Hola. Tengo una tdi 150cv y llevo una temporada ya alucinando,os cuento,soy de Bilbao y por aquí la furgo va como un tiro, suelo ir mucho a ciudad real, pues eso cuando hace mucho calor y hay alguna subida (pasando burgos ya) la furgo se me queda en modo avería y no anda ni pa`tras, quito el contacto en marcha y la vuelvo a arrancar y vuelve a andar bien, hasta que vuelve una subidita,pues cuando vuelvo a casa me hace lo mismo pero cuando baja la temperatura osea me voy acercando a casa,se pone biennn y anda sin ningún problema. Le he cambiado el caudalimetro, la egr esta limpia y funciona bien lo único que he visto es que el colector de admisión esta bastante sucio (se lo limpiare). Si me podéis ayudar os lo agradecería, ya que así no voy nada seguro en la furgo y la mano de obra en los talleres esta cara. Un saludo y gracias de ante mano.
puede ser algun manguito del turbo que tenga un poro, y al dilatar pierde potencia . una vez contraido, el poro es tan pequeño que no le "afecta"..
A un conocido le paso con un hdi. cambiamos caudalimetro y por maquina no encontraban nada en el momento de llevarlo. y fue un manguito que el jodio no media mas de 10cm...
Buenas,
Ya he visto un par de posts en éste apartado que hablan del tema en las TDI de 150 cv. El último creo que era de Skyone, te recomiendo que les heches un vistazo.
Saludos,
Anton
Como te dicen los compañeros mira a ver los manguitos de presión que van a la valvula n75 y la propia valvula, cambiando todo son unos 130 euros y lo puedes hacer tu mismo, es muy sencillo.
Otra cosa que se me ocurre es que tengas mal el sensor de temperatura del motor, que por algún motivo de fallo y la furgo entre en modo avería.
Yo te aconsejaría que primero desmontes la n75 y las mangueras de presión, cambia los tubos por unos nuevos y con un spray de residuo cero, de esos que se utilizan para limpiar contactos, limpies la n75 echando spray por los orificios de la valvula, montas todo y miras a ver si mejora, si es así, cambia la n75 y listo, por que este remedio es temporal al final te toca cambiarla.
bueno ya esta el fallo encontrado al final la he llavado al taller, me miraron el turbo y estaba bien, pues al final ha sido la famosa valvula n75, estaba jodida y por eso no chutaba la furgo,ahora va como un cohete otra vez, el mecanico me ha dicho que se joden con mucho.
Bueno tengo otra pregunta, el mecanico me ha cobrado por la valvula 120 eurazos, ¿no es un poquito caro? Bueno si mas, un saludo a tod@s y gracias.
Yo tengo ese mismo problem desde hace unas semanas, pero la mía es una 105CV.
Esa válvula también la llevan las 105cv, no? Tengo que llevar la furgo al taller, yo pensaba que iba a ser el caudalímetro pero viendo este post ya me entran dudas. Los síntomas son idénticos.. hasta 110-120 km/h ningún problema o incluso más si voy en llano, pero en cuanto pillo una subida o piso más el acelerador se nota una perdida de potencia y ya no anda nada. También descubri que si paraba el motor y lo arrancaba se solucionaba (hasta que le vuelves a pisar). Pero vamos, que no es plan ir parando el motor en marcha. Hay alguna forma de verificar que sea la propia N75 y ya puestos, hay algun post con instrucciones para cambiarla?
Una cosa es cierta.. esta avería te sirve para ahorrar combustible! Al no poder pisarle no sueles llegar ni a las 3000rpm, llevo varias semanas consumiendo 8 litros a los 100! Lo nunca visto!! ;D
Saludos
Aupa Talliraju, tu furgo también la lleva, pero yo miraría primero los tubos de vació ya que podría estar alguno picado y por ahí perdería depresión la válvula y si no ves nada prueba con la válvula, es muy fácil de cambiar ,esta cerca de la botella de expansión , solo tiene un conector y 2 tubitos, muy fácil.
bueno un saludo y espero que todo te salga bien.
buenas, oye talliraju yo tambien tengo ese problema, identico!, has sabido q es, como se arregla y, sobre todo, cuanto cuesta?
Hola Tuñon,
La verdad es que todavía no me he puesto en ello. Es lo malo de este tipo de averías, que como sabes que puedes ir tirando...
A ver si durante este semana saco tiempo. Ya te diré en que acaba el asunto.
Saludos
pues es que mi furgo es nueva y m a cosato muxo tenerla(vamos q estoy pelao), entonces de momento no voy a tocar nada(no la paso de 120 y au)pero que cuando te enteres de q es,y sobre todo,cuanto cuesta, informame ok?
Tuñon, no es bueno que lleves la furgo así, prueba a desmontar tú mismo la N75 y limpiala como comento en el post anterior a ver si mejora y en cuanto puedas compras una nueva y la cambias tú mismo.
Otra posibilidad de avería es el caudalímetro, cuando está cascado pierde fuerza y a veces tb entra la furgo en modo avería y no pasa de 120kmh
Hay algún post donde se explique como hay que cambiar la válvula? Para los que somos un tanto inútiles en estos temas...
He buscado por encima y no he encontrado nada ni está en el índice de mecánica.
Saludos
Problema solucionado. Ya me vale, después de no se cuantos meses. Al final no era la válvula, ni el caudalimetro ni leches. Tenía uno de los manguitos que van a la N75 rajado, cambié todos los que andaban por ahí por si acaso y ahora va de vicio otra vez. Bueno, se acabaron los 8.7l a los 100 (no todo iban a ser buenas noticias..).
Lección aprendida.. lo primero mirar los manguitos :P