Pues esto... no hay forma de abrir el portón. Al pulsar el mando funciona y hace el ruido de abrirse pero no se abre.
He llevado la furgo al concesionario y me han dicho que seguramente se ha soltado el cable y que tienen que 'destapizar' todo el portón para acceder, pero al no poder abrir el portón de ninguna manera creen que es posible que se rompan más piezas a parte de tener que romper la cerradura. Me han presupuestado más de 300€ (si no rompen nada).
A alguien se le ocurre alguna solución?
Muchas gracias
si te suena el motor del cierre desmonta el guarnecido,que es muy facil,y le das con la llave a ver que tal,seguramente se te habrá soltado la varilla del cierre ¿se habre bien con la llave usandola manualmente?
El problema es que para desmontar correctamente el guarnecido creo (o eso me han dicho en el concesionario) que se necesita tener abierto el portón y es imposible abrirlo, con la llave tampoco se abre... parece mentira que para arreglar la cerradura o la varilla o lo que sea se tengan que romper otras cosas porque es imposible acceder a ella. No me explico un fallo de diseño tan evidente.
Me ha pasado a mi en la segunda excursión. Parece ser que la varilla de anclaje que tiene el maletero está muymuy justa y se suelta. Además está curvada. Si te lo abren, aprovecha y que te pongan un refuerzo en la varilla para que no se pueda volver a soltar. Será otro defecto de diseño? Propongo la consulta
SOCORROOOOOOoooo Me ha pasado lo mismo, como lo solucionaste? Gracias.
Buenas,si el guarnecido es como de la Multivan,no tenéis mas remedio que acceder desde arriba con una varilla y algo de paciencia hasta que consigáis hacer subir la pestaña...Si es como el de la transporter creo que se puede quitar fácilmente y se llega a ver la varilla que comenta el compañero.Es un DEFECTO de Volkswagen!!!como muuuchos otros...La ultima opción seria hacer un agujero con una corona justo a la altura del accionador del cierre,pero no os puedo dar las cotas puesto que no tengo la furgo cerca.Un saludo!
quizas lo que voy a decir no sirva de mucho,pero no hay por ahi un brico con el cual poder abrir el porton desde dentro...
SOLUCIONADO!!!!!! Gracias compis por vuestra ayuda .ereselmejor.
Una vez leidos i reeleidos todos los hilos sobre el tema, me puse manos a la obra. La suerte es que como mi California Beach 2009 va solamente panelada ( ahún no entiendo como wv tuvo el morro de llamarla california) solamente tuve que hacerme hueco en el maletero, desmonté el multiflex (que no es "flex") y sacarlo por el porton lateral.
Una vez con espacio saqué los clips con una llave torque y accedí al conjunto de la cerradura. Una vez ahí me costo un poco entender el sistema porque la dichosa varilla encajaba misteriosamente en lugar equivocado, mirando fotos por el foro entendí el lugar donde tenia que ir colocada. Espero explicarme correctamente. La varilla tiene que ir totalmente vertical, así que teneis que buscar el mecanismo al fondo del sistema, la chapa cubre esa zona, la palanca que acciona el sistema esta a pegar de la chapa y al fondo (no en el sistema de cierre, justo al lado hacia la derecha). Vereis una pieza blanca similar a la del cierre total, y es ahí donde va clavada con una pequeña presion el estremo suelto de la varilla, luego todo el sistema tiene que funcionar y abrir el portón.
Bueno en resumen, si lo he hecho yo es que es la mar de senzillo, almenos solucionar lo de la varillita de los coj...
Hola, antes de nada, disculpas por subir un tema tan antiguo.
Tenemos una Multivan t5 y trás cerrar el portón trasero, ya no ha vuelto a abrirse, si con mando, ni con llave, ni desde dentreo ni desde fuera.
Supongo que algo se ha salido, la famosa varilla o algo.
El tema es que con tanto panelado, no veo como acceder al mecanismo.. ¿Alguna solución económica?
La idea es no romper nada, pero si tengo que ahorrarme 300€ por hacer un corte al plástico...
Buenas,si me das un par de dias te digo donde puedes hacer un agujero en el interior para poder accionar con un destornillador o palanca...El agujero de 6 mm se puede tapar con una simple pastilla de esas que se pegan mas o menos del mismo color
Hola! No tienes que romper nada! Desmonta el guarnecido del porton. Necesitaras una llave allen y unas tenacillas para tirar de las grapas.
Una vez hayas accedido al mecanismo ( en la parte inferior) localizaras la di hosa palanca suelta. Se sujeta mediante dos mini-rotulas. Apretalas bien hasta escuchar un click y listo.
