Furgovw

Hola a todos, os presento mi obsesión, la que tantas horas de sueño me ha quitado.
Nacio en las montañas, donde paso sus primero tres años de vida entre puertos, curvas y nieve, pero ahora vive en la playa al solecito y rodeada de salitre.
Sin más hay van algunas fotillos.

Cabo de gata



(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/MK6/Ford-Transit4.jpg)


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/MK6/Ford-Transit3.jpg)
Sierra de Gredos


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/MK6/Ford-Transit2.jpg)
Cazorla

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/MK6/Ford-Transit1.jpg)
Sierra Norte

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/MK6/Ford-Transit0.jpg)

Espero que os guste mi furgo, a mi me tiene loco.

Saludos.

Muy bonita en azul  .palmas

A ver ese interior?  ;)

Thanks!
De momento una intro hasta que tenga unas fotitos decentes, que no se vea la leonera, jajaja.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/MK6/Ford-Transit.jpg)

Saludos.

guuuuuaaaauuu

muy bonita y sobretodo muy coqueto ese azul!!

enorabuena! que agas kilometros a punta pala!!  salut desd huelva!

Me gusta mucho, el color sobre todo.

Muy chula, y que buenos recuerdos me traen esas playas de Gata!

Gracias a todos por las opiniones sobre el color, a mi tambien me gusta, ademas es exclusivo por mi zona aún siendo un color de serie.
Como esperabais ahi van fotillos del interior, es simple, pero buscaba algo sencillo con las necesidades justas.
A falta de poner puertas en los huecos bajo el sillon
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/MK6/interior0.jpg)

Pequeño mueble cocina
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/MK6/interior.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/MK6/interior1.jpg)

Con el mueble para el potty puesto
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/MK6/interior2.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/MK6/interior3.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/MK6/interior4.jpg)

Saludos.

Muy guapo!!!! .palmas
Para mí solo le falta un cajoncito bajo entre el mueble de la cocina y la cama, que quede debajo de el colchón  :P

Actualización con las camas.

La cama de la peque, le queda bastante grande aún. A falta de forrarle una pieza del colchon.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/MK6/interiorcamas.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/MK6/interiorcamas0.jpg)
Como podeis ver tengo un buen arcon/trastero debajo, un hueco para cosas más largas en el medio y un mueblecito en el lado derecho con puertas correderas. Estoy pensando dejar todo el maletero bajo la cama diáfano y tan solo dejar el mueble estrecho del lado derecho para pijaditas varias (garrafas de aceites,agua, herramientas...), aùn no estoy seguro.

La cama de los papis, ha falta de completar el colchon de la parte de los pies (la más estrecha)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/MK6/interiorcamas1.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/MK6/interiorcamas2.jpg)

Cita de: firewheels en Febrero 27, 2011, 10:43:57 am
Muy guapo!!!! .palmas
Para mí solo le falta un cajoncito bajo entre el mueble de la cocina y la cama, que quede debajo de el colchón  :P

Lo he pensado muchas veces, pero ahi es donde pongo la nevera normalmente, asi que de momento tiene su función, veremos más adelante.

Lo que si me faltan son las cortinas, que aunque tengo los parasoles termicos, unas cortinitas siempre le dan otro puntito y a mi hija le iran muy bien cuando duerme.

Saludos.

En hora buena por la camperizacion y ha ver cumplido tu sueño, mi pregunta es la segunda fila de asientos tiene ese hueco tan grande o as cambiado el asiento de serie, por el que no es abatible. Te lo pregunto por que yo estoy en fase con la mía y esos pequeños detalles siempre ayudan.

Hola chuspu!
Lo de la segunda fila de asientos tiene su historia, es abatible, de echo antes tenia la cama desplegada sobre el asiento, pero me quebaba muy alta. Efectivamente el asiento esta retrasado por mi, he puesto los anclajes traseros del sillon a los agujeros delanteros de la tercera fila, y para los anclajes delanteros del sillon he hecho agujeros nuevos y colocado un refuerzo en los bajos para darle seguridad, ya he pasado la itv una vez tal cual, pero estoy ya cruzando los dedos para la proxima que es en junio de este año.

No se si me he explicado bien con el tema de retrasar el asiento, si tienes dudas pregunta he intentare hacerte unas fotitos explicativas del sistema , que se que ayudan, y como aunque cada vez somos más con transit, hay poca información sobre ellas y tenemos que ponernos al nivel de las vw y mb.

Saludos.

Pues si ahí va la nevera ya está aprovechado, entonces no he dicho nada  :-X  Me encanta la distribución, no pensaba que pudieran aber dos camas en una furgo con techo bajo.  .palmas

Lo de echarnos una mano por estas lineas esta hecho aquí te dejo mi lind para que le heches un bistazo http://www.furgovw.org/index.php?topic=212690.0.
Mi pregunta del asiento si es el abatible tienes mucho espacio inferior, por que es el mismo que el de mi modelo creo y tiene muchos refuerzos porlo que se aprovechan pero no tanto a parte he visto que has usado los anclajes iniciales para fijar el suelo de la parte delantera otra cosa que me has hablado es que has tenido que hacer los agujeros del suelo para retrasarlos en este modelo no vienen de serie con unas tapas.

Si que vienen los agujeros atras con la chapa puesta, los que están preparados para la tercera fila de asientos. Pero yo de esos solo he utilizado los de delante, a ver si consigo explicarlo graficamente;

                 .   .        .                  .   .
       3ª fila                                                  2ª fila
                 .   .        .                  .   .
                      -asiento-

Bueno, no se si se entiende mejor asi o la he liado más, los puntitos encima de la (n) de asiento son los agujeros nuevos.

Cita de: firewheels en Febrero 28, 2011, 23:18:56 pm
Pues si ahí va la nevera ya está aprovechado, entonces no he dicho nada  :-X  Me encanta la distribución, no pensaba que pudieran aber dos camas en una furgo con techo bajo.  .palmas

Firewheels, gracias por tus comentarios, tengo que decirte que me encanta tu Sprinter, me muero por algo de ese tamaño y con asiento de dos plazas, Ahhhhhhrrrr cuanto espacio para camperizar y asi en roja esta guapisima. Por cierto la has pintado, por que creo recordar haberla visto por aqui en blanca,no??? igual me equivoco.

Saludos.

Gracias MK6  ;)
Esta furgo antes era granate y se pintó de rojo recién sacada de concesionario porque la empresa de autobuses que la compró tenia todas sus furgonetas rojas, aún se puede leer el nombre de la empresa y el tel., aunque está medio en polaco y medio en español y no hay quién lo lea  :P Supongo que era una empresa polaca con sede en España... De hecho cuando la compré llevaba viñetas de autopista de Polonia, Suiza y Austria...

La Mercedes mide 5,64m, es un buen tamaño, aunque creo que cuando ponga la ducha va a quedar un poco justa... Ayer mismo me quedé con las ganas de entrar en una playa donde siempre acampan furgos porque la entrada esta limitada a 2.10m de alto... tener el techo como la tuya tiene muchas ventajas y siempre le puedes poner uno elevable como las Nugget  ;D

Hola , no se como se me ha pasado esta ford  ;D   , si que está chula , y el color con los parachoques pintado queda de lujo.
Nosotros tambien vamos tres en la ford , a ver cuando crezca donde le ponemos , de momento los tres en la cama de 130cm .
Un saludo

Hola ta, a mi tu tourneo no se ma habia pasado, por cierto te esta quedando deluxe, muy buenos acabados y el tema de la nevera me da mucha envidia, las llantitas tambien.

Nosotros hemos estado algún tiempo durmiendo los tres en una cama como la tuya, aunque algo diferente porque no tenemos el asiento detras del todo, lo tengo puesto en una posición intermedia, pierdo un poco de salón pero gano maletero y la cama quedaba algo más larga hacia la cabina, no dormiamos a lo ancho sino a lo largo, y la cama era practicamente cuadrada 180x175, pero me termino agobiando un poco la poca altura que teniamos hasta el techo.

