Tengo una duda :
¿Si se me ha encendido la luz/testigo de desgaste de discos de freno, se se rellena el circuito de liquido de frenos se apaga por una temporada?
Me podeis responder los que lo sepais, seria de gran ayuda para un porblema que tengo con un taller.
Gracias.
a mi se me encendió y eran las pastillas delanteras gastadas, al poco tiempo se me volvió a encender y eran las traseras, se cambian y se acabo el problema....
saludos
si se te ha encendido el testigo de desgaste de pastillas de freno,por mucho likido ke rellenes,la luz NO se apagara,revisa las pastillas,tanto delanteras como traseras,tienes alguna desgastada.
los sensores estan en la rueda delantera derecha(lado conductor) y en la rueda trasera izquierda(lado acompañante)
a mi tambien me paso, compre las pastillas y cuando quito la rueda resulta que a las pastillas todavia les quedaba mucha vida, pero el cablecito se habia roto. asique ahora cada vez que doy el contacto pega un pitido y se enciende la luz. creo que voy a puentear el cable a ver si asi deja de encenderse
Cita de: Makuto en Septiembre 18, 2010, 23:57:35 pm
a mi tambien me paso, compre las pastillas y cuando quito la rueda resulta que a las pastillas todavia les quedaba mucha vida, pero el cablecito se habia roto. asique ahora cada vez que doy el contacto pega un pitido y se enciende la luz. creo que voy a puentear el cable a ver si asi deja de encenderse
y porke no reparas el cable .confuso2
pues si, lo podria soldar con estaño y quedaria arreglado, pero es de esas cosas q como no corren prisa vas dejando y dejando....ya casi hasta me gusta el pitido al poner el contacto jeje
Cita de: cukiyo25 en Septiembre 19, 2010, 18:11:17 pm
y porke no reparas el cable .confuso2
A mi me ha pasado lo mismo. He reparado el cable incluso añadiendo un trozo extra para que al descolgar la rueda no sufriese ninguna tensión... y estoy otra vez en las mismas. Tengo que sustituir todo el tramo desde el conector hasta un punto del cable accesible que no se menee nada (dentro del paso de rueda hay un trozo que me puede servir) por una manguerita bifilar ultraflexible o algo asi.
Aunque tengo otra preocupación y es que las dos varillas que sujetan las pastillas están prácticamente soldadas al cuerpo de la pinza y... en fin, he conseguido mover una a base de darle de ostias con un martillo (todo según manual desde luego) y la puta varilla debe de ser muy blanda porque... ha engrosado... Vamos que no va a salir por los agujeros de la pinza ni de puta coña. Menudo marrón. Me huelo cambio de pinzas completo... ainsss....
¡Me caguen el óxido de las furgos alemanas!
E mi caso fueron las pastillas parece ser que testea de forma cruzada delantera derecha izquierda trasera y cuando falla piiii a mi me paso bajando un puerto y uffff >:(
Cita de: teamdiaz en Septiembre 25, 2010, 00:34:37 am
E mi caso fueron las pastillas parece ser que testea de forma cruzada delantera derecha izquierda trasera y cuando falla piiii a mi me paso bajando un puerto y uffff >:(
No hay peligro. Desde que salta el testigo hay mucho margen de pastilla, no hay por qué preocuparse. Lo suyo es cambiarlas, pero vamos, que si te pilla en medio de un fin de semana por ahí con la furgo... no hay motivo para volverse ni nada.
Un saludo,
Mikel
Sï que hubo problema era la 1ª semana de vacaciones de 3 y en Francia, las cambia al día siguiente y al menos estuve más tranquilo...
Cita de: teamdiaz en Septiembre 25, 2010, 21:55:36 pm
Sï que hubo problema era la 1ª semana de vacaciones de 3 y en Francia, las cambia al día siguiente y al menos estuve más tranquilo...
fiera,desde ke te salta el testigo de las pastillas de frenos,puedes meterle trankilamente 10 o 15 mil km mas.
no es tan preocupante,digamos ke el testigo lo ke te viene a decir es : vete pensando en cambiar las pastillas ;).
Ei ! a mí se me encendió el testigo una mañana de mucha humedad. Pero al apagar el contacto y volver a darle ya no se encendió y de eso ya hace 4 meses. No ha vuelto a avisarme. Sabriais decirme si ya me tengo que dar por enterada con solo encenderse una sola vez de que las pastillas empiezan a desgastarse? yo tengo un t4 multivan.
Moon
Cita de: cukiyo25 en Septiembre 26, 2010, 15:02:40 pm
fiera,desde ke te salta el testigo de las pastillas de frenos,puedes meterle trankilamente 10 o 15 mil km mas.
no es tan preocupante,digamos ke el testigo lo ke te viene a decir es : vete pensando en cambiar las pastillas ;).
Pues la próxima vez me lo tomaré con más calma, gracias....
Moon lo tuyo pinta mas a ke fue un falso contacto ;)
pero nunca esta de mas echarle un vistazo a las pastillas cada 30 mil km ;)
Cita de: cukiyo25 en Septiembre 27, 2010, 10:17:49 am
Moon lo tuyo pinta mas a ke fue un falso contacto ;)
pero nunca esta de mas echarle un vistazo a las pastillas cada 30 mil km ;)
Gracias! así lo haré.
si se enciende el testigo son pastillas,pero ¿ cual es el problema que tienes con el taller ?
