saludos a todos antes que nada, soy nuevo en el foro y este es mi primer mensaje aunque llevo unos meses leyendo y me habéis servido de mucha ayuda....os cuento...
esta primavera compre mi primera autocaravana, una mercedes 406 un poco vieja(no me imaginaba que tanto...) pero preciosa, esos modelos antiguos me vuelven loco... a sabiendas que la iva a tener que restaurar bastante, el problema despues de haberle echo diversos arreglos (filtros,pilotos, motor de arranque, pito, limpia cristales....) esta semana fui a pasar la itv segun el mecánico estaba todo bien y no la pase.... ay vienen mis dudas.... me dijeron que los pilotos que acababan de cambiar no estaban homologados(el mecánico me dijo que ese tío no tenia ni idea pues si lo estavan...)unos faros antiniebla que no están conectados, son de decoración, y un plastico semicromado para el sol en la luna, los tenia que quitar....mas o menos eso todo bien no es chungo.....
pero tambien me jodio con los frenos...que me va a costar un riñón por que no ay en ningun sitio.... me los tienen que acer a medida en Bilbao... me sale todo por unos 1000e ...es normal esa falta de piezas y esos precios? ademas frena de lujo....
y la otra cosa es la que mas miedo me da....le cae una pequeña gotita de aceite del motor... estando parada una semana manchaba el tamaño de un platito de café...el mecanico me dijo que no es nada, que aguantara perfectamente asi y que arreglarlo seria un dineral...
pero en la itv me dicen que tengo que arreglarlo y no se que hacer......es normal que sean tan severos??? o es ese tio con el que tope...?? voy a otra itv? si pensara en arreglarlo me compensaría cambiar el motor? cuanto podría costar?....un amigo me a dicho que mire lo de vehículo histórico ya tiene la edad es del 78....pero e leido que son unos 500e + o - .....pasaria asi?tambien me an dicho de un producto que mezclandolo con el aceite cierra las fisuras....funcionaria? o la mando al carajo? por que en este momento y despues de estos ultimos gastos estoy sin un duro.....
después de todos los apaños que le e echo tengo que solucionar la itv.... lo que no entiendo es como la paso el año pasado sin pito, luces, arrancando si tenia un buen día....etc etc..... la verdad que hombre que nos la vendio era un truan que no a vuelto a coger el telefono....
mi mujer hasta esta pensando el venderla, pero ya casi esta perfecta es dura y robusta.... y despues de no aber parado en todo el verano arriva y abajo funcionando perfectamente me mata este aluvión de problemas con la itv.....si va como la seda........snif
bueno.....ay os dejo mis dolores de cabeza jejejje... ya se que son muchas dudas pero si alguno puede ayudarme en alguna se lo agradezco....por cierto soy de valencia.....
pon fotos, por favor.........por aquí nos gustan mucho pero, además , te podremos ayudar mejor.
lo de los frenos , creo que ta va atocar andar por los deschuaces,....di concretamente que es lo que tienes que cambiar, si son los discos, nusé.... pero creo que encontraras unos de la medida que tal ves puedas apañar..,
esplicalo bien que por aquí seguro que te echan un cable, lo de los pilotos me parece que ya lo tienes solucionado y lo del parasol, púes parasol fuera,
suerta
Para los frenos:
COMERCIAL BOIZ - MADRID
Servicios: FRENOS.
Sondeos, 3
28052 , MADRID, MADRID | Ver mapa
917763200
Haber que te dicen. ??? ???
Ni se te ocurra venderla, loco!! .panico
Las itv de Valencia son las peores de todas las que he recorrido (he estado en unas cuantas...).
Primero: siendo vehículo histórico, hay muchas pruebas que no debes pasar en la itv, y el impuesto de circulación en Valencia capital vale un 50% menos (en varios pueblos de alrededor, estás exento de pagarlo). Puede que eso te compense el gasto.
Segundo: a qué itv fuiste? Consejos: evita la de Campanar. Creo que en Ribarroja está mejor. Yo la mía la llevo a Vara de Quart, y bien también.
Tercero: Para la pérdida de aceite, lo mejor: un kleenex y bien limpita toda la zona antes de entrar a la inspección. Si no te pierde mucho, aguantará un rato así.
Concrétanos un poco más cuál es el problema con los frenos, a ver si así te podemos ayudar mejor.
Cuarto: mucha suerte y no te desanimes! ;)
buenas...y gracias, habéis sido muy rapidos.
los frenos de delante los tenia demasiado descompensados y los de atrás tenían menos del 50% de efectividad....asi que ay que cambiar las zapatas que estaban cristalizadas creo que el tambor esta bien....abia que cambiar parte de la transmisión, el liquido y creo que el bombin??... la cosa esque en desguace no encontramos nada, mercedes tenia algunas pero excesivamente caras, en valencia no encontré tornero que me lo pueda hacer, asi que me apunto elnº d tlf de angelillo pero ya esta casi todo terminado....menos la gotilla...e l día que fui a pasarla la limpie pero el tio no es que la viera, la intuyo ¬¬... me dijo- eso esta recien limpiado pierde una gota y lo acavais de limpiar ...... asi que le podia decir misa.... fue en cataroja y no creo que vuelva, tengo familia en almansa y creo que intentare pasarla allí, espero que sean mas indulgentes, la cosa esque aun no es vehículo histórico.... me estoy informando para todo el trajín. la verdad esque si me vuelven a dar problemas por el aceite me parten, ademas de que será lo único.....
en breves cuelgo fotos y algún furgo perfecto que e estado....un saludo y gracias