Ahora ya somos cuatro, asi que la transit se nos queda pequeña, pero como la economia no da para más por el momento asi que a seguir maquinando como solucionarlo, de momento el peque delante con nosotros y la mayor detras que por cierto esta muy bien porque cuando tiene sueño patra y nosotros seguimos en el salón sin molestarla al acostarnos, las transit son la caña.

Saludos.

Ahi va una fotillo de como tenia la cama anteriormente

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/MK6/cama-anterior.jpg)

No estaba mal, pero como decia no me podia sentar en la cama y resultaba un poco engorrosa de montar cuando tenia a mi hija ya dormida, constaba de un extensible sobre tres tubos, al cual le ponia dos patas enrroscadas, despues desplegaba sobre él las tablas unidas con visagras de piano.

Saludos.

Aupa , yo no me agobio con la altura , total estas tumbado , y poder lebantarte al salón no tiene precio  ;D
Aún asi de lujo y muy chula

No había visto este post

Que bonita! y que color!

Me encanta!

.baba .baba

Otro más al que le encanta ese color azulete...

Muy chula la transit, mk6!!! Yo también tengo una, del 2005, pero sobreelevada, así que no tengo problema en montar la cama sobre el asiento abatible tumbado. Mi solución a sido pillar dos somieres que me regalaron, de 90, cortarlos, soldarlos, y hacerme una cama de 1.80x175.... aunque cometí el fallo de no fijarme en que la furgo se estrecha a medida que sube... ¡¡¡y gran cagada!!! porque ideeé un mecanismo para anclar los somieres al asiento de atrás y que fueran plegados, quedando así un gran maletero y un enooorme salon, pero al final no pudo ser... lo que hago es deslizar los somieres: abato el asiento, y deslizo los somieres. Peor cuando el asiento va en su posición normal, los dos somieres vanrectos, detrás, y dividen un gran maletero en dos partes, y eso nome mola. En cuanto consiga otros dos somieres, volveré a la carga, jejejeje. Y haré la presentación en el foro de la furgo. Porque también me curré un mueble, pero con retales de tableros de DM. Para ver los posibles fallos de diseño, alturas ideales y huecos aproblechables, así, cuando esté convencido, me hago un mueble de los buenos, de maderita laminada... y definitivo!!!
Por cierto, lo de agujerear la furgo... a mí me va bien el retrasar la segunda fila de asientos a la tercera, no tengo problema, cambiando los anclajes. En un poco rollo, pero no los tengo que cambiar a menudo,solo al pasar las ITV, y en diciembre pasé la última, y ni me miraron la caja,no se molestaron ni en abrir la puerta...
En fín, ya me dirás porqué va el asiento en esa posición...
Un saludo, enhorabuena por la furgo, y a seguirla disfrutando!!!
CHAU!!!

Muy buena camperización, voy tomando ideas para la mía aunque es algo mas viejita y de techo semielevado, que la verdad es una ventaja a la hora de hacer una cama y desplazarte algo por la furgo, mi problema es que somos 5  :-\
Las transit al poder. .meparto .meparto

¿Como tienes montada la base de la cama delantera?.
Un saludo.

muy bien montada si señor, sin complicarte mucho la vida!

Cita de: ghitron en Enero 15, 2012, 00:58:33 am
Muy chula la transit, mk6!!! Yo también tengo una, del 2005, pero sobreelevada, así que no tengo problema en montar la cama sobre el asiento abatible tumbado. Mi solución a sido pillar dos somieres que me regalaron, de 90, cortarlos, soldarlos, y hacerme una cama de 1.80x175.... aunque cometí el fallo de no fijarme en que la furgo se estrecha a medida que sube... ¡¡¡y gran cagada!!! porque ideeé un mecanismo para anclar los somieres al asiento de atrás y que fueran plegados, quedando así un gran maletero y un enooorme salon, pero al final no pudo ser... lo que hago es deslizar los somieres: abato el asiento, y deslizo los somieres. Peor cuando el asiento va en su posición normal, los dos somieres vanrectos, detrás, y dividen un gran maletero en dos partes, y eso nome mola. En cuanto consiga otros dos somieres, volveré a la carga, jejejeje. Y haré la presentación en el foro de la furgo. Porque también me curré un mueble, pero con retales de tableros de DM. Para ver los posibles fallos de diseño, alturas ideales y huecos aproblechables, así, cuando esté convencido, me hago un mueble de los buenos, de maderita laminada... y definitivo!!!
Por cierto, lo de agujerear la furgo... a mí me va bien el retrasar la segunda fila de asientos a la tercera, no tengo problema, cambiando los anclajes. En un poco rollo, pero no los tengo que cambiar a menudo,solo al pasar las ITV, y en diciembre pasé la última, y ni me miraron la caja,no se molestaron ni en abrir la puerta...
En fín, ya me dirás porqué va el asiento en esa posición...
Un saludo, enhorabuena por la furgo, y a seguirla disfrutando!!!
CHAU!!!


.fotografo

Que furgo mas chula, muy bien pensada la distribución para que el peque tenga su propia cama!

Gracias a todos por vuestros comentarios sobre la furgo, ya veo que el color es todo un exito, y eso que fue un error del concesionario ya que yo la pedi azul marino, de ahi el pintado de defensas que lo negociamos por su error.

Cita de: ta en Enero 14, 2012, 21:16:13 pm
Aupa , yo no me agobio con la altura , total estas tumbado , y poder lebantarte al salón no tiene precio  ;D
Aún asi de lujo y muy chula

Sin duda, me hiciste replantearme la distribución despues de ver tu furgo, pero de momento queda asi.

Cita de: ghitron en Enero 15, 2012, 00:58:33 am
Muy chula la transit, mk6!!! Yo también tengo una, del 2005, pero sobreelevada, así que no tengo problema en montar la cama sobre el asiento abatible tumbado. Mi solución a sido pillar dos somieres que me regalaron, de 90, cortarlos, soldarlos, y hacerme una cama de 1.80x175.... aunque cometí el fallo de no fijarme en que la furgo se estrecha a medida que sube... ¡¡¡y gran cagada!!! porque ideeé un mecanismo para anclar los somieres al asiento de atrás y que fueran plegados, quedando así un gran maletero y un enooorme salon, pero al final no pudo ser... lo que hago es deslizar los somieres: abato el asiento, y deslizo los somieres. Peor cuando el asiento va en su posición normal, los dos somieres vanrectos, detrás, y dividen un gran maletero en dos partes, y eso nome mola. En cuanto consiga otros dos somieres, volveré a la carga, jejejeje. Y haré la presentación en el foro de la furgo. Porque también me curré un mueble, pero con retales de tableros de DM. Para ver los posibles fallos de diseño, alturas ideales y huecos aproblechables, así, cuando esté convencido, me hago un mueble de los buenos, de maderita laminada... y definitivo!!!
Por cierto, lo de agujerear la furgo... a mí me va bien el retrasar la segunda fila de asientos a la tercera, no tengo problema, cambiando los anclajes. En un poco rollo, pero no los tengo que cambiar a menudo,solo al pasar las ITV, y en diciembre pasé la última, y ni me miraron la caja,no se molestaron ni en abrir la puerta...
En fín, ya me dirás porqué va el asiento en esa posición...
Un saludo, enhorabuena por la furgo, y a seguirla disfrutando!!!
CHAU!!!

En respuesta al tema del asiento, lo tengo en esa posición porque como no tengo ventanas en la parte trasera pues no queria dejar a los peques sin vistas ya que con la de horas que pasan en la furgo dejarlos ahi a oscuras pues como que no, a parte me interesa tener maletero. Agujerear la furgo me lo pense mucho, pero al final me lance, el sillón va anclado en su parte trasera a los agujeros originales, solo le hice agujeros nuevos para los anclajes delanteros, lo hice concienzudamente buscando siempre seguridad, van mis hijos en él y como veis queda un saloncito majo. Por cierto he pasado la itv dos veces con el sillon en esa posición y ni mu.

