarla de ahí dentro hay que hacer contorsionismo buscando el ángulo de giro, lo encuentro y sale sin forzar, pero sólo en esta posición, en otra es imposible.
Foto 16
(https://lh3.googleusercontent.com/-LF6nc2eRHj4/Tsqt7-ppqfI/AAAAAAAADgU/GAPbqOne04I/s512/013.JPG)
Ahora sí que nos queda un buen boquete por donde introducir elementos de limpieza.
Foto 17
(https://lh5.googleusercontent.com/-DqJdiCDiXdY/TsquDFT6jMI/AAAAAAAADgg/1pnXquie1vA/s512/014.JPG)
Con el mismo utillaje pero con algodón nuevo e impregnado ligeramente en limpiacristales, limpiamos a fondo solamente el cristal por su interior, la óptica reflectora que no le toque el limpiacristales pues podría quedar manchada.
Foto 18
(https://lh6.googleusercontent.com/-3wqh082sCcg/TsquUSaGmrI/AAAAAAAADgo/ufFQUlOHPfI/s512/015.JPG)
Foto 19
(https://lh4.googleusercontent.com/-aEsAdYwQYKM/Tsqug22yFbI/AAAAAAAADg4/vmrcNQp4dGE/s512/016.JPG)
El algodón no engaña!! Suciedad sale, y bastante.
Foto 20
(https://lh3.googleusercontent.com/-1jWy-bsi8cY/TsqudqS-_AI/AAAAAAAADgw/p0GN4ODQWl8/s512/017.JPG)
Una vez limpia la óptica, se me ocurre de no montar esa chapa que había en su interior a ver qué ocurre,y cómo emite su haz de luz. Monto el aro portalámparas H-4 del modo inverso, doblando las 3 chapitas hacia el exterior del agujero, y le monto la bombilla H-4.
Antes llevaba bombillas H-4 de 100-130 W, nunca tuve problemas en la itv, pero ya tenían unos 15 años y seguro ya no hacían la luz de nuevas, así que tras leer por el foro lo bien que alumbran las H-4 Bosch plus 90, aún siendo de una potencia inferior de 55-60 W. (la potencia homologada), monto una lámpara en esta óptica derecha y compararé con la izquierda a ver qué diferencias hay.
Foto 21
(https://lh3.googleusercontent.com/-AUAkpqAaBHI/Tsqutk26wsI/AAAAAAAADhI/FnDE1jlybQE/s512/018.JPG)
Monté esta óptica en la furgo sin tocar la otra a ver si se notaba la diferencia al no llevar esa chapa en su interior, encendí las cortas, me aproximo a la pared del parking, y no soy capaz de verle diferencia en cuanto a deslumbrar o emitir un haz de luz diferente a la óptica con la chapa dentro, lo que si noto y curioso del caso es que la nueva bombilla Bosch plus 90, de 55 W de cortas, hace una luz más intensa y mucho más blanca que la bombilla vieja, aún siendo de 100 W. .
Otra cosa será si en la próxima itv me dirán algo al comprobar las luces, pero me llevaré esas chapitas por si me tumban, salir, montarlas y volver a pasar, pero esto no ocurrirá hasta mi próxima itv en marzo del 2012, que con el resultado ya informaré en este brico.
Estas son las chapitas que me sobran tras modificar y limpiar la óptica del otro lado.
Foto 22
(https://lh4.googleusercontent.com/-pFdwIONULqg/Tsqu-UE4xtI/AAAAAAAADho/ml_OWWOR-60/s512/019.JPG)
En esta foto, las ópticas del lado derecho de la foto (lado del conductor) están limpiadas, aunque en la foto no se aprecia mucho la diferencia, parecen nuevas y las de la izquierda de la foto, tal cual con los 22 años de vida.
Foto 23
(https://lh4.googleusercontent.com/-a28MlachjSs/Tsqupgtz9KI/AAAAAAAADhA/OqiAMZYJXjk/s512/020.JPG)
Luces de posición encendidas, lado derecho de la foto, óptica limpia y modificada con bombilla de posición de leds de 1,25 W. frente a la luz de posición del lado izquierdo de la foto con bombilla Halógena de 20 W. no hace la misma luz obviamente, pero seguro que mas luz que las normales de 5 W. me ahorro un buen consumo y la probabilidad de que se funda.
