Hola Syncroneteros, hoy he ido a recojer mi "nueva" T3 Syncro Carthago al taller donde le estaban haciendo distribución, foltros, aceite, etc.., y cuando me estaban comprobando las luces de frenos traseras, han reventado uno de los manguitos metálicos que llevan el liquido de freno. Creo que se ha reventado por meterle pisotones al pedal de freno y estar haciendo pruebas. De todas formas, genial que haya sido dentro del taller, porque me lo habría hecho dentro de nada y en el peor de las situaciones.
Nos hemos metido de bajo de la furgo con la linterna y la verdad es que todos los latiguillos metálicos que van en los bajos por la parte de delante de la furgo están hechos una mierda. No he podido hacer fotos, pero de verdad que es desolador. Me refiero a los tubitos metálicos que distribuyen el líquido de frenos.
Según me han dicho, esos latiguillos metálicos son exclusivos de la syncro, y ahora viene lo jodido alguien sabe donde se venden? dice el mecánico que si no los encuentro, los puede mandar a hacer, pero no sé a qué precio..
estoy jodido.. me la quería llevar en semana santa...
Hola,
los tubitos metálicos, la tuberia de freno te hacen en cualquier taller de productos hidraulicos, en Madrid hay uno muy grande en la zona del Mercamadrid. Cuestan poco, llevas los viejos y ellos te los copian.
Los latiguillos (que unen la tuberia y los frenos, originalmente de goma) puedes comprar de VW (si todavía los tienen), mejor reemplazarlos por latiguillos metálicos flexibles, (p.Ej.: http://www.busschmiede.de/shop/T3-Stahlflexbremsleitungen-vorne-und-hinten-mit-Teilegutachten-Bj-80-85 )
saludos,
Vale, los latiguillos de goma están bastante bien, pero los demás están completamente corroidos.
Intentaré desmontar todos y llevarlos. Tienes más datos sobre ese sitio donde los replican? y de cuanto crees que etamos hablando?
Un saludo y gracias!
Por cierto, no conocia los latiguillos flexibles metálicos, cuando vayan a morir los que tengo, lo mismo le pongo esos. Aunque son 100 euracos.. :-\
No, porque estuve allí una vez hace 4 años, pero seguro que lo encuentras, con un par de preguntas. Además, cualquier mecánico de la zona debería conocerlo. Te cobran el precio por metro más las conexiones más algo por el trabajo, no puedo decirte cuanto, pero a mí me pareció barato.
En un par de días tendrás arreglada tu furgo...
ok, buscaré en google a ver si me sale algun sitio donde los repliquen.
de momento he encontrado esto,
http://www.brickwerks.co.uk/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=758&category_id=131&vmcchk=1&option=com_virtuemart&Itemid=3
gracias solosyncro!
MODIFICO:
Acabo de encontrar a esta gente: el lunes les llamo a ver que dicen pero no tiene mala pinta, no?
http://www.hidraulicamejorada.es/5101.html
Por ebay y sitios de clásicos, venden la tubería en rollos, las boquillas y la maquinita para hacer el abocardado. No es nada cara.
En mi caso, en sitios de hidraulica por mi zona, cuando oyen la palabra "frenos" han rechazado hacerme tuberias y latiguillos, pero sí que me las han hecho en algun taller de coches (hay que rebuscar y preguntar)
Si vas a poner latiguillos nuevos, te recomiendo los goodridge, metálicos. Tienen distribuidor para España, está en Valencia, y te mandan (o mandaban) por correo los latiguillos, Además te los pueden hacer a medida, por si haces injertos de pinzas o alargas recorridos.
Vale, una duda más.
Mi syncro tienen ABS y en el taller de madrid me han dicho que eso no importa, lque las tuberias son las mismas, tenga la furgo ABS o no. Por otra parte he escrito a los de syncro-services preguntando por las tuberia y me ha contestado esto:
Hello Marcos,
please see attached photo with the set for Syncro without ABS.
When we know that these are the brake lines you need we can order them for you directly and will have them soon.
The price is 85,-€ incl. taxes plus shipping.
Alles Gute! / All the best!
Dina B. Gramann
Syncro Services
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img706.imageshack.us/i/bremsleitungssatz.jpg/)
De manera que: alguien sabe si las tuberias son iguales o no? Y qué os parece el kit que vende esta gente por 85€??
En Teoria NO deben ser iguales las tuberias. Tu debes llevas todas las tuberias hasta una caja de donde salen todas, para que la bomba eléctrica frene independientemente cada rueda.
Si no llevas ABS de la bomba de freno salen dos tubos, uno para el eje delantero y otro para el trasero que se dividen mediante las "T" latonadas de la foto y ya van uno a cada rueda.
Yo creo que no te vale ese kit, pero tampoco he visto una T3 con ABS de cerca...
gracias ensafer, pregunté a los de syncro services pero no me han contestado aun.
A ver si se pronuncian. De precio no anda mal no? 86€ el kit completo creo que está bien. Aqui si te lo hacen a medida no creo que te cueste mucho menos.
Hola Wagen. ¿compraste el kit?
Acabo de quedarme tirado en la ITV por lo mismo, y estoy mirando opciones.
Muy buenas ensafer,
al final no compré el kit porque para Syncro con ABS es diferente y no lo vi por ningún lado. Así que la llevé al mecánico, el me desmontó los tramos de tubería corroidos (creo que todos :-\) y los llevó a un sitio donde te los replican.
Le monté unos de cobre.
Por cierto, qué amortiguadores-muelles llevas al final? te he leido en varios hilos sobre el asunto pero no sé que opcion terminaste escogiendo. Llevas tdi no?
saludos y enhorabuena por el cacharro, te ha qeudado de vicio..
Ok, estoy esperando que me contesten los de syncro services. Los de Busschmiede lo tienen todo, pero solo aceptan pago con transferencia, y es un pico la comisiones.
Llevo amortiguación de origen todavía. Le he dado muchas vueltas, y no me decido. Para el uso que le doy que es bastante tranquilo, no necesito más (un poco blandurria de delante, pero bueno), y me conozco, y si meto muelles mas duros, necesitaré mas amortiguación. Luego, conseguir que te hagan un buen alineado, cosa que no sabrás hasta que te comas mal unos neumaticos. Luego, vendrán problemas con las homocineticas, que empezaran a sufrir. Luego, extensores de amortiguadores.... y que si la ITV y al final, me quedo como estoy.
Cuando toque cambio de amortiguadores por obligación, ya sopesaré si me lio o vuelvo a poner algo de origen.