Estoy pensando seriamente ampliar plazas en un furgón y tras comprobar todos los problemas tanto económicos como de papeleos lanzo la siguiente pregunta.
¿Cuántos habéis ampliado plazas en un vehículo que originalmente era furgón?
¿Cómo lo habéis hecho o qué empresa ha realizado el trabajo?
¿Cuánto os ha costado?
Aportadnos vuestras experiencias a todos, gracias. Haré un listado y con vuestro permiso si me mandáis el enlace a vuestro vehículo lo adjuntaré.
Nink Asiento empresa precio
1- Zindinero..................................F.A.S.P...................................Ciclope (Vigo)................................1300€
Ánimo Dany, seguiré este hilo desde lejos. Aún no pienso hacerlo pero es algo pendiente. También habrá que ver como se pone la cosa después del maldito 14 de enero.
Un saludo.
Bueno pues aqui va mi aportacion.
Yo le meti un asiento F.A.S.P. para las plazas traseras. Como no sabia quien lo instalaba ni na de na, decidi contactar a la fabrica, en Italia. Despues de un par de rodeos, me informaron que en mi zona estaba Ciclope, en Vigo. Me lo instalaron por 1300 euros y despues un amigo me hizo el tapizado. Basicamente, la instalacion es amarrar el asiento al suelo con 4 pernos y un par de pletinas, claro que a todo pasado todo es muy facil. Todabia no lo homologue pero los de tunninghomologaciones ya han visto la documentacion y no ven mayores problemas.
Ya contare como acaba todo cuando pase por la dichosa I.T.V. .lengua2
Hola:
Aun no puedo hablar de mi experiencia, por que no la tengo. Pero lo que tengo es la idea de ampliar mi Knaus box star de 4 plazas, a 5, montando un asiento individual con su cinturon en la zona de maletero y por su puesto poder homologarlo.
Sigo el hilo.
Saludos.
Mi experiencia es la de haber montado un asiento cama de roulot en una renault master, pero el asiento es válido para cualquier furgon de categoría N-1. Esto se sabe mirando en la ficha técnica, en la parte de abajo junto a la firma de la marca la contraseña de homologacion. Esta debe ser una C seguida de 4 numeros (ej: C-1234 ).
Roulot te vende el armazón, herrajes del sistema y reposacabezas. Sin tapizar nada, todo creo que sale por 800 euros, con toda la documentacion que acredita que vale para ese vehículo y las pautas de montaje y fabricacion del asiento, los resultados de ensayo del laboratorio INSIA, asi como las directivas que cumple el asiento. Este asiento puede ser válido para 2 o para 3 plazas, siendo diferente el modo de anclaje para cada una de ellas.
El armazon es este, aunque la foto no dice mucho....
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Albertoston/lerelellelele10.jpg)
Hay que anclarlo en cada esquina, en la modalidad de 2 plazas con un solo tornillo por esquina, en la de 3 con dos por esquina. Han de ser de metrica 10 y por la parte de fuera debe llevar una placa de 5mm de grosor a modo de arandela. En mi caso use varilla roscada de 10 y tuercas autofrenantes.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Albertoston/lerelellelele5.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Albertoston/lerelellelele6.jpg)
La estructura del respaldo y el asiento se debe hacer en contrachapado de 21mm. Se ancla a los herrajes mediante tuercas encastrables y tornillos de metrica 6.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Albertoston/sdv0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Albertoston/lerelellelele9.jpg)
Los cinturones abdominales, se anclan al travesaño trasero del asiento. Hubo controversia con este tema en mi post sobre mi furgo, pero luego en la itv no he tenido problema por este tema, el ingeniero estuvo una semana para darme el ok por el asiento, pero despues no me puso ninguna pega. Primero que si no era sobre anclajes originales no podia hacerlo, luego que la mesa podia ser peligrosa, luego que el espacio que deja la cocina con el marco de la puerta era insuficiente.....luego que se informó y que no había ningun problema.....
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Albertoston/lerelellelele8.jpg)
Y por último le metí espuma de 30kg, durita para que en 1 año no este machacada y para dormir sin tocar madera y al tapicero a que lo deje niquelado....
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Albertoston/lerelellelele11.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Albertoston/lerelellelele7.jpg)
Y nada mas, el que tenga duda.....que pregunte!
Cita de: el chikago en Noviembre 24, 2010, 14:44:39 pm
Ánimo Dany, seguiré este hilo desde lejos. Aún no pienso hacerlo pero es algo pendiente. También habrá que ver como se pone la cosa después del maldito 14 de enero.
Un saludo.
Oye ¿qué va a pasar el maldito 14 de enero?
.ametralla .europa
Bueno, pues yo tengo dudas.
Nuestra furgo es de 3 plazas delante. Queremos dejar 2 delante y poner 2 detrás, y eso haceeeen... 4.
Una opción es poner atrás el asiento doble de delante, cambiando los anclajes de los cinturones, y buscar uno individual para delante.
¿Eso simplifica los trámites o me da igual? ¿no hace falta permiso del fabricante (Fiat en mi caso)?
¿Hay unas medidas mínimas o algo así? Al ser furgón de carga y no llevar ventanas ¿sepueden homologar plazas sin abrir ventanas?
Je je, vaya cascada de preguntas, lo siento :-\
Cita de: Nekane_Juanma en Noviembre 26, 2010, 22:33:06 pm
Bueno, pues yo tengo dudas.
Nuestra furgo es de 3 plazas delante. Queremos dejar 2 delante y poner 2 detrás, y eso haceeeen... 4.
Una opción es poner atrás el asiento doble de delante, cambiando los anclajes de los cinturones, y buscar uno individual para delante.
¿Eso simplifica los trámites o me da igual? ¿no hace falta permiso del fabricante (Fiat en mi caso)?
¿Hay unas medidas mínimas o algo así? Al ser furgón de carga y no llevar ventanas ¿sepueden homologar plazas sin abrir ventanas?
Je je, vaya cascada de preguntas, lo siento :-\
El asiento delantero no te vale para atras, te hace falta un asiento homologado.
En nuestro caso hemos puesto un asiento cama homologado de 2 plazas y el asiento delantero lo hemos cambiado por uno de piloto, cambiandole el amarre del cinturon y el reposabrazos para que valga para el copiloto.
Para poner plazas traseras tienes obligatoriamente que poner ventanas...Venga un saludo.
Hola, yo hace unos años amplié las plazas de tres a cinco de mi t-3, dejando las tres delanteras y añadiendo dos atrás. El asiento era de otra t-3 de desguace y también le puse el techo de otra. Todo el proceso se lo encargué a un ingeniero especializado en homologaciones de camiones y remolques. Salu2
hilo muy interesante, ya que estoy pensando en vender mi vito y comprar una ducato o algo así de grande, quiero que tenga al menos 4 plazas y he visto furgones muy bien de precio.
porfa poner lo que os han costado las cosas
Bueno, que sepais que ya pase la ITV sin ningun problema. Asi que eso de la maldicion del 14 E son leyendas urbanas. Ahora tengo una furgo de 5 plazas y dos camas para dormir. Mola!