Me uno a ta en la pedida de  .fotografo, queremos ver esa transit.

Cita de: ESERO.TF en Enero 15, 2012, 01:43:37 am
¿Como tienes montada la base de la cama delantera?.
Un saludo.

La cama delantera esta montada de la forma más sencilla del mundo, y siempre bajo la premisa del reciclaje de materiales. Utilizo dos barras de hierro de estanteria Mecalux cortadas a la medida, la encajo entre el respaldo y el sillon de los dos asientos delanteros y apoyan sobre el trasero, encima despliego las tablas unidas con visagras, recicladas de la otra cama, los colchones y listo. Todo va guardado tras el asiento de tres plazas cojido con cintas, en cuento tenga fotillos del sistema las cuelgo porque os puede servir a alguno, repito sistema sencillo y barato.

De nuevo gracias a todos, saludos.

Buen planteamiento de la cama, es que pensé que lo tenias sobre la mesa plegada o algo así, gracias por aclararme las dudas.

CitarEn respuesta al tema del asiento, lo tengo en esa posición porque como no tengo ventanas en la parte trasera pues no queria dejar a los peques sin vistas ya que con la de horas que pasan en la furgo dejarlos ahi a oscuras pues como que no, a parte me interesa tener maletero. Agujerear la furgo me lo pense mucho, pero al final me lance, el sillón va anclado en su parte trasera a los agujeros originales, solo le hice agujeros nuevos para los anclajes delanteros, lo hice concienzudamente buscando siempre seguridad, van mis hijos en él y como veis queda un saloncito majo. Por cierto he pasado la itv dos veces con el sillon en esa posición y ni mu.

Me uno a ta en la pedida de  .fotografo, queremos ver esa transit.

Hola,MK6. Me queda ahora clarísimo el por que pones así los asientos... Yo tengo la furgo igual que la tuya, mixta, aunque la mia es sobreelevada (que puntazo no de no ir agachado..., jejeje) Yo le puse en la posición del asiento que viene de la Ford. Y tiene dos peros... lo que comentas de no tener ventanas, y el segundo gran pero... pues que es un rollo patatero (vamos, un auténtico ciazoooo..) cambiar los anclajes de lado cada vez que me toca mover los asientos. Por ITV (en diciembre la pasé, y ni me miraron la furgo por detrás, es que ni abrieron la corredera..) aunque a veces, a los de las furgos grandes, como los donetes, nos salen amiguetes por todos lados y nos toca hacer mudanzas o viajes y hay que cambiar la distribución.
El último viaje fué a una via verde Teruel (Valderobles) Tortosa-Delta del Ebro, y eramos 4, así que me tocó quetar el "mueble" cocina, mover el asiento palante. Y dormíamos3 sobrela cama (1.70x 180) de lado y otro debajo de la cama,y las bicis fuera. Con un pocode frío el del suelo, pero con comodidad. Porque yo me curré la cama a mucha altura, ya que no tengo problema de espario por arriba, jejeje...

Y de las Fotos... ya se lo comenté a Ta, mede un pocode cosa,porque estátodo un poco "precario" todavía, y ando haciendo todo con materiales reciclados (somieres viejines, tablas de DM de desecho de una fábrica del barrio que los saca por la noche), cartones y foam de las tarimas para hacerme los colchones...) Vamos, que donde no hay pasta, hay ingenio,pero espero hacerle un par de cosillas bien para presentarla en sociedad como está mandado. Por ahora, ando de "espia" de otros hilos,pillando ideas, y maquinando "maldades".

Por cierto, una de las cosas que vi en el foro y que más me flipó es la de hacer giratorio un asientodoble delantero de las transit... menudopeaso de brico. Ando intentando juntar tiempo y materiales,pero esa si que va a ser buena. LO único malo que le veo es que en las Transit,la parte de la "cabina", anda demasiado elevada con respecto a la parte trasera, pero eso mo me hace desistir,jejeje. En cuanto pueda, busco el enlace y os lo pongo, para que veáis de que hablo...

Un saludo, y de nuevo enhorabuena!!!

Ok ghitron, entiendo lo de las fotos, tu veras cuando es el mejor momento para presentarla, tu sigue pillando ideas que con el sobreelevado tienes posibilidades.

Respecto al tema de reciclado de materiales, yo ando igual, al principio compraba los materiales e intentaba que todo fuera nuevo, ya que no pude comprar una cali o marco polo, queria intentar acercarme en la preparación, pero hoy en dia entre que no puedo economicamente y que veo que para acercarme a esas furgo lo mejor es comprarse una porque al final te gastas casi lo mismo, pues me apaño como pueda con lo tengo y sin muchos gastos.

Una cosa queria comentarte, creo que si el asiento va anclado en los agujeros originales de la furgo, sean los delanteros o los traseros, como nuestro asiento ya biene con los cinturones integrados, no deberias tener problemas en la itv, mira ta, lleva el asiento detras del todo y creo que no es ilegal, el problema seria si aumentas de plazas, pero tu sigues manteniendo las seis plazas, solo que el asiento esta más para atras pero en sus agujeros de origen, diferente es como lo tengo yo, esto ultimo lo digo en voz baja para que no se enteren, jjejeje.

Es por hacerle un favor a tu espalda, por que el asiento pesa un huevo y estar moviendolo es un coñazo.

Saludos.

La diferencia de los asientos de Ta es que el tiene toda la furgo acristalada, y las nuestras son mixtas. Ya leí una vez en el foro que le habían puesto problemas a alguien, y prefiero evitarlos... por lo que ando medio loco intentando pillar los soportes donde van anclados los asientos. Pero bueno, antes o después lo lograremos!!! ando llamando a empresas de preparación de ambulancias, desguaces... porque nuevos valen 60 cada uno, ¡¡¡y son 4!!! Por un asiento en un desguace, me pedían 100, con los soportes... así que a ver si amos reduciendo. Y de lo del reciclaje, pues a veces te limita el tiempo, otras (TODAS .loco2) el dinero, otras, que te equivocas en algo... así que prefiero equivocarme con cosas recicladas y sacar ideas y ejecutar las cosas que se que van a ser definitivas. Por ejemplo, ando a cuestas con un mueble cocina de DM y conclomerado que pesa como sus muelas, que empezó siendo de 65!! cm de ancho,ahora solo de 50, que incorpora mejoras y que cada que lo pongo me doy cuenta de cosas que mejorar. Me las apunto, cuando tengo tiempo las mejoro, y mientas tengo preparado mis tableretes de contrachapado de maderita, "mu güaposss", jejeje, y además, me toca repensar el sistema eléctricco, y un par debricos más. Pero mientras, mi cutre cocina me acompaña y me da servicio. Y ando pensando en ponerle una telilla con unos velcros pa que no sea tan cutre. Y pa´lante, que funcional, es un rato!!!
Por cierto, el brico que me quitaba el sueño hasta que conseguí convencerme que ya llegará en un futuro:

Citarhttp://www.furgovw.org/index.php?topic=151012.msg1018744#msg1018744

de verdad que es una pasada...
Si alguien se anima, y anda por los madriles, intentaría ayudar en lo que se pueda. Otro brico que molaría para el futuro es el cubrecarter que le a puesto Ta a su transit, que no se si nos vale a las nuestras, ya que es el modelo nuevo, y el nuestro, es el modelo anterior...

Hola , mi furgo es de 8 plazas , quite la segunda fila y dejé la tercera , yo tambien oí que si no llevas cristal atrás no puedes poner plazas , otra cosa es al pasar la itv adelantarlas .
El cubrecarter creo que en la vuestra no valdría , pero no he mirado como va el parachoques vuestro .Yo voy más tranquilo con él en las aceras y caminos .