Para prevenir futuras reparaciones , pase un cable de acero conectado al mecanismo para poder tirar de el sin desmontar el guarnecido. Espero haberte ayudado un saludo!!
Buenas,yo estaba respondiendo a sektores.Tengo una Multivan y te aseguro que no es tan facil...Las molduras no te permiten nada.
Cita de: mamasita en Junio 19, 2016, 20:46:23 pm
Buenas,si me das un par de dias te digo donde puedes hacer un agujero en el interior para poder accionar con un destornillador o palanca...El agujero de 6 mm se puede tapar con una simple pastilla de esas que se pegan mas o menos del mismo color
Muchas grácias! y a klin también.
Como dices, es una Multivan, y la moldura sólo he podido quitarla un poco por arriba y con una linterna, ver que hay una varilla suelta, a la que no llego...
Te lo agradecería enormemente, si con eso puedo abrirla, ya me entretendré a quitar molduras y ver realmente que pasa.
Grácias de nuevo.
Buenas,si te colocas junto al portón mirando hacia atrás,en el suelo tienes un embellecedor de plástico con unas líneas en relieve,tienes de lado a lado,pues si cuentas sólo las mas cortas entre la 7* y la 8*empezando por la derecha mirando siempre hacia atrás, pegado al suelo tienenes que hacer un agujero de 7 o 8 mm.Mete una varilla inclinada hacia abajo y luego izquierda y subes y normalmente se tienen que abrir!!!
Cita de: mamasita en Junio 22, 2016, 16:18:03 pm
Buenas,si te colocas junto al portón mirando hacia atrás,en el suelo tienes un embellecedor de plástico con unas líneas en relieve,tienes de lado a lado,pues si cuentas sólo las mas cortas entre la 7* y la 8*empezando por la derecha mirando siempre hacia atrás, pegado al suelo tienenes que hacer un agujero de 7 o 8 mm.Mete una varilla inclinada hacia abajo y luego izquierda y subes y normalmente se tienen que abrir!!!
Hola!! No he podido hacer fotos de la mia, pero para entendernos, creo que esta que he cogido de internet servirá:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/sektores/960979800omultivanrd291_big.jpg)
Sería donde el punto rojo?
Muchísimas grácias!
Buenas,si ahí mismo!
Cita de: mamasita en Junio 23, 2016, 10:16:18 am
Buenas,si ahí mismo!
Muchas grácias!
Esta tarde lo pruebo sin falta!!
Buenas,cómo lo tienes con el portón????
Hola! Pues cerrado.. hice abujero y nada. Quite el panel lo que pude desde arriba, y vi el famoso gancho con el tapon de plastico por alli suelto. Aparte, vi que hay una chapa enfrente del mecanismo, y esta rallada y forzada. Al anterior dueño seguro que le paso algo similar.
En resumen, mañana al taller, para mas inri, el climatizador no enfria... dejo de enfriar ayer volviendo de la playa
Si,tienes el panel y luego un trozo de chapa,mete una varilla inclinada hacia abajo,desplaza tu mano ligeramente e tu derecha mirando siempre hacia atrás y baja tu mano para subir el cierre .En VW te lo van a romper...
Hola!
Volveré a probar, pero lo veo difícil...
A la VW no va a ir, que por lo menos los de aquí, seguro que lo rompen todo, y mecanismo y paneles nuevos, no me extrañaría. No tiene sentido, la furgo es de 2004.
Estoy pensando si llevarla a alguno de los talleres especializados de Vic (Wolfwagen, lafurgo, Catalunya Van) que los tengo a menos de una hora, o al taller de mi barrio que hay confianza...
Muchísimas grácias por la ayuda y el interés .ereselmejor
http://www.furgovw.org/index.php?action=post;topic=200675.15;last_msg=4013077#
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mamasita/image0.jpg)
Buenas,si consigues hacer subir la varilla con el klip de teflon blanco,lo abres,yo lo he probado y lo he abierto.
Grácias grácias y más grácias.
A ver si me llama el compi del taller, que está en espera de recibir los esquemas para ver como abrirlo.
Yo por mi parte he encontrado estos:
http://www.1946vw.co.uk/vwbooks/vw_info/T5_pdfs/Rear_Lid_Removal_&_Replacement.pdf
Lo dejo aquí para futuras consultas.
A mi me pasó en mi T5.
Lo solucioné golpeando varias veces con el puño en la parte del cierre, por el exterior y abriendo y cerrando con el mando.
