la t4 tdi me venia con un volante del grupo vag creo que es de un golf 3 o de un polo,e visto este volante en muchos del grupo vag de vw montados de serie en el que es parecido al passat supongo que el modelo anterior y tiene el casquillo ese de la vaina para hacerla mas gorda y le voy a montar el volante de serie de la tdi alguien sabe como sacarlo? o como hacer un extractor casero?
si algun experto lo quiere subo alguna foto(se ve que el chapuzas que lo monto lo metio a golpes...)
Pues lo suyo sería tener un extractor de dos patas, creo que en el Norauto vendían algunos y eran baratos (la calidad no sería muy buena, pero para usarlo un par de veces ...
Si no vete a un taller de barrio, desmontando tu el volante van a tardar 0,2 en sacar el casquillo, no creo que te cobren nada y si te cobran algo simbolico te compensará mas que andar inventando un extractor.
De todos modos, ahora que lo pienso ¿la tdi no viene con casquillo de orígen? Prueba primero a meter el volante, no siendo que te lleves una sorpresa.
xDDD esque me quedao to rayao cuando lo desmonte nose si lo trae o no de origen, pero como el volante que me dieron la furgo no era el original por eso pense que tenia un casquillo que no tenia que quedar y en teoria me tiene que llegar un volante de una tdi esta semana.
primero lo intento meter ta claro que no puedo pos que me lo saquen
muchas gracias por la ayuda
PUes ya comentarás, pero me jugaría algo a que no tienes que sacar el casquillo.
Hola tengo un problema con el volante de mi T4 del 95, no sé si la han puesto un adaptador o sea otro casquillo de estrias porque yo la compré con un volante de esos racing puestos y el antiguo dueño no tenia el volante original, he pasado la ITV con ese volante 2 años seguidos pero este año con eso de las nuevas normas, no me ha pasado porque es mas pequeño de diámetro. Hoy le probé el volante original de una T4 de 2001 y el diámetro del volante es mas pequeño y mirando bien el casquillo que tiene la mia es muy raro porque parece como si le hubieran puesto un acople ahí, mañana la miro mejor porque hoy no me dió tiempo, pero si alguien sabe si es el mismo de la T4 del 95 a la del 2001 sin airbag !!, se lo agradeceria porque estoy hecho un lio con eso, 1 saludoo !!
Cita de: Chicharrero86 en Febrero 08, 2011, 22:00:12 pm
Hola tengo un problema con el volante de mi T4 del 95, no sé si la han puesto un adaptador o sea otro casquillo de estrias porque yo la compré con un volante de esos racing puestos y el antiguo dueño no tenia el volante original, he pasado la ITV con ese volante 2 años seguidos pero este año con eso de las nuevas normas, no me ha pasado porque es mas pequeño de diámetro. Hoy le probé el volante original de una T4 de 2001 y el diámetro del volante es mas pequeño y mirando bien el casquillo que tiene la mia es muy raro porque parece como si le hubieran puesto un acople ahí, mañana la miro mejor porque hoy no me dió tiempo, pero si alguien sabe si es el mismo de la T4 del 95 a la del 2001 sin airbag !!, se lo agradeceria porque estoy hecho un lio con eso, 1 saludoo !!
Te recomiendo que lo homologues y lo metas en ficha, la semana pasada me paso a mi con un astra que tras 5 o 6 años con volante deportivo este me dicen que .nono pero no solo eso sino que tras 10 años con una tercera luz de freno me dicen que la tengo que homologar tambien y me quedo .loco2 asi que por 11´10€ lo tengo metido en la ficha las dos cosas... ;D
Cita de: Chicharrero86 en Febrero 08, 2011, 22:00:12 pm
Hola tengo un problema con el volante de mi T4 del 95, no sé si la han puesto un adaptador o sea otro casquillo de estrias porque yo la compré con un volante de esos racing puestos y el antiguo dueño no tenia el volante original, he pasado la ITV con ese volante 2 años seguidos pero este año con eso de las nuevas normas, no me ha pasado porque es mas pequeño de diámetro. Hoy le probé el volante original de una T4 de 2001 y el diámetro del volante es mas pequeño y mirando bien el casquillo que tiene la mia es muy raro porque parece como si le hubieran puesto un acople ahí, mañana la miro mejor porque hoy no me dió tiempo, pero si alguien sabe si es el mismo de la T4 del 95 a la del 2001 sin airbag !!, se lo agradeceria porque estoy hecho un lio con eso, 1 saludoo !!
