hola k tal compas
hoy despues de hacer unos km estos dias me agache para ver pk pierde...y aprarenmente pierde por el carter
asi ke me puse a revisar los tonrillos y estaban practikamente todos flojos......asi ke aprete los ke pude...todo menos ¿tienen par de apriete¿?
4 tonrillos k no fue posible
2 no puedo apretarlos pk el dado no entra entre la tuerca y el carter...choka y solo etraria una llave plana pero no hay espacio para trabajar con ella
esos dos
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los puedo cambiar por tornillos de cabeza allen mejor no?.....nose como abran apretado esos ahi.....de hehco uno esta flojo ...lo pude mover un poko con una llave fija pero no hay espacio para .,,,apretarlaas,,,,:(algun consjo idea?
luego tengo un tornillo entre el carter y la kaja.....de cabeza allen con la cabeza interior pasada....
y otro tornillo estaba ya pasadooo..mirar como salio....
estos ke roskan sobre el bloke?¿ ke me toka?comrpar un macho y hacerle una roska de un numero mallor?se puede?
ayuda consejos porfavor:)
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Hola, mirate esto http://www.acesa.net/castellano/catalogo/cap3.pdf, en la página numerada como 72 hay una extension flexible para dados y carraca de 1/4 de pulgada (la más habituales y más pequeña que la de 1/2 pulgada normal de mecánico). Tengo una,que venía con un destornillador con puntas de atornillar del Lidl, y no fue muy caro.
Espero que te sirva, Saludos!!!
a ver
jeje
yo use esto
(http://img28.imageshack.us/img28/1360/01072010465.jpg) (http://img28.imageshack.us/i/01072010465.jpg/)
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pero el probelma eske el dado toka en el carter y no entra bien plano en la tuerca.....pk el carter no deja
es como si esos dos deberian ser allen.....parece....
me pierdo en el pdf.... .loco1 .loco2
qué cabrón tu mecánico...cuando te cambió el motor debió poner el cárter sin el motor montado .meparto por eso llevan tornillo allen para poder sacarlos con facilidad y te dejó los pasados por que no le quedaban mas tornillos por el taller .meparto ...no te preocupes a ver si tengo un vaso estrecho en mi caja fantástica y lo quitamos en un pincho ;)
la kosa eske no fue el meka ke monto el motor sino el vecino mio ke me puso la junta atniooleaje...en fin......nunka mais...
a saber kien lo dejo asi montado pero menuda chapuzada
los tornillos tienen ke ser especiales? mejor allen no? aunke a los de cabeza de 10 se les puede meter mas presion no?
no tienenen ke tner par?me daba miedo pasarme apretandolos hoy y joder algo mas de loke hay,.....
yo tengo algun baso mas de 10....le doi con la radial por una eskina a ver si logro k no roce y apollen mejor para apretar esos dos tuercas de 10?¿
cuando tienes hueco?ke haces el finde?yo alomejor me voi pa la desmebokadura del miño..
/moledo/viana segun eolo
k te parecer este jeugo de machos
http://cgi.ebay.es/JUEGO-MACHOS-DE-ROSCAR-Y-TERRAJAS-20-PIEZAS-ROSCAS-/280520391048?cmd=ViewItem&pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item4150517988
como se dicen en ingles?
saluds
edite
no hace falta apretarlos mucho...y menos si son allen que se redondea la cabeza y el juego ese de machos está muy bien de precio otra cosa es que le dieras mucho uso pero para usarlos esporádicamente valdrán...¿no quieres bajar el cárter primero para ver la junta antes de apretar y cambiar el aceite?...el sábado vamos hasta el camping de Viana con un colega que tiene furgo y aprovecharé para cambiar las zapatas y si quieres bricoleamos en el camping entre cervezas empanada e viño verde
en inglés será MACHOMEN .meparto
hostia ke guay
te bajas a viana
la cosa eske yo no soi muy de camping .....pero buneo si hay k ir se va asi pateo menos para ir a naegar a la morosoa xd nose hay k ever el presupeusto del camping -...
aunke kais mejor eso ahcerlo en caasa....ke me konozco....pero me apunto al finde a viana ;)
teniasmo ke hacernmos un par de arkones guapos pal portabicis carai pa llevar to los trastos
tonces ese juego de machos no esta mal para un dominguero brikoleador como yo no?