Foto 24
(https://lh5.googleusercontent.com/-PkvnQPxFrnM/Tsquxsrc9kI/AAAAAAAADhQ/XzeCa9nWzJE/s512/021.JPG)
Las fotos que hice con las luces de cruce encendidas, no se aprecia la diferencia por sobreexposición de la cámara, pero os garantizo que la ganancia de luz es muy notable.
Así eran los faros antes de la restauración, fijaros en el cristal de la óptica cuadrada de luces largas
Foto 4
(https://lh6.googleusercontent.com/-Ny7EGnrEKj8/TsqwCG2DEjI/AAAAAAAADig/9Ph43W0zt50/s512/001.JPG)
y así son ahora después de la restauración y limpieza
Foto 25
(https://lh4.googleusercontent.com/-57EhSqysM_I/TsqvEgYjVVI/AAAAAAAADh4/38OtRbLzHCg/s512/025.JPG)
Foto 26
(https://lh6.googleusercontent.com/-LTp_-OdDHUw/Tsqu-kCtnzI/AAAAAAAADhs/BbwTyLE3nbQ/s512/024.JPG)
Foto 27
(https://lh6.googleusercontent.com/-vrm1NGcBSWM/Tsqu8v7Z7RI/AAAAAAAADhg/pXeNNiwC7TA/s512/023.JPG)
Foto 28
(https://lh5.googleusercontent.com/-pYmo5wqlQ1E/Tsquz-zbxrI/AAAAAAAADhY/7Tr_Q9LCYV8/s512/022.JPG)
Fin del brico, esperando que le pueda servir a quien tenga esas ópticas sucias y las quiera limpiar y ganar en luz.
Colorín colorado este brico se ha acabado.
Cita de: eldavid80 en Junio 26, 2014, 20:58:55 pm
...............Posición: que tipo de bombilla de leds debemos comprar? Qué referencia buscar? Tamaño de lampara
pues el tipo de casquillo que encaja en el portalámparas de origen es el BA9S, ésta sería una buena opción:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/alcasa/sku_110641_1_big.jpg)
su enlace:
http://www.dx.com/es/p/60-80lm-6500-7000k-ba9s-8-led-white-light-lamp-12v-0-7w-110641#.U6yDRJR_u-0
Muchas gracias!
Cita de: alcasa en Junio 26, 2014, 22:37:02 pm
pues el tipo de casquillo que encaja en el portalámparas de origen es el BA9S, ésta sería una buena opción:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/eldavid80/sku_110641_1_big.jpg)
su enlace:
http://www.dx.com/es/p/60-80lm-6500-7000k-ba9s-8-led-white-light-lamp-12v-0-7w-110641#.U6yDRJR_u-0
Otra duda q tengo es sobre sí el tipo de lámpara de la bombilla de posición es la misma que para las luces de freno traseras y posición... Se supone q debe ser el mismo tipo de conexión verdad? El tipo 1156...
no, las de los pilotos traseros son más grandes
Ok gracias!
Cita de: alcasa en Junio 30, 2014, 15:04:31 pm
no, las de los pilotos traseros son más grandes
Hola alcasa perdona si no me aclaro con el tipo de bombillas....
Para las de posición comentas que son BA9S... Pero en las características del enlace que has puesto pone que esta referencia se refiere al tipo de emisor... Y luego describe el tipo de conector con la ref. 1156
Entonces mi otra duda es cual sería el tipo de conector de las luces de freno posición y antinieblas traseras ya que necesito cambiarlas también y ya las pondría de leds...
He encontrado estas bombillas pero no estoy seguro q sean el modelo adecuado ya que pone que es el mismo conector que las de posición delanteras que has puesto antes:
http://www.dx.com/es/p/1156-5w-30x5050-smd-led-car-brake-turning-signal-red-light-bulbs-pair-12v-58914#.U7RbNdoayK0
O estas http://www.dx.com/es/p/1156-4w-18-smd-led-216-lumen-6500k-brake-backup-white-light-bulbs-pair-dc-12v-51369#.U7RfCtoayK0
Y después a parte éstas otras que parecen ser cn un conector más grande que no sé si podría ser conector correcto para las traseras y pone que el tipo de conector es ref.1157:
http://www.dx.com/es/p/9-9w-99-led-6000-7000k-620lm-white-light-bulbs-for-car-12-24v-144568#.U7RfRdoayK0
Que opinas? Y a ver si puedes aclarar mis dudas?
