Asegurar tapacubos inox contra pérdida y robo
Brico nº 59
Las llantas de aleación sólo me gustan por la imagen que dan, son muy bonitas, ya las tuve durante unos años y en ellos me di cuenta de que son un nido de suciedad, muy difíciles de limpiar.
Tras un intenso lavado relucen y dan una imagen muy maja, pero se ensucian en pocos días, no son muy resistentes, son sensibles a deformaciones si se circula a menudo por terreno irregular y también son sensibles a la rotura al subir un bordillo al estacionar.
Tras conocer estas virtudes y defectos de las llanatas de aluminio, opté por llantas de acero y unos bonitos tapacubos de acero inoxidable.
Me regalaron unos tapacubos de acero inoxidable con pocos rincones donde alojarse la suciedad, eran de una VW T-3 que se incendió, quedó toda la furgo inservible, y lo único que se salvó fueron estos tapacubos, al estar en la parte baja, les dió poco el fuego y aparte de un ligero tono amarillento y trozos de goma de neumático adherido, fue muy sencillo volverlos a su estado original, con una limpieza y pulimentado, quedaron como nuevos, ver motivo por el que se incendió esa T-3 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=161127.msg1954454#msg1954454)
Dado que son muy llamativos para los cacos y encontrarlos de recambio puede ser una misión imposible, busqué qué artilugio anti robo había en el mercado.
Buscando en casas de tunninig, encontré unos puentes de chapa que se fijan con dos de los tornillos de las llantas y tienen una rosca en el centro del eje de la rueda donde se rosca un tornillo especial, el problema es que sólo sirven para llantas de 4 tornillos, para las de 5 tornillos como es el caso de la WV T-3, no sirven, así que me propuse bricolar un sistema que evitara la pérdida casual y el robo.
Pensé que lo ideal sería atornillar el tapacubos a la llanta con tornillos de cabeza lo más rara posible y que fuera muy difícil de encontrar su llave, por lo que había que dotar a las llantas (tengo 7 de acero) de unas roscas hembra.
En una ferretería industrial, encontré unos manguitos roscados de M-6 de acero zincado, la idea era fijar dos de ellos en cada llanta, bien alineados para no desequilibrarlas, me hice un disco plantilla con plancha de PVC del mismo diámetro exacto del exterior de la llanta, con un compás, tracé el centro de los dos agujeros bien alineados con su centro, y con esta plantilla de guía practiqué dos taladros en cada llanta de Ø 6 mm.
Con la misma plantilla situándola bien centrada sobre los tapacubos, también le hice los taladros a los tapacubos pero de Ø 7 mm.
En la foto 1, con letra A = el manguito roscado de M-6 marcado, con la B = el tornillo de cabeza cónica allen que fijaría en un principio el manguito roscado a la llanta, y marcado con la C = el tornillo que atravesará el tapacubos y se roscara en el manguito de la llanta (este tornillo allen de la foto es a modo orientativo, pues la cabeza de los tornillos que realmente llevo, es bastante rara y comprenderéis que lo oculte)
Foto 1
(https://lh4.googleusercontent.com/-IutFqeOvfzU/TspbpnGrTNI/AAAAAAAADG8/-wcI-pHLS_s/s512/01.jpg)
Dado que estos manguitos roscados se iban a fijar en una parte de la llanta que no es plana, si no curva, tuve que rebajar y dar esta forma a un extremo de los manguitos esa curvatura, con lima redonda le hice el radio de su asiento.
Foto 2
(https://lh6.googleusercontent.com/-idZWSl2cRno/TspWq3hY6yI/AAAAAAAADCg/oayJQfTQeVo/s512/02.JPG)
Por la parte interior de la llanta en esos taladros, los avellané generosamente para alojar en el él la parte cónica de éstos tornillos allen, que fijé de forma definitiva a los manguitos con pasta fijarroscas.