Buenas, el volante de la t4 del año 95 no es igual a la del 2001, el estriado es de diferente medida, lo que no sé si es diferente es el ancho (aunque creo que sí, las primeras T4 tenían un volante de camión)
yo tengo una t4 del 96 y tengo un volante del 2001 eso si le tuve que quitar el casquillo, necesitas una herramienta especifica que tambien te la puedes construir con 2 planchas de metal
Buenas, yo tengo una T4 del 98, tiene el volante muy cascado y he conseguido uno de piel de un passat. Al parecer para montarlo necesito el famoso casquillo. Sabéis alguno donde lo puedo conseguir?
Gracias
Cita de: nobisa en Diciembre 25, 2012, 08:04:45 am
Buenas, yo tengo una T4 del 98, tiene el volante muy cascado y he conseguido uno de piel de un passat. Al parecer para montarlo necesito el famoso casquillo. Sabéis alguno donde lo puedo conseguir?
Gracias
Lo venden (al menos lo vendían) en la vw y era bastante barato (aunque no recuerdo el precio ahora), si no en un desguace lo puedes sacar de cualquier golf II eso sí, llevate un extractor porque si no no conseguirás sacarlo.
Cita de: CIMA en Diciembre 25, 2012, 11:01:08 am
Lo venden (al menos lo vendían) en la vw y era bastante barato (aunque no recuerdo el precio ahora), si no en un desguace lo puedes sacar de cualquier golf II eso sí, llevate un extractor porque si no no conseguirás sacarlo.
Muchas gracias Cima ;D
en los desguaces los hay a patadas valen de seat ibiza y de inca y de golf 2 y 3....vaya de casi todos,lo único que en algunas t4 si le metes un volante distinto tienes que andar luego ajustando la altura de la barra de la dirección y es un coñazo,sinó queda o muy levantado y no funcionan los automaticos de los intermitentes o bien se queda muy pegado y pita sola...yo tras muchos inventos y movidas al final llevo el de camión que es mas old school y paso de todo
Cita de: nobisa en Diciembre 25, 2012, 08:04:45 am
Buenas, yo tengo una T4 del 98, tiene el volante muy cascado y he conseguido uno de piel de un passat. Al parecer para montarlo necesito el famoso casquillo. Sabéis alguno donde lo puedo conseguir?
Gracias
En vw 14€ +o- pero posiblemente se quede mas levantado y no toque en el mando de los intermitentes y el claxon, se pueden levantar con los adaptadores de las placas base, esos tornillitos que separan la p.base del chasis del ordenador, llevan el mismo paso
Hola.
Yo monté uno de VW passat de piel en mi T4. Por seguridad le quité el explosivo del airbag. Necesité un casquillo porque el estriado y el diámetro no coinciden.
Lo saqué uno de un ibiza de los viejos, no el 1º. Para sacarlo le puedes dar unos golpes con un martillo en el eje de la dirección y sale sólo (No golpees el eje de tu furgo, si lo tuvieses que sacar, utiliza mejor un extractor). También tuve que adaptar el aro que suministra corriente al claxon. Saqué el del volante viejo y con unos tornillos lo separé para que hiciese contacto con la patilla del claxon.
Cuando pueda le saco unas fotos.
Todavía no pasé la ITV, me arriesgaré a ir con él puesto a ver si el mecánico hace la vista gorda.
Espero te sirva de ayuda
Saludos
Fer
Muchas gracias fer. Esas fotillos me vendrían genial, porque ayer mismo estuve echando un vistazo al tema y me di cuenta del tema del claxon. Así que se lo que tengo que hacer pero no se como lo voy a montar. Tus fotos me vendrían genial como te he dicho.
Gracias y saludos.
A ver si puedo hacer unas fotos hoy.
Dame un toque si ves que en unos días no las subí. Ando un poco liado...
Saludos
Mira esto es lo que te digo
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/saltabaches/montaje_pc_130_10.jpg)
Con estos tornillos puedes levantar los mandos
Cita de: saltabaches en Enero 02, 2013, 12:07:13 pm
Mira esto es lo que te digo
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/saltabaches/montaje_pc_130.jpg)
Con estos tornillos puedes levantar los mandos
Gracias por esas fotillos, ahora ya se de que estabas hablando. Pero en realidad no se si me falta algo del volante. A ver si alguno me puede poner una fotillo de como lo tiene montado.