[/quote]
He de comentarte creo que la 2º fila de asientos no es la misma que la 3º por lo menos en mi modelo te trae los anclages de la 3º fila con unas chapas ciegas pero las medidas no son las mismas que las de la 2º fila de asientos

Pues en la mía si que lo son... además, viene fenomenal el sitio donde está, porque al abatir los asientos, me caben los 2 somieres de 90 justos, y al abrirse, pues eso, camita de 1.80 de largo x 1.75 de ancho (lo que da la furgo), y en el espacio de delante, el mueble cocina,, con un salón amplio... (aunque al mueble le ando haciendo modificaciones, todavía no me convence, y no es definitivo...

Tambien he leido algo sobre los cristales, lo que no tengo muy claro es que deba tener cristales justo al lado del asiento, nuestras furgos son mixtas, por lo que llevan cristales en la parte trasera (me refiero a la caja), a diferencia de un furgón que esta totalmente cerrado, yo le he preguntado a un familiar que es agente de trafico, los verdes de las motos que tanto respeto dan cuando los encontramos en el arcen, y le expuse el caso y me contesto, "si el asiento tiene los cinturones en posición correcta no hay problema", como dicen diferente es la itv. De todas formas era por aportar algo, yo descarto esta opción por los motivos que ya habia comentado.

Cita de: ta en Enero 16, 2012, 22:41:22 pm
Hola , mi furgo es de 8 plazas , quite la segunda fila y dejé la tercera , yo tambien oí que si no llevas cristal atrás no puedes poner plazas , otra cosa es al pasar la itv adelantarlas .
El cubrecarter creo que en la vuestra no valdría , pero no he mirado como va el parachoques vuestro .Yo voy más tranquilo con él en las aceras y caminos .

El tema de cubrecarter me parece una idea cojonuda, tampoco se si servira para nuestro modelo, pero en la mia lleva refrigerador de aceite muy expuesto en los bajos, en mi caso me salto una piedra y me lo agujereo, con la correspondiente perdidad de líquido refrigerante, la cosa podria haber sido peor si hubiera llegado al circuito del aceite.

Cita de: chuspu en Enero 17, 2012, 22:27:45 pm

He de comentarte creo que la 2º fila de asientos no es la misma que la 3º por lo menos en mi modelo te trae los anclages de la 3º fila con unas chapas ciegas pero las medidas no son las mismas que las de la 2º fila de asientos

En mi caso tambien son diferente, la de la tercera fila es un poco más alta para librar los pasos de rueda.

Saludos.

En la Itv aparte del asiento homologado y los cinturones también te exigen ventanas junto a ellos, esta por ahí en mas de un hilo de este foro.
En la mía los anclajes del asiento central y traseros tienen la misma medida, pero el trasero esta centrado y pasa sobre el paso de ruedas y el central esta desplazado hacía el lado del conductor para permitir en paso por el lado del portón hacia detrás.
Espero os sirva de ayuda.
Un saludo.

Hace un ratillo bajé a mirar como  va puesto el asiento cuando lo pongo en la fila de atrás del todo (donde supuestamente, no debería. Y veo que está diseñado para ir justo encima del paso de rueda, de las ruedas de atrás, así que sólo me queda pensar que los de Ford hicieron en un primer momento dos asientos distintos, para las banquetas de delante y detrás, y que luego modificaron el asiento para que se pudiera adaptar al paso de rueda, o bien que mi furgo, que es una batalla más larga que las ft260-280 (la mía es la FT300, y creo que la tuya también, o me equivoco?) pues tiene un poquito más de espacio, y el asiento no queda TODO encima del paso de rueda, sino solo un poquito, y que por eso si que es el mismo asiento, o los mismos soportes... pero bueno, igual eso son solo pajas mentales mías, porque no tengo ni pajolera idea de por que unos asientos sí que coinciden los anclajes, y otros no... de todos modos, me alegro que me coincida, por que por un lado, me da cosa agujerear la furgo, pero por otro, como me decida, soy mas cafre que el copón, y me da miedo de lo que pueda hacer con una taladradora, jejejeje!!!

Efectivamente la mia es ft300, los anclajes son todos iguales al igual que la posición de los agujeros, lo que son diferentes son los asientos. Mirando y remirando transits por ahi, he contabilizado al menos cuatro asiento diferentes para los mismos modelos;

asiento central plegable y fijo, corto que permite el paso para los pasajeros de detras, y el más perro que lo lleva mi primo en su transit, va atornillado directamente al suelo sin anclajes, este ultimo sin posibilidad de quitar el asiento a no ser que desatornilles.

Al fin y al cabo tenemos posibilidades ehhhh, es broma, por que al menos a mi la que me gustaria seria la banqueta dos más una, o todas individuales coño, no se porque no dan esa versatilidad a las furgos ya, no todo el mundo las usa para currar.

Un saludo transiteros.

Pues sí, pero me parece que nuestros modelos se pensaron más "pa la batalla" de las obras que para disfrutarlas de rule, jeje.
Yo he visto lo asientos que dices: el que va ancladome dió un disgusto que te cagas,porque lo vi en un desguace... después de mucho mirar, en el polígono Aymar de San Martín de la Vega, de Madrid, me voy pacasa con las manos vacías y veo una Transit Mixta. Me acerco,feliz, con la llave Torq para desatornillar los enganches... y resulta que es un asiento anclado entero, y que no es abatible... mi gozo en un pozo. Y la que se baja el asiento externo de manera individual, también la vi en una furgo que estuve a puntito de comprar... Pero me queda claro que los "inginnieros" que se pensaron los usos de las transit, no evaluaron mucho otros usos para los asientos de atrás... ni tampoco para el asientodoble de delante, que va "embutido" en su sitio... ¿Viste elenlace a el brico de hacer ese asiento doble, girable? A ver si un día me llega la inspiración, y me pongo con ello, porque me parece una sobrada de chulo, y de útil!!!

Si lo vi, ya lo tenia bicheado por el foro. Tambien me parece muy bueno para darle utilidad a ese asiento, aunque la elaboración me parece bastante más complicada que el de una base giratoria para asiento individual, al menos para mi.

Animo con el tema y mi enhorabuena al creador de ese brico, todo un ingeniero.

Por cierto, conoceis el www.fordtransit.org, ha salido en otro hilo y los transiteros pueden encontrar cosas muy interesantes.

Saludos.

La verdad es que el asiento de la segunda fila de tres  no vale para nada  >:(  , lo tengo almacenado .
Por lo menos en la vw era de dos y se tumba ,  me servía de mesa y de cama .
Un saludo.

Hola , aunque sea otro motor o parecido ,¿ te ha dado algún problema la EGR o la has limpiado ?

De momento ningún problema con la válvula que no quiero ni nombrar, cuando escucho ese nombre cruzo los dedos porque tengo entendido que es el gran problema en muchos motores de ultima generación, no solo en los ford.

Algo he leido en el hilo de las ford, parece que va relacionado con la reutilización de los gases de escape para contaminar menos pero gastar más, pasta claro, porque cambiarla creo que anda por unos 600 pavos, no? espero que lo tengais solucionado porque la verdad es que es una ptda, suerte con el asunto.

Un saludo.

La mk6 lleva válvula egr??? Por cierto tengo entendido que los motores de la transit mk6 son duros, a tí te ha dado algún problema?

por cierto, muy guapo el color de la furgo y la pega de "Bebé a bordo" tienes que ir cambiándola por la del foro ;D

Cita de: alfabetico en Enero 22, 2012, 22:32:19 pm
La mk6 lleva válvula egr??? Por cierto tengo entendido que los motores de la transit mk6 son duros, a tí te ha dado algún problema?

