Como estaba aburrido esta tarde, aprovechando que estoy haciendo una revision profunda al montero, he probado las 31x10,5 en la furgo.... no está anclada, solo es para ver el hueco.... por lo que veo, entran quitando sólamente los guardabarros de goma, no tengo ni que subir suspension....
Quizás me anime a montarlas aver que tal tira y como se queda el desarrollo, pq son bastante más grandes que las 215/80 de origen.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/smanson/zajc5_big.jpg)
Como lo veis? ???
Xungo !
Creo que si te agachas y haces la foto sin prespectiva... eso no entra ni con palancas ! A parte, los problemas suelen venir al girar...
Pero si quieres te ayudo a hacer sitio con la radial ! ;D
Creo que voy a montarlas y sobretodo girar a tope aver que tal va de roces, el tema de esas llantas es que son ET-25 y me sobresalen tanto que no puedo abrir las puertas correderas de atras.... de todas maneras en la furgo llevo las llantas originales de aluminio del montero y esas 31" antes las llevaba ahí, en esa llanta no sobresalen nada ;)
Ya os contaré ;)
joder quedarian guapas guapas,supongo que te rozaran en el interior,si no es asi a tirar de radial,homologar y PISTA(nunca mejor dicho)suerte con la prueba.
un saludo.
Al final se las puse, asi ha quedado.
*imagen borrada por el servidor remoto
He recortado el paso de rueda 3,5 cm. Más detalles los teneis en el post de mi firma. Ya sé cuales serán mis próximos neumáticos, pero tendré que homologar :-\
Smanson, que tal con las mud terrain? sobre todo en carretera, que en pistas, barro y piedras ya se que van de cine. Y en arena le leido que un poco peor, pero como es lo que menos se pisa... Que tal se agarra en asfalto con una conduccion normal?
Van estupendas, no tienen nada que envidiar a las bfg at (que tb tengo, bueno las ranger que son recauchutadas pero el mismo dibujo) las prestaciones en carretera son muy buenas excepto en mojado... como todas, que las at tb resbalan... en campo no hay color, en mauritania llevaba montadas las mt con el taco nuevo y con tiento en el acelerador pasas bien. ;)
Cuando sólo he tenido un juego de ruedas en la furgo puse las bfg mt y las he usado para todo, viajar, pistas, trialeras, nieve, arena.... hace un poco más de ruido que las at sobretodo cuando se desgastan y más con la geometría delantera de la l300 que desgasta las ruedas por los lados .meparto
Cita de: SMaNSoN en Agosto 17, 2010, 16:19:47 pm
He recortado el paso de rueda 3,5 cm....
Joder, para eso tienes que tener margen de verdad... pufff. Si yo recorto 2cm mis pasos de rueda... la furgo se cae a pedazos. Putos monocasco...
Cita de: Mikel_24 en Agosto 19, 2010, 10:23:37 am
Joder, para eso tienes que tener margen de verdad... pufff. Si yo recorto 2cm mis pasos de rueda... la furgo se cae a pedazos. Putos monocasco...
Eso es estudiarlo, la mia tb es monocasco y aún cortando me queda 1 cm. extra de seguridad ;)
Cita de: SMaNSoN en Agosto 21, 2010, 14:51:57 pm
Eso es estudiarlo, la mia tb es monocasco y aún cortando me queda 1 cm. extra de seguridad ;)
En cualquier caso a mi me putean los desarrollos y no tengo en mente hacer lo único que se puede hacer con esta furgo... que es pasar por Seikel y que me instalasen ese juego de reducciones. Caro y poco efectivo. Resumiendo, que me quedo como estoy XD XD...
Un saludo,
Mikel