En el viaje que hicimos el mes pasado nos encontramos que todo lo del interior del vehículo se cubría con una capa gris y echamos la culpa a las juntas de goma del portón trasero pero, al asomarnos a los bajos, por si se había picado algo en los pasos de rueda ..., encontramos el último tramo del tubo de escape suelto, por delante del eje trasero.
Hace un par de años nos cambiaron los delanteros pero el final no lo encontraron. Quedó bastante apañado con unas soldaduras, hasta ahora.
En el taller me han dicho que no lo encuentran en ninguna de las casas de repuestos con las que trabajan, que es muy raro porque tiene la salida lateral y, antes de ir a preguntar a VW y asumir sus presupuestos, queríamos agotar todas las posibilidades.
¿Alguno podría echarme una mano? ¿Sabéis dónde puedo encontrarlo?
Muchas gracias.
porque no miras de fabricartelo en casa, o algun coleguilla que controle de tubos y soldadura, u otra solucion soldarlo con soldadura de hilo y sellarlo con sica anticalorica, ya contaras, saludos.
Yo, de momento, no tengo manos para eso, ¡ya me gustaría! :-\
Me lo soldaron hace un par de años en el taller y se ha vuelto a soltar. Entonces ya estaba bastante tocado y, parece que ahora está mal para apañarlo de la misma manera y la única solución debe ser uno nuevo, pero no lo encuentran.
Gracias.
miraste en serial-kombi.com? en esa pagina tienen todas las piezas de repuesto para nuestras furgos, creo que es una empresa francesa te cobran portes pero fijo que lo tienen,ya diras.
saludos.
Voy a mirarlo.
Muchas gracias, Fragopunk.
Tapronto.
Hola syncronauta,
no me queda claro que parte está del tubarro está rota. Yo lo he ido cambiando poco a poco. Para el codo que sale después del catalizador hay un repuesto que se fija con una brida y así no se cambia el catalizador. En la parte mitad hay un silenciador y hasta aquí es igual para todos los modelos T4 Tdi 75 kw 1996 en adelante. El último silenciador es especial para el modelo syncro. La foto que pone al lado de mi nombre en el foro, es del que cambié, que estaba roto.
Puedo poner fotos de cuando lo cambié si alguien le interesa. Espero que te sirva.
Salud2
Ahora no tengo posibilidad de poner fotos pero, aunque no tengo mucha idea de mecánica, intentaré explicarme.
Se ha roto por delante del eje trasero de la furgo, la unión entre el tubo y, creo que es un silencioso o un catalizador. No queda colgando mucho porque hay una brida metálica, una abrazadera, o algo así, que lo sujeta a los bajos del vehículo.
La verdad, no pensé que fuera tan difícil encontrar este repuesto.
Muchas gracias, Spanier.
Tapronto.
Hola Anso. Pena de que no vivas en Bilbao. Aqui hay un taller que se llama escapes Amezola que seguro te lo soluciona en un tris. Yo cambie ahi el silencioso y el catalizador (vacio) y muchos amigos que tienen problemas con todo lo relacionado con escapes, silenciosos, catalizadores, etc se pasan por este taller. Realmente son soldadores. Y tienen sus propios productos, bastantes mas economicos que los originales y con calidad, eh? Me imagino que en tu ciudad habra un taller parecido. Estos cortan, sueldan y para casa. Si no encontrases nada, te vienes, te invito a unos pintxos y en una hora te lo solucionan...
Suerte.
Gracias, Gaizka27.
Tomo nota de TODO ;)
Tapronto.
Escapes Amezola ya me ha trabajado los bajos varias veces....... .meparto
En tu ciudad tiene que haber algun taller asi, que fabrique los tubos y los monte alli mismo. Facil, de calidad y bastante economico.
Saludos!
Aqui parece que tienen toda la linea de escape, sea la versión que sea... a ver si te vale
http://www.catalogue.bosal.com/pages/exh_cartype_search.php
Supongo que sí habrá quien pueda mirarme los bajos en mi ciudad .meparto pero, no se si será un taller especializado ;)
La furgo, y todos los coches que tengo y he tenido, se lo llevo a un taller que me gusta cómo trabajan y siempre me han tratado muy bien. Se están volviendo locos buscando la pieza y quieren agotar todas la posibilidades antes de ir a VW. Les estoy pasando la información que me facilitáis y ellos también buscan por su cuenta.