Creo que no lleva, tampoco estoy seguro. Casi 200.000 Km y ningún problema de motor, el único serio a sido una perdida en la bomba del agua, no fue muy cara la reparación, estoy contentisimo con ella, si tuviera que cambiar no se por cual me decantaría ya que los motores nuevos me dan miedo con tanta electronica (sensores, válvulas,...).

Un saludo.

Yo también tuve un problema con la bomba de agua y terminé cambiandola.... y he conocido más gente con el mismo problema....

¿Cual es la válvula EGR que comentais?

A mí también me dió problemas la bomba del agua... parece ser que se medesgastaron unos dientes que lleva,y que va junto con algo de la dirección... en fín, que era un marrón, porque se me subía la temperatura, y la furgo se meparaba, solita, porque creo que tiene un sensor de que si sube demasiado la temperatura, la hace parar para que no pete del todo. O eso creí entender de lo que me dijeronen el taller. Espero quenome contaran unatrola de escándalo, pero les costó encontrar la avería... Salvo eso, y que ando desde entonces paranoico conla dirección (ya abrí un post con eso, en el que algunos habéis participado), las Transit que tenemos creo que dan bastante buen resultado cuidándolas bien...

Parece que las bombas de agua son su punto flaco entonces, yo no tuve que cambiar toda la bomba, solo fue una carcasa de plastico por donde me perdia agua, en cuanto localice la perdida andaba paranoico siempre reponiendole agua refrigerante, asi que no lo note en subidas de temperatura.

Percheron, la válvula EGR es algo de los motores nuevos, creo que a partir de 2005/06, las nuestras no la traen sino, seguramente ya lo sabriamos porque tengo entendido que casi todas las transit de esa época han pasado por el taller a cambiarla o a limpiarla, más arriba he escrito de que va esa válvula.

A mi me gusta llevar el motor entre 2000 y 3000rpm, por debajo de 2000 aunque baje el consumo, se acumula mucha mierda en la admisión, y sobre todo para el que tenga EGR eso es fatal.

Percheron que portabicis llevas, 200DJ??

Un saludo.

Hola MK6.

si, es el 200dj. Lo pille en una CC a Lulukabaraka.

De lujo la verdad, para dos bicis de sobra, y me las llevo por ahí a todos lados.

La única putada, es que aparcando un día con las bicis, no ví un arbol y lo deoblé un poco al de nada de comprarlo.

Pero aún así funciona perfecto desde ese día.

Yo la furgo la suelo llevar a 2.500 vueltas en 5 y vá como un tiro, 100-105 y he llegado a medias de consumo de 7.2 litros. Es la de 85CV.

Yo encantado con mi GERFALIA, y que siga llevandome a todos lados!!! Desde luego, la gente se lo flipa porque duermo a lo ancho y de todos mis amigos, dicen que es la mejor cama!!! Y no porque yo sea la compañia!!! JAJAJAJAJA

MK6, pErcherón... ¿Con cuantos Km os petó la bomba del Agua? A mí con 144.000 km... por curiosidad, a ver si coincide. Y parece ser que la de la dirección, que estaba junto a esta, y con la que al parecer "compartía unos dientes" (¿? joder, que pez estoy de mecánica) total me tocó cambiar las dos, y ahora parece que fuga líquido la bomba de la dirección, y estoy de los neeeeervios... ¡¡ que movida, a ver que pasa esta semana!!

Pues más o menos igual de Km, a mi quizas con un poco más, sobre los 160.000/170.000, pero solo fue una perdida de agua por la carcasa de plastico que lleva, no hubo que cambiar la bomba, pero me estoy empezando a acojonar.

El tema de la bomba de dirección es una putada tio, despues de haber puesto bomba nueva que te vuelva a perder puede ser de alguna junta o algo, no se, yo tampoco se mucho de mecanica, lo que se va aprendiendo sobre la marcha. Suerte con el tema.

Cita de: Percheron en Enero 28, 2012, 15:39:44 pm
Hola MK6.

si, es el 200dj. Lo pille en una CC a Lulukabaraka.

De lujo la verdad, para dos bicis de sobra, y me las llevo por ahí a todos lados.

La única putada, es que aparcando un día con las bicis, no ví un arbol y lo deoblé un poco al de nada de comprarlo.

Pero aún así funciona perfecto desde ese día.

Yo la furgo la suelo llevar a 2.500 vueltas en 5 y vá como un tiro, 100-105 y he llegado a medias de consumo de 7.2 litros. Es la de 85CV.

Yo encantado con mi GERFALIA, y que siga llevandome a todos lados!!! Desde luego, la gente se lo flipa porque duermo a lo ancho y de todos mis amigos, dicen que es la mejor cama!!! Y no porque yo sea la compañia!!! JAJAJAJAJA

Veo pasar a las 85Cv muy bien, imagino que andaran con la mia, aunque los 125Cv se notan llegado el momento.
Yo tengo un portabici de Norauto adaptado, me costo 100 pavos y lo adapta para fijarlos sin las cintas, andaba detras del 200DJ, pero no llegan los Euros.

Tengo que actualizar fotos, tengo algunos cambios.
Un saludo.

Ghitron,

mi bomba rompió a los 135.000 mas o menos... Perdí la mitad del deposito en una hora.

La dirección por ahora vá bien aunque ya conté que un día se quedó trabada.

El portabicis es el 200 DJ, con la conjunta me salió por 220 saurons...

Os hagon un par de preguntas dobre las transit a todos:

Que aceite llevais? Yo llevo w30, y me toca cambiar. Lo hago cada 10.000-11.000.... vosotros?

Y sobre los filtros... el de aceite lo cambio cada 2 cambios de aceite, y llevo con el de gasoil 30.000 y el del aire también.

Cada cuanto lo haceis? Cuanta pasta os sale?

Y dentro de poco me toca las cubiertas. 195 70 15, creo
Cuales llevais y cuanto os salió cambiar las 4 ruedas?

Muchas gracias

Joe, justo estube preguntando eso mismo a varios foreros con la intención de abrir un hilo para las transit, (porque el de las Nuggets es eterno y está un poco revuelto y "poco organizado") Molaría abrir un foro de mecanica transitera porque mas o menos tenemos las mismas movidas...
A ver si recopilo mas datos y lo abrimos!!! Y molaría ser capaces de subir bien a la red el dvd de la for porque yo buscando solo encontraba manuales de los modelos del 2000-2006... ¡¡en ruso!! y ando todavía un poco pez jeje..
En fín que de lo del aceite, yo solía poner 5w30, salvo la última vez, que en el taller me pusieron 10w40 porque les dió la gana. Y del tema de las ruedas, a mí me a tocado cambiarlas de 2 en dos, y me suele salir por unos 150 lereles la pareja.
Y más pregunticas... ¿Cada cuanto revisais amortiguadores y demás? creo que es cada 80mil pero yo por ahora no los cambié ( y el dueño anterior creo que tampoco..) así que me toca ponerme las pilas y hacer una buena revisión general..
¿Se os ocurre algo más que falle comunmente en las transit?
Y más cosas a revisar... pastillas de freno, correas???
Venga, a ver si conseguimos recopilar la info y nos hacemos con un mini-manual pa nuestras rulas!!

A mi me toca pastillas y discos de freno dentro de poco.

Alguno ha cambiado?

Cuanta pasta os ha salido?

Yo el aceite le pongo el de ford, creo que es 5w30, al principio hacia los cambios cada 10.000 o 15.000, pero en la misma ford me dijeron que con este aceite podia aguantar perfectemente hasta los 20.000 o 25.000, y asi lo estoy haciendo ahora, filtro de aceite en cada cambio, y el de aire y gasoil cada dos.

En cuanto a ruedas, necesito urgentemente cambiarlas aunque ahora mismo solo puedo cambiar dos, he estado mirando precios y van entre los 75 y 95 euros, dependiendo del sitos y de la marca. Por cierto yo llevo 205/65 15, le puse estas que son equivalentes y los precios estan más o menos igual.

