Viendo el amor a las Vw mas antiguas lanzo una pregunta al vuelo:
Claro está que a nivel mundial las furgos Vw T1, T2, T3, despiertan simpatía y sus dueños las cuidan, miman, y reforman, hay infinidad de clubs, videos de youtube, foros....por lo tanto todavía tienen las prensas listas, para hacer recambios de todo tipo, entonces, que les podría costar hacernos felices y resucitarlas de nuevo produciendolas en serie con o sin los avances como el airbag o aire acondicionado?
Yo le veo todo ventajas, tienen un producto ya diseñado, millones de potenciales compradores que no tienen la pasta suficiente para comprarse una t5 y que no le quitaría mercado a los modelos recientes. El precio podría ser mucho mas bajo por ya estar diseñado y probado, la buena publicidad ya la tiene puesto que todavía sus "hermanas mayores" todavia gozan de buena salud, todavía tendrían más valor las primeras series. Un conductor novel de ahora tendría lo que tubieron sus padres/abuelos un vehiculo funcional, con potencia suficiente para moverlo y una "republica independiente" que todos buscamos con 20 años.
Para ilustrarlo un poco os dejo una foto de lo que podría ser, abrir el periodico del domingo y ver esto:
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img710.imageshack.us/i/74campmobile03.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
hombre las t2 se siguen fabricando pero piden lo mismo que una t5 y no tiene ni aire ni direccion etc...
yo tambien me pregunto lo mismo,como triumfaria ir con una t1 recien salida del horno .baba
como ke se siguen fabricando ???
Cita de: cukiyo25 en Noviembre 10, 2010, 22:33:43 pm
en brasil ;)
Me refiero a venderlas y fabricarlas a nivel mundial. >En brasil es la t3 no?
No, es la T2 ... aqui la pagina oficial http://www.vw.com.br/kombi50anos/ .baba
junto aqui el link de la pagina de la wikipedia de la T2 del Brasil ya con la traducion al castellano
http://translate.google.es/translate?u=http%3A%2F%2Fpt.wikipedia.org%2Fwiki%2FKombi&sl=pt&tl=es&hl=&ie=UTF-8
a nivel mundial se podria pero en la comunidad europea NO se podria vender,pues no respetaria los niveles de crash-test ke se exigen ahora y habria ke modificar su motorizacion,para ke respetasen los niveles de co ;)
ahhh ;D ;D ;D
Cita de: cukiyo25 en Noviembre 11, 2010, 01:15:32 am
a nivel mundial se podria pero en la comunidad europea NO se podria vender,pues no respetaria los niveles de crash-test ke se exigen ahora y habria ke modificar su motorizacion,para ke respetasen los niveles de co ;)
Pues en UK las vende Danbury.. desde 17.000 libras las panel y 33.000 las camper.
http://www.danburymotorcaravans.com
Otra cosa sería matricularlas aquí, que tal y como están las cosas no lo veo muy fácil creo yo..
Y la idea de volver a producir modelos míticos de ciertas marcas yo creo que sería genial..
Quien no se compraría un mini, un 2cv, un 600, etc? eso sí, a precio de utilitario, que es lo que son. No a precio del new beetle o new mini :P
como ha echo Piaggio con Vespa :P
la idea de tener una T1, T2 o T3 con las mismas prestaciones de la T5 es buena, pero creo que el precio seria superior, como ocurre con el mini o el escarabajo..., pero si el precio fuese inferior al de la T5 seguro que tendria mucho mercado!
