Muy buenas para todos,
Despues de repasar temas de neumáticos,para un T5 4motion en el foro, y seguir los argumentos de Vara sobre tipo de neumáticos, me quedo con el BF/AT en 225/70/16 que tengo que homologar (por cierto antes del 14/01/2011 porque la ley cambiara).
me surgen tres preguntas :
_ El BF con 30 cms de nieve o mas, son mas eficaces que unos Michelín Agilis Alpin?
_ Al BF se le puede montar cadenas de nieve sin tocar el paso de ruedas ?
_Que cadenas me aconsejáis? ???
muchas gracias.
Buenas BlobT5. Yo estoy montando esta medida en una T4 syncro con la suspensión modificada y el xapista ha tenido que modificar algunas cosillas.
Nieve, 30cm, BF+4 motion=unas risas y mucha diversión, sin problema.
Saludo.
225/70/16? Vara no montaba 225/75/16? Lo de las cadenas, supongo que dependerá de si entran en el paso de rueda o no. Otra cosa será que las necesites, que probablemente no. Marcus, como va el tema de las 16"?
Xafting, esta mañana recojo la furgo del xapista y esta tarde hago el trasplante de ruedas. A final encontré un juego BBS en ebay de 5 radios, en perfecto estado y a muy buen precio, las gomas después de darle vueltas y vueltas, comentandolo con Mikel y Afrago y dudar entre BF o Wrangler, serán unas BF en 225/70/16, en 215/75/16 no existen y queria arriesgar un poco más y no quedarme en 215/70/16, haber como acaba la historia.
Saludo.
Cita de: marcus en Diciembre 23, 2010, 09:42:27 am
Xafting, esta mañana recojo la furgo del xapista y esta tarde hago el trasplante de ruedas. A final encontré un juego BBS en ebay de 5 radios, en perfecto estado y a muy buen precio, las gomas después de darle vueltas y vueltas, comentandolo con Mikel y Afrago y dudar entre BF o Wrangler, serán unas BF en 225/70/16, en 215/75/16 no existen y queria arriesgar un poco más y no quedarme en 215/70/16, haber como acaba la historia.
Saludo.
.bien No olvides de ponernos fotos eh!
Seguro ;)
Gracias por la respuesta, entiendo que las michelines ni pensar en ellas,
las cadenas es por si subiendo a un puerto de montaña y hay un control y que me obligue a llevarlas ??
Por cierto Marcus, hoy por la tarde un compañero con una syncro montara unas Bfs en 15".
Que lo disfrutes, ya pondrás fotos.
Saludo.
Lo de los puertos, en teoría si llevas gomas con marcaje M+S (las Bf lo llevan, y como muchas gomas de campo, y la mayoría de invierno) estas exento de llevar cadenas, aun cuando sean obligatorias. Otra cosa será que al cuerpo de seguridad de turno se le cruce que tengas que meter cadenas, y no haya mas remedio...
si, esto esta supeditado a la apreciacion subjetiva del agente, puede pasar que aun con M+S no te dejen pasar y no hay nada que discutir...
Con la BF AT por nieve ya puedes ir tranquilo, las cadenas no te haran falta (otro tema es hielo ;) ) y aun si te vieses apurado puedes bajar la presion de los neumaticos y mano de santo.
Entiendo que las cadenas es indispensable , que sea por un tema subjetivo del agente o por el hielo.
me surgen dos preguntas.
_ Con las Bf se puede montar cadenas tipo de tela.
_ Alguno neumático reacciona mejor que los Bf en hielo ????
lo de la tela no lo se pero dudo que la tela tenga mas agarre que un AT de la BF con la presiona baja.
Por lo del hielo, sencillamente ningun neumatico va bien en hielo, lo que si tienes son neumaticos claveteables, son unos neumaticos con muescas para montar clavo, pero que vaya... en hielo lo mejor es la cadena de toda la vida.
GlobT5, las BF que monta tu companyero són mis exruedas ;)
Ya savia de que iba el tema ;)
que disfrutes de tu nuevo juego de ruedas.
Yo no cambio mis Bf por otra , mas teniendo en cuenta que le haces mas de 50.000 a cada juego.
Hasta con 225/75 16 admite cadena en llanta de 6,5" sin tocar pase de ruedas, en 7" depende de la cadena y con separardor sin problemas. ;)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/vara/llantas-cahapa-t5.jpg)
Al final he empezado la homologación de una ruedas 225/70/16 Bf/At.
despues de estar convencido por los diferentes comentados que he leído en el foro.
Ya os contare como me ha ido la homologación y el montaje. ;)