Aupa, muy buenas! tengo una t4 1.9Td del 97 con 200.000 km. La compre de 3ºmano, hace 2 años y medio, le hice unos apaños para hacer cama, etc y la he hecho 60.000 km rulando por ahí sin problemas, va de p.madre. La historia es que el otro día hablando con un conocido que tiene el mismo modelo,decía que cuando iba en autopista en llano la ponía de normal a 120-130 km. A mi me parece que es demasiado pa los 68 cv que lleva, ya que yo voy a 100-110 km/h por autovía y suficiente... aunque si le piso, sí llega a los 130 km/h. ¿No se joderá demasiado para el motor ir a tanta velocidad? ¿no es revolucionarlo demasiado? está claro que como no lleva cuentarevoluciones... pues según el oído de cada uno... también estuvimos hablando de la vida de los motores y comentaba que hasta los 300.000 km van sin problemas... ¿no es el típica leyenda urbana de la calle? claro, que según cómo la mime cada uno... yo creo qye yendo a 130 km/h le queda poca furgo... bueno! ¿qué decís?
hola yo tube una 2.400 sin turbo i su marcha en llano era 120 130
la vendi con 475000 km hace dos anyos i todavia anda osea de leyenda urbana nada
salut!!!!! .malabares .malabares
Hola atakalima,
yo conduzco en el currelo un furgón con ese motor. La cogí desde nueva y llevo 90.000 kilómetros. A mí también me parece una velocidad de crucero excesiva los 120-130.
En cuanto a la duración del motor, no sabría decirte, pero lo que está claro es que más durará cuanto más lo cuides.
salud@s
to tengo una t4 td del 98, su velocidad buena para mi es 100-110 aunque llaneando puedo ir a 120 y cuesta abajo la he llegado a poner a 140, pero he decidido que mi furgo la quiero disfrutar durante mucho tiempo, y pienso que todo lo que sea pasarla de 110 no es bueno.
pero hombre disfrutarla que mientras keden motores simpre se podran cambiar, muchas veces el excesivo trato puede dar averias
no me gusta llevarla con el pedal a fondo, me gusta dejarle un poco de margen para poder a delantar sin problemas, no es bueno llevar el pedal abajo siempre.
pues yo tengo una t3 16d y va bien a 100 pero algunas veces la llevo 120 si tengo prisa y lo massimo q coje es 130
Cita de: percasol en Octubre 30, 2007, 01:05:13 am
to tengo una t4 td del 98, su velocidad buena para mi es 100-110 aunque llaneando puedo ir a 120 y cuesta abajo la he llegado a poner a 140, pero he decidido que mi furgo la quiero disfrutar durante mucho tiempo, y pienso que todo lo que sea pasarla de 110 no es bueno.
Yo estoy de acuerdo con todo lo que has dicho.
La mía es 1.9d , pero por lo que veo son muy parecidas.
Compis la mia tiene 220583km y si problemas
Cita de: pablo t4 en Octubre 30, 2007, 01:42:08 am
Yo estoy de acuerdo con todo lo que has dicho.
La mía es 1.9d , pero por lo que veo son muy parecidas.
yo creo que la unica diferencia esque en las subidas se queda algo menos, nada mas.
Cita de: percasol en Octubre 30, 2007, 01:47:28 am
yo creo que la unica diferencia esque en las subidas se queda algo menos, nada mas.
Si sr tiene usted toda la razon .pero esos motores son muy buenos
Cita de: El_gitanito en Octubre 30, 2007, 01:49:37 am
Si sr tiene usted toda la razon .pero esos motores son muy buenos
sí, pero si no los maltratamos, duran mas.
Cita de: percasol en Octubre 30, 2007, 01:56:49 am
sí, pero si no los maltratamos, duran mas.
Eso esta claro .meparto .meparto eso es como todo
Los motores son cojonudos, pero no dejan de ser motores, y bien está que se les cuide. Pero nunca se está libre que tengas una fuga de algún líquido, no te des cuenta, y cuando quieren marcarlo se han ido al garete. También hay que tener en cuenta que de vez en cuando un motor necesita desahogarse, digase, cuando ya está caliente, de vez en cuando subirlo un ratillo no le viene mal para limpiar.
