os cuento. A la que arranco la furgo y ando un poco, si vpy despacio se oye un ruido tipo ñiqui ñiqui ñiqui que aumenta su cadencia y ritmo conforme acelero. Cuando paso a una velocidad larga nos eaprecia, pero conforme decelero la furgo el ruido se oye decelerando su cadencia a la misma velocidad que las ruedas, y cuando detengo la furgo, despues de un ñiiiiiiquiiiiiiiiiiii final, cesa el ruido. Por lo que entiendo que:
- no es la radio (esta estropeada)
- no es el motor (al ralenti no suena)
- es algo relacionado con las ruedas.
en un principio pense en amortiguadores, pero puede que sea otra cosa
¿alguna pista?
Suena en alguna rueda en particular? Alguna pastilla de freno? El avisador acústico de las pinzas de disco delanteras? (pastillas pa cambiar)
Alguna homocinética?
En parado, acelerando suena?.
Me tienes intrigao .confuso2
Hace unos días, en la furgo de mi amigo Adrián, pasó lo mismo; y era la chapa de detrás del disco de freno, se había doblado en un punto y rozaba. Se solucionó con "un buen pellizco" ;D
Cita de: alvarogares en Octubre 13, 2010, 18:45:31 pm
os cuento. A la que arranco la furgo y ando un poco, si vpy despacio se oye un ruido tipo ñiqui ñiqui ñiqui que aumenta su cadencia y ritmo conforme acelero. Cuando paso a una velocidad larga nos eaprecia, pero conforme decelero la furgo el ruido se oye decelerando su cadencia a la misma velocidad que las ruedas, y cuando detengo la furgo, despues de un ñiiiiiiquiiiiiiiiiiii final, cesa el ruido. Por lo que entiendo que:
- no es la radio (esta estropeada)
- no es el motor (al ralenti no suena)
- es algo relacionado con las ruedas.
en un principio pense en amortiguadores, pero puede que sea otra cosa
¿alguna pista?
Las mismas cubiertas te pueden hacer ese ruido (¿has cambiado las cubiertas recientemente o has pregado un frenazo muy brusco que haya podido dejar "cuadrada" una cubierta?), lo mejor sería tratar de identificar que rueda te hace el ruidop para poder alzaral luego con el gato o borriqueta y comprobar girando lo que hace el ruido (tambien puede ser una pastilla que roce, el protector del disco de freno que se haya doblado, incluso una piedra que se te haya metido entre el disco y el protector -a mí me pasó- aunque estos ruidos suenan bastante mas broncos que el ñiki ñiki que dices).
Suete y ya contarás.
ese ñiki ñiki me resulta familiar... voy a seguir el hilo!
Puede que sea un tema del embrague y el liquido?
Lo digo porque nuestra cacharra pierde liquido por la zona de los pedales (y no sé si es un tema de los conductos que van del pequeño depósito de debajo del contador al embrague, o la bomba en si lo que falla)
a ver a ver si alguien nos saca de la duda....
A veces el mismo cable del velocímetro que baja hasta la rueda delantera izquierda, hace ruido de rozamiento que aumenta o dismiye según la velocidad, pero se nota más intenso en la zona del cuadro.
Puede ser el sonido de los rodamientos de las ruedas? has probado si suena mas cuando giras el volante? el sonido sale de debajo de los pies mas menos
el ruido se oye a mis espaldas, por lo que entieendo que debe ser de una de las ruedas traseras. Al principi, cuando surgió el ruido (buscando aparcamiento en la duna de pilat en las landas, cerca de Arcachon( era un ruido mas brusco. Sin llegar a ser un flap flap flap flap, pero si un planc planc plan planc. Luego paso a ser un ñiqui ñiqui ñiqui.
a mi me suena el mismo ñiki ñiki en arranke, luego voy cambiando le marcha.... y a los 20 segundos de aver arrancado se calla.... yo siempre he pensado que eran los caballos pero ahora me pones en duda....
¿Y si dejas una a una las ruedas en el aire y las giras a mano? Por probar...
Cita de: Colorin en Octubre 13, 2010, 20:31:09 pm
Hace unos días, en la furgo de mi amigo Adrián, pasó lo mismo; y era la chapa de detrás del disco de freno, se había doblado en un punto y rozaba. Se solucionó con "un buen pellizco" ;D
La furgo de ese Adrián tiene más sonidos que la cadera de mi abulea ;D
Alvaro, si en parado a veces también lo hace, haz una prueba para descartar; Maché en el puesto de conducción que acelere, y tú pisa con fuerza la salida del tubo de escape, si el ruidillo se calla, son los silent-blocks del tubo de escape, lleva 3 y el que mas se casca es el de la derecha
no, en parado no lo hace. Solo al mover la furgo.
yo echaria un poco de fufu, no 3x1, si no mas bien engrase de cadenas de moto, al rodamiento que creo que puede sonar, y probar, si deja de sonar por un momento largo, ya sabes.
Si el ruido persiste, pues mas fufu (pero importante que no sea 3x1, o 6x1, ese no vale, ese gripa y reseca, tiene que ser grasa de cadenas, p.e.) a cualquier cosa restante que crea, y asi sucesivamente, uno a uno, sitio a sitio hasta dar con ello.
