Se trata de una ducha de agua caliente con el depósito reimo 50l (http://depósito reimo 50l), con carga de agua desde el deposito principal, ducha empotrada en mueble trasero y calentador de agua de acuarios conectado a un inversor a la 3ª batería.
Son ideas y variantes de los siguientes Bricos
http://www.furgovw.org/index.php?topic=4076.0 (helite)
http://www.furgovw.org/index.php?topic=19491.0 (OLI)
http://www.furgovw.org/index.php?topic=174317.msg1349245#msg1349245 (eneko)
Como dijo "Jack el destripador" vayamos por partes:
OBJETIVOS que quería conseguir:
Una cantidad suficiente de agua caliente para ducharnos tres.
Una ubicación del depósito que no me quite mucho espacio y desmontable.
Una carga de agua fácil.
Un grifo de ducha instalado sin tener que andar montando y desmontando tubos.
EL DEPOSITO y sus entradas y salidas:
Entrada de carga de agua. (Tubo blanco)
Rebosadero de depósito lleno. (Tubo Azul)
Cable de calentador de agua
Tubo de bomba de la ducha (En tapón)
Cable de bomba de ducha (En tapón)
[imghttp://*imagen borrada por el servidor remoto (http://img5.imageshack.us/i/dsc01303cy.jpg/)
ENTRADA DE AGUA.
Como el depósito queda en el fondo del maletero, el acceso para llenarlo directamente por su tapón es complicado por lo que cogiendo la idea de Eneko, hago una dervación desde el tubo de agua del fregadero hasta el deposito Reimo mediante una llave en Y (Gardena Leroy Merlin). De forma que cerrando la llavecita de paso al fregadero y abriendo la del deposito Reimo cuando se acciona la bomba del deposito principal con el grifo del fregadero, pasa agua al deposito Reimo. Logicamente como se carga del depósito principal hay que ir cargando de agua este.
A diferencia de Eneko el tubo de llenado lo llevo por detrás de la nevera sacandolo por la Tapa de la 3ª Batería. en la siguiente foto se ve la Guía que he pasado para conducir el tubo. El Tubito azul es el que cortaré para insertar la llave en Y.
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img171.imageshack.us/i/dsc01259i.jpg/)
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img835.imageshack.us/i/dsc01270r.jpg/)
La llave en Y está montada cortando el tubo del fregadero a su paso por debajo de la cocina. La postura de las llavecitas naranjas de la foto es la habitual que hace que funcione el grifo del fregadero normalmente. Repito para llenar el Reimo se cambian las dos llaves y se abre el grifo.
El tubo que sale hacia arriba es el que va al deposito Reimo.
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img258.imageshack.us/i/dsc01277g.jpg/)
Esta es la Salida del Tubo (el blanco)
REBOSADERO DEL DEPOSITO
Esta ha sido de las comeduras de tarro más grande. Nuevamente al estar el depósito poco accesible hay que saber cuando esta lleno para cerrar el grifo del fregadero y parar de llenar. Se puede poner un Aforador como el brico de Helite pero en cualquier caso hay que poner un rebosadero porque cuando está lleno si no apagas el agua busca la salida y la encuentra por muy estancas que creas tus conexiones al deposito Reimo.
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img151.imageshack.us/i/dsc01293f.jpg/)
El rebosadero primero lo monté como se ve en esta foto, el problema que tenía es que esta salida de agua funcionaba con el deposito totalmente lleno y por la presión de la Bomba de llenado que igualmente me tiraba agua por otros sitios. De forma que lo cambié buscando un rebosamiento por gravedad colocandolo en el borde superio del deposito (Ver primera foto del brico que es como queda.Tubo azul), funciona perfecto una vez que el agua llega a ese nivel sin tener que estar el deposito a tope.
Ahora tocaba pensar donde podía desaguar el tubo azul de rebose. Igualmente quería un sistema oculto y que estuviera montado y para mas dificultad por debajo del deposito para que cayera por gravedad. Y surgió la gran idea, conectarlo al tubo de desague del rebosadero del depósito de aguas sucias que sale debajo de la Furgo.