Los motores en las T4 vienen todos "recortaditos" en comparación a sus iguales en turismos. VW lo hace asi porque le supone un uso diferente a una furgo que a un turismo. Muchos arranques en frio, cargadas, muchas manos que las pillan... resultado, si la terminas usando como un turismo, la furgo te dura y dura y dura mientras que sus liquidos (aceite y agua) esten en su sitio (a no ser que tengas un caso de mala suerte).
yo veo los 130 una velocidad de crucero excesiva`para el 2.4d.
los de asturvan al comprar la furgo te dan un libro de garantia y consejos de conducción y para ese motor recomiendan 110/120km/h
Cita de: vallgur en Octubre 30, 2007, 09:43:57 am
yo veo los 130 una velocidad de crucero excesiva`para el 2.4d.
los de asturvan al comprar la furgo te dan un libro de garantia y consejos de conducción y para ese motor recomiendan 110/120km/h
Eso con el desarrollo en 5ª de casa, o alargas el desarrollo con una medida de neumaticos mayor .... si lo cambias, llaneando 130 (todo es relativo) ;)
claro, claro .palmasno habia tenido en cuenta este delatalle
o sea que si pones unos neumaticos con mas perfil corres mas a las mismas revoluciones .confuso2 .confuso2
Cita de: Mano negra en Octubre 30, 2007, 15:31:54 pm
o sea que si pones unos neumaticos con mas perfil corres mas a las mismas revoluciones .confuso2 .confuso2
Justo, si aumentas el diametro exterior del neumático la furgo correrá más (más punta) pero perderás en aceleración, y no es la 2.4d una furgo a la que le sobre aceleración ;D
En mi caso con la 2.4d, la he puesto a 130, pero en ocasiones contadas y para quemar carbonilla, normalmente a 110 que va muy cómoda ella.
La mía es una 1.9 del 94 con 152.000 Km y mi velocidad crucero es de 110 Km/h, si la piso hasta el fondo llega a los 130 en llano... pero eso sí, el motor empieza a rugir y va mogollón de acelerada.
Mi consejo es que si la quieres disfrutar muchos años no la pases de 110, además la diferencia en consumo se nota.
Piensalo, cuando vas con la furgo, sueles ir disfrutando de la conducción... para que correr más??? ;)
La mia tambien es 1.9 td de 68 cv con cuentarevoluciones. Procuro no pasar nunca de 3500 revoluciones, que es más o menos 120 km/h. En autovía suelo ir a 110 km/h que que pone a unas 3250 rpm. Eso con ruedas 195/70 R15.
Cita de: spn180 en Octubre 30, 2007, 16:17:48 pm
La mia tambien es 1.9 td de 68 cv con cuentarevoluciones. Procuro no pasar nunca de 3500 revoluciones, que es más o menos 120 km/h. En autovía suelo ir a 110 km/h que que pone a unas 3250 rpm. Eso con ruedas 195/70 R15.
lo mismo digo, lo mejor es 100/110. a 120 son 3500 vueltas y a partir de ahi entra en zona roja si quieres que te dure mi consejo es este.
yo pienso lo mismo, a partir de 120 parece que vas en el sputnik... y sí que se nota que gasta más. Yo stoy muy contento con la 1.9 td de 68 cv, pero es cierto que cuendo voy a Piris y subo algún puerto canalla... me digo, joder ke bien deben ir por aki las de 90 cv!! pero me consuelo en que así puedo ver los alimoches, las nubes, los arboles... el que no se consuela es porque no kiere! De todas formas las furgos TDi están pillando bastante fama de joderse antes que las viejas... supongo que por mucho TDi que sean ir a 140-150 km/h no les tiene que ir nada bien...
Cita de: atakalima en Octubre 30, 2007, 16:41:47 pm
yo pienso lo mismo, a partir de 120 parece que vas en el sputnik... y sí que se nota que gasta más. Yo stoy muy contento con la 1.9 td de 68 cv, pero es cierto que cuendo voy a Piris y subo algún puerto canalla... me digo, joder ke bien deben ir por aki las de 90 cv!! pero me consuelo en que así puedo ver los alimoches, las nubes, los arboles... el que no se consuela es porque no kiere! De todas formas las furgos TDi están pillando bastante fama de joderse antes que las viejas... supongo que por mucho TDi que sean ir a 140-150 km/h no les tiene que ir nada bien...
En las TDi 102cv ir a mas de 120 km/h penaliza mucho el consumo, y si se pueden poner a 150 e incluso a 160 km/h en bajada... pero a 120-130 se avanza y sin multas ;)
Cita de: AFRAGONETA en Octubre 30, 2007, 16:46:49 pm
En las TDi 102cv ir a mas de 120 km/h penaliza mucho el consumo, y si se pueden poner a 150 e incluso a 160 km/h en bajada... pero a 120-130 se avanza y sin multas ;)
Estamos hablando de marcador o reales?.... porque si es de marcador en llano si la furgo no tiene ningun problema de caudalimetro o similiares 170 de marcador los pilla (en esa zona el cuentakm miente mucho), pero ya se va casi en la zona roja (4000 vueltas) y en bajada puedes llegar a la zona roja (4200). Vamos, pero lo normal, pienso yo, es no pasarla de las 3500 vueltas (algo menos de 140 de marcador).
El consumo... claro que se dispara, normal, un "trasto" que ande y no consuma no existe. Consume menos si vas siguiendo una 2.4d :)
Cita de: atakalima en Octubre 30, 2007, 16:41:47 pm
... supongo que por mucho TDi que sean ir a 140-150 km/h no les tiene que ir nada bien...
