Hola:
No suelo escribir mucho en el foro y esta vez vengo con una consulta.
Tengo una California Coach 2.4 78CV del año 1994 y tiene el tubo de escape casi totalmente agujereado, en varios puntos y uniones. Tengo intención de vender la furgoneta pronto por lo que no me interesa tampoco gastar mucho dinero en el arreglo.
Hoy empezaré a buscar en desguaces por si tengo suerte pero me interesaría saber los datos técnicos del escape por si la tengo que comprar. He estado mirando pero los datos que he conseguido en internet no coinciden unos con otros.
¿Alguien me podría proporcionar esos datos? Alguna web donde aparezcan... O me podéis proponer alguna otra solución.
Y si alguien tuviera algún tubo de escape para vender...
Un saludo y gracias
yo le cambie toda la linea de escape por 300 euros. Y nueva. :roll:
¿¿¿¿Como, cuando, donde????
¿Era tambien una T4 2.4? ¿Y de que marca pusiste el escape?
Eso, eso, donde? .loco2
en midas.
Pero si mirais por internet seguro que encontrais todos los tramos y no por demasiada pasta. Es una 2.4.
esta tiradisismo de cambiar...
YO EN MI T4 2.5 TDI LE PUSE TODA LA LINEA DE ESCAPE INCLUIDO EL CATALIZADOR POR 490 EUROS
EN MINUSCULAS, que parece que gritas ;D ;)
Cita de: TORRE en Septiembre 13, 2010, 10:33:10 am
YO EN MI T4 2.5 TDI LE PUSE TODA LA LINEA DE ESCAPE INCLUIDO EL CATALIZADOR POR 490 EUROS
Donde has conseguido ese chollo ??? :o
Eso eso donde se encuentra ese precio ??? estoy mirando de cambiarle toda la linea y la verdad es que biene bien toda ayuda para poder quitarse unos €€.
Gracias.
Cita de: Chorton en Septiembre 23, 2010, 21:40:26 pm
Eso eso donde se encuentra ese precio ??? estoy mirando de cambiarle toda la linea y la verdad es que biene bien toda ayuda para poder quitarse unos €€.
Gracias.
Mirar en este post para que flipeis
http://www.furgovw.org/index.php?topic=203423.msg1846600#msg1846600 ;D
deberias pasarte por un Midas o cualquier sitio de estos de servicio rápido del automovil, que tienen precios baratos
Cada T4 es un mundo, la mia tenía un catalizador casero intercalado en la primera pieza.
El resto del escape me salió en 240€... Ni siquiera lo puse igual que el que tenía, antes tenía dos salidas y ahora tengo una única mas ancha...
pues, siende de bilbao como yo, iria a escapes amezola, que estan en la plaza de toros, ellos te lo miran y te dan precios...
490 todo?como cuando y dond?
Como ha comentado Polutxo, pasate por escapes Amezola. Son rapidos, buenos y de precio muy bien. Ellos colocan originales o unos que son de ellos que estan muy bien y de precio cojonudos. Los recomiendo totalmente.
PUES AMI el silenciador de una 2400 1994 me ha salido por 20 € en un desguace
Tubo de escape entero unos 380 pavos , eso si nuevo. Y el de antes tenia 2 salidas y me dijo el del taller que las del 93 solo llevan una, que el dueño anterior hizo algun apaño. Y va igual que antes pero ya no me hace el ruido a roto del tubo jijiji UN saludo
El tubo de la mía está bien, lo que ocurre es que aparecen en los codos oxido y me da miedo que se pique...hace un par de años lo lijé todo enterito y le día una pintura que tenía y que decía que era anticalorica.
La pintura le ha desaparecido y ahora quisiera saber que tipo de pintura, marca, precio etc., le podía dar con seguridad, ya que despues de darte la paliza del lijado, que dure solo dos años.....pues eso.... a ver si alquien sabe del tema.
Gracias
Cita de: Kardiako en Diciembre 28, 2010, 17:10:27 pm
Tubo de escape entero unos 380 pavos , eso si nuevo. Y el de antes tenia 2 salidas y me dijo el del taller que las del 93 solo llevan una, que el dueño anterior hizo algun apaño. Y va igual que antes pero ya no me hace el ruido a roto del tubo jijiji UN saludo
el tubo de escape de las 2.4 es el de una salida, el de dos salidas es de las td...
Mi furgoneta segun el anterior dueño es una tdi del 93 ( segun un amigo de ese año no habia tdi),y el mecanico me dijo que de este año lleva el tubo de una salida.... no se , la furgoneta es de importacion alemana, y la verdad es que tira mas que una 2.4D. No si si sera un bicho raro o k.
