Sigo quemando etapas en mi busqueda de furgoneta y quisiera que me comentéis que tal os va con este motor, si estáis contentos o si cambiaríais.
Me supongo que algún día tendré que probarlo y decidiré, pero es mejor decidirlo con los comentarios de mas gente.
No soy muy dado a correr en carretera, mis velocidades casi siempre son las de las vías y un poco mas para adelantar o imprevistos, el tema es que tal se mantiene una velocidad de 100 o 110 con este motor, si se revoluciona mucho, a cuantas vueltas va mas o menos en llano, (Yo con mi Opel Meriva de 100 cv y 1380 kilos no paso de 2300 o 2400 vueltas y va bastante fino)
Iré muy apurado con este motor, teniendo en cuenta las dimensiones de la beach?
Es que hay bastantes diferencias entre la de 102 y la de 140, que son el impuesto de matriculación (en una el 9,75 y en la otra 14,75), el precio entre los motores (pueden ser 3000 euros?)
Me supongo que consumirá menos la de 140.
Con esas diferencias puedo meter varios extras importantes tipo calefacción, toldo, etc
Ya lo siento por la chapa, espero que podáis contarme algo.
ah, otra cosa, la calefacción estática la tenéis sola o con el climatic 2ª evaporizador y 2ª calefacción?, Se nota mucho el calor?
Gracias a todos, un saludo :P
Para ir a 100, 110, ese motor va de sobra. Y, como tu mismo has dicho, con la diferencia de precio bien podrías ponerle algún extra. Es m.as, entre la diferencia de precio en el motor más la del impuesto, casi que ya te pones el techo elevable...
gracias por responder.
en septiembre me han dicho en el concesionario que vienen las nuevas con techo de serie, asi que deduzco que ya no se podra pedir sin el.
Eso si, te suman el precio
Yo es que, aunque finalmente me pillé una t4, me pisé algún que otro concesionario y, de haberla comprado de paquete, el de 102, para una conducción tranquila va más que de sobra... ¡Y consume menos!
watsay, yo tambien conduzco tranquilo, me gusta ir a velocidad constante. Tengo la 102 y voy encantado. Muchos me han preguntado: "¿y no vas un poco justo?¿Ya sube bien?". No me hace falta mas, ¿porque?
primero, hay un monton de radares,
segundo, la diferencia a la hora de llegar al destino a esas velocidades no es tanta,
tercero, me gusta disfrutar del paisaje,
cuarto, hay diferencia de precio, y por ese dinero: EL TECHO
quinto, consume menos, mas barato, menos emiosiones
y en definitiva, y lo mas importante, "prisa mata"
Un saludo!
Ademas los tdi dicen que tienen mas cv en banco,o sea que esos 102 no son reales. Yo tenia la 105 y andaba muy bien,tampoco soy fitipaldi y las inercias al frenar de estas cacharras son a tener en cuenta.(no embalarse amigos).
gracias a todos por responder
pues en la linea de lo que te han dicho los demás, para rodar 110-120 km/h velocidad de crucero de sobra, y algo más tambien, sin necesidad de llevar el motor forzado. Donde más se nota las "limitaciones" de este motor es en el repris necesario a la hora de hacer ciertos cambios rapidos de velocidad, por ejemplo en adelantamientos. ahí si que conviene tomarse las cosas con calma y esperar lo que haga falta hasta encontrar el margen suficiente para adelantar con seguridad. subiendo puertos de montaña, y pendientes pronunciadas el rendimiento es más que aceptable. Si buscas prestaciones tipo turismo motor gama media (90cv) lo más parecido es la de 140cv. yo con mis 102cv estoy encantado, no necesito más, me gusta disfrutar del paisaje mientras voy de ruta, y cuando toca adelantar no tengo ninguna prisa. las prestaciones de la 102cv 1.9 tdi me recuerdan mucho a las de un saxo 1.5d que tuve en su día, en cuanto a velocidad punta y repris, llaneaba 140-150km/h como un jabato y 0 a 100km/h andaba por los 16 segundos más o menos. en lo que no se parece en nada es en el consumo, el saxo era un mechero y la furgo consume más, pero claro menuda diferencia de peso. .pesas
Yo tengo la cali confort 102, pesa bastante mas que la beach y la verdad que me llega, no me sobra, pero bueno era bastante pasta lo que me ahorraba, si se nota en subidas grandes que se queda un pokillo pero va estupenda