Es lo mismo que llevar una 1.9 d a 100, lo que pasa es que la gente no tiene en cuenta otras cosas, como dejar enfriar el turbo dejandola a ralenti un rato antes de pararla cuando has ido un rato dandole, le ponen cualquier aceite,....
Cita de: SoyGenin en Octubre 30, 2007, 17:43:45 pm
Estamos hablando de marcador o reales?.... porque si es de marcador en llano si la furgo no tiene ningun problema de caudalimetro o similiares 170 de marcador los pilla (en esa zona el cuentakm miente mucho), pero ya se va casi en la zona roja (4000 vueltas) y en bajada puedes llegar a la zona roja (4200). Vamos, pero lo normal, pienso yo, es no pasarla de las 3500 vueltas (algo menos de 140 de marcador).
Correcto, veo que te "has atrevido" mas que yo....
En catalogo la versión california dice que coge 157 km/h, una caravelle a lo mejor más... también dependerá del diámetro de neumatico que montes. A 120 km/h a mi me va a 2750 rpm, y "siempre" intento no pasarla de 3000-3200 rpm.
pues la mia es una 1.9 td del 93 195000 km(80 cv segun la documentacion, ya abri un post sobre el tema y creo k esta ekivocao o la furgo es un bicho raro) y por las carreteras gallegas 100-110 pero cuando me eskapo por la ancha y llana castilla(o autopista) 120-130 velocidad de crucero ( la tengo llevao un pelin mas arriba pero ya se nota revolucionada de mas, no tengo cuenta-revoluciones) y va sin problems eso si el consumo se nota,
Mi t4 del 91 2.5D, con 301.000 kmts, va como la seda a 120...
mi trasporter va a 3500 rpm y 120km/h pero claro si se puede ir a esa velocidad pero a 2500 rpm seria mucho mejor para el motor y el consumo!!!!! deberiamos cambiar el piñon de la 5ª? o nos costaria mucho pasar de 4ª a 5ª!!! que duda, estoy pensando en llevarla al taller para cambiar el piñon de la 5ª alguien lo a hecho?
La mia igual. Transporter del 91. No la suelo pasar de 110-120. Unas 3500rpm....pero que cojones si vamos sobrados de velocidad! ;D
mejor seria la misma velocidad y menos revoluciones!!!!
Cita de: mc330 en Diciembre 10, 2007, 22:15:07 pm
mi trasporter va a 3500 rpm y 120km/h pero claro si se puede ir a esa velocidad pero a 2500 rpm seria mucho mejor para el motor y el consumo!!!!! deberiamos cambiar el piñon de la 5ª? o nos costaria mucho pasar de 4ª a 5ª!!! que duda, estoy pensando en llevarla al taller para cambiar el piñon de la 5ª alguien lo a hecho?
En alemania con unos cuantos. Supongo que tu tambien tienes un 1.9TD. El salto de 4ª a 5ª se hace mayor.... pero dependiendo la caja que tengas se puede alargar mas o menos. Si no es una transporter, digase cali, caravelle, multi..., la caja es la de relación "normal". Si es una transporter.... puede que tenga una caja aun mas corta. Eso, viendo la referencia de caja que llevas montado se sabra mejor.
Cita de: SoyGenin en Octubre 30, 2007, 17:43:45 pm
dejar enfriar el turbo dejandola a ralenti un rato antes de pararla cuando has ido un rato dandole, le ponen cualquier aceite,....
ahora q ya me has contado como pasar la Multivan a turismo, cuentame, que aceite recomiendas?
en cuanto a los motores, mi opinión es que funcionan mas tiempo cuando no los fuerzas, lo q no quita q de vez en cuando les vaya bien un poquito de alegria.
Cita de: yerro en Diciembre 12, 2007, 00:28:32 am
ahora q ya me has contado como pasar la Multivan a turismo, cuentame, que aceite recomiendas?
en cuanto a los motores, mi opinión es que funcionan mas tiempo cuando no los fuerzas, lo q no quita q de vez en cuando les vaya bien un poquito de alegria.
Yo no pongo otra cosa en mis vehiculos que no sea Mobil1 o Castrol.... y les hago el cambio muuucho antes. Digamos que si lo normal son 15000... cada 15000 van fuera filtro y aceite, pero entremedias, a los 7500 va solo el aceite fuera.
... y aqui nadie ha hablado de forzar un motor.... yo he hablado de llevarlo a un régimen más alto de lo normal de forma continuada un rato, pero sin quemarlo.... y que después de eso hay que dejar que se enfrie el turbo.
tomo nota SoyGenin!
gracias again
Cita de: SoyGenin en Diciembre 12, 2007, 08:33:18 am
... y aqui nadie ha hablado de forzar un motor.... yo he hablado de llevarlo a un régimen más alto de lo normal de forma continuada un rato, pero sin quemarlo.... y que después de eso hay que dejar que se enfrie el turbo.