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img818.imageshack.us/i/dsc01257u.jpg/)
aquí tenemos el sitio
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img823.imageshack.us/i/platas.jpg/)
El tubo lo he traido por delante del motor de la Nevera, muy fácil hay un boquete que comunica el compartimento de la 3ª bateria con el motor de la nevera. He recubierto el tubo con cinta adhesiva de aluminio por si acaso pudiera haber algo que lo quemara
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img18.imageshack.us/i/dsc01274tu.jpg/)
Y así queda
LA DUCHA. Primero la Bomba
Utilizo la ducha que venden en Sahara4x4 http://www.maxi4x4.com/b2c/index.php?page=pp_producto.php&md=0&ref=Ducha+12v
El depósito Reimo trae uno de las tapas con entrada para tubo y cable de la bomba. (ver primera foto)
Ambos los paso por el mismo boquete de la tapa de la 3ª batería y lo conecto directamente a la batería con su correspondiente fusible de 10A en el cable rojo(+).
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img262.imageshack.us/i/dsc01278ck.jpg/)
LLevo tanto el tubo de la ducha como el interruptor al hueco que hay encima del deposito principal. Muy fácil estan comunicados y muy cerca.
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img20.imageshack.us/i/img00039201012011912.jpg/)
Sustituyo el interruptor por uno pequeño de electrónica que empotro donde se ve en la foto.
(http://img151.imageshack.us/img151/4797/dsc01314sk.jpg)
DUCHA EMPOTRADA
Ahora viene lo bueno siguiendo el brico de OLI le echo coj.. y decido empotrarla en el mueble trasero (la Furgo es nueva del paquete). Pero querían un sistema que me permita meter y sacar el tubo sin tener que montarlo cada vez. Lo usan en las cubiertas de los barcos así que lo encuentro en http://www.lanautica.com/ducha-boton-cromado-25-m-p-3783.html?cPath=27_164 .Había que encontrar un cajetín con diámetro de empotramiento menor de 60mm este tiene 57mm y bastante mas barato que el de Oli.
Gracias Oli por tus medidas para hacer el boquete en el sitio exacto. Es realmente el momento mas delicado del brico.
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img815.imageshack.us/i/img00042201012011957.jpg/)
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img530.imageshack.us/i/img00047201012041245.jpg/)
El tubo se recoge dentro del compartimento que queda encima del deposito principal, la ducha queda perfecta en su cajetín
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img109.imageshack.us/i/img00046201012041244.jpg/) (http://img214.imageshack.us/img214/4207/dsc013170.jpg)<br/(http://img148.imageshack.us/img148/554/img00049201012041246.jpg)
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img577.imageshack.us/i/img00044201012041243.jpg/)
El resultado final
AGUA CALIENTE
Sin entrar en muchos detalles uso un calentador marca JBL de 300 W que fijo en el fondo del deposito Reimo con las ventosas que trae el aparato, queda muy bien sujeto.
Como el inversor que trae la furgo es de 150W decido montar un Fraeron 800 a la 3ª batería, podía ser motivo de otro Brico pero resumidamente:
Lo monto dentro del Armario de ropa paso los cables por el registro del tapón del depósito principal que da al compartimento de la tercera bateria.
Lp protejo con una jaula metaliza para poder cosas encima y que tenga espacio de aireación.
Le pongo fusible inerruptor según recomienda Fraeron.
El enchufe lo pongo en la Tapa de la 3ª batería que me queda junto al deposito.
Consigo 39 Cº en 2h y media. Aunque el aparato solo llega a menos temperatura las instrucciones te indican como manipularlo para que llegue a esa temperatura.
Os dejo algunas fotos *imagen borrada por el servidor remoto (http://img191.imageshack.us/i/dsc01301lr.jpg/)
Aqui vemos el enchufe que he llevado dede el inversor y unas cinchas para que no se mueva el deposito ancladas a los railes.
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img694.imageshack.us/i/dsc01305ri.jpg/)
Bueno se acabo, estoy avuestra disposición para lo que querais preguntar, os dejo con una ultima foto en plena faena
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img638.imageshack.us/i/dsc01291g.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Funciona perfecto y me lo he pasado de PM haciendolo y que conste que no soy manitas, todo es ponerse.
juer! ;)
que nivelazo..!! vais a ser los mas limpiucos delas Kdd´s !!
muy bueno y muy curioso, eso si menudos wuevos el taladrar el armario, pero ha valido la pena
Una cali nueva ademas.
Todo por mejorar.Enhorabuena.
La mar!!! ... qué bueno! .palmas
Un trabajo muy profesional, está claro.
