tengo una duda sobre esto...vale cualquier termostato? cuales son compatibles??
tengo uno pero falta la ruleta y faltan de conectar un monton de cables..
no se controla el flujo de aire..siempre sale con la misma intensidad..me gustaria q cuando cojiese la temperatura adecuada parase...
tiene dosposiciones..hacia la izquierda enciende..hacia la derecha tb se enciende la luz pero no hace nada...
ultimamente se apaga al principio aveces..pero si enciendo el motor y dejo un ratinin..pruebo y va bien...
muchas gracias por tantas dudas....
nadie me puede ayudar???
Cita de: furgonesto en Noviembre 24, 2010, 02:35:43 am
tengo una duda sobre esto...vale cualquier termostato? cuales son compatibles??
tengo uno pero falta la ruleta y faltan de conectar un monton de cables..
no se controla el flujo de aire..siempre sale con la misma intensidad..me gustaria q cuando cojiese la temperatura adecuada parase...
tiene dosposiciones..hacia la izquierda enciende..hacia la derecha tb se enciende la luz pero no hace nada...
ultimamente se apaga al principio aveces..pero si enciendo el motor y dejo un ratinin..pruebo y va bien...
muchas gracias por tantas dudas....
Si subes alguna foto yo creo que te podremos ayudar mejor, parece que cuando pones el interuptor a la izda lo que pones es el ventilador y no la calefa, pero lo raro es que dices que cuando lo arrancas si funciona, la calefa estatica tira primero de la bateria para arrancar, entonces si hasta que no arrancas no funciona podria ser que la tienes conectada al contacto, como van las radio que cuando paras el motor se para, pero no cuadra con lo de si pones el interruptor a la izda...
En cuanto a que se pare cuando alcance la temperatura, pues es como en casa, que tendrias que cambiar y poner un programadar, ahi tienes que valorar si te compensa o no...
muchas gracias por contestar...
no mira..ha ido bien siempre...pero ultimamente (aveces) veo q se para antes de q empiece a salir aire caliente....el otro dia probe y arranque y encendi la calefa y ya no se paro..me ha pasado desde entonces unas cuantas veces..antes no pasaba...
es el tipico programador viejunos con forma rectangular eberspacher..con la ruleta a la derecha y un interruptor a la izquierda...
si le doy al boton hacia la derecha,se enciende la luz verde pero no hace nada...si doy hacia la izquierda se enciende la luz verde y si sale aire caliente con el ventilador a toa caña....
si se te para al principio y no arranca y en cambio te arranca con el motor encendido es muy probable que sea debido a bajo voltaje de la batería auxiliar. La calefa lleva un sensor que la desconecta si el voltaje de la batería auxiliar está por debajo de 10.5 V El caso es que si arrancas con el motor en marcha el voltaje siempre se mantiene alto. Además la calefa gasta mucha más batería al arrancar que cuando ya está funcionando, pués la bujía de arranque consume bastante y provoca una caída de tensión imortante en la batería.
saludos.
PD: que yo sepa la D1L solo tiene una velocidad de marcha, encendida a tope o apagada. No como la D1Lc y otras, que pueden funcionar a diferente potencia.
saludos,
miquel
muchas gracias por la informacion...
no lo que me pasa esq la enciendo y cuando empieza la combustion al poco se apaga...
si es cierto q me avisaba lo de las baterias se ponia rojo y pitaba..aunq el otro dia con el motor de la furgo encendido me paso lo mismo..la deje un rato encendida despues lo intente y ya funciono correctamente la calefa..
q opinas?
gracias tio ;)