...... pues eso, totalmente de acuerdo
Yo tambien tengo una 1.9 Td del 2000 y yo siempre voy por autovia a 120-130 Km/h de marcador y sobre unas 3500-3700 revoluciones la zona roja empieza a 4200(aun queda unpoco de pedal).saludos
sigue asi que pronto tendras el motor algo cansadete!!!!!!!
no seas animal y cuida mas la burra que se lo merece, no me parece bien llevarla tan altisima de vueltas
Yo tambien tngo 1.9 TD 68cv, hace dos años por ir a 130-140 durante 1 hora .loco1 vamos a tope, pete el motor, y digo yo q fue por eso. ahora procuro no pasar de 110, llevo un motor reconstruido y no he tenido problemas con el.
No recomiendo pasar de 120 de forma continuada para no dañar el motor y de 100 para un consumo optimo
:)110km/h @ 3200 rpm ;)
totalmente de acuerdo ;)
Cita de: mc330 en Diciembre 10, 2007, 22:15:07 pm
deberiamos cambiar el piñon de la 5ª? o nos costaria mucho pasar de 4ª a 5ª!!! que duda, estoy pensando en llevarla al taller para cambiar el piñon de la 5ª alguien lo a hecho?
Eso se puede hacer?
Podria ir a 120 y 3000 vueltas el motor?
haber si alguien nos resuelve la duda!!!!!!
queremos tener mas larga la quinta y bueno alguno otra cosa mas pero bueno para eso el cirujano!!!!
bueno un saludo y haber si alguien nos puede ayudar
Esto mismo lo he respondido ya varias veces en el foro... pero la explicación más completa la dejé aqui:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=20949.msg273300#msg273300
y en el mismo hilo... un poco más abajo el "compañero" Peyo amplía la info del proceso con fotos de su caja abierta.
Salu2 ;)
Hola yo tengo una 19 d de 61 CV. T4 Transporter , suelo ir entre 100 -120 km/h de marcador, eso si, siempre que la carretera lo permita, ya q a la minima subida se cae, tengo pensado meterle el 19 TD más adelante pero no estoy convencido de que se note mucho la diferencia viendo las velocidades que poneis, el 2.4 ya no me lo planteo pues tiene la misma relacion de marchas y consume 2 o 3 litros más a los 100. Bueno un saludo...
Ah, un dia la puse en bajada para probarla a 160 km/h de marcador, lo que no sabia es que a 130 fuese ya casi en lo rojo, entonces a 160 debió de ver el arcoiris, jajaja, bueno, espero por lo menos haberle quitado carbonilla, saludos...
La mia, una 1.9 D del 94 suelo llevarla a 80 ó 90 por eso de q lo q todo el tiempo q me aguante el motor evito reparaciones ni nada, aunq en llano llega a los 120 y bajando la he llegado a poner a 140 de marcador.
Supongo q me durará algo más q forzándola, no?
Además disfruto más del paisaje y hasta de la propia ciudad.
Me
Weno,no negaremos ke hace falta mas potencia muxas veces,pero ke llaneando a 100 se va relativamente bien...
Mi T3 me ha llevado por EuskalhHerria y en navarra,por Tudela,con el viento ya las cuestas...no veas1pero weno,ya saben ke hay vehiculos mas lentitos...yo no excedo la velocidad mínima en ninguna via...asi ke bajen ellos el pie e intenten adelantarme cuando buenamente puedan hacerlo
que la furgo no corra es una putada aparte de un peligro,yo tengo una t3 1.6d la llevo entre 80 y 100 y en las cuestas a temblar.
la autobia de navarra ni la pillo pues tiene unas cuestas que acabas en segunda, y en segunda por la autobia es un pu..peligro
el otro dia yo con mi furgi por la autobia y un camionero dandome largas y diciendo que corriera mas que cabron o mejor que ignorante
si le pisas la quemas
Antes, hace dos años llevaba una Nissan Serena 2300 .D. pensaba y disfrutaba , a pesar de que me quedaba tirado en los puertos que era lo mejor que me podia ocurrir. Ahora con la Cali 2500Tdi, es diferente; pero sigo sin perder la ilusion de viajar y engancharme en este mundillo del camper. no quiero "Filosofar" pero cada historia tiene su etapa y gracias a Dios, seguiremos cumpliendo etapas.
yo subí desde Jerez a Oviedo a 90/100 en septiembre y muy bien, luego fui a Bilbao y fenomenal y luego bajé por Portugal hasta Jerez.
Es cierto q para adelantar chungo pero para qué necesitas adelantar si al final vas a ir a 100? Pues me quedo detrás.
