Buenas
Mi duda va dirigida a todos, y, en especial a los t3`eros de gasolina:
Mi furgo va de lujo, pero a "punta de gas" da unos tironcillos que se convierten en "zarandeos" si no acelero con algo de decisión.
Con el motor en punto muerto pruebo el acelerador y lo someto a una presión constante. Hago siembre la misma presión (poca) sobre el pedal y veo que el cuenta rpm oscila bastante (unas dos rayas/400 rpm), arriba y abajo. Esto me sucede con el motor a cualquier temperatura. Le cambié el aceite filtros y bujias (unas de marca en alemán que me soplaron 90 E pq segun el mecánico eran las que ya llevaba y son de p.m ???). Con esto pensaba solucionarlo pero sigue igual. Alguna idea? es para llegar al taller y decir: "cambiame ésto"
Por cierto, en el golf 1.6 (2003) me está empezando a pasar lo mismo, aunque a éste le hago las revisiones cada 30000kms y tiene 50000.
Gracias foro!!!
Josema.
Aupa! A mi me pasó lo mismo con un Volvo 340. El colector de admsión va atornillado sobre el colector de escape (solución nórdica) el asiento del carburador se deforma y empiezan los problemas. Si tu motor es inyección el problema es el motor paso-paso que hace girar a la mariposa a la entrada del colector de admisión. Si es carburado toca rectificar el asiento. Puede ser alguna otra cosa también, esta es mi experiencia, nada más. ¡Suerte!
gracias Asier! ;)