Tras un rato de intentarlo se abrió.
Comprobé el mecanismo de cierre, en el portón, iba duro, no hacía bien el movimiento de muelle. Lo limpié a fondo con 3en1 y hasta hoy.
Se acumula porquería y el muelle no es lo suficientemente potente para desbloquear el cierre.
Cita de: EdoNork en Junio 28, 2016, 12:32:57 pm
A mi me pasó en mi T5.
Lo solucioné golpeando varias veces con el puño en la parte del cierre, por el exterior y abriendo y cerrando con el mando.
Tras un rato de intentarlo se abrió.
Comprobé el mecanismo de cierre, en el portón, iba duro, no hacía bien el movimiento de muelle. Lo limpié a fondo con 3en1 y hasta hoy.
Se acumula porquería y el muelle no es lo suficientemente potente para desbloquear el cierre.
Buenas, el problema es que tengo esta pieza suelta:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mike69/cerradura-porton-trasero-T5.jpg)
Toca desmontarlo todo para ponerla...
Buenas,cómo va el tema????
Cita de: mamasita en Julio 05, 2016, 22:31:57 pm
Buenas,cómo va el tema????
Hola! muchas grácias por el interés.
Sigue en el taller, pero con el portón abierto!!! .yupiii
Le enviaron a mi compi del taller el manual de la cerradura, como el que puse el otro día pero en castellano. Con eso, llegó a abrirlo y una vez abierto, reparado. Aprovechó para poner un cable que estira directamente el pestillo por si vuelve a pasar, eso aún no lo he visto.
Sigue en el taller porque aparte de eso, rebentó un tubo del aire acondicionado, hoy me dirá a cuanto sale la broma.
Saludos.
Buenas,le has preguntado como consiguio abrirlo ???Seria interesante saberlo
A un amigo le acaba de pasar... Se sabe cómo lo abrieron?
Este es conforline con sillas en portón...
Hola,
Usó el PDF ese que he colgado un par de posts arriba, pero en español, se lo enviaron desde Bosch creo. Un acuerdo que tiene el taller con ellos.
No rompió la moldura, pero no se exactamente como lo hizo, lo siento.
Ya le preguntaré de todas maneras.
Buenas,
Esta es mi primera intervención y me alegra hacer esta aportación.
Esta SOLUCIÓN PERMITE ABRIR EL PORTÓN DE CUALQUIER T5 SIN DESMOTAR NADA, Ya que desde el interior és visible el agugero.
A un compañero de trabajo no se le podia abrir el portón des de fuera, como a la mayoria y estuvimos mirando como hacerlo des de dentro. Por suerte, otro compañero tenia también una t5 y pudimos ver que hay un agugerito en el cierre. Dentro del qual se tiene que insertar un alambre dándole un poco de forma para poder anclar y tirar del mecanismo interior.
Os cuelgo una foto para que veais el procedimiento. Puede ser que una vez introducido el alambre cueste "pescar" el mecanismo a tirar pero es que no tiene pérdida.
Espero que quede claro con las fotos.
Un saludo y espero que sea de provecho para alguien.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nuskak/img_20170531_134343.redimensionada0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nuskak/img_20170531_143908.redimensionada0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nuskak/img_20170531_134539.redimensionada0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nuskak/img_20170531_134527.redimensionada0.jpg)
Mira este hilo:
https://www.furgovw.org/index.php?topic=278338.0 (https://www.furgovw.org/index.php?topic=278338.0)
Cita de: nuskak en Mayo 31, 2017, 15:05:19 pm
Buenas,
Esta es mi primera intervención y me alegra hacer esta aportación.
Esta SOLUCIÓN PERMITE ABRIR EL PORTÓN DE CUALQUIER T5 SIN DESMOTAR NADA, Ya que desde el interior és visible el agugero.
A un compañero de trabajo no se le podia abrir el portón des de fuera, como a la mayoria y estuvimos mirando como hacerlo des de dentro. Por suerte, otro compañero tenia también una t5 y pudimos ver que hay un agugerito en el cierre. Dentro del qual se tiene que insertar un alambre dándole un poco de forma para poder anclar y tirar del mecanismo interior.
Os cuelgo una foto para que veais el procedimiento. Puede ser que una vez introducido el alambre cueste "pescar" el mecanismo a tirar pero es que no tiene pérdida.
Espero que quede claro con las fotos.
