Aupa.alguien me podria decir elprecio aproximado de la correa y bomba de agua en una multivan 2.5 tdi?
Pues unos 300 € entre pitos y flautas.
Si te vas a la VW unos 900 €.
NO NO!!me lo cambiaria mi mecanico de toda la vida.
cuanto suelen cobrar los mecanicos sin ser concesionarios?
pues hace poco ke me la cambiaron y unos 400e o asi (recambios no originales)
sobre 500 euros en un taller convencional con repuestos originales.
- todo el kit de distribucion+ bomba de agua ;)
GRACIAS!
yo se lo acabo de hacer hace nada, y me ha costado casi 500€ con recambios originales...
saludos!!!
Lunes 24
A mí me ha salido por 500 los repuestos (correas y bomba de agua), más 200 de mano de obra, más 360 de la bomba de la dirección que de paso la rompió el mecánico... ¡Qué dolor! :'(
Saludos
Cita de: quierovolkswagen en Enero 24, 2011, 19:24:46 pm
Lunes 24
A mí me ha salido por 500 los repuestos (correas y bomba de agua), más 200 de mano de obra, más 360 de la bomba de la dirección que de paso la rompió el mecánico... ¡Qué dolor! :'(
Saludos
ños, pues aki te han sablado un poco :-\
Cita de: quierovolkswagen en Enero 24, 2011, 19:24:46 pm
más 360 de la bomba de la dirección que de paso la rompió el mecánico..
y esto no lo entiendo, si la rompio el mecanico, porke la has pagado tu .confuso2
yo mañana mismo tengo cita en el taller, 433 lereles kit de distribucion, la bomba d agua no porq ya se la cambie hace poko.
Cita de: cukiyo25 en Enero 24, 2011, 19:39:56 pm
ños, pues aki te han sablado un poco :-\ y esto no lo entiendo, si la rompio el mecanico, porke la has pagado tu .confuso2
Claro que tenía que haber respondido el mecánico, pero no quiso reconocerlo; el taller, que lo saqué del foro, "desapareció", así que ahora mi grado de inseguridad es mayor que hace unos meses en cuestión de "talleres" y ya no sé a donde iré la próxima vez que necesite algo... ni idea...
Aunque el problema ya lo he superado (esto fue en junio o mayo), realmente no sé qué hacer en el futuro.
Si alguien conoce algún mecánico honesto, que lo diga... ¿Qué será lo mejor en cuestión de "talleres"?
Ya me gustaría a mí saber tanto como los que mandan fotos y mensajes de sus trabajos en sus propias furgos, sobre de cambio así sea del aceite del motor, que se supone es sencillìsimo .loco2
Saludos
hablando del kit de distri..la 1 vez bien ..al 2 al hacer unos 40.000 se rompio o medio se rompio el tensor de la correa y era original osea que se le cambio todo pero esta vez no lo compre original y dicho tensor ponia "made in canada" y el original al quitarlo ponia lo mismo solo que tenia los aritos de audi ,ummm sera el mismo??
¿Cada cuántos km se deb de cambiar el kit de distribución en una T4 2.5 TDI del 96?
Gracias!
Unos 100.000-120.000km
Bueno,hoy a la mañana mi padre me ha mandado a nuestro mecanico de confianza y amigo de mi padre a hacerle una cosita a su coche,de mientras le he preguntado cuanto saldria masomenos hacerle distribucion a mi furgo 2.5tdi,y su respuesta ha sido:para eso vete a VW ya que eso es serio y se necesitan herramientas "especificas....."y me he quedado..ehhh????osea no tienes ganas de cambiarmelo sin+.y yo,vale vale,esta claro que yo no voy a ir a VW,ire a otros dos mecanicos medio conocidos aver que me dicen.
