El otro día me empezó a "patinar" la 5a.en plena autovía. A partir de ese momento no puedo engranarla. Según el taller, hay que sustituir el cambio (ojo mas de 2000€ solo material). Alguien tiene idea de que problema tengo y si hay una solución más económica?
el resto de marchas te entran bien .confuso2
Perfectamente, incluso la marcha atras
haz una prueva, pon el freno de mano, mete la segunda velocidad y suelta el embrague poco a poco sin tocar el acelerador, si se cala facilmente, en principio el embrague esta bien y seria cosa del cambio :-\
si tarda en calarse, el embrague estara tocado.
pero si el resto de marchas van bien, tiene pinta ke algo a fallado en la caja de cambios :-\
Parece que es el cambio, gracias
que te miren la transmision derecha haber si estan comidos los dientes internos epro bueno te pueden cambiar el piñon de 5 si solo es ese el q te falla.un slaudo
a mi me hacia un ruído raro solo la primera marcha las otras marchas me entran y suenan impecables, en un taller me dijeron de cambiar el cambio entero para ser exactos cambio (de intercambio no nuevo) 2380 euros + 6 horas montaje + el p... iva = 2850 euros sin que haya complicaciones, el cambio original nuevo cuesta 4200 euros, fuí a otro taller (de mi pueblo) i me dijo que solo con cambiar el piño que estaba defectuoso habria suficiente. Yo preferia que me cambiasen el cambio entero pero como nos entra por el seguro de la garantia, los peritos han decicido que se repara el cambio y punto, el mecanico me ha dicho que quedarà muy bien que van a cambiar los piños afectados una buena limpieza y listo. Espero que vaya bien, ahora mismo la tengo en el taller... ya te iré contando .panico
Finalmente me reparan el cambio. La semana próxima os lo cuento
Cuanto tiempo tiene tu furgo?
A nosotros nos entregaron una beach 102 cv en julio del 2010 nueva y con 400 km no entraba la 5.
Nos tubieron que sustituir todo el cambio en garantia.
Finalmente, el piñón de la 5a roto. Sustitución y mano de obra 1700€. Ojito con el nivel de aceite en la caja de cambios, parece ser que los sres que hacen las revisiones periódicas, no tienen la costumbre de mirar este nivel. Esta no ha sido la causa de la avería, pero estaba bastante "seco".