La mia tambien es 2.4D y tiene dos salidas ??? no tenia ni idea de que las 2.4 solían tener una
Buenas
Yo antes tenía una cali del 95 2.4 con el tubo de escape de dos salidas, traida de alemania, en la de ahora una cali del 2001 tdi de 150 cv, lleva el mismo modelo, de dos salidas.
No se cual será la diferencia, creo que sólo estética, ya que no le veo otro sentido.
Si creo que sera solo estetica, porque la furgoneta tira igual con 1 que con 2.
Cita de: Ana de Espinoalvar en Diciembre 28, 2010, 19:43:26 pm
El tubo de la mía está bien, lo que ocurre es que aparecen en los codos oxido y me da miedo que se pique...hace un par de años lo lijé todo enterito y le día una pintura que tenía y que decía que era anticalorica.
La pintura le ha desaparecido y ahora quisiera saber que tipo de pintura, marca, precio etc., le podía dar con seguridad, ya que despues de darte la paliza del lijado, que dure solo dos años.....pues eso.... a ver si alquien sabe del tema.
Gracias
Qué pintura anticalórica usar???
Hola a todos!!! Lo primero, disculpar por reabrir este post, pero lo prefería antes que escribir uno nuevo con el mismo tema...
La semana pasada tuve que pasar la ITV a mi furgo "VW T4 California Coach 2.5TDI del 99" y aunque me dijeron que todo bien, no me pudieron poner la pegatina porque tengo un buen agujero en el tubo de escape y me dan 2 meses para repararlo...
Me comentaron que hablase con un taller para ver si le pueden poner una pieza o que me lo cambien.
He buscado varios por internet y la verdad que los originales o de marcas oficiales, valen bastante pasta, pero he encontrado estos por ebay que no tienen mala pinta y salen por unos 120€ - 170€.
http://www.ebay.es/itm/Catalizador-VW-Transporter-T4-1-9-2-5-TDI-SWB-96-03-Silencioso-Silenciador-B39/401146381912?_trksid=p2141725.c100338.m3726&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20150313114020%26meid%3De15374d236ae48be86ab15974ba53c58%26pid%3D100338%26rk%3D1%26rkt%3D15%26sd%3D272292811959 (http://www.ebay.es/itm/Catalizador-VW-Transporter-T4-1-9-2-5-TDI-SWB-96-03-Silencioso-Silenciador-B39/401146381912?_trksid=p2141725.c100338.m3726&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20150313114020%26meid%3De15374d236ae48be86ab15974ba53c58%26pid%3D100338%26rk%3D1%26rkt%3D15%26sd%3D272292811959)
¿Cómo lo veis? ¿Creeis que valdría para mi modelo de furgo?
Gracias!!!
Hola,
Y porque no has pensado en repararlo?
A mi me paso, que el tubo que llega al ultimo silencioso estaba agrietado en la soldadura, y se le lleve a un chapista que suelen soldar con semiautomática o con Tig, y me lo reparo y reforzó en la zona rota. Me cobro la friolera de 12 euros o 20 euros, no recuerdo bien, pero fue una miseria, y de esto hacen dos años y sin fallar... .palmas
No se, a veces reparar sale mas barato que sustituir.
Un saludo
Cita de: VHerrera en Enero 25, 2017, 16:30:44 pm
no me pudieron poner la pegatina porque tengo un buen agujero en el tubo de escape y me dan 2 meses para repararlo...
Hola, ese plazo de dos meses es sólo para no volver a tener que pagar las tasas de la ITV. Solamente puedes circular, de tu casa al taller en caso necesario o a la ITV de nuevo. Te lo digo porque mucha gente confunde esto y circula con la ITV desfavorable pensando que puede hacerlo hasta lo dos meses. Además lo pone en el informe.
Sobre el tubo de escape no te puedo ayudar, pero lo de soldarlo puede ser una opción a tener en cuenta.
Buenas! Si si, mi primera opción es arreglarlo, lo que tengo que asegurarme es que tal está el estado general del tubo por si no merece tanto la pena...
Con respecto a lo que me indicáis de la ITV, el mismo operario me comentó que podía circular sin problemas, pero que lleve encima siempre el papel que me dió por si me paran en algún momento y que a la hora de volver a la ITV, que no tengo que volver a pagar nada, sólo hace falta que lo vean que está arreglado y listo.
Eso no es así y el operario debería de saberlo.
Te recomiendo que leas el apartado de observaciones del informe.
La infracción sería, Art 10 1 5c del Reglamento General de Vehículos :
CIRCULAR CON EL VEHÍCULO RESEÑADO CUYA
INSPECCIÓN TÉCNICA HA RESULTADO DESFAVORABLE.
Ahí no habla de plazos.
El problema es que no se si confunden a la gente a propósito o ni ellos mismos se enteran, porque no es sólo por la multa sino porque en caso de accidente, con el seguro puedes tener complicaciones.