Cita de: ttakunttakun en Febrero 16, 2011, 12:34:13 pm
Bueno,hoy a la mañana mi padre me ha mandado a nuestro mecanico de confianza y amigo de mi padre a hacerle una cosita a su coche,de mientras le he preguntado cuanto saldria masomenos hacerle distribucion a mi furgo 2.5tdi,y su respuesta ha sido:para eso vete a VW ya que eso es serio y se necesitan herramientas "especificas....."y me he quedado..ehhh????osea no tienes ganas de cambiarmelo sin+.y yo,vale vale,esta claro que yo no voy a ir a VW,ire a otros dos mecanicos medio conocidos aver que me dicen.
Herramientas especificas??? esa si que es buena, jajaja, especificas de un taller mecanico seran, jajaja
yo como dije me costo 433, en hernani, pero en ese mismo kit en otros sitios me habiam pedido hasta el doble por hacerlo, eso si despues visita a ajustar avance bomba al dedillo eta listo, COMO DIOS
antes de criticar al mecanico, dire en su favor ke tiene razon ;)
cada motor lleva unos utiles especiales para la distribucion, generalmente para el calado y los del grupo VAG tiene los suyos propios.
si ese señor nunca ha tocado un motor como el de tu furgo, pues ha echo lo mas sensato,decirte ke el ese motor no lo toca y ahorrarse el y tu disgustos.
otros mecanicos te lo hubiesen cogido y seguramente te la hubiesen devuelto con la bomba mal calada, ke pasa en el 80% de talleres ke no conocen 100% estos motores y luego tienes ke ir a un taller especializado en inyeccion para dejarlo bien.
Bua!esque llevarlo a la vw para hacer distribucion y bomba de agua....no quiero ni pensar cuanto me puede salir.
Ire a otro mecanico "conocido"con fama de que trabaja bien...y aver lo que me dice.
Hola!!
Pues a mi querida Blanquita le ha tocado ahora cambio de bomba del agua pues hacía un ruido infernal y finalmente petó.
En mi taller de confianza el importe de la reparación, con cambio de aceite (que le tocaba) ha sido:
- Mano de obra: 5 h. 95 eur. (descuento, pues la hora sale a 24 eur.)
- Bomba de agua, no original VW: 100 eur aprox.
- Correa de alternador: 20 eur.
- Filtro aceite Purflux: 17 eur.
- Anticongelante 5 l, 15 eur.
- Lata aceite Esso Uniflo Diesel 15W40: 23 eur.
- Gasoil (se había quedao seca, unos 5 l.): 6 eur.
Total, se queda en unos 280 eur más o menos, precio bastante apañado aunque eso sí CULATA SANA pese al susto. Ale, a reponerme hasta el cambio de distribución dentro de unos 40.000 kms aprox.
Lo que no me ha gustado mucho es el aceite que me han puesto y me dicen que me aguanta 8.000 kms porque ya la estaba acostumbrando al semisintético 10W40 a los mismos intervalos...Veremos que tal reacciona a las arrancadas en frío, y por lo menos puedo presumir de ella, el mecánico (de toda la vida) me ha dicho "me gusta como suena este motor".
Venga, un saludo a tod@s,
G A S O F I N
A mí me han dado de presupuesto para la VW T4 1.9 unos 470€ por bomba y kit, en Feu Vert ya que tienen un acuerdo con mi empresa y me hacen descuento en la mano de obra. Había escuchado que son bastante caros para el trabajo que hacen pero parece que está la cosa más o menos igual.
Hoy mismo:
kit distribución (correas + tensores)
bomba de agua
247 euros (de competencia)
SAludos
.sombrero
Cita de: dgigirey en Marzo 08, 2011, 01:04:24 am
Hoy mismo:
kit distribución (correas + tensores)
bomba de agua
247 euros (de competencia)
SAludos
.sombrero
en dónde? espero que pasen muuuuuuuuuuchos kilómetros pero tengo que ir aprendiendo más sobre el tema de los talleres.
una preguntilla para todo el mundo: por qué después del cambio de bomba y kit completo noto que entran las marchas mucho más suaves? .confuso1
Cita de: migueh en Marzo 08, 2011, 02:46:55 am
en dónde? espero que pasen muuuuuuuuuuchos kilómetros pero tengo que ir aprendiendo más sobre el tema de los talleres.
una preguntilla para todo el mundo: por qué después del cambio de bomba y kit completo noto que entran las marchas mucho más suaves? .confuso1
En una tienda de recambios, con descuento y esas cosas .meparto El precio es solo de las piezas, ahora falta montarlas.