Cita de: eldavid80 en Julio 02, 2014, 21:39:23 pm
...........Para las de posición comentas que son BA9S... Pero en las características del enlace que has puesto pone que esta referencia se refiere al tipo de emisor... Y luego describe el tipo de conector con la ref. 1156....................................
para las luces de posición delanteras el tipo de conector correcto es el BA9S, su casquillo es de 11-12 mm de diámetro.
http://www.dx.com/es/p/60-80lm-6500-7000k-ba9s-8-led-white-light-lamp-12v-0-7w-110641#.U6yDRJR_u-0
el enlace de estas lámparas lo escogí para que pueda entrar esa bombilla por el agujero de la óptica, ya que de ser de más diámetro, no entra y hay que instalarla por el agujero de la bombilla grande H4.
Cita de: eldavid80 en Julio 02, 2014, 21:39:23 pm
.................Entonces mi otra duda es cual sería el tipo de conector de las luces de freno posición y antinieblas traseras ya que necesito cambiarlas también y ya las pondría de leds................................................
para las luces traseras, el tipo correcto de conector o casquillo es el 1156 que es el doble de gordo que el BA9S el diámetro del casquillo es de 20 mm.
el tipo 1157 no vale pues es de doble contacto y los pivotes de bayoneta están a diferente altura ( a menos que modifiques los casquillos como hice en mi brico nº 01)
para luz de posición, con que tenga en torno a los 200-300 Lm (lumens) es adecuado, aunque atención a su longitud, pues puede tocar en el plástico de la tulipa
para luz de freno, y marcha atrás, también el tipo de casquillo es el 1156 de 20 mm de diámetro, pueden ser más largas, pero búscalas con unos 400-600 lumens y no de color rojo si no blanco, aqui no hay tanto problema de longitud.
para los intermitentes, olvida los leds ya que con ellos no funciona la caja de intermitencia que se basa en el consumo de los 21W.
espero haberte disapado tus dudas
5135
Sí perfecto sr alcasa muchas gracias! Se supone que las de freno y antiniebla serían los mismos lumen verdad?
Cita de: eldavid80 en Julio 02, 2014, 23:08:59 pm
Sí perfecto sr alcasa muchas gracias! Se supone que las de freno y antiniebla serían los mismos lumen verdad?
si, claro, cuantos más lumens mejor
.ereselmejor
Otra duda q asoma es saber el tipo de conector de las bombillas de las luces de cortesia y de la guantera o le tor de mapas que tambien son diferentes... Diria q las de cortesia son de 42 mm i las de la guantera de 36 mm pero no estoy seguro... Sr al asa sabria decirme el tipo de conector de estas dos bombillas???
Así resumiendo tipos de luces t3:
-largas.- h3
-cortas.- h4
-posicion delantera.- ba9s
-luces traseras.- 1156
-Leds cuenta km/revs.- http://m.ebay.es/itm/360685580733?nav=SEARCH
-leds mandos calefaccion.- http://m.ebay.es/itm/280547071758?nav=SEARCH
-luces cortesia.- 42/44 mm
-luz guantera?.- 36 mm
pues saberlo no lo sé, ni tengo posibilidad de saberlo, ya que esas tulipas, las tengo modificadas por dentro con leds, si tu las tienes de origen, tan sencillo como sacar la lámpara y medir su longitud.
el resto de tu listado creo que es el correcto
Edito el post de resumen cn las medidas correctas...
Tambien hay este tipo de bombillas de leds sin tener que modificar la lámpara por si alguien está interesado
supongo que has tenido en cuenta que si en los pilotos traseros sólo cambias de bombillas a lamparas de leds, éstas últimas emiten su mayor cantidad de luz por los laterales, por lo que es casi imprescindible instalar reflectantes como en este brico:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=216916.msg2092301#msg2092301
mira esta foto, ambos pilotos con las mismas lámparas de leds, el de la derecha con los reflectantes, y el de la izquierda sin ellos como de origen:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/punping-iron/comparativa-de-luces1.jpg)
Cierto señor alcasa le echaré un vistazo a ver...
Buenísimo brico el de las ópticas delanteras. Lo acabo de realizar con todas tus indicaciones y comprando las mismas bombillas. El resultado ha sido increíble... todavía no se ha hecho de noche y ya puedo ver la mejoría de luz.