yo jamas confudiria la velocidad con el tocino ,cada furgo tiene lo suyo sus mas y sus menos ,creo ke para poder comparar primero ay ke probar ,y de todo eso sacar un resultado,ojo es mi opinion tengo 2 de ellas y solo e usado 1 cuando llege el momento .panico sacare una pekeña conclusion ,pero no dire esta es mejor peor o me gusta mas una ke otra seria incapaz,esta claro ke cuanto mas modernas son ay mas abances,frenos comodida etc ,pero el gusto ke ay subirse aunat2 y disfrutar no telo kita nadie.ay keda mi esperiencia
Vamos a ver, a quien le amargan un dulce! mas de uno quisiera tener la oportunidad de conducir una t2 original nueva sin abs, airbag, y si me apuras aire acondicionado, tan solo creo qiue tienen su mercado. Un campesino, para ir al tajo no necesita 130 cavallos, syncro, y abs,, con una furgo pelada le va de sobra. Esto abarataría mucho el precio de las cosas. Yo mismo, podría moverme perfectamente con un panda y lo tengo qye hacer con un utilitario que me costó 14mil euros porque va equipado de base con casi todo. Un chaval con el carnet de conducir recién sacado no tiene 24 mil euros para comprarse una transporter pelada, y estoy seguro de que le haría mucha mas ilusión una t2 como las kombi que todavía se venden en brasil por, al cambio (visto y comprovado) unos 18mil euros. Si te pones a calcular esta misma furgo con 5 años y 100 mil estariamos hablando de unos 9500! no esta nada mal no?
De todas formas, el mundo esra loco, estan vendiendo cascaras de plastico con motor de moto autorizadas para ser conducidas sin carne por 12mil pavos!!!. no sería mejor invertirlos en un 2 Cv, que ademas de ser igual de lento pueden ir 4 adultos y descapotable en verano?
Ahora por narices tienes que pagar por la tecnologia la quieras o no.
No hay vuelos low cost? porque no coches tipo low cost? vivan los Trabant!!!!
saludos!!!
+1 .ereselmejor
CitarNo hay vuelos low cost? porque no coches tipo low cost? vivan los Trabant!!!!
pues en la india creo que comercializan (o comercializarán en breve) un coche que vale unos 1.700 euros..
http://www.20minutos.es/noticia/331933/0/coche/barato/delhi/
Cita de: euskovan en Noviembre 11, 2010, 22:37:30 pm
+1 .ereselmejor
pues en la india creo que comercializan (o comercializarán en breve) un coche que vale unos 1.700 euros..
http://www.20minutos.es/noticia/331933/0/coche/barato/delhi/
Los indús son mas practicos que nosotros!!!!
http://www.autoplusdigital.com.ar/media-11691-noticia--la-trafic-vuelve-al-ruedo-en-la-india
Con uno de estos me pegue un viage de mas de 600 km por la india.Que tiempos aquellos!!!!
http://www.hmambassador.com/
Los turcos tampoco se quedan cortos!!! http://www.diariomotor.com/2007/06/21/zastava-750-la-nueva-vida-del-seat-600/
yo me pillaba una t3 nueva ha estreno mañana mismo.... .baba .baba .baba .baba
toda legal con sus papeles de aki sin historias.... vas ha la vw y ke te la enseñen..... y te la llevas.... 0 kms..... kitando plasticos protectores de las moquetas y en esos sitios ke suelen traer.... poniendole un llavero a las llaves.... por primera vez, y guardando las copias en casa.... llendo a la gasolinera nada mas salir de la vw porke te la dan en reserva.... y toketeando todo en el prmer parkin ke veas.... probablemente en la gsolinera.... oliendo a nuevo, y flipando con la maquina ke te acabas de comprar.... le metes 100km y vuelves a parar porke no aguantas sin bajarte ha mirarla desde fuera.... y cuando estas fuera, vuelves a entar porke te encanta el interior con ese olor......
en fin ke me vuelvo loco solo de soñarlo.... de momento intento dejar la mia como nueva.... esa es la mision!!!!!!!!
Yo apoyo la mocion.T1 y T2 nuevitas !YA!.
Creo que seria mi proximo vehiculo.
Salva parecia que estaba viendome a mi en mi estreno -furgo.
Por cierto esta mañana he visto un trabant.La pena que llevaba prisa.