Gracias de nuevo y feliz año!!! :D
Otia no habia visto el logo de la foto, sorry a ver si lo puedo arreglar ;D
Buenas... a ver si alguien me puede poner una fotito de como lo tiene montado....
Gracias...
Mira este es el volante que tengo yo puesto
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/xslayerx/volantegolft4.jpg)
Pero hay que levantar los mandos y acoplar la carcasa pues luego no coincide
Hola
Pongo unas fotos de mi ñapa
Saludos
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ferastur/volante-0020.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ferastur/volante-0010.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ferastur/volante-0030.jpg)
Muchas gracias por esas fotillos a todos, ya me hago una idea mejor.
Saltabaches, el volante te ha quedado muy bonito pero ahí no se ve como lo has montado jejeje. Gracias de todas formas.
Aún no tengo claro si voy a montar ese volante o buscaré otros, cuando monte el mio pondré fotillos para aportar al foro.
Saludos a todos.
Si no te quieres complicar hay algun volante que no hace falta montar casquillo, creo que el de las t4 a partir del 96, la foto es como la mía t4 antes del 96, la de ferastur es posterior al 96 o por lo menos eso parece, por cierto ferastur ese volante de que modelo es ? es de cuero no ? lleva casquillo ? ;D queda guapo .baba
Se lo pillé a un passat. Es de piel y queda muy molón. El problema es que tienes que hacer la ñapa para el claxon y que ya veremos si me pasa la ITV.
Para quitarlo al passat necesitas una llave de torx bastante grande. No recuerdo el número. El casquillo se lo pillé a un Ibiza de los segundos modelos.
Cuesta un poco soltar el airbag para acceder a la tuerca. Hay que meter un destornillador plano por dos agujeros que trae en la parte posterior y atinar hasta que enganches una patilla de los muelles que lo sujetan. Es cuestión de práctica....Hay vídeos por youtube de como sacarlo.
Saludos
eso ferastur ni pasa itv ni te funciona el desblokeo de los intermitentes ni nada de nada...y queda horrible la ñapa esa para el pito
yo también tengo ese volante en mi t4 (la primera foto) y es verdad que no me funciona el claxon y los intermitentes les tienes que quitar tu , no se quitan solos , pero la compré así y no lo he cambiado , la instalación del claxon la hice con un pulsador en el salpicadero y en la ITV hago como que toco el volante pero le doi al pulsador con la otra mano ....jejejjejej
Se pueden levantar los mandos ya lo puse mas arriba
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/saltabaches/montaje_pc_130_10.jpg)
Con esto, son separadores de placa base
Hola,
El "desblokeo" de los intermitentes funciona perfectamente, lo de la ITV.... pues depende de quien te toque ese día....
En cualquier caso, mejor que la caca de volante que tenía...
Igual me animo y pruebo la opción de levantar la placa de mando con los separadores que sugieren. A ver si queda más estético
Saludos
Yo tambien he pillado un volante de Golf Mk2 o Passat y por estriado me vale, pero me queda muy levantado, sin claxon ni retorno de intermitencia. Estudiare lo de subir la placa base con los tornillos, a ver que ocurre...
Saludos.
Mi t4 es del 91 y tiene instalado un volante como el de la foto pero sin Airbag.(puede que sea de una T4 mas moderna). Se lo instaló el propietario anterior.
Cuando la compré: no me funcionaba bien la bocina, no saltaba el mecanismo de desconexión de los indicadores y no funcionaba el mecanismo de la llave de arranque que bloquea la barra de dirección.
Desmonté el volante, palancas y llavín. Los monté de nuevo revisandolos y ya me funciona todo correctamente.
-- Creo que el problema era que los interruptores de dirección estaban desplazados hacia abajo en la barra de dirección.
En la I.T.V no se dan de cuenta por que es un volante Vw y no tiene separación entre el volante y la carcasa de los interruptores.
¿Como puedo asegurarme si han modificado o bajado la barra de dirección?.
Un saludo.
