Hola colegas:
De nuevo por aquí.
Ya con 100.000 kilometros tocaba cambiar la correa de distribución, con la bomba de agua y la correa del aire acondicionado.
Presupuesto en diferentes talleres entre 700 y 800 euros. En otro taller que encontre 100x100 profesional en la provincia de Huesca, 440 euros.
saludos y rafagas, vw! t5! .malabares
hola santi,en el precio va todo incluido,es decir las correas y la bomba de agua? un saludo!!!!!!!!!!!!
Todo, todo, mano de obra, material, correas... lo hice la semana pasada y de momento todo funciona bién.
saludos
Joder¡¡¡¡ pedí presupuesto en la VW¡¡¡¡ y alrededor de 1.000¡¡¡¡, no me sorprende mucho claro, pero me parece muy ecónomico esos 450 €, correas, bomba agua, y supongo que aceite y filtros..... ya nos pasarás el taller por privado, no????
Os puedo pasar el contacto, ningún problema y que quede claro que no tendre ninguna comisión, por si hay algún desconfiado.
Pague 440 euros, peró no cambie el aceite ni el filtro de aceite, esto no tiene nada que ver con la correa de distribución.
saludos!
Pues yo tenía entendido que una vez que te abren para quitar correa, bomba, etc, etc.... se cambiaba por lo menos aceite y filtro, he de decir que yo de mecánica ni idea....
Jmpagona, para cambiar la correa no hay que abrir el motor. Se quita una tapa de plástico que va en el lateral del motor y ahí está la correa y todos los engranajes que mueve. Por lo que yo he visto, eh, que yo tampoco tengo mucha idea.
Lo que cambian las cosas en 2 años:
* Presupuesto conce oficial VW para cambio de kit de distribución + bomba de agua: 506€
* Presupuesto para lo mismo en Norauto: 425€
* Amigo íntimo (mecánimo de un eurotaller y muchos años de Peugeot) de un amigo mío: 270€ de kit + 80€ de bomba + cambio correa de servicio (alternador) = 350€ (en el taller que tiene en su casa y donde trabaja por las tardes...
Buenas,
el kit de correa tensores y bomba vale unos 120€, todo lo demas es mano de obra.
en estos motores es muy muy facil de hacer, no hay bomba de inyeccion por lo que es solo bloquear cigueñal y arbol quitar los tensores y bomba, poner los nuevos y desbloquear lo bloqueado. el problema es el poco espacio q hay para trabajar y que hay q levantar la furgo para hacerlo mas comodo.
por lo que 450€ me parece un precio muy normal, todo lo que suba de eso es tangazo.
sl2
Cita de: T4Power en Octubre 17, 2012, 11:04:40 am
Buenas,
el kit de correa tensores y bomba vale unos 120€, todo lo demas es mano de obra.
en estos motores es muy muy facil de hacer, no hay bomba de inyeccion por lo que es solo bloquear cigueñal y arbol quitar los tensores y bomba, poner los nuevos y desbloquear lo bloqueado. el problema es el poco espacio q hay para trabajar y que hay q levantar la furgo para hacerlo mas comodo.
por lo que 450€ me parece un precio muy normal, todo lo que suba de eso es tangazo.
sl2
ya esta bien la info, se agradece, y los de la VW que cobran cerca de 1.000 € ¡¡ vaya beneficio¡¡ .loco2
Bueno hace un año aproximadamente compré a furgo con 83.000 kms y ahora tiene 94.000 kms.
El que me la vendió me dijo que le había pasado una revisión justo antes de venderla, pero como no me fío y quiero mimar lo máximo posible a la furgo, he decidido ponerme al día con las revisiones.
Le he hecho: cambio kit de distribución (270€) + bomba de agua (80€) + cambio de líquido de frenos (40€) + correa del alternador (0€).
El cambio de aceite, filtro de aceite, filtro de aire y filtro de habitáculo lo voy a hacer por mi cuenta (seguramente la semana que viene con los bricos que he visto por aquí).
Un saludo,
Pedro
A mi me hacen el cambio de correa mas la bomba de agua con recambios originales y tambien el liquido refrigerante que me han dicho que es diferente por solo 351 euros, en un taller de Granada, Embrague Express, el truco está en que en noviembre tienen el 40% de descuento en esas piezas, asi que lo haré que ya va a llegar a los 100.000 km, del cambio de aceite y filtro me encargo yo
Esque eres un manitas apañao Palomistico .meparto .meparto ...a ver cuando vienes por alacant a ver las gentes.
Un Abrazo¡¡¡¡ .adios