Foto 3
(https://lh3.googleusercontent.com/-6pEo2p-FgE8/TspWqUW34PI/AAAAAAAADCc/5uP6Ud4XHl8/s512/03.JPG)
Presentando el manguito en la llanta quedaría más o menos así, y con la ayuda de la plantilla al encontrar su exacta posición, apretando a fondo el tornillo:
Foto 4
(https://lh5.googleusercontent.com/-zxnsyBZj9ws/TspWt2JH8BI/AAAAAAAADCs/HXeCq1iF8KE/s512/04.JPG)
Una vez comprobado que el tapacubos se podía roscar en los dos manguitos quedando éste centrado, le di unos puntitos de soldadura eléctrica, ya podéis ver que este tipo de soldadura no es mi habilidad, pero para fijarlos bien ya me vale, más si no se han de ver.
Foto 5
(https://lh5.googleusercontent.com/-wnkzFnr-0qQ/TspXH_RThEI/AAAAAAAADC0/zf1e3_UzAlQ/s512/05.JPG)
Una vez soldados y dado que la soldadura hace mover aunque poco los manguitos, le situé la plantilla de PVC encima, y con una maza de nylon, le iba dando los golpes precisos a los manguitos para volverlos a situar en su punto exacto para que cuadrasen con los taladros de los tapacubos, independientemente que le quisiera fijar un tapacubos u otro.
Foto 6
(https://lh6.googleusercontent.com/-A9ZhPQpKe0M/TspXL91IHjI/AAAAAAAADDE/vE0RoSFw-xs/s512/06.JPG)
Foto 7
(https://lh3.googleusercontent.com/-v6Jy27rmPEc/TspXJgzCb-I/AAAAAAAADC8/DcCW-CG3tm0/s512/07.JPG)
Aquí la llanta con los manguitos soldados ya terminada y montada:
Foto 8
(https://lh4.googleusercontent.com/-hPaQHIDgmGM/TspX7yROEvI/AAAAAAAADDc/U5SpEJFUF4M/s512/10.JPG)
Foto 9
(https://lh6.googleusercontent.com/-xZaMCx28aAY/TspYBzWEJ_I/AAAAAAAADDk/0eWxJkkIQA4/s512/11.JPG)
Foto 10
(https://lh6.googleusercontent.com/-RHDiGlmXwBQ/TspYVP3n80I/AAAAAAAADDs/iuwktvFAQ8E/s512/12.JPG)
Foto 11
(https://lh5.googleusercontent.com/-Lcgv5kEpB2g/TspYhuBIjGI/AAAAAAAADD0/jdZ90jyBIIg/s512/13.JPG)
Foto del tapacubos inox visto por su cara interna, podéis apreciar su tono amarillento causado por el calor del incendio.
Para practicarle los agujeros, lo hice por esta cara interna, desmontando las 4 grapas de sujeción (estas grapas, si que quedaron bien chamuscadas, al ser de acero elástico, las tuve que lijar a fondo y darle un baño electrolítico zincado bicromatado para evitar que se oxidaran)
Foto 12
(https://lh6.googleusercontent.com/-eoBqG9gkPP4/TspYyHYPq-I/AAAAAAAADEE/i7letG6Uv8k/s512/14.JPG)
Las grapas mencionadas, una vez bicromatadas y montadas, les incrusté un taco triangular de PVC en caliente, prensándolo con alicates mientras se enfriaban, así jamás se soltarían:
Foto 13
(https://lh5.googleusercontent.com/-O77jDt9j_Fo/TspaXffN5XI/AAAAAAAADFk/fRoFavJ19Zc/s512/26.JPG)
Y esta es la cara visible del tapacubos, con los dos agujeros:
Foto 14
(https://lh5.googleusercontent.com/-JjA_jUZ8whc/TspZUhHUP3I/AAAAAAAADE0/okZkNmSPAAw/s512/21.JPG)
Veréis los dos catadióptricos ámbar incrustados en dos de sus agujeros, son de bricolación casera, claro, ¿Por qué los puse? Para ser visto de noche por el lateral.
¿Os habéis encontrado alguna noche detenidos en primera fila ante un semáforo rojo, con las luces de cruce encendidas, y que por este cruce o por el siguiente haya cruzado transversalmente una bicicleta? ¿Recordáis cómo llama la atención sus catadióptricos ámbar de sus ruedas en movimiento, al ser iluminados por vuestras luces?, pues ese era el efecto que pretendía y conseguí.
