Buenas tardes,
Soy bastante novato en este mundo y en este foro, de hecho me acabo de presentar hoy mismo! (http://www.furgovw.org/index.php?topic=212802.0).
A ver si me pudierais echar una manita....
El caso.
Estoy en proceso de compra de una T4 Transporter del 2002 con 150.000Km . Tras mucho buscar he encontrado esta furgo, a buen precio y en buen estado, y ahora que ya soy casi propietario, me meto en el foro a aprender más cosas de este mundo y no solo no resuelvo mis dudas sino que me surgen más! las mayorias de caracter técnico-legal-burocrático. Las lanzo a ver si alguien me resuelve alguna. Muchas gracias por adelantado!!
1. La furgoneta está clasificada como Vehiculo Mixto Adaptable.
¿Que implicaciones tiene? Yo hasta ahora solo he tenido un Ibiza en mi vida, y eso es un turismo!
Leyendo por ahí solo he encontrado dos diferencias, el de las velocidades y el de lo de los pasos de ITV, que no corresponden a los de los coches.
2. Se puede pasar de Vehiculo Mixto Adaptable a Turismo?
¿De que me vale? Aparte de lo mencionado arriba.
¿Como hacerlo?
3. La furgo me viene con 6 asientos en dos filas.
¿Eso se puede ver en los papeles no? Viene registrado el número de asientos, no?
¿Se los puedo quitar los tres de atrás?
Mi idea no es camperizarla a tope sino lo justito para dormir en ella. Tengo dos ideas de organización de la furgo. En la primera dejo los asientos y detrás monto un cajón de madera hasta la misma altura de los asientos en posición abatida. Y encima de todo eso pongo el colchón. La segunda es desmontar los asientos y poner un/dos/tres cajones largos que me cojan toda la parte de atrás donde poner el colchón y almacenar mis cositas y material de navegar.
He entendido por aquí, que al ser Mixta Convertible, lo que lleve atrás se considera carga en tanto en cuanto no vaya nada atornillado. Mi intención es que todo sea desmontable y sin atornillar, para poder pasar la ITV en el caso 1 tal cual (sin tocar nada), y volviendole a montar los asientos en el caso 2.
Si me para la Benemerita me pueden exigir que lleve los asientos de atrás montados? O al ser Mixta tengo la opción de una cosa u otra? Me pueden multar por llevar los cajones, o siempre puedo alegar que es carga y escaquearme?
Y bueno, por un post ya son preguntas más que suficientes!
Muchísimas gracias a todos por vuestra atención.
Hola Luis,
Si está como mixto puedes quitarle los asientos de atrás, yo he ido alguna vez a la ITV sin ellos y sin problemas. Si la pones como turismo tendrás que llevar todos los asientos, el número de plazas te los tiene que poner en la documentación de la furgo.
A mi me ha parado alguna vez la guardia civil y no me han dicho nada de los cajones que llevo, lo que si me han dicho es que tengo que poner una red de separación de carga por las mochilas que llevaba encima del cajón.
Si la pones como turismo tienes las ventajas que comentabas:
- Tienes que pasar menos ITVs
- Los límites de velocidad son mayores
Y como mixto tendrás estas otras:
- Puedes quitar y poner los asientos traseros cuando quieras
- Te pondrán menos pegas por los armarios si los llevas sujetos pero sin atornillar
Yo prefiero tenerla como mixto, pero tu verás lo que mas te pueda interesar.
Si quieres pasarlo a mixto busca por el foro que hay algún hilo donde explican como se hace.
Un saludo.
muy buenas Luis,
pues la verdad ya sabes casi tanto como yo, las ventajas y desventajas de mixto o turismo son las que tú comentas y ratifica adolomitica.
Yo la pasé a turismo porque el primer viaje que hice por autopista intentando ir a 100 y con 900km por delante, no fuí capaz Además del coñazo de la ITV cada 6 meses.
Para pasarla a turismo tienes que solicitar en un concesionario oficial un certificado del fabricante donde diga que por las características del vehículo se puede hacer el cambio (te cobrarán sobre unos 80 pavos por él). Después ir la ITV con ese certificado y que te cambien la categoría y finalmente a tráfico a notificar el cambio.
Para evitar líos en las ITV, yo he optado por la opción 1 de las que tienes en mente.El cajón no va atornillado al chasis, pero si sujeto a unas arandelas de sujección de carga que ya traía la furgo y encajado a presión en los laterales. Me ha parado ya los picoletos y no me han dicho nada, en caso de preguntas, pues es un cajón para llevar el equipaje más ordenado y que no se vea desde fuera porque no tengo bandeja.
