Buenas,
Ayer cuando llegaba a casa me fijé que se habían encendido dos símbolos en color amarillo: el del ABS y el icono de un triángulo con un signo de admiración dentro (peligro). Cuando estaba maniobrando para aparcar se apagaron.
Merece la pena que hable con el conce o el taller o paso del tema si no se vuelven a encender?
Gracias,
Anton
Por si te sirve de ayuda, a mi se me encendió tambien la luz de avería del airbag y fue por un conector del airba de debajo de la tapa del volante. Lo más seguro es que sea una tontería, pero te tocará llevarla a la casa porque creo que tienen que borrarte la avería. Un saludo.
En la VW me dicen que es por fallo del sensor de la rueda trasera... alguno que lo hayáis cambiado tenéis idea de cuánto sale el sensor de marras?.. de momento sigo circulando tal cual, ya que frenar, frena.
A mí me ocurre lo mismo desde hace un par de semanas, pero estoy observando que se enciende sólo cuando voy cuesta abajo, luego se apaga. Por eso creo que debe ser un sensor, o un cable, o un fusible...no sé. También he leído por ahí que puede ser por llevar la presión de las ruedas bajas, esto tengo que mirarlo porque lo he visto hace un rato.
No ocurre siempre y no le estoy dando demasiada importancia, pero creo que si sigue ocurriendo tendré que llevar a la Azulita a que se lo miren.
Si alguien sabe a qué se debe se lo agradecería
Muchas gracias
Bueno, pues parece que finalmente el sensor de marras ha decidido portarse y se ha arreglado solo, porque los testigos ya no se encienden.. ha salido barato.
Camperboy
Me podrías indicar dónde está ese sensor?? si pusieras una fotillo te lo agradecería.
A ver si lo encuentro y le doy un meneo, porque se me ha vuelto a encender el chivato
Muchas gracias
Buenas,
No tengo ni idea de dónde está exactamente. En la VW me dijeron que era de la rueda trasera derecha, con lo que supongo que cada rueda lleva el suyo propio. Ni lo he visto.
Muchas gracias
A ver si me tiro al suelo y encuentro algo que me de la impresión de ser un sensor de esos :)
De todas maneras ayer me di cuenta de que va tocando cambiar los discos de los frenos.....igual viene por ahí, aunque si fuese por eso estaría todo el rato encendido....digo yo
Por si a alguien le puede interesar, he encontrado un página donde indica como limpiar los sensores de ABS, y no parece muy difícil. Es esta:
http://www.grupovag.com/foro/viewtopic.php?f=35&t=31
No es en una furgo pero no debe ser muy distinto.....
Bueno
Ayer, ya que levantaron la furgo para hacer un equilibrado, le dije al mecánico que me limpiase los sensores del ABS que se encendía la luz y posiblemente fuese porque éstos estuviesen sucios.
Bien, el chico los limpió, pero me dijo que sólo llevaba esos sensores en las ruedas de alante, vamos, en las motrices. Yo no le dije nada porque no tengo ni p..a idea, pero leyendo un poco más arriba veo que en VW a CAMPERVOY le han dicho que es el sensor de una rueda trasera...¿¿?? quién tiene razón??? porque si tiene sensores en las ruedas traseras mañana voy al taller y le hago que las desmonte y limpie los sensores, porque no lo hizo gratis....como es normal, pero por lo menos que no me cuenten milongas, no???
Ah!! la luz de ABS y ESP se sigue encendiendo, lo que me lleva a pensar que sí que tiene sensores en las ruedas traseras....
Ya es el colmo, es que ni ellos saben cuántos sensores trae?.. Me voy a empollar ese post de limpieza de sensores, hay que aprender.
A ver si encontramos cuántos sensores de ABS tienen nuestras furgos con tracción delantera (que esto parece que influye...o no)
Si alguien nos lo puede confirmar se agradecería
Muchas gracias
Hola, a mi furgo recién comprada también le pasa y ya me lo avisó la chica que la vendió, me comentó que la llevó a un taller oficial Vw y que allí al conectarla a la máquina aparecía que tenía mal el interruptor del pedal de freno (switch break) es una pieza que cuesta unos 19 euros (eso le dijeron a ella) y que se cambia sin dificultad.
¡Ah! los síntomas en mi furgo son los mismos, se encienden las dos lucecitas, eso sí, sólo cuando freno fuerte o al aparcar, después de apagarla al volver a encender ya no aparecen.
A mí porque me han dicho que es eso y porque lo dijo la máquina de diagnosis, que si no valoraría otras posibilidades de fallo, como los discos o pastillas de freno que creo que no están muy bien, pero de todas formas limpiaré los sensores esos famosos del ABS.
Y vosotros valorar la posibilidad de que sea eso del interruptor del pedal. Ya nos contaréis.
Un saludo.
