Saludos!
Este año mi furgo cumple sus 25 añitos. i me comentaron que la puedo classificar como veichulo historico.
con las ventajas: seguro mas economico, inspecciones de ITV menos exigentes (emissiones), No pagas impuesto de circulacion. valoracion del veichulo en caso de siniestro i alguna cosita mas.
Mi duda son los tramites que tengo que ralizar, para que me la cataloguen como historica.
haver si alguien me puede echar un cable!
saludos i gracias!
Yo también estoy interesado, a ver si alguien explica algo resumen porque creo que hay varias opciones... :roll:
buenas tardes compis yo tengo un mercedes historico y no pago impuesto ala hora de seguro tiene que
tener un segundo vehiculo para el uso diario itv pago lo mismo que todo
pero el (sin) impuesto es dependiendo del ayuntamiento ¿no?
La unica ventaja que tienes es la de la ITV.
Lo demás, sin tenerla como historica, lo tienes.
La exencion de impuesto una vez pasa de los 25 años, automáticamente te la asignan, siempre que en tu ayuntamiento sea asi. Hay ciudades es las que esto no se hace, solo te kitan un tanto por cien, o como es mi caso, se consigue a partir de tener 30 años el vehiculo.
Tanto el Escarabajo que tenia como la T2, teniendo matricula normal, tienen la exencion de impuesto hecha.
Y sobre seguros, teniendo yo 25 años, y figurando como conductor, con Allianz, tenia seguro desde 130 euros con asistencia de carretera incluida.
Lo dicho, solo te vas a librar durante más tiempo de la ITV, y la inversion son 1000 euros minimo...
Cita de: montañes en Agosto 10, 2010, 21:00:16 pm
pero el (sin) impuesto es dependiendo del ayuntamiento ¿no?
si sr nunca mas paga impuesto este ese uno tlf de seguros clacsicos 913013180
entonces existe lo normal/exenciones/automático por llegar a 25 años,
y el hacerlo histórico que según tengo entendido hay que pagar mil y pico euros porque conlleva homologación.
en el primer caso, segurá estando homologado como este el vehículo y pasando las itvs cuando toque, mientras que si es histórico es cada 2 años y más relajadas ¿es así?
lo de teniendo matrícula normal, es teniendo el coche en el primer punto ???
la limitacion de km o 2ª coche, eso ya será temas de cada seguro.
y una última. si esta homologado como histórico hay que mantenerlo de serie-original. si sólo tiene la edad (primer punto) es tambi´n necesario ???
ok!
veo que el tema no esta muy claro.. ire a informarme i hos quento.
saludos.
Cita de: marius en Agosto 11, 2010, 22:07:40 pm
ok!
veo que el tema no esta muy claro.. ire a informarme i hos quento.
saludos.
Di que no entiendes e intento responderte, pero vamos, a todo lo que preguntas te he respondido.
yo tengo una t2 matriculada como vehículo histórico y como bien dice jotaerre, el no pagar el impuesto de circulación va en función de el ayuntamiento,y algunas ventajas son las mismas que las de un vehículo clásico.
Pero también puedo decir que a mi me salio por bastante menos que 1000 euros.
Si no recuerdo mal se fue entorno a los 600 euros,y si lo hiciera ahora creo que por 450 también podría hacerlo.
A parte de pasar la ITV cada 3 años estas inspecciones están exentas de la prueba de emisiones y las vibratorias.
También matriculando tu vehículo como histórico lo estas protegiendo ante futuras leyes mas duras con los vehículos mas antiguos y contaminantes,son muchos los intereses que hay en renovar el parque automovilistico en España,que es de los mas viejos de Europa.
Esta es mi manera de verlo y también creo que es el espíritu de la ley sobre vehículos históricos.
vehículo histórico (25 años) vehículo clásico ???
OK!
esta claro.. es que me havia liado un poquito. resumiendo.