El efecto que causan al ser vistos en movimiento en esa situación es muy llamativo.
Lamentablemente tengo que pasar las ITV sin estos tapacubos puestos, pues el llevar catadióptricos ámbar en los laterales resulta que está prohibido, ""viva la normativa de seguridad española!!""
Mirar como los catadióptricos reflejan la luz con el flash
Foto 15
(https://lh6.googleusercontent.com/-7FVc-sMEuyI/TspZgHFvymI/AAAAAAAADFE/vE3QBKdBxQM/s512/23.JPG)
Para dificultar en lo posible las intenciones de robo; hice grabar la matrícula en los tapacubos con la plantilla que me grabaron la matrícula en las lunas de la furgo,
La matrícula está grabada tras esta banda de ocultación en color beige en el lado derecho, que lógicamente he editado la foto para que no se pueda identificar la matrícula de la furgo
Foto 16
(https://lh6.googleusercontent.com/-P-hZGVSDYUE/TspZeKf3XvI/AAAAAAAADE8/1iAqdWq7jHA/s512/22.JPG)
Detalle de cerca del catadióptrico incrustado en el agujero del tapacubos:
Foto 17
(https://lh4.googleusercontent.com/-mIR_eX_RNvQ/TspaU7TWNcI/AAAAAAAADFc/1sS3shXvGqM/s512/24.JPG)
Estos catadióptricos, por el reverso, van protegidos y sellados con silicona para preservarlos de la suciedad, más una tapa de protección en plancha de PVC:
Foto 18
(https://lh3.googleusercontent.com/-3o6OZbj-ztQ/TspaShUKydI/AAAAAAAADFU/PvPHe-9tsa4/s512/25.JPG)
Foto 19
(https://lh3.googleusercontent.com/-krq89-aUwCo/TspavNEslSI/AAAAAAAADF0/2S1Z3L2Kns0/s512/27.JPG)
Foto 20
(https://lh5.googleusercontent.com/-uqa8LkuJHs0/TspazwefeLI/AAAAAAAADF8/przTUObENKQ/s512/28.JPG)
Después de llevarlos así durante unos 6 años, su brillo y aspecto, había desmerecido un poco, así que al igual que hice cuando los restauré tras el incendio, he vuelto a pulimentarlos, aprovechado la ocasión para fotografiar sus detalles y confeccionar este brico.
Con el taladro, la brocha textil y pasta de pulir metales, unas pasaditas y mejor que nuevos.
Foto 21
(https://lh5.googleusercontent.com/-17x707-UvKQ/TspZJVpB2JI/AAAAAAAADEc/lhDGovxkiBE/s512/16.JPG)
Foto 22
(https://lh6.googleusercontent.com/-6OEt39ZkFhY/TspZAeFqliI/AAAAAAAADEQ/BMb9ybpetD4/s512/18.JPG)
Foto 23
(https://lh3.googleusercontent.com/-pay8hqqTjOs/TspZN9tdXrI/AAAAAAAADEk/8rVYO-DrOf8/s512/19.JPG)
Foto 24
(https://lh3.googleusercontent.com/-ubPckwARYOo/TspZAQfvFpI/AAAAAAAADEM/WZptzI97-6E/s512/17.JPG)
A la hora de montarlos, se hace como cualquier tapacubos, tras ello, se mueve un poco axialmente el tapacubos hasta cuadrar el agujero del tapacubos con uno de los manguitos roscados.