En cuanto a tu última pregunta..., Igual es por que al ir más vacío el bolsillo notas mñas ligereza .meparto En serio, no se por que puede ser pero a mi me pasa que cuando le cambio el aceite me parece que anda más suave .loco2
SAludos
.sombrero
Cita de: gasofin en Febrero 20, 2011, 20:06:34 pm
y por lo menos puedo presumir de ella, el mecánico (de toda la vida) me ha dicho "me gusta como suena este motor".
Venga, un saludo a tod@s,
G A S O F I N
Hombre , Hombre el anterior dueño , la mimo mucho , ya que no se podía permitir dejar de trabajar con el unico coche -familiar- laboral , que tenía . Siempre le eche aceite , normal para diesel , y eso si lo cambiaba a los 7,500 kms más o menos más filtro de aceite a los 15,000. Los aceites a partir de ese kilometraje por muy buenos que sean dejan de tener las mismas propiedades , que los inquemados estan ahi , que el agua que lo emulsiona esta ahi , restos de gasoil que lo " aguan " estan ahi .
Suerte que la bomba de agua no es movida por la correa de distribución como en las 2,4 D , si habria sido peor. En mi Pandita tambien se quedo sin bomba y solo se paró por calenton.
Me alegro que continue bien cuidada, quien sabe lo mismo dentro de 15 años te la recompro y la restauro a O kilometros , si tengo sitio donde guardarla claro.
Un saludo Gasofin, ---------sigues teniendo pendiente algo............ .fotografo
Hola,hoy he ido a preguntar presupuestos para mi 2.5tdi 102cv,aver si mañana o asi me los dan.
Este modelo modelo lleva 2 correas?
Un mecanico de los que he ido me ha dicho que VW recomienda cambiar tambien un piñon de noseke.....
si dos correas
Una para la distribución (válvulas, bomba de agua...) y otra para la bomba de gasoil que en el caso del 2.5 tdi va por el lado del cambio, si os veis muy apurados de pasta y se os pasa de kilómetros la distribución podeis optar por pasar de cambiar la correa de la bomba puesto que llegado el caso de que rompiera "solo" te dejaría tirado pero no haría ninguna cantera en el motor. Lógicamente lo lógico y mejor es cambiarla también.
Saludos.
.sombrero
A vale gracias!!!
y que ese piñon que me ha dicho que VW recomienda cambiar?
Cita de: ttakunttakun en Marzo 10, 2011, 20:10:39 pm
Hola,hoy he ido a preguntar presupuestos para mi 2.5tdi 102cv,aver si mañana o asi me los dan.
Este modelo modelo lleva 2 correas?
Un mecanico de los que he ido me ha dicho que VW recomienda cambiar tambien un piñon de noseke.....
Hola!!
Bien de razón tienes que Blanquita ha estado muy muy mimada y es una campeona; eso sí con la bomba del agua KO que me vació el vaso de expansión aguantó 1-2 kms a llegar a un sitio civilizado para pararme, y eso que la aguja llegó hasta la siguiente ralla "gorda" despues de la "normal" (de enmedio).
En principio no ha habido problemas de culata según mi mecánico de siempre, aunque tengo mis sospechas de que la junta se haya "tocado" porque en subiditas medias ahora se me pone la temperatura en la raya pequeña justo encima de la de enmedio y antes no lo hacía; me dicen que puede ser aire, y la he rellenado el vaso de expansión un poco más, a ver si le doy una vuelta y estoy más al loro.
Ah!! Te caen bien los de MRW? En muy breve te mandaré el paquete pendiente, que a mi me sale GRATIS mandártelo, tengo aqui tus señas y casi seguro que a principios de la semana que viene te lo mande.