;)
Me ve la parienta haciendo eso y me da una somantapalos...
Por menos que eso me ha dicho cosas que no están en los diccionarios .joder
Genial brico y limpio.
con la pasta que valen estas furgos todo esto deveria venir de serie mas que de sobras.......que poca verguenza tienen en vw.
por cierto muy pulido ese brico....
Cita de: punping iron en Diciembre 10, 2010, 09:44:08 am
con la pasta que valen estas furgos todo esto deveria venir de serie mas que de sobras.......que poca verguenza tienen en vw.
Si viniera de serie no estariamos divertidos haciendo bricos ...... .lengua2 ;D
Cita de: Trencalòs en Diciembre 10, 2010, 10:07:47 am
Si viniera de serie no estariamos divertidos haciendo bricos ...... .lengua2 ;D
Totalmente de acuerdo, y es lo malo de tener furgos nuevas, de hecho al finalizar el Brico me quedó un gran vacio en mi vida.
La verdad nunca entendí porque no traen ducha, deben de pensar que usamos los campings o que los furgocampers somos unos guarros.
no la traen para no tener que dar una garantia más...
por cierto, dices que calienta en 2h y media, los 50 litros?
Si, calienta los 50 litros en ese tiempo, mas o menos dependiendo del frio que haga y la pone como la de casa 39-40º. Antes tenía depósito de 30 litros con un calentador de 125w que tardaba 3 horas (cuando deje de ser novato los pondré en venta).
Lo bueno de estos calentadores además de baratos es la temperatura precisa que puedes conseguir sin miedo a quemarte. Me parece el mejor sistema para calentar agua.El consumo de la batería para mi no es problema teniendo dos baterias dentro.
Me he quedado impresionado... .ereselmejor .ereselmejor... estaba buscando bricos, a ver si alguno me provocaba y este ha sido el primero. No tengo ducha ni agua caliente.
Me encanta y me parece fácil toda la primera parte, pero luego....... entre taladrar el mueble y tanta conexión a la batería para calentar el agua...... pffff, me he acojonado.
Seguiré buscando, porque me gustaría saber si desde el depósito puedo conseguir la ducha dentro de la furgo (lo he visto en otros hilos) y alguna otra forma de calentar el agua.
Una pregunta para todos, ¿existe la posibilidad de que salga por el grifo agua de ambos depósitos (aunque tenga que llenar el Reymo de otra manera), de forma que no se pare la salida de agua hasta que se gasten los 50+30 litros, haciendo algo, para que cuando se acabe uno, comience con el otro?... aunque necesite alguna intervención manual.
No se si véis por donde voy. Ni si va a ser más complicado.
Gracias por publicar vuestras ideas.
Flipante macho! que nivelazo....
A mi me ha parecido curioso como tienes el inversor....podrias dar algun datillo mas...o si tuvieras el brico fotografido seria perfecto.
Yo tenia en mente pensarlo alli tambien, porque esta cerca de la bateria trasera, pero no se donde lei que a uno que lo puso en el armario casi se le prende fuego y olvide la idea, aunque veo que quizas con la rejilla esa que has puesto se podria evitar no???
Juande te contesto algunas cosas.
Mira el Brico de Eneko http://www.furgovw.org/index.php?topic=174317.msg1349245#msg1349245 que trasvasa agua de un deposito a otro. Yo para hacer eso enciendo el sistema para pasar del principal al Reimo y si necesito al revés meto la ducha en la toma de agua del principal.
Si no quieres taladrar el mueble puedes tener la ducha metida en el hueco de encima del deposito principal y para ducharte abres el mueble de atras y levantas la tapa de acceso a ese hueco. (yo la he tenido asi un tiempo).
Si quieres prescindir del inversor trasero, puedes enchufar el calentador mediante a una alargadera al inversor de alante, solo que tendrás que montar un calentador de 150W.
Si quieres no enchufar la bomba a la batería de atrás puedes enchufarla a la toma de mechero del maletero o además dejarle el mismo interruptor que trae.
Por eso le llamé la ducha definitiva despues de pasar por variaciones mas sencillas, me parecía que facilitaba todo lo que creia conveniente, pero hay variantes muchas.
Cita de: eduarderas en Diciembre 14, 2010, 13:20:42 pm
Flipante macho! que nivelazo....
A mi me ha parecido curioso como tienes el inversor....podrias dar algun datillo mas...o si tuvieras el brico fotografido seria perfecto.