Cita de: furgomaniaco en Enero 11, 2013, 13:26:46 pm
eso ferastur ni pasa itv ni te funciona el desblokeo de los intermitentes ni nada de nada...y queda horrible la ñapa esa para el pito
que no pasa itv dice... anda que se dan cuenta el pito funciona y posiblemente quitara los intermitentes aunque lo de los intermitentes se puede hacer una ñapa facilmente el volante queda guapisimo a saber que volante tienes tu y te corroe la envidia
ferastur ponle cinta aislante negra o mecanizate un plastico y asi no se notará nada...
Hola, yo tambien quiero cambiar el volante,...el antiguo tiene su encanto,...pero esta machacao y la goma como que se mueve alrededor del metal del interior y crea una sensacion rara.
Cuando lo consiga cambiar pondre algunas fotos.
.adios
A mi me pasaba lo mismo, la goma estaba despegada del hierro y sobretodo era ¡¡¡¡¡¡MUYYYY FEEEEOOO!!!!! La semana que viene tengo ITV, voy a ir con ese volante a ver que pasa... ya os cuento.
Intentaré hacer algo para que no se note la "ñapa" del claxón
Saludos
Fer
Yo por lo menos he pasado 5 itvs con este volante y no se dan cuenta al ser de vw ni se fijan, además entraría dentro del margen que te piden para homologar, esto ya lo estuve indagando, me refiero al volante de golf o passat, no el de cuero que es mas cantoso
Este
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/xslayerx/volante-golf.jpg)
Cita de: saltabaches en Abril 03, 2013, 14:14:01 pm
Yo por lo menos he pasado 5 itvs con este volante y no se dan cuenta al ser de vw ni se fijan, además entraría dentro del margen que te piden para homologar, esto ya lo estuve indagando, me refiero al volante de golf o passat, no el de cuero que es mas cantoso
Este
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/xslayerx/volante-golf.jpg)
¿Y a ti tampoco te retorna el intermitente y te queda separación? ¿O lo has podido solucionar? Saludos.
Cita de: saltabaches en Enero 02, 2013, 12:07:13 pm
Mira esto es lo que te digo
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/saltabaches/montaje_pc_130_10.jpg)
Con estos tornillos puedes levantar los mandos
Cita de: saltabaches en Abril 03, 2013, 14:14:01 pm
Yo por lo menos he pasado 5 itvs con este volante y no se dan cuenta al ser de vw ni se fijan, además entraría dentro del margen que te piden para homologar, esto ya lo estuve indagando, me refiero al volante de golf o passat, no el de cuero que es mas cantoso
Este
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/xslayerx/volante-golf.jpg)
Con el volante que aparece en la foto (de Golf gti III) pasó la itv dos veces conmigo y tres o cuatro con su actual propietario mi ex multivan 2.4 D, anda que no había diferencia del volante de camión que llevaba de orígen a ese.
Lo que no recuerdo es como hice para que funcionara el cláxon y el retorno de los intermitentes, me suena que fué desplazando la caña de la dirección hacia abajo sin más, como lleva una rótula en la parte media (la caña sale por el medio de la consola central) y tiene corredera para el clausor se puede mover algo de margen, lo que si recuerdo es que sin necesidad de acoples me funcionaba todo.
P.D. Por cierto, tengo un volante de esos en buen estado, era para la cali de un amigo pero la ha vendido y se ha pillado algo mas moderno ;D
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/CIMA/volante_furgo.jpg)
Cita de: CIMA en Abril 03, 2013, 19:31:55 pm
Con el volante que aparece en la foto (de Golf gti III) pasó la itv dos veces conmigo y tres o cuatro con su actual propietario mi ex multivan 2.4 D, anda que no había diferencia del volante de camión que llevaba de orígen a ese.
Lo que no recuerdo es como hice para que funcionara el cláxon y el retorno de los intermitentes, me suena que fué desplazando la caña de la dirección hacia abajo sin más, como lleva una rótula en la parte media (la caña sale por el medio de la consola central) y tiene corredera para el clausor se puede mover algo de margen, lo que si recuerdo es que sin necesidad de acoples me funcionaba todo.