Percheron, muy buen precio por el portabicis, con este no necesitas taladrar la chapa, verdad? pero tengo una duda, tienes que quitar la chapita de ford que viene en la puerta trasera para instalarlo?. Ahora que caigo creo que no ha visto tu furgo, ponte unas fotitos o envia el enlace si ya esta por el foro.

Un saludo.

MK6,

no tengo presentación pero ya voy a buscar un par de fotos para que veas.

Puedes taladralo para más seguridad, pero sin las puertas abiertas, no hay quien se lo lleve.

Creo que volvere a poner el 5w30 y ahora cambiare todos los filtros.

Muy buena esa equivalencia, voy mirar a ver lo que sale, pero en la ITV, no me pondrán problemas no?

Saludos!

Buscando entre las facturas, encontré las ruedas de atrás: 145 lereles mas equilibrado, 195/ 70R 15 r
Y de lo de la bomba del agua, TODOS los mecánicos coinciden en eso de la Transit, que petan sí o sí!!!
Y otra cosa... yo compré el portabicis fiamma 200 D en Lulukabaraka. Y el tipo, (creo que me dijo que se llamaba Victor), me juró y perjuró que el modelo pa mi furgo era ese, y luego resultó ser que no. Había buscado por internet, y yo creía que era el 200 DJ, pero le llamé y me dijo que no, que era el D. Y eso que yo estaba dispuesto a comprar el más caro DJ, (250 lereles, frente a 165), pero me dijo que literalmente, si quería hacer inventos, que era cosa mía. Y no lo cambié ni protesté porque me marchaba al día siguiente pal piri con mi chica, y no era cuestión de irse sin las bicis ni el portabicis. Mero me dolió... porque al final le tuve que hacer una chapu horrorosa, y demasiados agujeros a la rula...
Y una cosita con el portabicis. Al ponerlo, me dí cuenta que el portón de la derecha solo va enganchado al de la izquierda en el centro, por la cerraduro. ¿No os da la sensación de que es demasiado poco SOLO ese enganche? Porque el de la izquierda, también va enganchado arriba y abajo. Y yo me pregunto. ¿Podré hacerle alguna Ñapa, y ponerle un mecanismo parecido al del portón izquierdo al derecho? Porque me da la sensación que con las dos bicis, se va a descuajeringar la puerta, antes o después... ¿no os habéis fijado, o me parece eso solo a mí?

Pues tienes razón ghitron, no me habia dado cuenta del detalle de la puerta derecha, esperemos que no se nos descuelguen  .malabares y si es asi que no sea en marcha.
Ya conozco el comportamiento de algunos vendedores de "si, si, este es el que le va a tu furgo" y yo por detras pensando "tu no tienes ni p....a idea", no se si sera el caso de este que hablas, pero a mis primos le encasquetaron el 200D de la misma forma que a ti, y encima tuvieron problemas en la itv, le decían que por ir fijo, modificaba las dimensiones del vehículo. Despues de la pasta que valen quedar descontento pues ya vez.

Percheron, con respecto a las ruedas, a mi, en la ficha técnica no me aparece la medida 205/65 15 como equivalente, pero en la tienda de neumáticos me dijeron que si lo eran, llevo dos itv con ellas puestas y ni mu.

Un saludo.

Mi Transit que es una MK5 lleva dos cerraduras en la puerta derecha, la central y una en la parte alta, que por cierto en mi caso la tenían bloqueada porque se les partió la punta del resorte y yo le dí forma y la repare, se nota que queda mas fuerte y hace menos ruidos.
Para que la puerta soporte mejor el peso de los portabicis podréis poner una cuña de plástico o goma en la parte baja fijada al piso con sika para que al cerrar aguante el peso, es solo una idea
que igual puede valer. :roll:
Un saludo.

Pues a mi en varios sitios me dijeron que el 200D.

De hecho he visto furgos como la mía con el 200D,

Yo solo he pasado una iTV con el portabicis pero lo desmonté.

Llevo yá casí 3 años con el y ningún problema por llevar las dos bicis y mira que una es del decarthon y pesa horrores..... fijo que los 35kg que pone en el portabicis, y sin problemas por tener un solo enganche.

MK6, Voy a mirar las 205 65 15. Tienes alguan foto por ahí de como puede quedar? Seguro que mucho más estetica no? Aunque como GHitron ha comentado me sale mas o menos ese precoi 150 euros por par de ruedas si pongo las 195 70 15.


Por cierto, me podríais decir precios de pastillas y discos delanteros?

Saludos.

Pues bien sea el 200 d o el DJ, mucho me temo que la puerta derecha de atrás estaría mejor con un enganche arriba, sobre todo, que es donde más soporta el peso, y donde más se sale de su posición con peso. Por eso la solución que plantea Esero, pues no sé, porque por abajo parece que no plantea tanto problema, más bien no me mola nada como queda por arriba la puerta... En fín, investigando, vi que en el lado izquierdo hay un enganche. La tapicería deja un hueco para ese enganche en el lado izquierdo, pero no en el derecho. Pero pensando que estas furgos las hacían en inglaterra, pensé que igual cambiaban el modo de abrir las puertas, y que tendrían la posibilidad de poner enganche en la derecha. Pero luego pensé que la forma de abrir las puertas atrás puede ser igual en inglaterra que en la china meridional... En fín, que a pesar de que hubiera sitio para poner el enganche, luego habría que tener un mecanismo desde el tirador-cerradura, al enganche, y ahí ya si que habría que inentar algo, y ya me quedé seco de ideas en ese punto, jejeje.
Y de lo de precios de discos y de pastillas: Con 11omil km cambié discos y pastillas delanteros. me salió por 124 lereles los discos, y 102 las pastillas, mas la mano de obra. Vamos, un pastón, porque lo hice en la Ford.. en el 2009. Pero bueno, de aquella no estaba todavía en la ruina. Hoy ni de coña. Vamos, que si hace falta, me voy a buscarlos a donde sea si salen bien de precio, y los intento cambiar yo, que ya toca de aprender de mecánica!!

Me gusta mucho la furo. El interior muy bien aprovechado!!!

Enhorabuena!

hola Ghitron, yo llevo 140.000 y creo que vá siendo hora.

Pero entre aceite filtros, dentro de poco las ruedas, ahora pastillas y discos, y seguro..... me voy a ir a la ruina!!!!!

A ver si encuentro algun sitio barato....

Muchas gracias!

Cita de: ghitron en Enero 31, 2012, 17:57:01 pm
Y de lo de precios de discos y de pastillas: Con 11omil km cambié discos y pastillas delanteros. me salió por 124 lereles los discos, y 102 las pastillas, mas la mano de obra. Vamos, un pastón, porque lo hice en la Ford.. en el 2009. Pero bueno, de aquella no estaba todavía en la ruina. Hoy ni de coña. Vamos, que si hace falta, me voy a buscarlos a donde sea si salen bien de precio, y los intento cambiar yo, que ya toca de aprender de mecánica!!

Lo de la cuña de goma o plastico en la parte baja de la puerta era para que cuando tengas la puerta cerrada y sobre todo cuando vayas en marcha la puerta en los baches no asuma el peso del portabicis mas lo que lleva encima, en cuanto a que la puerta no se te abra de la parte alta puedes poner una especie de fechillo interior que te asegura la puerta y la furgo para viajes largos, la incomodidad es que ese fechillo hay que abrirlo desde el interior.
Un saludo.

Cita de: ESERO.TF en Febrero 01, 2012, 14:50:50 pm
Lo de la cuña de goma o plastico en la parte baja de la puerta era para que cuando tengas la puerta cerrada y sobre todo cuando vayas en marcha la puerta en los baches no asuma el peso del portabicis mas lo que lleva encima, en cuanto a que la puerta no se te abra de la parte alta puedes poner una especie de fechillo interior que te asegura la puerta y la furgo para viajes largos, la incomodidad es que ese fechillo hay que abrirlo desde el interior.
Un saludo.