Yo tenia en mente pensarlo alli tambien, porque esta cerca de la bateria trasera, pero no se donde lei que a uno que lo puso en el armario casi se le prende fuego y olvide la idea, aunque veo que quizas con la rejilla esa que has puesto se podria evitar no???
Prometido, colgaré un brico llamado "inversor a la tercera batería" con algunas fotos más y mas detalles.
El inversor indica en sus instrucciones un espacio que tiene que tener encima, por eso le puse la rejilla. Encima de esta le echo los sacos de dormir, de momento no se ha quemado nada ni veo que se caliente.
Traen estos chismes sistemas de seguridad de autoapagado, tampoco soy un experto, si alguien sabe algo al respecto se agradece.
Cita de: fernankite en Diciembre 14, 2010, 14:34:28 pm
Juande te contesto algunas cosas.
Mira el Brico de Eneko http://www.furgovw.org/index.php?topic=174317.msg1349245#msg1349245 que trasvasa agua de un deposito a otro. Yo para hacer eso enciendo el sistema para pasar del principal al Reimo y si necesito al revés meto la ducha en la toma de agua del principal.
Si no quieres taladrar el mueble puedes tener la ducha metida en el hueco de encima del deposito principal y para ducharte abres el mueble de atras y levantas la tapa de acceso a ese hueco. (yo la he tenido asi un tiempo).
Si quieres prescindir del inversor trasero, puedes enchufar el calentador mediante a una alargadera al inversor de alante, solo que tendrás que montar un calentador de 150W.
Si quieres no enchufar la bomba a la batería de atrás puedes enchufarla a la toma de mechero del maletero o además dejarle el mismo interruptor que trae.
Por eso le llamé la ducha definitiva despues de pasar por variaciones mas sencillas, me parecía que facilitaba todo lo que creia conveniente, pero hay variantes muchas.
hombre...tampoco a taladrado tanto...(me refiero al tema de agua caliente), además vas a la vw y compras una tapa extra y punto, que igual vale 30 0 40 euros (ni idea) y asi, si te cansas del sistema, pues le pones la tapa nueva y listo. Justamente lo que me gusta de este brico es que solo perfora esa tapa (la de la bateria), con lo que siempre puede volverlo a dejar como estaba.
fernankite,chapo tío!!!! .palmas.Echando ostias que te quiten el sanbenito de novato,despues de este brico,a ver quien te lleva la contraria.
me parece un trabajo perfecto.
Voy a esperar a Junio a terminar la garantía y mientras iré re-leyendo esto. Las pocas cosas que he leido sobre calentar agua me han parecido muchísimo más complicadas para mi, por lo que tenéis razón. Creo que esto es lo mejor. Seguiré leyendo y aprendiendo de vuestras ideas.
Y cuando llegue el día, como siempre, seréis los primeros en saber qué tal me ha ido......
No paro de leer y leer..... me ha gustado el sistema de Eneko.
He leido ambos bricos 20 veces y he recordado una cosa que tengo en casa que compré por si me venía bien alguna vez, y mira tu por donde, creo que podría encontrar aplicación ahora (Tengo hasta junio para ir estudiandolo todo).
El cacharro se refiere a calentar el agua. Consiste en una pera de ducha grande que se enchufa a la red y que cuando el agua está justo antes de caer en tu cabeza, atraviesa un serpentín al rojo y se calienta ahí mismo. Se calienta más, cuanto menos agua pasa, logicamente. Lo compré en sudamérica, aquí jamás los he visto.
Si la ducha es interior, lo puedo enchufar en el de 220V....(tengo que estudiar lo que consume, a ver si va a explotar algo)....
Entonces, juntándo todas las ideas. Me hago el brico de Eneko, cambio el grifo del fregadero por uno con alargador o algo así, para poderlo colgar del techo y le enrosco la pera 'calentadora' y la enchufo. Me ducho. Repongo el agua del depósito reimo al de serie cuando se gaste y listo con los 30 litros...... y así hasta que se gasten los 80 litros.
Como soy un cenutrio, seguro que se me está escapando algún detalle importante, pero si no es así, me ahorraría tocar la 3ª batería y tendría agua caliente.
Ahora surgen infiniiiiiiiiitas dudas.....
¿Existe ese grifo telescópico?
¿Resistirá la furgo, el gasto que suponga, ese calentador?