El único pero, que me he cargado la pieza que en tu foto número 1 arreglas .loco2 .loco2 .loco2 .loco2
En fin... le he hecho un remiendo jaja he visto en internet la susodicha por 6€... la iré pidiendo. En cuanto tenga fotos las adjunto y aporto mi granito de arena a este brico.
Decir que yo soy nulo para estas cosas y ha sido súper fácil. Le recomiento a todos los propietarios de .vwt3 que lo hagan!! por 30€ me ha salido a mi
No consigo ponerla recta. Ahí se ven dos focos. Uno limpio y el otro todavía sin limpiar :)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hectorg/image_410.jpg)
me alegra ver tan notable diferencia, en el faro rectangular, no se aprecia en la foto entre ambos si has retirado la chapa interior, está o no retirada?
Cita de: alcasa en Diciembre 10, 2015, 17:51:44 pm
me alegra ver tan notable diferencia, en el faro rectangular, no se aprecia en la foto entre ambos si has retirado la chapa interior, está o no retirada?
En el faro rectangular he limpiado por dentro y retirado la chapa. Aún así no se nota tanto la mejoría como en los de las H3.
Buena apreciación, en la foto los dos focos rectangulares ya están sin la chapa interior. El fallo que me parece que he tenido para esa desigualdad entre los focos de las H4 y las H3 es que lo he hecho en dos días... El primer día sin algodón ni limpiacristales dandole con un simple papel, y el segundo día ya con algodón y limpiacristales los de H3. Ya sabes, impaciencia por ver buenos resultados.
esa pieza del anclaje que se te ha roto al igual que a mi, si se encuentra en el mercado:
http://www.justkampers.com/vw-t25-parts/t25-electrical-parts/headlights-switches/255-941-141-c-headlight-adjusting-screw-horizontal-vw-t25-1980-1992.html
http://www.justkampers.com/vw-t25-parts/t25-electrical-parts/headlights-switches/191-941-297-headlight-adjusting-screw-vertical-vw-t25-1980-1992.html
pero cuando les veas el precio comprenderás el por qué me lo hice en PVC, , de verdad es muy sencillo, sólo es hacerte con un trocito de pvc, rebajarlo en cilíndrico hasta que entre justito por el agujero de la chapa, calentarlo, introducirlo en ese agujero y prensarlo con unos alicates hasta que se enfríe, luego sólo taladrar y roscar a M-5
Muchas gracias por el brico Alcasa, limpie mis faros de largas y quedaron mejor que nuevos. Una duda...que bombillas de posición me aconsejas que hagan mucha luz para dar la sensación de que sean de cortas?
Cita de: VIVAEL600 en Noviembre 20, 2016, 19:45:25 pm
Muchas gracias por el brico Alcasa, limpie mis faros de largas y quedaron mejor que nuevos. Una duda...que bombillas de posición me aconsejas que hagan mucha luz para dar la sensación de que sean de cortas?
en el mundo de la motocicleta se usa mucho la bombilla halógena de 20W, con el mismo casquillo de bayoneta pequeño que llevamos en nuestros faros, da la sensación desde fuera que llevas cortas, de dia, de noche si te acercas deslumbran un poco , pero obviamente no iluminan el pavimento como una H-4 de 55W
Muchas gracias, en led nada que deje todo el foco bien iluminado no?
Cita de: VIVAEL600 en Noviembre 20, 2016, 20:14:53 pm
Muchas gracias, en led nada que deje todo el foco bien iluminado no?
me refería a estas bombillas:
foto 1
(https://lh3.googleusercontent.com/-RMyU-aHlqhc/Tse9CxD8EYI/AAAAAAAABa4/2nP-8R4ok-w/s640/P1000566.JPG)
y en esta foto, la lámpara con el mismo casquillo pero con 20 Watios de potencia
foto 2
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/alcasa/P1010228_1_big.jpg)
Una foto más de cerca, con un punto de ref. para el tamaño, si os fijáis en el casaquillo se puede leer los 20 wat.
Foto 3
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/alcasa/P1010231_2_big.jpg)
en led, volvemos a la cantidad de luz de una bombilla de posición de 5w, mira las fotos 11 y 12
Muchas gracias Alcasa! Ahora miro bien las de Led.