P.D. Por cierto, tengo un volante de esos en buen estado, era para la cali de un amigo pero la ha vendido y se ha pillado algo mas moderno ;D
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/CIMA/volante_furgo.jpg)
Hola, yo continuo dando vueltas al tema de instalar el volante de Golf Mk2 que tengo y es el que mas me gusta. En principio por estriado me cuadra perfectamente, no necesito adaptador, pero si que me queda sobreelevado, dejandome sin claxon y sin retorno de intermitentes, y con mucha distancia entre volante y los plasticos de contorno del clausor y palancas de mando. Por lo que entiendo de tu escrito, la caña de dirección se puede reajustar, modificando en la rotula que me indicas. Supongo que es cuestión de aflojar la rotula y desplazar la barra mas hacia abajo, consiguiendo disminuir la distancia entre volante y palancas. ¿Es asi? ¿A que altura me queda esa rotula o donde esta ubicada? ¿Que juego de desplazamiento tiene esa modificación? ¿Supongo me quedare sin clausor? Gracias y un cordial saludo !!!
Cita de: carlosFTB en Abril 15, 2013, 12:09:15 pm
Hola, yo continuo dando vueltas al tema de instalar el volante de Golf Mk2 que tengo y es el que mas me gusta. En principio por estriado me cuadra perfectamente, no necesito adaptador, pero si que me queda sobreelevado, dejandome sin claxon y sin retorno de intermitentes, y con mucha distancia entre volante y los plasticos de contorno del clausor y palancas de mando. Por lo que entiendo de tu escrito, la caña de dirección se puede reajustar, modificando en la rotula que me indicas. Supongo que es cuestión de aflojar la rotula y desplazar la barra mas hacia abajo, consiguiendo disminuir la distancia entre volante y palancas. ¿Es asi? ¿A que altura me queda esa rotula o donde esta ubicada? ¿Que juego de desplazamiento tiene esa modificación? ¿Supongo me quedare sin clausor? Gracias y un cordial saludo !!!
Buenas, no recuerdo exactamente como era pero
para poder desplazar el volante tienes que mover la caña junto con su soporte, y para eso hay que aflojar el clausor (que lleva un tornillo anti inviolable, de esos que la cabeza se suele partir y hay que sacarlo con cortafríos -aunque a veces están bastente flojos y salen facilmente), creo que hay que soltar alguna tuerca mas pero no lo recuerdo, en todo caso se ve facilmente lo que hay que soltar.
La rótula no es necesrio tocarla para nada (la mencioné simplemente porque es ahí donde el estriado tiene unos cms de longitud y permite el ajuste), y el clausor no lo pierdes (yo al menos no lo perdí) porque tiene una abertura bastante larga para poder tener algo de juego. Ver la respuesta de SoyGenim, que yo me lié (y casi lío a Carlos FTB).
Suerte.
Con el recorrido que da la rotula es suficiente para ajustar el volante sin tocar el clausor. Al menos yo lo hice así en su dia en la manzanita 1.0. Da suficiente tanto hacia dentro (volante de Golf/polo/ibiza/passat...), como hacia fuera (volante de T4 mas moderna).
Yo a la manzanita 1.0 le coloqué un volante de Golf 3 (con su casquillo adaptador) y para salvar los 7 u 8 milimetros que quedaban para llegar, aflojé la rotula, un colega empujó el volante a tope, apreté la rótula y a rular funcionando todo.
Quita los plasticos protectores de abajo, y sigue la barra de dirección, en la primera rótula de la misma si aflojas con dos llaves de 13, empujas el volante a tope contra el salpicadero (con ayuda mejor para tener las dos manos libres) y entonces aprietas de nuevo la rótula.
Menos mal que ha llegado el maestro ;D, me hice la pi..a un lío, es cierto hay que aflojar la rótula y empujar hacia abajo el volante, me lié con el cambio de clausor que tuve que hacer en mi actual multivan (no bloqueaba) sorry, .ladrillos.
Okey !!! No problem !!! :) ;) .ereselmejor Gracias por vuestra ayuda y os cuento como acaba, en unos dias me lio con ello !!! Saludos.
Cita de: SoyGenin en Abril 15, 2013, 12:42:48 pm
Con el recorrido que da la rotula es suficiente para ajustar el volante sin tocar el clausor. Al menos yo lo hice así en su dia en la manzanita 1.0. Da suficiente tanto hacia dentro (volante de Golf/polo/ibiza/passat...), como hacia fuera (volante de T4 mas moderna).
