Hola! El primer cambio de aceite de la 2.5TDI me lo "pidio" a los 21.000 (cambio a los 24.000) y bueno, tampoco me mosqueo ya que al principio se dice que consumen un poco de aceite. La gorda es que esta mañana se me ha encendidio el aviso de cambio y tiene 36.000km.
He pensado que al hacer el cambio en un taller independiente y borrar el contador de servicios este ha saltado alos 15.000 como si llevara aceite "normal", pero se supone que la furgo detecta la calidad del aceite y te marca el cambio no??
El aceite que utilice fue Castrol Long Life VW507.
Alguien que me pueda ayudar con esta duda??
Saludos!
Yo por lo que deduzco del control que llevo de mi furgo, te diré que hay quien dice que lleva detectores de la calidad del aceite, para mi es un cuento chino.
Lo de los avisos de cambio de aceite a x km depende de como se haya programado el ordenador y todos avisan a diferente kilometraje, lo importante es que el aceite cada cual se lo cambie a los km que quiera, el ordenador te va a avisar siempre mas o menos a los mismos km, la mía siempre me a avisado a los 13000km para el cambio mas 3000 de margen para el cambio efectivo 16000km, yo se lo cambio algo antes de los 30000km,
Hay que tener en cuenta que si te avisa por ejemplo a los 13000km con un margen de 3000km para hacer el cambio a los 16000km, si quieres cambiarlo a mas km es decir por ejemplo a los 30000km hay que dejar sin borrar asta los 16000km que acabe el ciclo de los 16000km así el siguiente aviso sera a los29000km para que lo cambies a los 32000km, si no dejas terminar el ciclo que te dice el ordenador y lo borras antes, los kilómetros que lo has borrado antes de terminar el ciclo te los restara para el siguiente aviso .
Ejemplo. Si te avisa a los 13000km, (es por decir una cifra porque a cada uno nos avisa a diferentes km) y lo borras y no le dejas que el ordenador contabilice los 3000 de margen asta los 16000km, el siguiente aviso te lo hará a los 10000 km dandote un margen de 3000, para que lo vuelvas a cambiar a los 13000 que es a los que le borraste el aviso, el ordenador supone que al borrado porque has cambiado el aceite, si vamos borrando los avisos cuando nos los da y no dejamos el margen iremos restando km y habrá un momento que no avisara a los pocos kilómetros de hacer el cambio.
Esta es la conclusión a la que yo he llegado después de darle vueltas a mi cabeza, habrá quien diga que son los sensores los que mandan los cambios de aceite y la forma de conducir, yo pregunto, ¿porque no resta km desde que da el aviso asta que se hace el cambio? ¿porque no resta km en esos 3000 de margen si la forma de conducir contribuye a mermar km el aceite?
Que alguien me lo esplique si puede ser.
Perdonar por el tocho, pero es largo de explicar por aqui.
Muchas gracias. Largo si, bien explicado tambien. La verdad no se si tendras razon o no, lo que tengo claro es que no me voy a gastar otros 107 euros en aceite para 30.000km solamente con 15.000.
Lo que me preocupa un poco es el tema de la garantia, porque me queda un año aun, si no ya tengo claro el hacerle los cambios cada 25.000 o asi, no cuando ella me lo pida.
Al coche se lo cambiaba cada 10.000 cuando lo estipulado eran 15.000, mejor asi.
Saludos!
Si le echas aceite para 30000km no quiere decir que tengas que cambiárselo a los 15000km, cuando te avise revesino no lo borres, cuando transcurran los 3000km que te da de margen para el cambio, por eje. a los 15+3=18000 lo borras y sigues circulando hasta que te vuelva a marcar cambio mas los 3000km de margen, que te puede coincidir con los 30000 o mas, si le echas para 30000km son 30000km y puede decir misa el ordenador, lo mejor no hacerle caso por que te liara, las cuentas con los dedos salen mejor, al menos a mi, ya que de informática estoy pez.
Yo he consultado a mecánicos expertos en vehículos vw y me han dicho que eso de los detectores que detectan el deterioro del aceite es un cuento.
Gracias de nuevo!