Al passar la furgo de 25 años automaticamente te libras del impuesto de circulacion si a los del ayuntamiento les da la gana.
el seguro lo puedes conseguir mas enconomico o te lo reducen?¿ aqui estala duda.
i si quieres librarte de ITV te toca pagar, pues vaia gilipollez...
no se si sadra muy a quenta.
pues yo tengo un dyane 6 con 34 años y el otro dia pregunté en el ayuntamiento de mi pueblo y me dió un impreso para rellenar y listo ....libre de impuesto de circulación , aunque también en la ITV he notado que me sale mas barata ,no sé porqué , y creo que no te obligan a cambiar las placas antiguas y no te miran gases ....
Buenas,
Para la clasificación como vehículo histórico se necesita la siguiente documentación:
- Ficha técnica reducida de características. Realizada por técnico competente.
- 4 fotografías. (delantera, trasera y los dos laterales). Necesarias para el informe de laboratorio.
- Certificado de club de vehículos clásicos certificando la autenticidad del vehículo.
- Informe de laboratorio. IDIADA, INTA, LAUPV, INSIA, etc. Tienen que ver el vehículo, según de donde seas te interesará uno u otro.
El laboratorio te enviará a tu domicilio el informe favorable para la catalogación como vehículo histórico.
Este informe lo tienes que llevar a la Industria. En el caso de Valencia a el PROP. Ellos en unos 15 días mas o menos te envían a casa una nueva resolución para la catalogación.
Con esto vas a ITV y te realizan la inspección y te dan un informe favorable (hoja rosa) para que vayas a tráfico y la matricules como histórica.
Tienes dos opciones:
- Consevar la matrícula original y ponerle una chapa donde pone VH. Igual que las que poníamos antes con la E.
- Nueva matrícula con el formato H 9999 BBB
Condición indispensable es que el vehículo sea original, que no se haya reformado. Si no no podrás catalogarlo.Que tenga 25 o más años.
Ventajas, inicialmente ITV cada 2 años, luego cada 3, 4 y al final 5 si aguantas el vehículos más de 55 años, no pagas impuesto de circulación (aunque esto te lo hacen muchos ayuntamientos sin necesidad de catalogación) y lo más importante no te hacen prueba de ruido y humo en la ITV.
Espero que esto sirva de ayuda para todos, yo ya estoy empezando con el trámite..empiezo a ver la luz, ya os informaré de precios y resultados.
Necesito mi James Cook a tope este otoño...
Saludos a todo el foro.
gracias :)
Hola alguien sabe el procedimiento para matricular un vehículo como histórico importado directamente desde el extranjero, concretamente desde Alemania, se que debe cumplir todos los requisitos de antigüedad pero hay algo en especial que hay que tener en cuenta.
Muchas gracias
Ok ,he estado preguntando y me han dicho que es el mismo que si fuese español el vehiculo.
Un saludo.
Hola,
una pregunta, ¿los vehículos históricos tienen un límite de km anuales o alguna restricción de este tipo?
Saludos
Cita de: xismax en Enero 15, 2011, 01:08:25 am
Hola,
una pregunta, ¿los vehículos históricos tienen un límite de km anuales o alguna restricción de este tipo?
Saludos
depende, las reestricciones te las pueden poner en la ITV, pero si la furgo está más o menos bien no vas a tener ningún problema...
Mas bien yo creía que eso dependía de cada aseguradora
Cita de: montañes en Enero 15, 2011, 10:58:04 am
Mas bien yo creía que eso dependía de cada aseguradora
[/quote
Cita de: montañes en Enero 15, 2011, 10:58:04 am
Mas bien yo creía que eso dependía de cada aseguradora
Es bastante dificil que ITV lo haga, normalmente si cumple medianamente las normas (no tiene ruedas de madera, tiene luces...) no vas a tener problemas. Pero si es un peligro en la carretera va a limitarla seguro.
El seguro es otra historia, si quieres contratar un seguro para vehículo clásico suelen tener límites de kilometraje, date cuenta que estos seguros se contratan para desplazar a estos vehículos a concentraciones, ferias etc. pero si sacas un seguro normal nunca te va a hablar de limites de este tipo.
Yo acabo de matricular mi furgo como histórica y el proceso es largo y caro pero nada más acabar todo son ventajas porque no pagas impuesto de rodaje, itv cada dos años y bastante máss permisivos...