Foto 25
(https://lh4.googleusercontent.com/-N6HWVvwLvvg/TspasEsJagI/AAAAAAAADFs/-fMr1CXgWk8/s512/29.JPG)
Se rosca uno de los tornillos sin apretarlo:
Foto 26
(https://lh6.googleusercontent.com/-4Cio2y4yoi8/Tyz_py8GWeI/AAAAAAAAGRw/Izdl6b33vFQ/s512/30.JPG)
Se vuelve a mover axialmente el tapacubos hasta centrar el otro agujero con el manguito roscado, y se rosca el otro tornillo
Foto 27
(https://lh6.googleusercontent.com/-e9XbomrshDA/Tyz_r3zuUBI/AAAAAAAAGR4/B4WC2XhyIZ0/s512/31.JPG)
Foto general, con luz apagada y flash:
Foto 28
(https://lh6.googleusercontent.com/-Q8M_BSEO1cY/TspbJGGnaQI/AAAAAAAADGU/pGG6F68slq4/s512/33.JPG)
Y tres fotos con luz diurna.
Foto 29
(https://lh5.googleusercontent.com/-iXU2YNWFkaY/TspbWNA2EDI/AAAAAAAADGk/KipI30OYHs8/s512/35.JPG)
Foto 30
(https://lh3.googleusercontent.com/-OkQYPJzGqOQ/TspbSEbQC4I/AAAAAAAADGc/uIvNycNOOXk/s512/34.JPG)
Foto 31
(https://lh6.googleusercontent.com/-M8sxkT6vpGc/Tyz_lO31zeI/AAAAAAAAGRo/PlslCaE0fMw/s512/36.JPG)
Y con esto...............................
Colorín colorado este brico se ha acabado.
No quisiera chafarte este maravilloso brico, pero creo que estos tornillos desalinean la rueda y podría vibrarte la dirección en altas velocidades, yo me aseguraría de que estoy equivocado en un taller de montaje de ruedas.
Si estoy equivodado .palmas
Buen brico!!!!
Hola Alcasa, buen brico como siempre (estarás aburrido de leer esto).
Una pregunta, cual el la razón de la prohibición de los catadióptricos. Recuerdo un brico de Viano, en el que con la misma motivación, consistía en la instalación de piezas de triángulos de señalización de avería puestos en donde irían unas estriberas. Los furgones largos suelen llevarlo y es muy razonable como bien dices.
Tienes una lista de chequeo para ir a la ITV? ;D Tal y como la tienes obligatoriamente tienes que pasarle la pre-anti-ITV no?
Un saludo y muchas gracias por compartir tu excelente trabajo. .ereselmejor
Cita de: tnttgn en Diciembre 18, 2010, 22:01:13 pm
creo que estos tornillos desalinean la rueda y podría vibrarte la dirección en altas velocidades
Por lo obvio que era el tema, no lo he explicado.
hice esta instalación de tapacubos recién cambiadas las 4 cubiertas, al cambiarlas, en el taller de neumáticos consulté al mecánico si lo que tenía previsto hacer con las llantas y los tapacubos podría desequilibrar la rueda, a lo que respondió el mecánico que si ponía un solo tornillo en un extremo de la rueda, si lo desequilibraría seguro, pero si le ponía dos a la misma distancia del centro de la rueda y bien alineados a ese centro, no tenía por qué, y se ofreció a comprobarlo sin cargo si lo hacía en breve, así lo hice, en cuestión de un mes mas o menos, al tener los tapacubos recién montados, fui directo al taller, me puso las ruedas en la maquina de equilibrado y no sufrieron variación del equilibrado.
circulando por encima de 120 km., no noté diferencia alguna respecto a los tapacubos de plástico que llevaba antes.
Cita de: +gvr en Diciembre 18, 2010, 22:06:44 pm
cuál es la razón de la prohibición de los catadióptricos?.
ni idea, la primera itv que fui a pasar con estos tapacubos, van y me catean, me dijo exactamente que estaban prohibidos los catadióptricos laterales para esta categoría de vehículo, salí de la itv, desmonté los tapacubos y volví a entrar tras la consabida cola sin ellos, entonces si que me dieron el visto bueno y me pusieron la pegatina en el parabrisas, menuda chorrada, a partir de entonces paso las itv sin ellos y asunto resuelto, ya veis que fácil .