Yo a la manzanita 1.0 le coloqué un volante de Golf 3 (con su casquillo adaptador) y para salvar los 7 u 8 milimetros que quedaban para llegar, aflojé la rotula, un colega empujó el volante a tope, apreté la rótula y a rular funcionando todo.
Quita los plasticos protectores de abajo, y sigue la barra de dirección, en la primera rótula de la misma si aflojas con dos llaves de 13, empujas el volante a tope contra el salpicadero (con ayuda mejor para tener las dos manos libres) y entonces aprietas de nuevo la rótula.
.ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor ere un maquina
Pues, de momento, ha pasado ITV. El chaval que me la miró no lo tenía muy claro por las medidas. La ñapa la tapé con una espuma negra y quedó bastante aceptable. Así que hasta dentro de 6 meses así se queda.
A rularrrrr!!!!!
Próximo paso, intentar pasarla a vehículo vivienda....
salud
Cita de: SoyGenin en Abril 15, 2013, 12:42:48 pm
Con el recorrido que da la rotula es suficiente para ajustar el volante sin tocar el clausor. Al menos yo lo hice así en su dia en la manzanita 1.0. Da suficiente tanto hacia dentro (volante de Golf/polo/ibiza/passat...), como hacia fuera (volante de T4 mas moderna).
Yo a la manzanita 1.0 le coloqué un volante de Golf 3 (con su casquillo adaptador) y para salvar los 7 u 8 milimetros que quedaban para llegar, aflojé la rotula, un colega empujó el volante a tope, apreté la rótula y a rular funcionando todo.
Quita los plasticos protectores de abajo, y sigue la barra de dirección, en la primera rótula de la misma si aflojas con dos llaves de 13, empujas el volante a tope contra el salpicadero (con ayuda mejor para tener las dos manos libres) y entonces aprietas de nuevo la rótula.
Hola, hoy hemos seguido tus instrucciones, hemos sacado los plasticos protectores, aflojado la rotula, hemos hundido el volante, hemos apretado, pero retorna al minimo movimiento de dirección, como si tuviera un muelle, que lo expulsa y retorna a su posición original. ¿Te ocurrio a ti? No teniamos mas tiempo para investigar y lo hemos dejado para otro dia.
Ya me dices, agradecido por tus consejos.
Saludos.
Cita de: carlosFTB en Mayo 04, 2013, 20:14:19 pm
Hola, hoy hemos seguido tus instrucciones, hemos sacado los plasticos protectores, aflojado la rotula, hemos hundido el volante, hemos apretado, pero retorna al minimo movimiento de dirección, como si tuviera un muelle, que lo expulsa y retorna a su posición original. ¿Te ocurrio a ti? No teniamos mas tiempo para investigar y lo hemos dejado para otro dia.
Ya me dices, agradecido por tus consejos.
Saludos.
Hace 6 años que lo hice... y ahora que lo estas diciendo, me acuerdo el porqué tiene que estar alguien empujando el volante. Al soltar la rótula el que aprieta tiene que tirar de la caña que baja hacia arriba al mismo tiempo que aprieta la rotula, porque sino lo único que hace es absorver lo que baja el conjunto la segunda rótula que está mas abajo, y efectivamente lo vuelve a escupir hacia arriba.
Lo que ya no me acuerdo es si al final solté ambas rótulas, para que se absorviera la diferencia y apreté o bastó con la primera (creo que lo úlitmo).
Gracias !! En breve lo intento de nuevo. Un saludo!!
Hecho... sin casquillo adaptador. Claxón funcionando y retorno de intermitentes. Perfecto !!! Gracias !!!
*imagen borrada por el servidor remoto
Un saludo.
Hola
Hace unos días, me llamaron de la ITV para decirme que el volante no servía porque era un poco más pequeño de diámetro. Así que para la próxima toca poner el suyo. Bueno como ya tengo práctica....
Creo que se podría homologar si la volkswagen dice que se puede montar ese volante, pero sería un trámite para volverse loco dando vueltas así que... así se queda hasta la próxima ITV
Saludos
buenas.
Estoy muy muy liado, yo he tenido que cambiar el volante de la t4 del 97 , por uno que es más grande como de camioneta, de un modelo más antiguo, el problema es con el claxon no funcionaba o se quedaba pillado y saltaba al girar alguien me puede decir que volante de coche me puede servir o reparar la pletina que hay en el volante está desgastada y cede, por eso suena al girar.
un saludo
Cita de: jag524 en Mayo 23, 2013, 02:08:22 am
buenas.