Un saludo a tod@s y en especial a adricc
Cita de: ttakunttakun en Marzo 10, 2011, 21:18:26 pm
A vale gracias!!!
y que ese piñon que me ha dicho que VW recomienda cambiar?
puede ser el tensor de la correa de accesorios o bien el damper, ke este ultimo se le echa un vistazo y si tiene grietas, hay ke sustituirlo ;)
La mia (Allstar 2.4d) entra la semana que viene a por su 3ª correa.....370.000 marca ya....
no se precio aun, pero es mi mecanico de confianza y es barato.......
he visto estos precios en oscaro
http://oscaro.es/lista.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=3096&ID_OSC_TYPES=24171&ID_OSC_LEVELS=919
entre 125 y 158 ebros.........de primeras marcas....
Ayer mismo me dieron un presupusto....hacer la distribucion entera 750€ en un taller normal,caro verdad?
Cita de: ttakunttakun en Marzo 12, 2011, 09:51:49 am
Ayer mismo me dieron un presupusto....hacer la distribucion entera 750€ en un taller normal,caro verdad?
Por lo visto las hay con una correa y con dos, puede que eso afecte, a ver si alguno sabe decirte más sobre este tema. La mía lleva una correa, me salió por 470 incluyendo bomba, kit de distribución completo, mano de obra, reposición de líquidos, etc, etc, etc... y aun así por aquí hay alguno que lo ha visto caro.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=216006.msg2073144#msg2073144
Cita de: migueh en Marzo 12, 2011, 10:51:10 am
Por lo visto las hay con una correa y con dos, puede que eso afecte, a ver si alguno sabe decirte más sobre este tema. La mía lleva una correa, me salió por 470 incluyendo bomba, kit de distribución completo, mano de obra, reposición de líquidos, etc, etc, etc... y aun así por aquí hay alguno que lo ha visto caro.
El tuyo es el 1.9,el mio es el 2.5,por eso sera que el tuyo tiene 1 correa y el mio 2.
El segundo presupuesto que me han dado 550€,200€ de diferencia..y creo que le llevare a este ultimo pero tirando para junio o asi.
Cita de: gasofin en Marzo 11, 2011, 01:26:51 am
Hola
En principio no ha habido problemas de culata según mi mecánico de siempre, aunque tengo mis sospechas de que la junta se haya "tocado" porque en subiditas medias ahora se me pone la temperatura en la raya pequeña justo encima de la de enmedio y antes no lo hacía; me dicen que puede ser aire, y la he rellenado el vaso de expansión un poco más, a ver si le doy una vuelta y estoy más al loro.
Ah!! Te caen bien los de MRW? En muy breve te mandaré el paquete pendiente, que a mi me sale GRATIS mandártelo, tengo aqui tus señas y casi seguro que a principios de la semana que viene te lo mande.
Un saludo a tod@s y en especial a adricc
Si mirando los tubos negros que van hacia el habitaculo , dentro del vano motor, verás que uno de los dos tiene una especie de tuerca de plastico negra, eso es un purgador , lo aflojas con la mano , y verás como sale aire , tambien lo apiertas con la mano y listo . Pueden pasar varios días hasta que salga todo el aire. En frio frio el motor tambien abres y cierras el baso de espansión , botella del agua y la vuelves a cerrar, y asi salen las burbujas , por supuesto bajará el nivel , lo rellenas y listo.
En agua se dió el piro de la botella porque llegó a su punto de ebullición en la culata al dejar de circular por el motor, ese vapor presiono mucho el sistema y como está pensado se largó por el aliviadero del tapón del vaso . Todo normal y logico.
Si se te va la junta de culata aunque sea levemente, te encuentras , aceite en le agua en suspensión o al quitar el tapon de llenado de aceite esté tiene una especie de "mayonesa" sucia blanquecina pegada a él .
De las dos maneras lo comprovarás . en cuanto a una raya más sin problema , la cosa sería mala que llegara a tope la aguja.
Un saludo y gracias por el paquete , me da exastamente igual quién me lo traiga .palmas.