Hola a todos. BARAKASH habla en el primer post de desgaste de discos de freno, más adelante se pasa a desgaste de pastillas de freno. Mi pregunta es, es un chivato para ambas cosas, o indica desgaste de unos y/o otros por separado? Este fin de semana pasado me pareció que al apagar mi T4 mod 99´se encendía un chivato amarillo y/o otro rojo (el del freno de estacionamiento con este símbolo ((!)) me pareció ver, con pitido incluido), no me dio tiempo a verlo bien porque fue justo al girar la llave para apagar el motor. Desde entonces no ha vuelto a pasar. Lo que sí sé es que los discos delanteros están ya en zona roja (así a ojo), pero a las pastillas les queda todavía mucha vida. La duda me surge también porque por ejemplo Brembo, para el modelo (en mi caso) T4 2.5 Tdi 102 CV 99´, disponen de discos con "contacto de aviso de desgaste incorporado", y no sé si se refiere al desgaste de los discos o al de las pastillas .confuso2. Un saludo.
eso de "sensor de desgaste de discos de freno" es la primera vez ke lo oigo .confuso2 en todas las T4 en las ke yo he podido meter mano,nunca he visto eso.
el sensor es solamente para la pastilla.
eso si,si el disco esta muy desgastado,desgastara mas la pastilla por la zona del sensor y saltara el chivato antes de tiempo.
.panico .panico
JeJeJe. Creo que ya quedó aclarado, cukiyo25, lo que dices tiene toda su lógica, gracias por la aclaración. Creo que voy a tener que exprimir el bolsillo para cambiar discos y pastillas, así que ya puestos y por si a alguien le sirve de ayuda, miré en Oscaro y hay un juego delantero de discos de la marca Brembo a buen precio, (100 euros +o-).
http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=10018&ID_OSC_TYPES=11284&ID_OSC_LEVELS=919
Qué os parece?
Hola a todxs:
Retomo el hilo 11 años después...
Bajando hoy de la salida del fin de semana, se me ha enchegado el piloto. Lo raro es que las pastillas, y discos, no tienen más de 1 mes de vida (prácticamente nuevas). Por lo que he leído, puede ser problema del cable del sensor. Soy bastante novato en temas de mecánica, ¿alguien podría indicarme con una foto donde se encuentra el sensor?
Muchísimas gracias de antemano!
Un saludo,
Actualmente, muchos vehículos incorporan un sensor. Si esperas a que el sensor detecte que se ha gastado la pastilla, éste queda inutilizado y has de cambiarlo junto con las pastillas.
Dependiendo del modelo de pastillas, casi cuesta tanto el sensor.
Merece la pena vigilar el estado de las pastillas y anticiparse.
Un saludo
Cita de: Josu V en Junio 28, 2021, 15:17:50 pmActualmente, muchos vehículos incorporan un sensor. Si esperas a que el sensor detecte que se ha gastado la pastilla, éste queda inutilizado y has de cambiarlo junto con las pastillas.
Dependiendo del modelo de pastillas, casi cuesta tanto el sensor.
Merece la pena vigilar el estado de las pastillas y anticiparse.
Un saludo
Hola!
Es que las pastillas las cambié, junto con los discos, hace menos de un mes, por eso me extraña que me marque revisión de pastillas. Quería ver dónde se encuentra el sensor/cable, para ver si se ha salido en algún bache.
Gracias!
El sensor se conecta al lado de la pastilla. Normalmente está en una de las ruedas delanteras y en otra de las traseras.
Si no sabes en cual, pues toca sacar la rueda para mirar. Igual girándola puede ver si hay cable del testigo.
En uno de los cambios de pastillas de mi coche, al no cambiar el sensor, me segía dando aviso de pastillas gastadas.
Sensor nuevo, reseteo de aviso y a correr...
Cita de: Josu V en Junio 29, 2021, 19:48:44 pmEl sensor se conecta al lado de la pastilla. Normalmente está en una de las ruedas delanteras y en otra de las traseras.
Si no sabes en cual, pues toca sacar la rueda para mirar. Igual girándola puede ver si hay cable del testigo.
En uno de los cambios de pastillas de mi coche, al no cambiar el sensor, me segía dando aviso de pastillas gastadas.
Sensor nuevo, reseteo de aviso y a correr...
He revisado y he visto un cable suelto en la rueda delantera izquierda... Luego adjunto una foto para confirmar si es ese o no.
Muchas gracias!
Cita de: David G en Junio 29, 2021, 19:52:20 pmHe revisado y he visto un cable suelto en la rueda delantera izquierda... Luego adjunto una foto para confirmar si es ese o no.
Muchas gracias!
Hola a todos!
Al fin he encontrado dónde está el problema. Tal y dónde está hecho el corte, es difícil de hacer un empalme. ¿Algún consejo de cómo poder arreglarlo para que no me salte el aviso de revisar pastillas?
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/davidg/screenshot20210803170729081commiuigallery.jpg)
Muchas gracias de antemano!
Buscate otro conector de estos en tiendas/desguaces o eliminalo por completo sustituyendolo por una regletia doble de eletricista, la de 4mm2 podría servir.