Cita de: salva-van en Noviembre 11, 2010, 22:42:00 pm
yo me pillaba una t3 nueva ha estreno mañana mismo.... .baba .baba .baba .baba
toda legal con sus papeles de aki sin historias.... vas ha la vw y ke te la enseñen..... y te la llevas.... 0 kms..... kitando plasticos protectores de las moquetas y en esos sitios ke suelen traer.... poniendole un llavero a las llaves.... por primera vez, y guardando las copias en casa.... llendo a la gasolinera nada mas salir de la vw porke te la dan en reserva.... y toketeando todo en el prmer parkin ke veas.... probablemente en la gsolinera.... oliendo a nuevo, y flipando con la maquina ke te acabas de comprar.... le metes 100km y vuelves a parar porke no aguantas sin bajarte ha mirarla desde fuera.... y cuando estas fuera, vuelves a entar porke te encanta el interior con ese olor......
en fin ke me vuelvo loco solo de soñarlo.... de momento intento dejar la mia como nueva.... esa es la mision!!!!!!!!
Que grande eres!
Por un momento he pensado que podia ser real...
Cita de: useless en Noviembre 12, 2010, 18:46:14 pm
Que grande eres!
Por un momento he pensado que podia ser real...
en eso consiste soñar.... hay ke ser un gran soñador.... .meparto
Cita de: useless en Noviembre 12, 2010, 18:46:14 pm
Que grande eres!
Por un momento he pensado que podia ser real...
Ami decirme loco,y como e mencionado varias veces yo cambie mi volvo v40 del año 2002 con 116000km,con clima,abs,etc..que coto 27000€,por una t3 multivan,y mi furgo no la cambio por nada ahora mismo... .loco2 .loco2 .panico
Cita de: salva-van en Noviembre 13, 2010, 00:13:03 am
en eso consiste soñar.... hay ke ser un gran soñador.... .meparto
Claro que si, que encima es de gratis!!
Pues aunque hay gente que no me cree, el día que tenga dinero suficiente para pillarme el último modelo de California (T5, o T6) lo que haré será pillarme una T3 y llevarla a que me la restauren toda todita y me la dejen mejor que nueva. Seguro que aún me sobraría pasta...
En este foro te creemos muchos me parece.
Yo haria algo asi tambien.
Y ya la bomba seria poder arreglartela tu tipo ex-jeeper.
poquito a poco!!!!!!!! .meparto .meparto
un mes una cosa otro mes otra..... .malabares .malabares
Lo de ex jeeper es excepcional!!!! no solo la esta restaurando si no que además algunas piezas son de porsche. Cuentale además las horas que lleva hechadas, y al final resultará que cuandom este terminada podría haberse comprado una california .meparto .
Claro esta que casos así son asumibles para unos pocos privilegiados que no solo saben lo que se hacen entre manos, si no que además tienen tiempo y pasta para hacerlo.
saludos!
Cita de: tnttgn en Noviembre 14, 2010, 01:45:05 am
Lo de ex jeeper es excepcional!!!! no solo la esta restaurando si no que además algunas piezas son de porsche. Cuentale además las horas que lleva hechadas, y al final resultará que cuandom este terminada podría haberse comprado una california .meparto .
Claro esta que casos así son asumibles para unos pocos privilegiados que no solo saben lo que se hacen entre manos, si no que además tienen tiempo y pasta para hacerlo.
saludos!
.ereselmejor .palmas .palmas
ke verdad mas grande!!!!!!!
Tnttgn, gracias por invitarme a participar en éste hilo.
La verdad es que no disfruto del foro tanto como a mí me gustaría. No me da el tiempo, imagino que como a muchos de vosotros.
Lo cierto es que sería una gozada que se fabricaran todavía .baba .baba, pero también pensad que perderían parte de su encanto.
Tendrían que estar adaptadas a las nuevas normativas anticontaminación (seguramente sería una ventaja para las diesel y una pega para las gasolina...), y probablemente la carrocería estaría modificada para superar el crash-test...
Imagino que no es viable porque implicaría rediseñar toda la carrocería, y no se podrían aprovechar los moldes que tienen...
Como dice Salva, nos queda ese sueño... y siempre podemos intentar hacerlo realidad con mucha paciencia y ganas. Personalmente creo que es mucho más bonito recuperar una furgo con tu esfuerzo y los cuatro duros que puedes sacar al mes, dándole tu toque personal, que ir a un concesionario, soltar la pasta y llevartela...
