pues eso ke fui a cambiar la correa de mi nissan almera tino,y el mecanico se rie de mi y me dice ke este coche no lleva correa ke lleva cadena,bueno segun el la cadena se cambia por decir algo al millon ,millon y medio de km(no creo ke la cambie nunca)y ke solo la ha cambiado en ocasiones ke por otra rotura cercana aprovecha y la cambia,le comente el tema furgos y me dijo ke como mercedes nada de nada(a mi personalmente me gustan mas las vw)ke todos sus modelos sacaban cadena y ke era lo mejor es mas me dio un dato y flipe 1000€ el cambio de correa en un vw pasat de los nuevos segun el lleva curro ke te cagas,bueno es la opinion de mi mecanico ke opinais vosotros de este tema,ke vw llevan correa y cuales cadena?un saludo y perdon por el toston mañanero ;)
los de gasolina no lo sé, pero el almera tino 1.9dci lleva correa (motor renault) y el 2.2dci lleva cadena (motor nissan), al menos cuando curraba allá era así...
Dicen los que saben que la cadena o la distribución por engranajes son algo mas ruidosas que la correa, y la verdad es que no dan sustos de romper de repente si se te va la olla con los km y te ahorras la peazo de averia posterior que puedas montar por ello. Las que he visto son bastante brutas, en plan cadena de moto gorda pero doble (como si fueran dos pegadas en paralelo, no se si me explico).
Aunque solo sea por no tener que aflojar la billetera cada xxx.xxx km yo prefiero la cadena y gastarme esa pasta en gasoil para hacer un viajecito.
Pues depende tambien del motor :) y el sistema que lleva para tener "tenso" el conjunto. La cadena es verdad que es más dificil que se rompa (que no imposible) pero si se puede joder cualquiera de los tensores y tenemos el mismo efecto que si se rompe una correa. La diferencia está en si al romper la correa el motor sufra más o menos. Hay motores que rompes correa y se paran y punto... otros se hacen "ciscos".
Cita de: tioguiller en Noviembre 09, 2007, 09:24:31 am
...
CADENA: Mas ruidoso pero muy fiable y para casitoda la vida del motor, en contra los ajustes son mas imprecisos. Lo montan sobre todo motores antiguos, aunque los hay modernos.
Que les digan a los afortunados propietarios de una Crysler Voyager con el motor VM (2.5 td), si es mejor correa que cadena, jajaja, esos motores, p.ej. llevan cadena... pero hay que hacerles un cambio de tensores con la misma frecuencia o más que a un coche con correa.... y no veas lo que te "soplan" en un cambio del "kit de distribuición" como lo llaman ellos.
Cita de: kuko en Noviembre 09, 2007, 08:54:26 am
....me dio un dato y flipe 1000€ el cambio de correa en un vw pasat de los nuevos segun el lleva curro ke te cagas,
eso he visto hace poco, que lleva un buen curro igual que en el A6, hay que desmontarle todo el morro, pero tampoco tantisimo mas que a otros coches del grupo (1000 me parece un poco "mucho"... pero ahi si que no me quiero meter, cada uno que tenemos un negocio ponemos el precio... y está en "manos" del cliente ir o no ir).
Cita de: tioguiller en Noviembre 09, 2007, 09:30:31 am
Coincides conmigo que el mejor sistema es el de engranajes... :-*
Totalmente.... jeje... es que uno anda con medio ojo aqui... y el resto en el curro... y se despista a veces en comentar lo más importante, jaja ;)
y ke furgos ke sepais llevan sistema de engranajes?la verdad ke parece el mejor sistema por lo ke decis,un saludo
yo apuesto por la cadena... Porque yo soy muy de mercedes aunque me haya enamorado de una T3...
Tenemos un carrocería W123 con 800.000 km en casa y como el primer día...
Saludos.
Cita de: tioguiller en Noviembre 09, 2007, 10:42:49 am
Las motor boxer no es que lleven engranajes, pero parecido, los motores 2.8 de la LT, bastantes de audi.... ufff los 1.4 tsi,
... las T5 tdi 2.5 (digase la 130 y 174 cv)
Yo en primer lugar apuesto por la cadena, aunque a veces se cambian porque se estiran.
En segundo lugar pondria la correa, aunque menos fiable, pero mas facil de cambiar.
La cascada de piñones para mi nada de nada, son bastante ruidosas y para colocarlas...
Las nuevas T5 2,5 llevan cadena sin mantenimiento. Es decir, no hay que cambiar nada.
Las boxer de VW, que yo sepa, nunca han llevado engranajes ni nada parecido. Estas creo que no tenian arbol de levas. El caso es que llevaban las levas en el cigueñal que se unian a los balancines a traves de unas barritas.... que no me acuerdo como se llamaban.
A parte de ser algo ruidosas, tenian la desventaja de necesitar reglajes muy a menudo. Pero era un sistema inrrompible. He oido hablar de algunas barritas de estas que se doblaban, pero esta avería no rompia el motor.
Haberlas habrálas pero no conozco ninguna furgo con la distribución por engranajes.
Cita de: Nando en Noviembre 09, 2007, 17:15:38 pm
Las nuevas T5 2,5 llevan cadena sin mantenimiento. Es decir, no hay que cambiar nada.
Las boxer de VW, que yo sepa, nunca han llevado engranajes ni nada parecido. Estas creo que no tenian arbol de levas. El caso es que llevaban las levas en el cigueñal que se unian a los balancines a traves de unas barritas.... que no me acuerdo como se llamaban.
A parte de ser algo ruidosas, tenian la desventaja de necesitar reglajes muy a menudo. Pero era un sistema inrrompible. He oido hablar de algunas barritas de estas que se doblaban, pero esta avería no rompia el motor.
Haberlas habrálas pero no conozco ninguna furgo con la distribución por engranajes.
Hola , ¿ estas seguro ? . las t5 2.5 llevan engranajes y si son un poco más ruidosas , vamos , o eso creo .loco1
Voy a confirmar lo de las T5. Creo que tenían correa, ya veremos.
De todas formas:
Además de los sistemas que ya se decian existe otro. No se como se llama en español. Königswelle dicen los alemanes.
*imagen borrada por el servidor remoto
Efectivamente, pensaba que tenian cadena pero las T5 utilizan engranajes para la distribución. Perdón a todos.
ya tabamos pensando en que nos la habian metido a los que tenemos engranajes en la t5 .lengua2
Cita de: multivator en Noviembre 09, 2007, 18:03:32 pm
ya tabamos pensando en que nos la habian metido a los que tenemos engranajes en la t5 .lengua2
;D .meparto
Con la historia que llevas con la tuya... lo que te faltaba
Cita de: SoyGenin en Noviembre 09, 2007, 18:38:19 pm
;D .meparto
Con la historia que llevas con la tuya... lo que te faltaba
ya te digo y eso que ahora parece entrar en vereda de una vez...sigo rezando .suda .suda
yo tuve una voyager la citada anteriormente, y he petado 2 distrib. desde entonces no me hables de correa, cadena siempre, te aseguro que la factura de reparación te acojona.. :P
El caso es que tengo una T5 2,5 desde Marzo. Y el del conce me aseguró en su dia que tenia cadena. Yo me lo creí y hasta le fecha. Vamos que no se ni lo que tengo bajo el culo. .sombrero