Estoy muy muy liado, yo he tenido que cambiar el volante de la t4 del 97 , por uno que es más grande como de camioneta, de un modelo más antiguo, el problema es con el claxon no funcionaba o se quedaba pillado y saltaba al girar alguien me puede decir que volante de coche me puede servir o reparar la pletina que hay en el volante está desgastada y cede, por eso suena al girar.
un saludo
Mejor pillate otro volante en desguace, reparar esa pletina de cobre debe ser complicadillo
He mirado en todos los desguaces de Madrid, bueno, en muchos y no he encontrado ninguna con uno que me sirva, de mi año sin airbag, si alguien sabe donde pillarlo me paso a por uno.
gracias y un saludo.
Cita de: jag524 en Mayo 23, 2013, 21:44:21 pm
He mirado en todos los desguaces de Madrid, bueno, en muchos y no he encontrado ninguna con uno que me sirva, de mi año sin airbag, si alguien sabe donde pillarlo me paso a por uno.
gracias y un saludo.
Yo tengo uno como este:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/carlosftb/2i0sy80_big.jpg)
La mia es del 2.000, sin casquillo, no te se decir si te valdrá. Tiene desgaste por uso, pero esta bien y se puede aprovechar. Yo me he montado otro y no lo utilizare. Si te interesa me lo dices, esta en Barcelona, pero por Paquete Azul de Correos saldrá barato enviarlo.
Un saludo.
no sabría decirte puedes mirarlo por detrás y mandarme una foto, y el numero de una pieza, donde está el anillo metálico. 7D0 419 662 me valdría. he visto una web donde venden piezas y les he preguntado a ver que me cuentan, muchas gracias.
Cita de: jag524 en Mayo 23, 2013, 23:26:44 pm
no sabría decirte puedes mirarlo por detrás y mandarme una foto, y el numero de una pieza, donde está el anillo metálico. 7D0 419 662 me valdría. he visto una web donde venden piezas y les he preguntado a ver que me cuentan, muchas gracias.
Okey, mañana te lo miro.
Un saludo.
Para una del 97 ese volante vale plug and play. Solo es ponerlo. Cuando hay que ir tocando profundidades es del 95 para abajo.
Salu2
Hola, yo ando buscando un volante para mi T4, si el forero jag524 finalmente no esta interesado me gustaria comprarlo.
Saludos,
Alej
Cita de: Alej en Mayo 24, 2013, 11:19:08 am
Hola, yo ando buscando un volante para mi T4, si el forero jag524 finalmente no esta interesado me gustaria comprarlo.
Saludos,
Alej
Okey, hoy hare las fotos y hablamos.
Saludos.
Cita de: carlosFTB en Mayo 23, 2013, 23:21:59 pm
Yo tengo uno como este:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/zaqui/2i0sy80_big.jpg)
La mia es del 2.000, sin casquillo, no te se decir si te valdrá. Tiene desgaste por uso, pero esta bien y se puede aprovechar. Yo me he montado otro y no lo utilizare. Si te interesa me lo dices, esta en Barcelona, pero por Paquete Azul de Correos saldrá barato enviarlo.
Un saludo.
Mi T4 es del 91 y tiene este volante montado... Se lo puso el propietario anterior y funciona todo..Pita e indicadores. En la I.T.V no me dijeron nada.
Un saludo.
Hola,
aquí tenéis el volante, la referencia es 1H0 419 660 de la piña, y del volante, 7D0 419 091L. Precio 30 euros.
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
Gracias, un saludo.
un forero a puesto este link para los que tienen problemas como yo en la bocina, por desgaste del aro metálico del volante.
http://www.mecatechnic.com/TR4_KB34911_ES_Contacteur-de-klaxon-pour-VW-Transporter-T4-91--96-321419661A-7D0419662--.htm (http://www.mecatechnic.com/TR4_KB34911_ES_Contacteur-de-klaxon-pour-VW-Transporter-T4-91--96-321419661A-7D0419662--.htm)
Hola
El aro metálico se puede sacar del volante. Basta con hacer palanca con un destornillador y sale el aro con un soporte de plástico.
Es muy sencillo.
Salu2