La verdad es que me conformaría con que hubiese un stock permanente de piezas y no tuviera que encontrarme con un "descatalogado" cada vez que necesito algo ??? ???
Pues yo creo que si tienen encanto es por eso precisamente, porque ya no se fabrican. Si se siguiesen fabricando no tendrían encanto. Por eso, cuanto más vieja y cuanto más difícil sea de conseguir, más mola y por supesto más cuesta.
¿o no??
Cita de: vespaboy en Noviembre 15, 2010, 15:53:17 pm
Pues yo creo que si tienen encanto es por eso precisamente, porque ya no se fabrican. Si se siguiesen fabricando no tendrían encanto. Por eso, cuanto más vieja y cuanto más difícil sea de conseguir, más mola y por supesto más cuesta.
¿o no??
Hombre, digo yo que además de tener años y que sea dificil de conseguir, tendrá que tener su encanto, no?? .meparto
Hola ex jeeper, gracias por participar en este hilo, crei que podría interesarte lo que se habla de ti en el y por esto te avisé.
Lo que comentas es cierto, pero al volver a fabricarse ya so serías tu solo el que estrena furgo .meparto Viendo paises en los que resucitan el modelo renault trafic y otros que enseño en este mismo hilo, solo llego a la conclusión de que en europa somos una sociedad de consumo ábida de tecnologia que siempre quiere tener lo mas nuevo, moderno y nuevecito. Las marcas, tiene que invertir mucho dinero, y esfuerzos para renovar aunque solo sea la parrilla delantera y la tapicería de los asientos para reestilizar modelos ya exisitentes solo para saciar esta habre que comento. Siguendo esta teoría todavía deberiamos ir en tramvía? Claro que no, por supuesto que no, pero el caso intermedio es que pudieras comprarte una california t5 o comprarte una como las que todavía se venden nuevas en Brasil, o comprarte un 2 cavallos para ir a la playa los findes.Las cadenas de producción nunca estarían paradas y no habrían este exceso de stock que hay ahora. Porque no?
saludos a todos!!!!
Estoy de acuerdo contigo en muchas cosas. Antes un modelo de coche duraba 10 años prácticamente igual. Ahora cambia todos los años, y sino se queda anticuado respecto a la competencia...
Hay países en los que necesitan vehículos baratos y compran los moldes y fabrican coches fiables y económicos, pero que se han dejado de hacer.
El problema de la sociedad consumista es que ya no hay hueco para éste tipo de vehículos. La demanda sería muy pequeña y no daría beneficios a los fabricantes. Cuantos turismos Lada habéis visto por ahí (ojo, turismos, no el Niva) o los primeros Skoda... y eran baratos
Cuantos querríamos una T1, T2 o T3 nueva?? En el foro muchos, pero en la sociedad en general....
Aaaah!......,la sociedad en general.......
Ellos no se enteran. Estan entretenidos con su fubol. Y su Q6 nuevecito.
Ellos no lo entenderian. Dejemosles con sus sueños de consumiismo. ( Lease con voz baja y cavernosa ) .sombrero
Cita de: Ex-jeeper en Noviembre 15, 2010, 22:29:03 pm
Cuantos querríamos una T1, T2 o T3 nueva?? En el foro muchos, pero en la sociedad en general....
....y muchos mas de los que crees, un mileurista no puede comprarse una t5, una t3 tendría un precio mas competitivo y por lo tanto un mercado de segunda mano mas asequible.
El lo referente a skoda has dado en el clavo!. Me lo compré nuevo, tenía vistas a un ibiza de segunda mano y opté por un felicia nuevo, del cual me ha acompañado hasta hoy, con casi 260 mil y sin ningún problema mecánico. A enterrado a otros dos coches de mayor categoría y sigue, me va a costar desprenderme de el. El mecanico me hace sus revisiones y flipa, me enseño el fabia y se reia cuando le dije que no me gustaba, el mio es simple y lo hecho de menos en lo que se vende ahora. Me va a dar un disgusto muy grande cuando me tenga que desprender de el (no hay foros con tanta información como este de mi coche para restaurarlo .meparto ) pero lo cuido mucho!!!!
