hola amigos
Bueno , pues tengo un fallo en el cuentakilometros,y en el sensor de gasoil .
sintomas (ejjejej del enfermo):
-la aguja del velocimetro en 0 km fija. decir q cuando le doy al contacto la aguja se mueve un poquito ,como si tuviese tension,pero se queda en 0
- en el cuentakilometros sale los kilometros totales solo ,y dandole al boton no sale nada
- la aguja del nivel del gasoil cuando pongo contacto marca un nivel(el real espero,jejje),pero cuando me pongo en marcha la aguja sube y baja a lo loco hasta encenderme la reserva(pitidoy luz de reserva)y luego pone lleno.
- cuando pongo contactome ha salido una vez el simbolo del aceite parpadeando en amarillo(segun manual q el sensor esta jodio)pero otras veces no sale nada.
esto ha sido despues de que he quitado algunos fusible buscando uno que ya arregle.
preguntas ?
pude haber borrado algo relacionado con estos sensores al quitar algun fusible equivocado.
he comprobado todos los fusible y estan bien.
tambien he leido sobre problemas en las soldaduras pero no me da esa sensacion ya que la aguja se mueve un poquito.
bueno si alguien ha tenido algo parecido a ver si consigo alguna cura jejejej sino tendra que ir a la vw y eso ufff,,jejejjeje
un saludo y graciasss.
a mi me paso algo parecido ,pero si que eran las soldaduras.
a ratos se movian y otros no. si le dabas un golpe hacian el amago.
de todas formas me lo hicieron rapidamene en el taller y me cobraron media hora de mano de obra, es decir 15 euros. igual te sale mejor si te lo miran en un taller directamente.
hola
bueno he llevado la furgo a un taller electrico y me han enchufado el ordenador y efectivamente sale averia en el cuadro de instrumentos
me ha dicho el tecnico que a ver si es posible rrepararlo o no , asi que lo he desmontado y le he dejado el cuadro .ya os contare.
un saludo.
A mi me pasó algo parecido, aprovechando el cambio de correas y de los conductos de combustible que manchaban algo, el mecánico le hizo una limpieza exterior del motor (petroleado supongo). Cuando regresaba a casa me fijé que no funcionaban ni el velocímetro ni el indicador de nivel de combustible. A los dos días se le pasó. Explicación: el sensor del contador está alojado en el cambio, entró algo de humedad y falló. Desde aquella no ha vuelto a suceder, todo perfecto. Lo del indicador de nivel de combustible no le hemos encontrado explicación, pero igualmente sin problemas desde aquella. Un saludo.
hola
bueno ,hoy he ido a recoger el cuadro al taller y nada todo igual
me ha pedido que lo probara y nada, todo igual,,me dijo que le repaso unas soldaduras pero naa,,jejejj
bueno todo esto viene al quitar un fusible y sonar unos pitidos de los de la fila inferior del cuadro de fusibles.
otra cosa de la que me he dado cuenta es que ahora puedo subir y bajar las ventanas sin tener la llave puesta,cosa que antes no podia.
creo que esto es cuestion de configurar algo de la centralita con el cuadro intrumentos.
bueno sera cuestion de visitar a la vw jejej
os seguire contando ,,jejejje que como sea por el jodio fusible le pongo un candado jejejej
un saludo,y gracias por los aportes
....... me pasó lo mismo que a tí este verano y es el cable que sale del cambio y le da la referencia de tensión. A que cuando das una curva la aguja del gasoil sube y baja??.
Mira el cable que es eso fijo. Tambien me dejó de funcionar el regulador de velocidad. Tenía cortado uno de los tres cables. Coméntaselo a tu mecánico que fijo sabe de lo que hablo.
Un saludo, ya me contaras. ;)
..... es más, creo que era el fusible Nº 15 el que protegía esta parte de la instalación, aunque no estoy seguro, porque a mí al cortarse el cable, hizo masa y me lo fundió.