Eso mismo hizo un amigo 

Lo de la goma, me lo apunto!!!

Que anda que no he hecho km con las bicis a cuestas!!!!

Insisto que lo de la puerta lateral derecha simplemente no me entusiasma, aunque dudo ( y espero) que se llegue a descolgar, o algo parecido.
Y lo del taquito de goma, es para estudiarlo en detalle. Es más, podría venir bien poner dos, y además, una junta de goma contínua, pero no por el peso, sino por lo mal aisladas que están las rulas de ford en esa parte. No se a las vuestras, pero a la mia, la zona de atrás se le puede decir de todo, menos el que esté bien asislada... pero vamos, nada que no se solucione con una buena manta larga, jejeje...
Y de lo que comenta Esero, ya puesto a hacer algo, prefiero un mecanismo "simétrico" al de la puerta izquierda, que sea capaz de abrazar un enganche por arriba cuando abrimos con el tirador de la cerradura, aunque eso, obviamente, debe de ser mucho más complicado que el flechillo, pero seguro que menos "coñazo", porque abrir siempre desde dentro primero, llevando la rula con cosas, o con la cama abierta... como que no se me hace buena opción. Yo si tengo que llevar las bicis fuera, pues eso, con muuucho cuidado...

A mi lo del fechillo tampoco me hace gracia, era solo una solución para el tema de lo que tiran las bicis y para viajes largos o zonas bacheadas, mañana te pongo una foto del mecanismo de la mía que igual se puede adaptar de una Transit de mi modelo al tuyo, todo es estudiarlo y nada complicado.
Son solo ideas que igual alguien puede aprovechar, sino fíjate que en las puertas delanteras, por lo menos en el modelo de la mía, también trae unos plasticos en la parte baja para que no se descuelguen.
Un saludo.

Como dije arriba un amigo lo hizo tambien lo de flechillo o seguro , y era una citroen , se abria de arriba del peso , no es mala idea para que no se abra de esa zona con el peso.

No son malas las ideas tanto lo del taquito inferior para que apoye como lo del seguro en la parte superior, otro más que se apunta a estudiarlo.

Acabo de venir de preguntar presupuesto de neumáticos y lo más económico que he encontrado mirando en varios sitios a sido en FEUVERT; en 205/65 15 que es lo que llevo montado ahora 191 euros por 2 ruedas, y en 195/70 15 que son las medidas de origen 163 euros por 2 ruedas y 326 por las cuatro.

Me dan la posibilidad de financiar sin intereses, asi que como realmente las cuatro ruedas están para cambiar y como la economia aprieta cada vez más, me vuelvo a la medida de origen y seguramente pondre las cuatro ruedas en 195, marca firestone VANHAWK 104R y me quedo tranquilo de llevar neumaticos nuevos, porque ayer me revento una rueda y no puedo seguir asi.

Dentro de poco tendre que meterme en disco y pastillas de frenos, gracias por la info de precios ghitron, me vendra bien para ir haciendo números.

Un saludo.

Jooooeeee, que miedito, mk6!!! porque yo la semana que viene me enfrento a ver que le pasa a la bomba de la dirección (la puse nueva en diciembre del 2010, y con 14 mil km me fuga... Lo de los discos y las pastillas, fué en la Ford de aquí de vallecas, que no se caracterizan por ser baratos, precisamente... pero seguro que si tienes algún mecánico de confianza, te lo pueden hacer igual de bien y a mejor precio...
Pero bueno, si no estuviese tan jodido de pasta, me daria igual sabiendo de todas las alegrías que me va a dar la rula, y de todos los viajecillos y los buenos momentos que pasaremos viajando y disfrutando por ahí, jejeje...
Ánimo y que te sea leve!!!
Y de los inventillos de Esereo, estamos esperando las fotos, jeje, a ver si entre todos somos capaces de maquinar algo!!!
Y Ta, igual te digo, a ver si le haces una fotillo al invento de tu colega!!!
Y eso, a disfrutar las fulas por ahí!!!
Un saludo

Hola , no es más que un seguro o quisquete colocado como lo pondrías en cualquier puerta.
Mi furgo venia de serie con ruedas de 185  :o  , me parecieron de bicicleta puestas en la transit  , asi que al pedirla había la opcion de 205 65 16 , pero la opcion vuestra de 195 , menos consumo y para la nieve  y 70 más altura para caminos , ya me gusta

En cuanto a las gomas yo me quedaría con las  205/65 15 aunque me salgan un poco mas caras, en cuanto a la cerradura y si el compañero MK6 me lo permite pongo las fotos del sistema de cerradura, si te molesta en tu post me lo dices y las elimino inmediatamente.
He de decir que esta todo inventado, la mía tiene doble cerradura, con los los dos tacos de goma arriba y abajo de la puerta derecha e izquierda y ademas unas pletinas que hacen de reguladores sobre esos tacos, lo que no me explico es porque no lo siguieron haciendo en los modelos siguientes, aquí las fotos, disculpen la calidad pero están hechas con el móvil y con la luz del garaje, y eso que la moví hacía donde hubiera mas luz, pero na de na. :-\
Cerradura alta
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ESERO.TF/cerradura-trasera1.jpg)
conjunto dos cerraduras y se ve un poco la pletina de arriba
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ESERO.TF/cerradura-trasera2.jpg)
recibidores cerraduras puerta izquierda
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ESERO.TF/cerradura-trasera3.jpg)
recibidor parte baja con tacos de goma de las dos puertas, el recibidor de la parte alta salio muy oscura y no pongo foto
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ESERO.TF/cerradura-trasera4.jpg)
detalle pletina regulable que apoya sobre los tacos, arriba y abajo
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ESERO.TF/cerradura-trasera5.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ESERO.TF/cerradura-trasera6.jpg)
Y en esta ultima la puerta entera con las dos cerraduras y las pletinas que ayoyan sobre los tacos arriba y abajo.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ESERO.TF/cerradura-trasera8.jpg)
El varillaje de la cerradura alta va por el interior de la puerta, espero que las fotos sirvan para algo y se puedan buscar soluciones.
Un saludo.

No problem ESERO.TF, gracias por la explicación ilustrativa. La mia trae el taco de goma en la parte de abajo pero solo en la puerta izquierda,  .confuso2., no trae ni la pletina, ni el taco para la puerta derecha. En la parte superior no trae ni taco ni cerradura, en una techo bajo puede pasar pero en una semielevada deberian meter cerradura arriba.

185 ta?? :o   Si las 195 ya me parecen estrechas!!!! A estas furgos tan anchas les vendrian bien una 225 por lo menos, pero parece que esta dificil encontrar una llanta que le valgan, como no sean las de 18" de la transit supervan  .baba,  Yo al menos no me las podria permitir, asi que de momento como ha dicho ta, me quedo con la 195, esteticamente no hay mucha diferencia, sin embargo en el precio, consumo, nieve, altura del suelo, parecen bastantes ventajas a favor.

Un saludo.

¿Al final por que ruedas te decidiste? Por cierto, una pregunta relacionada con las ruedas... ¿Cada cuanto revisais los amortiguadores, y, en caso de tener que cambiarlos, cual es, para nuestras furgos, el que da mejor relación calidad precio? Lo digo porque antes me subía mucho a las aceras, y, aunque ya no curre con la furgo, si consigo pasta, me gustaría cuidar ese aspecto también.... ¿Alguien sabe algo del tema?

Pues al final 195/70 15, más alineado de dirección, estoy super contento con ruedas nuevas y sobre todo seguro.
Ahora me faltan las pastillas de frenos, ufff, estoy empìeza a ser un no parar.

Los amortiguadores aún no los he revisado y hace ya tiempo que no paso por la Ford, de momento no he notado ningún extraño en la suspensión, esperemos que dure un poco más.

Saludos.