¿Se podrá acoplar a ese grifo en caso de que exista?
¿Se puede cambiar de grifo así como así?....
¿.... .... ....?....
Joer, menos mal que tengo hasta junio.....
se a que tipo de duchas te refieres,cuando estuve en Brasil hace unos años,casi todas por no decir todas,las duchas eran de este tipo.Se trata de una resistencia aislada,el agua pasa junto a ella y sale caliente.Me dan un mal rollo estas duchitas,pero jamas nos paso nada .electrificado.Pero me temo que tendrán un consumo bastante alto,saca unas .fotografo al aparato donde aparezcan los datos técnicos,me interesa.
Si, la verdad es que dan mal rollo porque se ven los cables pasar junto al chorro de agua, pero tampoco nos pasó nada.... en mi caso en Chile.
He estado cotilleando en Google a ver si encontraba algo parecido 'comprable' aquí y los he encontrado, pero en las especificaciones pone que gasta 2500-3500 W!!!!!. .loco2
Creo que no va a ser viable, ya que solo tengo el enchufe que viene de serie en la T5 confortline de serie.
¿Alguien tiene montado algo que gaste tantos vatios??????
conversores con una potencia de 1000w y picos de 2000w,o en algunos casos aparatos algo mas grandes,pero los consumos que tu indicas ppfffffff .loco2,creo que lo tienes difícil.
Está claro, ni de coña, ya me imaginaba que eso iba a tirar bastante. Si te parece os cuento mi primera versión de ducha caliente que está muy bién y es facilísimo.
Es un depósito de 35 litros trasportable.
http://www.camcar.es/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=2173&category_id=66&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=1
Yo lo llevaba en el malero, lo cargas directamente de agua por su tapón.
Le monté un calentador de acuario de 125W sujeto por las mismas ventosas que trae.
Se enchufa con una alargadera al inversor de serie sacando el cable por la otra tapa sellado con un poco de silicona.
Con la ducha de Sahara 4x4 abres la tapa metes la bomba que enchufas al mechero del maletero.
Tardaba en calentar el agua 3 horas a 38Cº
No tiene instalación, no hay que tocar nada ni perforar ni conectar sin enchufes y sobre todo, funciona de PM y es barato.
Inconvenientes son la cantidad de agua (dos duchas medias-cortas) y que hay que montar la ducha pero esto es rápido. De hecho tengo el depósito con el calentador que venderé cuando deje de ser novato.
Gracias chicos por toda esta información.
Fernankite, si ese mecanismo que nos acabas de contar, en vez de ese depósito, poner el mismo calentador y todo como lo describes, pero en el depósito Reimo....... funcionará, pero tendrá el problema de que tardará más tiempo en calentar el agua, por ser más agua, ¿no?.
Cita de: JUANDE en Diciembre 15, 2010, 16:43:32 pm
Gracias chicos por toda esta información.
Fernankite, si ese mecanismo que nos acabas de contar, en vez de ese depósito, poner el mismo calentador y todo como lo describes, pero en el depósito Reimo....... funcionará, pero tendrá el problema de que tardará más tiempo en calentar el agua, por ser más agua, ¿no?.
Está claro, por eso pasé al de 300W, es cuestión de tiempo y de la temperatura que quieras alcanzar, voy a meterle el de 125W al mio y te digo lo que ha tardado en calentarla. Si la regla de tres funciona igual son 5 horas, a 30 grados debe andar por 3-3,5 horas
Gracias Fernankite por compartir tu brico, he cogido buena nota de ello y me parace un metodo sencillo y poco aparatoso. Ya me veo con agua calentita .palmas .palmas
Pues siguiendo con la mente dándole vueltas....... ese calentador de peceras lo puedo poner en el deposito de serie de 30L, por supuesto, si hago el brico de Eneko, que me permite ir rellenando dicho deposito.
Y cambio el grifo del fregadero por uno que tenga alargador (no sé que opciones hay)..... y así me ahorraría incluso la ducha 4x4 o cualquier otra portátil.
Ya sé que así se gastará antes el agua caliente, pero recargo y recaliento y así vamos tirando. Mi idea es que ducharme con agua caliente sea una emergencia:
(este año he ido a Croacia despues de subirme un 3000 en los Pirineos y nos tiramos tres días oliendo a choto)...
