Buenas,
Quiero comprarme un cargador de baterias para la 2ª bateria de mi furgo, para poder enchufarla en el camping etc...
¿en que debo fijarme para decidirme cual comprar?
¿puedo estar consumiendo mientras cargo?
Como veis estoy más q verde con este tema por lo que agradecere vuestra ayuda.
Hola, cuando estés cargando la batería, no hay ningun problema para que sigas consumiendo normalmente con la nevera, etc. solo hay que tener en cuenta que entre tanto, la batería se cargará a un ritmo inferior, pero no pasa nada.
Respecto al tipo de cargador aconsejable, ahí me has fallado eh!, si miras en el foro, encontrarás mucha información.
De todas formas te diré que debe tener como mínimo 10A y que debes asegurarte de que es automático, no vaya a ser que pilles uno raro que no tenga esta cualidad.
saludos.
gracias, respecto a mirar en el foro, joder, si queieres q te diga la verdad llevo 2 días mirando y creo q me he leido todo lo que de baterias hay puesto y el lio q tengo esta vez es mayor.
hay unos cargadores Lidl,norauto, alcampo q parece q a la gente les funciona y que valen muy poco comparando con los Waeco por ejemplo, ¿sirven? ¿q diferencias tenemos?
Bueno, si ya has buscado..., conforme!.
Fíjate, si el cargador que compres tiene las cualidades que te dije, "cumple objetivamente con lo que te conviene".
Por supuesto, cuanta más variedad pongas ante tus ojos, más dificil te será elejir. Se objetivo..., lo que no eliminarás nunca es el riesgo.
Suerte.
Yo tengo el cargador del Carrefour de 5,5A. y me va bien. Lo pongo alguna noche para recuperar la batería y salgo los fines de semana con la nevera y ningún problema(la Waeco de compresor, que gasta muy poco). Lo compré por el precio y porque lo mismo me da ponerlo una noche que dos. Y tiene el sistema "inteligente", que una vez que te carga la batería te la va manteniendo.
Saludos!
sigo el hilo que ando mas o menos con las dudas de fuzz
Bueno, si vamos a mirar de hacer lo ideal, hay que elegir un cargador que tenga además un conmutador para poder escoger el tipo de batería (gel o acido) ya que asi modifica un pelín la tensión de carga final, segun sea un tipo u otro de batería.
Se puede también mirar que tenga toda la colección de etapas posible (creo que el máximo son 4), pero yo no le veo sentido a tanta perfección en la carga, si luego la mayor parte del tiempo estará la batería sometida a la brusquedad del alternador mientras circulamos.
Si entramos en el tema precio y marca, ahí ya es en una jungla de más dudas.
Este se lo he visto a mucha gente últimamente: http://cgi.ebay.es/Cargador-Baterias-12v-Automatico-16Ah-Camper-AC-GEL-AGM-/320513648976?cmd=ViewItem&pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item4aa01a2950
Son de hasta 16A que está muy muy bien
aupa!!
me voy el lunes hacia bretaña y normandia unas 3 semanas.tengo dos baterías y carga con alternador cuando esta la furgo en marcha.las salidas de hasta ahora han sido de 3 días máximo sin moverme del sitio y ha aguantado bien(una nevera indel tb-42a,que no consume mucho,de compresor).
haré una tirada buena al principio en el viaje pero luego ya ,creo que los viajes diarios serán de unos 50 kilometros mas o menos.
creéis que me aguantara bien sin cargador auxiliar?
gracias y saludos
Deberías poder aguantar si te vas a ir moviendo con cierta asiduidad y si tal y como comentas no eres un gran "consumidor" jeje
Yo cuando hago un viaje de este tipo, con ida muy larga y luego saltitos cortos, si no quiero entrar en un camping para recargar, entonces elijo un lugar y hora que no pueda molestar a nadie y dejo el motor en marcha durante media hora al ralentí y asi se recupera bastante.
Visto el cargador que indica Eneko... yo me lo compraba a ciegas ;D
Pues media hora a ralentí hace poco tirando a nada... psicológicamente nos recarga las baterías pero en la práctica... jejejeje
Menos es nada.... pero eso no nos saca de pobres
Pués no llevo yo años con el truquito, y la nevera no funciona con psicologia... .meparto
no te creas eh que de todo se ha visto XDD
Qué furgo tienes tú Andino?
Yo tengo la 2.4D y lleva ahi metidas dos baterías de 80Ah.
De lo que comentabamos antes, lo que sí es cierto es que al parar el motor, aparentemente se ha cargado a tope la batería y con el rato se aprecia que la recarga no ha sido tanta como pareció en un primer instante, pero te aseguro que con media hora, aun después de que se estabilice el voltaje, el nivel eficaz aumenta almenos un 10%, si luego además hacemos 50Km, esto se añade, y asi se salva uno de meterse en un camping a toda prisa.
Esto sí: siempre pobre, pero esto es crónico.
ya no me da tiempo para que me llegue el cargador ese ya que salgo el lunes,pero me lo pediré cuando vuelva.a ver si alguno que lo tiene comenta que tal va....
y yo pues a apañarmelas sin cargador de momento.
ah,gracias a todos por las respuestas.
saludos