Reconozco q es más rápido ir en coche y a veces más divertido, pero compenso los viajes en la furgo y andar por aki lentito con coger mi zx y pisarle a fondo, q el niño me llega a los 190 y acostumbrado a la frago es como volarrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
Hola amigos, yo tengo una t4 2.4d del 2001 con 83.000 km. y en llano la llevo a 3200/3400 rpm que corresonde a una velocidad de 115/120 kph.y va de maravillas. Tengo neumaticos 205/70 x 15 Sumitomo. Le pongo aceite TOTAL 9000 sintetico y le realizo el cambio cada 15000km.
Bueno la nuestra no tiene cuenta revoluciones, por lo que la llevamos de oido, pero vamos que cuando me toca pilotar a mi, por autopista, autovia, voy velocidad crucero 100 - 110, y vamos mi costi igual que yo. A mi me gusta ir tranquilita, disfrutando del viaje. Pero bueno cada cual que haga con sus cosas lo que quiera.
La mia es una t4-2.4d. y la velocidad que suelo llevar es de 110 120km/h.claro que habria que comprobar los velocimetros de tantas opiniones que estamos escribiendo aqui,por que una vez conduciendo a mas d 130 hablaba por el walkie con un colega que iba detras de mi con su renault cango y me decia que a el la suya le marcaba 115km/h. Los marcadores d las t4 mienten mucho tenedlo en cuenta,jeje... .loco1, no obstante ya os digo que yo siempre voy a 110 120. Saludos a tod@s!!! .loco1
yo ando con una 1.9D entre 110 y 120 (marca unos 6 km/h de más ...a veces me entretengo cronometrándome por la autopista) tiene 310.000km y suena bien todavia
ni se me ocurre darle grasa
eso sí me gasta un poco de aceite, que tal andais de esto los que tengais un 1.9D??
saludos
Cita de: El_gitanito en Octubre 30, 2007, 01:41:17 am
pues yo tengo una t3 16d y va bien a 100 pero algunas veces la llevo 120 si tengo prisa y lo massimo q coje es 130
ostras gitanito, si que corre tu furgo... yo tengo el mismo motor y no pasa de 105-110 llaneando...
Yo tengo una t4 19 d tambien y 110 120 llaneando sin problema, el consumo de aceite aun no lo tngo calculado xq sólo llevo 4000 km pero ya le eche un litrillo , anque no sé como estaba el nivel cuando la compré... No tngo ni idea d los km q tiene pero va bien, lo que más me molesta es el ruido a furgo de gitano y las vibraciones del motor... saludos
Xamu29, la furgo no debe consumir aceite, si baja el nivel es porque tienes una fuga, algun manguito o algo no esta bien....controla el nivel si baja y toma medidas, o si estacionas mira si gotea...
saludos!!
con buena kilometrada puede ser que el aceite se queme ...no entiendo mucho, pero poca a poco se colará en el piston por un segmento desgastao.
la mia gasta aceite y no tiene ninguna fuga, no entiendo mucho de mecánica pero a algún lado ira no?
saludos
Efectivamente el desgaste hace que el segmento de arrastre (el primero empezando desde abajo en la carrera del piston) deje paso al aceite a la parte superior, llegando asi a la camara de compresion,donde se quema en la combustion con el gasoil,si es mucho aceite el que quema,podras comprovarlo observando el tono del color de los gases al salir del escape.
Yo tengo una transporter 1.9TD del 97 con 120.000 kms. Tiene los muebles de la Cali, así que siempre va "cargadita" cuando me piro de viaje y la lleno ¡se nota un huevo!. La suelo llevar a 110 en llano y 80 en cuestas (hablo de autovía o autopista claro) No paso de ahí por que le tengo cariño, además al subirla a 120 el ruido dentro es una pasada. Con esto no me ha dado nunca un solo problema importante.
Hace un par de meses y como estaba de cumpleaños (la furgo digo) decidí llevarla a la Volks para hacer una "gran varada". Le dije al jefe de taller que la revisase a fondo y me dijese todo aquello que cambiaría por simple "precaución" y me dijo que ni se me ocurriese cambiarle una pieza que estaba impecable. :-)
Y variando un poquito. ¿cuanto os consume cuando vais en velocidad de crucero? digamos a 110 mantenido?
;) Hola juanillas!! Tengo la misma furgo que tú (T4 1.9 TD) pero del 98y con 107.000 kms. De velocidad, no la suelo pasar de 120 xq aparte del ruido se dispara el consumo. Suelo ir entre 100- 120 km/h y de consumo ronda los 8 litros. De aceite no me consume mucho, lo que si debo de tener es una fugilla de líquido refrigerante ya que una vez al mes le tengo que rellenar , pero muy poquito, aunque leí por ahí que era normal en las T4, aunque a mi no me lo parece..... por lo demás va como un tiro..... a 100-120 pero como un tirillo.... ;D
QUE VIVAN LAS T4.....................
Alguna vez he hecho una prueba de consumo y también me ha salido un 8 aprox. menteniendola a 110.