me lo pillo?me hara falta en cuanto kitemos el carter si eske se puede kitar cosa ke dudo...sino se kita la kaja para poder soltar el allen de cabeza pasada entre carter y caja ke apenas se llega....con un alargador....como no le clave una torx..o asi...?
y si staria bien kitar la junta y limpiarla bien antes de cerrar y cambiar aceite..
pero eso despues del finde ..aver si voi juntando todo o necesario.....
para el dia D o j o k o ek ke sea ya xd
ta pronto:)tonces
k dia bajais a ke hora pa viana?
ya se verá cómo hacemos a ver si se puede soldar la cabeza de un tornillo o clavarle un torx.... hombre no es obligatorio que vayas al camping si no tienes presupuesto puedes colarte por la rampa desde la playa cuando estemos en él ;) no es la primera vez que hacemos esa jugada ;D nosotros tenemos "intención" de ir el sábado lo mas temprano posible para aprobechar el dia pero ya sabes como son estas cosas .meparto
Cita de: canido29 en Julio 02, 2010, 00:00:50 am
me pierdo en el pdf.... .loco1 .loco2
Non será para tanto ou!!
Non te entendera ben o problema. Quizás sexa cuetión de sacrificar un dado e cambiar o tornillo por un allen ou creo que mellor por un torx (que creo que se pasan menos).
Sorte e coidado coas mans.
Saúdos!!!
no sera pa tanto depende del estres de uno y las prisas jejejeje
aki stamos de nuevo
gracias por el consejo pero aki uno se estresa con poka kosa .loco2
el tema
vengo al de vw y m dicen ke los tonrillos originales son lode de n 10 eexagonales y ahi esos dos son imposibles de apretar con un dado de carraca...pk toka tropieza el dado en el karter....
..ahi tendrian ke ir unos de allen o torx mejor tonces.........
hbara ke kitarlos y cambiarlos por los allen
los allen deben ser de una dureza especial o sirve cualkiera de ferreteria o mejor los busco en otro sitio especialista en tornillos y ke me los den de la dureza adecuada?no vaya pasar de roska ahi algo?
sabeis ?y sabeis tb si eso tiene par de apriete o se aprieta a ojo.....?k pesado soi no?
heikolari
vengo de recojer el tornillo y arandela de vaciado del carter y en vez de 7 euros cvomo decias fueron 2,70 el tornillo y 0,38 la arandela.....
por ki ke me moeskea ke no sea el tornillo del td sino del d?
tiene esta referencia:n 029 701 4 tornillo
arandela : n 013 849 2 20x25
en la vw ya tienen una bandeja de piezas con mi nombre ..imporesionante...el de recabmios ya me conoce y ni me pregunta ni kcohe ni año ni na xdddddd .meparto
saluds colegas
ke me decis de lso tornillos? de ferreteria o mejores? helpme please obrigao xd e saudos;)
a ver si despeja para este finde furgonetear
Cita de: canido29 en Julio 02, 2010, 13:35:12 pm
sabeis tb si eso tiene par de apriete o se aprieta a ojo.....?k pesado soi no?
ke me decis de lso tornillos? de ferreteria o mejores? helpme please obrigao xd e saudos;)
Y puedes meter una dinamométrica ahí? Igual llega con un fijatuercas? No se...
Siempre mejores que si te pasas y rompe toca taladrar, extractor (se que no se llama así, como macho cónico levógiro).
Se me ocurre un cosa. A partir de la de estrella acodada, la cortas por la mitad o un poco menos y donde abraza la tuerca la cortas y sacas la cuarta parte del circulo, lugo lo manejas con la punta del mango de una llave inglesa (que suelen terminar en un agujero) y haces palanca con una barra puesta en donde la llave inglesa agarraría un tornillo normalmente.
Sería como la mitad de una de la de estrella abiertas que sale aquí http://www.tiendarecambios.es/llaves-llaves-de-estrella-c-207_208_211.html
Suerte, ya contarás.