Cita de: +gvr en Diciembre 18, 2010, 22:06:44 pm
Tienes una lista de chequeo para ir a la ITV? ;D Tal y como la tienes obligatoriamente tienes que pasarle la pre-anti-ITV no?
pues si, claro, tengo una horita de faena antes de ir a la ITV y otra al salir, pero por dos horas de curre al año, disfruto de mi furgo como a mi me gusta.
.
Cita de: alcasa en Diciembre 18, 2010, 22:39:15 pm
Por lo obvio que era el tema, no lo he explicado.
hice esta instalación de tapacubos recién cambiadas las 4 cubiertas, al cambiarlas, en el taller de neumáticos consulté al mecánico si lo que tenía previsto hacer con las llantas y los tapacubos podría desequilibrar la rueda, a lo que respondió el mecánico que si ponía un solo tornillo en un extremo de la rueda, si lo desequilibraría seguro, pero si le ponía dos a la misma distancia del centro de la rueda y bien alineados a ese centro, no tenía por qué, y se ofreció a comprobarlo sin cargo si lo hacía en breve, así lo hice, en cuestión de un mes mas o menos, al tener los tapacubos recién montados, fui directo al taller, me puso las ruedas en la maquina de equilibrado y no sufrieron variación del equilibrado.
circulando por encima de 120 km., no noté diferencia alguna respecto a los tapacubos de plástico que llevaba antes.
mejor, así se queda uno tranquilo, y sabe que no ha hecho nada que pueda entrañar peligro. Todavía hace mejor este brico-
Gracias por desvanecer mis dudas!!!
Saludos!!!!
de donde es el brico?????? que de donde es el brico????? .... ya no sigo, es una caña!!!! yo de momento los bricos los he parado. estoy haciendo un brico en casa que se llama habitacion para estiudar niños y que trabaje la mujer!!!! saludos y felicidades alcasa!
Profesor Albert, al final vas a cumplir lo de superar "Los 100 bricos que hay que hacer antes de morir"
Lo que espero es que esos tapacubos no pertenezcan a ese personaje que tu y yo sabemos que por maldición divina se le quemó la T3. ;D ;D
Cita de: La Guagüita de Papi en Diciembre 19, 2010, 16:21:14 pm
Lo que espero es que esos tapacubos no pertenezcan a ese personaje que tu y yo sabemos que por maldición divina se le quemó la T3. ;D ;D
si que es esa persona que tu y yo sabemos, pero ya no le pertenecen, me los regaló cuando estaban recién quemados, allá por el año 2005
un brico muy pulido.
Ahora solo te falta un brico en el que puedas atornillar la furgo con tornillos inviolables al suelo con algun sistema que se pueda activar desde el interior, o por control remoto, para cuando estes durmiendo en ella o la guardes en el parking no se la puedan llevar, o si no puedes hacer como yo, no llevar tapacubos, .palmas .palmas
que bien telo passes!!!!... ;)
Cita de: punping iron en Diciembre 21, 2010, 13:33:41 pm
o si no puedes hacer como yo, no llevar tapacubos, .palmas .palmas
desde luego es lo más sencillo, pero tienen el mismo problema que las llantas de aleación, son un nido de rincones de suciedad muy difíciles de limpiar, por esto me gustan los tapacubos, y cuanto más lisos y menos rincones tengan mejor.
añado esta foto al primer mensaje que se me había olvidado, curioso que al hacerla con flash, aún de día, el catadióptrico refleja el flash y también se ilumina el interior del paso de rueda donde se puede ver el filtro de entrada de aire de la calefacción webasto
*imagen borrada por el servidor remoto
Cita de: MINI1300 en Diciembre 21, 2010, 13:44:00 pm
que bien te lo pasas!!!!... ;)
pues tu te lo podrías pasar igual de bien sacándole más brillo a los tuyos dándole un pulimentado, creo que los llevas también inoxidables, cierto?
cuanto más miro esas llantas más brillan... menuda envidia... .baba
Cita de: triti en Enero 05, 2011, 12:08:45 pm
cuanto más miro esas llantas más brillan... menuda envidia... .baba
si le pasas la pulidora a tus llantas de aluminio, también brillarán casi como estos tapacubos, tras ello una capa de barniz bi-componente con catalizador y los tendrás brillantes por muchos años, esto mismo hizo Porschewaguen con sus llantas porsche y no veas como relucen
Tuve la suerte de ver esos tapacubos en vivo en la nacional de Benicassim. Lo que no sabía es toda la historia que llevan detrás.