Bueno algo más si llevo kayaks en el techo o va muy cargada.
Esta semana he ido a ver una T-4 1,9 TD, con 230.000 kms. que posiblemente comprare pues el precio es razonable, actualmente tengo una t-3 1,6 turbo desde al año 1990, que va de fabula, lo siento por los talleres , solo he hecho 115.000 kilometros, pero sin pisar excesivamente, solo pide
gas-oil de vez en cuando y punto, anteriormente tuve una t-2 desde el año 1985 hasta 1990, gasolina con discos de un pirado que la había comprado en Holanda, y anteriormente tuve una
t-1 de vidrio partido desde el 1984 al 1985, que tenía muchos kilometros, pero jamás una furgo
Volkswagen, me ha dejado en tierra, y os aseguro que en alguna ocasión he tenido que salir de un aparcamiento que otro con nieve hasta el bigote y ni por esas, así que todo depende del pedal, lo mismo que en las motos funciona en las los direcciones. Me compro otra volsvi, por que una t-3
con motor 1,6 td. y 4 marchas, en llano bien hasta 100 km y en subidas practicamente lo mismo, pero ahora ya quiero algo más de motor y por supuesto 5 marchas, como minimo, los camiones en autovia y autopista no bajan de 120/130 y ya esta bien agarrar el volante con fuerza, por que los
rebufos de los trailers, ya me cansan, salud y kilometros
La mía ahora no se lo que gastará pero supongo q más, porque antes gastaba unos 4,5 l a los 100, lo que pasa es que le cambié los neumáticos y alineé toda la dirección que al parecer casi no tocaba la goma con el suelo y por eso gastaba poco
;)
Yo tengo una Cali T4 1.9TD y a 90-100 va perfecta... llaneando, claro, que subiendo se lo toma con tranquilidad.
El consumo me sale sobre los 7-7'5l/100kms. Gasto de aceite 0.
Es la velocidad que llevan los camiones, y como no tengo potencia para adelantar con alegría pues me adapto a este ritmo y voy con la música y la calma.
yo tambien tengo una 1.9td y llaneando sin pisar a afondo esta genial 100/110 igual pilla mas pero ahy que pisar a fondo cosa que solo hago en cuestas ¿esta mal hacerlo?
La mía T4 Transporter del 98 tiene 405.460 Kms y vá como la seda a 100. Yo la llevo 90/100 y sin apretarle aguanta bien 120 pero..no es necesario y se joderá antes supongo. A salido un motor buenísimooooo .palmas
y que dureeeee
Cita de: maspalomas76 en Marzo 19, 2009, 23:56:36 pmyo tambien tengo una 1.9td y llaneando sin pisar a afondo esta genial 100/110 igual pilla mas pero ahy que pisar a fondo cosa que solo hago en cuestas ¿esta mal hacerlo?
Yo en las subidas le piso un poco más pero nunca a fondo. Voy sacando marchas y subo más lento. No quisiera romper el motor por escañar la furgo en un puerto de montaña. Para correr ya están las TDI.
yo tengo la 19td con 280 mil, y a 100 110 diez va d puta madre, ademas si calculais cuando le pisais tienpo ganado distancia recorida consumo desgaste del motor, enserio acerlo, y no ireis a 100 ireis a 90, un saludo
;) Buenas como ya comente, yo tengo la transporter 1.9 td y a 100-110 va en sus revoluciones, creo que mantenerla en un viaje a 120km/h es llevarla aceleradilla...tambien es que lleva una caja más corta que las calis y multivan con el mismo motor.
En subidas prolongadas en 4ª te mantiene los 80 km/h, asique por la derechita y mirando bien los espejazos de la T4 :o
Un saludo 8)
T4 Transporter 1.9 td. 245.000 kms. 100 Km/h. 7,5 l/100 km.
Los camiones circulan a 90 km/h. Si pasan de ahí tiene un chivato acústico en el tacógrafo y se queda registrado en la tarjeta de conductor, entre otros registros. Lo de que los trailers circulan a 120, 130.... .nono
Los autocares si tienen permitido circular a 100 Km/h.
Yo circulo a 100, 110. Con respeto, adelantando molestando lo menos posible y facilitando el adelantamiento cuando me adelantan.
100-110 es donde más cómodo se encuentra el motor de mi pequeña.
Un Saludo.