Un saludo y espero que sea de provecho para alguien.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nuskak/img_20170531_134343.redimensionada0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nuskak/img_20170531_143908.redimensionada0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nuskak/img_20170531_134539.redimensionada0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nuskak/img_20170531_134527.redimensionada0.jpg)
Gracias por las imágenes. Así es muy fácil imaginarlo.
Quiero agradecer a todos la ayuda que me habéis prestado, sobre todo a ti NUSKAK que gracias a las fotos del gancho he podido abrir el portón de mi t5 california
Costó un buen rato abrirlo. Para los que tienen las sillas en el portón, se puede abrir la cremallera de las sillas con el portón cerrado.
Después de abrir la cremallera el siguiente paso es quitar el protector/embellecedor (va debajo de la tela del compartimento de las sillas, en el suelo) y con eso podemos ver con una linterna el agujero por donde meter el gancho que hemos fabricado como bien puso NUSKAK en unas fotos.
Para que la gente se haga una idea del funcionamiento he grabado un video que espero que facilite la tarea
https://www.youtube.com/watch?v=_Xgq-A2fgx4 (https://www.youtube.com/watch?v=_Xgq-A2fgx4)
Sustituí esta pieza que me costó 1 euro en el servicio oficial de VW
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mdk6/9bf3badd-a364-47df-bc1f-fed9926f8e9a0.jpg)
Por si un día vuelve a pasar que se suelte la varilla, he creado una apertura manual desde dentro. Ha quedado un poco rústico pero funcional. (estoy a la espera de inspiración y tiempo para que quede más integrado y menos chapucero)
He visto a algún compañero del foro que lo ha hecho también pero veo un fallo, que es en donde accionan la apertura, en vez de ponerlo directamente en el cepo, lo ponen en el mecanismo del cierre centralizado con lo que si un día falla la dichosa varilla y se suelta están en las mismas y no pueden abrir. Con esto no quiero minusvalorar el trabajo que han hecho, es más siempre te sirven para coger ideas o mejorar.
Lo primero que hice fue desmontar el cepo o como se llame del portón con una llave xzn m8 (es parecida a torx pero con más puntas, no tenía la llave y tuve que comprar un juego en amazon por 15€ https://www.amazon.es/gp/product/B010K5A5PO/ref=oh_aui_detailpage_o01_s00?ie=UTF8&psc=1)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mdk6/sin-titulo-10.jpg)
después de desmontarlo hice un agujero para poder pasar un cable de bicicleta
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mdk6/1.jpg)
Después hice un agujero en el paño del portón con cuidado de no taladrar en el centro (está el motor del limpiaparabrisas)
Pasé el cable por dentro del paño para que no se trabe con las sillas y lo metí por el agujero
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mdk6/5.jpg)
El tubo de pvc de momento es provisional, no tenía nada para poner y por lo menos busqué algo del color del paño (queda un poco cutre, pero es poder abrir el portón desde dentro o estar vendido)
Hola, me ha pasado lo mismo y ahora tengo esta varilla suelta. Por lo q he entendido tengo q colocarla en vertical. La parte negra he encontrado donde colocarla. Imagino va hacia abajo pero no les encuentro el sitio. Alguna ayuda por favor?
Por cierto, sin esta pieza el porton NO abre, no lo consigo con ninguna "combinacion". Gracias a todos por la ayuda!
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/marco27/fc6f4f7bab3e41598ecbd697d3ba09c5.jpg)
Cita de: mdk6 en Diciembre 23, 2018, 00:44:16 amQuiero agradecer a todos la ayuda que me habéis prestado, sobre todo a ti NUSKAK que gracias a las fotos del gancho he podido abrir el portón de mi t5 california
Costó un buen rato abrirlo. Para los que tienen las sillas en el portón, se puede abrir la cremallera de las sillas con el portón cerrado.
Después de abrir la cremallera el siguiente paso es quitar el protector/embellecedor (va debajo de la tela del compartimento de las sillas, en el suelo) y con eso podemos ver con una linterna el agujero por donde meter el gancho que hemos fabricado como bien puso NUSKAK en unas fotos.
Para que la gente se haga una idea del funcionamiento he grabado un video que espero que facilite la tarea
https://www.youtube.com/watch?v=_Xgq-A2fgx4 (https://www.youtube.com/watch?v=_Xgq-A2fgx4)
Sustituí esta pieza que me costó 1 euro en el servicio oficial de VW
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mdk6/9bf3badd-a364-47df-bc1f-fed9926f8e9a0.jpg)
Por si un día vuelve a pasar que se suelte la varilla, he creado una apertura manual desde dentro. Ha quedado un poco rústico pero funcional. (estoy a la espera de inspiración y tiempo para que quede más integrado y menos chapucero)
He visto a algún compañero del foro que lo ha hecho también pero veo un fallo, que es en donde accionan la apertura, en vez de ponerlo directamente en el cepo, lo ponen en el mecanismo del cierre centralizado con lo que si un día falla la dichosa varilla y se suelta están en las mismas y no pueden abrir. Con esto no quiero minusvalorar el trabajo que han hecho, es más siempre te sirven para coger ideas o mejorar.
