por casualidad alguien sabe / o ha hecho : la legalización de los Sportscraf asientos.
vienen con Tüv y ABE (lo ultimo creo que es igual a la CCE), además están "homologados" para vehículos M1
En principio el ingeniero del proyecto me dijo que solo se podría pasar la ITV con asientos originales, yo pienso que no es así, pero bueno, a ver si alguien me puede da una segunda opinión, ya que me estoy poniendo un poco nervioso con este tema..... :-\
nadie ha montado los sportcrafs !? hum...... ???
A
Gracias por una respuesta muy muy completa :)
he solicitado la homologacion de laboratorio del fabricante (vamos, papeles), a ver que pasa, y eso...si es que lo tienen !?
si no, tendré que devolverlos, y montar los incomodos originales de Renault... :-[
ya te contaré mas adelante que pasa/paso.
tengo la documentacion, ahora son 25 paginas de lectura :P
todo homologado, test, etc, ademas consta que es para (entre otros), renaul master 2004 - hasta feca.
contraseña de homnolgacion es e2*93/81*0127* y otros, para diferente tipos de vehiculos master como JD, MD, FD, UD, ID, etc, no se lo que significa, pero parece correcto. a ver si algún "ingeniero" puede decirme si esto tiene posibilidades o no !? .ereselmejor
lo he mando a TH, pero aun no me han contestado ! .loco1
A
gracias.... pues si, pienso que esta toda la docuemntacion correcta, y muy muy amplio.
con lo de donde? ojo ojo, que lo tengo que montar en los anclajes originales, y ademas con las bases originales de renault, los mismos cinturones y todo eso, para asi no tener problemas.
Ahora mismo, estoy buscando los platos giratorias para estos asientos tambien homologados con certificacion y contraseña europea, y asi, espero no tener problemas - ya veremos, ya os contaré ! .fotografo
A
buuueno si, pero comfortable.... jeje !
(no veas lo malos que son los asientos originales de estas furgonetas de carga)
A........
Gracias por revisarlo Urduliz -
Por parte de la empresa de Alemania, tengo la noticia de que solo puedo montar estos asientos sobre las base giratorios de ellos, y ademas con una adaptadores etc, y que eso todo conjunto Y SOLO CONJUNTO estan homologados con su numero de homologacion europeo, y el projecto de ellos de 25 paginas....
Montarlos (como yo iba a hacer) sobre base giratorios p.ej de Reimo, no es legal !
Asi que....toca comprar las bases-G nuevas, y sistemas de guias etc....para que esta todo homologado como unidad ! eso es lo que dicen..... !?
hay que hacer las cosas bien, eso si.
Las basesgiratorios que dispongo ahora, solo son para asientos originales, y ademas, como bien explicas, me subem el culo un pelín demasiado! ;D
A
Hansen me los puedes mandar para echarles un vistazo? A ver para q modelos valen, para que vehículos sirven....
Urduliz, has visto las directivas de los asientos en el RD866 ? Te sorprenderás y hecharás de menos la 2003/39-40 y 41 ;). Ojo q tiene trampa.
A
Cita de: URDULIZ en Febrero 04, 2011, 05:56:36 am
esas tres ultimas pero 2005 entraron precisamente por lo que te comentaba en otro hilo.
Por esa vaina, a mi me sacaron un monton de pasta y no me quejo por ello.
Aprendi lo que era un apoyacabezas.
superé las pruebas más un 15% que exigian las marcas más exigentes.
Mepusieron primeramente y SOLAMENTE renault.
Me tuve que quejar y conseguí que pusiesen opel y nissan.
Tambien y conseguí, ya que se hicieron las pruebas en el vehículo más débil, que pusieran toda la gama.
Por esa razón, soy además el único que podría hacer un M1 de un N1 en esas tres marcas.
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Alto y claro, te mando un mail.
A
Pues..... hoy he pasado por la itv a preguntar y me dicen que tengo que cumplir esto para cambiar los asientos:
74/408/CEE resistencia de los asientos y 76/115/CEE anclajes de los cinturones
nada mas......asi que no me han puesto mucha pega la verdad (por lo menos no donde he ido yo)
Nada de campo de vision etc etc etc... .loco2
segun los papeles de los mismo, cumplen 74/408/EWG y 74/408/EWG, ECE reglamentario nr. 14,17,21 y 25 -
a ver que dice el ingeniero del asunto... :)
A
puf... :-[
Si, pues aún estoy ahí con el tema. .lengua2
Los giratorios están incluidos en el anclaje. es decir, con el la documentación pone que solo se puede poner los asientos, con guías y platos giratorios, como una unidad, y no por si solo. Y eso como unidad, cumple los requisitos, que me pide el ingeniero de la ITV, siempre que estan montados en las bases originales de renault.
Ahora bien, como sale todo eso. pues...no se.... .confuso2, pero si no intento a pasarlo, nunca lo voy a saber.
Así que, si lo intento y pasa, joder, que bueno, no.
Y si lo intento, me gasta el dinero, y no pasa... !? pues. ...no se, ni que hacer......
y SI NO lo intento, y nunca pasará, pero si podría haber pasado... ?! joder, que rollo...... mmm .confuso2
y si le pido el numero de teléfono a la guapa, (o no lo pido, porque lo mas seguro es que no me lo da), y si no lo pido, pero me lo daría !? mmm.... pues......
Ahí va la cosa.
No veo porque me tienen que echarlo Patras, pero tampoco lo veo al 100% claro.. PERO, como el ingeniero, la ultima vez, miró con una linterna el plato giratorio que habia montado, y lo unico que habia era una pegatina que ponia algo de vwT4, pues, me dijo.."Vale esta bien" ...y como he buscando justamente ese tipo de nuevo, aunque el ha cambiado de estacion de ITV ya dos veces desde entonces, pero se que esta ahí donde he ido, porque un amigo mío, es el cuñado de su prima, pues....por ahí van los tiros....pero bueno, esto es España, el de hoy, ayer, y mañana - y yo que vivo aqui ya mas de 14 años, pues...algo he aprendido de como se hace las cosas 8)
Pero vamos a intentarlo.
Ya os contaré :P
A
pues si que esta mal....
pero aqui, hay tantas cosas que esten mal, pero yo lo que quiero es la ITV, regular o bien con sobresaliente, pero la ITV pasada.
vamos a intentarlo, y ya esta.
os contaré ! :P
;D Homologado !!!!, sin problemas !
con los papeles del fabricante y laboratorio, todo bien !
www.homologastur.com - eran los unicos que me dijeron que si, y a final han cumplido, y se ha pasado por la ITV sin problemas !
Ves, que no todo es imposible !!! ;)
A