Buenas,pues hace poco que tengo una t3 1.6td y la furgo va muy bien sobre los 80-90km/h pero
cuando le piso a fondo le cuesta mucho llegar a los 120
y habeces ni llega,supongo que no se le puede pedir mas jejeje
Hola,
yo soi uno mas del club de los 1.9 td.
yo se la compre a mi tio con 130.000km, y ahora tiene 165.000.
yo la llebo normalmente a 100, 110. aunque mi tio me comento q el se fue a holanda a 140
ultimamente he tenido momentos de prisa, y me ha tocado recorrer en varias ocasiones 135kms
en poco "tiempo", y me ha tocado ir a tope, lo q es literalmente recorrer esa distancia con el acelerador a fondo, y la furgo no ha dixo ni mu.
no sube la temperatura, no suena raro (si suena mucho mas fuerte q llendo a 100)
responde bien en curvas, lo q tengo seguro es q ese no sera su pan de cada dia.
pero tampoco dejemos q se forme carbonilla en los cilindros ;D
Otro punto a tener en cuenta es el marcador de cada furgo, la mia marca 10km por encima de la velocidad real (comprobado con varios GPS), y cuando marca 140, voi a 130.
con esto quiero decir q alguno podeis pensar q vuestra furgo corre 150, y lo q teneis es el marcador desfasado.
Y respecto a los consumos, la mia a tope se jala mas de 12 L a los 100.
A unos 100, 110 (por encima de 3.200 Rpm) +o- 8L
y Lo mejor, a 90, por debajo de las 3.000 Rpm (donde el turbo tiene menor efecto) menos de 6L.
Pero para eso no puedes tener prisa
en el tema de subidas y eso, si consigues acelerar por encima de las 3.500rpm antes de entrar en la subida, y en ese momento pisas "casi" a fondo, la mia sube a 100 hasta donde sea (si la carretera lo permite)
El mejor rendimiento de encuentra en esa franfa de reboluciones entre 3.000 y 4.000
q es cuando el turbo tiene mayor actuación ( lo q usamos al adelantar) q se nota ese tiron q da cuando vas a 100 y pisas a fondo para adelantar.
si te metes en una subida a menos de 3.000 rpm la furgo se ira qedando, y si no reduces a tiempo, y reduces qedando las reboluciones por debajo de 3.000 de nuevo, acabaras metiendo 3ª.
En cualquier caso, yo estoi pensando en instalarle un intercooler, q no es muy costoso,
y mejoras el rendimiento reduciendo el consumo.
los q podais ponerlo, os lo recomiendo.
Saludos
Hummm... disculpa mi ignorancia, ¿las TDI llevan intercooler? Vamos, que si la I de TDI es por eso...
Cita de: Inkilino en Abril 19, 2009, 12:42:58 pm
Hummm... disculpa mi ignorancia, ¿las TDI llevan intercooler? Vamos, que si la I de TDI es por eso...
No todas las tdi llevan intercooler, p.ej. la T4 2.5 tdi de 88cv precisamente no lo lleva. La "i" en VW es de inyección directa. ;)
8 l/100 calculado con 20 litros de gasoil, a una velocidad de 110-120 km/h. La velocidad de crucero ideal para el 1.9 Td es de 110 en mi opinión, y supongo que gastará menos así, como bien dicen por aquí 7,5 a 100 km/h. Un buen consumo y mejor motor la verdad, lástima que la tenga que vender por razones personales y laborales, la pondré en nuestro foro antes de publicarlo por ahí, prefiero que se lo quede alguien que sé que lo va a mimar y entender, jeje.
Yo tras unos 33.000km con una 1.9td, los primeros 8.000 con el motor desde los 271.000km y después con TODO rectificado o nuevo (pistones, válvulas...) y puesto fino fino y demás... Para mi la furgo a 100/110 es su sitio, yo ahora mismo no tengo tacómetro pero para mi por encima de 120 el ruido de motor se dispara y no se vosotros, pero cuando ademas nuestra velocidad legal es 100... No se, en cuanto al consumo, por mi parte nunca me ha subido de 8l/100km aun con el AC y a eso 110 del marcador.
Yo suelo e mi t4 TD del 98 suelo ir a 120km/h no paso de eso, 7,5 a 8L/100, pero es verdad que se nota que va forzada, la mía a los 312000km se jodio la culata y a soltar pasta, pero ahora va fina y sobre todo ahora las cuestas que las puedo subir sin problemas, ahora gasóleo y aceite y palante.
me acabo de comprar una t4 1.9 td de 70cv. con 220.000kms. es posible trucarla para ponerla en 90cv. por donde vivo hay muchas cuestas.
Cita de: Pepevicario en Julio 13, 2014, 13:11:17 pm
me acabo de comprar una t4 1.9 td de 70cv. con 220.000kms. es posible trucarla para ponerla en 90cv. por donde vivo hay muchas cuestas.
ponle un intercooler, vacía el catalizador si llevas, aceite del bueno(castrol, motul, mobil) y notarás muuuucha mejora, con 220.000km no toques nada mas, ni bomba, ni turbo, por que no sabes el trato que ha llevado y te puede durar poco ;) http://www.furgovw.org/index.php?topic=227036.0
Hola buenas,
Vuelvo a reabrir este hilo para no abrir otro con esta duda... he estado mirando muchas furgos y he visto esta,
http://www.furgovw.org/index.php?topic=291369.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=291369.0)
La veo muy cuidada y me gusta mucho. La duda que tengo es de lo cv... la usaría para fines de semana, vacaciones y poco mas. No me interesa la velocidad, pero si me interesa que en un puerto no me deje tirado (me da igual subirlo a 120 que 40) pero que no me deje tirado.