Suerte y un saludo, sigo el hilo..... ;)
reholasssss
bueno deciros que le he puesto otro cuadro y hace lo mismo,,ufffff esto es bueno aunque no lo parezca
jejjeje,porque queda descartado que este jodio el cuadro ,que no vale barato jeje.
respecto a lo que me comentais del cable pues mañana mismo reviso y os cuento
muchas gracias por los aportes amigos .ereselmejor
pasaos por esta direccion y veis como lo he arreglado. suerte a todos
http://www.furgovw.org/index.php?topic=217625.0
Cita de: Macgiver en Abril 02, 2011, 15:00:07 pm
pasaos por esta direccion y veis como lo he arreglado. suerte a todos
http://www.furgovw.org/index.php?topic=217625.0
Muy buen brico, si señor.
Aunque como comenté, en mi caso era el cable que va a ese sensor lo que tenía cortado. Como también me fallaba el nivel del gasoil como a chicharrerotf, por eso me inclino más a que sea el cable lo que tiene mal y no el sensor. Un saludo
Hola!
En mi caso falla el velocimetro, la furgo me va 15 km/h mas despacio de lo que en realidad marca. Ya se que muy bien para cuando pase por los radares pero me gustaria saber por que será?Gracias y saludos
hola
Bueno este finde me he metido de lleno en revisar todos los fusibles y en mirar el cable que me deciais ,
el cable parecia estar bien asi que tester en mano me meti de nuevo con los fusibles y todos estaban bien, pero uno de ellos , el 15 jejej , el que me deciais ,no hacia contacto con uno de las patas , el fusible estaba bien pero el zocalo no,,asi que cambie de fusible y listo, solucionado
un jodio mal contacto me ha tenido loco, a mi , q es algo logico,,pero la verdad que el mecanico solo decia ,eso el cuadro,eso el cuadro, que me lo dice el ordenador y mira,logico que le saliera fallo en cuadro de intrumentos,,pero no por ello tiene que ser el cuadro,, menos mal que l le probamos otro cuadro que sino el compi me hace comprar cuadro por nada.
bueno lo mejor de todo es que esta solucionado.
muchas gracias a todos por la ayuda
y por interesaros saludos .ereselmejor
GRACIAS
.palmas .palmas...jejejj. Como m alegro, un saludo...
Nora01, por los síntomas creo que el cuadro ha tenido anteriormente alguna avería y al repararlo no se ha quedado la aguja en su sitio correcto. Para dejarlo bien si es una T4 tendrías que sacar el cuadro desmontando primero con cuidado los 2 protectores del volante y el que aguanta el cuadro ( dos tornillos arriba) , quitarle la tapa transparente ( creo que son dos tornillos torx en la parte superior que se quitan también con un destornillador pequeño) aguantar con mucho cuidado el eje y mover la aguja 15 kms más y montas el cuadro provisionalmente sin tapa y sin los protectores del volante, te buscas alguien que ponga el coche a una velocidad constante y ves si deja de mentir.Pruebas así hasta que lo ajuste y luego montas todo. Espero que te valga esto de algo. Yo reparé el cuadro y lo mismo me animo y subo la reparación. Suerte y Kms.
Muchisimas gracias Icue, lo probare despues de semana santa. Lo quiero arreglar aunque ya me voy acostumbrando pero es mejor tener las cosas de la furgo bien.
Esta muy bien explicado, en principio no parece dificil. Ya te contare.
De verdad que te agradezco la respuesta!
Saludos.
Ah se me ha olvidaba comentarte, si subes la reparacion seguro que saldra mas gente con este problema, porque en una quedada a la que fui en Sopelana ( Vizcaya ) habia otras T4 con el mismo problema, a uno le iba 10 Km menos a otro 20 más...jeje
Saludos!