Saludos y ya nos pondrás fotos de como te queda al final el apaño ;)
Aupa Luis ,por lo que veo tienes dudas sobre si mantenerlo mixto o turismo.Nosotros tenemos un mixto adaptable y es de lo mas cómodo que te puedes encontrar.Llevamos los muebles(cama y un par de arcones)sin atornillar.Que un día te apetece quitar los muebles y ponerle los asientos?o alreves para llevar carga?no vas a tener problemas,por eso es mixto adaptable.Si lo pasas a turismo,debes llevar puestos los mismos asientos que tienes homologados y no tienes opción a llevar carga entre asientos(Sí, en lo que te quedaría de maletero,detras de la última fila de asientos).
Respecto a las velocidades,yo lo llevo a 100km/h y siendo turismo a 120 km/h(20 km/h más).Pero a ver,si por lo que sea le vas a pisar,que sepas que a mí por ir a 120 km/h(a 20 más) no me va a saltar el radar,pero en un turismo si vas a 140 km/h(20 más) sí te saltara el radar.
Para mi gusto,es mas cómodo el mixto y con la ley ningun problema.
Saludos
De acuerdo con todo lo que comentáis, yo también soy mixto adaptable y creo que así me quedo, alguien ha oído algo sobre que se modifica la ley para pasar de mixto adaptable a turismo ?? creo que ya hay algo por el foro y comentaban que la cosa se iba a poner mas dura o imposible :o, sabéis algo ?
Aupa Xaparral,en este hilo te puedes hacer una idea de como va la cosa.Lo que pasa es que son 23 páginas que me trague ayer y merecen la pena.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=180991.0
Saludos
ttuttu, el radar no te saltará si es fijo, pero si es un coche con radar donde están dentro los malos, si te pillarán, no te descuideeeeesss ;D
Los radares no distinguen de clasificaciones de furgonetas,y si vas como mucho entre 100-120 km/h no creo que haya problemas.
Dí,que si los (malos) como los llamas tú jejeje,los paso a 110 km/h y de mi matrícula sacan que es mixta adaptable,entonces sí que me dan.Pero eso ya es más complicado aunque ahí queda.
Saludos
Cita de: ttuttu en Febrero 01, 2011, 11:04:29 am
Aupa Luis ,por lo que veo tienes dudas sobre si mantenerlo mixto o turismo.Nosotros tenemos un mixto adaptable y es de lo mas cómodo que te puedes encontrar.Llevamos los muebles(cama y un par de arcones)sin atornillar.Que un día te apetece quitar los muebles y ponerle los asientos?o alreves para llevar carga?no vas a tener problemas,por eso es mixto adaptable.Si lo pasas a turismo,debes llevar puestos los mismos asientos que tienes homologados y no tienes opción a llevar carga entre asientos(Sí, en lo que te quedaría de maletero,detras de la última fila de asientos).
Respecto a las velocidades,yo lo llevo a 100km/h y siendo turismo a 120 km/h(20 km/h más).Pero a ver,si por lo que sea le vas a pisar,que sepas que a mí por ir a 120 km/h(a 20 más) no me va a saltar el radar,pero en un turismo si vas a 140 km/h(20 más) sí te saltara el radar.
Para mi gusto,es mas cómodo el mixto y con la ley ningun problema.
Saludos
Muchas gracias a todos por vuestra inmensa colaboración!!
Tan solo una aclaración..
Ttuttu, tu no llevas ningún asiento de los de atrás? Tan solo la primera fila y los muebles?
Porque según os he entendido, en realidad puedo llevar a cabo las dos opciones... dejar la fila y poner el cajón detras, o quitar los asientos y poner cajones más largos, siempre y cuando no vayan atornillados, no?
Bueno, en principio me voy a decantar por la opción 1, dejarle la fila de asientos y montar el cajón detrás, mas adelante me plantearé nuevos cambios.
Y la dejaré como mixta, me parece más útil, y yo no soy de correr, a 100-110 voy que chuta!
Muchas gracias a todos! subiré fotos en cuanto pueda!!!
Aupa Luis,aqui te dejo el enlace de la presentación de nuestra furgo.Como veras,solo llevamos la primera fila de asientos y luego los colchones encima de unos cajones o apoyos o como las quieras llamar.Al ser mixta,si no hay nada atornillado,pero bien enganchado,al ser carga puedes llevar casi de todo.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=189933.msg1622766#msg1622766
Saludos
Muchas gracias!!
Así es como creo que voy a dejar la mía, aunque el cajón/soportes serán artesanos, así los puedo aprovechar para guardar mis cosas dentro.
