Hola,
hace tiempo contaba por aquí que en Marruecos, en un camping, me petó el cargador original. Vi lo que costaba... unos 500 euros... y por otro lado un compañero me recomendó un Waeco, que por 80 euros va perfecto.
Mis dudas son acerca de la conexión a la centralita. Si bien, la conexión a la batería en los antiguos cables + y - es sencilla, sólo hay que conectarlos al cargador, mis dudas vienen en cuanto a cómo conectar los otros 4 cables, que me imagino irán a la centralita.
En el esquema del cargador antiguo aparte de los terminales + y - aparecen :
+S
-S
+ LED
Thermal S
Alguien sabe decirme cómo se podría conectar eso. Lo que más me preocupa es conocer para qué son estas conexiones, por si hay alguna relativa a seguridad, saber cual es la que hace que se active el icono del enchufe en la pantalla de la centralita y a qué tensión trabajan. Si son a 5V, pues me imagino que puedo hacer un circuitillo auxiliar que detecte cuando hay tensión en la salida del cargador para que meta la tensión adecuada en el terminal necesario.
Bueno, como siempre, muchas gracias de antemano a los expertos por contestar!!
se ve que están todos los expertos de vacaciones... ;D
Es cierto, poco a poco van desapareciendo las figuras y será que están descansando... :roll:
Hola, por lo que he ido averiguando con el tiempo, todas esas conexiones adicionales del cargador original aumentan la seguridad durante la carga.
Por ejemplo el contacto del control térmico se supone que modifica la corriente de carga según la temperatura que hay en la furgo. Las dos conexiones S1 y S2 seguramente tienen otra función que beneficia el tema, pero ignoro tanto de donde vienen las señales como qué regulan en el interior cargador. El terminal: Led, deduzco que es una tensión que está presente solo cuando el cargador esta rulando y que activa el símbolito del enchufe de la centralita.
Conclusión: para disponer de todas las ventajas del cargador original (control térmico, iluminacion del simbolito, y la presunta ventaja de las señales "S", hay que poner el cargador original.
Como a la larga todos vamos poniendo uno que no es original y no se ha oido a nadie que esto le genere problemas, deduzco que las ventajas del original son "prescindibles". Además el simbolito del enchufe no es necesario, ya que sabiendo que, si la centralita marca más de 13V, es que está el cargador en marcha (simbolito del enchufe activo), y si marca menos de 13V, es que está desenchufado (simbolito del enchufe apagado).
No sé si aclaré algo o la he liado más...
si si, hasta ahí todo claro y es lo que me suponía,
pero quería llegar a ese punto de si alguien había experimentado o conoce la forma de hacer que aparezca el simbolito. Yo me imagino que será la conexión Led, pero me da miedo meterle tensión y fastidiar la centralita. Pues yo lo de la tensión lo tengo muy claro, pero a mi novia le cuesta más, y viendo el simbolito no duda...
Bueno, habrá que plantear esta duda después de las vacaciones. jejejeje
Un saludo!!
buenas,yo tengo una duda,a mi si se me enciende el enchufe en la pantalla cuando me enchufo,pero estoy casi seguro de q la bateria no me carga,como lo podria averiguar a ciencia cierta?hablo del cargador original de las calis,eh!gracias de antemano y un saludete.
Pués es muy fácil, para comprobar si el cargador te rula correctamente solo debes mirar lo que dije más arriba, si!, solo hay que mirar que la centralita marque más de 13V, si están ahí estos 13V y pico después de conectar el cable de 220V a la red, sabrás dos cosas, una; que el cargador está realmente conectado a 220V, (eso ya te lo dice el enchufito) y dos; sabes además que la batería se está cargando, por supuesto..., si es buena la batería, si no hay fusibles fundidos, etc.
Cita de: periko.iko en Agosto 03, 2010, 00:03:02 am
si si, hasta ahí todo claro y es lo que me suponía,
pero quería llegar a ese punto de si alguien había experimentado o conoce la forma de hacer que aparezca el simbolito. Yo me imagino que será la conexión Led, pero me da miedo meterle tensión y fastidiar la centralita. Pues yo lo de la tensión lo tengo muy claro, pero a mi novia le cuesta más, y viendo el simbolito no duda...
Bueno, habrá que plantear esta duda después de las vacaciones. jejejeje
Un saludo!!
Una posible chapucilla para ver de forma rápida y se está conectado a 220V, sería comprar una lucecita de las que se utilizan para que los bebes no lloren de noche, y tenerlo conectado al enchufe de 220V de la furgo.
pues muchas gracias por tu respuesta Andino,este finde lo compruebo y ya os cuento .telefono
Yo estoy con el mismo problema, el cargador cascó, periko me podrias decir q modelo compraste por 80€ y en donde??
Gracias
Cita de: periko.iko en Julio 29, 2010, 14:26:27 pmen el esquema del cargador antiguo aparte de los terminales + y - aparecen :
+S
-S
+ LED
Thermal S
en otro post ya lo comprove,la señal es de 7v hacia la centralita,pero no me kedo claro si solo mandava positivo,pues otro cable va hacia la centralita tambien
los otros 2 van hacia el sensor de temperatura ke esta encima de la bateria auxiliar
si eso el sabado puedo comprovar el voltaje y realizar nuevas comprobaciones y las expongo por aki ;)
Cita de: foucellas en Agosto 11, 2010, 01:08:52 am
Yo estoy con el mismo problema, el cargador cascó, periko me podrias decir q modelo compraste por 80€ y en donde??
Gracias
pues es un Waeco, el precio es el oficial que sale en la web, de 79 con algo.
Es este:
http://www.waeco.com/es/3410_1166.php
pero esta web no es la actual. Es una web obsoleta, aquí hay modelos que ya no existen y faltan los nuevos. Si encuentras la web más moderna de waeco te salen los cargadores y sus precios. El técnico me dijo que para cargar una batería de 100 A este es más que suficiente. El siguiente se va a 200 y pico, si es un poco mejor, pero las cosas extra que lleva me son innecesarias. Puede cargar más de una batería, tiene retroalimentación para sensor de temperatura...
hombre, pensándolo mejor, quizás es más recomendable el siguiente, si sabes cómo conectar todos los cables de la centralita.
Cita de: cukiyo25 en Agosto 11, 2010, 02:36:34 am
en otro post ya lo comprove,la señal es de 7v hacia la centralita,pero no me kedo claro si solo mandava positivo,pues otro cable va hacia la centralita tambien
los otros 2 van hacia el sensor de temperatura ke esta encima de la bateria auxiliar
si eso el sabado puedo comprovar el voltaje y realizar nuevas comprobaciones y las expongo por aki ;)
pues, a mi no me suena haber visto el sensor de temperatura en la batería... como está cambiada lo mismo está suelto por ahí. De hecho, me suena que había por ahí algo que no se muy bien lo que era que andaba colgando suelto por ahí...
Entonces, la señal que iría a la centralita para que se encienda el enchufe es la de LED??
digamos, las -S y +S son los conectores al sensor de temperatura.
LED, una señal positiva de 7V que manda a la centralita para que detecte que está cargando
y
Thermal S señal positiva que dará un mensaje de error por sobrecalentamiento en la centralita (también de 7V).
¿¿¿¿¿?????
Buenas alguien me puede aconsejar-orientar-asesorar para sustituir el cargador de batería de mi calí t4 2.5 tdi que ha muerto.
Quiero buscar uno para sustituirlo y la verdad es que no tengo mucha idea de cuales son las caracteristicas y necesidades que ha de cubrir.
Gracias de antemano a todos los del foro ya que me estais siendo de gran ayuda.