Yo, he de reconocerlo, aunque me guste, el tiempo no me llega. Llevo los originales.
A decir verdad, vi hace años una T3 con unas llantas de acero blancas, que eran de una antiguo Suzuki Santana, y me encantaron. Creo que también son de 14", cinco tornillos y 113 mm de separación.
No hace mucho, en un desguace encontré un Suzuki que lo estaban bajando de la plataforma, y estuve a punto de comprar el juego, para restaurarlas, pintarlas, y aprovechas mis gomas que son nuevas. Pero me acordé de tí, de lo de las ruedas traseras de 15" y el aumento de desarrollo, y todo eso, y lo dejé estar.
Esa es otra cosa que tengo pendiente para cuando tenga un poco de tiempo ( vacaciones de verano )
Un saludo.
Cita de: pauagullo en Enero 08, 2011, 20:38:26 pm
Pero me acordé de tí, de lo de las ruedas traseras de 15" y el aumento de desarrollo, y todo eso, y lo dejé estar.[color]
OJO, que no hay que cambiar las llantas!!
para corregir el desarrollo y adaptarlo a la potencia del 1,9 td, con cambiar sólo las gomas de las llantas traseras, quitando las de origen 185 R 14 C por unas 205 R 14 C , es suficiente, es lo que yo llevo, ya hace mas de 100.000 km. , lo que es conveniente tener dos llantas de mas con las gomas 185 para ese día al año en que hay que llevarlas
El Suzuki solo llevaba 4. Para el día de la ITV tendría que llevar 2 delanteras blancas y dos traseras 'antiguas' con gomas normales, porque las del Suzuki llevarían las de mayor desarrollo. ¿ Mosqueante para la ITV, no ?. Imagino que legal, ya que serían iguales por parejas, por ejes, pero cantaría bastante.
Por eso lo dejé estar.
¿ Que haces tu levantado a estas horas de un domingo ?
Un saludo.
Cita de: pauagullo en Enero 09, 2011, 08:03:27 am
El Suzuki solo llevaba 4. Para el día de la ITV tendría que llevar 2 delanteras blancas y dos traseras 'antiguas' con gomas normales, porque las del Suzuki llevarían las de mayor desarrollo. ¿ Mosqueante para la ITV, no ?. Imagino que legal, ya que serían iguales por parejas, por ejes, pero cantaría bastante.
Por eso lo dejé estar.
¿ Que haces tu levantado a estas horas de un domingo ?
Un saludo.
para eso hay una solución, ponle los 4 tapacubos iguales de estos de plástico universales, y así no se ve la llanta
6015
Cita de: alcasa en Diciembre 18, 2010, 22:46:34 pm
ni idea, la primera itv que fui a pasar con estos tapacubos, van y me catean, me dijo exactamente que estaban prohibidos los catadióptricos laterales para esta categoría de vehículo, salí de la itv, desmonté los tapacubos y volví a entrar tras la consabida cola sin ellos, entonces si que me dieron el visto bueno y me pusieron la pegatina en el parabrisas, menuda chorrada, a partir de entonces paso las itv sin ellos y asunto resuelto, ya veis que fácil .
.../...
¿Y te puede para la benemérita?
Cita de: JmGarciaM en Junio 14, 2018, 21:26:48 pm
¿Y te puede para la benemérita?
Llevo estos tapacubos desde hace más de 10 años, me han parado un par de veces para soplar, soplé, 0,00 y a seguir, la Benemérita está para cosas serias, las tonterias y los tres pies al gato las rebuscan en las ITV, por cierto, cambié de estación ITV y ahora paso las inspecciones con los tapacubos puestos y ni pío
Yo la matricula la grabaria bien grande y que se vea bien xD
p.d. alcasa esto como lo ves? https://www.furgovw.org/index.php?topic=348238.0 lo digo por la luna que seguramente y por la forma de las llanta de la ducato habría que hacerle fijo un brico.