Muchas gracias de nuevo!
Yo estoy en la misma situación y te cuento alguna diferencia más: El seguro es bastante más caro en los mixtos adaptables que en los turismos. En mi caso que voy a comprar una vito del 2008 me interesa tenerla a todo riesgo, al menos durante un par años y la diferencia es de 1200 si es turismo a 2000 eurazos si es mixto adaptable. En el seguro a terceros la diferencia es 'solo' de 250 euros. Evidentemente si vas a camperizar y meter cajones te interesa que sea mixto porque se considera carga (eso sí que no vaya fijada al chásis).
No sabía que al ser turismo no le podías quitar asientos. Yo le quiero quitar la banqueta trasera (es de 9 plazas) y poner un asiento plegable atrás para poder llevar tablas de surf o/y bicis en el hueco. Eso si se puede llevar en un turismo (a mi al menos nunca me han parado cuando llevo la tabla de surf dentro del coche y he pasado al lado de la GC con ella en muchas ocasiones. Lo que pasa es que si hago eso, por lo que decís tendría que ir a la ITV para ponerla en 7 plazas, o bien dejarla como mixto adaptable.
Mira en la ficha técnica, si la contraseña de homologación es E-xx, se puede cambiar a turismo solamente solicitandolo a la estación de itv. Acércate con la documentación y pregúntalo.
aprovechando el tema creado pues hago una preguntilla que viene al caso a ver si sabeis ;)Yo tambien tengo clasificada la furgo como mixto adaptable y para hacer la cama tengo atornilladas unas tablas a medida al respaldo de una fila de asientos,¿ se considera el asiento tambien carroceria por estar anclado a esta? es para saber si voy legal o jugandomela.
gracias
Lo mejor será que,como cada uno tiene su istoria montada en la furgo,que pregunte en la itv que no cuesta nada y no te comen jejeje .cocino
Saludos
Entonces si eres un turismo no puedes quitar plazas? ¿Alguien me aclara esto? Entiendo que no puedes llevar carga, sólo equipaje, pero el que lleves más o menos plazas no importa. A mi lo que me han dicho en la ITV es que si llevas equipaje y personas en el mismo habítaculo el equipaje debe ir sujeto (red, correas...) pero nada maś. Hay muchos turismos de 7 plazas (Monovolumenes) que las últimas dos son desmontables y se quita una o las dos en función del equipaje que lleves y no sé de nadie que diga que está prohibido.
yo pienso que enel tema de turismos la cosa va que la carga la tienes que llevar separada de la zona de los pasajeros por eso todos los coches tienen el maletero aislado con portabandejas y demas. Y el tema de llevar las plazas o no igual sólo te exigen llevarlas todas al pasar la itv luego igual puedes llevar como quieras mientras separes carga y pasajeros. Pero es solo una deduccion
Un turismo lo que tiene que llevar son todos los ancajes para el numero de asintos,puedes circular sin ellos,a la itv tienes que ir con todos los asientos.pensad en todos los coches turismos que hay en el mercado y se quitas los asientos en un plis plas¿para que,si no?para meter la bici, el maleton y el asiento en el trastero...
Hola, yo estoy pensando cambiarla de mixto adaptable a turismo para pasar la ITV cada 6 meses, pero por otro lado el impuesto municipal por ser turismo se incrementaría considerablemente.
¿Alguien sabe si el ayuntamiento que emite el impuesto, recibe de alguna forma la notificación del cambio a turismo? o por el contrario seguirá girando el impuesto como camión aunque el vehículo haya sido cambiado a turismo. Menudo galimatías de tecnicismos!!
Saludos
sigo el hilo
Cita de: ima en Febrero 19, 2011, 17:35:19 pm
Hola, yo estoy pensando cambiarla de mixto adaptable a turismo para pasar la ITV cada 6 meses, pero por otro lado el impuesto municipal por ser turismo se incrementaría considerablemente.
¿Alguien sabe si el ayuntamiento que emite el impuesto, recibe de alguna forma la notificación del cambio a turismo? o por el contrario seguirá girando el impuesto como camión aunque el vehículo haya sido cambiado a turismo. Menudo galimatías de tecnicismos!!
Saludos
Hola Ima,lo de pasarlo a turismo para pasar la ITV cada seis meses .nono .nono.Si la pasas a turismo,la ITV la tienes que pasar cada año,si la furgo tiene más de diez años.
