Pues ya tengo hechado el ojo a 3 T4, os comento, 2 son 2.4d y una 2.5 tdi
1.- 2.4d multivan con techo por 8.000 euros
2.- 2.4d california por 10.000 euros
3.- 2.5 tdi multivan sin techo por 12.000 euros
estoy animado por cualquiera delas 2.4d pero me han hablado tan mal de ese motor que me hecha para atras, que me decis vosotros que poseiis una???
en un taller me han dicho que el 2.4d se puede colocar un 1.9td el dia de mañana e iria mejor que le 2.4
gracias
Te digo lo mismo que en el post que abriste de multivan o california:
TDI
Son dos mundos diferentes el 2.4D y el 2.5TDI, yo no me lo pensaría.
Si te estás planteando las tres supongo que será porque te puedes permitir cualquiera de ellas por lo que tendrás que decidir entre equipamiento camper o motor...
Obviamente mirando motores la Multivan 2.5 TDI gana de calle por prestaciones y consumos, encima será más nueva con el restyling. Pero las 2.4 tiene una techo y la otra está totalmente equipada. Eso si, el motor 2.4 si está bien tratado no te dará problemas pero como no sea así...su punto débil es la culata...
El cambio de 2.4 a 1.9td es posible, pero pasar de un 1.9td de 68cv (abl) de las T4 a un 1.9TD de 75cv (aaz) ya tiene curro, pues no quiero ni pensar el otro cambio...
Yo creo que te tienes que decidir por el uso que le vas a dar, necesitas el techo, la multivan 2.4, necesitas más equipamiento, california 2.4, te arreglas con una multivan a secas, pues sin dudarlo la multivan 2.5.
Vete a probarlas y así saldrás de dudas porque puede que solo una merezca la pena por su estado...eso si, como pruebes la 2.5 te costará volver al 2.4 ;D
Te han hablado mal? hombre.. que andan poco poco pero el motor ese no es malo que yo sepa no?
Está claro que debes pensar lo que necesitas.. o motor o equipamiento....
Si es un uso camper no muy habitual, frecuentas campings, etc.. una multivan con techo es más polivalente pero si tienes pensado salir mucho, vas añorar el equipamiento de una cali.
Una multivan sin techo a mi modo de ver es para usarla de vehículo de diario y darle un uso de coche en el que de vez en cuando tendrás pensado dormir.. pero eso.. de vez en cuando..
Ahora es importante ver el estado de la que te encaje mejor y el equipamiento. Para mi hay cosas como la electricidad, el techo y la calefacción que son fundamentales.
La California descartada, pues es alemana, com equipamiento reimo y el dueño dice que para matricularla la itv le a puesto pegas y por eso la vende barata .
El uso va a ser esporádico , pero en casa somos 3 y no entramos en el asiento cama, así que necesito cama superior, el motor 2.4 de la multivan dicecqye tiene 180.000 kms, es alemana, correas cambiadas en Alemania.
Sobre este motor que debí mirar y comprobar? Como se sabe su culata esta tocada???
Los 180.000 km...muchas de las T4 importadas que he visto suelen tener entre 160.000 y 180.000 km...pregúntale a ver si le han cambiado el motor porque una 2.4 tendrá como poco 12-13 años y esto sale a 15.000 km anulaes, que aunque no son pocos, este tipo de vehículos se les hacen muchos más. También mírale el tema de oxidos...bajos, aletas, contorno del la luna delantera...
Una de las formas de comprobar si el motor estás reventado es abrir el baso de expansión, el tapón por donde se rellena el aceite y retirar la varilla para el nivel se aceite (una por una, no es necesario todas a la vez) y comprobar que no sale humo blanco. Otra sería darle un poco caña y comprobar que en el baso de expansión no hay gotas de aceite flotando. Si hay alguno de estos síntomas es muy posible que la culata esté fastidiada.
Aunque date una vuelta por el foro de mecánica que seguro que encontraras mucha información sobre esto.