Saludos!!!
el tornillo ya me extrañaba... te puse el "tornillo obturador" ref. 068 103 193 de métrica M16- 7€ ... ya encontré el otro, la noche me confunde .cafe , tornillo evacuador de aceite ref n 029 701 2 precio del año 2007: 1,97 €.... el del 1.7d KY es ref. n 029 701 1
no hace falta mucho aprite, llevan dos kilos...un apriete normal con la mano llega, los tornillos en el etka pone que son exagonales pero en la mia vienen con allen .loco2 lo dicho la noche me confunde ref. +N 101 725 01
enotnces los tonrillos allen de donde lso sako? de la ferreteria?valen o son blandos? .panico
gvr...la verdad ke si se puede apretar con la karraka bien pk use dos alargadores....mas la parte mobil esa kle baskula de la carraka y la verdad apretaba cojonudamente los de cabeza exagonal....les podia meter buen apriete....tanto ke me daba miedo pasarme....jejeje .panico
con llave de estrella acodada o fija eske no hay huco a no ser ke sake el filtro de aceite.........ke enotnces ...alomejor si ke podria....pk molesta algo
tb intente hacer panlakas con una estrella y fija pero no encontre la manera....todabia...jejejejeje
mil gracias por la ayuda
por la tarde ire a la ferreteria a ver ke tornillos tienen
saluds
estos machos estan mejor?
http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=270601546301&ssPageName=STRK:MEWAX:IT
jeje
ya consegui los tornillos iguales y muhvo mas baratos..pille alenns y exagonales porke torx no tenian...del ismo material y todo....
15 de cada mas arandelas ..ni 5 euros.......
loke me olvide fue de comrpar uno un poko mas ancho para cuando anche la roska del ke tengo pasado,..,,aunke a ver si metiendo uno nuevo agarra algo....y asi aver si puedo cambiar los exagonales ke no puedo paretar bien por allens....nuevos...y ya no me peirde tanto como antes por lo menos.......
pk ir con sin 1......+2 flojos.....+ el ke tiewne la cabeza pasada...k nose como sta...........no son formas de andar...k voi markando....arffffff
me valio mas un adaptador de allen de 6 a carraca gorda casi ke todos los tornillos...3 euros me valio el bit adaptador de allen n6 a carraca gorda....en una ferreteria de suministros industriales......mira ke di vueltas para encontrar estas cosas..... .loco2 .loco2
saluds compañeiros;)
continuara...
tb me ayudan desde otro foro
http://www.areavag.com/foro/showthread.php?p=204636&posted=1#post204636
mirar eso de helicoil? lo konociais?sabeis bien como funciona eso?
http://www.youtube.com/watch?v=RFYa6sjhh_E
.palmas
http://www.seysu.biz/como-se-coloca-helicoil-o-inserto-roscado/3-2085-325-2085.htm
hombre ...los helicoi... son para no meter tornillo de sobremedida ...haces agujero de sobremedida pero luego lo rellenas con el helicoi y vuelves a tener la misma medida y una rosca perfecta, sería la manera de hacerlo mas profesional, creo yo, eso si no te lo hace un tornero claro, que son los que controlan de este tema
un tornero?
pero viste el video
parece tirado
a ver si me ayuda sino jr dell foro de vag....el ke me los recomendo
si kieres venirte al curso de brikomania te habiso cuando sea .palmas .panico .sombrero
mira estos kits
http://shop.ebay.es/i.html?rt=nc&LH_PrefLoc=2&_nkw=helicoil%20m6&_fln=1&_sc=1&_sop=15&_trksid=p3286.c0.m283
nso vemos
no.... si decía lo del tornero por que sería el que haría una rosca perfecta que para eso son profesionales y entre otras cosas se dedican a estos menesteres
pewro con un macho cualkiera hace una roska no?¿
hasta yo las hacia cuando trabje en el taller de emenasa hace unos años.....la cosa eske el material sea muy duroi o algo nose...bueno,a ver si jr me enseña...de todas formas probare con un tornillo algo mas largo a ver si agarra
saluds comapñeiro;)
pase por la escacher y limpie todo..hice 2 km y asi sta ahora
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y aki se ve ke falta el tonrillo del carter de la izkierda pero no parece perder
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a ver si apretandole duro lo soluciono...o puedo aprtir la cabeza? aver si veo esos tornillos flojos...aunke krei apretarlos bien el otro dia todos....salbo los ke no pude,...ke no parecen ser esos....
bueno ya aprete de nuevo todos los tonillos un poko mas sobretodo los ke estaban alado del ese manchon...
pero me daba miedo pasar los tonrillos romperlos o pasar las roskas.....
seria recomendable ke me fuese pillando una dinamometrica...me recomendais alguna? ke me sirva para todo el motor mas o menos buena y barata¿?
saluds y gracias