Estoy buscando información y parece bastante común que sea el interruptor del freno, lo que dicen por ahí es que al lorito porque posiblemente la luz de freno no se encienda siempre que pisemos el pedal, por eso de que esté estropeado el interruptor.
A ver si esta tarde puedo localizar el interruptor, que debe de estar debajo o detrás del pedal de freno, y a ver si se puede quitar fácilmente para comprobar con un polímetro si tiene continuidad. Parece ser que tiene como dos circuitos, uno para mandar señal al ABS y otro para encender las luces de freno...o eso me ha parecido entender por en algún post que he encontrado pro la red. El caso es que si me parece que no está bien iré a buscar uno a VW para cambiarlo...si puedo, claro
De todas maneras, una preguntilla, sabéis si los sensores de ABS son los mismos que los sensores del ESP??
Otra pregunta
Puede ser que se active algo por tener una rueda un poquillo deformada?? Igual algún sensor detecta que gira de forma extraña y vete tu a saber lo que interpreta....no??
Cómo cambiar el interruptor del pedal de freno:
http://forums.vwvortex.com/showthread.php?1158315
Estimados forer@s,
Siento chafaros la guitarra pero debo daros una mala noticia.
A mi furgo le estuvo pasando lo mismo de las odiosas lucecitas durante meses ya que no había dios que encontrase la avería. Finalment la llevé al servicio oficial y encontraron cual era el problema. Tenía la centralita del ABS quemada. O lo que es lo mismo: 1700 €
Busqué otras opciones y encontré un chispas de centralitas en Terrassa (BCN) y me cambió la centralita por una de segunda mano. Por cierto, aproveché y reprogramé la furgo y le saqué 20 o 30 CV más, no recuerdo. Total me cobró 1000 €.
Pues eso, iros haciendo la idea porque lo que es a mi, la furgo me tiene hasta los cojones. Me acabo de gastar un pastón en el super embrague de cerámica. Vamos que al final he tenido que pedir un préstamo y todo.
En conclusión, la próxima reparación gorda me la vendo.
Ráfagas.
Pues no sé, yo ayer arranqué y tenía la luz del ABS encendida, total que me agaché, localicé el interruptor ese del pedal de freno (que está ahí mismo), lo dí unos golpecitos, lo giré hacia un lado hasta que hico clack, luego lo volví a dejar como estaba, salí y se me apagó la luz....será casualidad, no digo que no, pero antes de ir a que me cambien la centralita esa por 1700 chuflos voy a ir hoy a VW a comprar ese interruptor para cambiarlo la próxima vez que se encienda la luz.
Carabante, tu cambiaste el interruptor éste??? y desde que el chispas te cambió la centralita no se te ha vuelto a encender la lucecita???
Muchas gracias
Buenas,
Yo lo de la centralita quemada no lo veo claro. Cuando llevé la furgo a la VW para que le conectaran a la máquina de diagnosis, dio fallo en un sensor, nada de centralita quemada, supongo que en tal caso lo verían claro. La opción del sensor sucio lo veo factible, sobre todo porque después de tener los testigos encendidos durante unos días, ya no han vuelto a encenderse.
Un par de cosillas descubiertas.
- Los sensores del ESP no son los mismos que los del ABS, y los del ESP sí los lleva en las 4 ruedas, los de ABS sigo sin saber si los lleva en dos o en las cuatro, con lo que eso que te dijeron, Campervoy, se referirían a los sensores de ESP...digo yo
- Lo que he dicho antes que me ocurrió ayer, cuando arranqué estaba encendida la lucecita de ABS, pero no la del ESP. Puede que tenga algo que ver la limpieza de los sensores ABS que hicieron antes de ayer...no lo sé, el caso es que ya no se han encendido. Lo seguiré observando hoy cuando coja la furgo para ir a la VW a comprar el interruptor y ya os contaré si se ha encendido o no
...a ver si damos con la solución definitiva sin tener que cambiar la centralita de ABS que me tiemblan los pernios sólo de pensarlo...
En mi furgo está claro porque no tiene ESP, sólo ABS y ASR. Una cuestión importante: En caso de fallo o avería de centralita de ABS, no se puede sencillamente anular?? Lo digo porque yo he estado toda la vida circulando sin ABS y ni falta que hace....
Hay un fusible para el ABS.....igual si lo quitas...
Pero hombre, primero vamos a ver si entre todos damos con el problemilla antes de deshabilitar el ABS, no??
El ASR creo que también tiene un sensor en cada rueda, osea que en tu caso sí que hay posibilidad de que estuviesen sucios
Yo ahí sigo, esta tarde se me ha vuelto a encender cuando iba a aparcar, pero hacía ya mucho que no se encendía. Voy a echarle un vistazo al interruptor, ahora que sé como es y donde está.
Ya os contaré...
Un saludo.