Espero poder solucionarlo pronto que, aunque no me impide seguir usando la furgo, y lo sigo haciendo, me gusta cuidar a "la niña". Además el tono oscuro que está adquiriendo en interior no debe ser muy saludable.
Muchas gracias a todos.
Tapronto.
No entiendo muy bien lo que se ha roto. No se puede soldar?
Cita de: Gaizka27 en Octubre 14, 2010, 21:37:43 pm
No entiendo muy bien lo que se ha roto. No se puede soldar?
Ya lo soldaron hace casi 3 años. Estaba todo el tubo para cambiar y ya hubo problemas con este último tramo. Pusieron los 2 primeros nuevos y el último lo apañaron lo mejor que pudieron. Ahora parece que toca nuevo.
Después de mirar en los enlaces que me habéis pasado, no encontramos el que necesito :'( . Al final Preguntaron en vw y allí sí lo tienen, creo que 209€ + iva. Y ya de paso nos informaron que, incluso ellos tienen problemas con las piezas de este modelo ??? ¿Es tan rara una 2.5tdi syncro del 98?
Muchas gracias a todos por vuestra ayuda.
Tapronto
La mia tambien es del 98... A ver si no te tardan mucho.
.malabares .malabares .malabares
Ya os contaré.
.ereselmejor Muchas gracias
Hola syncronautas,
coloco un par de fotos para cuando tengaís que cambiar el tubarro.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Spanier/tubarro.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Spanier/tubarro0.jpg)
Cortar los 3 tornillos que unen el cata. Comprar tres nuevos, tienen una tuerca deformable.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Spanier/tubarro1.jpg)
Silenciador trasero. Tambien roto.
Cortar todos los tubos para sacarlos bien.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Spanier/tubarro2.jpg)
No soy partidario de soldar tubos de escape. Con el torno hice un casquillo interno para reforzar y apretar bien la brida. o,5 mm la inclinación en horizontal al tornear y crear cono. 35 mm para cada lado.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Spanier/tubarro3.jpg)
Tubo de repuesto original Vw para no cambiar el cata.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Spanier/tubarro4.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Spanier/tubarro5.jpg)
Se coloca el silenciador central.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Spanier/tubarro6.jpg)
Silenciador original Vw.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Spanier/tubarro7.jpg)
Levantar la furgoneta a tope para que libre y se pueda colocar bien.
Apretar bridas y a rodar.
Salu2
.palmas .palmas .palmas
Hola de nuevo a tod@s.
Ya está solucionado.
Ayer por la tarde me llamaron del taller para decirme que había llegado el tubo pero, que me pasara cuanto antes para comprobar que era ese, que el de la vw no estaba seguro y tenía pocos días para devolverlo :o
Me pilló justo al lado, a 2 minutos, y allí me presenté.
Era "el deseado", así que sin pensarlo me subieron la niña y procedieron al cambio. El proceso duró menos de media hora y ya se puede respirar dentro de la furgo sin la sensación de tener la garganta forrada de felpa.
Se ha resuelto con menos de 250€, (no me han cobrado la mano de obra. Os dije que era mi taller de confianza, ¿verdad?) ;)
.fotografo .fotografo
El tubo esperado:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ANSO/escape-t4syncro98-2.5tdi3.jpg) (https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ANSO/escape-t4syncro98-2.5tdi4.jpg) (https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ANSO/escape-t4syncro98-2.5tdi5.jpg)
Comparando la diferencia:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ANSO/escape-t4syncro98-2.5tdi6.jpg)
Y, el retrato del que se jubila
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ANSO/escape-roto1.jpg)
Muchas gracias a tod@s por vuestra ayuda.
Tapronto
Cita de: Spanier en Octubre 15, 2010, 16:00:32 pm
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Spanier/tubarro7.jpg)
El guardapolvos lado rueda parece que está tocado (brilla mucho en un par de puntos!... ¡mira que no te pierda grasa o cascarás la homocinética!
Mikel