En primer lugar dusculpas por si esto sale un poco tocho y por si debe de ir en otro sitio pero como son varias consultas concretas creo que está bien aquí...
Bueno, no tengo furgo ni nada, por eso lo mejor igual es explicaros la idea que tengo y luego las dudas, para que sepáis por donde voy...
Como no hay Money, mi idea es pillar una transporter/vito/traffic/vivaro para montarla en un taller especializado (no tengo ni herramienta ni sitio para hacerlo yo, encima quiero que todo esté homologado). El montaje consistiría de lo siguiente:
Aislar paredes y techo
Suelo de goma
Asiento cama de dos personas
Lateral con una nevera y armarios (tipo california pero sin cocina, sin depósitos,...)
2ª batería esto no se si es necesario.
Y una vez sabéis lo que me gustaría ahí van las dudas:
Sé que las transporter y vito tienen muchos tipos de montaje y sitios donde montarla, pero hay la misma variedad para la traffic, vivaro, primstar? Quiero decir, si pillo una de estas tendré más complicaciones de encontrar un sitio y un montaje que me guste?
La traffic, vivaro, primstar tienen el mismo concepto de furgoneta que la transporter y vito? Las dos últimas son para hacer km y km (o ese es el concepto teórico), pero me da la sensación que las otras 3 son furgonetas con motor de coche... Seguro que estoy equivocado y es el mismo concepto de hacer km y km y viajes y viajes, pero si alguno me lo pudiese confirmar...
La última, mi idea es homologar a vehículo vivienda o furgón vivienda o como se llame. Con la configuración que quiero esto es posible o es necesario fuegos, depósitos,...? Igual a lo máximo que puedo aspirar es a turismo...
Eskerrik asko y de nuevo disculpas por la chapa, pero una vez resueltas estas dudas puedo saber donde empezar a buscar!
Hola Aritz, buena pregunta, yo tambien llevo unas semanas buscando la mejor opcion, y tambien tengo esas misma duda, porque te digo que la transporter y vito son muy muy caras, obviamente me refiero todo a 2 mano, porque nueva, si dices que no tienes muca pasta, ni lo pienses. Yo tambien estoy mirando las trafic,etc, estan muy wapas la verdad, pero tambien creo que son mas motor "tipo coche" y que no harán ese monton de km que pueden hacer las otras, siempre claro en lineas generales, porque mala suerte tambien se puede tener con la Vw, pero entiendo que sera mas dificil. Pues eso, que tambien me gustaria que aclarasen esas dudas, porque yo tambien las tengo.
un saludo
Buenas... te doy mi opinión entre lineas...
Cita de: Aritz219 en Agosto 28, 2010, 12:26:13 pm
En primer lugar dusculpas por si esto sale un poco tocho y por si debe de ir en otro sitio pero como son varias consultas concretas creo que está bien aquí...
Bueno, no tengo furgo ni nada, por eso lo mejor igual es explicaros la idea que tengo y luego las dudas, para que sepáis por donde voy...
Como no hay Money, mi idea es pillar una transporter/vito/traffic/vivaro para montarla en un taller especializado (no tengo ni herramienta ni sitio para hacerlo yo, encima quiero que todo esté homologado).
Andate al loro porque los montajes de especialistas cuestan un riñon y medio. Cuando dices que no hay money, cuanto estás pensando en gastarte? 3mil 6mil 15mil ...? Ten en cuenta que solo el asiento-cama ya te cuesta más de 1000€
El montaje consistiría de lo siguiente:
Aislar paredes y techo
Suelo de goma
Asiento cama de dos personas
Lateral con una nevera y armarios (tipo california pero sin cocina, sin depósitos,...)
2ª batería esto no se si es necesario. Si le vas a meter frigo es muy recomendable (más bien indispensable).
Y una vez sabéis lo que me gustaría ahí van las dudas:
Sé que las transporter y vito tienen muchos tipos de montaje y sitios donde montarla, pero hay la misma variedad para la traffic, vivaro, primstar? Quiero decir, si pillo una de estas tendré más complicaciones de encontrar un sitio y un montaje que me guste?
Los montajes "estándar" que puedas encontrar, que son pocos, son más faciles de encontrar en el orden que has indicado (VW-->Vito-->...). De todas maneras lo que tu quieres hacerle casi seguro que va a tener que ser a medida y en ese caso no vas a tener inconveniente, independientemente del modelo de furgo que elijas.
La traffic, vivaro, primstar tienen el mismo concepto de furgoneta que la transporter y vito? Las dos últimas son para hacer km y km (o ese es el concepto teórico), pero me da la sensación que las otras 3 son furgonetas con motor de coche... Seguro que estoy equivocado y es el mismo concepto de hacer km y km y viajes y viajes, pero si alguno me lo pudiese confirmar...
Te lo confirmo. Creo que estás completamente equivocado.
Te puede transmitir más o menos confianza, etc ... una marca u otra (para gustos - los colores) en función de tus experiencias propias y ajenas, pero eso de que hay furgonetas con motor de coche es un error, así como pensar que una Transporter te va a dar menos problemas que otras marcas. P.ej. Casi todas las autocaravanas nuevas utilizan como base la Fiat Ducato. Esos mismos motores y mecánica son los que utilizan sus hermanas pequeñas Fiat Scudo, Peugeot Expert y Citroen Jumpy por ejemplo. ¿Crees que son menos fiables que un Transporter o Vito? Yo no lo creo.