Como veis lo de los 68 cv cargada para subir un puerto?
Un saludo y gracias.
pd: otra duda, el tema calidad/precio esta bien no??
Yo voy con el de 61cv y no me he quedado en ninguna parte.
Evidentemente, vas a subir despacio comparado con un coche por algunos sitios, pero vas a subir. Siempre que esté bien el motor y todo claro, que puedes pillarte una TDI que no ande un cagao con mala suerte también.
Muchas gracias por contestar ;)
Como ya he dicho la velocidad no es lo que me preocupa, así que prefecto si me dices eso, por lo que he leído por ahí veo que coinciden en que se sube lento, pero se sube.
Y desviando el tema un poco... calidad/precio como lo ves la furgo que he puesto? a mi me parece genial...
Un saludo y siento desviar un poco el tema...
Sobre la furgo esa, te dirá que tiene muy buena pinta, pero yo también tengo buena pinta en foto...
Mi consejo es que si realmente estás interesado vayas a verla y sobre todo que te la mire bien, bien, bien, bien, bien un mecánico. Que la mire de mecánica, de chapa y todo lo que se os ocurra, que luego vienen los lamentos.
Suerte.
Cita de: heimdall en Noviembre 25, 2014, 16:14:16 pm
Hola buenas,
Vuelvo a reabrir este hilo para no abrir otro con esta duda... he estado mirando muchas furgos y he visto esta,
http://www.furgovw.org/index.php?topic=291369.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=291369.0)
La veo muy cuidada y me gusta mucho. La duda que tengo es de lo cv... la usaría para fines de semana, vacaciones y poco mas. No me interesa la velocidad, pero si me interesa que en un puerto no me deje tirado (me da igual subirlo a 120 que 40) pero que no me deje tirado.
Como veis lo de los 68 cv cargada para subir un puerto?
Un saludo y gracias.
pd: otra duda, el tema calidad/precio esta bien no??
tema motor, es un motor poco apretado y hecho para durar, que le hayan hecho el mantenimiento correctamente con sus filtros y aceite del bueno y no sufra o haya sufrido de temperatura alta que es lo que mata a estos motores... queda un poco corto y lentorro pero se puede mejorar, es cuestión de ponerle un intercooler y le subes la potencia 4-5cv y ya no se viene abajo en las cuestas (entre 100€-200€ dependiende donde consigas las piezas y si te lo monta alguien o lo haces tú mismo)
el precio, si la carroceria y el motor están impecables, me parece un precio correcto, el único "fallo" que le veo es la falta del techo elevable, si eso no lo tienes en cuenta adelante
Si lo del techo es una pena, pero es que con esos km y ese interior me parece una maravilla... y me extraña mucho que nadie "puje" por ella...
De todas formas intentare echarle un vistazo y probar que tal va. Vista en las fotos el motor parece muy limpio y cuidado.
Un saludo y muchas gracias!
Hola.
Tengo ese motor en mi furgo y decirte que suele ir bien a 100-110 e incluso en los llanos cerca de 120.
En subidas de autovía como mucho se queda en 80 en cuarta velocidad y para arriba.
Y a estos ritmos hace un consumo de 8l e incluso 7,5l
Un saludo ;)
Heim,
Es un pedazo de motor. Si tiene los inyectores limpios, y si no cuesta dos duros que los limpien, anda como un tiro. Anda bastante más de lo que te comentan, puedes subir perfectamente y a buen ritmo. A mí en llano yo la he llevado a 145 k/h en viajes de 300 y pico kilómetros, en llano claro. Eso sí, la verdad es que pasando de 110, que es 'su' velocidad ideal, para mí resulta muy ruidoso.
Saludos,
Anton
Nosotros un día la pusimos a 130 recién comprada porque estaba caliente la furgo y era por probar. El ruido demasiado aparatoso y se veía que no iba como debía, pero hay veces que no me doy cuenta y me descubro llaneando a 110 y levanto un poco el pie.
Desde luego nadie se cree que anden tanto como andan para tener los caballos que tienen. Anda que no le echan pelotas... La mía de todas formas me dijeron que le habían hecho los inyectores antes de venderla y la verdad que estamos contentísimos con cómo anda.
Perfecto. De todas formas me gustaría probarla y ver que tal tira, pero viendo lo que me decís tiene pinta de que ira bien.
Un saludo y gracias!!
Yo con mi 1.9td puedo ir a 130 llaneando sin problemas....pero va mucho más relajada a 100-110... Y en el consumo se nota bastante bastante.
Diría que el punto óptimo en autopista es 110.