Mientras vallan bien  :roll:

Una amigo en su furgo 350.000km sin cambiarlos   :o    , y el mismo en  la de ahora que se la vendí yo lleva 200.000km sin cambiar , y va perfecta  :o

chulísima tio! menudo espacio que tienen las transit!

Pues yo ando detrás de enterarme bien de unos buenos amortiguadores para la furgo, así que si alguien sabe de BBB (buenoBonitoBarato) que vaya avisando!!!

Fotillos de los avances, aun queda mucho, de momento esta en bruto


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mk6/dsc_02700.jpg)
En el hueco del arcon derecho ira la cocina extraible


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mk6/dsc_02710.jpg)

Espero sugerencias...

Salu2

Aúpa , viendo la distribución que estas haciendo , igual te venia bien la de Semilla ?
Con la cocina detrás y cama toda la furgo para los cuatro.
Un saludo

Pues la verdad es que me hizo pensar eh!!! Pero como ya comenté, la cama tan alta no nos convece mucho, y con este sistema la cama se monta en 0, jeje.

Ahora ando dándole vueltas a las literas de los peques.

Vamos a probar esta distribución y ya vere, quizas haya versiones 3.1, 3.2, ....

Salu2

Proyecto cocina extraible en marcha!!!!!


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mk6/dsc_02910.jpg)

Salu2

Muy bonita.yo tengo algo parecido.tengo una cama en la segunda fila de asientos y camita atrás.si quieres mira mi firma a ver si te puede ayudar (es muy modesta).
Un saludo

Muy chula....a ver esos cambios como van.

Por cierto ghitron a ver si vas enseñando la tuya con las cosas reutilizadas, que somos muchos los que andamos sin pela y seguro que da ideas a muchos que tienen la imaginación cerrada. Ya después vas enseñando también las mejoras. Nadie te va a criticar por gastar poco......al reves, te felicitaran por la imaginación de con poco conseguir mucho. Yo la primera.

Saludos a todo. Yo aún no tengo ni furgo............y creo que tardará mucho en llegar, pero siempre que tengo algo de tiempo voy mirando post del foro tanto nuevos como antiguos...............la cuestión es ir aprendiendo y ver todo lo que me estoy perdiendo, que da ánimos para seguir teniendo ilusión en conseguir la mia algún día.

Muy guapa la estas dejando, a ver el sistema ese de cocina extraible que te has currado.  .palmas .palmas
Kaanija cuando menos te lo esperes llegara la tuya, a mi me llego antes de tiempo y no le puedo hacer nada, pero ya tengo la base.  ;)

Preinstalacion de prueba, aun quedan muchos detallitos, como he dicho anteriormente, esta todo en bruto y queda rematarlo todo.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mk6/dsc_02930.jpg)

Tambien tengo que decir que por el momento todos los materiales son reciclados de la anterior camperizacion

Salu2

 .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor
Te ha quedado genial, pedazo de extraible con mucho espacio.  .palmas .palmas

Upssss!!!! Siento que la foto este girada, si alguien sabe arreglarlo se lo agrdesco

Salu2

Eso tenia que ser antes de subirla. Ahora también se puede pero para otra persona es mas complicado, habria que copiarla girarla , subirla y ponerla, tu solo girar la original y subirla de nuevo, pero no te preocupes el que quiera verla que tuerza la cabeza o la pantalla.  ;D

Ok, gracias ESERO, de todas formas para lo que hay que ver se ve bien asi.

La verdad es que se ve guapo en la foto, en realidad tiene mas defectos de los que quisiera pero creo que va a cumplir su función, ahhh me olvidaba, el arcon tambien se abre por arriba, permitiendo usar la cocina si abrir la puerta, para los dias chungos.

OBDCM, ya tengo controlada tu transit, de todas intento sacar algo, gracias.

Salu2

Yo solo veo las Transit y las que sean l2 h2 Jejeje.
Un saludo

Pues la mia no lo es!!!! jejejejeje, es L1H1, aunque ya me gustaria.

Perdón por la ultima foto, pero como esta subida con el movil, por más vueltas que le doy a la original, siempre me sale girada al subirla a la galeria. Bueno como puse antes, lo esencial se ve, lo tendre en cuenta para la proxima.

Salu2

Sigo el hilo

Ok, pues pongo unas fotitos de los avances!!! Ya esta el tema casi acabado, aun me faltan algunos retoques, ya la hemos extrenado en la nieve y aprovado.
Aqui teneis la presentacion de la cama delantera, es la cama de los peques y tb se puede usar de sofa, aunque un poco alto, pero para ellos esta bien. Ya esta terminada, he forrado la estructura de madera con moqueta y le he puesto ub colchon mas fino, de 4 cm.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mk6/dsc_03410.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mk6/dsc_03440.jpg)

Aki una muestra del acabado que le estoy dando a los arcones, al fondo se puede ver la cama delantera acabada y plegada y algo del poty, que por cierto lo he tuneado con vinilo, tambien hw cambiado la ubicación de los altavoces trasero, ahi me gustan mas y suenan mejor.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mk6/dsc_03750.jpg)

Prometo una presentacion en condiciones con fotos de todo

muy buena idea la de la cama delantera yo tengo ese mismo estilo pero desmontable con 2 perfiles en u y laminas de somier unidas por unas cintas de persiana

Yo al final me decidi a hacerla asi para no tener que buscar un sitio donde guardarla y por facilidad a la hora de montarla, la verdad es que tardo mas en quitar la silla del peque que en desplegar la cama.
La cama consta de tres piezas, dos de 45cm, una de ellas unida al asiento mediante tornillos pasantes, y otra pieza de 10cm que sirve de unión entre las otras dos, de esta forma al plegarla puedo dejar los colchones dentro. Las tres piezas van unidas con bisagras de piano y para salvar la inclinación del asiento lw ha puesto en la parte delantera un tablero de 1, 5cm y le quito los reposacabezas y los pongo sobre el asiento antes de plegarlo.
Con fotos lo entenderéis mejor.

Salu2

Ten cuidado con los hierros de los reposacabezas y la posición en que quedan para que no se te claven en el tapizado, mi furgo tiene las marcas de que sus antiguos propietarios no tuvieron ese cuidado.  ;)
Aquí tienes otra forma de hacer la cama.
http://www.clubfordcamper.com/index.php?topic=275.0
Un saludo.

Muy buena idea!!!!! No se me habia ocurrido!!!! Aunque ya es tarde, ya la tengo lista, bueno perdón, nuestras furgos nuncan estan listas, jejeje

Gracias por en consejo de los reposacabezas ESERO, tendre que tenerlo en cuenta.

Salu2

Muy guapa vecino

Muy bonita. Creo que has conseguido una distribución muy práctica para el espacio que tienes.

Yo todavía no tengo furgo pero ya estoy casi decidido por una como la tuya.

Y como tú, sería para usarla con mi mujer y dos niños pequeños. ¿Sabes si hay posibilidad de poner en la segunda fila solo dos plazas?, ya que la banqueta de tres estorba, sobra una plaza, e impide el paso a la parte trasera.

Un saludo y seguiré cotilleandote para coger ideas.

Asiento de segunda fila de dos plazas, ufffff!!!! El santo Grial!!!! En este modelo imposible, tienes uno de tres plazas un poco más estrecho que permite el paso hacia atras si no eres muy grueso, aunque con un inconveniente, no es abatible, asi que no se si es buena opción si la furgo es para cuatro.

Gracias por los comentarios!!! esta furgo me parece una buena opción para familias de tres, cuatro sin perder maniobrabilidad para usarla en el dia a dia, por aki hay compañeros con la misma base y con diferentes camperizaciones dignas de estudiar, animo!!

Saludos 

muy guapa! y para uso diario...esta muy bien!

Hola. Me gustaría saber que paso con los anclajes del asiento  semiretrasado. Si paso mas veces la itv, o si en este tiempo has tenido algún tipo de problema con él. Un saludo