Lo primero que hice fue desmontar el cepo o como se llame del portón con una llave xzn m8 (es parecida a torx pero con más puntas, no tenía la llave y tuve que comprar un juego en amazon por 15€ https://www.amazon.es/gp/product/B010K5A5PO/ref=oh_aui_detailpage_o01_s00?ie=UTF8&psc=1)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mdk6/sin-titulo-10.jpg)
después de desmontarlo hice un agujero para poder pasar un cable de bicicleta
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mdk6/1.jpg)
Después hice un agujero en el paño del portón con cuidado de no taladrar en el centro (está el motor del limpiaparabrisas)
Pasé el cable por dentro del paño para que no se trabe con las sillas y lo metí por el agujero
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mdk6/5.jpg)
El tubo de pvc de momento es provisional, no tenía nada para poner y por lo menos busqué algo del color del paño (queda un poco cutre, pero es poder abrir el portón desde dentro o estar vendido)
100000000000 de gracias! Me acabas de salvar de un ataque al corazón!
Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk
Es muy complejo desmontar el guarnecido del portón trasero de la California?
Cita de: RABOCOP en Agosto 25, 2020, 12:01:32 pmEs muy complejo desmontar el guarnecido del portón trasero de la California?
pues mira, hoy mismo lo he desmontado yo por que la cortina trasera no recoge, y te puedo asegurar, que es lioso, pero bn, lo más complicado las grapas de plástico que van con Allen, lo mejor meter destornillador torx un poco forzado y con ese se desenrosca. Al final desmonte la cortina pero no la pondré nueva, mucha pasta y como va remachada en los plásticos me los cargare pues están pasados.
Cita de: kikoleioa en Agosto 23, 2020, 14:40:43 pm100000000000 de gracias! Me acabas de salvar de un ataque al corazón!
Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk
yo tengo puesta una sirga de freno de bici desde la cerradura y por la parte inferior pegada a la zona de las sillas, así si se me bloquea puedo abrir sin problema, el anterior dueño tuvo que reventar el guarnecido para poder acceder
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/crisjaca/img20201108121632.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/crisjaca/img20201108121620.jpg) con el portón abierto, se suelta el cierre y se pasa la sirga por la pieza que cierra... Listo
Joe!!! Qué buena idea... Al desmontar la cerradura hay que tener especial cuidado en algo? Se puede liar alguna? Por cierto taladraste la pletina dorada para pasar el cable?
Cita de: RABOCOP en Noviembre 09, 2020, 02:41:57 amJoe!!! Qué buena idea... Al desmontar la cerradura hay que tener especial cuidado en algo? Se puede liar alguna? Por cierto taladraste la pletina dorada para pasar el cable?
No para nada, no hay nada raro...al desmontar te sale el cierre, la sirga la tienes que enganchar en el agujero 1 y pasarla por el agujero 2 del portón, esta doble y con una presilla de electricidad y cable termofundente en la parte exterior, le das la longuitud que consideres y lo dejas en un lugar accesible desde dentro.
Gracias a mdk6 por la foto que he utilizado....jejejeje
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/crisjaca/whatsappimage20201109at192530.jpg)
Buenas tardes, resulta que de pronto el portón trasero de mi Volkswagen California 2.5 TDI 130 CV 2007 no abre. Al accionar la llave hace rudio el mecanismo pero al tirar de la manivela no me abre. He entrado por detras pero no veo forma de poder desmontar el panelado que lleva las sillas para acceder a ella, he probado a darle golpecitos por dentro y por fuera, accionar varias veces el cierre a la vez que tiro de la manilla, a intentarlo con la llave cerrando y abriendo pero no hay forma. ¿Alguna idea?, por lo que he oido es un tema que ya ha pasado y pregunto por si alguien lo ha podido solucionar sin tener que ir a la casa ni rompiendo el panelado interior.
Muchas gracias por la ayuda.
https://www.furgovw.org/foro/index.php?topic=200675.0
Haber si te ayuda
Enviado desde mi M2007J3SG mediante Tapatalk
Se ha ido perfeccionando la técnica