En todos los casos e independientemente de la marca son furgonetas diseñadas para transporte de mercancias y personas. Los motores, desarrollos, mantenimiento,etc. no tienen nada que ver con los de un turismo.
La última, mi idea es homologar a vehículo vivienda o furgón vivienda o como se llame. Con la configuración que quiero esto es posible o es necesario fuegos, depósitos,...? Igual a lo máximo que puedo aspirar es a turismo... SI es posible.
Eskerrik asko y de nuevo disculpas por la chapa, pero una vez resueltas estas dudas puedo saber donde empezar a buscar!
Espero que te sirvan de algo mis comentarios, suerte con tu búsqueda y perdón por mi chapa también :)
no kreo ke esas furgonetas ke dices tengas motor de coches,lo ke si kreo ke no te aguantaran los mismos km ke una vw o mercedes.....eso kreo ke esta mas o menos klaro,la diferencia de precios sera por algo.....digo yo.
tambien kreo ke ese montaje ke tu kieres te va a kostar 7000 euros komo minimo y tirando por lo bajo,osea ke te kojas la furgo ke te kojas,si es nueva te vas a ir a los 30000 pavos kon muxa facilidad
Anda, que pensais de eso los del "lado oscuro", de que vuestras furgos posiblemente no harán los mismos km que las Vw y mercedes...
Joe, muchas gracias por las respuestas, especialmente a escudo por el detalle de las explicaciones.
Al final es lo que imaginaba, que estaba equivocado (mucho mejor, más donde elegir) y estos motores están preparados para trotar. Como en todo te puede tocar la china y fallarte una T4 nueva y una traffic durarte un porron de km, aun así, como dice gorka y eva, creo que los VW de momento está probado que aguantan más que las trafic primstar vivaro (y no digo que estas duren poco eh). Pues sabiendo eso, básicamente me voy a guiar por mis gustos: VW y si no la que mejor me salga de precio de las otras 3.
El tema de lo de prepararla en un sitio especializado es básicamente por que no tengo sitio, ni herramienta, y lo de las homologaciones me supera... pero si se a de presupuesto habrá que buscar otro concepto como una multivan con algún armarito de estos de los que se ponen alante y una nevera (todo de quita y pon para las ITV).
Aun así, 7000 € para arriba por los asientos-cama doble, armarios vacios, nevera, segunda batería y aislar... vaya paston no? Mi presupuesto es de 15000 16000 € (si es menos mejor), y tenía pensado gastarme 10000 o 11000 en la fugro pelada (transporter 2003-2004) y 4000 o 5000 para prepararla, pero vamos, igual tengo que cambiar de idea, con lo que me había costado decidirme por la configuración que quería...
El caso es que quería que la furgo fuese relativamente "nueva" del 2003 en adelante con menos de 150000 km (cuantos menos mejor) por 10000 y luego los otros 5000 para prepararla, y pensaba que no me iba a salir más por el hecho de no poner cocina, depositos...
Voy a aportar un poco ya que yo tengo una trafic.
La diferencia de precio entre una vw o una mercedes con las demas se justifica de muchas formas: calidad de acabados, "finura" de funcionamiento en algunos casos y porque no, algo de "marca" tambien hay por el medio, porque pagar treintamuchosmil euros por una carabelle teniendo una trafic pasager por muchisimo menos, es para pensarselo.
Dicho esto yo soy el primero en comprarme una vw si puedo.
En cuanto a duracion de mecanicas, en el mundo profesional que yo me muevo tengo clientes con muchos tipos de furgos y todas duran bastante dependiendo de la vida que lleven.
si quieres que te cuente algo mas sobre la trafic pregunta.
En cuanto a montajes yo tengo experiencia en kampertek en bilbao y solo se pueden decir bondades de Ibon, el es un forero mas.
HOLAS
nosotros tb estamos mirando esas opciones, pero seguramente sera la vivaro
en la camperización nosotros iremos poco a poco, con calefa y 2batria q si no mi sr se me congela y en planjulay, es decir:
sofa cama de casa
muebles del ikea tuneados.
reciclajes....
cortinas caseras
poco a poco ya que no soy un manitas para hacer los muebles q se hace la peña.
de momento ya tenemos la cocinilla buster por 12.95 en alcampo y es una goszada
adios gente
No se si se puede encontrar furgos de segunda por ese precio,pero para unos armarios ,una segunda bat. y una nevera maja yo creo que 4-5000 esta muy bien de presupuesto.El asiento,te puede servir como parte de la cama ,como muchas camperizaciones que ves por aqui y te ahorras lo del asiento cama.
Ahora si lo quieres con railes y esas cosas el presupuesto si que va a subir.
Dosporelmundo, esa es más o menos la idea que tengo, y se más o menos la distribución etc, pero tienes pensado homologarlo o lo piensas desmontar todo cuando tengas que pasar la ITV?, Básicamente por eso tenía pensado montarlo en un sitio que lo homologue, pero visto que hay sitios donde te lo homologan por 360 + iva igual le meto horas y hago yo un par de armaritos... y si no quizás de quita y pon, pero me parece un poco rollo.
limioa, la verdad lo del asiento cama lo decía por el hecho de que fuese homologado, pero la verdad, 2000 € por montar un asiento cama contra poder currarte algo casero... tela. El tema es el de antes, lo que te curres detrás del doble asiento para hacerlo cama o bien lo homologas o lo pones de quita y pon, y quitar y poner en las ITV... es lo que más lio me está haciendo...
Gracias por los comentarios!