Y sobre lo del impuesto municipal,cada ayuntamiento funciona de diferente manera.Donde vivo yo,sea turismo o vehiculo mixto,pagamos como turismo,excepto los vehiculos mixtos que tengan tarjeta de transporte.
buenas, es muy sencillo
turismo -> 120kh
mixto -> 100kh, a partir de marzo 120kh
turismo -> NO CARGA, ni anclado ni sin anclar ni gaitas, NO CARGA
mixto -> carga estibada pero no anclada al chasis
turismo itv la mitad de veces que mixto.
de mixto a vivienda, muy facil
de turismo a vivienda, un infierno.
una vez q la pasas a turismo NUNCA, repito NUNCA podras volver a ser mixto.
asi q piensa bien que es lo que necesitas.
sl2
El impuesto de circulación en mi localidad es tambien igual para vehiculo mixto, que para turismo y se determina por la potencia del vehiculo.
saludos
Esta bien eso?
Cita de: T4Power en Febrero 05, 2013, 10:11:41 am
buenas, es muy sencillo
turismo -> 120kh
mixto -> 100kh, a partir de marzo 120kh
turismo -> NO CARGA, ni anclado ni sin anclar ni gaitas, NO CARGA
mixto -> carga estibada pero no anclada al chasis
turismo itv la mitad de veces que mixto.
de mixto a vivienda, muy facil
de turismo a vivienda, un infierno.
una vez q la pasas a turismo NUNCA, repito NUNCA podras volver a ser mixto.
asi q piensa bien que es lo que necesitas.
sl2
habrá que informarse pero con lo que miran a las furgonetas y las ganas de recaudar que tienen no creo que la suban la velocidad a los mixtos. pero seguiré el hilo para informarme , ya que es un cañazo ir a 100 los 1050 km que tengo que hacer en verano seguire el hilo
Cita de: T4Power en Febrero 05, 2013, 10:11:41 am
turismo -> 120kh
mixto -> 100kh, a partir de marzo 120kh
Seguro que eso es así? Estaría de lujo .
Yo acabo de pasar mi vivaro a turismo, lo primero la velocidad, 5000km a 100 es para suicidarse, lo de las plazas en la itv hoy solo me han dicho que los anclajes tienen que ir a la vista, o sea no se pueden tapar con tableros de suelo, lo de llevar los muebles sin atornillar es una animalada, hace 3 meses he sufrido un accidente a 70 km/h y he siniestrado mi mondeo, yo circulaba bien por mi carril y un coche me golpeó, nunca sabes donde esta el accidente o el peligro, si los muebles van sueltos son un peligro, te decapitaran, lo siento pero yo soy de turismo
Cita de: mouchiño en Marzo 19, 2013, 23:23:42 pm
Yo acabo de pasar mi vivaro a turismo, lo primero la velocidad, 5000km a 100 es para suicidarse, lo de las plazas en la itv hoy solo me han dicho que los anclajes tienen que ir a la vista, o sea no se pueden tapar con tableros de suelo, lo de llevar los muebles sin atornillar es una animalada, hace 3 meses he sufrido un accidente a 70 km/h y he siniestrado mi mondeo, yo circulaba bien por mi carril y un coche me golpeó, nunca sabes donde esta el accidente o el peligro, si los muebles van sueltos son un peligro, te decapitaran, lo siento pero yo soy de turismo
Siendo turismo no puedes llevar carga si no esta en el maletero siempre detrás y por debajo del nivel de altura de los asientos, viéndolo de un punto de vista camper se queda ¨ inútil ¨ para una preparación a no ser que lo pases a turismo vivienda por tanto si quieres correr no tengas una camper si quieres una camper no corras.... Lo que dices de los muebles si que es una putada que por llevarlos anclados multen cuando es lo mas seguro , yo los llevo a los tornillos de carga anclados desde hace 4 años por ahora nunca me dijeron nada el trasero va en el maletero aun teniéndolo anclado no me preocupa pero el delantero si da el cantazo ... para el delantero he pensado poner el sistema de fijación rápida que anda por el foro ( que es de Pvc) no lo veo mala opción aunque me siento mas seguro con ellos anclados.
Cita de: JAIROJGM en Marzo 19, 2013, 22:31:52 pm
Seguro que eso es así? Estaría de lujo .
Est'an reformando el Reglamento General de Circulaci'on y tienes previsto que todos los veh'iculos de mensod e 3.500 kg puedas ir con los mismos l'imites, o sea... a 120 como los turismos en autovias y autopistas
Un saludo!
Cita de: +gvr en Marzo 19, 2013, 23:44:21 pm
Est'an reformando el Reglamento General de Circulaci'on y tienes previsto que todos los veh'iculos de mensod e 3.500 kg puedas ir con los mismos l'imites, o sea... a 120 como los turismos en autovias y autopistas
Un saludo!
