Ayer me quedé tirado con la v220. Pisé el acelerador para arrancar y la marcha se saltó y no hay forma de que entre ninguna velocidad. Cuando pongo posición de parado hace un ruido bastante fuerte CLA, CLA, CLA, CLA hasta que la saco o paro la furgoneta. Además la posición P tampoco actúa, si no pongo el freno de mano, la furgoneta se mueve.
La he llevado al mecánico donde la compré, le va a echar un vistazo, pero tiene un poco verdes los cambios automáticos.
¿Alguna idea que le ayude a orientarse? ¿A alguien le ha pasado antes?
Lo único que te puedo decir es que me huele mal el Cla, Cla, Cla ese......
Te puedo recomendar el taller donde yo la llevo en Huesca, es un tio muy competente y profesional, despues de 14 años en la Mercedes se fue a un taller justo al lado, se llama Eurocamión (el taller), el mecanico en cuestión se llama Conte. Si quieres pasate por allí y preguntale sin compromiso que te dirá lo que puedes hacer. En Huesqueta es una Institución, todas las vito pasan por sus manos.
A mi me arreglo el cambio automático, que era una chorrada, un electroimán, pero si llego a ir a la casa seguro que me joden una pasta y me cuentan una milonga.... .panico
Un saludo. ;D
Muchas gracias, buscaré el teléfono y le llamaré a ver lo que me dice. Un conocido de la mercedes de Zaragoza me lo ha puesto muy mal. Me dice que hay que cambiar la caja (3000€ + mano de obra) de todas formas ha sido por teléfono sin llegar a mirarla. Me ha dicho que han intentado reparar alguna y a los 4 días se vuelven a romper.
Saludos.
Le has cambiado alguna vez el ATF del cambio?. Si no con solo cambiar el ATF la averia se soluciona, no vaya a ser q se haya degradado tanto q no cumpla su funcion. Tambien pueda ser q tengas alguna perdida y te hayas quedado sin ATF uf entonces la averia seria mas grave.
Suerte Saludos.
Pues creo que si que tiene algo de pérdida, hoy hemos sacado el ATF y han salido unos 4 litros. Ha salido bastante negro pero sin ningún tipo de rebarbas u otros trozos de metal.
¿Alguien sabe el tipo de ATF y la cantidad que llevan estas cajas de cambio? es la V220CDI de 120caballos.
Ya le he cambiado el ATF y sigue fallando, al final creo que no me libro de abrir la caja. Me parece que se va a quedar unos cuantos meses encerrada en el garaje.
La palanca de cambios esta mas suave? a la mia una vito 210 f le paso algo parecido y despues del susto descubrí que el cable se soltó de la caja de cambios. Puedes mirar tú mismo y ademas puedes meter las marchas desde el mismo motor en caso de se ese el problema. Es una pieza de goma que suele pillar orgura y se suele salir de vez en cuando ( al menos en la mia) al fina le puse una arandela y se quedo perfecta. En la mercedes tambien me pedian medio kilo.
que tengas suerte
Gracias, pero no, la palanca está como siempre, creo que el aceite que me vendieron no es el indicado para la furgo, mañana probaré a cambiarlo otra vez y a ver si hay suerte, todo el mundo me dice que tiene que ser problema del ATF o del convertidor de par, que estas cajas son muy fuertes y es difícil que se rompan.
hola ralises, a mi también me pasó en un peugeot automático que tuve, movía la palanca del cambio y no entraba ninguna marcha, ni adelante, ni para atrás, se lo tuvo que llevar la grua, y al final era que se había soltado el selector de velocidades, osea un pequeño cable o gancho me explicaron que unía la palanca con la caja de cambios.
sigo el hilo, ánimo, a ver si tienes suerte y no es mucho.