Cita de: alcasa en Junio 14, 2018, 23:09:45 pm
Llevo estos tapacubos desde hace más de 10 años, me han parado un par de veces para soplar, soplé, 0,00 y a seguir, la Benemérita está para cosas serias, las tonterias y los tres pies al gato las rebuscan en las ITV, por cierto, cambié de estación ITV y ahora paso las inspecciones con los tapacubos puestos y ni pío
Spanish is different .loco2
Me has dado la idea, con lo de los catadióptricos, que es ponerle "un aro reflectante" en los tapacubos con unas cintas de 3M que he visto por
la internes. Si acaso pasar la ITV sin los tapacubos.
Buen brico.
Aunque veo que pones dos catadióptricos en el mismo diámetro ¿has tenido problemas con el equilibrado de las ruedas? máxime cuando les has puesto tubitos soldados y demás.
Cita de: JmGarciaM en Junio 15, 2018, 11:08:32 am
Spanish is different .loco2
Me has dado la idea, con lo de los catadióptricos, que es ponerle "un aro reflectante" en los tapacubos con unas cintas de 3M que he visto por la internes. Si acaso pasar la ITV sin los tapacubos.
Buen brico.
Aunque veo que pones dos catadióptricos en el mismo diámetro ¿has tenido problemas con el equilibrado de las ruedas? máxime cuando les has puesto tubitos soldados y demás.
venden unos aros para proteger la llanta, no se si lo habrá luminiscente, aunque me da que quedaría muy... https://youtu.be/h6k5qbt72Os?t=32
Cita de: eltoni en Junio 14, 2018, 23:31:39 pm
Yo la matricula la grabaria bien grande y que se vea bien xD
p.d. alcasa esto como lo ves? https://www.furgovw.org/index.php?topic=348238.0 lo digo por la luna que seguramente y por la forma de las llanta de la ducato habría que hacerle fijo un brico.
respuesta publicada en tu hilo......................... ;)
Cita de: JmGarciaM en Junio 15, 2018, 11:08:32 am
Spanish is different .loco2
Me has dado la idea, con lo de los catadióptricos, que es ponerle "un aro reflectante" en los tapacubos con unas cintas de 3M que he visto por la internes. Si acaso pasar la ITV sin los tapacubos.
Buen brico.
Aunque veo que pones dos catadióptricos en el mismo diámetro ¿has tenido problemas con el equilibrado de las ruedas? máxime cuando les has puesto tubitos soldados y demás.
si te fijas, tanto los catadiópticos como los manguitos roscados, están bien alineados respecto al centro del eje, o sea a 180º exactos, dando por hecho que pesan los mismos gramos, no hay variación en el equilibrado dinámico.
tras montar neumàticos nuevos y equilibrado el mismo en la llanta con los manguitos soldados, me hicieron la prueba de equilibrado con una antigua máquina de equilibrar que hace la prueba con la rueda montada en el vehículo, con el tapacubos puesto y estaba en equilibrio
Me imaginaba que tendrías eso controlado... .ereselmejor .palmas
muy buen brico pero yo soy mas de llanta que de tapacubo y me explico:aparte de que me puedan gustar mas yo creo que los frenos ventilan mucho mas con una llanta y la fatiga de estos aparece mas tarde,lo dicho el brico esta muy logrado .palmas
Y que tal pegar unos catadióptricos redondos en los tornillos de las ruedas de un diámetro un poco inferior al de las cabezas de los tornillos.
.yupiii .risas .salta .moto2 .gafas .botapeta
Parece que ya me han copiado la idea:
(https://img.joomcdn.net/3be6fb9811214d5343b2969a55e798d840a1af8a_original.jpeg) (https://img.joomcdn.net/4bb0149ad412ceb4acc2298d8174be72ae927bc9_original.jpeg)
https://www.joom.com/es/products/1484712737901689385-74-1-26341-3973250666 (https://www.joom.com/es/products/1484712737901689385-74-1-26341-3973250666)