Con un grifo de estos, podría ducharme fuera sacándolo por la ventana o puerta, o dentro.
Creo que esta opción va gustándome más que las otras.
¿Alguien ha puesto el calentador en el depósito de serie?.
yo no tengo nada que ofrecer, salvo mi admiración y una frase que no se dónde la oí: LA CALIDAD (LA PERFECCIÓN) NO ES NUNCA UN ACCIDENTE, ES PRODUCTO DE LA INTELIGENCIA, gracias ;)
Creo que este brico tan interesante no está enlazado con Todo sobre nuestras furgos Cali T5. por lo que rogaria a los moderadores que por favor lo hicieran para su facil localización
un saludo
La verdad es que está muy currado, no lo había visto!!. Me surge una duda con el rebosadero (o tubo azul) que tienes conectado a la salida del depósito de aguas sucias, y es si no se te llenará el depósito auxiliar con aguas las sucias del propio depósito original de grises, ya que están conectados, y el depósito de grises original es mas alto, de modo que cuando lo tengas lleno, se te debería comunicar con el auxiliar que has montado, no???. No se si llevas válvula anti retorno en el rebosadero, pero si no, se te deberían conectar(creo)....
Saludos!!
Más que un brico parece una obra de arte.
Cita de: Barbaroja en Junio 01, 2011, 00:24:22 am
La verdad es que está muy currado, no lo había visto!!. Me surge una duda con el rebosadero (o tubo azul) que tienes conectado a la salida del depósito de aguas sucias, y es si no se te llenará el depósito auxiliar con aguas las sucias del propio depósito original de grises, ya que están conectados, y el depósito de grises original es mas alto, de modo que cuando lo tengas lleno, se te debería comunicar con el auxiliar que has montado, no???. No se si llevas válvula anti retorno en el rebosadero, pero si no, se te deberían conectar(creo)....
Saludos!!
Pues no lo había pensado, no tiene valvula antiretorno, lo voy a probar y te tigo, llenaré el de grises, lo vacio y veo si llega al Reimo, en cualquier caso poner la valvula sería muy facil.
Gracias
fernankike, que diametro de tubos y racores utilizaste en la isntalación?
saludo
Cita de: Barbaroja en Junio 01, 2011, 00:24:22 am
La verdad es que está muy currado, no lo había visto!!. Me surge una duda con el rebosadero (o tubo azul) que tienes conectado a la salida del depósito de aguas sucias, y es si no se te llenará el depósito auxiliar con aguas las sucias del propio depósito original de grises, ya que están conectados, y el depósito de grises original es mas alto, de modo que cuando lo tengas lleno, se te debería comunicar con el auxiliar que has montado, no???. No se si llevas válvula anti retorno en el rebosadero, pero si no, se te deberían conectar(creo)....
Saludos!!
He probado a llenar completamente el deposito de aguas grices y vaciarlo, comprobando que no pasa nada de agua al depósito.
De todos modos voy a ponerle al tubo azul una llave de paso para cerrarla una vez lleno, pues los movimientos en marcha provoca que se pierda bastante agua por el rebosadero. Lo voy a situar antes de su conexió al desague para acceder a la llave desde el armarito.
Cita de: aguea en Junio 06, 2011, 15:08:14 pm
Me encanta esta forma, la usare en un futuro para el agua caliente,
pero veis viable y una buena idea, comprar también un calentador de estos de acuarios, de 600W? para cuando este en parking de auto, por ejemplo y tenga luz, usarla y así tener mas rápido el agua caliente.
Yo compre un calentador de estos, era de 300L, lo probé en un cubo de agua.. peeeero como era el primero q usaba, y por hacer las cosas mal, lo saque del cubo enchufado.. y el cristal reventó... me costo unos 7 euros en ebay.
Sabéis si es por que era malo? como se hace una buena desconexión de este? se desenchufa y abra que esperar un rato antes de sacarlo del agua no?
El mayor problema de este sistema de agua caliente es que las baterías se las cepilla, el calculo es sencillo dividiendo los w por los 12 v nos da los Amperios de consumo. Yo tenia puesto uno de 300 que según esa fórmula son 25A hora. las baterías tienen 75Ah por lo que en tres horas esta lista.
El otro problema es la carga, el alternador mete sobre 24 A y el cargador con la furgoneta enchufada a red marca sobre 12A. Esto quiere decir que con la nevera puesta, incluso con la furgo en marcha las baterías se van descargando.