Saludos!!!!
Cuanta razon teneis.
Una de las escusas para cambiar de modelos es la, tan de moda, contaminación. Mas nadie habla de la contaminación durante el proceso de fabricación, hasta que punto contamina mas un coche con algunos años, o tirar ese, aunque todo fuera reciclado, producir otro, con lo que implica , viajes de materiales, las fabricas de todos lo componentes, los traslados del coche.... para reducir un 5 o 10% en la contaminación total. Para no hablar que un coche antiguo usa mas partes recicladas ... los nuevos cuando algo se estropea tiene que ser nueva, en los mas antiguos tiras mas de desguace ... mas claro ... es algo que no interesa a las grandes empresas ... lo que les interesa es como con la ropa ... cada estación cambiar todo!
y ke contamina mas una t1 ke una t3 pro favor akin kereis engañar
pues nosotros tenemos una buena furgo pero te aseguro que tendría con mas cariño una t1 o t2 es que tienen hasta cara de buenas lo único que eso lo pienso yo pero luego al final ganan para uso las comodidades de otras pero es mi gran ilusión, mi hija cada vez que ve una miniatura de ellas me la compra.
comodidades t5 t4
Como decía Vespaboy, pensad que si todavía se fabricaran, no tendrían ese aura de vehículo mítico.
Habría mil por las carreteras y nos cruzaríamos todos los dias con un montón. Sería un vehículo más...
Hay que mirar el lado bueno.
Cita de: Ex-jeeper en Noviembre 17, 2010, 13:35:06 pm
Como decía Vespaboy, pensad que si todavía se fabricaran, no tendrían ese aura de vehículo mítico.
Habría mil por las carreteras y nos cruzaríamos todos los dias con un montón. Sería un vehículo más...
Hay que mirar el lado bueno.
ya pero ni punto de comparación entre una T2c (las Brasileñas) y una T2 clásica..
solamente ver el salpicadero.. :roll:
no sé si sabéis que en sudáfrica se sigue vendiendo el golf mkI.. pero con el frontal de un mkII y el salpicadero de un skoda fabia creo...
el Citigolf se llama..
*imagen borrada por el servidor remoto
otro ejemplo mas!!!!!
Es una pena que en europa no se pueda tener una opción Clasica/economica para circular.
y los de Danbury, ¿han modificado el chasis para los crash-test?
interesante hilo .palmas
sigo el hilo .palmas
Cita de: tnttgn en Noviembre 17, 2010, 15:49:40 pm
otro ejemplo mas!!!!!
Es una pena que en europa no se pueda tener una opción Clasica/economica para circular.
esplicame ,sin discuison,esto para ke lo entienda ;)
Otro ejemplo hasta hace bien poco eran los Galloper. Eran básicamente modelos Toyota descatalogados, se vendieron bastante por relación calidad-precio.
Yo creo que volkswagen, antes de sacer un modelo económico de furgo, sacaría una T1 en plan "New Bettle", más cara que una T5 y con algo menos de equipamioento... para los hippies de alto poder adquisitivo que viven todo el año en Ibiza sin dar un palo al agua.... .meparto .meparto
Cita de: javiseiscientos en Noviembre 17, 2010, 19:37:58 pm
esplicame ,sin discuison,esto para ke lo entienda ;)
lo digo con el espíritu que abrí este hilo. Puse ejemplos prácticos de un modelo trafic y el ambassador de la india, y se van sumando casos que no conocía como el del golf sudafricano.
Clásico/económico se refiere a lo que me refiero al inicio del hilo, volver a fabricar modelos como la t3 a precio mas asequible traduciéndose por lógica unos precios mas asequibles también al mercado de segundamano para jóvenes mileuristas con ganas de tener una "república independiente" móvil. .meparto
Por otra parte discrepo en lo del encanto de las veteranas, ya que sus propietarios encontrarían recambios a mejores precios y mas variedad / disponibilidad.
saludos!!!! !!!
a vale ke no lo entendia solo eso,ni estoi enfadado ,ni cabreado ni nada ,solo no enterder lo ke tu decir.