De lujo!
Joeeee, vaya lio, yo ando con el mismo problema y comedura de tarro, os explico: Tengo una vito del 2008 que la compré como Mixto Adaptable, y tengo los asientos normales para 5 personas y atrás la estructura con la cama. Ahora le he puesto un portabicis y tengo la intención de ponerle un toldo f35. Pero me han surgido dudas a la hora de pasarlo a turismo, al tener portabicis y luego toldo. hay que homologar estas instalaciones si es turismo? el gran inconveniente que veo siendo mixto adaptable es la ITV, pasarla cada seis meses me parece una lata y presupuesto claro, lo de la velocidad no me importa tanto ya que voy con la furgo muy tranquilo. ¿Qué me aconsejais los que teneis un caso parecido, sobre todo el tema de tener que homologar el portabicis y el toldo? hay que hacerlo? y luego, cambiariais en mi caso a turismo?
muchas gracias de antemano. Un saludo a todos .ereselmejor .ereselmejor
A mi también me surgen tus mismas dudas. A ver si alguien puede echarnos una mano
Buenas!
Cita de: +gvr en Marzo 19, 2013, 23:44:21 pm
Est'an reformando el Reglamento General de Circulaci'on y tienes previsto que todos los veh'iculos de mensod e 3.500 kg puedas ir con los mismos l'imites, o sea... a 120 como los turismos en autovias y autopistas
Un saludo!
¿se sabe algo nuevo de esto?. No se ha vuelto a oír nada...
Cita de: zaztosylum en Abril 09, 2013, 22:54:30 pm
Joeeee, vaya lio, yo ando con el mismo problema y comedura de tarro, os explico: Tengo una vito del 2008 que la compré como Mixto Adaptable, y tengo los asientos normales para 5 personas y atrás la estructura con la cama. Ahora le he puesto un portabicis y tengo la intención de ponerle un toldo f35. Pero me han surgido dudas a la hora de pasarlo a turismo, al tener portabicis y luego toldo. hay que homologar estas instalaciones si es turismo? el gran inconveniente que veo siendo mixto adaptable es la ITV, pasarla cada seis meses me parece una lata y presupuesto claro, lo de la velocidad no me importa tanto ya que voy con la furgo muy tranquilo. ¿Qué me aconsejais los que teneis un caso parecido, sobre todo el tema de tener que homologar el portabicis y el toldo? hay que hacerlo? y luego, cambiariais en mi caso a turismo?
muchas gracias de antemano. Un saludo a todos .ereselmejor .ereselmejor
Bueno, pues al final... CHAMPAGNE!! Me presenté en la ITV con el toldo y el portabicis y la furgo como Mixta Adaptable, con la idea de volverme a casa sin la nueva pegatina pegada en el cristal pero nooooo, el toldo ni mirar, sin más abrió el portón para ver la cama y nada más, dos años sin volver a verles el pelo, la verdad es que en cada ITV hacen lo que les da la gana. Saludos! .panico .panico
Aprovecho el hilo para contar mi duda:
Mi vehiculo esta matriculado como mixto adaptable, 9 plazas. ¿Puedo pasar la ITV con el banco trasero desmontado?. O por obligacion tengo que pasar la ITV con todas las plazas que dice la tarjeta tecnica del vehiculo acondicionadas para su uso?. Tambien tengo un mueble cama que puedo desmontar facilmente, pero el banco trasero lo tengo en otra ciudad y seria una lata tener que bajar a por el solo para pasar la ITV....
Cita de: Eooo1234 en Agosto 20, 2013, 10:38:29 am
Buenas!¿se sabe algo nuevo de esto?. No se ha vuelto a oír nada...
Esto solo es válido para las autocaravanas de menoss de 3500 kg. Los mixtos adaptables seguiran a 100 por autopista.
http://formacionvial-dorian.blogspot.com.es/2013/05/borrador-del-nuevo-reglamento-general.html PÁGINA 16.
un saludo!
Hola cokealcaide
Yo lo tengo igual que tú, y yo pasé la Itv con el mueble casero y sin el asiento de atrás, y sin problemas, aunque realmente, es que ni me abrieron la furgo, pero es lo que han dicho, cada ITV hace lo que quiere. Lo que puedes hacer es probar suerte y si no cuela, vas a casa, desmontas el mueble y vuelves, porque tienes un tiempo para volver y no pagar de nuevo, y lo de los asientos sin problemas, porque es mixta y los puedes quitar para meter carga.