Despues de leerlo me extrañase que esa averia fuese un cable roto, que puede que sea en otro tipo de averia y que de un sintoma parecido, pero me iba mas a pensar en el fusible que no se asentaba bien en su conector, no creo que porque se funda un fusible se desprograme la centralita y haya que llevarla a vw, entonces si que estabamos bien con estos comeeuros, bueno solucionado mejor que mejor y asegurarnos que esto va con viento en popa y a toda vela, buen foro, saludos campers
Aupi, a mi me pasa lo mismo que a manelrodi, que no me funciona el velocimetro ( se me queda en 0), tampoco ninguno de los cuentakilometros (el total y el parcial) y me da la impresion de que la aguja del gasoil se mueve más que antes al subir y bajar. Donde esta el cable ese exactamente?? es facil de cambiar o mejor se lo llevo al mecanico?? yo soy manitas, pero de motores ni puta idea, alguna cosilla me he atrevido a cambiar alguna vez, pero poca cosa. Lo digo porque a veces veo a peña del foro que da explicaciones que me quedo igual, jeje, porque aqui hay mucho nivel (y eso es bueno, jeje). En fin, ya me direis. Un saludo
javikoto mira esto
pasaos por esta direccion y veis como lo he arreglado. suerte a todos
http://www.furgovw.org/index.php?topic=217625.0
A mi me pasó lo mismo, cuenta kms muerto, velocímetro muerto,aguja del gasoil loca (a cada bache o curva bajaba y pitaba la reserva) y se me encendía la luz del aceite al arrancar y tras seguirle la pista a los cables del sensor de aceite y del cuentakms resultó ser el fusible nº15 que según el manual es de "gestión electrónica del motor"
Solucionado siguiendo las instrucciones de Mcgiver. Fácil y barato. Eso sí, para los que no sepáis mucho de mecánica, como es mi caso, la pieza sobre la que actuar en cuestión está bajo la furgo (no se puede llegar a través del capó), detrás del cárter del motor. Lo digo porque yo no tengo foso y me costó un poco encontrarla. Lo que no termino de entender es porqué solucionar ese problema ha dado como resultado que la aguja del depósito se estabilice. Pensaba que eso sería producto de un problema con el aforador o algo así, pero no. Ahora a ver cuánto dura.
Hola ojalá me responda alguien en mi caso me falla el cuenta kilómetros, la pluma del gasóil en las curvas sube y baja , las revoluciones empiezan en diez y suben y bajan a lo loco y la pluma de temperatura no se mueve alguien q me pueda dar una solución xfavor .
Yo tengo el mismo fallo. Cuentakilómetros total y parcial parados, velocímetro en cero y aguja de gasoil subiendo y bajando en cada curva. Acabo de mirar el fusible n°15 y está bien. Al menos la temperatura y cuentarrevoluciones van bien.
El cuadro se que no es por que he montado tres iguales y en todos me daba el mismo fallo, por lo tanto avería del cuadro esta descartada.
buenas a todos, ami me empezo a marcar mal el nivel del gasoil, la aguja subia y bajaba cuando queria, y ahora se ha quedado abajo, teneis alguno esquemas electricos de la t4, es del 2002. Estoy con la duda de que sea del cuadro de instrumentos o del aforador? a ver si alguien sabe algo.
gracias
Hola yo tengo una del 2000 2.5 tdi 102cv motor acv,os cuento lo que me pasa a mi,me fallaba solamente la aguja del gasoil,no marcaba bien y me dejó alguna vez tirado,hace cosa de 15 dias mas o menos cambié el aforador que por cierto chiquito polvo acceder a él,lleno el depósito y cuando tenia unos 830 kilometros faltando una raya para llegar a reserva va y sube sola hasta casi medio depósito!!!menudo cabreo me cojí,al par de minutos volvió de nuevo a bajar donde estaba,osea que ahora no se si era el aforador o es otra cosa,ya les iré contando!!!saludos.
Buenas Compañeros, tengo un T4 Caravelle 2,5TDI Con 19 años y 520000km.
La semana pasada me dejo de funcionar el Velocímetro, el cuenta kilómetros y la aguja del gasoil oscilaba hasta ponerse en reserva o lleno según iba andando.
Me he decantado por probar el fusible 15 y estaba bien, después me decante por cambiar el sensor de la caja de cambios ya que costaba entre unos 20-30€ al quitarlo el viejo
giraba con mucha dureza respecto con el nuevo y al cambiarlo otra vez todo a vuelto a funcionar. Llevo ya andado unos 7500Km y todo esta esta correcto.
Si alguien tiene este problema que pruebe con el sensor de la caja de cambios a mi me ha ido bien.
Un saludo.