Ya sé que este tema lleva mucho sin hablarse pero... a mi me está dando ahora ese mismo fallo, conseguisteis solucionarlo sin perder un ojo de la cara?? :'( :'( :'(
Hola,
A mí simplemente dejó de encenderse la lucecita y hasta hoy...
Anton
Bueno, ésto es lo que hice yo x si a alguien le vuelve a pasar algo parecido. Como a veces se encendía el erro y otras se apagaba pensé que tenía que ser un mal contacto, desenchufé el conector de la unidad del ABS y le di con un sprai limpiador, lo puse otra vez y solucionado! Ni rastro de la avería!! :-*
A mi sólo se me enciende de vez en cuando, así que de momento no le he hecho nada.
Si he comprobado que suele encenderse cuando dejo pisado el freno en parado un rato o cuando lo piso bruscamente.
Rafa,
Cuando pisas el freno a fondo bruscamente, es normal que se encienda el piloto del abs, ya que es justamente cuando entra en funcionamiento. Lo malo sería que no se encendiera.
Anton
Ya ya, pero por suerte nunca he tenido que pisar el freno en la furgo en esas condiciones. Me refería por ejemplo, en parado, si lo dejo pisado casi a fondo se suele encender. Y puede que con el volante girado también, no sé esto último tengo que comprobarlo más veces.
DE todas formas gracias por el apunte, tienes toda la razón Anton.
Ya se que éste tema lleva tiempo parado pero a ver si le sirve a alguien en el futuro.
Vendí mi furgo hace unos 5 meses y al nuevo propietario le ha vuelto a salir el fallo del abs y después de probar lo mismo k me funcionó a mi en su momento de limpiar las conexiones de la centralita del abs el error persistía. Ya le estaban hablando de cambiar la unidad de mando del abs (unos 1500 euros) cuando de casualidad un amigo de alemania le dijo k podía ser de haver circulado con una de las ruedas flojas o pinchada y la centralita se había vuelto loca. Le dijo k tenia que coger en una recta en segunda velocidad a fondo de vueltas y girar de derecha a izquierda repetidamente y sorpresa, me dice que el error en el cuadro ha desaparecido. Parece de locos pero así me lo ha explicado y os lo comento X si le sirve a alguien a ahorrarse una buena pasta.
Salud i benzina!
Lo que faltaba,
Encima de las vainadas de la electrónica, hay que andar haciendo 'conjuros' para desembrujar!!
Anton
Su nuevo dueño me lo contaba igual de sorprendido y que antes de desenfundar los 1500 pensó que no perdía nada en probarlo y boalaaaa .confuso1
Buenas,
veo que este tema esta parado, pero antes de abrir otro, empiezo por aquí.
El caso es que cambie las dos ruedas delanteras de mi t54motion y coincide cuando empieza a saltar la luz de abs cuando le da la gana, o más bién cuando la conduzco yo. Mosqueado me voy al taller de siempre y le digo que me la ponga en la máquina para que me diga que fallo, me pone "bomba de abs o algo por el estilo, no recuerdo muy bién" me dice el mecánico que vale una pasta y que antes de ponerla nueva la buscaría de 2ª mano, y antes de cambiarla purgaría el circuito. Borramos el fallo pero al cabo de unos días vuelve a salir cuando le da la gana.
Alguien tiene el mismo fallo que yo?
Lo que esta claro que antes de cambiar la bomba probaré todo lo que contaís, pero me tiene un poco mosca el tema de la lucecita.
Alguien sabe que número de fusible puede ser para mirar si esta bién?
Gracias.
Cada rueda lleva su sensor y con la lectura de los mismos:
El ABS detecta que quieres frenar cuando pisas el pedar y si una de las ruedas se para (porque patina por el suelo) le saca presión de frenado a esa rueda en concreto.
El EPS, con la lectura de los mismos sensores, y con la del pedal del acelerador, el del freno, el de la posición del volante... frena la rueda precisa para controla la trayectoria cuando se sale de trazada.
El EDS mira si, cuando aceleras, una de las ruedas tractoras gira de más porque patina pues la frena y listo...
Hasta hay detectores de baja presión con esos sensores ya que la rueda desinchada, al hacerse más pequeña, gira más rápido, pero este sistema por lo visto no es muy fiable porque tarda en saltar la alarma...
Para el 2016, o sea de aquí a poco, revisión de ABS en las ITV!!!
buenas a mi me ha dado el mismo fallo tras llevarla a la casa me dicen que hay que cambiar 1600 la bomba mas mano de obra , como no me fiaba la lleve a otro taller de confianza y me dicen tras intentar todo lo posible que hay que cambiarla la diferencia es que el mecánico llama a la vw para pedir la pieza y me dice 720 mas iva y mano de obra menudos hijos de la grandísima p los de la vw que me querían cobrar por una pieza que vale 720 mas iva 1600 euros debería ser denunciable