Cita de: javiseiscientos en Noviembre 17, 2010, 20:21:08 pm
a vale ke no lo entendia solo eso,ni estoi enfadado ,ni cabreado ni nada ,solo no enterder lo ke tu decir.
No problem!!!!!
Imaginate, una serie limitada de las brasileñas en europa, se las quitarían de las manos y al cabo de 5 añitos, vender por lo que quieras. Si en lugar de esto fueran hechas sin series limitadas, los precios serían mas decentes y asequibles!!!!
saludos!!!!
no les interesa un coche ke no se rompa
43,160.00 BRL Brasil reales = 18,375.70 EUR
http://icc.volkswagen.com/cc5-br/configurator/fs_base.aspx?context=default&app=ICC-BR-PT (http://icc.volkswagen.com/cc5-br/configurator/fs_base.aspx?context=default&app=ICC-BR-PT)
y traerla + aduana + homologarla (si es que te homologan tan poca seguridad) unos 5000/6000 euros aprox.
Algun dia me tirare a la piscina y me pillare una t1..
Coche, casa, curro: http://www.segundamano.com.mx/mexico/autos-motos-y-nautica/automoviles/4553427anuncio-volkswagen-sedan-vw-combi.aspx
sigo el hilo, 8)
saludos y buenos kms ;)
Personalmente creo que hay un problema de estética, o cosmética. Actualmente las T5 son más grandes, mas caras, mejor motor, equipación..., eso sí, pero no son tan estéticamente "retro" como para hacerse querer. Lo que pasa es que esta estética retro no es funcional en el sentido de espacio, ni de la seguridad, que como dice alguno, no cumpliría las normas europeas actuales de seguridad, de ser fabricadas ahora. Como decís, los coches indios son mas baratos, pero no son ni bonitos ni chulos ni retro ni ná. Pues qué mas da. Que pongan la carrocería de una T4 o T5 con un motor menor (pa qué correr tanto?) y unos acabados mas "a pelo" con la lata vista desde dentro como las T1 y las vendan por la mitad de precio. A lo mejor tienen éxito y se forran los de VW.
Hola!
Pues acabo de leer este hilo entero, y todavía me queda la duda....tanto costaría hacer una furgo con el exterior retro de las T1, T2 o incluso T3 pero con las medidas de seguridad exigidas actualmente? Ya no hablo de CV, ni de elevalunas, aa, da, etc etc, tan sólo de medidas de seguridad como frenos, abs, airbags....???? Yo creo que no, que lo han hecho con el mini, el 500, etc etc. Y los autobuses urbanos...no va el conductor pegado al cristal de delante?
Se las quitarían de las manos .baba, vamos, ni me interesaban las T5......
En fin, a seguir soñando
se puede hacer cualkier cosa teniendo dinero,yo viajo en t2 actualmente y la verdad eske yo y mi familia somos felizes delo ketenemos ya ek compartimos aficion uno mas ke otro pero ami mujer le das una t3 o t4 o t5 y no le gusta prefiere la t2 ke otraas tiene aire y eso vale pero el gusto por la furgo es lo ke tiene,ke abeces te desesperas con ke ahora se va esto lo otor pero es poco lo ke te gastas .para poder elejir pienso ke antes ay ke probar las cosas
siguiendo el hilo tengo que decir que a muchos nos gustaria estrenar una T1 o T2
pero pienso que es mas bonito mantenerlas y cuidarlas como el clasico qie son
saludos y kms
Que parado esta esto,yo quiero una t3 Caravelle Carat Oettinger nueva .llorando
ufff... menudo tema!, creo que tendría una t2 original para lucirla y otra t2, brasileña o congoleña, da igual, para el día a día. Si la economía acompañase, claro.
No veremos mas vehículos como los que ya tenemos en cadenas de producción, por lo tanto, cuidaré la que ya tengo y si llega el día, la cambiaría por algo parecido o mejor, si se puede...