Lo de poner 600w lo veo complicado, primero porque creo que no los hay y además tendría que ir al enchufe de red directamente con la furgo enchufada a red.
Para paliar este problema he cambiado a un calentador de 200W y bajar la temperatura del mismo a 30 grados. Con esto consigo bajar el consumo y que si esta encendido y voy en marcha las baterías carguen y por otro alcanzar la temperatura antes y que solo se encienda para mantener esta temperatura. Por supuesto no tenerlo siempre encendido sino solo 2-3horas antes de la ducha o cuando voy andando.
Estos calentadores tienen un sistema que los apaga cuando se quedan en seco y trabajan sin problema totalmente sumergidos, los mejores son de las marcas jager y jbl yo recomiendo este por su menor tamaño.
Saludos
Hola, disculpa pero por su apariencia la ducha que has montado parece esta http://www.lanautica.com/ducha-boton-a-pared-25-m-p-3785.html y no la que indicas. La que pones es para encastrar en una superficie horizontal y tiene la base cromada y la que has puesto se parece a la que te indico que es para superficie vertical y base blanca ¿es correcto?? te lo pregunto por que estoy montandolo como tu pero al ir hacer el pedido de la ducha me ha entrado la duda y no queria equivocarme.
Gracias
Cita de: aguea en Agosto 30, 2011, 14:15:53 pm
Gracias por tu respuesta fernankite, la acabo de ver ya que estaba metida en el quote donde citabas mi mensaje jajaja ok pues voi a mirar de 125W JBL a ver q veo, mi inversor es de 150 W con pico de 450W no habra problemas por meterle la resistencia esta de 150W o le costara tras 2 horas encendido?
Saludos!
P.D; Simepre estaria bien llevar 2 calentadores de estos, uno con pocos Watios, 150 por ahi, y otro de 300w o 600w, por si estas en camping o area de AC con corriente, or ejemplo, el Area AC de sierra nevada tiene una capacidad de 2000W, si no me equivoco. Es una idea ;)
.adios
Claro para un sitio como sierra nevada el calentador mas grande que hata y directamente a la red, con el de 600 lo pones a 38 º en una hora aunque si lo dejas mientras estas esquiando te da igual el tiempo y con el termostato te lo mantendrá a la t que sea.
Buenisimo .palmas .palmas
Me viene de lujo, pues estoy dandole vueltas al tema .malabares
Un saludo
Cita de: helix en Diciembre 14, 2010, 17:09:18 pm
hombre...tampoco a taladrado tanto...(me refiero al tema de agua caliente), además vas a la vw y compras una tapa extra y punto, que igual vale 30 0 40 euros (ni idea) y asi, si te cansas del sistema, pues le pones la tapa nueva y listo. Justamente lo que me gusta de este brico es que solo perfora esa tapa (la de la bateria), con lo que siempre puede volverlo a dejar como estaba.
Al loro con eso!!! yo miré y esa tapa no recuerdo si costaba 140€ o más incluso eh helix!!
*imagen borrada por el servidor remotoMe flipa esa chapa... ejeje.. de qué es?
y que son 140 euros para nosotros eneko? .meparto
Esa chapa es "tuning" jeje...venden un montón de modelos pre-cortados en LM.. ;)
buff.....!!
Hace un mes y medio monte la ducha sigiendo los pasos del brico y con un deposito diseñado a medida de unos 50l y la verdad que es un gustazo tener esa autonomia extra de agua. Nosotros ya lo tenemos calibrado: los 50l dan para ducharse bien (sin derroche claro) 3 personas tres dias. Lo que aún no he montado es el tema del agua caliente pues no termino de verlo. Me parece que debe haber unas perdidas muy grandes el tener que transformar los 12v a 220v. Busco una resistencia de 12v y unos 200w pero no encuentro nada. Si, hay alguna empresa que las hace a medidas pero parece que no tienen ganas de trabajar. Terminaré montando un convertidor pero creo que no es el metodo adecuado.
A ver cuando tengo tiempo de terminar de redactar el brico que he realizado en el maletero y lo cuelgo. creo que es una solución a a lgunas carencias de nuestras Calis
Muy buen brico
Perfecto pacot2. Avisa cuando hagas el brico ;)
Flipo con lo que se curra la peña. Alucinante el nivel.
.palmas .palmas .palmas