Hola gente,se me quedo la furgo tirada sin poder meter las marchas con el motor en marcha ,mal asunto parece ser el embrague,aunque el pedal(su presion ),esta perfecto.
la furgo es una multivan del 2001 2.5 tdi y las letras del motor son ahy.
mi pregunta es: lleva esta el kit de embrague con volante bimasa? ,es muy complicado cambiarlo?(ya cambie y desmonte varios embragues pero no en una multivan),sabe alguien maso menos cuanto cuestan los repuestos.
me estoy volviendo loco se me rompio el miercoles de camino a cadiz,mi mecanico esta de vacaciones,todavia no me la trajo el camion del seguro y no se si la voy a poder terminar o hacer antes de que se me acaven las vacaciones,estamos con una depre terrible,y todavia sin tener la furgo en casa para empezar a meterle manos a la obra.
por favor nececito respuestas ya les ire contando como va la cosa.
un saludo para todos
antes de nada revisa el varillaje de la palanca de cambios,hay varias bolas de teflon por el camino,ke si se parten hace imposible ke metas las marchas ;)
este hilo puede ke te ayude http://www.furgovw.org/index.php?topic=197194.0
Gracias cukiyo:
pero creo que no va a ser esa bolita,de todas formas lo mirare,pero en mi caso,los cambios entran perfectamente con el motor apagado,no entran con el motor en marcha, y si pongo la marcha con el motor apagado apretando el embrague y arranco el motor la furgo em`pieza a moverse suabemente y si suelto el embrague sale normal,pero ya no puedo volver a poner otra marcha-.
es como si le faltara regulacion al embrague ,pero el pedal no se bajo ni iun milimetro. no se seguire investigando,desde luego acepto ayudas y mil gracias.
a vale,entonces puede ser el collarin del embrague,es una averia comun en las T4,pasa con el tiempo.ke te revisen todo el embrague,pero suele ser el collarin ;)
cukiyo me podes comentar algo mas de ese collarin del embrague .
o sabes si hay algun hilo abierto. muchas gracias otra vez.
uff hilos de eso no se si habran,no me suena de haber visto ninguno explicandolo,pero el collarin es como el "muelle" ke mantiene la presion del disco o del bi-masa,no estoy seguro,solo se ke por lo ke describes,parece sintoma del collarin,lo malo es ke para saberlo hay ke desmontar el embrague :-\