Yo personalmente me inclino por el rodamiento, saludos.
mariolora
por ver.
¿que es un rodamiento?
¿donde lo encuentro?
¿como lo encuentro?
¿que herramientas me hacen falta?
si hay mas de un rodamiento ¿como se cual es el que esta mal?
pues si sólo lo hace circulando, prueba a circular en subida con una marcha puesta y pisa el embrague, a ver si lo hace con una marcha puesta y con el embrague pisado y deja de hacerlo, el problema está en la caja de cambios, si lo sigue haciendo tanto con la marcha como sin ella, el problema puede venir de alguna de las 4 ruedas, por ejemplo los cojinetes. Prueba en bajada en punto muerto, embrague pisado y motor parado, si lo sigue haciendo, cojinetes, si lo hace con firme irregular y deja de hacerlo con firme plano, silent-blocs de trapecios o barra estabilizadora.
Por que no nos lo grabas en video y nos lo muestras para poder escucharlo, es que así estamos dando palos de ciego
A mi me pasa algo parecido en el eje delantero, que es como un "fiu fiu" .meparto muy suave, como cuando rozan dos metales, y me tiene loco, hay que fijarse mucho, pero digo yo que será de algo, y eso que en el eje delantero los discos, pastillas y rodamientos son casi nuevos. Eso si, es solo con el movimiento.
Los rodamientos, estan entre el eje y la rueda (tambor), dificil de ver pero....., si con el fufu y una canula echas y echas lo mas proximo a esa zona, aunque son "cerrados" quizas llegue, penetre y averigues. Desmontar sin saber no te lo recomiendo, no lo hagas.
Esto es solo para identificar donde esta la averia, yo, hasta echo agua, si el ruido desaparace, pues ahi esta el asunto, saludos.
Tambien te comento, en una ocasion, estuve loco con un ñi ñiñiñi, y al final era el TAPACUBOS que tenia juego.
nos vemos.
Cita de: alvarogares en Octubre 16, 2010, 13:56:23 pm
mariolora
por ver.
¿que es un rodamiento?
¿donde lo encuentro?
¿como lo encuentro?
¿que herramientas me hacen falta?
si hay mas de un rodamiento ¿como se cual es el que esta mal?
A los rodamientos no vas a poder acceder sin desmontar la rueda y el buje, no creo que sea un rodamiento por que el rodamiento no hace un ruido de ñiqui ñiqui sino un bufido constante (buuuuuuuuuuuuuuu), y ademas, si es un rodamiento en las curvas en las que descarga el peso de esa rueda (por ejemplo, si es la trasera izquierda en las curvas a izquierda, que por la fuerza centrífuga el peso se carga mas a las ruedas de la derecha) disminuye mucho o incluso desaparece el bufido, y al revés (en las curvas en las que se carga el peso suena mas).
Tiene mas pinta de que tengas una zapata (la t3 tiene tambores atras, ¿no?) rozando un poco el tambor, o alguna pijada por el estilo.
cierto lo de los rodamientos, pues descartados. Venga que estoy intrigado!, como va el ñiñiñi, Has mirado algo? nos vemos
Bueno yo tengo elmismo problema,pero todo comens cuando me deje el freno de mano puesto y al hacer kilometro se calento el tambor,pede que este deformado y toke,ñiki ñuki,pero cuando tomo una curva no lo hace,pero levante las ruedas y al girar nada de nada,no se que puede ser,la furgo frena de lujo,paso la itv bien,
A tense el cable del freno de mano y se fue,pero a las dias siguientes retorno con un poco mas de fuerza
... a estas alturas ya deberiais haber quitado las ruedas y hechado un vistazo... abierto los tambores y mirar si hay algo raro (embolos del cilindro de freno bloqueados, una tuerca mal apretada, .... algo) ... despues solo hay que volver a montar y probar .confuso1
... cuando a mi me hacía clonck clonck despacio... y al acelerar clonckclonckclonckclonck ... me dije: lascagao ... acaba de fastidiarse algo de muchos euros :-[ ... al final solo tenía las tuercas de la rueda mal apretadas... eso mismo le ha pasado este fin de semana pasado (valga la abundancia de pasados) a un forero en la kedada xacobea en la rueda de delante ... .malabares
... solo hay que decidirse a aflojar tornillos y apretarlos despues ;D
socio mira aver los tambores si roza algol ahy,levanta cada rueda
sino son rodamientos,pk la homocinetica tiene otro ruido
miguel,lo tuyo,levanta cada rueda y dale juego con las manos aver si tiene holgura,si tiene holgura,me cuentas y te comento ;)
Hombreeeee... pos creo que no va a tener, pero lo hago.
... coje las ruedas por el interior en el parte de arriba y tira para afuera... si tiene holgura tendrás que apretarle un poco la tuerca del buje... le sacas el casquillo que lleva la grasa, levantas el machaque de la tuerca, la aprietas un poquillo y vuelves a machacar, echas grasa en la cazoleta y la tapas de nuevo... todo esto con la rueda un pelín levantada para que el apriete haga efecto... ;)
muchas gracias.... lo comprobaré